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记者从中国铁路国际有限公司获悉，正在建设的印尼雅万高铁试验段目前已经具备动态检测、联调联试条件。 中国高铁列车踏上出口海外新征程（图片来自央视网新闻客户端） 上周，随着一列中国制造的高速动车组缓缓驶出雅万高铁德卡鲁尔站，标志着雅万高铁试验段接触网热滑试验全面展开。承担此次热滑试验任务的是9月1日运抵印尼的雅万高铁动车组，这也是该动车组首次在雅万高铁线路上亮相。按
时值初冬，近日，在湖南常德高铁站建设现场，依然一派热火朝天的繁忙景象。数台身披“极光绿”的中联重科泵车舒展长臂，全程满管出料，稳如泰山，助力项目早日建成通车。 湖南常德高铁站建设现场，数台中联重科泵车施工中 据悉，常德高铁站以“桃花盛开·武陵腾飞”为设计理念，是国家“八纵八横”高速铁路网的重要枢纽节点。主体为3层，局部设置夹层，建筑面积约6万平方米，建筑高
10月25日，央视《新闻联播》报道，渝昆高铁云南段首座大桥连续梁完成混凝土浇筑施工，标志着渝昆高铁云南段桥梁建设由下部工程向上部工程迈进。报道显示，助力渝昆高铁建设取得新突破的设备，正是数台身着极光绿的中联重科混凝土泵车。 ▲中联重科泵车助力渝昆高铁建设取得新突破（图片来源：央视《新闻联播》） ▲中联重科泵车正在项目现场进行施工（
10月19日下午，在印尼雅万高铁德卡鲁尔站至帕达拉郎站区段建设现场，印尼雅万高铁第一根接触网导线悬挂完成，标志着印尼第一条时速350公里的高铁进入电气化专业核心技术施工阶段。 图片来自央视新闻客户端 作为高速铁路牵引供电系统施工的关键控制工程之一，接触网导线被形象地称为高铁线路的“大动脉”，它的施工质量直接影响着高速运行的列车安全和稳定取电。据了
近日，铁建重工和中铁十八局联合打造的国内首台新型敞开式隧道掘进机（TBM）“北江号”，助力广州北江引水重难点工程4号隧洞实现全面贯通。 “北江号”在施工过程中取得了单日最高进尺47.07米，单月最高进尺701.68米，平均月进尺460米的好成绩，为全线贯通奠定了坚实基础。 广州北江引水工程4号隧洞贯通现场 据了解，广州北江引水工程建设面临软基处理、溶洞、超硬山体掘进、山
日前，从南水北调安阳市西部调水工程隧洞工区传来喜讯，中铁装备量身制造的“红旗渠号”（中铁864号）双护盾TBM实现全线贯通，标志着这一重大民生工程取得了决定性的胜利。 中铁装备“红旗渠号”（中铁864号）双护盾TBM助安阳市西部调水工程隧道全线贯通 安阳市西部调水隧洞工程全长13.18公里，其中TBM掘进段长11.88公里，为全线控制性工程，工程施工难度大、安全风险高，是国内
中国出口印尼雅万高铁的高速动车组 当地时间9月1日晚，经过11天海上运输中国出口印尼雅万高铁的高速动车组和综合检测列车从中国青岛港正式抵达印尼雅加达港。 码头上人群中响起欢呼声与掌声，吊车将在中国生产制造的动车组列车缓缓从货轮中吊出。随后精准地放置到旁边停靠的一辆运输车上。 △在印尼亚雅加达丹戎不碌港举行的运抵仪式上，雅万高铁高速动车组在港口卸船
8月21日，我国出口印尼用于雅万高铁的1组高速动车组和1组综合检测列车在青岛港顺利完成装船，通过海运发往印尼。这是雅万高铁首批发运列车，标志着我国首次出口国外的高铁列车正式启运。 装船出海，雅万高铁高速动车组正式发运（图片来自：央视新闻客户端） 雅万高铁是“一带一路”建设和中印尼两国务实合作的标志性项目，也是我国高铁首次全系统、全要素、全产业链在
近日，由中铁二十局承建的包银高铁（宁夏段）唯一上跨有线钢盖梁成功吊装。这是宁夏境内跨度最大、吊装重量最重的钢盖梁，承担本次重要吊装任务的正是来自于中联重科的履带吊起重机。 中联重科履带吊助力宁夏包银高铁建设 该钢盖梁长26.1米、宽4.6米、高3米，重150吨，横跨包兰铁路，跨度大、重量重；吊装作业场地狭窄，需在120分钟天窗点内完成起吊、移位、安装、精调等工作；难度大、时间
“小绿军团”不畏难，蜀地移山只等闲。近日，在四川宜宾渝昆高铁筠连站项目建设工地现场，十余台中联重科挖掘机正紧锣密鼓地施工，一派火热景象，醒目的极光绿成为点缀山间的靓丽风景。 △中联重科挖掘机在渝昆高铁筠连站工地组团作业 渝昆高铁是国家“八纵八横”铁路网的重要干线，也是国家“百项交通扶贫工程”重点项目。作为云南境内第一条时速350公里的高速铁路，渝
在道路施工中，往往和表面工程（面层）相比，对基层施工的品质控制容易被轻视。实际上，整个道路品质，如路面强度、平整度，甚至使用寿命，在很大程度上取决于包括水稳层在内的基层施工品质，只有设定好高基础才有可能实现整体高品质。近期在建的西安外环高速公路南段主线项目就以福格勒悍马的优质设备组合为保障，为打造精品工程奠定了高基准。 项目背景 西安外环高速公路全长270公里，由陕西省交通建
近日，南京江北新区水环境一期项目6#-5#井区间隧道全线贯通。工程采用铁建重工“协力号”盾构机施工，该设备开挖直径3.21米，为国内最小直径土压平衡盾构机。 南京江北新区水环境项目第一区间贯通 该工程地处长江漫滩富水粉细砂地层，盾构始发、掘进、接收主要位于稍密和中密粉细砂层，埋深约15～25米，存在连续“S”型转弯。该地层特点为流塑性大、透水性强，承压水丰富，如采用传统盾构机
近日，《人民铁道》报发布报道称“我国自主研发的世界领先新型复兴号高速综合检查列车创造明线交会时速870公里世界纪录”。 图片来源：《人民铁道》微信公众号“铁路传媒” 报道指出：4月21日12时53分，在济南至郑州高铁濮阳至郑州段两列动车组均以时速435公里上演“极速会车”，创造了明线两列动车组相对交会时速870公里新的世界纪录。 令人振奋的是，
广东铁投集团4月8日消息：3月22日至23日，国铁集团鉴定中心在北京组织召开广珠澳高铁鹤洲至横琴段可研评审会，广东省发展改革委、自然资源厅、生态环境厅、交通运输厅、珠海市轨道交通局，省铁投集团等单位参加会议（视频会议）。 会议听取了项目设计单位铁四院关于鹤洲至横琴段可研方案的汇报，与会各方从建设标准、地质条件、运输组织、重大方案比选、建设工期、投资控制以及社会影响等方面进行了详细讨论，对可
施工现场 2月17日下午，随着封顶块的推入，由中交天和自主研发制造的、承担“穿越长江”掘进重任的“振兴号”超大直径盾构机顺利掘进至1388环，完成南京和燕路过江通道南段隧道工程右线盾构掘进施工的93.3%，距离隧道贯通仅剩100环，隧道掘进正式步入收官冲刺阶段，该条过江通道即将实现全线贯通！ 项目示意图 和燕路过江通道盾构隧道全长约2976米，地质情况极为复杂，犹如一个
印度当地时间2022年1月10日，孟买沿海公路隧道第一区间顺利贯通。铁建重工为该项目提供了一台12.19米的超大直径泥水平衡盾构机，为印度境内最大直径盾构机，助力隧道贯通。 隧道贯通现场 据悉，孟买沿海公路建设主要是为了缓解孟买南部和西郊之间的交通拥堵。沿海公路全长30.7公里，预计每天有13万辆次的交通量，能将孟买南部和西郊之间的旅行时间从2小时缩短到40分钟。 盾构
我国“最东”高铁——牡佳高铁已于近日开通运营，高铁动车组在高寒地区运行是如何“抗冻”、确保安全的？都应用了哪些技术？一起来看看！ 智能除雪 高铁列车在严寒地区行驶时，会有大量冰雪卷入车轮。为了减少积雪量，铁路部门把动车组两侧裙板从流线型变为直角型。为防止冰雪进入刹车制动片间、影响刹车效果，技术人员放大摩擦块之间的间隙，让小冰块无法夹杂其中。 为了防止低温造
12月6日，中联重科全回转助力中铁四局莱荣高铁项目三分部乳山河特大桥20号墩顺利进行。 据了解，这台正在作业的中联全回转钻机ZTR210H是目前莱荣高铁全线、也是山东省在建高铁项目唯一一台大型钻机设备。该设备于12月5日晚正式在莱荣高铁威海段乳山河特大桥段投入使用。 乳山河特大桥是莱荣高铁威海段的重难点工程，地质条件极为复杂，下有溶洞、暗河、流砂等特殊
央视等多家媒体聚焦徐工参建南沿江城际铁路跨宁杭高铁钢横梁施工，创下华东地区跨高速铁路，吊装数量最多、总重量最大新纪录。 徐工参建南沿江城际铁路跨宁杭高铁钢横梁施工 近日，随着徐工650吨履带起重机将最后一片钢横梁架设到位，上跨宁杭高铁13处钢横梁吊装施工顺利完成。 据悉，南沿江城际铁路是长江经济带综合立体交通走廊规划中的关键线路。该铁路建成后，沿线句容、金坛、江阴、张家
11月20日18时，中铁山河14#盾构机刀盘徐徐旋转，最终精准破洞而出，标志着万家丽快速化改造北延线（含电力隧道）全线贯通。 该项目将进一步加快解决长沙城东区域用电问题，服务于地铁3号线、5号线以及长株潭城际铁路等省市重点工程用电。 万家丽快速化改造北延线（含电力隧道）包含三个区间，总长度为5km，采用盾构法施工。从2020年9月22日中铁山河13#盾构机始发，到2021年8月30日中
10月27日，渝昆高铁隧道全工况、全工序大型机械化配套施工技术观摩会在重庆中铁十一局渝昆高铁川渝段站前一标项目召开。西昆公司党委书记、董事长、总经理孔文亚，副总经理吴维洲、周立新、敬洪武，渝昆高铁宜宾至嵩明段各参建施工单位、设计监理单位相关负责人，铁建重工技术总监姬海东参加观摩会。铁建重工全工况、全工序大型机械化装备接受了观摩团的检阅。 观摩现场 为了全面落实铁路高质量发展理
铁路建设规划消息：8月17日，国家发展改革委正式批复沪渝蓉高速铁路重庆至成都段（成渝中线高铁）可行性研究报告（发改基础〔2021〕1192号），标志着该项目前期工作进入到了开工建设的倒计时阶段。 新建沿江高铁客运主通道全长约1995公里，由上海至南京至合肥段、合肥至武汉段、武汉至宜昌段（已批复）、宜昌至重庆（涪陵）段、重庆至成都段5大部分组成。该项目也是沪渝蓉沿江高铁第二个
综合消息：目前，沪渝蓉沿江高铁上海至南京至合肥段可行性研究报告已经上报国家发展改革委待批。可研报告主要内容摘录如下（仅供参考，已实际批复内容为准）： 一、研究范围、设计年度及预测运量 （一）研究范围： 上海宝山站至合肥南站，包含上海枢纽、南通地区、泰州地区、扬州地区、南京枢纽、滁州地区和合肥枢纽等相关配套工程。 （二）设计年度： 初期，2030年；近期，2035年；远期，2045年。
7月23日，广西全面对接粤港澳大湾区建设情况新闻发布会在南宁召开。 广西壮族自治区发展改革委一级巡视员、新闻发言人黄汝焜介绍，广西积极利用泛珠三角区域合作行政首长联席会议、粤桂扶贫协作联席会议、泛北部湾合作论坛等机制，推动一批重大战略和重点项目加快落地实施，全面对接粤港澳大湾区建设取得积极成效。 广西将建11条铁路通道对接粤港澳大湾区 基础设施互联互通加快推进。目前，粤桂两省区客
7月12日，莫斯科传来喜讯，总历时14个月的莫斯科地铁第三换乘环线东段大盾构施工项目完成全线贯通。用于该隧道施工的“胜利号”大盾构机总重1700吨，是铁建重工、国际集团、中铁十六局共同打造的首台11米级大直径土压平衡盾构机，为当时中国出口欧洲的最大直径盾构机。 据了解，该设备于2019年6月进入总装阶段，当年9月底完成生产后从上海港装船发运，途经苏伊士运河，历经48个昼夜抵达俄罗斯圣彼得堡港，此后
中铁二院消息：5月19日至5月21日，中铁二院集团公司对渝贵高铁项目进行现场踏勘，并与重庆市、贵州省、遵义市等相关部门座谈，征求对本项目建设意义及必要性、线路走向、站点设置的意见与建议。 总体组一行先后踏勘重庆西站、遵义站、贵阳东站、贵阳北站等站点，对新线引入条件、车站规模、既有配套设施等进行实地勘察，沿线相关部门对周边的发展规划进行了介绍，提出了站点设置、线路走向的意见与建议。 21日，总体
群山环绕，峰峦叠翠，秀美的黄山西麓是备受游客喜爱的旅游佳境。往来的旅人也许不知道，未来贯通赣皖两省的昌景黄高铁将从这里穿山而过，该线最长的西武岭隧道就在这黄山脚下。日前，我们探班了该项目建设方中铁八局集团一公司的标段，目睹了两台山特维克DTi系列电脑凿岩台车的“穿山之旅”。 全长12623.8米的西武岭隧道是单洞双线隧道，隧道穿越断层破碎带、发育型节理密集带、岩性接触带，强富水、岩溶发育等不良地质
巨野县，地处鲁西南大平原腹地，因古有大野泽而得名。 大野泽，亦名巨野泽、钜野泽、广野泽，上古九泽之一。 巨野县 巨野县是一个历史悠久，文化底蕴深厚的地方，是春秋“西狩获麟“之地。据《春秋》鲁哀公十四年(公元前481年):“春，西狩获麟。”《左传》详解为："十四年春，西狩于大野。叔孙氏之车子鉏商获麟，以为不祥，以赐虞人。仲尼观之，曰：麟也!‘然后取之。"《公羊传》详解为:"麟者，仁兽也，有王者
嘀嘀滴 随着一声声的鸣笛 蜿蜒轨道缓缓启动 左弯、右拐、爬坡、回降 可别小看了它 看似“乐园过山车” 实则“井下小高铁” 徐工首台DC336Y单轨吊 一系列的演示动作完成后 徐工首台单轨吊 徐工DC336Y顺利下线 徐工矿遂机械大军再添一员猛将 矿隧板块实现 从“掘”到“运”的跨越式发展 徐工首台单轨吊下线仪式——国内知名高校专家学者、煤矿领域大客户齐聚徐工 智慧矿山下的运输“大动脉”
7月2日，由中铁十八局承建的西北某输水工程隧洞提前9个月贯通，是该工程沿线18台TBM第一个贯通的标段，也是国产TBM首次连续掘进突破20公里，连续三个月进尺突破1000米。同时克服软硬岩，穿越破碎带，实现大埋深，长距离掘进，创造了TBM掘进最高日进尺56.61米、单月最高进尺1280米、全段平均月进尺进720米的高产纪录，“持续、均衡、快速”对工程实现“打过去”的目标具有举足轻重的意义。 本标段
6月30日上午，朔州市朔城区南榆林乡南辛寨村恒山隧道施工现场，随着多台柳工挖掘机的缓缓启动，集宁经大同至原平高速铁路(以下简称集大原高铁)开工点——恒山隧道正式开工。这也标志着，山西人民翘首以盼的集大原高铁正式开工。 快随小编的脚步前去看看开工现场壮观的场面吧! 开工仪式现场 开工仪式上，多台柳工挖掘机助力动工，备受各方瞩目。亮眼的柳工黄也将为集大原高铁的顺利建成注入新动力。 集大原高铁线路
京张高铁北京段沿线，超过9000亩绿化景观即将亮相。市发展改革委近日介绍，京张高铁绿色通道建设工程已经全面进场施工，总面积9386亩，包括新增造林7883亩、改造提升1503亩。 按照施工进展，预计2020年年底完成主体工程。建成后，乘客搭乘京张高铁列车看窗外，每隔几分钟就是一处赏心悦目的美景。 京张高铁沿线景观效果图 隔几分钟赏一处景观 “这将是一条山川一览、锦绣斑斓的绿色廊道。”创新景
5月8日，伴随着刀盘转动和碎石掉落的声音，铁建重工应用于华东区域的首台TBM “DZ413”圆满完成第一阶段掘进任务，顺利贯通! DZ413顺利贯通 DZ413是由铁建重工与中铁十九局联合设计制造的用于台州朱溪水库项目的首台TBM。该设备总长295m，总重800余吨，装机功率约2400kw，采用连续皮带机出渣，长度为17km。自2019年5月31日试掘进以来，在保证质量和安全的前提下，创
4月10日，我国首台出口土耳其的自主品牌盾构机项目施工进入混凝土加固区，标志着该盾构机顺利完成土耳其伊兹密尔地铁隧道第三个区间掘进任务，为后续全线贯通奠定了坚实的基础。这是我国拥有自主知识产权的自主品牌盾构机首次在欧洲施工企业使用，是爱琴海古城地铁工程首次出现的“东方面孔”。 我国首台出口土耳其的自主品牌盾构机 土耳其伊兹密尔地铁隧道盾构区间总长4.32公里，隧道主要穿越复理层、粘土质砾、
2020年3月25日，随着项目现场传出一阵欢呼声，国产首台永磁驱动矩形顶管机顺利贯通首区间，这标志着铁建重工自主研制的国产首台永磁驱动矩形顶管机取得成功应用，打开了城市地下通道顶管施工的新局面。 设备工厂验收 该设备宽10.2米, 高6.6米，主机长度10米，应用于深圳华为坂雪岗地下通道，本工程单次顶进的距离为144米，是目前国内10米级以上大断面矩形顶管机单次顶进距离最长的隧道，整个过程未
习近平总书记曾对中老铁路建设作出重要批示：要把中老铁路建成“一带一路”、中老友谊的标志性工程。 3月13日，中铁十二局集团承建的“一带一路”关键工程，泛亚铁路中线重要组成部分——中老昆(明)万(象)铁路万和隧道提前10天贯通，这是全线贯通的首座万米级长隧。 万和隧道全长17441米，是中老昆万铁路玉磨段第二长隧，也是全线由单个施工单位独立承建的最长隧道。隧道Ⅳ级以上围岩占比高达88%，部分地段穿
“滴，体温36.5摄氏度”……这是京沈客运专线星火站项目部办公区专职卫生员正在给施工人员测量体温。2月9日，元宵节刚过，由中铁建设集团承建的星火站施工现场钢结构区已是一派繁忙景象。 作为京沈高铁的始发站、北京七大交通枢纽之一，星火站是我国“十三五”规划的重要基础设施。站房总建筑面积18.23万平方米，站台面积4.35万平方米，站台雨棚面积6.22万平方米，设计7台15线，地上两层、地下一层，局部设
12月25日，国家发展和改革委员会官网发布三份批复，同意新建沈阳至白河高速铁路、包头至银川高铁包头至惠农段和银川至巴彦浩特支线、瑞金民用机场，总投资近1300亿元。 其中，沈阳至白河高速铁路项目总投资额最大，为722.91亿元。主体工程资本金约488.52亿元：其中国铁集团出资187.88亿元，由企业自筹解决(中央预算内投资另行研究确定);其余资本金300.64亿元(含征地拆迁费用112.75亿元
昨日（12月20日），我国“八纵八横”高速铁路网、京昆快速铁路通道的重要组成部分——渝昆高铁云南段正式开工建设。建成后，昆明至重庆和成都将由目前5至6小时压缩至2小时。 柳工913E助力铁路建设 京昆快速铁路大通道 渝昆高铁是国家中长期和“十三五”铁路网规划的重要项目，也是国家“百项交通扶贫工程”重点项目，自重庆西站引出，经重庆、四川、贵州和云南三省一市，线路全长699公里，设计时速350公里
近几年，中国高铁的发展速度令世人瞩目，超过排名第二至第十位国家的总和。 我国经济版图在交通网络上的不断整合、联通，为机械装备制造提供了巨大的发展空间。 逢山开路、遇水架桥，让中国在钢轨上奔跑起来的，是中国自主研发的机械设备。中国高铁建设，和设备研发是分不开的。如果没有这么多设备保障，更无从谈起高铁建设。 “大黄蜂”完成不可能的任务 央视财经《深度财经》记者在昌赣高铁兴国段施工现场，见到了中国自
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