做大中国特色再制造产业 工程机械成重点领域

再制造是循环经济再利用的高级形式，通过发展再制造产业，可以充分利用资源，保护生态环境，而且能形成新的经济增长点。目前，我国再制造产业发展正处于起步阶段，发展潜力巨大，应加大力度破解产业发展的瓶颈问题。

重新认识再制造

再制造不是简单地给旧产品换上新零件或者修修补补，而是通过先进技术再制造赋予旧设备更多的高新技术含量，使其性能达到甚至超过新品

让我们先来看这样一组数据：

2002年，我国因腐蚀造成损失近6000亿元，占当年GDP的5%；

2006年因摩擦磨损造成的损失为9500亿元，占当年GDP的4.5%。

“这两项损失约合计1.55万亿元。”中国工程院院士、装甲兵工程学院教授徐滨士说，如果能采取再制造措施挽回10%的损失，则可节约1550亿元，“就是个了不起的成绩”。

再制造凭借其在节能、节约材料、降耗、减少污染和提高经济效益上的巨大作用，不仅成为我国机械工业领域的一个热门词汇，而且衍生为一个重要的新兴产业。

“再制造不是简单地给旧产品换上新零件，或者修修补补。”徐滨士说，再制造是指以机电产品全寿命周期设计和管理为指导，以废旧机电产品实现性能跨越式提升为目标，以优质、高效、节能、节材、环保为准则，以先进技术和产业化生产为手段，对废旧机电产品进行修复和改造的一系列技术措施或工程活动的总称。简而言之，就是废旧机电产品高科技维修的产业化。

记者了解到，在废旧机电产品中，包含着非常高的附加值。以汽车发动机为例，原材料的价值只占15%，而成品附加值却高达85%。如果将发动机原始制造和再制造过程中的劳动力消耗和材料消耗加以对比，再制造过程中劳动力消耗只是新品制造的67%，原材料消耗只是新品制造中的11.1%至20%。“通过再制造对机器的局部损伤进行修复，可以最大限度地挖掘出废旧机电产品中蕴含的附加值，达到节省资金、节约材料和保护环境的目的。”

徐滨士告诉记者，发展再制造产业将使我国的传统制造业有效地降低成本，提高产品的市场竞争力。与此同时，随着产品更新换代和企业重组，我国数十年建设所积累的价值数万亿元的设备、设施，正在经历着或者面临着改造更新的过程。通过再制造，不仅可以延长现役设备的使用寿命，最大限度发挥设备的潜力，也能够对设备及时进行技术改造、整体翻新，赋予旧设备更多的高新技术含量，并能以最少的投入获得更多的经济效益。

与此同时，通过发展再制造，也有利于我国传统制造业加快推进节能减排。有关数据显示，再制造产品比新产品的制造节能60%，成本实际上不到原来的50%。这些数据均证实了再制造是机械行业实现节能减排目标的重要手段。