细数重卡驾驶室变化 半挂牵引车需求快速增长

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驾驶室

驾驶室

重卡行业属于资金及技术密集型行业,竞争激烈,产品更新迭代快,换型周期短,国内重卡企业为了迎合消费者需求,通过各种路线发展自身技术。

一、发展技术

1.技术合作

通过引进或合资国外重卡产品,进行国产化开发全新一代产品,突破现有产品技术水平。如中国重汽在技术上全面引MAN产品,福田和戴姆勒成立合资公司引进技术等。

2.自主开发

通过充分调研市场需求,采用正向研发手段,依托国际知名设计公司,自主开发全新一代产品,如解放J7,陕汽X6000等。

二、发展趋势分析

1.市场分析

在2000年以前,我国正处于“中型向重型转化”时期,用户需求单一,根本无细分市场可言,只关注车辆的承载能力,满足基本装载要求即可,代表产品有斯太尔、奥龙、红岩等产品。

进入二十一世纪,产品重型化加速,随着用户需求升级及运输货物的细分化,车辆的动力性、舒适性、承载能力越来越受到人们关注,各主机厂陆续推出了换代产品,如解放J6P、东风天龙、重汽豪沃、陕汽F3000等产品陆续进入用户视野。

2010年以后,随着法规进一步完善,物流运输朝高效性、专业化方向进一步发展,用户对产品的可靠性、时效性、安全性、经济性越来越关注,重卡产品进一步细分化,各主机厂进一步完善产品线来满足细分市场客户需求。

如解放的J6领航版、JH6、新J6P、J7等,东风新天龙、旗舰、KX等,重汽的T7、A7、T7H、C7H等,陕汽的新M3000、X3000、X5000、X6000等。

未来,随着法规与国际接轨,用户需求多样化、物流信息及智能化的快速发展,重卡产品必须兼顾综合运输平台与个性化品味追求相适应,提供更为细分与智能的运输解决方案。

2.技术发展分析

运输环境发生了重大变革,以干线及区域快速物流为主体,追求更为高效、快速、低耗的运输需求,用户更为关注节能、安全、舒适、高效的重卡产品,这就要求车辆具有人性化高端配置、驾驶室居家设计、智能辅助驾驶系统等配置。

3.货运组织分析

随着工业化进程加快,运输需求多样化发展,资源型产品逐渐减少,消费品物流稳步增多,同时商品物流速度加快,电子商务的高效运行,促使第三方物流大力发展。

中国智能物流网将提供一个开放性、社会化、协同高效的大平台,重卡终端用户从个人经营+挂靠模式转变为公司规模化运营。

三、重卡产品新技术

1.安全

随着商用车安全技术的快速发展,主被动安全呈现出相互融合的发展态势。

被动安全:合成车窗玻璃、高强钢骨架车身、安全气囊、溃缩吸能式方向盘管柱、自动紧急呼叫系统等大幅提升碰撞后驾驶员的生存几率。

被动安全:ACC(自适应巡航控制系统)、HUD(抬头显示系统)、LDW(车道识别预警系统)、环境监控系统、疲劳驾驶监控系统、ADAS(高级驾驶辅助系统)等大大提升了驾驶安全性。

2.舒适

随着运输效率不断加快,用户对车辆的舒适性提出更高要求,降低长途驾驶劳动强度,提升驾驶乐趣,满足新生代用户的心理需求和情感诉求。

(1)舒适性高端配置:全浮式四气囊减震系统、多功能空气座椅,大功率逆变电源、独立暖风、独立空调、车载电视、饮水机、冰箱、微波炉等。

(2)电子智能控制系统:无钥匙进入、一键启动、手势控制系统、电源监控系统、EPB(电子驻车)、自动灯光及雨刮、智能语音控制系统、仪表亮度自动调节等。

(3)人性化设计关怀:氛围灯、迎宾灯、双面软硬卧铺垫、按摩座椅、大容量储物空间、车载清洁气枪等。

四、国内高端车型枚举

1.解放J7

解放J7是中国自主研发的第七代车型,2018年10月在上海发布上市。J7选用加长高顶凸地板(100mm)驾驶室,驾驶室宽度2490mm,相比于J6P,外观设计更为大气,更趋流畅,同时对角板倒流进行平滑处理并集成于面罩,将空气动力学发挥到了极致。

内饰布置十分温馨,多功能方向盘、多媒体大屏、TFT液晶屏、顶盖晾衣杆等配置彰显居家风范。

在智能化方面,可选配车道偏离、前碰预警等辅助驾驶系统,同时还配有电源监控、车辆智能诊断系统。同时,解放与百度、恒润等公司签署战略协议,打造全产业链生态圈,发布L3级自动驾驶。

2.东风D760

东风D760是东风商用车公司于2013年推出的一款大马力重型卡车,选用加长高顶驾驶室,相比与东风天龙D310,通过性更好,前面罩取消了进气格栅,减少空气阻力,外观采用套色方案,动感十足。

驾驶室采用纯平地板结构,空间宽敞充足,中控操作区域面向驾驶员一侧,方便司机操作,环绕式仪表台做工精致,四辐式多功能方向盘、为7寸彩色触控液晶屏,集成娱乐、语音交互、手机互联、导航等于一体,简约时尚。

同时可选配车道偏离系统、防碰撞预警系统、右转弯盲区监测、定速巡航等配置,为安全保驾护航。

东风重卡驾驶室

东风重卡驾驶室

3.重汽C7H

重汽C7H凭借由内而外的“MAN”基因,使其产品和口碑方面在国内市场有着极大的影响力,该车选用宽体高顶驾驶室,前脸分体设计,层次感超强,进气格栅采用磨砂处理,低调而富有内涵,通道式仪表设计,通过性更好。

仪表台按钮倾向于驾驶员侧,方便操作,四辐式多功能方向盘、组合式仪表设计,方便读取各类信息,彩色多媒体屏,自动空调,定速巡航等保证驾乘舒适。

可选配ACC自适应巡航、AEBS自动紧急刹车、EBS电子制动系统、ESC车身稳定系统、LDW车道偏移预警系统等多种智能化配置。

(文章来自于广元视窗)

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上汽红岩汽车有限公司(以下简称:上汽红岩),是世界500强企业上汽集团所属子公司,是拥有半个多世纪制造经验的民族重卡企业,以“上汽红岩·中国力量”为品牌核心,以信得过的技术、安全可靠的产品、有温度的企业为品牌价值内涵,以上汽商用车“新四化”战略为指引,持续引领中国重卡产业升级。公司位于重庆市两江新区,注册资金41亿元人民币,现有员工5000余人,是具有年产12万辆整车的重卡制造基地。上汽红岩拥有一流的重卡经销商300余家,服务商1000余家,零部件全球化供应链采购,系列重卡出口中东、非洲、中美洲、东南亚等40多个国家和地区,覆盖中国、布局全球。在上汽商用车“新四化”战略指引下,上汽红岩推动重卡不断向新能源化、智能化、网联化、定制化方向升级:启动全球首次5G+L4级智能驾驶重卡示范运营;实现互联网3.0全系配置,新业态合作平台持续拓展;产品覆盖纯电动、燃料电池、混合动力三大技术领域,掌握电驱、电控、电池系统;投资20亿元在鄂尔多斯市打造氢能重卡产业基地;启动近千人的重庆软件中心、重庆工程院及年产15万辆的智慧工厂建设。在上汽集团强大技术赋能下,上汽红岩打造了全新一代(第六代)智能重卡——红岩H6,推出杰狮H6、杰虎H6、杰豹H6三大产品平台,全面布局柴油、天然气、氢燃料、纯电、混动等能源组合,率先实现纯电重卡全系布局、氢能重卡行业引领,覆盖重卡主流180—660马力的全功率段配置,满足公路物流、工程建设、专用特种等多领域、多用途、定制化运输场景。新征程、新赛道,上汽红岩坚持以用户为中心,以科技为引领,以自主创新为驱动,聚焦用车全价值场景,与用户共创物流运输新生态,致力成为绿色智能商用车生态“创领者”,进入全球重卡第一阵营。
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