湖南浏阳制造产业基地“小配角”成就大产业

编者按

当“十一五”即将结束的时候，再度回首浏阳制造产业基地走过的道路，我们不由得感慨万千。顽强拼搏战胜重重困难，砥砺奋进保持稳步前行，在跌宕起伏的“十一五”，制造产业基地写下充满艰辛的篇章；调整结构转变发展方式，节能降耗引领科学发展，在挑战重重的“十一五”，制造产业基地写下蕴含希望的篇章；国际金融危机冲击，原材料价格大幅上涨，……面对种种挑战，“十一五”期间，保持平稳增长态势；

面对严峻的国内外经济形势，制造产业基地果断决策，在危机中寻找机会，通过搭建平台，调整战略，完善机制，强化服务，历经打磨，制造产业基地成功走出“V”字型的微笑曲线。

这五年，是制造产业基地历经涅槃、完成美丽蝶变的五年，同时也是为“十二五”的发展夯实基础的五年。本报将推出系列报道，从各个角度进行解读。

小配角成就大产业（上）

2005年，制造产业基地年产值12.47亿元，2007年，25.6亿元，2009年，51.4亿元2010年，预计超过80亿元，仅这一年就比去年增长近30亿元。数据显示，制造产业基地自成立以来，凭借特色化产业经营和集群化产业配套的发展，产值以每两年翻一番的速度在快速前进。

在这7.5平方公里的区域，经过五年的打磨，制造产业基地已经由零散的配套业发展成以汽车整车及其零部件制造、工程机械制造、金属粉体及新材料、机电产品再制造为特色的制造产业集群。

注重研发，整车企业初露锋芒

对于今年在上海参加的中国国际工程机械、建材机械、工程车辆及设备博览会（宝马展），湖南中大机械公司负责人帅克力是颇为满意的，一千万元的订单让他感受到企业最新研发的多功能摊铺机和变质量双钢轮压路机受到市场的肯定。

几年前，湖南中大机械推出了YZ32全液压自行式振动压路机（目前为止国内最大吨位的自行式压路机），该机械采用一系列的先进技术填补了多项国内技术空白，是解决大厚度水稳压实的密度与平整度不可缺少的关键设备。

本着建设中国最好的高速公路的初衷，帅克力告诉记者，这几年来，公司每年投入大量科研经费，用于开发、完善产品。

如新推出的DT1600型多功能摊铺机，主要是破解离析难题。在高速公路的修建中，路基稳定土和路面沥青混凝土摊铺中的离析问题历来是人们绕头的难题。目前，国外同类产品多属沥青混凝土摊铺机，当用其摊铺稳定土时，则显现出平整度和密实度不够、骨料离析、生产效率低等问题。国内一些同类产品也存在设计不够合理、生产过程中离析严重、不能多用途用于公路施工等问题。

不仅是中大机械，作为桩工机械行业的专业制造商，湖南德邦重工在经历了2008年的金融危机后，开始调整产品结构。

“之前我们做混凝土、挖掘机、静力压桩机。”德邦重工董事长杨永和回想起2008年金融危机时，企业订单一落千丈的情景依然后怕。

“当时上级部门来企业了解情况后，就建议我们专注于一样，在某个领域做出特色。”在企业发展处于瓶颈状态时，德邦重工对企业的发展定位做了调整，专攻桩工机械。

调整发展思路后，德邦重工意识到国家今后在地铁、高铁方面的投入会加大，除了本身用于房地产开发的静力压桩机，公司又开始在旋挖钻机和长螺旋钻机上做文章。

目前，在桩工机械领域，德邦重工开始暂露头角，以静力压桩机为例，今年全国销售量在1000台左右，其中山河智能400多台，德邦150多台，仅这两家企业就占据全国主要市场。“我们现在还不能超过山河智能，不过通过做专做精，在桩工机械领域朝着湖南第二的梯队发展还是很有可能的。”德邦重工今年的产值将达到3.2亿元，杨永和预计，新的几期厂房投入后，明年产值有望突破5亿元。

“湖南长沙是中国工程机械之都，这里有三一重工、中联重科、山河智能等大巨头企业，跟他们竞争，我们优势不强，但工程机械品类繁多，通过走差异化、错位发展思路，

发展中小工程机械企业集群，将更具有立体竞争力。”市委常委、制造产业基地党工委书记黄阳在接受记者采访时表示，通过这些年的思路调整，园区整车企业的发展已初具雏形。

园区搭台，配套企业外扩内联

走进长沙义和车桥有限公司的车间，忙碌是这家企业的常态，作为北汽福田的配套企业，义和车桥在过去的几年开始了提升之旅。

“现在企业竞争压力很大，低端配套产品的利润空间非常小，只能靠量来支撑。”2008年的金融危机使义和车桥公司总经理庄桂森意识到，靠量的竞争毕竟不是企业发展之本。于是义和车桥开始投入资金，往中高端重型车桥、车架方向发展。

一方面是提高产品的品质，增加附加值，另一方面，义和车桥及时调整市场结构，“最初我们的产品全部供给北汽福田，现在通过开拓市场，开始给柳汽、长安汽车等整机厂配套。”庄桂森说，目前企业生产的产品有60%以上供北汽福田，30%多供其它企业，市场逐步打开，“今年的产值大概在3.3亿元左右，明年有望达到4.75亿元。”

“义和车桥的思路是正确的，园区更多的配套企业要走出去。”黄阳认为，一个园区配套能力是否强，直接决定着主机厂的投资欲望。

为了提高园区企业的配套能力，扩大配套市场，今年来，园区多次组织企业参加汽车零配件、工程机械供需对接会。

“我们到长沙去请汽车、工程机械主机厂的负责人来园区参观，了解园区的配套情况，同时组织园区企业到长沙主机厂去学习、培训，了解他们需要的产品。”园区经贸局企业服务科科长陈飞荣说，通过搭桥牵线、为企业提供各种平台，加强了基地企业内部之间的相互配套及基地企业与长沙市主机企业的配套，如今已促成8家企业配套，如长沙永昌汽车零部件有限公司为众泰汽车提供密封件配套，这一块可为企业增加500万元以上的产值，山东海德威机械制造公司为长沙比亚迪配套散热器、消声器等。

不仅仅是对外联系，针对本地企业的配套，园区今年7月出台了《关于促进企业发展，推进产业建设的奖励规定》，《规定》表示，“对符合条件的主机（整车）企业，本年度比上年度每新增本市配套零部件采购付款额500万元奖励3万元；”“本地机械制造业企业采购本地机械制造企业的成品、半成品、零部件为其配套，对采购方企业按新增配套零部件采购付款额500万元奖励2万元的标准实行。”

政策的出台、园区的搭桥，本地企业之间的配套率也在提升，据了解，瑞克液压油缸有限公司30%以上的产品就在园区内销售。