3月销量再创记录 上汽红岩2018一季度继续领跑

春风和煦的日子,重卡市场也迎来了销售的黄金期。而去年以来销量增长率稳居行业第一的“黑马”上汽红岩,也在3月继续保持住了领跑优势,再次刷新了其历史记录——当月销售整车6669辆。一季度,累计销售1.5万辆,超过江淮重卡,跃升至行业第六排名,同期累计增幅高达92%,继续蝉联行业第一增幅。

工程车市场火爆,上汽红岩继续保持高增长优势

伴随着3月份全国各地工程开工,工程车的需求量也随之迅猛增长。比如“不能修地铁”的泉城济南开始修地铁、山东高速公路扩建、国道维修、雄安新区建设等众多基建项目开工。在这样的市场行情中,一直享有“工程之王”美誉的上汽红岩工程车,自然更占优势。上汽红岩总经理楼建平表示,如果不是受限于发动机供货不足,3月订单能达到1万辆。为了赶订单,红岩干脆从法国空运发动机满足生产。

上汽红岩工程车

上汽红岩工程车

依托同步欧洲IVECO领先重卡技术平台优势,上汽红岩工程车一直备受用户的认可和信赖。搭载源自欧洲的科索发动机或上汽动力发动机,匹配H8A单级减速桥、FAST铝壳变速箱,组成强劲的铂金动力链;配备适应复杂工况的承载系统,红岩工程车独创的回字形超抗扭平衡轴以及大推力杆、油底壳保护器、大花纹矿山胎等,使红岩工程车在坑洼、高坡、山地等复杂工况下也能灵活应对;更重要的是,红岩工程车能够针对不同地区用户进行特别定制,最大程度满足用户的不同需求。

开年至今,红岩大订单自卸车在湖南、云南、安徽、河南、江西等多地完成批量交付,成为拉动今年一季度红岩销量的重要增长点。

细分市场产品受青睐,红岩公路车快速上量

根据《车辆运输车治理工作方案》要求,2018年7月1日起,将全面禁止不合规车辆运输车通行。上汽红岩作为中国首批中置轴轿运车的推行者,其基于成熟的欧洲IVECO轿运平台开发而来的中置轴轿运车,自去年5月正式上路至今,已经受住了市场近一年的严苛考验,在整车品质方面无疑有着更高的稳定性,因此面对政策风口,在3月也快速上量,单日就实现了近千辆交付。

上汽红岩中置轴轿运车

上汽红岩中置轴轿运车

与此同时,随着大马力、智能网联化逐渐成为重卡市场的主流发展趋势,上汽红岩率先上市的560p国内首款互联网大马力牵引车,也在浙江宁波等地实现了大批量交付。再加上满足用户多元化需求的红岩杰豹中重卡、国内首款原装四门消防车专用底盘等车型,在3月份均保持了强劲的增长势头……各种车型的全面发力,共同促成上汽红岩3月销量再创新高。

上汽红岩互联网梦想卡车发布会

上汽红岩互联网梦想卡车发布会

截止目前,上汽红岩已经连续15个月保持着惊人的增速,行业排名也正式跃升第6,面对其年初提出的“666”目标,即销量6万,市场排名第6,市场占有率6%的目标,上汽红岩信心十足。

责任编辑:Keyi

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上汽红岩汽车有限公司

上汽红岩汽车有限公司(以下简称:上汽红岩),是世界500强企业上汽集团所属子公司,是拥有半个多世纪制造经验的民族重卡企业,以“上汽红岩·中国力量”为品牌核心,以信得过的技术、安全可靠的产品、有温度的企业为品牌价值内涵,以上汽商用车“新四化”战略为指引,持续引领中国重卡产业升级。公司位于重庆市两江新区,注册资金41亿元人民币,现有员工5000余人,是具有年产12万辆整车的重卡制造基地。上汽红岩拥有一流的重卡经销商300余家,服务商1000余家,零部件全球化供应链采购,系列重卡出口中东、非洲、中美洲、东南亚等40多个国家和地区,覆盖中国、布局全球。在上汽商用车“新四化”战略指引下,上汽红岩推动重卡不断向新能源化、智能化、网联化、定制化方向升级:启动全球首次5G+L4级智能驾驶重卡示范运营;实现互联网3.0全系配置,新业态合作平台持续拓展;产品覆盖纯电动、燃料电池、混合动力三大技术领域,掌握电驱、电控、电池系统;投资20亿元在鄂尔多斯市打造氢能重卡产业基地;启动近千人的重庆软件中心、重庆工程院及年产15万辆的智慧工厂建设。在上汽集团强大技术赋能下,上汽红岩打造了全新一代(第六代)智能重卡——红岩H6,推出杰狮H6、杰虎H6、杰豹H6三大产品平台,全面布局柴油、天然气、氢燃料、纯电、混动等能源组合,率先实现纯电重卡全系布局、氢能重卡行业引领,覆盖重卡主流180—660马力的全功率段配置,满足公路物流、工程建设、专用特种等多领域、多用途、定制化运输场景。新征程、新赛道,上汽红岩坚持以用户为中心,以科技为引领,以自主创新为驱动,聚焦用车全价值场景,与用户共创物流运输新生态,致力成为绿色智能商用车生态“创领者”,进入全球重卡第一阵营。
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