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墙角数枝梅，凌寒独自开。遥知不是雪，唯有暗香来。它激励过多少人耐住寂寞，不畏严寒顽强盛放!在我心中，这首小诗清清雅雅的字句含义深远，它就是维修团队在企业的缩影。 想当年，贫弱的中国从法国贝里埃引进技术，在三线建设基地的巴岳山下，第一辆重卡——“红岩”诞生了!它由弱到强，它冲出国门、走向世界。现代科技的进步，5G技术的应用，使它迎来发展机遇，红岩从传统工程车走向智能重卡，如今在洋山港列队行驶的红岩5
6月，国内自卸车销量达2.7万辆，同比增长87.9%，形成“三连涨”，市场需求旺盛。 方得网独家获得国内开票数据，6月，国内自卸车销量为2.7万辆，环比下滑5%，同比增长87.9%，形成“三连涨”行情;1-6月，国内自卸车累销11.2万辆，同比累计下滑6%，比前5月降幅(18.9%)收窄12.9个百分点。 请看方得网带来的独家数据。 (注：文中涉及的自卸车销量，不含轻型自卸车、搅拌车、出口数据。)
在制造中心，有这样一个团队，团队里的人，虽然来自不同的部门，但他们仍然能拧成一股绳，攻坚克难，完美地完成每一个任务，这就是涂装专业组。 梁爽 在这专业组里，有这样一个人，他不遗余力地将自己的技术本领毫无保留地传授给大家，他善于发现每个人的优缺点，及时指点更正。生活中，他更像一位长者，呵护着每一位成员的成长，他就是我们涂装专业组的高级工程师-梁爽。 认识梁爽的人，都喜欢尊称他为“爽哥”，他这人
在业界和卡友圈子里，上汽红岩工程自卸车凭借安全舒适、承载能力强、动力强劲、使用效率高、可靠性高等“皮实、耐用”的优势，独享“工程之王”的美誉。俗话说，牛皮不靠吹，火车不靠推。不信你瞧瞧，2017年度获“第一智能渣土车”，2018、2019年度连续两年获“第一畅销工程车”称号。 魏明清 上汽红岩工程自卸车的成功，并不是一蹴而就的，说起来还有一段艰辛曲折的历史。 2000年初，随着国内经济快速、
亲爱的卡友们，【红岩保养小课堂】又跟大家见面了，实话告诉你们，这一期的内容本来是夏季高温重卡保养秘笈，但是大江南北持续降雨，堪比依萍找她爸要钱的情景，所以你们可能并不需要这个秘笈。那么，今天的保养小课堂就是雨季重卡如何保养。 如何提前预防重卡进水?暴雨天应该怎么开车?发动机涉水了该怎么办?别急，“小红”一一为你解答： 红岩解答雨季重卡如何保养 如何提前做好预防工作? 出行前做好预防准备，才能
序言 2019年11月2日，坐在高铁的靠窗位上，看着窗外的风景不断倒退，我觉得只有这时才能在如此快节奏的生活中，稍稍停下忙碌的脚步、稍稍抬起头欣赏身边的风景、稍稍思绪飞舞到那个少年意气风发的时间长河里...... 谭志刚 少年的我们 那是2016年9月份，一个秋高气爽的早晨。 略带熟悉调侃的声音传到小官耳边，“啥事啊，官美女，你难得上来找我啊!”人未至，语先出。 “我们进入决赛了，要去上海跟
光阴的故事：“红岩神炮”找寻记 20世纪60年代中期，作为当时实施三线建设战略的项目之一，经国务院批准，投资上亿元于1965年在四川省大足县新建了我国第一座重型汽车制造厂(即上汽依维柯红岩商用车有限公司的前身)，引进法国贝利埃公司军车技术，专门为部队生产军用重型越野汽车，设计纲领为年产军用汽车800辆，是起点较高的重型汽车生产基地。 2014年正好是双桥区成立40周年的日子，大足区宣传部和双桥区文
光阴的故事：遇见红岩 笑看春夏秋冬，细数暮鼓晨钟。转眼间，我已经在上汽红岩工作近三十年了。回首往事，那些不经意的美好岁月，交织在记忆长河的每一处，熠熠泛着暖光，不曾舍，不曾忘。 丁德勇 1990年，刚刚从重庆大学毕业的我，怀揣着期望来到四川汽车制造厂，当时我们学校一共有十二名同学被分配到了这儿。忘不了，初出茅庐的小毛头第一次被眼前鳞次栉比的厂房车间所震撼，为驰骋穿梭于宽阔大道上的红岩重型汽车
“飞往重庆的3U8036航班因前序航班流量控制，预计飞机将延误1小时”。 两个正在聊天的男人相视一笑，似乎已经习惯了。其中一个说到：“等一会就等一会吧，比起我们以前做硬座火车的时候，现在已经方便太多了”。听到他的话，另一位带着眼镜的男人似乎想起了什么…… 翁亚栋 1989年初夏一个普通的早上，南京开往重庆的火车上，一位年轻小伙约30来岁，看着窗外成片成片的油菜田飞驰而过，却无心欣赏。已经坐了
2016年3月份，我从东北来到神奇的雪域高原拉萨，来到西藏龙科这个小家庭。 陈永春 为什么说是小家庭呢?因为我刚来公司的时候，龙科旗下只有一家销售公司，销售和售后加起来都不到10人。发展到如今，西藏龙科已经成为一个拥有5家销售公司、1个配件中心库(拉萨)，人员总计达60余的大家庭了。 2016年3月来公司的时候，我对红岩重型货车的了解基本为零。当时红岩品牌还没有在西藏打开市场，销量不是很好。
中交西筑全新一代SG5000绿色环保智能搅拌设备承担着长益高速八标沥青混合料生产任务。近日，该标段传来喜讯，长益高速扩容工程已进入施工“冲刺”阶段，计划8月份完工，实现提前8个月通车目标。 据了解，项目全长50.28公里，设计为双向六车道，建成后，将大大缓解现有长益高速公路交通压力，增加长沙主城区"西大门"出入口，形成长株潭地区通往益阳、常德、湘西、重庆等地区的交通干道。项目推进过程中，中交西筑沥
2011年，刚毕业的我在一次偶然的机会下进入盛世恒远汽车销售公司。 蒋宗良 当时正是金融危机后的复苏期，公司正在组建红岩汽车销售团队，我自告奋勇报了名并努力学习红岩知识。团队很快建立起来，我们每天走在挖掘客户、培养客户的路上，早起去公司报道，去拜访工程公司、物流公司。 那时候刚毕业，没有车，每拜访一个客户都要转乘好几趟公交车，每天去公司的路上，我的脑子里都在想“今天去拜访哪家客户，要推荐哪一
于我而言，走入工作后的十年，便是我与上汽红岩一起奋斗的十年。 候婧炜 十年前，我20岁，刚刚毕业，带着自己的梦想和简单的“头脑”，懵懵懂懂的开始了为生活而奋斗的日子。我与红岩的缘分就这样开始了。 来到邯郸市华诚汽贸有限公司的第一天，我看到了满院子的卡车。在我的印象里，卡车倒是常见，我从小生活的家乡——河北邯郸峰峰矿区，周边有许多煤矿，很多同学朋友都在煤矿工作，我经常会见到很多卡车来来回回的走
作为安扬销售，我们与红岩已经结下了十多年的缘分!最近，我们又迎来了一个新的挑战。 尹韦锋 2019年5月份，安扬红岩拿下蚌埠区域，派新组织的蚌埠团队打开市场。 刚到蚌埠时，我们发现当地很多卡友都没听过上汽红岩这个牌子的车，品牌认知度较低。这给了蚌埠团队销售经理非常大的压力。要知道，对于销售来说，不开单就等于上了一学期的课考试，考零分一样让人抬不起头。两个月没有开单，销售经理瘦了十几斤。 经过
“李道国”在吉安市重卡销售界是一个耳熟能详的名字，提到他大家都会竖起大拇指，平常司机朋友都喜欢叫他“李哥”。不管是不是他的客户，只要人家有“求”，他必应。有的人说他“傻”，他总是笑呵呵地说“人家信任你才找你的”。 李道国 把时间倒回我刚进公司那儿会儿，我主要负责人事行政，翻阅李道国的简历时，概述如下： 李道国，男，1983年出生 住址：峡江县 学历：本科“体育专业” 工作地点：吉安市吉安县 职位
在记者采访上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称“上汽红岩”)旗下杰豹自卸车用户时，一位来自河南信阳的周师傅脱口而出“这车中!中!中!”。大家都知道，“中”是河南方言，就是肯定的意思。那么，红岩杰豹自卸车是靠什么魅力能让这位师傅连说三个“中”呢?接下来请跟随我们“倾听”这位客户的心声。 周师傅在信阳市一个工地上运输砂石、土方等，使用的正是红岩杰豹6X2自卸车，他所在的公司主要业务就是工程建设，平时
前进的红岩人 光阴的故事 早期红岩汽车 转眼间，红岩就走过了 五十五年峥嵘岁月 年前我们曾发布了一份征集令 【“前进的红岩人”光阴的故事】 征集令发出后投稿纷至沓来 经过数月的收集、整理、筛选 我们找到了二十位优秀的红岩人 他们是你们的同事、朋友、亲人 也是红岩的员工或合作伙伴 接下来一段时间 “小红”将为大家讲述 他们与红岩的故事 如果你为这些故事所感动 请于“前进的红岩人”H5票选活动中
随着时代的进步和信息化的发展，工程管理的复杂和施工现场的变动等因素都在要求建筑施工管理必须实现与互联网、智能软硬件的融合，“智慧工程”作为新兴的工程现场一体化管理模式，已经成为大势所趋。 红岩杰狮智能渣土车 正在建设中的雄安新区，自规划之日起就以“世界眼光、国际标准、中国特色、高点定位”为理念，致力于打造成为代表中国新时代“未来之城”的新区。打造未来之城离不开智能化的工程，更离不开智能化的工
5月，国内自卸车销量达2.9万辆，同比增长50.2%，形成“两连涨”，市场重回上升通道，呈现出需求旺盛的发展势头。 方得网独家获得国内开票数据，5月，国内自卸车销量为2.9万辆，环比增长6.2%，同比增长50.2%，扭转今年以来的“三连降”，形成“两连涨”行情;1-5月，国内自卸车累销8.5万辆，比去年同期(10.5万辆)净减少2万辆，同比累计下滑18.9%，比前4月降幅(34.3%)继续收窄15
“阵阵狂风笑着黄沙走、逍遥怒吼黄沙塞满口…… ” 当红歌手赵牧阳在歌曲《侠客行》中用他沧桑的嗓音唱尽了大漠的苍凉和无比坚强的内心，感人至深。 “大漠孤烟直，长河落日圆”。是唐代著名诗人王维描写内蒙古大漠戈壁的诗句，意境虽然壮美，但细细品来，却是饱含苍凉的凄美。巴音郭楞蒙古自治州，地处中国新疆南疆。地貌以戈壁荒漠为主，冬季严寒，夏季酷热，这里风沙肆虐，环境极度恶劣。 施工现场 2020年3月，
自卸车的轻量化怎么玩?红岩杰豹自卸车，整车通过科学轻量化设计，轻量化材料+轻量化部件+轻量化结构，轻量节能、质量可靠，自重合规、上牌无忧，它是怎么做到的?点击下方视频即刻了解。 （来源于上汽红岩）
火海肆虐、涝情滔天……当危险降临，消防指战员总是冲锋在前，在危难中创造生命的奇迹，筑起生命的天梯。作为消防战士的“最佳战友”，抢险救援车的质量与人民群众和消防战士的生命安全紧密相连。因此，抢险救援车的品质容不得半点马虎。 5月14日，一批崭新的红岩杰狮抢险救援车在应急管理部相关领导及专家组的验收成功。这些“消防红”的抢险救援车辆为消防战士安全、快速地抵达现场提供了强有力的保障，将以其专业的性能、可
“最开始选择红岩自卸车是冲着‘工程之王’的名头去的。在使用之后，我发现红岩车皮实耐用、安全可靠，确实没有愧对‘工程之王’的名头。”看着眼前这辆红岩杰狮C500自卸车，车主陈师傅这样评价道。 红岩杰狮C500自卸车究竟有什么“神通”能赢得如此高的评价?陈师傅表示：“自卸车的使用环境对车辆的磨损很大，质量不过关的就会经常出问题。因此能靠得住的自卸车，承载性、可靠性和动力性就是我们司机最看重的几个点。”
公路、铁路、机场等基建项目全面开工，复杂的工况对自卸车提出了更高的要求。“工程之王”红岩自卸车迎难而上，以高作业水平、高用户满意度、高出勤率，满足基建市场的各项需求，受到卡友们的普遍好评，一直以来交车不断、捷报频传。 上汽红岩自卸车 动力十足 作业高效 发动机 红岩自卸车可搭载上汽动力发动机或科索发动机，匹配FPT车桥，最高动力可达460马力，最大扭矩可达2200牛·米，比国内同类发动
最近发现细数重卡驾驶室变化、半挂牵引车需求快速增长这话题成为了网友关注的焦点，小明对细数重卡驾驶室变化 半挂牵引车需求快速增长比较感兴趣，于是收集了一份相关资料供给大家。 驾驶室 重卡行业属于资金及技术密集型行业，竞争激烈，产品更新迭代快，换型周期短，国内重卡企业为了迎合消费者需求，通过各种路线发展自身技术。 一、发展技术 1.技术合作 通过引进或合资国外重卡产品，进行国产化开发全新一代产
随着中国经济的发展,物流行业也在不断发展成熟,物流运输对卡车品质和效率要求越来越高。众所周知,可靠性是评价一款产品质量的重要指标,而卡车的可靠性很大程度上决定了运输的效率。那么哪个卡车的可靠性能强呢?重卡哪个牌子好?红岩杰狮重卡就凭借严苛的整车验证、电路可靠、核心部位可靠等优势,让司机运输无忧。 一、严苛的整车验证 红岩杰狮整车通过各种路面试验测等效100万千米,全国各地超过500万千米用户
欧曼前3月牵引车暴涨55%偶然还是必然，二季度能否接着涨? 一季度欧曼牵引车暴涨55%，涨幅居前5强最高，份额扩大了3.4个百分点，二季度还能接着涨吗? 在疫情影响下，一季度，我国牵引车整体市场累计销量达15.5万辆，同比累计增长6.4%，没有达到两位数增长。这样的市场行情中，一季度福田戴姆勒牵引车销量达到1.7万辆，累计高增长55%，在前5强中涨幅排名第一。 进入2020年以来，为什么欧曼牵引车
高颜值、高舒适性、低油耗、轻量化..实际运营中，汉马H9牵引车的优势到底是如何展现的? 小编近日采访到了跑专线物流长达九年的吴伟师傅，来听听他是怎么说的。 高颜值 高舒适性 吴伟平日里跑安徽阜阳往返山东临沂的专线物流，2019年年底刚刚购入了一台华菱汉马H9牵引车。 吴伟和小编表示：“目前这是我车队里唯一一台550马力的牵引车，其余三台都是500马力以下的牵引车。” 在谈到初次看到华菱汉马H9牵引
方舱医院陆续关闭、各地几乎无新增本地病例、武汉解封……连日来，全国疫情防控形势持续转好，好消息不断传来，各行各业加快了复工复产脚步。在这个全国上下加速复工的时刻，交通领域相关企业也开足马力，严格按照交通运输部《关于做好当前疫情防控形势下公路保通保畅的通知》中“一断三不断”的要求，在严防疫情前提下，全力做好道路畅通和重点物资运输保障工作。 为助力奔波各地的“公路英雄”们安全复工复产，上汽红岩第一批授
摘要：红岩瑞江搅拌车获得第五届发现信赖奖项，集合上汽红岩和中集瑞江两家优势，打造“合规、高效”的高端专用车。 荣誉可能会迟到，但绝不会缺席。受疫情影响，原定于2020年2月11日由中国卡车网主办的第五届发现·信赖中国卡车用户调查暨评选活动颁奖典礼，在3月20日以网络直播的形式与大家见面，值得信赖的产品品牌在特殊时期更显耀眼。上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称“上汽红岩”)旗下产品——红岩M50
庚子年的春天，“基建狂魔”的脚步被突如其来的新冠疫情打乱，也为2020年十三五收官年带来了不小的冲击。当下，随着疫情逐步得到控制，各部委和地方政府陆续出台政策，推动重大工程和交通基础设施项目加快复工，以稳定经济增长。可见，基础建设或将成为十三五收官年的重要动力。 受利好政策推动，与基础建设密切相关的各类工程车，在2020年的销量有望同比增长10%以上。这其中，拥有可靠产品、完善服务的工程车将在未
图解说设备，我用图说话，你用感受回答！欢迎收看这一期的图解说设备。上一期带您了解了山东临工E6500F挖掘机！这一期咱们来到城市，聊一聊另一个城市建设的主力军——渣土运输车。 “绿巨人”红岩杰狮LNG智能渣土车 “渣土运输车”作为货运车辆中的自卸施工运输车，为城市建设和发展作出了巨大的贡献。但近年来，超速、随意抛洒、无视红绿灯等等渣土车“乱象”，都让这位城市建设的“英雄”广受诟病。 智能、低排放
工欲善其事，必先利其器。作为在火神山医院建设现场C位出道的“小绿”红岩杰狮自卸车的“兄弟”——上汽红岩杰豹4×2自卸车，是上汽红岩依托IVECO先进重卡技术，历时三年，顺应国内卡车发展趋势，推出的为城乡建设开发以及作业区域有限的路况量身打造的中卡车型。该款车型不仅继承了“杰狮老大哥”的优质高效的“家族基因”，更承袭了上汽红岩“应需而造”的发展理念，多种工况用途广泛，经济高效更胜一筹。 上汽红岩
在2020年1月5日举办的博鳌重卡论坛与上汽红岩营销商务年会的会场外，一排气势恢宏、代表了当今重卡技术标准及未来重卡技术发展方向的上汽红岩重卡车辆引人注目。 红岩重卡亮相博鳌重卡论坛 其中就有在2019年10月23日，上汽红岩与中集瑞江共同发布的全新专用车品牌“红岩瑞江”一体化混凝土搅拌车。它整合了上汽红岩与中集瑞江的优势，将五大巅峰性能融于一身，以国产车的价格媲美进口车的性能。 “红岩
从电脑到智能手机，从行业网站，到微信公众号与头条号，再到抖音、快手等短视频应用，品牌传播的新媒体时代已渐渐迎来全新的发展形态——5G时代。能否在诸多品牌与车型中脱颖而出并实现传播价值的最大化，成为品牌传播工作的重中之重。 近日，由国内商用车新媒体引领者——提加商用车网主办、以“回归基础”为主题的第二届商用车新媒体大会在北京正式拉开帷幕。结合2019年全年超过1.6亿的传播数据，针对商用车领域传播总
2019年12月31日，一个融融暖意的日子。这一天，备受瞩目的河南省重要交通工程——周南、息邢高速公路，历经三年之久的紧张建设，终于正式建成通车了。 周南、息邢高速公路正式通车 俯瞰中原腹地，周南、息邢高速公路如同腾跃的巨龙，在广阔的原野上张扬着强劲与阳刚伸向遥远，一条条匝道迂回交错，起伏激荡，与多条高速公路串起相通大纽带，纵横捭阖宛如大地血脉，这是广大工程建设者经过900多个昼夜拼搏向河
网购、接收快递早已经成为国人的日常，血拼大军壕情不减的同时，对“宝贝”的物流速度要求也越来越高。其中，作为贡献了大量销售额的“重量级选手”——家电，因其产品的特殊性，需要物流企业尽可能以最短的时间送至消费者手中。 然而，随着物流新法规、新政策的推行，曾经家电物流“宠儿”——17.5米大板车退出舞台已是不争事实。彼时，17.5米大板车消失之后，又将由“何人接棒”?在这样环境下，上汽红岩快速响应市场和
随着史上最严苛“国六”排放标准和“蓝天保卫战”的持续推进，天然气作为石油的替代燃料，应用于交通运输已经成为清洁汽车发展的趋势，并受到消费者的青睐。作为上汽红岩旗下搭载“蓝芯”发动机——天然气动力的重卡车型，上汽红岩国六LNG杰狮C6系列10月底在山西太原、陕西榆林、河南郑州三地上市，发布会当天在三地就斩获了1200+用户订单，其受欢迎程度可见一斑。 红岩重卡 其中，作为上汽红岩征战国六时代
12月6日至7日，由中国混凝土与水泥制品协会预拌混凝土分会主办的“第三届预拌混凝土工厂智能制造和装备设施绿色环保升级高峰论坛”在南京盛大召开。红岩瑞江搅拌车惊艳亮相同期举办的“预拌混凝土智能制造装备与技术专区展”，凭借先进的智能制造水平、绿色环保理念赢得到场嘉宾的广泛赞誉，在行业内引发热烈反响。 红岩瑞江搅拌车惊艳亮相混凝土行业盛会 在展会现场众多的展品中，一台崭新靓丽的红岩瑞江搅拌车矗立
红岩瑞江品牌的诞生，改变了底盘厂和上装企业之间传统的“买卖关系”，打破了底盘、上装“各自为政”的局面。红岩瑞江结合中国罐式车辆领导者中集瑞江和中国工程车底盘王牌企业上汽红岩的优势，进一步提升了整车行驶的协调性和稳定性，增强产品可靠性。 红岩瑞江搅拌车 红岩瑞江的诞生，为行业内高端专用车的制造与发展创新了模式。与此同时，红岩瑞江的诞生，更重要的是为用户带来实实在在的效益。近期，市场一线热闹非凡
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