高驱动推土机转向制动离合器故障分析

1.启动后行走异常

我公司1台SD9型高驱动推土机，在低湿状况启动发动机进行作业时，出现Ⅰ挡小油门时不行走，中油门时自动向右转向（未操纵转向拉杆）故障。

分析认为，该推土机在Ⅰ挡小油门时，由于转向离合器未能结合，发动机所提供的动力不足以克服转向阻力，因此造成Ⅰ挡小油门不行走。随着发动机转速的提高，其提供的动力也逐渐增大。当发动机动力足以克服转向行驶阻力后，由于右转向离合器没有结合，动力传递不到右侧驱动轮上，推土机只能向右侧转向。

右转向离合器未能结合有2方面原因：一是制动阀芯在制动状态下发生卡滞；二是转向离合器轴承座上的密封环（定制加工件）存在问题。要准确判断是哪一方面问题，需测试转向系统压力。具体方法如下：先将压力表接到右转向液压回路，再将右转向操纵杆拉到转向位置，如果压力值在要求的范围内，即可确定是制动阀芯在制动状态卡滞；如果压力值大幅降低，则可确定是右转向离合器轴承座上的密封环存在问题。

正常情况下转向压力应该为2.24 MPa，但实际测试该压力仅为1.05 MPa。由于右侧转向系统压力大幅降低，导致右转向离合器无法结合。在右转向离合器未结合的情况下，右侧动力便无法传递到右侧驱动轮上。

转向离合器轴承座上的密封环存在问题分为2种情况：一是密封环损坏，二是密封环失效。经现场拆检发现，右转向离合器轴承座密封环的外径低于轴承座的外径，已经失效。当低温起动发动机时，由于密封环失效，造成转向制动离合器活塞内部的油液从轴承座外径与压紧盘的内径之间的缝隙泄漏，进而导致右转向制动离合器不能结合。如附图所示。

油液从轴承座外径与压紧盘的内径之间的缝隙泄漏

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责任编辑：Alley