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中能环协〔2011〕20号 2011（第三届）汽车再制造产业发展国际论坛暨中国再制造峰会邀请函 各有关单位：发展再制造产业是促进制造业发展的有效途径，使制造企业以更多精力投入新产品研发，形成良性循环，可有效推动制造业的产业结构调整与产品更新换代。依据国务院《关于加快发展循环经济的若干意见》，经国务院批准，国家第一批循环经济试点就选择了再制造作为重点领域。《循环经济促进法》也将再制造纳入法律范畴
10日，总投资超5000万元，年产5000台生产能力的一汽解放锡柴再制造基地在国家无锡高新区内投产。“这是我们集团深入贯彻落实科学发展观，积极响应国家号召，在促进循环经济发展中发挥示范作用上而推出的一个重大举措。”一汽集团公司董事长兼党委书记徐建一称。 近3年来，一汽集团制订了再制造产业发展总体规划，明确了国际领先、国内第一再制造项目建设目标，并组织专家组赴欧美进行考察，对项目可行性及采用的技术
4月14日，中联重科环卫机械科技成果鉴定会在麓谷工业园举行。本次会议由省科技厅组织召开，邀请了来自中国工程机械工业协会、东北大学、同济大学、湖南大学等行业协会和著名高校的11位专家出席，由闻邦椿院士担任鉴定委员会主任委员。鉴定专家认真审阅了项目的全部技术资料，观看了产品演示，听取了项目负责人的汇报，经过认真评议，一致认为：所鉴定产品创新点突出，技术水平国际先进或国内领先，社会和经济效益显著，建议进
国家发改委解振华副主任 4月20日-21日，“2011再制造国际论坛”在杭州市召开。我委解振华副主任出席本次论坛开幕式，并作了题为“努力实现我国再制造产业的新突破”的讲话。解振华副主任指出，对中国而言，大力发展再制造产业具有深远的战略意义。2010年我国汽车保有量超过8000万辆，主要工程机械保有量300多万台，如再制造产品的市场占有率达到配件市场的5％，就可以实现400亿元以上的产值，形成新的
为提高国内地下、水下工程建设施工技术水平，促进施工企业间的交流与学习，提高企业的科技竞争力，由《施工技术》杂志社、宁波市土木建筑学会、浙江省二建建设集团有限公司、宁波建工股份有限公司共同主办的第二届全国地下、水下工程技术交流会将于2011年6月10～12日在宁波市开元大酒店召开。 本届会议的主题定位于“地下水下工程技术创新与安全管理”，将结合桥梁隧道、房屋建筑、轨道交通、市政港口等重大工程，介绍
沥青路面低碳环保拌和新技术及厂拌热再生新工艺应用发展的研讨会在北京召开 2011年4月12日，中国公路学会养护与管理分会在北京召开了“沥青路面材料拌和新技术及厂拌热再生新工艺应用发展研讨会”。 中国工程院沙庆林院士，国务院参事、中国公路学会道路工程分会理事长张元方，交通运输部科技司项目处汪水银，交通运输部科学研究院副院长赵之忠，交通运输部公路科学研究院副院长张劲泉，中国交通建设股份有限公司副总
2010年12月6日，中国科协宣布“全国优秀科技工作者”评选结果，三一首席科学家易小刚等10位科技工作者光荣当选“十佳全国优秀科技工作者”。 据了解，全国优秀科技工作者每次表彰人数不超过1 000名，从中产生的“十佳全国优秀科技工作者”更是出类拔萃。同时，“全国优秀科技工作者”称号对被授予者只授一次，为终身荣誉。 三一首席科学家易小刚光荣当选“十佳全国优秀科技工作者” 义无反顾的选择 易
“新厦工 大天地”，厦工不断创新，提升实力。 厦工全系列产品将全面助力台湾重点工程建设。 厦工产品吸引外商的目光。 厦工新产品引来客商关注。 厦工生产线。 远销海外。 厦工新产品亮相台交会现场。 台交会举办期间，境内外近百家工程机械整机及零部件生产企业齐聚厦门，本土工程机械企业厦工，以高达3410平方米的参展面积，备受瞩目。 展会现场沟通不“解渴
2010年，中国一拖围绕企业重点工作，以重点研发项目为载体，逐步规范和改进科研管理，全面提升科技创新理念，在科技创新方面取得了可喜成绩，为企业核心竞争力的打造与提升做出了贡献。 为多角度提高科技人员素质、活跃学术氛围，中国一拖于2010年启动并创新开展了“一拖科技大讲堂”活动，邀请国内外专家、学者、院士来一拖进行学术交流，先后共举办了8次讲座，参加技术交流人员达1200多人次，利用学术交流、互动
3月22日，经过辽宁省科技厅及中国工程院院士宋振骐等行业知名专家对沈阳三一重装MZ200联合采煤机组等六款新品进行权威的技术鉴定后得出结论，其中采煤机组、刨煤机组和煤矿用岩巷钻装机三款新品达到国际领先水平，连续采煤机、电液控制装置及交流电牵引梭车达到国际先进水平。
“三一重工不是一家典型的中国企业，但它代表着未来的方向。” ——世界著名管理学者赫尔曼·西蒙 “三一重工不仅仅引领了泵车技术的发展，也引领了我国整个装备制造业自主创新的发展。” ——中国工程院院士谭建荣 【前言】 “十一五”开局第一年，三一重工自主完成的“混凝土泵送关键技术研究开发与应用”项目首度荣获2005年度国家科技进步二等奖；2010年“十佳全国优秀科技工作者”评选，三一重工的技术
高铁的成功仿佛为中国的产业升级打开了一扇窗，人们开始注意到引进——消化——再创新这一条技术升级的捷径。专家提醒，我们既要快速走上这样的捷径，又要提防暗藏其中的隐患。 高铁的技术路径 坐在时速300公里的列车上，窗外景物飞驰而过，面前小桌上离杯口1厘米的水却不会晃出来。——这是今天中国高铁乘客很方面便能拥有的奇妙体验。 这一切都离不开两个字“技术”。这是一个技术为王的时代。 2月20日，京沪
2月25日，“3.6万吨黑色金属垂直挤压机研制”在科技厅进行部级成果鉴定。鉴定专家委员会宣布，整体技术水平达到国际领先，同意通过鉴定。 鉴定会于上午8时开始。由原机械工业部副部长陆燕荪、中国航空材料研究院曹春晓院士等11位专家组成的鉴定委员会和集团公司副总经理雷丙旺、清华大学机械工程系颜永年教授等项目组成员共同出席了鉴定会。国家教育部科技发展成果专利中心杨健安处长主持会议。 项目组成员分别向鉴
刚刚过去的一年，无论对于中国工程机械行业的翘楚——三一重工（600031），还是对于三一重工执行总裁、首席科学家易小刚来说，都是收获的一年。 2010年12月，三一首席科学家易小刚与钟南山等十位科技工作者光荣当选首届“十佳全国优秀科技工作者”。全国优秀科技工作者表彰人数不超过1000名，从中产生的“十佳”更是出类拔萃。而且该称号对被授予者只授一次，为终身荣誉。 事实上，易小刚的获奖同时创造了“
根据《中国铁路中长期发展规划》，到2020年，为满足快速增长的旅客运输需求，建立省会城市及大中城市间的快速客运通道，规划“四纵四横”铁路快速客运通道以及四个城际快速客运系统。建设客运专线1.2万公里以上，客车速度目标值达到每小时200公里及以上。 “四纵”客运专线：北京-上海（京沪高速铁路）、北京-武汉-广州-深圳-香港（京港高速铁路）、北京-沈阳-哈尔滨（大连）、杭州-宁波-福州-深圳（沿海高
根据国家推进节能减排工作的精神，有专家建议，可以参照汽车行业，通过法律手段，对老旧工程机械产品施行强制报废制度，有望从市场的角度助力节能减排政策的持续推进。 工程机械行业的节能减排任务将更加艰巨。根据中科院的一项调查显示，我国在59个接受调查的国家中排名第56位，是全世界自然资源浪费最严重的国家之一；另据统计，中国的能源使用效率仅为美国的26.9%，日本的11.5%。工程机械作为内燃机产品的第二
中科院一项调查显示，我国是全世界自然资源浪费最严重的国家之一，在59个接受调查的国家中排名第56位；另据统计，中国的能源使用效率仅为美国的26.9%，日本的11.5%。工程机械作为内燃机产品的第二大使用行业，虽然工作范围仅限于工地，但由于其密度大，排放情况又劣于汽车，对环境的污染更为严重。 自哥本哈根会议后，美国和欧洲共同体统一了思想，以后的非工程机械车辆，从2014年1月1日开始，强制采用Tie
2011年1月26日，受国家工业和信息化部委托，中国铸造协会在京召开了《我国铸造行业“十二五”发展规划》（以下简称《规划》）项目评审会。评审会邀请了国家工业和信息化部装备工业司副司长王富昌、装备工业司机械处调研员刘涛、中国工程院院士柳百成教授、张伯明、房贵如、钟雪友、赵卫民、罗瑞盈、巩济民等业内专家。中国铸造协会理事长贾成炳、副理事长邵瑛、黄天佑、专职副理事长温平、常务副秘书长支晓恒、副秘书长荣丽
由徐工集团重型机械有限公司自主研发的QAY800和QAY1000型全地面起重机，1月24日通过了由中国机械工业联合会在江苏省徐州市组织召开的产品鉴定会，并将于6月份交付客户使用。 徐工自主研发千吨级全地面起重机 中国科学院闻邦椿院士和任露泉院士等鉴定专家指出，这是我国自主研发的千吨级全地面起重机首次通过鉴定，也将是最早投入市场的国内产品。此举标志着继德
2011年1月24日，全地面起重机关键技术暨千吨级全地面起重机产品鉴定会在徐州举行，中国科学院闻邦椿院士，中国科学院任露泉院士，中国工程机械学会石来德教授，中国工程机械工业协会韩学松理事长，以及就职于大专院校和业内知名企业的顶级专家齐聚一堂，听取徐工重型机械有限公司千吨级全地面起重机关键技术的研究报告，观看了被鉴定的产品。与会代表一致表示，该场鉴定会在业内极具轰动效应，创出国内起重机行业的“三个之
中国工程机械工业协会桩工机械分会秘书长施引藩1月7日对中国工业报记者表示，现在我国桩工机械本土品牌基本占领了国内市场。经过多年努力，除了有些零部件还需要从国外引进，本土品牌的技术已与国际水平接轨。 他还表示，我国旋挖钻机从中型产品逐渐向小型化与大型化发展。有专家预测，受高速铁路建设的推动，我国桩工机械企业正处于黄金发展期，行业将以每年20%的速度增长，特别是旋挖钻机市场需求日益增长。受益铁路建设
再制造是循环经济再利用的高级形式，通过发展再制造产业，可以充分利用资源，保护生态环境，而且能形成新的经济增长点。目前，我国再制造产业发展正处于起步阶段，发展潜力巨大，应加大力度破解产业发展的瓶颈问题。 重新认识再制造 再制造不是简单地给旧产品换上新零件或者修修补补，而是通过先进技术再制造赋予旧设备更多的高新技术含量，使其性能达到甚至超过新品 让我们先来看这样一组数据： 2002年，我国
再制造是循环经济再利用的高级形式，通过发展再制造产业，可以充分利用资源，保护生态环境，而且能形成新的经济增长点。目前，我国再制造产业发展正处于起步阶段，发展潜力巨大，应加大力度破解产业发展的瓶颈问题。 重新认识再制造 再制造不是简单地给旧产品换上新零件或者修修补补，而是通过先进技术再制造赋予旧设备更多的高新技术含量，使其性能达到甚至超过新品 让我们先来看这样一组数据： 2002年，我国因腐
2010年徐工集团被工业和信息化部、中国机械工业联合会、江苏省先后授予“两化”融合示范企业。2011年刚刚开始，徐工集团在信息化建设方面再传佳音。 由2010（第三届）中国制造业信息化推进大会组委会、《中国信息界》、中国企业信息化网专家组评审，中国信息协会主办的“2010（第三届）中国制造业信息化推进大会暨中国制造业信息化年度颁奖盛典”在京举行，徐工集团荣获“2010中国制造业信息化年度卓越实践
近年来，大连重工·起重集团以增强自主创新能力为核心，以引进、培养技术领军人才、项目带头人为重点，大力实施“人才强企”战略，着力抓好人才培养、引进、使用和保障激励等关键环节，培养造就了一支具有较强国际竞争力的高层次企业经营管理人才、科技人才和高技能人才队伍，使企业走上了以高端人才攻克高端技术、“专精特新”的科学发展之路，率先进入中国企业500强和世界机械500强，被中组部、人社部分别确定为全国人才工
“时速超过160公里的动车组所用轴承，目前我国还需100%进口。但按照我们的研发速度，如果一切顺利，未来两三年内，中国国产高铁轴承也能真正实现配套。” 1月6日，中国轴承工业协会秘书长王全清在接受本报记者采访时表示，“十二五”期间，国内轴承行业的关键词将围绕自主创新，攻关核心技术，以实现产业升级，替代进口。 两天前，铁道部部长刘志军在全国铁路工作会议上表示，今年全国铁路安排基本建设投资7000
由徐工集团重型机械有限公司自主研发的QAY800和QAY1000型全地面起重机，1月24日通过了由中国机械工业联合会在江苏省徐州市组织召开的产品鉴定会，并将于6月份交付客户使用。中国科学院闻邦椿院士和任露泉院士等鉴定专家指出，这是我国自主研发的千吨级全地面起重机首次通过鉴定，也将是最早投入市场的国内产品。此举标志着继德国和美国之后，我国成为第三个能研发并生产千吨级全地面起重机的国家。全地面起重机作
12月份，国家科技部社会发展科技司、住房和城乡建设部建筑节能与科技司组织专家组，对中联重科承担的“十一五”国家科技支撑计划“建筑基础地下连续墙施工设备研究与产业化开发”和“大型移动式起重机研究与产业化开发”课题进行了评审验收。中国科学院闻邦椿院士作为专家组组长主持了课题的验收评审。 专家组听取了课题组的课题研究工作汇报，审查了相关技术和财务资料，观看了课题研究成果在多个国家重大工程项目中施工应用的
12月26日，中国工业联合会在潍坊主持召开了“重型柴油机关键技术及WP10/12系列发动机”项目鉴定会，潍柴《重型柴油机关键技术及WP10/12系列发动机》项目，顺利通过鉴定。 在潍柴动力执行总裁孙少军，副总裁、技术中心主任佟德辉陪同下，中国机械工业联合会主任马敬坤、中国工程院院士金东寒等10位专家，先后参观了潍柴动力铸造产业园、高新区机加工产业园、科技展馆以及正在建设中的技术中心新实验中心工地。
编者按 当“十一五”即将结束的时候，再度回首浏阳制造产业基地走过的道路，我们不由得感慨万千。顽强拼搏战胜重重困难，砥砺奋进保持稳步前行，在跌宕起伏的“十一五”，制造产业基地写下充满艰辛的篇章；调整结构转变发展方式，节能降耗引领科学发展，在挑战重重的“十一五”，制造产业基地写下蕴含希望的篇章；国际金融危机冲击，原材料价格大幅上涨，……面对种种挑战，“十一五”期间，保持平稳增长态势； 面对严峻的国内
日前，在第七届世界高速铁路大会新闻发布会上，铁道部总工程师、中国工程院院士何华武表示，2012年我国铁路营业里程将达11万公里以上，其中新建高速铁路将达到1.3万公里，中国正进入前所未有的高铁建设期。同时，以高铁建设为主的全国基础设施建设热潮，极大地推动了国内工程机械行业的发展，其中桩工机械的发展尤为快速和突出。 高铁建设首选高效、高质设备 今年上半年，我国桩工机械市场形势喜人，行业企业销售业
当“十一五”即将结束的时候，再度回首浏阳制造产业基地走过的道路，我们不由得感慨万千。顽强拼搏战胜重重困难，砥砺奋进保持稳步前行，在跌宕起伏的“十一五”，制造产业基地写下充满艰辛的篇章；调整结构转变发展方式，节能降耗引领科学发展，在挑战重重的“十一五”，制造产业基地写下蕴含希望的篇章；国际金融危机冲击，原材料价格大幅上涨……面对种种挑战，“十一五”期间，保持平稳增长态势；面对严峻的国内外经济形势，制
风电设备需破轴承之困 工程技术人员正在组装3兆瓦风机主轴轴承 12月10日，记者从大连瓦轴集团了解到，又一批为国家重大装备配套的高端轴承产品在这里顺利出产，填补了国内空白：5兆瓦风机变桨轴承发往用户装机；完成盾构机主轴承及滚刀轴承等研发，并开始装机试验；大型组合密封精密背衬轴承研发成功，通过了用户的使用验收…… 与此同时，上海电气总投资5亿元的高效清洁特大型风电轴承生产线技改项目竣工投产，
钱七虎 中国工程院院士、我国著名地下工程专家 北京交通拥堵已成为迫在眉睫需要解决的问题 正在征求意见的北京交通治堵方案提出，北京将规划建设核心区南北地下快速通道，2011年开工建设西二环、东二环等地下快速通道工程。记者昨天从相关部门了解到，东西二环地下快速通道工程的规划设计方案正在制订，目前已有多套方案备选。 最新进展 东西二环隧道多套方案备选 记者从相关部门了解到，东西二环地下快速
12月5日，西气东输二线东段中卫—黄陂干线投产。据了解，西气东输二线东段工程于2009年2月7日开工建设，计划于2011年全线达到投产条件。为尽快缓解湖南湖北等地区天然气需求紧张局面，中国石油采取分段建设分期投产的方式，在确保质量安全环保的情况下加快工程进度。有业内人士认为，工程进度的加快与其中运用创新性的技术密不可分。 11月18日，在第二届亚太油气管道国际峰会上，中国石油西气东输管道（销售）
日前，在第七届世界高速铁路大会新闻发布会上，铁道部总工程师、中国工程院院士何华武表示，2012年我国铁路营业里程将达11万公里以上，其中新建高速铁路将达到1.3万公里，中国正进入前所未有的高铁建设期。同时，以高铁建设为主的全国基础建设热潮极大地推动了国内工程机械业的发展，其中桩工机械的发展尤为快速和突出。 高铁建设首选高效、高质设备 今年上半年，我国桩工机械市场形势甚好，行业企业销售业绩不断攀
中国东南亚高铁布局雏形已现。 12月8日，在第三届东亚上午论坛期间，泰国驻华大使馆公使王逸生（WarawudhChuwiruch）向本报记者表示，泰国希望能够在明年年初与中国就高铁合作签订谅解备忘录，并提交泰国国会。缅甸驻华大使馆公使衔参赞莱敏吴（HlaingMyintOo）则向本报记者确认，连接中国昆明和缅甸仰光的高速铁路将在两个月内开工。此前一天，老挝常务副总理宋沙瓦在公开场合宣布，中老双方已
“千亿玉柴”正起航 ——站在“十二五”的门槛上回望玉柴五年来的奋斗足迹历史长河，潮起潮落；寒暑更替，春去秋来。 在“十一五”收官之际，玉柴集团喜讯频传：1-10月实现销售收入304.98亿元，同比增长37.79%，提前两个月完成全年300亿元的经营目标，其中发动机销售63万台，同比增长10.21%，工程机械销售5882台，同比增长43.53%。 更为可喜的是，在玉柴集团的六大产业板块中，包括
11月14日，国务院、中央军委正式对外发布《关于深化我国低空空域管理改革的意见》，计划开放1000米以下的空域。这对涉飞上市公司来说无疑是个重大利好，而山河智能(16.69,-0.21,-1.24%)便是这餐盛宴的飨食者之一。 今年7月，山河智能与美国Deltahawk Engines. Inc公司设立合资公司山河动力，主要生产用于轻型飞机的柴油发动机及其零部件，其中山河智能出资1397万元人民币
中国轴协专家指出，客观的说，“十一五”期间，中国轴承对重大装备的配套能力大大增强，以“神舟”系列飞船、“嫦娥一号”和大推力火箭等为代表的航天、航空和其他国防装备配套轴承全部立足国内，具有完全自主知识产权。“十一五”前三年，研发了国家十六个关键领域中的十三个关键领域的90类重大装备的配套轴承488种。其中，风力发电机组偏航变桨轴承、深井超深井石油钻机轴承、重载铁路货车轴承、YRT系列数控机床主轴轴承
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