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昼夜奋战!中联重科泵车助力常德高铁站建设“加速度”
时值初冬,近日,在湖南常德高铁站建设现场,依然一派热火朝天的繁忙景象。数台身披“极光绿”的中联重科泵车舒展长臂,全程满管出料,稳如泰山,助力项目早日建成通车。
湖南常德高铁站建设现场,数台中联重科泵车施工中
据悉,常德高铁站以“桃花盛开·武陵腾飞”为设计理念,是国家“八纵八横”高速铁路网的重要枢纽节点。主体为3层,局部设置夹层,建筑面积约6万平方米,建筑高度达33米(相对于站台面),站场规模9台20线。建成后,将成为湖南省内唯一一个集高铁、城际、普铁为一体的综合性枢纽车站。
中联重科设备助力常德高铁站建设
作为既有线改造工程,其交叉作业多、工期紧,面对深基坑、邻近营业线等多项重大高危作业,施工方为了保障项目质量、进度和安全,数次优化方案,选择了中联重科56米、62米泵车等设备来承担任务。
施工方最终选择中联重科56米和62米泵车助力高铁站建设
其中,中联重科“凌云Ⅱ”62米泵车为全球4桥最长钢臂架泵车,在行业同米段产品中布料最广、占地也最小,展收臂速度提升20%,灵活高效。臂架一如既往地稳,末端振幅低至±0.2米;在无阀块和独立双油箱设计的加持下,每年可为客户综合节省运营成本4万元以上。
机手不禁表示:“干活非常稳,打泵有劲还很省油!”此外,在智能化方面这款车也发挥得淋漓尽致,标配倒车影像,搭载了设备健康智能诊断技术,技术专家云服务在线诊断,令维保更加便捷,省心无忧。
“极光绿”泵车在施工现场格外耀眼
凭借稳定、高效等特性,中联重科泵车成为现场一道最耀眼的风景线。目前,常德高铁站施工进展顺利,预计今年年底具备开通运营条件,建成后将实现湖南14个市州高铁全覆盖、全贯通,对全省经济的高质量发展具有长远意义。
(来源:中联重科混凝土机械)
责任编辑:Wilber_Sun
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