铁建重工创国产TBM首次连续掘进20公里且提前9月贯通新纪录!

7月2日,由中铁十八局承建的西北某输水工程隧洞提前9个月贯通,是该工程沿线18台TBM第一个贯通的标段,也是国产TBM首次连续掘进突破20公里,连续三个月进尺突破1000米。同时克服软硬岩,穿越破碎带,实现大埋深,长距离掘进,创造了TBM掘进最高日进尺56.61米、单月最高进尺1280米、全段平均月进尺进720米的高产纪录,“持续、均衡、快速”对工程实现“打过去”的目标具有举足轻重的意义。


TBM贯通现场

本标段埋深245米,Ⅱ、Ⅲ类围岩81.62%,其中岩石饱和抗压压强度最高为154兆帕,大于80兆帕的约占35%,平均月进尺达到902.46米;Ⅳ类围岩16.7%,平均月进尺511.36米。

标段隧洞全长21.031公里,其中TBM1-1段9971米、TBM1-2段10570米。采用铁建重工敞开式全断面岩石掘进机(TBM)和连续皮带机独头掘进20.551公里,开挖直径为5.53米,总装机功率3500千瓦,整机重量1100吨,总长215米。

始发,前途坎坷

TBM于2017年9月25日正式掘进

TBM于2017年9月25日正式掘进

荒滩戈壁,地质条件复杂,自然环境恶劣。该标段需在较高岩石强度下掘进超过18公里,对设备支护性能和可靠性要求较高。TBM于2017年7月23日进场,2017年9月14日组装调试完毕,2017年9月25日正式掘进。

掘进,身手不凡

铁建重工TBM创造了多项同类型隧道TBM施工最高记录

铁建重工TBM创造了多项同类型隧道TBM施工最高记录

隧洞施工过程中遇到了围岩破碎、塌方、地质变化快等各种复杂的施工难题,部分地层存在渗滴水、流水现象。困难在前,铁建重工TBM依旧勇往向前,创造了TBM掘进最高日进尺56.61米、单月最高进尺1280米、全段平均月进尺进720米的高产纪录,TBM平均利用率39.62%,设备平均完好率94.6%,多次月进尺破千米,创造了同类型隧道TBM施工最高记录,得到业主的高度认可和赞扬,为其他在建项目树立标杆。

破土,重工速度

2018年10月12日10点18分,隧洞第一阶段提前200天顺利贯通。期间设备一切正常。

隧洞第一阶段提前200天顺利贯通

隧洞第一阶段提前200天顺利贯通

自开工以来,项目部在隧洞施工过程中遇到了围岩破碎、塌方、地质变化快等各种复杂的施工难题。隧洞第一阶段,依托铁建重工TBM仍取得了日均进尺25.4米/天,最高日进尺56.6米/天,单班最高进尺30.31米,最高月进尺1280米,平均月掘进830米的高产纪录。

2018年10月13日,TBM准备第二阶段掘进,于2019年3月24日完成TBM步进、连续皮带机、风、水、电转场任务。

2020年7月2日,TBM1-2段圆满顺利完成贯通

2020年7月2日,TBM1-2段圆满顺利完成贯通

此次隧洞提前9个月贯通,铁建重工TBM的出色表现,再次展现了令人惊叹的“重工速度”,给党的99岁生日献上贺礼。

同时,2020年7月2日,TBM1-2段圆满顺利完成贯通,标志着该工程首个TBM施工隧洞提前贯通。本阶段历时466天完成总长为10570米掘进任务,月均进尺700米,最高月进尺1000.04米。

大揭秘  “重工速度”三大法宝

铁建重工现场服务工作组

铁建重工现场服务工作组

法宝1  施工单位精心组织,施工高效

中铁十八局不断优化TBM施工方案&加强对技术人员的培训学习

中铁十八局不断优化TBM施工方案&加强对技术人员的培训学习

中铁十八局针对施工过程中遇到的围岩破碎、塌方、地质变化快等各种复杂的施工难题,多方协商,不断优化施工方案。同时,加强对技术人员的培训和学习,实时掌握TBM的新技术、新方法,为掘进工作打下坚实的基础。

法宝2  设备质量稳定,看我重工利器

铁建重工自主设计制造的敞开式TBM设备性能及完好率达到国际先进水平

铁建重工自主设计制造的敞开式TBM设备性能及完好率达到国际先进水平

铁建重工自主设计制造的敞开式TBM,刀盘、主驱动、支护系统、排水等进行针对性设计。设备的开挖系统,控制系统和支护系统设计合理。设备各系统运行稳定,设计参数满足施工要求,设备性能及完好率达到国际先进水平。

法宝3  服务到位,一路为您护航

铁建重工派遣专业团队全程提供保驾服务

铁建重工派遣专业团队全程提供保驾服务

2017年9月15日试掘进开始,铁建重工就派遣专业团队全程提供保驾服务,保证设备的正常运行及施工进度,在铁建重工的保驾过程中,设备运行稳定,施工进度连续三个月超过1000米。由铁建重工提供的服务周到细致,精益求精,服务团队经验丰富、技术精湛。从设备始发至贯通,铁建重工共收到客户表扬信2封,锦旗2面,获得客户的充分肯定。

(来源:铁建重工)

责任编辑:Abner

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中国铁建重工集团有限公司

铁建重工成立于2007年,隶属于央企中国铁建股份有限公司(2014年世界五百强名列第80位),是集高端地下装备和轨道装备研究、设计、制造、服务于一体的专业化企业,在湖南长沙、株洲、四川隆昌和甘肃兰州等地建立了多个制造基地,在长沙、北京、兰州等地建立了11个研究院,是国家认定的重点高新技术企业和国家级两化融合示范企业。  集团下设“四总部、两中心”(掘进机事业总部、特种装备事业总部、轨道设备事业总部、海外事业总部、技术中心、制造供应中心)以及两个全资控股子公司中铁隆昌铁路器材有限公司和株洲中铁电气物资有限公司。  铁建重工始终瞄准“世界一流、国内领先”的目标,坚持“科技创新时空,服务引领未来”的理念,走创新型、哑铃型和服务型道路,积极发挥建筑施工行业优势,充分利用中国铁建长期积累的施工技术与施工经验,通过“原始创新、集成创新、协同创新和持续创新”的自主创新模式,加强“产、学、研、用”的结合,掌握了多项具有世界领先水平和自主知识产权的核心技术,打造了掘进机装备、特种施工装备、轨道设备三大专业板块产品格局。近年来,中国铁建重工集团先后承担和参与国家、省部级重大科技计划40余项,研制出地下工程装备和轨道设备新产品300余项。组建了国家级企业技术中心、地下掘进装备工程技术研究中心、水下隧道工程实验室、博士后工作站、院士工作站等多个高端科技创新平台。  自主研制的具有完全自主知识产权的隧道盾构/TBM,广泛使用在长沙、北京、西安、武汉、广州、苏州、南京等城市地铁工程和铁路、煤矿工程,目前国内市场占有率排名前列;自主研制出国内首台大直径硬岩隧道掘进机(TBM)和矿山法隧道机械,填补国内地下工程装备空白;创新开拓了盾构在煤矿领域的应用,研制出煤矿斜井TBM,填补世界空白;研发出预切槽隧道施工成套装备,全面提升传统隧道矿山法施工技术;研制出具备自主知识产权的链刀式连续墙设备,较好满足了深基坑支护的水泥土搅拌桩墙“深、快、强”的需要;研制出掘锚同步的护盾式连续掘锚机,实现煤巷快速掘锚;建设了国际先进的轨道系列设备生产线,道岔系列产品占据国内市场份额的三分之一,创造了国内高铁最高运营时速的最好舒适度水平;闸瓦和弹条扣件产品不仅在国内市场优势明显还远销海外。  近年来,集团公司被中央确定为“制造业向制造服务业成功转型”的先进典型企业,先后荣获“国家重大技术装备首台(套)示范单位”、“全国建筑施工机械和掘进机械行业标准起草单位”、“国家863计划成果产业化基地”、“中国工程机械制造商50强企业”、“中国轨道交通创新力TOP50企业”、“中国工程机械最具成长力企业”、“全国企业文化建设百佳单位”、“中央企业思想政治工作先进单位”等称号,快速打造了中国地下工程和轨道交通行业最具影响力的自主创新品牌,正在向全球最好的轨道交通及隧道装备制造企业集团目标迈进。
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