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“工程之王”再创佳绩 上汽红岩自卸车连续五月销量第一

随着铁路、轨交等大型基建项目的开工,2019年自卸车市场再迎红利。在充满挑战和机遇的自卸车细分市场中,上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称“上汽红岩”)自卸车继续巩固其销量领先地位,连续五个月保持着自卸车细分市场总销量第一的成绩,稳坐国内自卸车销量冠军宝座,无愧国内自卸车“工程之王”美誉。

上汽红岩连续五个月保持着自卸车细分市场总销量第一的成绩

上汽红岩连续五个月保持着自卸车细分市场总销量第一的成绩

凭借过硬的产品品质,上汽红岩自卸车实力圈粉,屡获订单:今年2月份,雄安新区定制版自卸车成功交付用户,助力“千年大计”建设;4月份,首批符合国家法规的自卸车顺利开赴新疆,该批自卸车是上汽红岩积极响应国家政策,专为新疆地区定制而成的标准车型。该批法规版自卸车成功交付用户之后,不仅获得了用户的一致好评,还成为当地政府部门推荐用户购买的车型。

上汽红岩自卸车在海外市场同样颇受青睐

上汽红岩自卸车在海外市场同样颇受青睐

不仅如此,在“一带一路”沿线各国基建项目火热开展后,上汽红岩自卸车在海外市场同样颇受青睐:5月份,上汽红岩自卸车陆续走出国门,出口东南亚、非洲、南美洲,成为城市建设的中坚力量。

值得一提的是,重庆牌楼长江大桥在5月9日进行的通车前荷载试验中,上汽红岩自卸车担当“主角”,48辆自卸车分批开上大桥,对大桥进行一次深度“体检”,检验大桥可靠性,场面恢弘。

48辆自卸车分批开上大桥

48辆自卸车分批开上大桥

相比于公路物流车而言,自卸车常常会遇到深坑矿区、土石方转运等各种复杂作业环境,因此对车辆性能有着更为严苛的要求。上汽红岩自卸车依托意大利IVECO领先的重卡技术平台研发而成,品质对标欧洲,可靠性得以保证。该车搭载的Cursor系列发动机,最大马力520Ps,最高扭矩2400N·m,强劲动力全面领先行业同级水平。同时,与FAST变速箱、FPT车桥完美协作,组成“冠军动力”组合,依据实际工况,充分发挥大扭矩优势,提升传动效率,激发最大动力输出。此外,上汽红岩自卸车的最大行驶坡度更达到了37%,带来完美通过性,满足山区坑道大坡度作业环境。

上汽红岩自卸车屡获殊荣

上汽红岩自卸车屡获殊荣

正是上汽红岩坚持从用户需求出发,不断升级改进产品性能,用实力赢得用户的信赖。上汽红岩自卸车也因此荣获“2018年度第一畅销工程车”、“2019年度值得用户信赖工程运输车型”、“自卸车组2019年度TCO保值率优秀的商用车品牌荣誉称号”等荣誉称号,“工程之王”实至名归。

未来,随着近年来基建投资的不断扩大,国内自卸车市场需求持续旺盛,加之基础设施建设接连开工、“蓝天保卫战”大量淘汰国三车型,上汽红岩必将更有一番作为。(文章来源:上汽红岩)

责任编辑:Shine

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上汽红岩汽车有限公司

上汽红岩汽车有限公司(以下简称:上汽红岩),是世界500强企业上汽集团所属子公司,是拥有半个多世纪制造经验的民族重卡企业,以“上汽红岩·中国力量”为品牌核心,以信得过的技术、安全可靠的产品、有温度的企业为品牌价值内涵,以上汽商用车“新四化”战略为指引,持续引领中国重卡产业升级。公司位于重庆市两江新区,注册资金41亿元人民币,现有员工5000余人,是具有年产12万辆整车的重卡制造基地。上汽红岩拥有一流的重卡经销商300余家,服务商1000余家,零部件全球化供应链采购,系列重卡出口中东、非洲、中美洲、东南亚等40多个国家和地区,覆盖中国、布局全球。在上汽商用车“新四化”战略指引下,上汽红岩推动重卡不断向新能源化、智能化、网联化、定制化方向升级:启动全球首次5G+L4级智能驾驶重卡示范运营;实现互联网3.0全系配置,新业态合作平台持续拓展;产品覆盖纯电动、燃料电池、混合动力三大技术领域,掌握电驱、电控、电池系统;投资20亿元在鄂尔多斯市打造氢能重卡产业基地;启动近千人的重庆软件中心、重庆工程院及年产15万辆的智慧工厂建设。在上汽集团强大技术赋能下,上汽红岩打造了全新一代(第六代)智能重卡——红岩H6,推出杰狮H6、杰虎H6、杰豹H6三大产品平台,全面布局柴油、天然气、氢燃料、纯电、混动等能源组合,率先实现纯电重卡全系布局、氢能重卡行业引领,覆盖重卡主流180—660马力的全功率段配置,满足公路物流、工程建设、专用特种等多领域、多用途、定制化运输场景。新征程、新赛道,上汽红岩坚持以用户为中心,以科技为引领,以自主创新为驱动,聚焦用车全价值场景,与用户共创物流运输新生态,致力成为绿色智能商用车生态“创领者”,进入全球重卡第一阵营。
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