全部
企业
产品
专题
图片
视频
新闻
共有8812条相关内容信息
在对我公司4～5t叉车转向盘位置进行调整时，技术人员感觉到调整费力现象。具体表现为：在将转向盘锁紧机构松开后，其前、后位置调整仍然特别费力，甚至无法调整。分析认为，调整比较困难的原因是连接转向盘固定支架的旋转轴结构不合理。 图1 改进前旋转轴结构 该旋转轴结构如图1所示，由专用螺栓1、弹簧垫圈2、仪表架上的转向盘固定支架3和转向盘上的固定支架4和尼龙垫5组成。固定支架3、4与专用螺栓1、弹簧垫圈2
近几年的中国PC装配式建筑发展蓬勃，如果说2017年下发的《“十三五”装配式建筑行动方案》正式吹响了PC“牛市”的号角，那么2020年将是它迈入新一个里程碑的一年。 按照《“十三五”装配式建筑行动方案》中要求“2020年装配式建筑占新建建筑面积比例达15%以上”，截至2019年底，全国规模在3万立方米以上的预制工厂已超过1000家。 这一数字意味着中国PC预制混凝土行业已到了量变转向质变的十字路口
用来改变或保持汽车起重机行驶或倒退方向的一系列装置称为转向系统(Steering System)。汽车起重机转向系统的功能就是按照操作手的意愿控制行驶方向。毋庸置疑，转向系统对汽车起重机的行驶安全至关重要。因部分机构或系统的零件出现异常，与相关零部件之间工作有不协调状态时，转向系统将出现故障。 起重机转向系统故障请这样排查 1.转向器漏油 轴颈处胶圈损坏或溢流阀处胶圈损坏或阀体、隔盘、定
1.转向系统工作原理 上海彭浦TY160型推土机转向制动机构主要由转向离合器和转向制动器组成。该机构采用湿式、多片、常闭、弹簧压紧型转向离合器，转向离合器主要由内鼓、锥齿轮轴连接盘、转向离合器鼓、主动片、摩擦片、压力盘、碟形弹簧等零件组成。转向制动器主要由制动带、制动连杆组成。 切断通过变矩器、变速器传递至左、右转向离合器的动力，即可实现推土机的转向或停机。单独将左（右）侧转向离合器分离时，传递至
日前，由新兴际华集团天津移山公司研制的一种履带式推土机的转向离合器总成获国家发明专利。该专利的优势，延长了转向离合器的使用寿命、减轻震动并能够降低噪音。该专利属于工程机械领域，涉及推土机的转向离合总成。其发明特点是转向离合器主动片与摩擦片的压紧采用碟形弹簧压紧，结构紧凑，压盘受力面积大，受力均匀，转向较平稳。中央传动轴的大螺旋伞齿轮为零度弧齿锥齿轮，降低了传动轴的轴向力。进行转向操纵时，采用液压分
1.驱动盘结构 T165型推土机传动系统驱动盘的作用是将转向离合器的动力传递给最终传动箱，再由最终传动箱驱动履带使推土机行驶。驱动盘安装结构如图1所示。其主要由驱动盘1、齿轮轴2、轴头螺母3、轴承4、轴承座5、后桥箱6和油封7等组成。 驱动盘1与齿轮轴2采用花键连接，二者的花键具有一定的锥度。将轴头螺母3拧紧后，既可防止驱动盘1轴向窜动，又可使驱动盘1与齿轮轴2的花键连接更加牢靠。齿轮轴2通过轴
1台NK-200型汽车起重机行驶过程中，无论是向左转向还是向右转向均沉重，只得停车检修。 经分析认为，液压油质量不良、转向阀与转向助力缸卡滞、转向泵泵油不良以及辅助件磨损等，均会造成上述故障。排查过程如下所述。 1.检查液压油质量 若液压油变质，将使转向泵间隙的泄漏量增大，进而将导致系统压力过低。打开油箱检查，液压油品质正常，油量充足。 2.检查转向阀与转向助力缸 若转向阀卡滞，其表现应为一侧转向
WD130型双钢轮压路机转向系统工作原理如附图所示，其主要由转向泵1、转向器2、转向缸3等组成。转向器2为整体式结构，包括控制转向泵压力的溢流阀、实现转向动作的转向阀以及防止过载的限压阀。在转向缸处设置测压口4，用以检测系统压力。转向泵进油口处设置吸油滤油器5，回油管处设置回油滤油器6。现将该机型转向系统4例故障的排查过程介绍如下。 压路机转向液压系统原理图 1.转向用力时轻时重 该故障表现为转
1.启动后行走异常 我公司1台SD9型高驱动推土机，在低湿状况启动发动机进行作业时，出现Ⅰ挡小油门时不行走，中油门时自动向右转向（未操纵转向拉杆）故障。 分析认为，该推土机在Ⅰ挡小油门时，由于转向离合器未能结合，发动机所提供的动力不足以克服转向阻力，因此造成Ⅰ挡小油门不行走。随着发动机转速的提高，其提供的动力也逐渐增大。当发动机动力足以克服转向行驶阻力后，由于右转向离合器没有结合，动力传递不到右侧
一、转向系统工作原理 山推TY320型推土机转向系统采用液压控制，主要由转向泵1、转向溢流阀3、转向阀4、制动阀5、制动助力器6、转向离合器7等组成，驱动桥箱的左、右两侧各装配1套湿式转向离合器，如图1所示。转向离合器结构如图2所示。其由压盘1、弹簧2、主动片3、外鼓4 、制动带5 、从动片6、密封环7、活塞8、轮毂9 、轴承座10、旋转油封11 和内毂12组成。 未拉动转向拉杆时，来自转向泵1的
1台柳工产ZL50C型全液压装载机在装卸物料时，突然出现转向时有时无现象。经试机检查，发现挂挡微动或行走时可以左、右转向，但不挂挡原地操作转向盘转向时，2个转向轮却只能左、右转动15°左右。 1.查找故障点 该机转向液压系统原理如图1所示。该机采用流量放大转向液压系统，与工作装置液压系统是相互独立的。转向液压系统主要由转向泵、转向器、减压阀、流量放大阀、转向缸、滤油器和散热器等组成，其中减压
大中型推土机一般采用湿式多片常结合式转向离合器。这种离合器可传递较大转矩，适于在恶劣条件下工作。转向离合器的结合力是依靠弹簧变形的弹性力来提供的。弹性力压紧主、从动摩擦片，从而传递转矩，使推土机行驶。当解除左侧或右侧转向离合器主、从动摩擦片的弹性力时，可实现推土机的转向。推土机采用液压系统辅助操作时，一旦出现转向失灵，维修工作便显得比较复杂和困难，对此，我们总结了一些经验。 1.查找故障的思路
一台小松公司产WA470-3型装载机在作业过程中出现转向迟缓现象，检查转向系统油管并无破损，各管路接头也无松动。为此，结合液压系统图（见附图）进一步分析和查找故障原因。 附图 1.检查转向器由于其他动作基本正常，说明先导油压力正常。单向阀关闭不严、转向器的摆线齿轮马达转子与定子或套筒与滑阀之间的工作面磨损严重，都会导致流向转向阀的先导油被分流回油箱，造成转向迟缓。转动转向盘手感不重，说明单
1.转向盘不能转动一台沃尔沃L90D型装载机出现转向盘不能转动故障。转向盘不能转动可能有以下几种原因：缺少液压油；转向阀卡死；转向马达先导油压力不足；转向泵不泵油。 对照其液压系统图（见图1）检查，液压油量正常，管路各接头无泄漏；用手触摸转向来油管有振动感，表明有压力油流动。该机在不转动转向盘时，系统压力应为2.8~3.2 MPa；在怠速时转动转向盘时，系统压力应上升到20~21
1.原因分析宝鸡合力叉车厂特车研究所生产的0.6～0.8 t 电动叉车，在组装调试过程中发现转向沉重，有时还有转向盘自转现象，存在安全隐患，需进行改进。该种叉车上使用的转向器选用伊顿产403－7982－19型转向器。这是一种带优先阀的负荷传感全液压转向器，体积小，结构紧凑，与我公司用于1.5 t 蓄电池叉车的转向器相同，在1～1.5 t 叉车上使用正常。分析认为，造成此故障的原因如下：(1)转向轴
一台沃尔沃L220E型装载机在运行超过13 000 h后出现空载无法转向且转向盘十分沉重的故障。 无法转向最大的可能是P2泵无法提供高压油，首先应当检查负载传感器(LS)压力的反馈情况。这样就可以直接把故障点确定在中央阀块、换挡阀或P2泵上。检查步骤如下：(1)拆下换挡阀负载传感器接口的油管(该阀块接口处有LS字样)，启动发动机后转动转向盘，如果在油管中有压力油喷出，就可以肯定LS压力正常，间接地
全轮转向、全桥驱动，国内首款四桥8节臂130吨全地面起重机来了！ 三一SAC1300C8-8C全地面起重机
近日，由中交天和自主研制、用于广州白云国际机场三期2号通道工程泥水平衡盾构机——“云擎号”刀盘下井。“云擎号”直径11.76米、长约110米、重约3000吨，系目前下穿运行机场跑道的国产最大直径盾构机。 盾构机“云擎号”刀盘下井现场 2号通道主要位于运营飞行区内，穿越多条跑道、滑行道且沿途地质环境复杂，地层以粉质黏土、中粗砂、粗砾砂为主，拱顶覆土厚度约6~8米等。根
3月13日，中铁工业旗下中铁装备研制的中国出口海外首台常压刀盘泥水盾构“中铁1108号”顺利始发，标志着新加坡地铁跨岛线1期首台大直径盾构隧道项目正式迈入施工阶段。 首台常压刀盘泥水盾构“中铁1108号”出口新加坡 新加坡地铁跨岛线是新加坡在建最长全地下地铁线。其中，由“中铁1108号”掘进的CR105项目隧道总长3157米，最大坡度30‰，最大埋深60米，主要穿越海相粘土、
【第一工程机械网 原创】随着工程规模的不断扩大，大型起重机需求增加，同时环保压力也促使主机厂商推出更多大型化和新能源产品。这些新产品不仅满足了市场需求，更在技术上实现了创新和突破。2023年，各大品牌将大型化和新能源推向新的高度，展现出在行业低谷中奋力向上的起重机力量。 正在进行风电吊装的起重机 2023年工程起重机整体销量同比2022年增长10.01%，其中
1月9日，以“立体出击，赢得‘龙’誉”为主题的华南重工国际销售部2023年度总结复盘会在厦门希尔顿逸林酒店隆重举行。 2023年度总结复盘会 过去的一年，面对国内外比较复杂严峻的经济形势，华南重工国际销售部勇于开拓、积极进取，在全球市场上取得了一个个销售战绩，实现了业绩的大幅度增长，为公司整体业绩增长起到了定海神针的作用。 华南重工国际销售部营销总监蔡少锋对
导读 10月31日，由中交天和自主研发制造的用于京滨城际铁路1号隧道超大直径泥水平衡盾构机“京滨同心号”刀盘顺利下井。“京滨同心号”盾构是目前天津地区直径最大的盾构机，被称为“津门第一”。 “京滨同心号”盾构开挖直径13.80米，整机总长135米，重约2800吨，单件最重刀盘为271吨。1号隧道全长约3000米，作为京滨城际铁路咽喉工程，需长距离穿越粉质黏
近日，在陕西省神木市神盘公路改扩建施工现场，山推建友2套E5R-120混凝土搅拌站高效完成安装调试，正待为客户提供优质服务。 山推建友E5R-120混凝土搅拌站 建设期间，山推建友售后服务人员主动对接、靠前服务、积极协调、全力支持，齐心协力为项目建设提供了最优条件，为项目建设营造最优环境。 据悉，神盘公路作为连接晋陕两省的重要省级公路，承载着陕北地区煤炭及化工产品运输的
2023年4月8日-9日，由东南大学和宝山钢铁股份有限公司主办、宏信建设发展有限公司承办的《高强盘扣脚手架应用技术规程》（送审稿）、《高强盘扣脚手架构件》（送审稿）审查会议在上海举办。 会议现场 本次会议由七名专家组成审查团队，分别是同济大学应惠清教授（组长）、重庆建工集团股份有限公司设计研究院于海祥教高（副组长）、中国华西建设集团刘新玉研高、浙江大学卓新教授、中建一局陈红教
12月24日，广州最大直径盾构隧道——海珠湾隧道工程迎来关键性节点，“大道先锋号”盾构机刀盘在中联重科ZCC9800W履带式起重机的护航下顺利下井。 ▲中联重科ZCC9800W抬起盾构机刀盘 海珠湾隧道是珠江流域首条超大直径市政盾构隧道。隧道纵跨海珠区、番禺区，线路全长4.35公里，其中，盾构段长2077米，开挖直径
11月6日，上海轨道交通崇明线工程111标完成“申崇号”盾构机刀盘吊装下井。本次吊装任务是由上海上安机械施工有限公司旗下的ZCC5200、QUY800-1两台履带式起重机共同完成。 中联重科ZCC5200、QUY800-1两台履带式起重机合力作业中 “申崇号”盾构机刀盘直径13.5米，重量达到309吨，总长148米，为泥水气平衡盾构。采用常压刀盘设计，整机10bar压强耐压设
近日，上海地铁建设工地一片忙碌景象，轨道交通崇明线108标正在进行刀盘吊装下井。上午10时，在中联重科两台履带起重机的密切配合下，重达308吨的“申通号”盾构机刀盘被缓缓从地面吊起完成了“翻身”，顺利完成下井任务。 ▲中联重科履带吊正在进行现场吊装 吊起重达308吨的刀盘，并完成“翻身”、下井等一系列操作，不仅需要起重能力强大、性能稳定的重器，两
日前，美国设备租赁与金融协会（ELFA）发布了2021年美国融资租赁行业的调查报告，该调查报告以100家ELFA会员单位公司为主要样本进行数据采集与分析，并参考了其他相关组织的行业研究报告。 调查报告涉及的受访公司代表了美国Monitor 100指数中的大多数成分公司，而这一指数的所有成分公司的资产总额基本覆盖了美国融资租赁行业资产总额的78.8%。 近五年新增业务额增长率
自动转向控制功能可以实现高精度的混凝土摊铺作业，前后履带均可根据项目和实际工况需求进行灵活调整。当我们打开转向自动控制功能后，前后履带的转向角度均能全自动调节。这样即使施工过程中出现如施工人员不慎碰到转向传感器的意外情况，这一功能仍可避免机器不会出现因履带大幅度转向而碰到模具和引导线的人为事故。 除此之外，维特根SP15滑模摊铺机还配有包括蟹形转向、小半径转向的特殊转向模式供用户选择。通过其
近日，在武汉重点市政工程——两湖隧道项目施工现场，5层楼高的“东湖号”盾构机刀盘在空中180度旋转后，经吊装顺利下井。这标志着“东湖号”盾构机组装进入倒计时阶段，也为两湖隧道工程建设按下了“快进键”。 “东湖号”盾构机刀盘下井 当日清晨7时许，涂装了“龙鲤入汉”图案的巨型刀盘在SCC8000A和SCC4500A的精准配合下顺利翻身。两台履带吊如同两个“大力士
6月1日，武汉市两湖隧道施工现场，在三一SCC8000A、SCC4500A履带起重机的精准配合下，重达613吨的“东湖号”盾构机巨型刀盘顺利吊装下井，为两湖隧道工程建设按下了“快进键”。 施工现场三一起重机精准配合 清晨7时许，两台履带起重机如同两个“大力士”，合力架着重达613吨的盾构机刀盘缓缓移动，进行起吊前的最后调试工作。在历经起吊、翻身、旋转等一系列操作后，
中铁装备“东湖号”盾构刀盘顺利下井 6月1日，世界最大城市湖底隧道项目——武汉两湖隧道项目传出一片欢呼声，在中铁装备集团和上海隧道股份的齐心协力、默契配合下，涂装“龙鲤入汉”图案的“东湖号”盾构刀盘在两台履带吊的完美协作下顺利翻身，并实现安全、精准地井下安装，为盾构机开启穿湖之旅奠定坚实基础，也为武汉两湖隧道工程建设按下了“快进键”。 中铁装备“东湖号”盾构机 “东湖号
经过近几年的快速发展，AGV叉车供应端和需求端都在发生变化。作为一个二次组装改造的产品，AGV叉车的价格明显高于传统人工叉车。因此，如何在保证产品稳定性的情况下，交付一个能够解决客户搬运作业痛点且成本合理的产品解决方案，是现阶段摆在所有厂商面前的一道难题。 MKV35 MiMA电动叉车本着“开拓创新，成就客户”的企业核心价值观，站在客户角度看待行业难题，率先研发出了MKV35平衡重AG
2017年12月12日，习近平总书记在视察徐工时强调，“必须始终高度重视发展壮大实体经济，抓实体经济一定要抓好制造业。” 五年来，徐工始终把学习贯彻落实总书记视察重要指示精神作为首要政治任务，牢记嘱托、实业报国，高质量谋划实施总书记视察“九大落地行动”共计235个重大项目，实现公司营业收入四年增长三倍，工程机械排名全球第三位。 近日，在江苏连云港，一台台徐工挖掘机、自卸卡车正缓缓驶入港
三一重装智能型掘进机 三一重装智能型掘进机自推出以来，凭借着远程控制、精准定位、健康诊断、自动截割等技术优势，获得了行业客户的一致认可，目前已在全国各地的100余家煤矿成功应用，彻底改变了传统的掘进工作模式。 三一EBZ280D智能型掘进机在盘江集团山脚树煤矿214运输斜巷掘进工作面正式投入使用 2021年8月， 三一EBZ280D智能型掘进机在盘江集团山脚树
近日，中国机械工业联合会王瑞祥会长在工信部网站发表署名文章：《保持机械工业发展基本盘 为稳增长保全局多做贡献》，文章对《促进工业经济平稳增长的若干政策》进行了解读。 现将全文刊发如下，供大家学习参考。 今年是我国深入实施“十四五”发展规划、推进全面建设社会主义现代化国家的重要一年，是机械工业推动转型升级、加快实现高质量发展的关键一年。当前国际形势依然复杂严峻，我国经济发展面临需求收缩、
专属特惠，惊喜加倍。在一波波强烈呼声中，徐工虎年购新机钜惠让利、限时返场，快快抓住活动小尾巴，秒变幸运大锦鲤。 徐工起重机新年上新，9款起重机C位出道，引领开工顶流。这批从12吨到300吨的组合战队，覆盖G1、KC和插电款多个产品线，其中有一台80吨级吊装利器——QY80K6C格外引人注目！ 徐工QY80K6C起重机 QY80K6C拥有六节60m主臂 采用新型单缸
2月20日，由中交天和自主研发制造、用于国内在建承受水压最高、直径最大盾构隧道的“聚力一号”超大直径盾构机刀盘在江阴靖江长江隧道工程顺利下井组装，该设备组装机工作取得重要进展！ 江阴靖江长江隧道工程 江阴靖江长江隧道工程具有大、高、长三大特点，隧道开挖直径达16.09米，系国内直径最大盾构隧道；最大水压0.82兆帕，设计承受最大水压1.2兆帕，为国内在建承受水压最高超大直径隧
最近几年以来，中国在装备制造技术上取得的突破越来越多，无论是盾构机技术，还是起重机技术，目前都已被中国攻破，而在挖掘机领域，中国也同样取得了重大成就，就在不久前，徐工集团成功制造出了700吨级液压挖掘机，这直接使得中国成为世界上第4个具备制造大型液压挖掘机的国家，但在几年前，中国的大型液压挖掘机技术还是一片空白，那国产挖掘机从“零”到世界领先，究竟是如何成功翻盘的？看完你就明白了。
11月21日，由中交天和自主研发制造、用于天山胜利隧道2号竖井工程施工的世界首创超大直径硬岩竖向掘进机“首创号”刀盘顺利下井组装。“首创号”组装机工作取得突破性进展，项目建设书写新篇章！ “首创号”超大直径硬岩竖向掘进机刀盘顺利下井 “首创号”超大直径硬岩竖向掘进机，开挖直径11.4m，主要由主机部分、吊盘部分、井上设备组成，主机长约24m，重约1100t。据悉，本次下井组装
已为您推荐展示前100条相关信息
如果了解更多，请前往站内搜素引擎检索
将低碳进行到底：2024法国展专题报道
行业风向标：2024两会专题报道
思睿观通，识微见几：期待您的睿见
BICES 2023专题报道
赛克思液压房立念演讲
中船现代携手斯堪尼亚
鼎力为何不去海外建厂？
对中国市场的坚定信心
专访斯堪尼亚高级副总裁
徐工起重机施工回顾
玉柴最美机手揭晓
十大最美公路
抗雾霾神器大导购
