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柴油机在运行中发生机械故障轻则造成基件损伤，重则导致机械事故的发生。柴油机发生故障前其转速、声音、排气、水温、机油压力等方面均会浮现出某种异常迹象，即故障预兆特征。所以操作人员应凭据预兆的特征迅速作出准确判断，判断接纳措施避免事故的发生。 1.“飞车” 故障 预兆特征 转速突然升高，而且越来越快，不受油门控制，声音异常、刺耳，排气管冒出大量蓝烟或黑烟。 “飞车”属于超速空转，在负荷下工作不会发生，
1．发动机预热与自动预热的区别？ 答:发动机预热的条件是：冷却液温度低于10℃时，通过QOS控制器自动进行预热塞加热。当钥匙开关在ON时，预热时间为20秒，其中预热指示灯点亮8秒。预热完成后，钥匙开关在START时，发动机还将继续预热30秒。 自动预热的条件是：当液压油低于0℃时，起动发动机，液压油温传感器将电信号传至MC,MC驱动EC马达，以目标转速1250rpm运转，最长运转时间为15分钟或液
发动机水温高的原因有两大类： 第一类是散热不好； 第二类是发动机自身发热量过高。热不好 第一类：自身散热不好 水泵：打开水箱盖，启动发动机，使发动机进行高速与低速的交替运转，同时察看水箱中的水是否有明显滚动现象，若有则可认为水泵正常。 水箱盖 节温器：拆下节温器，检查节温器的开启温度。将节温器和温度计悬于盛水容器中，然后加热容器，察看节温器的开始开启温度，继续加热，记下节温器的全开温度，检查这两
故障原因： 一、供油系统的故障 1、燃油系统中有气体 排除方法：用输油泵排除系统之内的空气，并检查系统有无漏气之外。 2、燃油系统内有堵塞现象 排除方法：拆卸清洗 3、输油泵不供油或断续供油 排除方法：检查修理 4、喷油泵喷油不良 排除方法：检查喷油器喷雾状况 5、供油提前角不对 排除方法：检查喷油泵柱塞、出油阀的磨损情况及出油阀弹簧是否断裂。 6、进气风门未开或断油手柄处于断油位置 排除方法：打
大家好！欢迎来到轮式起重机大讲堂。 最近一段时间很多客户提问关于上车油门的问题，所以这次我们主要为大家讲解上车电油门故障的解决方法。 最近几期我们将要讲述的内容： 一、相关电气原理分析 二、目前故障原因分析 三、故障排查办法 四、油门专用检测装置 五、 故障案例分析 " style="border:1px #333333 solid;" /> 魏晓男：现场技术、助理工程师，负责起重机故障解决，维修
这次来讲一些关于机器各组件出现故障后的，简单的故障判断方法。 液压泵：通过模板上液压测试口接压力表测试系统压力；机器上升动作缓慢或上升一米左右不能上升时，泵壳发烫即可确认泵内泄损坏。 ECM：通过故障码自检确认；通过非正常输出确认；通过互换法确认。 电机控制器：通过互换法确认；通过电机是否运转同时相关接线#3和#5输入电压确认。 电机：断电时测量电机线圈电阻确认。 蓄电池：通过测电压、比重、放电
自 2016 年 4 月 1 日起执行的国三排放标准较国二排放标准，主要要求是降低“HC+NOX”( 碳氢化合物与氮氧化物 ) 和 PM（颗粒物）的排放量。降低以上两项指标，技术上要求柴油发动机要提高喷油压力，使燃油燃烧更加充分，同时控制发动机气缸内的燃烧温度，从而使排放气体中的颗粒物体及氮氧物等废物含量指标合格。基于此，柴油发动机“电控高压共轨燃油喷射技术”和“尾气后处理技术”成为当今工程机械柴
推土机后桥箱上安装的变速器、中央传动和终传动装置，不仅承担了推土机动力传输功能，同时也是松土器松土和推土机牵引的受力载体。 1. 故障现象 1台装配下线的SD42型大功率推土机在进行空载试验时，操作人员发现其后桥箱后面板与松土器连接的螺栓孔处，出现漏油现象。 2. 原因分析 （1）结构和焊接工艺 SD42型推土机后桥箱主要由小腿合件1、上面板2、右壳体3、底面板4、后面板5、隔板合件6、左壳体7、
1.故障现象 1台沃尔沃L180F型装载机运行8000h后，其前部出现异响，通过仔细检测发现，异响来自装载机前桥差速器，疑似前桥内机件敲打前桥壳体的声音。初步推测为前桥齿轮磨损或断齿。将前桥润滑油的放油堵打开后，发现流出的齿轮油中含有铁屑。 2.前桥结构 该装载机前桥传输路线为前传动轴→主动伞齿轮→被动伞齿轮→差速器→半轴，半轴将动力传递给轮边减速器，即半轴→太阳轮→行星轮→行星架→轮毂，如图1所
烈日当空照，三一的服务工程师最是敬业和辛苦。今天与大家分享的是关于阿尔及利亚履带吊紧急排故。事情发生在2015年6月8日，北非阿尔及利亚的一台SCC2000E履带起重机突发故障，客户发来“救火”求援。北非子公司三一资深服务工程师杨正浩第一时间赶往现场紧急救援。 客户工地远在600公里以外，杨正浩赶到现场已是下午6点，当时，咱们的客户说，希望故障尽快解决，并强调其底线是决不能影响明天的吊装施工进度。
凿岩台车是我单位坑道掘进施工的主要施工机械，其性能直接影响施工进度和质量。我单位多台瑞典阿特拉斯·科普柯 352E 型三臂式凿岩台车已使用多年，故障率明显提高，影响施工进度，需要进行大修。为保证工程施工进度和质量，我们分别对这些凿岩台车进行了大修。在大修调试过程中，有 1 台凿岩台车出现动臂升、降动作失控现象，本文结合该机工作原理，介绍该故障排查过程。该型凿岩台车外形如图所示。 1. 故障现象 大
1. 结构及原理 HP200 型圆锥破碎机用于矿石破碎加工，其主要结构如图 1 所示。该机启动后，其主电动机、水平轴和小齿轮（小锥齿轮）顺时针旋转，大齿轮（大锥齿轮）在小齿轮带动下逆时针旋转。当无矿石、无负荷空转时，动锥衬板随着动锥一起逆时针旋转；当有矿石带负荷生产时，动锥旋转方向立即改变为顺时针旋转，动锥衬板也随着动锥顺时针旋转。 ２. 故障现象 1 台 HP200 型圆锥破碎机，其标准配置为1
挖掘机工况恶劣，作业时振动很大，其工作装置、销轴、挡板、支重轮、车身附件等处的螺栓容易松动。因此，各主机厂的使用说明书中明确要求，每隔一定周期（如 250h）应检查、紧固某些关键部位螺栓。但这种方法无法杜绝螺栓松动，且很多关键部位螺栓在检查紧固周期之前就已松动，存在较大安全隐患。引起螺栓松动的原因是多方面的，需要从各个方面同时加以控制。本文结合挖掘机螺栓松动的典型案例，从刚度、振动、螺纹防松结构、
1 台 ZL50C 型装载机在使用 300h 后，其动臂与前机架铰接处的 2 个销轴出现外窜现象。检查发现，2 个销轴压板已经变形。若动臂销轴继续外窜，将造成销轴压板断裂、动臂销轴脱落，可导致动臂因失去支承而坠落，严重影响该装载机安全使用。 动臂与前机架连接部位结构如图 1 所示。前机架 1 与动臂 3 通过动臂销轴 7 连接。固定螺栓4 穿过销轴压板 6 锁紧在前机架 1 上，从而使动臂销轴 7
1. 供油系统工作原理 利勃海尔 R944C 型挖掘机配装了单体泵、高压管、喷油器组成的供油系统（简称 PLD 供油系统）。柴油机凸轮轴带动进、排气门运动的同时，带动单体泵挺柱动作。凸轮转动时，顶动单体泵挺柱上行，由挺柱推动单体泵柱塞上移动。控制器（ECU）根据柴油机转速传感器输送的电信号，控制单体泵上部回油封闭阀的电磁线圈通电与断电，进而控制回油封闭阀开、闭。回油封闭阀封闭时段燃油增压，当燃油压
1. 故障现象 1 批次 2.5 吨叉车，工作 500h 后普遍出现油门失灵问题，具体表现有以下3 种：一是油门踏板踩踏费力，且不回位；二是踩下油门踏板时，发动机加速缓慢；三是发动机运转后油门不回位，造成怠速偏高。该机型为成熟量产机型，在国内从未反馈有此类问题。 2. 工作原理 叉车油门机构主要由限位螺栓 1、油门踏板 2、油门支架 3、软轴 4、接头 5、发动机油门摆臂 6、软轴支架 7、回位弹
液压凿岩机是一种岩石孔钻凿设备，具有冲击、回转、推进、冲洗等多种功能，用于炮孔或锚杆孔的成孔施工。液压凿岩机结构比较复杂，因此其零部件损坏原因也比较复杂。本文对液压凿岩机主要零部件损坏的原因进行分析。 1. 蓄能器端盖裂纹 蓄能器端盖产生的裂纹如图 1 所示，产生裂纹有以下 3 个方面的原因： 一是检查蓄能器压力的方法不当。对蓄能器压力的检查不能过于频繁，这是因为检查时容易造成蓄能器气囊中氮气泄漏
在排查工程机械电气系统故障过程中，经常会遇到线路看似是接通的，但机械就是不能正常工作的情况。对于缺少经验的维修人员来说，排查这种故障十分困难。其实这种情况 ， 大 多 都是因为电气系统产生的“虚电”干扰了故障的判断。 所谓“虚电”，就是空载测量时电压正常，而加载后就会出现失压的现象。根据我们的维修经验，虚电的产生大多是由线路接触不良而引起的。下面结合两个维修实例，对虚电故障产生的具体原因进行分析。
1.故障现象 我公司1台已经使用了11年的SY5380THB-42型混凝土输送泵车在挂上取力器后，在中、高速泵送混凝土时，分动器处出现较低沉的异响，而行驶时无异响。 2.原因分析 分析认为，造成该泵车分动器异响可能有以下5个原因： 一是分动器输入、输出轴轴承或其支座损坏，二是分动器中间轴轴承或其支座损坏，三是泵车主液压泵、臂架液压泵驱动轴轴承或其支座损环，四是驱动轴与臂架液压泵连接花键损坏，五是驱
1.故障现象 1台由华俊集团改装的ND3312D41型北方奔驰自卸车，更换举升缸20天后在平整地面上卸料。当货箱举升不足1m时，举升缸底部焊缝开裂，造成货箱突然重心失稳，导致车辆倾翻。 该自卸车货箱采用单举升缸中置式举升机构。更换的举升缸为HG220×900型，额定压力为20MPa。缸筒、底座的材料均为45号钢，缸筒钢板厚度为12mm，底座钢板厚度为40 mm，缸筒与底座焊接在一起，焊缝高度为5m
BTS60-13-90型拖式混凝土泵配置了外接380V交流电源的90kW主电动机。该主电动机控制电路用于控制主电动机电流的通断，从而达到控制主电动机运行或停止的目的。主电动机运行时驱动液压泵产生高压油，液压泵输出的高压油驱动液压缸动作，由液压缸驱动泵送缸将混凝土输送到浇筑部位。主电动机控制电路安装在混凝土泵机架上的电气控制柜内。 该型混凝土泵在输送混凝土时，主电动机将交流电能转换成机械能驱动液压泵
BTS60-13-90型拖式混凝土泵配置了外接380V交流电源的90kW主电动机。该主电动机控制电路用于控制主电动机电流的通断，从而达到控制主电动机运行或停止的目的。主电动机运行时驱动液压泵产生高压油，液压泵输出的高压油驱动液压缸动作，由液压缸驱动泵送缸将混凝土输送到浇筑部位。主电动机控制电路安装在混凝土泵机架上的电气控制柜内。 BTS60-13-90型拖式混凝土泵主电动机控制电路图 该型混凝土
编者按： 作者阎子庚为本刊撰写的这篇论文中，对液压挖掘机工作装置侧向载荷产生的原因进行了分析，并提出解决对策。我们将此文的内容发给了一些业内挖掘机专家后，引起了他们的高度关注，并提出了各自的观点和建议。 侧向载荷传递至工作装置相关零部件，可造成零部件损坏或疲劳损伤。且哪个零部件薄弱，哪里就先受损，甚至发生机械事故。侧向载荷伴随着挖掘机整个作业过程，且无法避免。本文针对液压挖掘机工作装置侧向载荷产
为了纠正某型起重机伸缩型吊臂装配和使用过程中产生的侧偏，生产厂家通常在外吊臂两侧对称布置调整销轴。该销轴外径设置螺纹，外侧端面设置2个螺纹孔，其三维结构如图1所示。 图1 当内吊臂发生侧偏时，通过调整左、右侧调整销轴的相对位置，可对内吊臂进行校正。若内吊臂向左侧偏移，可将左侧调整销轴向内旋入；若内吊臂向右侧偏移，可将右侧调整销轴向内旋入。内吊臂向左偏移如图2a所示，通过该销轴调整后的内吊臂如图2
摊铺机行走跑偏是其施工过程中经常遇到的问题。由于摊铺机行走跑偏产生的原因比较多，所以解决方法也各不相同。 1.行走控制原理 摊铺机行走控制原理如下：驾驶员根据施工要求通过速度电位器设定摊铺机行走速度，该速度设定值经过控制器计算，转变为相应大小的电流输出到行走泵电磁铁。行走泵电磁铁根据电流的大小调整行走泵斜盘角度，以控制行走泵泵送液压油的流量。 行走马达根据行走泵泵送液压油流量大小实现转速的不同变化
1.转向系统工作原理 上海彭浦TY160型推土机转向制动机构主要由转向离合器和转向制动器组成。该机构采用湿式、多片、常闭、弹簧压紧型转向离合器，转向离合器主要由内鼓、锥齿轮轴连接盘、转向离合器鼓、主动片、摩擦片、压力盘、碟形弹簧等零件组成。转向制动器主要由制动带、制动连杆组成。 切断通过变矩器、变速器传递至左、右转向离合器的动力，即可实现推土机的转向或停机。单独将左（右）侧转向离合器分离时，传递至
挖掘机履带架储油盘的作用有2点：一是储存润滑脂，保证回转马达和回转支承啮合齿轮润滑良好；二是作为回转接头的安装座。某型号挖掘机储油盘安装状况如图1所示，本文针对该型挖掘机储油盘开裂进行分析，并提出修复及改进方案。 1.故障现象 某型挖掘机在作业近2000h时，其作业过的地面相继出现一些油脂。打开行走架底部护板后发现储油盘底板出现裂纹，润滑脂从开裂处渗透，并滴落在地面上。将故障汇总后发现裂纹分4类：
1.故障现象 1台安装机械拼装熨平装置的ABG423型沥青摊铺机，在摊铺宽度为9m、厚度为6cm的沥青混合料时，发生振捣梁下部（振捣梁前挡板与熨平机架之间）进料过多、熨平装置振动剧烈和摊铺层表面拉毛的故障。 我们在施工现场检查的情况如下：该机振捣轴转动正常，但是振捣梁下部进入大量沥青混合料；摊铺层横向和纵向平整度正常，但是熨平装置振动剧烈，人站在熨平装置上有明显振感；摊铺层表面光洁度较差，有拉毛现
宣工SD7型推土机工作装置配置了具有手动控制、中位封闭、负荷传感和压力补偿功能的先进液压系统。推土铲和松土器换向阀均设置负载单向阀和补油单向阀，推土缸上方设置快降阀（铲刀以一定速度降落时形成差动回路），推土缸活塞上设置缓冲阀。换向阀杆小开口时，推土铲切土速度不变。该型推土机工作装置液压系统原理如附图所示。SD7推土机经长时间使用后，常会发生推土铲自动下降故障，本文介绍推土铲自动下降故障的排查方法。
1.变幅角度自动变小 （1）故障现象 我公司1台日本加藤NK-500E-Ⅲ型汽车起重机在吊载重物作业时，只要吊臂停顿20min，电脑就会显示吊臂角度变小、作业半径增加。经观察，只要将吊臂起升到80°停顿10h，吊臂角度就减小到40°左右。该故障严重影响吊装施工，存在重大安全隐患。 （2）故障排查 该机变幅液压系统由变幅泵1、主溢流阀2、增压器3、溢流阀4、手动换向阀5、平衡阀6、变幅缸7、电磁阀8
1.锁紧螺母松动导致转向失灵 （1）故障现象 1台TY160B型推土机使用一段时间后，出现向左转向困难故障。该故障逐渐严重，直至右侧也发生转向困难，且转向时柴油机转速明显降低。（2）结构原理 该推土机转向是通过制动器与转向离合器配合操作实现的。其制动器为机械控制带式制动器，转向离合器为湿式、多片、弹簧压紧、液压分离式离合器。该转向离合器通过转向离合器轮毂、花键、锁定螺母与后桥轴连接，后桥轴通过两侧
蓄电池叉车行走、起升的动力源是电动机，电动机质量的优劣直接影响叉车整车质量。如果电动机选用不当，蓄电池叉车可能出现作业噪声大、电流超出额定值、电动机被烧毁等故障。本文分析研究某型0.8t蓄电池叉车起升电动机存在的问题，并提出改进措施。1.起升电动机存在问题 （1）起升电动机本身缺陷 某型0.8t叉车受内部空间限制，其起升电动机选用永磁电动机。永磁电动机用于蓄电池叉车起升存在下列不足：一是永磁电动机
推土机履带松驰不仅会加重其在行走中的振跳，造成履带在卷绕过程中发生脱落，严重时还会导致履带使用寿命严重下降。为保证履带具有足够的涨紧度，通常采用张紧装置对其进行张紧。本文对某型推土机液压式履带张紧机构原理进行了分析，并对该机张紧缸爆裂的原因进行了探究。1.故障现象 1台工作了800h的某型推土机在作业时，出现右侧履带无法张紧现象。该机在非高海拔地区作业，工况为煤炭堆积作业，工作环境温度为-1～-2
在对1台某新型摊铺机进行实际工况考核试验时，使用方发现该摊铺机作业260h后，刮板即出现不能停止现象。即使将主操作台刮板开关关闭，将刮板液压系统电磁铁插头拔除，刮板马达仍然能够自转。1.组成及工作原理 据了解，该型摊铺机刮板系统采用新式结构及布置，其主要由液压油箱、刮板泵、电磁溢流阀组、刮板马达、液压油滤油器等组成，如附图所示。刮板泵采用P R R-022/022L型齿轮泵，刮板马达型号为OMTS
1.故障现象 1台沃尔沃EC210B型挖掘机作业中，出现左侧履带单独行走无动作故障，而两侧履带同时行走时正常，且无跑偏现象。检测电气系统数据正常，检查机械传动部件也正常，初步判定为液压系统故障。该挖掘机能够直线行走正常，说明液压泵、先导控制阀、中央回转接头及行走马达无故障，故障位置可能在主控制阀。2.主控制阀结构及原理 （1）主控制阀结构沃尔沃EC210B型挖掘机液压系统的动力来自P1、P2泵（2
柴油机无法启动的故障通常分为3大类：一是因燃油油路故障导致的无法启动，二是因机械故障导致的无法启动，三是因启动电路故障导致的无法启动。因此，检查柴油机无法启动故障时，应首先判断故障属于哪一类。本文介绍几例因启动控制系统故障、发电机故障和启动机故障而导致柴油机无法启动的排查实例。1.启动控制系统故障 （1）电源继电器接地不良1台R225LC-7型挖掘机所配柴油机无法启动，同时点火开关接通时（ON位置
我公司1台2009年出厂的QUY150C型履带起重机出现主钩溜钩现象。维修人员将主卷扬制动器调整后，溜钩问题得到解决，但主卷扬制动带与制动鼓摩擦严重，并发出异响。使用一段时间后，主钩溜钩现象再次出现。1.制动器结构及原理 （1）制动器结构 该起重机的主卷扬液压马达通过减速器、离合器将动力给传递给卷筒，当卷筒转动时，其上的钢丝绳带动主钩升、降。卷扬制动器主要由制动鼓1、制动带2、制动带连接拉板3、制
1.故障现象 1台配装F12L413F型柴油机的铁路施工用捣固车作业20多车后，出现柴油机整机过热、功率不足、启动困难现象。拆解柴油机发现，所有活塞的顶部积炭较多，活塞顶部对着排气门的部位有不同程度裂纹。个别活塞顶部有熔化现象，且熔化变软的活塞将第1道气环粘附，第2道气环、油环及活塞环槽周围有少量机油烧糊的胶膜。过热机油烧结在活塞裙部表面形成的碳化物，使活塞裙部表面发黑。由于活塞与缸套之间的机油烧
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