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2011年的重卡市场让每个企业都倍感压力。临近年末，展望来年，很多重卡老总可能不仅要为明年的销量谋划，更要为新车型的上量想辙。中国企业自己研发的新车型，也许既是老总们的骄傲，也是老总们心中的痛。2011年，很多企业的新车型并没有能在销量中撑起一片天空。2012年，新车型可以更快打开销路吗？ 临摹之作 中国的重卡行业，大部分的企业都是依靠引进车型起家和发展。比如斯太尔系的中国重汽、陕西重汽和
2011年第四届中国国际卡车节油大赛如约而至，国内诸多主流重卡企业纷纷摩拳擦掌，期待在这场最具公信力的赛事中取得好成绩，向业内同行及消费者展示自己产品的节油实力，证明自己。经过严苛的多项测试，东风柳汽旗下两名爱将霸龙507和乘龙609都有出色表现，分别斩获6×2牵引车300马力以下组和4×2载货车190马力以上组的冠军，其中乘龙609已经是连续4届荣获“节油冠军”的殊荣。 据了解,霸龙507采用
记者很早就注意到一个有趣的现象：重卡领域自卸车的宣传图，往往是旁边有挖机或装载机在装货；而工程机械领域里的挖机和装载机的广告图，往往是自卸车在等货。重卡和工程机械存在天然的内在联系。因此，在目前以客户为导向的情况下，很多企业致力于为工程和矿山客户提供施工全方位的解决方案，工程机械和重卡一起提供。这就不难理解为什么徐工要上卡车，奇瑞要上工程机械了。 工程机械和卡车很多分类都是交叉的，卡车领域把自卸
A、重卡二十年合资风起云涌激辩不止 回顾我国重卡行业二十多年的合资合作历程，先后经历了技术引进、合资、入股三种以市场换技术或技术换市场的经营模式。特别是在1978-1989年的十二年期间是技术引进的高峰期，与此同时也是我国卡车行业第一个黄金十年，这期间罗马尼亚罗曼、德国奔驰、奥地利斯太尔、捷克太脱拉和日产柴等车型与技术先后在中国落地生根，彻底地让老掉牙的前苏联嘎斯卡车进了历史博物馆，让国人首次看
2011年1-7月，与国内整体重卡车市“愁云惨淡”的局面相反，国内重卡车企尤其是“受灾”严重的自主品牌车企出口却如火如荼，海外销量呈现不同幅度的增长。据中国汽车工业协会统计，仅7月半挂牵引车出口2397辆，环比增长58.11%，同比增长48.24%;1～7月累计出口半挂牵引车12359辆，同比累计增长37.83%。虽然这在一定程度上让国内受到打击的车企们缓解了压力，但在海外市场作战，可谓是与“狼”
中国首条单线5万辆重卡总装生产线投产仪式22日在中国兵器工业集团公司所属内蒙一机集团北奔重汽公司举行。自此，北奔整车年制造能力达到10万辆。 据了解，北奔重卡5万辆总装生产新线项目位于内蒙古包头装备制造产业园区，项目主要包括总装车间、检测调试返修车间、公用配套设施、工艺停车场及整车成品停放场。 北奔重汽公司副总经理苏日图介绍说，该生产线为一条U形总装配线，总长为760米，是目前国内最长的单线产
7月16日~21日，第十一届全国中学生运动会将在包头举办，包头市政府为此采购了50辆北奔客车作为服务车辆，这也是北奔客车投产以来接到的最大一笔订单。 而在5月的北京客车展上，重操客车旧业的中国重汽豪沃客车展台的人气并不算旺。 重卡企业造客车，有其底盘优势，但毕竟还是两个行业。并且，与卡车相比，客车市场年销量不大，利润也没那么高。为何重卡企业仍想进入客车行业，重卡企业造客车又是否能长久？ 重卡
7月10日上午，第三届中国（太原）国际卡车暨物流展览会虽已接近尾声，但前来观展的客商和市民依旧络绎不绝。国内外28家卡车巨头同台竞技，为期3天的卡车展成交量喜人，我省企业推出的新能源重卡受到业界高度关注，我省市场也成为了业界争相竞逐的"宝地"."山西制造"搭台唱主角 "行驶1公里省1元至1.5元，一个月下来就能省几千元，再也不用为油价贵犯愁了。"打量着眼前这辆长安重汽最新推出的新能源自卸车型，前
6月，重卡市场以预料之中的低迷走势，继续滑向产销低谷。记者日前获悉，2011年6月份，重卡市场共约销售6.36万辆（含牵引车、货车整车和非完整车辆），同比去年下滑32.2%。 这其中，各家企业冷热不均。第一集团军中，东风以超过1.4万辆的月度销量，继续稳居第一，一汽和重汽6月同比降幅均超过50%，当月销量分别约为11000辆和8000辆。第二集团军中，陕汽销售6800辆，同比下降42.9%；而福
5月30日，陕西省专用车装备工程技术研究中心门前鞭炮齐鸣，热闹非凡，国内首款“新能源、双动力、超大吨位汽车列车”在这里举行盛大的下线仪式，中国工程机械工业协会工程运输机械分会理事长、中国汽车工程学会矿用汽车分会会长王沛津先生，陕汽集团副总经理、通力公司董事长王小峰，副董事长李天良等领导参加了剪彩仪式。新能源、双动力、超大吨位汽车列车是陕西通力专用汽车有限责任公司的控股子公司宝鸡通力新能源特种车辆有
日前，从三一湖汽公司传来好消息：三一湖汽邵阳产业园项目建设正加快推进，一个现代化的产业园呼之欲出。邵阳市领导童名谦、郭光文，三一重工执行总裁易小刚，三一重工副总经理、三一湖汽总经理王志强等考察了三一湖汽施工现场，并举行座谈。三一湖汽邵阳产业园位于宝庆科技工业园内，专门生产混凝土搅拌车和专用汽车底盘。计划今年6月完成一期工程场地的平整，2012年初正式生产。座谈会上，邵阳市委书记童名谦对三一湖汽邵阳
“一叶知秋”。在中国重型卡车市场素有国民经济的风向标和晴雨表之称。2009年和2010年，受益于国内宏观经济增长、固定资产投资力度加大、公路货运总量持续攀升以及大规律车辆更新时间的到来等一系列有利因素的推动，重卡市场呈现持续高速增长的态势，去年共销售重卡102万辆，同比增长60%，这是中国重卡市场年销量首次突破百万辆大关，继续主导世界最大的重型卡车市场。 今年以来，虽然面临油价疯狂飚涨、公路乱收
“科学技术是第一生产力。”三一集团湖南汽车制造有限责任公司用科技创新打天下、赢天下，接连创造了两个奇迹：每万平方米平均创产值10亿元，连续五年实现产值翻番。4月19日，该公司刚刚成功研发下线的30辆15方搅拌车，整装待发运往缅甸。4月19日上午，走进三一湖汽厂区，一派产销两旺的景象扑面而来，生产车间内工作人员忙个不停，底盘车间的装卸人员正在紧张地吊装车架，厂内空坪和道路上停满了刚下线的搅拌车。三一
2011年4月9日，经过一年多紧锣密鼓筹备建设的福田汽车欧曼GTL新型节能重卡数字工厂正式投产了。至此，福田汽车欧曼重卡的年产能将达到20万辆，可实现年销售收入600亿元，当之无愧地成为了全球最大的重卡生产基地。据了解，福田汽车欧曼GTL新型节能重卡数字工厂是北京市2010年重点建设的工程项目之一，也是目前为止福田汽车技术水平和工艺水平最高的数字化工厂，是为了顺应物联网技术发展新趋势，福田汽车为车
1月28日，徐工集团投资百亿元的重卡项目正式开工建设。据悉，该项目位于徐州高新技术产业开发区，总投资119亿元，占地3292亩，建筑面积120万平方米。全部建成投产后，将形成规模为年产10万辆全系列中重型卡车、6万套车桥、15万台重型汽车变速器和10万台重型汽车大马力高档柴油发动机的产品。预计达产后可实现销售收入348亿元，实现利税40亿元。作为国内工程机械的领军企业之一，徐工集团造重卡究竟意欲何
海诺集团吸取了国内外不同品牌搅拌车筒体设计之优点于一体，筒体分3个区段呈梨形，实行优化和先进的计算机辅助设计手段。选用优质耐磨的16Mn钢板，按照混凝土在筒体内的运动规律，在各区段上采用不同厚度的钢板，不仅寿命长，而且可实现筒体和叶片的同步磨损。 海诺集团与中国重汽集团联合开发此款斯太尔混凝土搅拌运输车的专用底盘,该底盘更加适合实现混凝土搅拌运输车的专用作业功能。 海诺斯太尔底盘混凝土搅拌
2009年，中联重科凭借自身雄厚的技术实力，隆重推出了ZLJ系列混凝土搅拌车产品。该产品吸取了国内外同类产品的优点，通过不断创新，具有自身独特的技术优势和特点。ZLJ系列混凝土搅拌车已经形成多种规格（8m3、9m3、10m3、12m3）、多种底盘（进口底盘、国产底盘）与国Ⅲ排放的产品线，可满足用户的各种需求。 中联重科ZLJ系列混凝土搅拌运输车 整机标配汽车行驶记录仪，可选装GPS卫星定位监控
海诺集团与中国重汽集团联合开发此款斯太尔混凝土搅拌运输车的专用底盘,该底盘更加适合实现混凝土搅拌运输车的专用作业功能。发动机采用中国重汽发动机厂生产的WD615.68A型直列6缸，四冲程、水冷、增压中冷柴油机。功率为225KW，动力强劲。 发动机为节能环保型，油耗量低，经济性好，其排放污染物指标达欧Ⅱ号标准。 海诺混凝土搅拌运输车搭载斯太尔专用底盘 搅拌筒结构设计先进合理：海诺集团吸取了国
2010年12月3日的陕汽重卡商务年会上，陕汽集团总经理袁宏明宣布：“明年陕汽销量要确保13万，冲击15万！” 15万辆，相对于陕汽今年10万辆的销售目标，增幅高达50%。临近年末，业界人士纷纷表示2011年的重卡市场增幅将有所放缓。如此环境下，陕汽依然计划冲击50%的增幅，据袁宏明透露，陕汽已经规划好一条“新”的发展道路。那么，这个“新”又表现在哪些方面呢？新升级——轻量化、高端齐头并进 对于即
国外卡车文化饕餮盛宴矿产开发在我国经济建设中占有重要地位，庞大的开采量带动了对矿用工程车的需求。长期以来，在矿用车领域，进口产品处于主导地位，本土车型不受重视。不过，这种情况正在改变。 去年，一汽解放推出偏置驾驶室宽体矿用自卸车，不仅受到国内用户广泛认可，今年5月还批量出口吉尔吉斯斯坦。6月22日，中国重汽今年第1000辆偏置驾驶室宽体矿用自卸车HOVA下线，该车国内市场保有量目前已突破2000
性能强劲 - 全伸臂最大起重量15.6t，单绳最大拉力8.6t。 - 典型工况41.4m主臂10m幅度，最大起重量24t。 - 基本臂最大起重力矩352t.m，全伸臂最大起重力矩192.6t.m。 整机稳定性高，场地适应性强 - 同级别产品更大底盘尺寸，轮距5530mm，轨距4470mm，作业稳定性强。 - 45%爬坡度，越野能力强，适应泥泞沼泽等恶
陕汽商用车党委副书记、总经理田强，陕汽商用车副总经理张海刚，海立非安哥拉有限公司董事长范海涛，玉柴股份党委书记蒋飞参加发车仪式并共同见证这一重要时刻。 此次首批发车的46台重卡、轻卡涵盖了载货车、牵引车等多种类型，将为安哥拉的基础设施建设和经济发展提供有力支持。作为车辆的核心，玉柴发动机以其出色的动力性、经济性、可靠性表现，赢得了客户的广泛赞誉。在非洲严酷的气候条件下，玉柴发动机
随着天然气价格逐渐稳定以及各地加气基础设施的不断完善，重卡市场的“油转气”进程正在加速。燃气重卡也因其显著的经济性优势，在运输行业中逐渐火爆起来。 上汽红岩燃气重卡 然而，对于我们广大用户而言，要实现营收增长，仅仅关注燃料成本是不够的，还要全面考虑全生命周期的用车成本。上汽红岩燃气重卡系列新品集强劲节气、轻量安全于一体，为用户省出低成本，带来切实效益。下面，我们就来细细算一笔
近日，中联重科新品发布会，在沙特阿拉伯首都利雅得圆满举行。会上，面向当地市场的系列新产品一经亮相，便以卓越的性能和显著的本地化优势，赢得了当地客户的广泛青睐，现场签约总金额超2.3亿元人民币。 ▲中联重科沙特新品发布会活动现场 此次发布的新品涵盖了工程起重机、塔式起重机、混凝土机械、土方机械、高空作业机械、矿山机械、基础施工机械、工业车
1、海风轻拂 星光璀璨 2024年6月30日，以“中国豪沃 引领未来”为主题的豪沃品牌20周年荣耀盛典暨HOWO-TS7新品上市发布会在青岛市盛大举行。来自全国各地的合作伙伴、豪沃用户代表以及行业媒体齐聚一堂，共同见证这一历史性时刻。 豪沃品牌20周年荣耀盛典暨HOWO-TS7新品上市发布会 2、廿载征程 持续闪耀 作为中国重汽的璀璨明星，历经二十载春秋
中央气象台6月24日10时发布今年首个暴雨红色预警，全国多省启动防汛应急响应。雨季来临强降雨频繁，对电动车的安全性无疑是一种考验。 暴雨之下电动重卡如何应对？三一江山SE-437给你答案。 三一江山SE-437电动重卡 电池防护 电池防护等级达IP67：即使泡水1m深也不会出现漏水情况，有效防止雨雾天气侵袭，电池均通过针刺、海水浸泡、
在国家“双碳”目标及技术创新升级的推动下，工程机械行业迎来电动化浪潮。中联重科走“科技路”，打“创新牌”，推出的“凌冠”系列新能源搅拌车，凭借超低的能耗、卓越的性能，热销大江南北，销量数一数二。 凌冠未来！中联重科新能源搅拌车销量数一数二 中联重科持续引领行业绿色化、智能化、数字化发展趋势，拥有全球最先进的搅拌车智能工厂，具有每18分钟下线一台、年产1.5万台搅拌车
随着《花儿与少年·丝路季》的热播，沙特第一条沙漠高铁——麦麦高铁，走入国人视野。同时，助力项目建设的中国装备制造力量也登上了热搜。其中，就有中联重科极光绿的身影。从该国的麦麦高铁，到利雅得萨勒曼国王公园、利雅得港口，再到未来之城等各大项目，面对沙特极端的沙漠气候和种种技术难关，中联重科迎难而上，以定制化的设备及高效服务，赢得了当地广泛肯定。 △麦麦高铁（
6月13日上午10:00，谭旭光主持召开山东重工·潍柴集团·中国重汽联席会议，系统调度山东重工各级公司6月上旬经济运行情况、中国重汽国内外市场销售情况、潍柴大数据中心发电机组业务和意大利法拉帝公司治理情况，并安排部署重点工作。 谭旭光主持会议 上半年力争再创历史最好水平 ☑全力打赢上半年，确保收入实现两位数增长，工业增加值、利润、归
超强起重性能 8节主臂97m，作业半径可达88m； 超强起重性能，臂长32.2m—10m幅度@152t；臂长53.4m—16m幅度@95t； 62m无极变幅副臂、85m塔臂，最大起升高度可达到138m。 作业便捷高效 滑移式带载变位配重，最大回转半径7.7m，最大化适应狭小场地作业； 多种主臂伸缩组合、多种支腿伸缩组合，超起一键式自动伸缩。 高
1994年，三一以拖泵为敲门砖正式进军工程机械领域。 三十年间，混凝土机械作为三一的王牌产品，创下了多个三一之首、中国之最、世界之冠，在跟随、追赶、超越到领跑的变迁中，浓缩着大半部中国混凝土机械行业发展史。 三一泵车拍图 打破壁垒，在突破“卡脖子”中诞生 1994年12月，三一首台工程机械产品、同时也是中国第一台开式混凝土拖泵——HBT60A闸板阀拖泵在长沙下线。
6月3日-6月6日，智利矿业及矿山机械展览会——Exponor展会在安托发加斯塔举办。该展会是智利最大规模、最具影响力的行业展会之一，中联重科携旗下土方机械、高空作业机械等5款产品首次参展，为当地客户带来富有竞争力的产品及技术解决方案。 ▲中联重科首次亮相智利Exponor展会 据了解，智利矿
乘势而上，大有可为。5月31日，在中联重科汉寿工业园，中联重科随车起重机海外产品批量发车仪式隆重举行，随着“发车”号令响起，28台随车吊设备启动奔赴沙特和俄罗斯，为海外建设贡献中联力量。 中联重科随车起重机海外产品批量发车仪式 随车起重机运输车是一种能够实现货物自行装卸和运输的专用车辆，由通用底盘和吊机两部分组成，吊
性能强劲 - 最大起重力矩840t.m； - 主臂全伸90米，标配20米/28米副臂，可选一节8米重型标准节； - 76米幅度吊2.1t，主臂最大跨远吊得更多。 中联重科全地面起重机ZAT3500VS863 六桥底盘 - 六桥全地面底盘，玉柴K13国六发动机，法士特12挡自动变速箱，动力更强劲； - 四桥驱动，多模式全轮电控转向，标配445大胎，
第四次工业革命叠加第三次能源革命，世界正处在一个前所未有的超级技术窗口期。 面对新形势，三一重工紧抓绿色低碳转型机遇，全面推进主机产品电动化及相关核心零部件与技术开发，致力于打造高品质、低能耗、高体验的低碳化产品，2023年电动产品实现收入31.46亿元、氢能源产品实现收入1.3亿元，引领行业低碳化趋势。 在低碳化领域，三一重工率先布局，2021年成立新能源技术委员会，管理
5月29日—6月1日，第17届土耳其国际建筑机械、技术和设备贸易展览会（以下简称土耳其KOMATEK展会）将在伊斯坦布尔展览中心举行。装备制造龙头企业中联重科，将携旗下工程起重机械、土方机械、高空作业机械、建筑起重机械、混凝土机械、基础施工机械、工业车辆等7大类30余款产品隆重亮相。 据了解，土耳其KOMATE
“一次充电，征战817.5公里”。三一魔塔1165电动牵引车，成功挑战1次充电行驶超800公里，全球最长纪录。开创了国产电动重卡长距离运输“零”的突破！ 这一成就背后是一群“超人”，他们霸得了蛮、耐得了烦，以创新思维引领设计方案的优化与升级，让电动重卡既有强劲动力又“身轻如燕”。 5月21日，由共青团中央宣传部、共青团湖南省委指导、芒果TV出品的《向前奔跑的青春
临工重机ME136矿山挖掘机 临工重机ME136是专门为中、大型露天矿山量身定制的一款矿用挖掘机。汇聚全球顶尖的开发资源，采用全球优质的配套部件，融合全电控技术和数字化精益制造等优势，以更加高效、可靠的施工表现，助力客户高效创造价值。 临工重机ME136矿山挖掘机施工现场
5月18日，在中国工程机械之都江苏徐州，第六届徐工国际客户节正式拉开帷幕。来自全球60多个国家超过1200余名客户走进徐工、牵手徐工，亲身感受徐工“五化”转型升级打造的新质生产力及特色现代化产业体系的崭新风貌，共迎“志者同行·共创未来”的高光时刻。 徐州市市长王剑锋，徐州市副市长吴卫东，徐州市政府秘书长周天文，中国信保江苏分公司副总经理张虹玮，徐州经济开发区党工委书记陈堂清，徐
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