西气东输促装备国产化 X80管线钢100%中国制造

12月5日，西气东输二线东段中卫—黄陂干线投产。据了解，西气东输二线东段工程于2009年2月7日开工建设，计划于2011年全线达到投产条件。为尽快缓解湖南湖北等地区天然气需求紧张局面，中国石油采取分段建设分期投产的方式，在确保质量安全环保的情况下加快工程进度。有业内人士认为，工程进度的加快与其中运用创新性的技术密不可分。

11月18日，在第二届亚太油气管道国际峰会上，中国石油西气东输管道（销售）公司副总经理王小平也表示，西气东输管道建设中有多项创新。比如：形成了大壁厚、大口径、高钢级钢管现场焊接技术；自主创新形成了超薄、多夹层盐穴储气库建造技术等。其成功经验无疑对整个装备行业都有借鉴意义。

技术人员在检测管道

由追赶到引领

据记者了解，西气东输建设促进装备国产化的一个典型案例就是X80管线钢的国产化。

业内人士介绍，西气东输二线管道建设中一项值得自豪的技术创新是中国石油首次在世界管道建设领域大规模采用100％中国制造的管径为1219毫米的X80钢管新产品。中国工程院院士、机械工程材料和石油管工程专家李鹤林评价说，我国的管道业在上世纪八九十年代滞后发达国家40年的情况下，短短一二十年时间里迅速发展，特别是以西气东输二线为标志，实现了从追赶到引领的跨越。

随着管道输送压力的不断提高，油气输送钢管也相应迅速向高钢级发展，已经由20世纪60年代的X52钢级升级为70年代的X60―X65钢级，再升级为近年来的以X70为主。目前，X80也开始大量使用。可以说，长输管道管材应用在一定程度上代表了一个国家的科技水平。

西气东输二线中，X80钢管的大规模使用，促使国内形成了年产150万吨X80钢管的产能，钢厂和管厂年产值达到150亿元人民币。它还培养了大量具有国际竞争力的人才，整体提升了管道行业自主创新能力和核心竞争力。

业内人士算过一笔账：与西气东输一线采用的X70钢管相比，西二线使用X80钢管可节约钢材约42万吨，此项节约投资约42亿元；另外，国产X80钢板和钢管比进口价格低30％，节约投资约84亿元。

立足自主创新

记者了解到，早在2005年，在西气东输冀宁支线12标段建设过程中，随着两根用X80管线钢制成的管径为1016毫米、壁厚达15.3毫米的螺旋缝埋弧焊钢管对接成功，我国首条X80输气管线应用工程正式开工，全长7.9公里，这是我国在X80钢国产化方面迈出的重要一步。

但是，X80钢的研发需要跨越更多的障碍。不仅要在有限的时间内攻关涉及国内钢铁冶炼轧制、钢管成型制造等5个跨行业、跨学科的技术领域；还要在7.9公里试验段基础上，以100％国产化实现约300万吨钢管的大批量生产；此外，必须全面实现工业化和商品化的技术突破，才能保障西气东输二线工程建设按时推进。

宝鸡石油钢管公司相关负责人介绍说，发达国家在上个世纪中叶就开始研发X80钢级产品。1992年，世界首条采用X80钢的鲁尔管道问世。粗略统计，在西气东输二线建设之前，世界上采用X80钢建设的管道加在一起才近2000公里，而我国只有不到8公里的试验段。因此，可借鉴的成功先例非常有限。

在这种情况下，中国石油组织马钢、太钢、武钢等国内钢厂开展X80级钢材的研究工作，先后成功试制X80钢级热轧卷板和X80宽厚板，为正在建设的西气东输二线提供了充足管材供应。