旋挖钻机主卷扬系统常见故障排查方法

旋挖钻机主卷扬系统使用频率较高,容易出现故障。本文以厦工XGR系列旋挖钻机为例,介绍其主卷扬系统常见故障的原因及排查方法。

一、系统组成

该型旋挖钻机主卷扬系统主要由主卷扬马达1、减速器2、主卷扬3、溢流阀4、BVD平衡阀5、制动器6、减压阀7和浮动电磁阀(8、9)等组成。主卷扬马达1通过减速器2驱动主卷扬3。溢流阀4的作用是限制主卷扬马达1的压力,防止超载。BVD平衡阀5的作用是控制主卷扬提升或下降速度。制动器6为常闭式制动器,当主卷扬3需要动作时,压力油通过减压阀7减压后再输至制动器6,便可将主卷扬制动解除。浮动电磁阀8的作用是当扳动浮动操纵手柄时,该阀将主卷扬马达1的进、出油管接通,使主卷扬马达1处于浮动状态。浮动电磁阀9的作用是当主卷扬马达1处于浮动状态时,使制动器6通入压力油,以便将制动解除。如附图所示。

厦工XGR系列旋挖钻机主卷扬工作原理图

厦工XGR系列旋挖钻机主卷扬工作原理图

二、常见故障排查方法

主卷扬常见故障有主卷扬无动作、主卷扬无浮动、钻杆下放过程中突然掉钻、主卷扬只能下放及钻杆缓慢下落等,其排查方法如下所述。

1.主卷扬无动作

该故障表现为扳动主卷扬操纵手柄时主卷扬无动作。其原因有以下几种:一是主油路及先导油路有故障,二是制动器释放开启压力不足,三是马达、BVD平衡阀、制动器、减速器等有故障。

(1)排查主油路及先导油路

扳动行走或回转操纵手柄,观察主控制器显示的压力值。若主油路无压力,应查找主泵及主溢流阀故障;若先导油路无压力,应查找先导泵及先导溢流阀故障。

若主油路或先导油路压力均正常,则应检查主卷扬先导阀是否能够开启。若先导阀未开启,应检查先导阀电磁铁是否得电。若其不得电则查找电路故障;若其得电,可将该阀装于副卷扬,并观察副卷扬是否有动作。

若副卷扬无动作,则说明该先导电磁阀芯卡住,应拆开清洗或更换;若副卷扬动作正常,则应检查制动器开启压力。

(2)检测制动器开启压力

通过操纵变幅将钻杆提离地面,以使主卷扬承受钻杆的重力。按动浮动按钮,若主卷扬可以转动,则可能是制动器释放压力不足所致。此时使用压力表检测制动释放油路压力,若压力不足,可调高减压阀压力,使其压力能够将制动器释放。若制动器释放压力达标后,再按动浮动按钮主卷扬依然无动作,则应检查主卷扬马达及BVD平衡阀是否有故障。

(3)检查主卷扬马达及BVD平衡阀

将主卷扬马达固定螺栓拆下,将主卷扬马达输出轴从变速器中抽出(主卷扬马达油管不卸),操纵主卷扬手柄,观察主卷扬马达能否旋转。如果主卷扬马达不能旋转,则说明主卷扬马达和BVD平衡阀故障,应更换主卷扬马达总成(主卷扬马达和BVD平衡阀为集成结构);如果主卷扬马达抽出能够旋转,则应检查制动器。

(4)检查制动器

将制动器总成拆开(拆开之前将钻桅放下,使钻杆着地,以使主卷扬不受力),检查制动片是否烧结以及制动缸密封件是否漏油。若发现制动片烧结以及密封件漏油,应进行更换。若制动器无故障,则应检查减速器。

(5)检查减速器

在排除液压系统及制动系统故障的可能后,若主卷扬依然不能动作,则只可能是减速器内的齿轮或轴承损坏。该零件损坏后,现场无法修理。建议先更换总成,再将换下来的减速机返厂维修。

责任编辑:Alley

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厦门厦工机械股份有限公司

1.厦工简介厦门厦工机械股份有限公司,创建于1951年,1993年12月由厦门工程机械厂改制为上市公司(股票代码600815),是国家重点生产装载机、挖掘机、叉车、道路机械、小型机械、混凝土机械、桩工机械、环保机械、汽车起重机等工程机械产品的骨干大型一类企业。厦工作为中国最大的工程机械制造基地之一,目前拥有年生产40000台装载机、15000台挖掘机、5000台叉车、3000台路面机械的生产能力。2013年,厦工以“235.72亿元”品牌价值位列“中国500最具价值品牌排行榜”第67位,引领中国工程机械行业品牌的发展。  厦工拥有国家级技术中心、企业博士后工作站和福建省院士专家工作站,技术人才实力、软硬件条件、研发能力和研发成果均位居全国同行前列,先后拥有多功能液压缸、回油过滤、差速器、连杆装置、双泵合分流等值控制卸荷等800多项专利。1963年中国首台8-10吨三轮压路机在厦工诞生,1964年中国第一台轮式装载机在厦工试制成功,1983年中国首台侧面叉车在厦工研制成功,先后开创了中国工程机械自主创新的先河。六十多年来,厦工秉承创新、敢为、协动、超越,不懈努力,扎根中国,展望全球,以高品质产品和全方位服务协助客户事业腾飞,产品已出口到中东、非洲、东欧、东南亚、欧美等几十个国家和地区,在国内外广大用户中享有良好信誉。厦工产品高效、节能、灵活、可靠,广泛运用于矿山、工程、农林水利建设、港口码头等领域,积极参与国家重大项目建设、助力国民经济发展。1992年以来,厦工装载机、挖掘机、叉车产品已先后八次远征南、北极,为国家极地考察奉献出了自己的力量,是中国南北极考察独家专用产品。厦工产品还先后随中国人民解放军维和部队赴柬埔寨、刚果等地,参与世界维和行动,也是总装备部、总后勤部通过竞争性谈判唯一选定的装载机品牌。厦工产品长期广泛用于公路、铁路、水利、港口等基础设施建设和矿山开采,参与了三峡工程、青藏铁路、南水北调等国家重点建设项目。同时厦工也成为了首次批量直销台湾的大陆工程机械产品。厦工在全球拥有近200家优秀销售服务商,构建快捷的物流供应系统与技术支持体系,为客户提供专业工程机械系统解决方案。技术厦工,品质传承!厦工正不断加大技术研发和改造投入,提升产品竞争力,实施国际化战略,完善工程机械产业链,建立高效的企业运营机制、管理机制和人才机制,建设成为中国领先、国际一流的资产优良、技术领先、管理科学的国际化工程机械企业。2.厦工的创新之路1951年11月,厦工成立。1963年2月,厦工三重试制成功中国首台8-10吨三轮压路机。9月,厦工试制成功T54推土机、T75推土机。1964年5月,我国第一台装载机——Z435在厦工诞生。1978年6月,厦工试制成功ZL40铰接轮胎装载机,正式通过国家鉴定,并荣获全国科技大会成果奖。1980年,ZLD40轮式井下装载机获原第一机械工业部科技成果三等奖。1983年,厦工叉车研制成功中国首台侧面叉车CCC3A。1986年,厦工总装车间建成我国第一条步进式装载机装配流水线。1993年至今,厦工连续九次跟随中国极地科考队远赴极地开展科考,厦工装载机、挖掘机、叉车成为“中国南北极考察独家专用产品”。1994年元月,“厦工股份”(股票代码:600815)在上海证券交易所挂牌上市。同年"厦工"牌装载机、推土机荣获"全国知名品牌"。1997年,原国家机械工业部授予“厦工机械”为“中国机械工业名牌产品”。2001年12月,“厦工工业园”奠基仪式在厦门市灌南工业园举行。2003年10月,厦工装载机首先实现行业产销突破1万台;厦工工业园基本完工,并开始实施异地搬迁。2004年1月,厦工装载机被评为“中国名牌产品”。2005年,厦工机械商标被认定为“中国驰名商标”。2008年,厦工焦作北方生产基地正式建成投产。2009年2月,厦工荣获“成就辉煌—六十年工程机械成就展”十大知名品牌。厦工装载机成为行业首航台湾的大陆工程机械产品。同年,厦工挖掘机产销突破1000台。2010年,厦工荣获“年度福建省政府质量奖”。同年,厦工装载机实现累计产销突破20万台。2011年11月,厦工成立60周年庆典。同年,厦工被评为“全国机械行业文明单位”、“中国机械工业百强企业”,实现营业收入120亿元。2012年,厦工挖掘机大批量列装福建省交通运输抢险系统。2013年,厦工品牌价值235.72亿元,荣获“中国500最具价值品牌”第67位,工程机械行业第1位。
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