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记者4月9日从中国海油获悉，我国首个深水高压气田项目“深海一号”二期项目水下工程作业取得重要进展，重量最大、结构最复杂的全部3套深水水下中心管汇顺利安装就位。这是由我国自主建造的深水水下多功能管汇系统，首次应用于开发深水高温高压油气藏。 水下中心管汇是深水油气田开发的核心技术装备之一，被喻为水下“油气枢纽站”，用于将水下油气井所产油气汇集外输，是水下生产系统中重量最大的装备。“深海一号”二期
伴随着徐工XR580HD旋挖钻机的轰鸣声，青神汉阳岷江特大桥项目，第一根桩基开钻完成，主体桩基施工开始进入快车道。 徐工XR580HD旋挖钻机施工现场 青神汉阳岷江特大桥全长2348.5m，全桥共有桩基323根，共50个承台，均为端承桩。徐工XR580HD旋挖钻机负责大直径桩孔施工。徐工旋挖钻机在栈桥上进行施工，桥面离水面12m，水深5m，施工桩直径为3m、桩深63m。
12月24日，三一泵送公司新品下线仪式在泵送新城举行，75米水下机械臂&全新10023C10-Pro版车载泵惊艳亮相。 泵送公司总经理蒋庆彬先生、泵送公司常务副总经理兼研究院院长陈添明先生，以及在线上进行视频连线的中海油研究总院钻采装备总工程师杨向前先生、重庆梦马致新科技有限公司总经理程友祥先生，还有为项目付出过无数心血的研发、工艺、制造、质保、商务的项目团队成
当地时间8月2日凌晨3时，中交天和自主研制的、中国出口海外首台超大直径泥水平衡盾构机成就了孟加拉国历史上第一条水下隧道——卡纳普里河河底左线隧道的贯通。孟加拉大桥局总工程师艾哈迈德曾表示：“修建隧道一直是孟加拉国人民的梦想，我们希望把吉大港建设得像上海一样好。隧道完工，吉大港机场至工业园的车程将从4小时缩短到20分钟。 中交天和出口海外首台超大直径泥水平衡盾构机助力卡纳普里河河底左线隧道的贯通
中铁十四局集团披露，由该集团承建的湖南常德沅江隧道4日10时许全线顺利贯通。这是湖南省最大的水下盾构隧道，也是千里沅江第一条隧道，为长江中上游流域建设水下隧道提供了成功案例。 沅江隧道是中国铁建股份有限公司第一个集勘察设计、装备制造、施工建造、运营管理为一体的重大民生工程，也是国家第三批PPP示范项目，建设总概算25.44亿元人民币，建设期3年，运营期25年。工程的建成，标志着中国水下盾构隧道掘进
【第一工程机械网 整编】在欧洲废弃的矿区，约有价值1,000亿欧元的矿物沉睡于水下未能开采，由欧盟出资开展的水下采矿项目¡VAMOS! 旨在探索开采这些矿物的方法。 数百年来，欧洲的采矿活动一直非常活跃，大多数易于开采的矿产资源已消耗殆尽。但那些深埋于地下的矿物还未得到充分开采，因为这要求矿产企业能够在小型矿床或不适合大规模作业的人口密集地区进行深度挖掘。据估计，欧洲位于地下500至
【第一工程机械网 整编】在欧洲废弃的矿区，约有价值1,000亿欧元的矿物沉睡于水下未能开采，由欧盟出资开展的水下采矿项目¡VAMOS! 旨在探索开采这些矿物的方法。 数百年来，欧洲的采矿活动一直非常活跃，大多数易于开采的矿产资源已消耗殆尽。但那些深埋于地下的矿物还未得到充分开采，因为这要求矿产企业能够在小型矿床或不适合大规模作业的人口密集地区进行深度挖掘。据估计，欧洲位于地下500至1,00
记者１４日从中国大洋协会获悉，去年１２月底，“向阳红１０”船奔赴西南印度洋执行中国大洋４０航次科学考察任务，日前该船搭载的中国自主研制的４５００米级自主水下机器人——“潜龙二号”完成了处女航。 中国大洋４０航次中，“向阳红１０”船一项重要任务即搭载“潜龙二号”水下机器人（４５００米级深海资源自主勘查系统）前往西南印度洋多金属硫化物作业区，进行它应用前的“终极考试”——西南印度洋多金属硫化物矿区的试
怀邵衡铁路资江特大桥正在紧张施工中，设备轰鸣声、钢筋切割声、电焊声，热闹非凡。资江特大桥是怀邵衡铁路重难点控制性工程之一，是该铁路在邵阳市境内唯一跨越河流的铁路桥梁。该桥位于邵阳市北塔区茶元头乡，桥全长1072.82米，设计速度为200千米/小时，双线，无缝线路，有砟轨道。 水下钻孔80米，山河智能旋挖钻机震撼施工场面 “资江特大桥之所以叫特大桥不单是因为它的长度，更是因为它的施工难度。
怀邵衡铁路资江特大桥正在紧张施工中，设备轰鸣声、钢筋切割声、电焊声，热闹非凡。资江特大桥是怀邵衡铁路重难点控制性工程之一，是该铁路在邵阳市境内唯一跨越河流的铁路桥梁。该桥位于邵阳市北塔区茶元头乡，桥全长1072.82米，设计速度为200千米/小时，双线，无缝线路，有砟轨道。 水下钻孔80米 山河智能旋挖钻机震撼施工场面 “资江特大桥之所以叫特大桥不单是因为它的长度，更是因为它的施工难度。”中铁
自从去年 8 月起，阿特拉斯•科普柯 HB 4100 液压破碎机就已用于意大利托斯卡纳区吉格里奥岛附近的水下拆除作业。这项作业是阿特拉斯•科普柯与 Sales SpA公司密切合作的大型海事工程项目的第一阶段。Sales SpA公司是意大利著名的建筑公司，专门从事基础设施和海事项目。 阿特拉斯·科普柯HB 4100破碎锤进行水下拆除作业 阿特拉斯·科普柯HB 4100破碎锤进行水下拆除作业 阿特
随着我国城镇化进程的推进，城市土地资源紧缺，超高建筑不断涌现，建筑基坑越来越深，地下空间的开发和利用成为城市发展的大趋势。同时，随着国家对基础设施投入的不断增加，城市轨道交通、大型桥梁、码头、堤坝及海洋平台建设的规模、数量也在增长。基于这种背景，由中国建筑设计集团、中国建筑学会工程建设学术委员会、施工技术杂志社主办的“第三届全国地下、水下工程技术交流会”将于2013年5月17~18日在广州市召开。
由山东省调水工程技术研究中心和泰安鲁岳现代农业装备有限公司共同承担的国家南水北调工程重点设备水下清淤机近日在鲁岳公司一次调试成功，填补了我国水下清淤设备的空白。历经三年多艰辛努力的水下清淤机采用当今国际最先进的电液比例控制技术，可潜入水下连续行驶和作业，将河道底部淤积物排送至岸上。此设备的成功应用将大幅提高南水北调水质和提升供水能力。鲁岳公司由此成为我国水下工程机械研发生产的探路者和领军者。(本文
近年来，随着我国经济的快速发展，国内大跨径桥梁、隧道、轨道交通、超高层建筑的建设方兴未艾，这些工程规模大、投资大、技术含量高，很多先进技术堪称国内第一、乃至世界领先，由于没有可以借鉴的经验，给工程技术人员提出了更大的挑战。为提高国内地下、水下工程技术水平，促进各单位之间的交流与学习，提高企业的科技竞争力，第二届全国地下、水下工程技术交流会将于2011年6月10～12日在宁波市召开。本届会议的主题是
为提高国内地下、水下工程建设施工技术水平，促进施工企业间的交流与学习，提高企业的科技竞争力，由《施工技术》杂志社、宁波市土木建筑学会、浙江省二建建设集团有限公司、宁波建工股份有限公司共同主办的第二届全国地下、水下工程技术交流会将于2011年6月10～12日在宁波市开元大酒店召开。 本届会议的主题定位于“地下水下工程技术创新与安全管理”，将结合桥梁隧道、房屋建筑、轨道交通、市政港口等重大工程，介绍
5月11日，在深圳妈湾跨海通道一工区施工现场，伴随着机器的轰鸣声，“妈湾号”盾构机巨大的刀盘被徐徐吊入竖井，“妈湾号”泥水平衡盾构机组装工作取得了阶段性胜利，为即将开始的设备调试工作奠定了基础。 “妈湾号”盾构机巨大的刀盘被徐徐吊入竖井 “妈湾号”泥水平衡盾构机 刀盘吊装下井是盾构机组装的关键环节，“妈湾号”盾构机开挖直径为15.53米，整机长175米，总重量约4650吨，主机重量约290
3月初，由保利长大承建的深中通道隧道沥青路面下面层首件段施工顺利完成，正式拉开项目隧道路面工程施工序幕。目前深中通道全线路面施工进入全面冲刺阶段，项目路面工程总体计划于4月完成。 深中通道是粤港澳大湾区核心交通枢纽工程，横跨珠江口东西两岸，串联起广东深圳、中山两座城市，集“桥、岛、隧、水下互通”于一体，全长 24 公里，是当前世界上综合建设难度最高的跨海集群工程，其中海底隧道长 6.8 公里
海上风电具有资源丰富、发电利用小时数高、不占用土地和适宜大规模开发的特点，是全球风电发展的最新前沿，是中国可再生能源发展的重点领域。开发深海资源，为我国能源建设贡献力量是欧维姆义不容辞的责任。 近日，由柳工欧维姆公司研发的满足深海密封防腐性能的深海风电拉索完成批量生产，即将发往装机现场，挺进
继妈湾跨海通道，又一粤港澳大湾区超级工程显现徐工道路机械的身影。深中通道的海底沉管隧道内，操作人员熟练驾驶着徐工XD135TOSIV振荡压路机，正式拉开了项目隧道路面工程的施工序幕。 桥、岛、隧、水下互通 作为世界级跨海集群工程，深中通道海底隧道的施工难度甚至超过了港珠澳大桥。 示意图 世界首例双向八车道的海底沉管隧道，海底隧道沥青路面是项目
3月27日，在沪渝蓉高铁崇太长江隧道3号盾构始发井施工现场，由中铁隧道局、中铁装备共同研制的超大直径高铁盾构机——“领航号”刀盘顺利吊装下井与主机成功合体，标志着盾构机组装进入了最后冲刺阶段，为始发奠定了坚实基础。 上午10:18时，在800吨和400吨两台履带吊的协同配合下，重达440吨的盾构机刀盘被缓缓从地面吊起，完成翻身动作，准确运至预定安装位置，与盾体实现精准对接，完成合体
3月25日上午，亚洲第一深水导管架“海基二号”成功滑移下水，创造了下水重量、作业水深等多项亚洲纪录。接下来，“海基二号”将继续进行导管架注水扶正等施工作业。“海基二号”深水导管架平台建成后，其总高度达428米，总重量超5万吨，将成为亚洲最高的海上油气生产平台，应用于距离深圳东南约220公里、水深约325米的海域，实现亿吨级深水老油田——流花油田的二次开发。 亚洲第一深
3月14日，《人民日报》头版刊发题为《中交集团坚持科技创新，稳步提升发展质效 着力锻造交通基建硬实力》的报道，详细讲述中交集团在交通基础设施建设领域迈向高质量发展的进展和成就。现将文章转载如下： 中交集团坚持科技创新，稳步提升发展质效 着力锻造交通基建硬实力 人民日报记者 余建斌 韩 鑫 王云
小松和青木Asunaro建设公司将在2025年的日本大阪世界博览会（以下简称“大阪·关西世博会”）展示“未来的水下工程” 。 近年来，为应对因气候变化而激化、频繁发生的自然灾害和紧迫的大地震的防灾和灾后重建，在危险水边和浅水区域的工程需求正在增加。此外，由于少子高龄化，熟练施工人员不足，形势很严峻。 为解决这些社会问题，两家公司正在合作研发一种电动水下施工机器人，该机器人
近日，广东交通集团发布消息，粤港澳大湾区“深中通道”项目海底沉管隧道内沥青面层开始施工，标志着项目全线路面施工转入冲刺阶段。 深中通道是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的跨海集群工程，是国家“十三五”重大工程和《珠三角规划纲要》确定建设的重大交通基础设施项目，是连接广东自贸区三大片区、沟通珠三角“深莞惠”与“珠中江”两大功能组团的重要交通纽带，也是粤东通往粤西乃至大西南的便捷通道。全长约24
1894年的9月17日，中国北洋海军与日本爆发黄海海战，这是中日甲午战争的重要战役之一。双方各自出动了十余艘军舰，分别以“雁行阵”和“一字阵”对垒，一时间炮声四起、海水沸腾。 ▲ 定远舰打捞记录图 这场海战从中午12时48分打到了下午5时半，其中最为壮烈的一幕出现在下午3时左右，彼时北洋的旗舰定远舰中弹燃起大火，日舰
近日召开的重庆铁路投资集团（以下简称“重铁集团”）2024年度工作会议传来消息，2023年重铁集团作为业主和出资实际管理人的9个在建项目完成投资338.2亿元，同比增长71.2%，其中作为业主的项目完成228.6亿元，超额完成年度投资任务；2024年重铁集团作为业主和出资实际管理人的项目力争完成投资390亿元以上，其中作为业主的项目全年完成投资240亿元以上，累计完成投资800亿元以上，2025年
菲亚特动力科技积极参与连接丹麦与德国的 Fehmarnbelt（费马恩）隧道建设，这是世界上最长的沉管隧道，总长11英里，将是斯堪的纳维亚和中欧之间最快的路线。 菲亚特动力科技是依维柯集团旗下致力于设计、生产和销售低环境影响动力系统的品牌，通过其经销商 Bimotor 为领先的发电机组生产商CGM提供了其F36 Stage V 发电用发动机。由菲亚特动力科技发动机提供动力
时光荏苒，回首2023。这一年，我们迎来了新的机遇，同样也接受了新的挑战。这一年，装备人踔厉奋发、笃行不怠，昂首阔步奋进新征程。细数过往，哪个故事令您触动，哪条新闻令您振奋，让我们一起回顾那些高光时刻，选出你心中的中铁装备2023年“十大新闻”！ 1、超大断面组合式矩形盾构顶管机下线 1月6日，超大型断面组合式矩形盾构顶管机“
1921年，竹内明太郎在小松市创立了小松公司。他这样做是为了在附近铜矿关闭后为当地社区居民提供就业机会。 一个多世纪以来，与所在地区社会的联系一直处于小松品牌的核心位置。它指导我们所做的一切，从思考创新的方式，到如何在世界各地雇用和培训新员工，以及如何与客户建立关系。 今天，小松已经从开始的地方走了很远。我们已经发展成为一家真正的跨国企业，拥有由不同国籍和信仰组成的多元化员工
中国海油2月1日发布消息，“深海一号”二期工程综合处理平台陆地建造全部完工。这标志着项目建设取得关键进展，为工程按期投产打下了坚实基础。 “深海一号”二期工程综合处理平台陆地建造完工 “深海一号”二期工程综合处理平台由水下导管架和水上生产组块组成，总高约136米，相当于近49层居民楼高度，总重量达12215吨，相当于8100余辆小汽车的重量。其中，导管架为8腿1
近日，国新办举行“以交通运输高质量发展服务中国式现代化”新闻发布会。会上，交通运输部副部长李扬介绍，深中通道隧道已经全部顺利施工完毕，主线全线贯通，预计2024年上半年可以建成通车。 目前世界综合建设难度最高的跨海集群工程 深中通道主线正式贯通 深中通道是粤港澳大湾区又一超级工程。据报道，深中通道全长
近日，随着山河智能SWDM1280超级旋挖钻机在甬舟铁路西堠门公铁两用大桥12号桩分级钻孔工作的顺利完成，该大桥桩基施工圆满收官，较计划工期大大提前，标志着大桥建设迎来阶段性胜利。 山河智能SWDM1280超级旋挖钻机 大桥飞速“生长”，离不开施工方强有力的技术支撑和科学管理，也离不开我们的“大国重器”——山河智能SWDM1280超级旋挖钻机强劲助力。它在该项目上以大无畏的英
11月19日，国内跨度最大的跨海桥梁——宁波舟山港六横公路大桥二期双屿门大桥佛渡侧索塔主墩钢围堰顺利下放，标志着大桥正式进入海上主塔承台施工阶段。 钢围堰顺利下放 作为宁波舟山港六横公路大桥二期关键控制性工程，双屿门大桥连接六横岛与佛渡岛两座独立海岛，主跨1768米，是我国最大跨度跨海桥梁，也是世界最大跨度单跨吊钢箱梁悬索桥。此次施工的双屿门佛渡侧索塔海上承台直径27米，高7
珠海隧道工程 9月8日，珠海隧道工程（下称“珠海隧道”）传来喜讯！由中铁隧道局、中铁装备联合研制的“开拓号”（中铁1088号）及“奋进号”（中铁1099号）两台超大直径泥水平衡盾构机安全掘进分别突破2000米及1000米大关。至此，珠海隧道盾构区间掘进任务已过半，“开拓号”有望在年底到达接收井，完成掘进任务。 项目效果图 珠海隧道起于珠海大桥东，终于珠海大桥西，全长约5
希维诺乌伊希切隧道正式通车 “现在过河只需要花4分钟。”近日，由中铁装备超大直径泥水平衡盾构机（中铁797号）负责掘进施工的波兰最长水下公路隧道——希维诺乌伊希切隧道迎来了正式通车！隧道的投入使用将波兰乌兹南岛（Uznam）和沃林岛（Wolin）两岸居民的跨河通勤时间由40分钟缩短至4分钟，彻底改写了当地百年来靠渡船通勤历史。 通车仪式现场 通车当天，波兰副总
引言 今天，柳工肩负“以智慧绿色机械延伸人类力量”的使命，率先推出全球首台电动装载机和5G智能遥控装载机，全球首台20吨级纯电动挖掘机，率先在煤炭、矿山、道路施工、商混上料等诸多行业实现了无人场景解决方案，不断填补行业空白。 柳工产品 企业简介 1958年，500多名创业者从上海和其他地区来到柳州，在城市西郊“龙腾背”的荒野之地开启了创业的漫漫征程。柳工是中国工程
近日，随着重达230吨的主机下到基坑底部，全球最大竖井掘进机“梦想号”在上海市静安区地下智慧车库项目安全下井，为顺利始发奠定了坚实基础。 铁建重工全球最大竖井掘进机“梦想号” “梦想号”下井现场 由铁建重工和中铁十五局共同打造的“梦想号”集开挖、出渣、支护、导向等功能于一体，适用于软土和软岩地层的超大直径竖井工程建设。该设备总体技术达到国际先进水平，是目前全球最大直径竖
近日，随着重达230吨的主机下到基坑底部，全球最大竖井掘进机“梦想号”在上海市静安区地下智慧车库项目安全下井，为顺利始发奠定了坚实基础。 “梦想号”下井现场 由铁建重工和中铁十五局共同打造的“梦想号”集开挖、出渣、支护、导向等功能于一体，适用于软土和软岩地层的超大直径竖井工程建设。该设备总体技术达到国际先进水平，是目前全球最大直径竖井掘进机。 上海市静安区智慧
6月8日，柳工河道清理大型特种挖掘机965(参数|询价)交付仪式在柳工东部研发制造基地举行。 交付现场 本次交付的2台河道清理大型特种挖掘机将用于长江等内河河系的疏浚、拓宽、破碎及装船等作业。 965河道清理大型特种挖掘机 柳工河道清理大型特种挖掘机965最大作业半径达15米，水面以下最大挖掘深度超10米，能够满足大多数水下作业工况需
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