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采用带式机构的推土机制动器，由于带式机构操纵路径较长，使用过程中出现的故障率较高。采用液压助力方式的推土机制动器，则容易因液压油路出现问题而失效。而我公司产推土机广泛采用离合器式碟簧制动器，以制动离合器取代传统的带式机构，同时以碟簧取代液压助力系统，有效克服了带式机构与液压助力方式制动器的缺点。 该种制动器由主动轮毂1、传动内摩擦片2、传动外摩擦片3、从动毂4、离合器压紧盘5、制动内摩擦片6、制
根据最新消息，我国已启动对可燃冰勘探开发技术的新一轮系统性研究，同时另一项重要替代能源页岩气的开发也在紧锣密鼓的展开。根据资源开发的5个发展阶段，油气探测总是伴随着勘探开发而率先展开，因此，中国的油气探测行业将有望率先获得发展机遇。 根据新华社的消息，国土资源部广州海洋地质调查局表示，为加快实现对战略替代能源可燃冰的开发利用步伐，我国启动了对其勘探开发技术的新一轮系统性研究，该专项被科技部批准纳
目前，全球最积极开采页岩气的是中国，但巨大的国营企业与美国“山猫式”创新公司相比，动作太迟缓。丹尼尔·尤金 IHS剑桥能源研究协会主席这样认为。 美国的技术革新正在改变世界能源版图，现在我们看到的许多事实确实称得上是革命。 石油和天然气的回收利用已经成为可能，而在5年前还难以想象。石油和天然气生产领域已经开辟出新天地，从这一点来说，革命性的影响至少在北美地区正在不断扩散。今后或许将带
全国政协委员、中国铁道科学研究院主任研究员李和平7日接受记者采访时透露，中国已经掌握500公里世界最高时速的高速列车涡流制动试验技术。 涡流制动技术是目前国际轨道运输的高端技术，也是高速铁路发达国家都在研究的高速列车制动技术，可用于时速200公里以上的高速列车。 李和平说，这项涡流制动试验系统，已建成并投入使用，可以动态模拟最高运行时速500公里的高速列车制动情况，进行各种速度和工况下涡流制动技术
旋挖钻机主卷扬系统使用频率较高，容易出现故障。本文以厦工XGR系列旋挖钻机为例，介绍其主卷扬系统常见故障的原因及排查方法。 一、系统组成 该型旋挖钻机主卷扬系统主要由主卷扬马达1、减速器2、主卷扬3、溢流阀4、BVD平衡阀5、制动器6、减压阀7和浮动电磁阀（8、9）等组成。主卷扬马达1通过减速器2驱动主卷扬3。溢流阀4的作用是限制主卷扬马达1的压力，防止超载。BVD平衡阀5的作用是控制主卷扬提升
混凝土搅拌站的粉料供给系统顾名思义，用于粉料的供给。如何进行维护是要点，西安德通为您解答： 1、每周必须将水泥仓顶除尘装置中的振动器振动多次，将除尘袋(滤棒)上粘灰清掉，确保跑气畅通。 2、进料口输送管内壁、螺旋输送机出料口每周必须全面清理一次，防止硬结块和杂物堵卡和出料不足故障。 3、较长时间不使用需放空螺旋机内的水泥。 4、螺旋输送机头部外球轴承处、中部支承轴承处每四小时必须注润滑脂一次，尾部
康明斯是全球最大的独立发动机制造商，产品线包括柴油和代用燃料发动机、发动机关键零部件(燃油系统、控制系统、进气处理、滤清系统和尾气处理系统)以及发电系统。总部设在美国印第安纳州哥伦布市的康明斯公司通过其在全球190多个国家和地区的600多家分销机构和6500多个经销商网点向客户提供服务。2011年，康明斯凭借其在经济发展、环境保护和社会责任方面的杰出表现，康明斯公司连续第七年入选道琼斯全球可持续发
2012年12月18日，中联重科自主研发并具有自主知识产权的首套无死角高压水清洗系统与中联混凝土搅拌站正式结合，并在湖南益阳南县投入使用。该系统具备全方位的清洗能力和智能化的操作模式，实现了公转和自转的完美结合，可对搅拌主机内部进行360度无死角清洗。它不仅解决了搅拌主机清洗存在清洗残留的问题，而且因为它采用了传动系统和进水系统分离装置，从而显著提高了可靠性，并具有运行平稳、噪声低、节
作为国内工程起重机巨头之一，中联重科工程起重机（以下简称中联工起）的实力毋庸置疑。中联工起也是国内率先建立代理体系的起重机制造商之一。在中联工起代理体系中，有一家代理商以惊人的发展速度引起了业内的广泛关注，他就是北京中浦重起机械设备有限公司（以下简称北京中浦）。借着参加“中国工程机械第十届营销高峰论坛暨2012中国工程机械代理商年会”的机会，本刊记者专访了北京中浦董事长吴国清。 北京中浦重起机械
1.启动后行走异常 我公司1台SD9型高驱动推土机，在低湿状况启动发动机进行作业时，出现Ⅰ挡小油门时不行走，中油门时自动向右转向（未操纵转向拉杆）故障。 分析认为，该推土机在Ⅰ挡小油门时，由于转向离合器未能结合，发动机所提供的动力不足以克服转向阻力，因此造成Ⅰ挡小油门不行走。随着发动机转速的提高，其提供的动力也逐渐增大。当发动机动力足以克服转向行驶阻力后，由于右转向离合器没有结合，动力传递不到右侧
一、转向系统工作原理 山推TY320型推土机转向系统采用液压控制，主要由转向泵1、转向溢流阀3、转向阀4、制动阀5、制动助力器6、转向离合器7等组成，驱动桥箱的左、右两侧各装配1套湿式转向离合器，如图1所示。转向离合器结构如图2所示。其由压盘1、弹簧2、主动片3、外鼓4 、制动带5 、从动片6、密封环7、活塞8、轮毂9 、轴承座10、旋转油封11 和内毂12组成。 未拉动转向拉杆时，来自转向泵1的
1台SY5190THB型混凝土泵车，出现驻车制动失灵现象。该泵车驻车制动系统由手制动阀、储气筒、差动阀、后桥制动气室以及继动阀组成，后桥配备S型凸轮鼓式制动器、膜片弹簧制动气室、自动间隙调整臂及差动阀等部件。如附图所示。 SY5190THB型混凝土泵车驻车制动原理 1.原理分析 根据附图分析可知，后桥制动气室、自动间隙调整臂、差动阀、继动阀以及手制动阀任一部件有故障均可导致驻车制动失灵。 在正常
盘式制动器放气阀的作用是排放制动系统油路中的空气。以往放气阀阀座通过螺纹安装在制动钳夹液压缸顶端，通过旋转阀座将阀芯压紧在制动缸体放气油孔面上，依靠阀芯锥面密封。改进后盘式制动器，将放气阀更换成带保护帽的放气单向阀。通过改代的管路，将制动系统油路空气排放到贮油室。 1.改进前的缺陷 改进前的制动器排放制动系统油路空气时，必须启动柴油机，在压缩空气压力达到0.6 MPa左右时方可进行排放。排放时需一
利勃海尔航空设计、鉴定并正在系列生产中的用于空中客车A380的第二代辅助冷却系统于2012年6月投入使用。已共计至A380系列编号078的产品交货给马来西亚航空。 利勃海尔航空的大功率辅助冷却系统以最新一代电力电子和螺杆式压缩机为特色，具有额外冷却功能使在诸如餐厅和电子设备舱这样的特殊区域把温度控制在一定水平内。 除了辅助冷却系统，利勃海尔航空还为空中客车A380提供大范围的其他关键系统产品，包括
近日，引航石化技术服务中心针对大型农场所需，全新研发出一款液压、传动、制动三用润滑油。该三用油延续了引航产品超高的产品品质和技术含量，“一油三用”更可以大幅提高机械尤其是大型农用机械的工作效率。 引航液压、传动、制动三用油属于高性能的多用途润滑油，采用精选基础油和进口添加剂配方，具备农业与建筑机械传动系统在严苛条件下应用所要求的各种润滑剂性能特性。特别适用于需要减少湿式制动器和动力输出装置的颤动的
7月30日上午，在即将开工建设的南宁城市天然气门站的施工地——蒲庙镇良勇村，工人们正在紧张进行施工前准备。来自中亚土库曼斯坦的天然气，经过6000多公里的跋涉，将于今年10月底抵达南宁，届时，南宁市民就可用上新的天然气。同时，南宁也将摆脱因“车拉气”而受上游液化天然气供气量影响的束缚，使城市具有双气源，提高安全供气可靠性。 工程开建，与上游“接气” 30日上午，在南宁邕宁区蒲庙镇良勇村的门站建设现
菲亚特动力科技和依维柯近期在都灵联合展示了他们独特的欧VI技术以及针对未来客户降低油耗和运营成本要求的解决方案。 一直以来，菲亚特动力科技和依维柯在技术创新、降低油耗和运营成本方面成就卓著。在满足2005年发布的欧IV、V排放法规时，菲亚特动力科技已经采用了SCR技术，以保证高的发动机燃烧效率和燃油经济性。进入欧VI时代，无论是依维柯、菲亚特动力科技、还是最终用户，对高燃油效率的要求没有任何改变。
日前，康明斯涡轮增压技术系统迎来了60周年庆典。康明斯涡轮增压技术系统的前身是霍尔塞特工程有限公司，于1952年3月29日在英国哈德斯菲尔德成立。经过多年的发展，康明斯涡轮增压技术系统已成为知名的柴油发动机关键零部件供应商。凭借在进气处理方面的技术优势，霍尔塞特涡轮增压器已经成为商用柴油机细分市场进气处理的领军者，提供包括废气旁通、二级增压、可变截面、涡轮，以及废热回收等多种解决方案。自1973年
4月17日，记者从西气东输二线广州—南宁支干线管道工程梧州段施工单位处获悉，根据工程进展，来自中亚的管道天然气最早可望年底送到梧州。梧州深燃天然气公司表示，正在建设万秀区、长洲区中压门站，对接广西管网公司上游分输站，尽快让梧州市民和工商企业用上稳定的中亚天然气。 最快于年底投产 梧州市接驳的西气东输二线管道工程梧州段内天然气管道共长95公里，2011年4月开工，由中石油管道局五公司承建。管道东接
1台LB-1500C型间歇强制式沥青混合料搅拌设备，在生产过程中其加热滚筒前端不断有扬尘出现，浓度可达 5mg/L，严重污染周边环境，影响工人身体健康。经分析，造成扬尘的原因是袋式除尘器清灰时喷吹气流的速度和流量不足，导致依附在滤袋表面的灰尘清除不彻底。袋式除尘器通过过滤与清灰2个环节连续不断地工作，才能组成完整的除尘过程。滤袋在吸附作用影响下，经过一段时间过滤后，滤布网孔及表面迅速截留了粉尘层。
我单位从俄罗斯进口一批电动轮自卸车，使用过程中，这些自卸车前轮制动盘沿外圆周均匀分布的6个凸起固定块常出现折断现象。由于该配件价格昂贵，采购周期长，为保证生产正常进行，决定采用焊修方法予以修复。修复方案如下：先在原固定块位置铣槽，然后将6个固定块进行定位和焊接，最后加工至原尺寸。如附图所示。 1.设备与材料准备 (1) 对制动盘材料取样检验，其材质为45号钢。对未磨损表面进行硬度测试，其硬度值
去年仲夏，某合同战术基地演习场，一辆新型高速挖掘机正在紧张地挖掘反坦克壕。“嘟嘟嘟……”突然，控制室传来了刺耳的警报声：液压系统停止工作！ 此时，演习正值紧要关头，伴随某师保障的工程机械抢修小分队3名队员奉命迅速赶到现场，将机械液压测试接头与挖掘机液压系统对接进行测试后，迅速查明了故障原因。停机实施抢修，3分钟过后，再次启动挖掘机，机械性能恢复正常，奇迹般地“起死回生”，投入到演习现场。 这个工程
1台沃尔沃L220E型装载机在使用超过1.6万h后，出现制动充压不足并报警现象，同时冷却风扇转速过低，进而导致发动机冷却水温度过高甚至“开锅”故障。 1.制动液压系统工作原理 该机制动系统工作原理如附图所示。踩下制动踏板1时，蓄能器组2向前、后桥制动装置提供高压油以实现制动。若多次踩下制动踏板1，且制动系统压力低于12.0 MPa时，制动压力开关SE504闭合，同时将信号传给V-ECU（电脑板）和
沃尔沃公司的 L220E型装载机在使用过程中，有时会出现制动冲压系统报警的故障，长时间使用则易出现发动机高温报警现象。该型装载机制动冲压和发动机冷却系统均由行车电脑（V-ECU）控制，行车电脑根据制动系统各处压力传感器和温度传感器的反馈信号，通过控制电磁阀MA202和MA502通断，实现制动冲压泵（P3泵）斜盘角度改变和制动与冷却系统切换，从而保证装载机制动（优先）和冷却系统正常工作。其制动系统原
塔式起重机（以下简称塔机）电气系统分为电源、行走、回转、起升和变幅5个部分。5部分的电气系统由供电总电缆、操作联动台和控制系统连接，都可以实现独立操作，互不干扰。每个系统由电动机、单元控制器（包括变频器、直流调速器等控制元件）及一系列断路器和保护装置组成，由联动台和PLC（可编程控制器）控制。 1.维护和保养要点 在塔机的日常使用过程中，其机械系统在缺乏保养情况下，常常会出现噪声大、过热等现象；
1. 骨料配料系统 (1) 骨料集料仓 根据搅拌站的使用情况，每月应检查耐磨衬板及压板螺栓的磨损情况，并对已损坏的衬板及螺栓进行更换。搅拌站使用的第一周，应每天检查集料仓上所有传感器上支座螺母的锁紧情况，以后改为每周检查。每班前必须检查卸料门气缸开启和关闭是否自如，以及气缸缸体螺栓杆上的2只磁性开关指示灯是否正常。(2) 胶带输送机 在运行前应检查电动滚筒内润滑油量，油量以滚筒半径的2/3为宜。滚
工程机械工作环境比较恶劣，对发动机空气过滤系统的要求很高。如果发动机空气过滤系统配置不当，将加速发动机活塞、缸筒磨损，降低发动机功率，缩短发动机使用寿命。发动机空气过滤系统一般由空气滤清器、空气预滤器（选装）和进气管道组成，在选型时须综合考虑各方面因素。 1.对空气过滤系统的指标要求 发动机对空气过滤系统有3个基本指标：一是滤芯洁净时的最大允许进气阻力，二是滤芯肮脏时的最大允许进气阻力，三是使用
蓝田公司生产的ZL12A5型轮式装载机行走系统为液压驱动机械传动形式。本文对该机行走系统的工作原理及常见故障进行分析。 1.行走系统工作原理 该机行走液压系统原理如图1所示。行走液压系统主要由滤油器1、行走泵2、行走换向阀4、液压马达5等组成。液压泵采用一进两出的双联齿轮泵结构，分别给行走和工作液压系统提供压力油，用弹性连接装置固定在发动机飞轮壳上。行走马达通过花键套与变速器输入轴相连。该机行走
LTU120C型沥青摊铺机由双泵、双马达驱动机身两侧履带实现行走，泵、马达均为闭式电比例变量控制。当操纵控制面板上的转向电位器时，控制系统给定左、右行驶泵不同的电流值，2个泵输出不同的流量，两侧行驶马达形成速差，从而使摊铺机转向。摊铺机有工作和行驶2个挡位，工作挡位时马达满排量，行驶挡位时马达排量根据速度设定在最小和最大排量之间。另外，摊铺机还有开环和闭环2种工作模式，在闭环模式下，通过速度传感器
HZS系列混凝土搅拌站的电控系统多采用计算机、可编程序控制器（PLC）、配料控制仪表的形式，其电控系统如附图所示。本文对搅拌站在使用过程中常见的8种故障进行探讨。 原理图 1.仪表显示不准确其表现为称重时，配料控制仪表的显示值与设定值一致，但所称材料的实际值大于或小于显示值。故障的原因可能是：称量系统受外力影响；传感器漂移误差导致称量零位或称量间距变动；传感器损坏。此时应消除外力，重新标定
在寒冷地区，改善发动机低温启动和驾驶室供暖条件的措施有很多，如安装乙醚装置、电热塞、进气预热器或者燃油加热器等。这些措施是利用发动机启动后的高温冷却液作为热媒，通过暖风机为驾驶室提供热量，是目前普遍采用的供暖方式，但这种暖风系统不能在启动发动机前就产生效果，不能适应寒冷工况下的工作需求。我们根据燃油加热器的工作原理，对发动机低温预热和驾驶室供暖系统进行了改进，解决了驾驶室暖风系统前期供热不足的问题
【第一工程机械网 独家报道】2011年6月30日，为期两天的“2011中国工程机械维修技术峰会暨第二届中国工程机械技术服务专家评选会议”在广州圆满结束。此次会议由中国工程机械工业协会工程机械维修分会主办，会议旨在维修行业内形成良好的交流氛围，解决工程机械维修领域目前的各种问题和市场发展困境。此次会议召开期间，与会人士讨论非常热烈，大家围绕维修行业的健康发展都提出了很多建议和想法，同时一批工程机械技
摊铺机电控系统分析(一) 摊铺机电控系统分析(二) 摊铺机电控系统分析(三) 四、行走电控系统分析沥青混凝土摊铺机行走电控系统经历了模拟式和数字式的发展过程。在此基础上改进的PLC（可编程控制器）闭环反馈行驶控制，进一步提高了电控系统质量。SP系列摊铺机的行走电控系统采用了计算机控制和左、右独立的电子驱动方案，可实现摊铺机恒速自动控制、行走速度与行走方向调节、直线行驶、原地转向以及前进、后退和停车
1.冷却系统结构和工作原理叉车中冷发动机的冷却系统由空—空中冷器、水散热器、液力变矩油冷器、风扇和各种管路等组成，分别以空气、冷却液和变矩器油作热交换介质，通过应用较强散热能力的散热器，保证发动机和液力变矩器在各种苛刻使用工况下，都能始终在良好温度条件下正常运转。当工况和环境条件变化时，冷却系统也能保持最佳的冷却温度，保证发动机可靠地工作。 2.冷却系统设计要点中冷发动机冷却系统的散热性能与散热
YT29A型气腿式凿岩机是阿特拉斯·科普柯生产的重型气腿式凿岩机，具有高效、低耗的特点，适宜于中硬和坚硬（f=8-18）岩石上钻凿水平和倾斜孔，也可以向上钻凿锚杆孔。根据巷道断面大小和作业条件可以配套FT160A（或FT160B、160C），还可以与钻车或钻架配套进行干、湿式凿岩。应用领域铁路、公路、水电等建设施工，冶金、煤炭等矿山巷道掘进及各种凿岩作业。产品特性输出功率大,凿岩最快,超强的润滑系
目前，有很多投资者看好加气混凝土砌块设备投资，但却望而生畏，因为加气混凝土砌块设备成本较高，所以对于建材设备生产厂家来说就是一把双刃剑，又是一个极为复杂的运营系统。虽然现在许许多多的建材企业都在产加气混凝土砌块设备，但还是有很多建材设备生产厂家由于缺乏建材行业技术方面的经验而导致被市场淘汰。锐泰加气混凝土砌块设备是厂家直销，省去中间销售各个环节开支，使客户实实在在的降低购买成本，让您从中获取最大的
创新，让矿山更安全。中信重工自主创新研制的国内首套和最大的提升机机电成套暨新型智能闸控系统在神华宁煤成功运行。12月15日，来自宁夏科技厅、宁夏煤安局、全国煤炭、矿山行业、相关科研院所的代表、专家和领导聚首银川及项目现场，共同研讨交流和观摩新型智能闸控系统技术，共商推进矿井提升装备技术进步和煤炭工业安全、高效发展大计。与会代表认为，该系统的成功研制和运行，不仅为国内大型高端矿井提升机成套装备替代进
早期的柴油机电控燃油喷射系统都采用“位置控制”，采用传统的脉冲高压供油原理，但其控制频率低、精度不稳定。20世纪90年代后，采用“时间控制”，用新型高速强力电磁阀代替了传统的油量调节齿条(直列泵)或油量调节滑套，直接对高压燃油进行数字式的高频调节，由电磁阀的关闭时刻和闭合持续时间决定循环供(喷)油量和供(喷)油正时。在“时间控制”式电控燃油喷射系统的基础上，又开发展了一种新型电控共轨式燃油喷射系统
我单位一套玛连尼175型沥青拌和站由于柴油难购、价高，遂决定将其燃烧系统改用燃料油代替柴油。改造分3个阶段进行：基本改造，目标是能烧燃料油；改进，解决第一阶段改造存在的缺陷；完善，实现自动化及安全生产。 1.改造前的系统结构和点火程序 为了保证基本改造的顺利完成，应清楚原燃烧系统的结构、参数、点火程序（见图1）。 改造前点火过程及参数如下：依次打开柴油罐球阀门1和一级柴油泵2，将低压溢
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