全部
企业
产品
专题
图片
视频
新闻
共有53453条相关内容信息
2019年7月7日-16日，徐工重卡半年度营销工作会议在全国七大区域召开。来自全国各地的经销商、服务商、备件商代表和徐工重卡全体驻外人员等四百余人共同参加了会议。 会议对上半年的营销工作进行了全面总结，重点分析了目前工作中的存在的问题及短板，提出了下半年的措施。徐工集团副总经理、汽车事业部总经理、党委书记罗东海全程分组参会，全面听取一线反馈意见，与广大一线营销团队充分交流，并对下半年营销工作进
5月份，我国重卡市场延续了4月下滑的趋势，未能转负为正。2019年5月，我国重卡市场共约销售各类车型10.9万辆，环比今年4月下降8%，同比去年5月的11.4万辆下降4%。 从行业格局来看，5月份，重卡行业前十企业四升六降，解放一骑绝尘扩大领先优势;中国重汽与陕汽再次打平，并列第三;大运、华菱、徐工三家企业之争日趋激烈。 2019年5月重卡企业市场份额图 解放一骑绝尘 大运/华菱/徐工陷入八强
根据主流重卡企业提供的数据，3月，我国重卡累计销量达14.5万辆，同比增长约4％，创造了我国重卡当月度销量的最高值。（注：该数据为各大厂家提供，最终数据以中国汽车工业协会公布数据为准。 竞争升级 十强排名变动明显 进入2019年，重卡市场销量排名不断发生变化，反映出行业激烈的竞争态势。 具体来看，一汽解放3月销售重卡3.6万辆，同比增长约7％，今年一季度累计销售重卡超9万辆，同比增长2％，市场份额
8月份，国内重卡市场累计销售7.2万辆，环比下降4%，比去年同期下滑23%（9.37万辆）。8月份是继今年2月和7月，销量分别下滑13%和17%之后的又一大幅下滑。 重卡市场加速下滑，8月销量跌至7.2万辆 2018年重卡市场的走势可以用“旺季在7月份戛然而止、8月份淡季市场加速下滑”来形容。 具体来看，8月重卡市场加速下降的原因，主要有三个方面： 1、重卡市场需求受全国持续高温和南方雨季
第一商用车网最新获悉，2018年1月份，重型卡车市场(含非完整车辆、牵引车)销售10.96万辆，同比增长32%。遗憾的是，作为以往重卡市场中最佳细分市场的常客，牵引车市场在2018年的首月未能实现开门红，交出的成绩为，销售4.73万辆，同比下降16%。 上表可见，1月份牵引车市场同比下滑16%，具体到1月销量前十企业来看1增9降，和市场的趋势高度吻合，仅徐工汽车一家企业实现增长。
根据重卡市场最新产销数据显示，2018年1月，各类车型共计销售约9.8万辆，比去年同期增长18%，环比去年12月大幅增长48%，成功迎来“开门红”。而其中表现最为抢眼的，当属去年每月增幅均位列行业第一的年度“黑马”——上汽依维柯红岩商用车有限公司（以下简称“上汽红岩”），在2018开年之际又传捷报，5317辆的重卡销量，同比暴增193%，再次拿下行业第一增幅！与此同时，其行业排名也再次上升至第六位
1月11日，中国汽车工业协会(以下简称中汽协)发布2017年12月份货车产销数据。数据显示，2017年12月，我国重卡销量6.63万辆，同比下降12.02%。同时，2017年全年重卡销量111.69万辆，同比大幅增长52.38%。国内重卡市场一扫前期颓势，刷新2010年创下的101.74万辆的历史记录。 在重卡市场整体销量涨势喜人的态势下，绝大多数卡车企业的重卡出口以盆满钵满的业绩，开始新一年的发
中国重汽11月9日晚间公告，10月份重型卡车产量1.12万辆重型卡车，销售约1.3万辆；前十月份重型卡车产量10.8万辆，同比增长84.25%；销量约11.45万辆，同比增长85.72%。据数据统计，全国重卡10月销量约9.2万辆，同比增长32.1%，连续5个月创历史同期新高。东吴证券研报认为，考虑到华北地区环保限产的影响及去年年底高基数影响，预计11月和12月环比增速回落至5-10%左右。预计四
前言 红五月已经过去，在月初，我们预测5月份的重卡销量应该在8-10万之间，如今数据出台，小编不仅长吁了一口气，果然不出所料啊！ 那么具体情况怎样，6月将会如何？我们一起来看—— 销量仍居高位，增速连续下降 从第一商用车网了解到，2017年5月，我国重卡市场共约销售各类车型9.3万辆，环比4月份（10.44万辆）下降11%，但相比去年同期的6.48万辆，仍然处于快速增长通道——大幅增长43%。而且
重卡时代，东风与解放谁将第一？4月重卡卖10万辆全年有望突破100万！在货物流通迅速，运输业越来越发达的今天，开重型卡车无疑是一个好的工作选择。 4月刚刚结束，编者就跟各重卡企业“摸了底”。调查后发现，各企业4月销量环比3月都有所下降，不过，同比2016年，还是有不小的增幅。根据方得网统计，销量排名前10的重卡企业，4月的总销量已经达到了9.8万辆。 编者对比了去年同期的销量，即2016年3月，T
2016年最后一个月的市场总销量，竟然没有9万辆？这是什么情况？市场“刹车”了吗？需求下降了吗？记者最新获悉，2016年12月，国内重卡市场共约销售各类车辆7.6万辆，比去年同期的4.9万辆增长56%，但环比11月也下滑了17%。这个月度销量数值，可以说低于预期，而且没有像11月那样创下历史新高——中国重卡市场12月份的历史最高点发生在2013年12月（7.99万辆），2016年12月7.6万辆的
七、八月是传统意义上的重卡市场淡季。各大整车厂家使出浑身解数，也难抵颓势，七月份，国内重卡行业销量环比下降16.22%。不过，徐工重卡依旧扮演行业最矫健的黑马角色，一至七月份销量同比增幅51.03%，增幅始终保持行业第一，各类产品总销量迈进行业前十，牵引车销量超越多个老品牌突破至行业第九，不仅“淡季不淡”，更可以用“火热”来形容。 流火季节，“营销力”提升助徐工重卡展雄风 徐工重卡在市场淡季的
【第一工程机械网 独家报道】2016年上半年国际市场需求低迷，工程机械产品出口降幅扩大；房地产行业仍处于加紧去库存状态，商品房销售面积和销售额大幅增长的同时房产投资和新施工面积几乎无明显变化。受此影响，与之息息相关的起重机行业设备销量出现下滑，徐工等主要生产企业推出的新产品也未能抵挡这种下行的压力。 据中国工程机械工业协会工程起重机分会统计，2016年上半年全国主要起重机生产企业(协会列入统计的有
中国汽车工业协会最新发布的数据显示，2016年1月，我国卡车生产25.56万辆，环比下降4.28%，同比下降4.55%;销售22.51万辆，环比下降16.35%，同比下降3.46%。可以看出，在经历了2015年的产销严重下滑之后，今年1月的卡车市场仍旧没有从寒冬之中恢复元气，呈现产销同环比双降的态势，去年年末的环比增长之势也由此中断。 具体到细分市场，1月的重型卡车产销4.36万辆和3.6
“2016年，甚至更长的一段时间，我国重型车整体销量将会继续走低，但整体价值会不断上升。”日前，在2015年重型商用车国际论坛上，经济专家、卡车制造商、零部件制造商不约而同的发表了这个观点。 量为什么降? 2015年我国重卡市场下滑的态势已成定局，而2016年的重卡市场仍然没有回升的依据，可见，明年重卡企业的日子也不好过。 国家经济走势灵敏的牵动着商用车市场的神经，目前来看影响商用
近日，首届泰国国际卡车展（Thailand International Truck Show）在泰国IMPACT会展中心隆重开幕，中国重汽作为展会上唯一一家中国厂商，携高端中卡T5G系列惊艳亮相。本次展品主要涵盖了工程、建材、机械与车辆设备等领域，尽管在世界经济整体下滑的趋势下，泰国的经济形势目前也面临了一些困境，但主办方依旧看好泰国藴藏的无限商机，特别是泰国市场对整个东南亚市场的重要影响作用
不久前，以“价值承载 货通天下”为主题的陕汽重卡全系载货车“百城联动”上市发布会在北京举办，11辆陕重汽X3000、M3000、L3000载货车在北京顺义区排列整齐，接受来自全国的物流行业客户、渠道经销商和媒体朋友的检阅。 陕西重汽在发布会上自信地宣布，陕汽重卡已经全面完成产品结构的调整与扩充，从发现、满足、创造细分市场需求出发，顺利实现产品品牌由“工程车辆专家”向“物流车辆专家”的转变。 作为重
与赛车比赛时的后勤维修人员一样，带着相同款式棒球帽的六名工人蹲在一台挖掘机前，忙着把很多线缆连接到框架上。 这是位于韩国港口城市蔚山的现代重工(Hyundai Heavy Industries)工厂传送带上处于不同组装阶段的一列挖掘机之一，每台挖掘机都贴着一张纸，标明其最终目的地。六台运往中东，两台运往拉美，一台运往非洲，这反映出现代重工面向全球新兴市场销售的努力。 现代重工等待出口的工程机械
对于今年的重卡市场，业内人士普遍不看好。从前两月的中汽协数据来看，1-2月中重卡累计销售约9万辆，同比下降36.8%。近四成的下滑，让人们更加担忧3月份的市场表现。 究竟3月份的市场是否有解冻迹象？我们一起看一下东北地区部分重卡经销商是怎么说。 前两月市场冷淡 三月仍未回暖 尽管已经步入春天，但东北地区的重卡市场和运输市场仍然是寒意正浓。 作为陕汽以及重汽的一级经销商，哈尔滨中贸汽车销售有限公司薛
3月已接近尾声，温暖的春风是否滋润了华中地区的重卡市场？带着疑问，我们走访了华中三省的部分重卡经销商，以期找到市场回暖的迹象。 大跌成主调 各地降幅不均 被问及一季度的重卡销量时，经销商们的普遍回应是“一般般”、“不怎样”、“不景气”。通过调查，笔者发现，华中地区的经销商销量普遍出现下滑，降幅与去年同期比较，在20%到70%之间不等。不过，相比前两个月，3月份销量正在逐步上升。 “3月份至今总共就
“春江水暖鸭先知”。3月份的春风是否吹绿了西南地区的重卡市场？笔者近日在实地走访时发现，西南地区的重卡市场一季度整体开局不利，经销商们对于2015年的市场更是持消极态度。 前三月遭遇寒冬 全年市场难翻盘 “哪有什么订单！”当被问及3月份的销量时，四川省泸州市奕星汽车贸易有限公司的韦东如是说道。 “今年前两个月就没卖什么车，2014年同期也就卖了20多辆。“往年这个时候来看车的人就像逛街
工程机械行业一直都期待着2015年挖掘机销售数量能够有所反弹，然而，事与愿违，根据最新的权威统计数据资料看，2015年开年两个月的国内挖掘机市场可以用惨淡来形容，需求继续不振。让我们通过数据了解下这两个月的挖掘机销售情况。 2015年1、2月份，27家主要挖掘机生产企业，累计销售迷你挖掘机1659台，与2014年同期销售的3288台相比下滑了49.5%；外资品牌市场占有率为51.5%，国内品牌市场
事件：中重卡1-2月累计销售9.0万辆，同比下降36.8%。 中汽协发布2月产销快讯，2月中重卡销售3.7 万辆，同比下降49.1%，1-2月中重卡累计销售9.0万辆，同比下降36.8%。我们认为，1-2月中重卡销量大幅下降，除了行业景气度因素外，是因为春节因素、国四排放升级全面实施前部分中重卡厂商提前开票两方面的原因。剔除上述行业内部及春节因素，1-2月重卡行业景气度相对去年小幅负增长。 春节因
2月27日上午，陕汽重卡2015年营销动员会暨职工代表大会在西安隆重召开。陕汽控股工会主席同亚莉、陕重汽副总经理兼销售公司总经理周银朝、销售公司党委书记王培军等班子成员，各部门领导、全国办事处主任、职工代表等济济一堂，总结2014，冲刺2015。会议由销司党委书记王培军主持。 2014年，销售公司紧紧围绕集团公司战略规划，以积极的态度应对市场的各种变化，深入挖掘产品全生命周期与客户经营全过程的潜在
2015年，福田戴姆勒提出了霸气的市场目标：“销量要居行业第二，要在市场整体不看好的情况下谋求13.9%的增长。” 在福田汽车2015年商务年会上，福田戴姆勒总裁吴越俊表示：“2014年，福田戴姆勒共销售重卡10.1万辆，其中出口0.6万辆，国内销售9.5万辆。”根据中汽协的产销数据显示，在2014年重型货车（含非完整车辆、半挂牵引车）中，福田戴姆勒在行业中位居第四位。 从福田戴姆勒在重卡市场以往
曾经分享了“四万亿元”投资盛宴的重卡行业，如今又将迎来“一带一路”的新契机。“一带一路” 是“丝绸之路经济带”和21世纪海上丝绸之路的简称，将充分依靠中国与有关国家既有的双、多边机制，借助既有的、行之有效的区域合作平台，共同打造政治互信、经济融合、文化包容的利益共同体。 近日，消息人士透露，“一带一路”相关规划目前已进入最后“冲刺”，有关部门正加紧对规划内容进行最后阶段的修改完善。受政
“必须得卖好车，否则生意越来越不好干了。”日前，广西一位重卡经销商说。 随着国家投资政策退潮，以往凭借工程用车乘风破浪的重卡车企迎来拐点。自2013年以来，电商巨头纷纷下沉至线下物流建设，让以快递、冷链为代表的物流需求呈现快速增长。这一波机会中，低价格高消耗的传统重卡消费模式正悄然生变，取而代之的是高质量高稳定性用车需求。 煤矿都停产了，工程车卖不动了 “2015年我们预测重卡总需求态
2014年已经落幕，让人爱恨纠结的卡车市场似乎也尘埃落定。尽管卡车市场依然持续低迷，但是回顾2014年的重卡市场，我们依然可以从中得到一些启示。 2014年重卡行业受宏观经济增速放缓、需求下滑、库存压力等因素影响行业销量小幅下滑，全年呈现前高后低的趋势，其中牵引车上升了4.4%，载货车上升了0.4%，自卸车下降了14%。 之所以呈现如此特点，主要是重卡产业的各项政策引导，包括排放升级、法规升级，市
出身德国奔驰“贵族血统”，包头重卡行业的老大，年销量曾排名全国第六，这样的荣耀曾让北奔重型汽车集团有限公司（简称“北奔重汽”）一度成为包头的“明星企业”。近两年，因为重车行业整体跌入低谷，北奔重汽也陷入了销量下滑，面临危局的境地。近日，随着北奔重汽召开“2015年商务年会”和“2015年供应商年会”，全国千余家上下游产业链合作伙伴在包聚首论剑，重卡行业的发展状况，再次成为业界及社会关注的经济大事。
在陕汽重卡2015商务年会上，陕汽控股董事长方红卫发表了对2015年市场的看法，其观点独到、见解深刻。宏观形势没有好坏之分 “我们认为宏观形势没有好坏之分。”方红卫说道，宏观往往是客观的，没有办法改变的。宏观只能预示机会和风险，成败取决企业自身的能力和素质。企业要做的就是审时度势、抓住机会、规避风险。“风调雨顺不代表你就能有好的收益。”他举了陕汽自身的例子：陕汽重卡在市场高速发展的时候，份额往往保
受宏观经济增速放缓，和市场需求下滑、及库存压力增加等多重不利因素影响下，今年重卡行业依然表现低迷。在12月17日，上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称“上依红”)召开的2015年营销商务年会上，上依红销售事业部总经理曹宗强表示，在明年，由于GDP增速继续放缓，重卡行业库存高位运行，国四排放和黄标车治理等多重因素导致，重卡行业需求进入震荡波动周期，而上汽依维柯红岩将在全年72万辆全国重卡的销量中，
30.51%，这是大运重卡在2014年1-11月的月度销量平均增长速度，总体继续保持增长势头。 与之相对的是整个重卡市场在11月整体销量大降18.35%，且1-11月累计销量下降0.93%。在如此萧条的市场大局中，大运重卡能保持2013年47%大增势头并实现振奋人心的逆势增长实为一项壮举！ 那么为何大运重卡能在下滑市场中逆势增长并保持良好势头呢？为此，笔者近日与数家大运重卡经销商交流，从他们对大运
7月初，山西省物价局下发《山西省物价局涉煤收费清理规范工作方案》称，山西省计划取消面向煤炭行业的行政事业性收费和不合理的服务性收费，取缔一切涉煤乱收费；降低部分涉煤收费的征收标准；严格规范保留的涉煤收费项目标准。这被认为是始于2009年的山西煤炭资源整合，也就是山西煤炭行业改革的延续。卡车企业和卡车经销行业人士普遍认为，上述煤改新政的出台将增加山西煤炭外运量和运煤车销售量，从而拉动山西卡车市场走出
2013年重卡市场销量增长近2成，这会是长期趋势吗？未来重卡市场是否会持续增长，有无重返到年销100万辆数量级的可能性？ “今后重卡市场可能保持在70-80万辆水平，但需求结构会有所变化，这使得未来重卡市场会进入一个调整期。”3月8日，欧曼掌门人——福田戴姆勒汽车总裁吴越俊表示，对未来重卡市场做出一系列预测，并分析了原因所在。 进入调整期 未来需求
2014年第一季度，行业整体增长23%，陕汽重卡市场增长率突破50%，增长率一路领先，再度领跑重卡市场。而德龙新M3000重卡突破7000万辆，成为最大亮点。一季度，陕汽重卡创造了行业六个第一。一是市场增长率行业第一；二是牵引车增长率行业第一；三是自卸车保持行业第一；四是天然气继续居领导者地位；五是国四订单行业第一；六是新品增量第一。值得一提的是，陕汽德龙新M3000轻量化牵引车、自卸车(含新型渣
徐工集团按照“三个更加注重”的经营指导思想，克服2013年市场持续下滑带来的全行业性低谷困难，迎难而上，变革创新，奋力拼搏，在经营管理、经营质量、经营业绩等方面都有了质的提升，公司实现营业收入继续领跑行业，五大传统优势板块保持强势，呈现万马奔腾、齐头并进的良好局面。其中起重机械板块中移动式起重机继续巩固全球行业领先优势，履带吊做到国内行业第一；铲运机械板块中装载机进入行业第一集团军，拉动小型工程机
伴随着中国重卡市场的复苏，重卡市场格局发生变化。2013年，北汽福田、陕汽集团从第二阵营跻身年销10万辆的第一阵营，而第一阵营和原第三阵营的差距进一步拉大。福田、陕汽跻身第一阵营 第二阵营北奔颓势难改 来自中国汽车工业协会的数据显示，2013年全年，中国重卡市场止跌并大幅回升。2013年，中国重卡销量为77.4万辆，同比增长21.7%，与2012年同期大跌11.3%升截然相反。10万辆成为衡量是否
“重卡之王”的斯堪尼亚终于要在中国市场落子了。 近日，全球三大重卡集团之一的斯堪尼亚开始了中国工厂选址之旅，其考察团负责人约兰·佩尔松在重庆考察期间表示：“重庆的发展和潜力给斯堪尼亚留下了深刻印象，最后的决策应该不会遥远。”随着斯堪尼亚加入到落户中国的进程，全球重卡巨头围猎中国的态势也日趋明显。 落户重庆 1月17日，约兰·佩尔松率领的斯堪尼亚考察团与重庆市高层官员进行了会晤。 据佩尔松透露，重庆
2013年，重卡行业快速增长，以21%的同比增幅顺利收官。整体市场“给力”，多数主流企业都受益匪浅，上汽依维柯红岩也不例外。2013年12月28日，上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称上依红)在成都召开2014商务大会，来自全国各地的1100多家经销改装合作单位共聚蓉城，商讨2014年大计。据了解，2013年，上依红共约销售各类重型卡车2.8万辆，同比增长65%，增幅跃居全行业第一。而面对即将到
2013年11月，重卡市场共约销车6.3万辆，比去年同期的4.9万辆增长29%，环比今年10月也增长了4%。全年即将过去，回望2013年，全行业前11月就已经销售重卡 69.08万辆，同比增长18%，相比2012年的63.6万辆，净增量已经达到5万多辆；2013年全年突破70万辆已经指日可待，预计可以达到75万 -76万辆的规模水平。从2010年起，国内高端重卡市场以每年1%的速度递增；2012年
已为您推荐展示前100条相关信息
如果了解更多，请前往站内搜素引擎检索
将低碳进行到底：2024法国展专题报道
行业风向标：2024两会专题报道
思睿观通，识微见几：期待您的睿见
BICES 2023专题报道
赛克思液压房立念演讲
中船现代携手斯堪尼亚
鼎力为何不去海外建厂？
对中国市场的坚定信心
专访斯堪尼亚高级副总裁
徐工起重机施工回顾
玉柴最美机手揭晓
十大最美公路
抗雾霾神器大导购
