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2021年11月16日，科技公司大陆集团完成了对具有开创性的新一代电液制动系统MK C1的升级开发。MK C2 不但可用性更强，性能更好，而且更紧凑、更轻巧，更加便于集成到较小车型（牵引车）以及覆盖多种动力系统和安装位置的整车平台之中。针对车型的应用匹配工作也得到了简化。此外，子零件数量也成功地减少，从而降低了MK C2成本。MK C2采用含两个独
三一重装液压支架电液控制系统是对液压支架实施安全、高效、自动化控制的成套设备，是实现煤矿综采自动化、智能化的关键技术和装备，是实现少人工作面、无人工作面的关键基础，是智慧矿山体系中的核心组成之一。 三一重装液压支架电液控制系统 系统特点 1 实时性高 工作面与顺槽集控中心集成一条CAN总线链路，无中继设备，通信延时≤20ms，支架远控实时性高。 2 小巧耐用 高度120mm，防护等级IP68
我国工程机械行业电液传动与控制系统长期依赖进口，是制约产业发展的“卡脖子”难题。山河智能装备股份有限公司从2012年开始牵头承担省科技重大专项——“工程机械电液传动与控制系统关键技术研究及应用”，攻克了20吨级液压挖掘机电液控制多路阀组及控制系统制造难题，成功替代进口产品。3月17日，该专项在长沙通过了省科技厅组织的综合验收，厅党组成员、副厅长贺修铭参加验收。 山河智能攻克工程机械电液传动与控制
1.分类及工作原理 （1）分类 电液换挡变速器通过开关挡位电磁阀来切换挡位，然后通过换挡操纵阀实现挡位离合器摩擦片的接合与分离。换挡操纵阀具有调压功能，可使挡位离合器工作油压平缓上升，从而提高换挡品质。电液换挡系统有全自动和半自动之分。全自动电液换挡系统挡位控制器可根据油门开度、车速和挡位选择器位置等传感器信号，由中央处理器（CPU）根据各传感器信号，按照设定的换挡规律计算出适应当前工况的最佳挡位
制动系统正朝着未来车辆制动应用的方向发展 当下我们看到了非公路用机械市场在制动方面发生了重大的变化。历史上制动领域一直是个相对简单的领域，随着车辆所有者和操作者需要寻求更多功能，基于车辆尺寸或用途的液压回路和组件的标准化变得越来越复杂。这导致解决方案的多样化以及液压和传动系统组件的发展以满足更复杂、性能更高的移动作业设备。这相当于为非公路车辆配备了更复杂的组件，从而能够交付更先进的制动系统。人们通
玉柴K16猛擎动力，16L的排量，干着17L动力的活，只需要13L动力的油耗，获得了市场普遍青睐。K16之所以取得矿卡市场份额的大幅提升，除了吃得少干活多，还有一个关键的制胜法宝——超强的安全性。 玉柴K16猛擎动力 矿卡重载下坡时，载重负荷大，仅靠刹车系统制动，存在刹车片磨损严重、制动力不足、制动风险高等问题，则需要引入辅助制动系统——发动机制动（缸内制动或排气制动）及整车
诺浩电控系统是电动矿卡的大脑，负责电池系统、动力系统、冷却系统等各个子系统的协调控制，电控系统硬件采用进口品牌控制器，不惧矿山严酷的工况环境，工作稳定可靠，软件系统自主研发，采用功率和能量双参数协同控制算法，智能识别驾驶员意图和工况需求，针对起步、中高速运行、倒车、制动能量回馈、重载爬坡等不同工况，制定不同控制策略，保证车辆具有行业内最好的舒适性、动力性、经济性。 诺浩电
陕西先和实业有限责任公司位于陕西省延安市子长市，年煤炭产量90万吨，现正在开采的3号煤层平均厚度650毫米，5号煤层平均厚度850毫米，均属于极薄煤层。 陕西先和实业有限责任公司 为了克服极薄煤层恶劣的工况条件，提升开采工作的安全性，2020年12月，陕西先和实业经过多次考察调研，最终采购三一重装两套电液控综采成套设备。 该套设备使用近两年以来，始终运行稳定，并保持了
· 相比内燃机汽车，辅助装置的噪声和振动对电动汽车具有更大影响 · 优化的悬置使发动机保持在原位，保护乘员免受恼人噪声和振动影响 · 应用型材料解决方案保证最佳舒适性 如果你仔细聆听，车内声景宛如管弦乐队演绎的音调大杂烩，即使没有广播里的热门歌曲，也一样喧闹异常：气流时而猛烈，时而柔和，实际状况取决于
近日，徐工研发的电控制动液压系统及工程机械获实用新型专利。 据悉，装载机等工程车辆制动系统以气顶油和全液压制动方式为主，气顶油方式刹车盘易发热，抗污染性差;全液压制动抗污染性好，但系统较复杂且成本高，无法实现精确充液，具有安全隐患。 徐工研发的电控制动液压系统及工程机械荣获国家实用新型专利证书 据了解，本次研发的系统适用于工程机械、结构简单、成本较低，能实现通过电比例充液阀接收传感器信号进行
2019年4月28日，在先进清洁技术(ACT)博览会上, 作为全球中重型商用车驱动解决方案的领先者，艾里逊变速箱推出AXE系列产品, 是全球中重型卡车领域内动力最强劲的电驱桥系统之一。此全集成电驱动力总成系统适用于安装在商用卡车车桥上的标准结构；AXE系列集成电机、2速变速箱、油冷器和泵,还包括电力电子设备全套动力总成解决方案。 艾里逊变速箱总裁兼首席执行官David S. Graziosi
2018年11月27日，两年一度的bauma CHINA在上海拉开帷幕，来自全球的3000余家建筑机械、矿山机械、配套件以及服务等领域的顶尖企业同台竞技，展现了最高端的智慧成果和创新产品。 bauma CHINA 2018威伯科展台 作为全球首家且截至目前唯一能够向非公路用车市场提供完整的气动和液压制动控制系统产品组合的供应商，威伯科携MICO重磅亮相上海新国际博览中心，为我们展现了1+1＞2
日前，徐工铲运机械事业部首台LW600KVMIII型大吨位全变量电液比例装载机成功下线。这标志着徐工装载机在智能控制领域的创造性突破，开启了徐工智能化装载机的新征程。 徐工LW600KVMIII型装载机搭载了新型全变量液压系统和自主研发的智能控制系统。全变量液压系统以其突出的低燃费、高效率的特点，成为国际先进高端配置，徐工装载机紧跟技术前沿，实现了自主研发。智能控制系统包含缓冲、AUTO限位、微动
近日，徐工铲运机械事业部首台LW600KVMIII型大吨位全变量电液比例装载机成功下线。这标志着徐工装载机在智能控制领域的创造性突破，开启了徐工智能化装载机的新征程。 徐工首台LW600KVMIII型大吨位全变量电液比例装载机 徐工LW600KVMIII型装载机搭载了新型全变量液压系统和自主研发的智能控制系统。全变量液压系统以其突出的低燃费、高效率的特点，成为国际先进高端配置，徐工装载机紧跟技术前
近日，徐工铲运机械事业部首台LW600KVMIII型大吨位全变量电液比例装载机成功下线。这标志着徐工装载机在智能控制领域的创造性突破，开启了徐工智能化装载机的新征程。 徐工LW600KVMIII型装载机搭载了新型全变量液压系统和自主研发的智能控制系统。全变量液压系统以其突出的低燃费、高效率的特点，成为国际先进高端配置，徐工装载机紧跟技术前沿，实现了自主研发。智能控制系统包含缓冲、AUTO限位、微动
4月13日，湖南省机械工业协会在长沙组织召开了由山河智能装备股份有限公司研发的“工程机械电液传动与控制系统关键技术”项目科技成果鉴定会。鉴定委员会由国防科技大学、中南大学、湖南大学、国家建筑城建机械质量监督检验中心等七家高校和第三方检测机构的教授、专家组成。委员会听取了项目组的工作报告与技术研究报告，仔细审查了鉴定材料，并现场观看了成果样机的演示。与会专家一致认为，“工程机械电液传动与控制系统
4月13日，湖南省机械工业协会在长沙组织召开了由山河智能装备股份有限公司研发的“工程机械电液传动与控制系统关键技术”项目科技成果鉴定会。鉴定委员会由国防科技大学、中南大学、湖南大学、国家建筑城建机械质量监督检验中心等七家高校和第三方检测机构的教授、专家组成。委员会听取了项目组的工作报告与技术研究报告，仔细审查了鉴定材料，并现场观看了成果样机的演示。与会专家一致认为，“工程机械电液传动与控制系统关键
1．改进原因 传统的12t叉车制动系统主要由空气压缩机1、油水分离器组合阀2、储气罐3、压力开关4、气制动阀5、制动灯开关6、空气加力泵7、左钳盘式制动器8、右钳盘式制动器9和储液罐10等组成，如图1所示。 空气压缩机1的动力取自发动机，发动机运转时，带动空气压缩机1转动，使空气压缩机1输出压缩空气。压缩空气经过油水分离器组合阀2后，进入储气罐3。当压缩空气的压力大于0.75MPa时，油水分离器
1.故障现象1台神钢MK500型轮胎式起重机，接连发生行驶机构差速器半轴断裂现象。开始认为是该半轴金属材料机械强度偏小，改用强度较高材质的半轴后，仍然出现断轴现象。检查发现该机制动系统气压偏低，管路存在漏气现象。2.原因分析根据断轴及制动系统气压偏低等故障现象，分析认为故障原因主要是差速器半轴所承受的扭矩过大。该机制动机构采用气压驱动，若气压达到额定压力，则手制动系统自动松开车轮的制动片；若气压达
停车制动系统又称手制动系统，是用于机械或车辆停车后保持原位置不动的装置，有时也用于紧急制动。目前国内装载机多采用软轴推拉式停车制动系统，它通过手柄拉动软轴，将安装在变速器输出轴上的制动蹄片张开并与制动鼓产生摩擦力，从而实现停车制动。我公司988H型轮式装载机采用自主研发的常闭式液压释放和弹簧制动的停车制动系统，进一步提高了停车制动性能。 1.系统组成及作用 如附图所示，该停车制动系统由空压机、油水
叉车真空增压液压制动系统主要由制动踏板、制动总泵、真空增压器、制动分泵、车轮制动器和管路组成。如附图所示。其工作原理如下：制动力通过踏板和联动机构作用于制动总泵，使其出口产生具有一定压力的液流；该液流进入真空增压器后压力进一步增加，最终经管路传至制动分泵；制动分泵产生推力将制动蹄片向两边张开，蹄片紧贴制动毂便产生制动力。叉车制动系经常出现制动失灵、制动效果不良、制动跑偏和制动拖滞等4种故障，其诊断
合力RSH4532-VO型集装箱正面吊采用全液压湿式制动系统，该系统把液压油作为动力介质，传递整机所需的制动力，并通过液压系统相关的控制元件直接把压力油输送给驱动桥（即前桥）湿式制动器，以实现可靠制动。 1.系统特点 该机型制动元件集成化程度高，元件数量少，便于整机内部安装布置；它把油液作为传递介质，工作灵敏、可靠，系统的蓄能器保证停机后仍有3～5次可靠制动；踏板力与制动力成比例，踏板力小，控制
卡特彼勒24H型平地机4个驱动轮全部采用湿式多片制动器，同时将行车制动与停车制动放置在同一制动毂内，使用同一制动器即可实现行车与停车制动。 1.制动系统工作原理制动系统工作原理如下：制动泵9从油箱(传动链条箱)吸油，输送到蓄能器充液阀3，蓄能器充液阀控制制动系统左、右蓄能器1的供油量。蓄能器充液阀包括逆向梭阀2、先导控制阀5、单向阀6、卸载阀7和溢流阀19。如附图所示。 附图 单向阀6的作用
电液控制变速操纵阀是工程机械传动系统的核心控制部件。由于工程机械长期在恶劣的工况中连续作业，油品中产生的铁屑、异物和焦化物等常造成其压力控制阀和其他阀芯卡滞以及回油管路不畅或堵塞等故障，从而引起工作油压突然升高、变速器零件损坏和滤油器爆裂等事故，严重影响机械的作业效率，同时也增加了企业的维修成本。WG180型电液控制变速操纵阀的主油压过载保护装置（安全阀）是一种新型实用专利产品，它不改变电液控制变
平地机的制动系统一般由停车和行车两大制动系统组成。 平地机 1.停车制动系统 图1 停车制动 图2 平地机停车制动系统（见图1）也称为手制动系统（即手刹），由操纵器和制动器组成。制动器装在分动箱输出端，通过操纵手柄，拉动变速器输出轴制动器来实现。其特点是干式、手动操纵，摩擦衬垫制动，弹簧释放，结构简单，价格低廉。随着高档次平地机的出现，其停车制动也采用了液压制动。制动器装在分动
日前，中国一拖下属的第一拖拉机股份有限公司蒸汽锤改造为电液锤节能项目顺利通过由洛阳市发改委和财政局等有关单位专家组成的节能项目验收组的验收。该项目曾先后接受了北京鉴衡认证中心、云南省财政厅财政投资评审中心和洛阳市节能检测所对项目的检测，运行效果好，实现年节能31946吨标煤。 蒸汽锤改电液锤项目是第一拖拉机股份有限公司申报的受国家财政支持的国家级资源节约和环境保护备选项目的节能改造项目。用电液技
3充1备2终端，占地仅35.3㎡，最快1年半回本。作为行业最低单站价格的划时代产品，J312究竟有多“智慧”？下面，小编为你揭秘它的八大智能科技亮点。 智能充换电系统 智能充换电系统 充换一体，可充可换。站内无感启动换电程序，可支持扫码/一键启动，全程实现自动换电、电池自动加/解锁，真正实现自动换电、无人值守。 换电兼容强，同时兼容三一旗下的牵引车、自卸
2023年11月8日，50辆搭载启源芯动力CTB车储共用电池系统的徐工新能源换电重卡在湖北省松滋市完成集中交付，同时松滋市首座重卡充换电站正式竣工投运。此次合作将有效助力松滋市推进矿山产业低碳转型升级，为当地企业进一步发展绿色生产、清洁运输提供示范样本。启源芯动力全新自研的CTB车储共用电池系统拥有目前业内最大的商用车单体电池PACK设计，具备多方位优势——自重更轻、重心更稳、能耗更低、动力更强劲
继2021年2船套设备交付之后，全球船舶直流组网系统的引领者丹佛斯EDITRON再次获取丹麦船东MHO后续两船套风电运维船混动直流组网系统订单，这也是船东对丹佛斯EDITRON优异的电驱动产品和系统的再次认可。 丹佛斯EDITRON再次获取丹麦船东MHO后续 两船套风电运维船混动直流组网系统订单 该船全长总长35.8米，型宽11米，吃水1.7米，采用串联式混合动力型式，可根据
2022 年 11 月 25 日科技公司大陆集团为两轮车辆开发了新一代紧凑型双通道 ABS。这个系统（MK 100 MAB PYA）采用了一种新型传感器，支持直接集成到 ABS 的电路板。这种高度集成的设计无需单独的两轮车辆惯性测量单元，因此可以省去两轮车辆上的机械支架、线束，从而简化两轮
【第一工程机械网 独家编译】近日，搭载采埃孚新型eTRAC eCD160驱动系统的首批电动轮式装载机原型机在德国小城帕绍成功生产，此举意味着采埃孚在通往“净零排放”的路上，树立了一座新的里程碑。 采埃孚eTRAC驱动系统适用于中型电动电动装载机 在此之前，用于紧凑型车辆的eTRAC eCD20-40已经实现批量生产，更大规格的eCD50-90系列产品
2022年11月14日。科技公司大陆集团在第三季度斩获半干式制动系统（又称“未来制动系统”FBS）订单，价值约 15 亿欧元。此成就将使新系统的全生命周期销售额超过20 亿欧元。大陆集团将与一家北美汽车制造商合作，在 2025 年开始批量生产这个系统。大陆集团将为其客户引入一项从湿式制动系统转向半干式制动系统的技术变革，这项半干式制动系统将包含数个
瑞典纳卡，2022年8月5日：阿特拉斯·科普柯已同意收购山东伯仲真空科技股份有限公司的资产，该公司开发和制造液环式真空泵和系统。 签约仪式现场 山东伯仲真空科技股份有限公司成立于2002年，位于中国山东省淄博市张店区。该公司2021年收入约为9,000万人民币（1.2亿瑞典克朗*），拥有116名员工，在中国以及全球的化学和制药行业拥有广泛的客户群。 “山东
近日，福田雷萨交付北京建工新材公司的30辆自动制动系统智能搅拌车成功完成安全测试并投入使用，北京建工新材公司也成为北京市首家将自动制动系统应用于搅拌车的单位。7月15日，BRTV新闻频道《首都晚间新闻》栏目对此次安全制动测试进行了报道。 在一条封闭路段，福田雷萨搅拌车正在进行安全制动测试。 “正向静止障碍物刹停开始测试。” “接近障碍物！”
2022年7月10日，搭载丹佛斯PMI375-T500系列电驱动系统的Allenbus 12米氢燃料公交车发往德国，将在9月召开的德国汉诺威车展中亮相。 此款公交车一经下线就引起国内外广泛关注，来自全球各地的客户纷纷前来咨询。该款车型及动力底盘皆预计在10月份面向欧洲、东南亚、南美及非洲市场进行销售。 搭载丹佛斯Editron电驱动系统的12米氢燃料公交车发往德国
购买高空作业平台，是底盘行走装置是要液驱的？还是电驱的？ 或者，该考虑采购成本？还是综合成本？ 今天我们来和您聊一聊关于底盘液驱，还是电驱。下面的小文，让您了解更多。 了解什么是液驱和电驱 （本文来自：特雷克斯吉尼高空作业平台）
如果制动系统保养不当，不仅会增加维修成本，降低设备出勤率，还会影响车辆的行驶安全。今天重哥就来带大家来了解汽车起重机制动系统的保养妙招。 三一制动系统保养妙招 储气罐中积水排除 转动储气罐底部排气阀，观看储气罐中是否有水流出来。通常情况下，储气罐中不会有水流出来，当温差超过 16℃ 时，能从排气口排除少许水，这是正常现象。如果在检查时发现排水口排除了水或者油
·刹车助手和事故地图：后部主动人员检测的新功能，智能轮式装载机辅助系统 ·刹车助手：自动减速以避免事故 ·事故图：由于风险区域识别，安全工作顺序 【第一工程机械网 编译】据国外新闻报道，利勃海尔针对L 526至L 586 轮式装载机系列配备的主动人员检测创新辅助系统进行了升级，新增加了两个额外的功能——刹车助手和事故地图。当主动人员检测发出警告信号时，制动辅助装置会自动将轮式装载机的速度
2018 年 11 月 27 日，上海——今天，德纳股份有限公司（纽约证券交易所代码为：DAN）宣布推出配备TM4® eSH81 e-Hub传动系统的Spicer® Electrified™电驱解决方案，这是一款全集成机电系统，采用了德纳领先的车辆电气化技术组合，适用于重型采矿和建筑应用。 Dana - Spicer e-Hub Drive 该e-Hub传动系统设计用于地下采矿车、大型轮式
近日，经过近一年时间的研发、设计、制造，徐工首台旋转轴、电液操控变速箱——MYF130在徐工铲运机械事业部传动装配分厂成功下线。 徐工MYF130电液操控变速箱 MYF130电液操控变速箱，主要用于三吨级装载机，是传统变速箱的升级换代产品，相较传统变速箱具有七大核心优势，与发动机配合更趋高效，有效地提升了装载机产品的可靠性。它的成功试制，不仅满足了日益增长的市场需求，还填补了行业空白，引领三吨级装
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