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1.启动后行走异常 我公司1台SD9型高驱动推土机，在低湿状况启动发动机进行作业时，出现Ⅰ挡小油门时不行走，中油门时自动向右转向（未操纵转向拉杆）故障。 分析认为，该推土机在Ⅰ挡小油门时，由于转向离合器未能结合，发动机所提供的动力不足以克服转向阻力，因此造成Ⅰ挡小油门不行走。随着发动机转速的提高，其提供的动力也逐渐增大。当发动机动力足以克服转向行驶阻力后，由于右转向离合器没有结合，动力传递不到右侧
2022年11月14日。科技公司大陆集团在第三季度斩获半干式制动系统（又称“未来制动系统”FBS）订单，价值约 15 亿欧元。此成就将使新系统的全生命周期销售额超过20 亿欧元。大陆集团将与一家北美汽车制造商合作，在 2025 年开始批量生产这个系统。大陆集团将为其客户引入一项从湿式制动系统转向半干式制动系统的技术变革，这项半干式制动系统将包含数个
近日，福田雷萨交付北京建工新材公司的30辆自动制动系统智能搅拌车成功完成安全测试并投入使用，北京建工新材公司也成为北京市首家将自动制动系统应用于搅拌车的单位。7月15日，BRTV新闻频道《首都晚间新闻》栏目对此次安全制动测试进行了报道。 在一条封闭路段，福田雷萨搅拌车正在进行安全制动测试。 “正向静止障碍物刹停开始测试。” “接近障碍物！”
经过近几年的快速发展，AGV叉车供应端和需求端都在发生变化。作为一个二次组装改造的产品，AGV叉车的价格明显高于传统人工叉车。因此，如何在保证产品稳定性的情况下，交付一个能够解决客户搬运作业痛点且成本合理的产品解决方案，是现阶段摆在所有厂商面前的一道难题。 MKV35 MiMA电动叉车本着“开拓创新，成就客户”的企业核心价值观，站在客户角度看待行业难题，率先研发出了MKV35平衡重AG
比利时布鲁塞尔，2019年3月28日 - 全球领先的商用车制动控制系统和其他先进技术供应商威伯科（纽约证券交易所代码：WBC）近日宣布旗下致力于开发和生产商用车转向系统的子公司驰派达与一家世界领先的汽车制造商（OEM）续签了价值1.8亿美元的长期协议，为其在美国的卡车品牌提供动力转向装置。 这项最新协议代表了业界对驰派达世界级商用车转向装置的认可，并进一步巩固了与该客户的长期合作关系。驰派达有能力
推土机出现油温高、无右转向故障 该机油温上升快而水温较正常，据经验判断，可能是变矩器壳体内机油太多所致。拆卸变矩器发现滤芯严重堵塞，积存大量机油。更换后桥箱机油及滤芯、终传动及工作油箱机油后重新试机，开始无右转向，接着无左转向。 推土机 检修办法 用压力表测量左、右侧离合器测压口B、C的压力，操纵手柄至各相应位置，压力均为零；由于该机采用电控操作，用小灯泡对转向制动各电器输出接头进行测试，同时操
中联重科ZMC85汽车起重机产品是全球首创四桥全轮转向越野型汽车起重机，也是公司紧贴市场发展需求，在走访征集大量用户意见的基础上全新设计的汽车起重机新产品。ZMC85汽车起重机秉承以客户为中心的理念，在技术上精益求精，在广泛适应市场的基础上，产品性能达到了一个新的高度，得到了香港、巴西、马来西亚等海内外客户的广泛认可，目前已在全球市场交付数百台。 中联重科ZMC85四桥全轮转向汽车起重机 核心优势
1.转向系统工作原理 上海彭浦TY160型推土机转向制动机构主要由转向离合器和转向制动器组成。该机构采用湿式、多片、常闭、弹簧压紧型转向离合器，转向离合器主要由内鼓、锥齿轮轴连接盘、转向离合器鼓、主动片、摩擦片、压力盘、碟形弹簧等零件组成。转向制动器主要由制动带、制动连杆组成。 切断通过变矩器、变速器传递至左、右转向离合器的动力，即可实现推土机的转向或停机。单独将左（右）侧转向离合器分离时，传递至
日前，由新兴际华集团天津移山公司研制的一种履带式推土机的转向离合器总成获国家发明专利。该专利的优势，延长了转向离合器的使用寿命、减轻震动并能够降低噪音。该专利属于工程机械领域，涉及推土机的转向离合总成。其发明特点是转向离合器主动片与摩擦片的压紧采用碟形弹簧压紧，结构紧凑，压盘受力面积大，受力均匀，转向较平稳。中央传动轴的大螺旋伞齿轮为零度弧齿锥齿轮，降低了传动轴的轴向力。进行转向操纵时，采用液压分
1台PD320Y-1型推土机经常出现发动机无力、后桥油温过高等故障。现场检查又发现，该推土机行走时出现自行制动故障。 该推土机转向制动系统由转向拉杆、制动踏板、制动助力器、转向阀、制动阀、转向离合器、制动带、制动鼓等组成。其中制动助力器结构如附图所示，其主要由活塞1、摇臂2及滑阀3等组成。 当操纵转向拉杆时，其行程分为2个阶段，即第1阶段行程操纵转向阀工作，第2阶段行程操纵转向阀和制动阀同时工作
采用带式机构的推土机制动器，由于带式机构操纵路径较长，使用过程中出现的故障率较高。采用液压助力方式的推土机制动器，则容易因液压油路出现问题而失效。而我公司产推土机广泛采用离合器式碟簧制动器，以制动离合器取代传统的带式机构，同时以碟簧取代液压助力系统，有效克服了带式机构与液压助力方式制动器的缺点。 该种制动器由主动轮毂1、传动内摩擦片2、传动外摩擦片3、从动毂4、离合器压紧盘5、制动内摩擦片6、制
一、转向系统工作原理 山推TY320型推土机转向系统采用液压控制，主要由转向泵1、转向溢流阀3、转向阀4、制动阀5、制动助力器6、转向离合器7等组成，驱动桥箱的左、右两侧各装配1套湿式转向离合器，如图1所示。转向离合器结构如图2所示。其由压盘1、弹簧2、主动片3、外鼓4 、制动带5 、从动片6、密封环7、活塞8、轮毂9 、轴承座10、旋转油封11 和内毂12组成。 未拉动转向拉杆时，来自转向泵1的
近日，引航石化技术服务中心针对大型农场所需，全新研发出一款液压、传动、制动三用润滑油。该三用油延续了引航产品超高的产品品质和技术含量，“一油三用”更可以大幅提高机械尤其是大型农用机械的工作效率。 引航液压、传动、制动三用油属于高性能的多用途润滑油，采用精选基础油和进口添加剂配方，具备农业与建筑机械传动系统在严苛条件下应用所要求的各种润滑剂性能特性。特别适用于需要减少湿式制动器和动力输出装置的颤动的
1台沃尔沃L220E型装载机在使用超过1.6万h后，出现制动充压不足并报警现象，同时冷却风扇转速过低，进而导致发动机冷却水温度过高甚至“开锅”故障。 1.制动液压系统工作原理 该机制动系统工作原理如附图所示。踩下制动踏板1时，蓄能器组2向前、后桥制动装置提供高压油以实现制动。若多次踩下制动踏板1，且制动系统压力低于12.0 MPa时，制动压力开关SE504闭合，同时将信号传给V-ECU（电脑板）和
大中型推土机一般采用湿式多片常结合式转向离合器。这种离合器可传递较大转矩，适于在恶劣条件下工作。转向离合器的结合力是依靠弹簧变形的弹性力来提供的。弹性力压紧主、从动摩擦片，从而传递转矩，使推土机行驶。当解除左侧或右侧转向离合器主、从动摩擦片的弹性力时，可实现推土机的转向。推土机采用液压系统辅助操作时，一旦出现转向失灵，维修工作便显得比较复杂和困难，对此，我们总结了一些经验。 1.查找故障的思路
一台沃尔沃L220E型装载机在运行超过13 000 h后出现空载无法转向且转向盘十分沉重的故障。 无法转向最大的可能是P2泵无法提供高压油，首先应当检查负载传感器(LS)压力的反馈情况。这样就可以直接把故障点确定在中央阀块、换挡阀或P2泵上。检查步骤如下：(1)拆下换挡阀负载传感器接口的油管(该阀块接口处有LS字样)，启动发动机后转动转向盘，如果在油管中有压力油喷出，就可以肯定LS压力正常，间接地
一台TY220推土机，在使用过程中发现，拉动任意一侧的转向拉杆时推土机都不转向，但若同时拉动左、右转向拉杆，则推土机仍然能直线前进。初步判定，是转向系统发生了故障。 首先、检查转向操纵机构是否完好。该机在转向系统采用的是全机械式操纵机构，检查其各拉杆和弹簧等，均连接完好，杆件间的间隙也合适。由此确定，故障出在转向液压回路上。 转向泵10与分动箱连接，将机械能转化为液压能，即使油液自后桥箱8吸出
全轮转向、全桥驱动，国内首款四桥8节臂130吨全地面起重机来了！ 三一SAC1300C8-8C全地面起重机
玉柴K16猛擎动力，16L的排量，干着17L动力的活，只需要13L动力的油耗，获得了市场普遍青睐。K16之所以取得矿卡市场份额的大幅提升，除了吃得少干活多，还有一个关键的制胜法宝——超强的安全性。 玉柴K16猛擎动力 矿卡重载下坡时，载重负荷大，仅靠刹车系统制动，存在刹车片磨损严重、制动力不足、制动风险高等问题，则需要引入辅助制动系统——发动机制动（缸内制动或排气制动）及整车
大陆集团与慕尼黑高科技公司 DeepDrive 正式建立战略合作伙伴关系，共同开发电动汽车的核心技术。作为本次合作的第一个里程碑，两家公司将共同开发一种由驱动和制动部件组成的组合单元，可将其直接安装在汽车车轮上。DeepDrive 公司是开发高效电机的专家，在大规模电机生产方面拥有多年经验。大陆集团则将贡献其在制动系统方面的专业技术和创新技术产业化方面的经验。
近日，中国中车出口刚果（金）JNX1A型双制动集装箱平车车辆在当地顺利完成试运行，正式投入商业运营，为用户创造新价值。试运行期间，车辆各项性能指标正常，运行安全稳定，操作简便快捷。刚果（金）国铁公司总经理亲自到场验收，点赞“中车服务”和“中车质量”。 JNX1A型双制动集装箱平车车辆 2022年6月中国中车与刚果（金）国铁公司签订，双制动集装箱平车供货合同。这是刚果
起升制动监控 起升制动是起重机中最关键也是磨损最快的部件之一。服务人员在检查过程中会查看起升制动器，但对于一些超负荷使用的起重机，制动器的使用寿命会比预期提早结束。如果针对起升制动做专门的检查，不仅需要停机，而且只能提供制动器当前状况的报告。 TRUCONNECT起升制动监控提供有关制动材料磨损、气隙和不同制动故障的
大陆集团的新制动设计——绿色卡钳将促进增加未来的电动汽车续航能力。这是一种针对盘式制动器开发的新型制动卡钳，其重量比以前的设计更轻，拖滞力矩也更小。结合制动盘后可显著减轻整体重量（每个制动器可减重多达 5 公斤），同时也减少了制动摩擦片与制动盘之间的摩擦，这些优势有助于增加电动汽车的续航能力。 绿色卡钳将促进增加未来的新能源车辆续航能力 据悉，这个重
2022 年 11 月 25 日科技公司大陆集团为两轮车辆开发了新一代紧凑型双通道 ABS。这个系统（MK 100 MAB PYA）采用了一种新型传感器，支持直接集成到 ABS 的电路板。这种高度集成的设计无需单独的两轮车辆惯性测量单元，因此可以省去两轮车辆上的机械支架、线束，从而简化两轮
自动转向控制功能可以实现高精度的混凝土摊铺作业，前后履带均可根据项目和实际工况需求进行灵活调整。当我们打开转向自动控制功能后，前后履带的转向角度均能全自动调节。这样即使施工过程中出现如施工人员不慎碰到转向传感器的意外情况，这一功能仍可避免机器不会出现因履带大幅度转向而碰到模具和引导线的人为事故。 除此之外，维特根SP15滑模摊铺机还配有包括蟹形转向、小半径转向的特殊转向模式供用户选择。通过其
佛朗斯始终致力于叉车后市场行业的经营，通过与全球各品牌叉车厂商及零部件制造商长期的战略合作，可为客户提供高品质、高性价比的配件。 经公司技术中心开发部的积极研发，又有一批新产品（叉车配件）开始上架，相信在佛朗斯所有员工的共同努力下，公司在叉车配件这一领域一定会发展得越来越好！ 佛朗斯制动总泵 来源：佛朗斯股份
康明斯公司宣布，完成对Altra Industrial Motion旗下皆可博车辆系统（Jacobs Vehicle Systems, 简称皆可博) 的收购。 皆可博产品 皆可博是重要的发动机制动、停缸、启停和热管理技术供应商。皆可博的加入将为康明斯当前和未来先进柴油发动机平台带来崭新技术，提供新
剪叉式高空车因体积小、重量轻以及移动方便的特点最先被大众所接受，成为物业保洁、电路维修等工作领域必备的高空作业设备。恒立紧跟市场需求，为剪叉式高空车量身开发了HCW系列摆线液压马达与HBK系列制动器，为其行走驱动系统“加足马力”。 恒立摆线马达与制动器，为剪叉式高空车“加足马力” HCW系列摆线液
如果制动系统保养不当，不仅会增加维修成本，降低设备出勤率，还会影响车辆的行驶安全。今天重哥就来带大家来了解汽车起重机制动系统的保养妙招。 三一制动系统保养妙招 储气罐中积水排除 转动储气罐底部排气阀，观看储气罐中是否有水流出来。通常情况下，储气罐中不会有水流出来，当温差超过 16℃ 时，能从排气口排除少许水，这是正常现象。如果在检查时发现排水口排除了水或者油
专属特惠，惊喜加倍。在一波波强烈呼声中，徐工虎年购新机钜惠让利、限时返场，快快抓住活动小尾巴，秒变幸运大锦鲤。 徐工起重机新年上新，9款起重机C位出道，引领开工顶流。这批从12吨到300吨的组合战队，覆盖G1、KC和插电款多个产品线，其中有一台80吨级吊装利器——QY80K6C格外引人注目！ 徐工QY80K6C起重机 QY80K6C拥有六节60m主臂 采用新型单缸
康明斯公司宣布已达成协议，收购皆可博车辆系统（Jacobs Vehicle Systems，简称皆可博)。 作为Altra Industrial Motion Corp.子公司，皆可博是重要的发动机制动、停缸、启停和热管理技术供应商。本次收购将为康明斯当前和未来先进柴油发动机平台带来崭新技术，提供新的增长机会，并助推康明斯涡轮增压技术系统业务在全球进一步增长。 康明
2021年11月16日，科技公司大陆集团完成了对具有开创性的新一代电液制动系统MK C1的升级开发。MK C2 不但可用性更强，性能更好，而且更紧凑、更轻巧，更加便于集成到较小车型（牵引车）以及覆盖多种动力系统和安装位置的整车平台之中。针对车型的应用匹配工作也得到了简化。此外，子零件数量也成功地减少，从而降低了MK C2成本。MK C2采用含两个独
制动能力是衡量汽车性能的重要指标之一，对于常年在路上跑的卡友们来说，刹车好不好更是“性命攸关”的大事情。而汉马动力自主研发的发动机拥有诸多优势，其中的缸内制动这项“黑科技”用过的卡友都赞不绝口，绝对值得说一说。 汉马发动机 缸内制动是什么 汉马发动机缸内制动装置选用美国皆可博，可靠性非常高。所谓的缸内制动，就是发动机在压缩冲程上止点打开制动排气门，释放气缸内的
Carlisle Brake&Friction摩擦材料研究与发展总监Alessandro Gamba表示，他们公司一直在努力开发和推出最前沿技术的摩擦材料，并在非公路用制动和传动市场上占有重要的一席之地。该公司的目标市场还包括航空航天和军事。 Gamba说：“最近，我们正专注于开发湿式应用的新一代摩擦材料，并已经在市场上推出了三款新产品N680，EPD468和EPD824。” “我们看到
·刹车助手和事故地图：后部主动人员检测的新功能，智能轮式装载机辅助系统 ·刹车助手：自动减速以避免事故 ·事故图：由于风险区域识别，安全工作顺序 【第一工程机械网 编译】据国外新闻报道，利勃海尔针对L 526至L 586 轮式装载机系列配备的主动人员检测创新辅助系统进行了升级，新增加了两个额外的功能——刹车助手和事故地图。当主动人员检测发出警告信号时，制动辅助装置会自动将轮式装载机的速度
近日，徐工研发的电控制动液压系统及工程机械获实用新型专利。 据悉，装载机等工程车辆制动系统以气顶油和全液压制动方式为主，气顶油方式刹车盘易发热，抗污染性差;全液压制动抗污染性好，但系统较复杂且成本高，无法实现精确充液，具有安全隐患。 徐工研发的电控制动液压系统及工程机械荣获国家实用新型专利证书 据了解，本次研发的系统适用于工程机械、结构简单、成本较低，能实现通过电比例充液阀接收传感器信号进行
随着国内各企业因赶工期陆续加快复产复工步伐， 高空作业平台车需求得到大量释放；根据草根调研， 剪叉式租金在去年年底大幅下跌后目前依旧处于1300-1500 元/月的历史最低水平；臂式作业车租金今年上半年出现大幅下降，26米臂式平台车租金由18000左右降至13000-15000元/月，20米平台臂式车由15000-16000元/月降至 11000 元/月左右。租金下降而人工成本持续上升是的经济性更
到2030年，阿特拉斯·科普柯计划将运营和运输过程中产生的二氧化碳排放量与销售成本之比降低50%。通过购买可再生能源、减少空运和提升供应链效率，致力于提升集团的积极影响。然而，如何平衡快速交付、运输成本和对环境的影响始终是一个挑战。 为实现这项宏伟目标，阿特拉斯·科普柯真空技术业务领域的工业真空部提出了独特的绿色物流战略。用从德国的生产基地到中国的一条铁路货运试点路线，证明了铁路运输优于航空运输。
制动系统正朝着未来车辆制动应用的方向发展 当下我们看到了非公路用机械市场在制动方面发生了重大的变化。历史上制动领域一直是个相对简单的领域，随着车辆所有者和操作者需要寻求更多功能，基于车辆尺寸或用途的液压回路和组件的标准化变得越来越复杂。这导致解决方案的多样化以及液压和传动系统组件的发展以满足更复杂、性能更高的移动作业设备。这相当于为非公路车辆配备了更复杂的组件，从而能够交付更先进的制动系统。人们通
愿这个“狗粮”漫天飞舞的日子 还有柳工装载机为你保驾护航 当然 我们的小哥哥 还给大家准备了一份七夕礼物—— 《爱车养护大讲堂》的“大礼包”哟! 检查及保养周期 1、在正常情况下，加力器油位应该每50小时或每周检查一次; 2、如发现不同程度的氧化变质应及时更换。 安全注意事项 所有油位检查时，必须将车辆停在水平的地面上，拉起停车制动器。 制动液检查： 加注制动液 1、加注制动液前，确
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