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这一年，对于高速公路上市公司来说，可谓是悲喜交加。从行业暴利急转直下到负债率高企，这一翻转的消息更是让投资者有点措手不及。 而近日，发改委更是计划减缓资产负债率已经高达70%以上的高速公路建设，给不断升温的高速公路建设浇上了一盆冷水。 投资过热遭发改委急刹车 日前，发改委基础产业司司长黄民在推进国家高速公路网剩余路段项目前期工作座谈会上表示，接下来一段时期内，我国高速公路建设将按照轻重缓急、分类指
刚刚过去的2011年，是中国铁建“编年史”上极不平凡的一年。市场的变化，令这支称雄于两条钢轨的央企遭受到空前冲击。然而令人意想不到的是，直面危机，中国铁建股份有限公司在逆境中突围，以开拓创新之举，取得调结构、促转型的重要突破，为“十二五”乃至更长时期的发展开启了新局面。 中国铁建激流勇进 危中之“机” 图存求变 最严酷的“寒流”来自铁路市场。新建项目锐减、在建工程因资金匮乏大多停摆；受高位运行
在高铁项目资金紧张之际，多地高速公路建设却“差钱也要上”。 2月29日，记者从山西省交通厅获悉，该厅厅长段建国在全省重点公路工程建设情况汇报时表示，目前高速公路资金缺口为655亿元，共需落实用地指标8万亩。 “截至2011年底，山西省23个在建项目1125公里高速公路路基工程基本完工。”山西省交通厅厅长段建国在日前召开的全省重点公路工程建设会议上说。 山西省副省长牛仁亮也表示，当前，高速公路建设
2月25日，记者从德州市交通运输工作会议上获悉，今年德州市计划完成交通建设投资70多亿元，加快推进大路网、村级公路网化、枢纽建设三大工程，进一步巩固德州枢纽城市优势地位。 今年，德州市交通建设将迈上一个新台阶。年内，将建成德滨高速公路，开工建设济乐、德商高速公路；建成城区外环快速通道；新建南部生态新区长河南大道、康博南大道、太阳湖路等主干道，完成S314城区段改建工程；建设枢纽站场3个、县级客运
随着中国经济的高速发展，民间投资已成为一支不容忽视的力量。 中央先后出台了“非公经济36条”和“民间投资36条”，提出进一步拓宽民间投资领域。 然而，民间投资在个别领域发展并非尽如人意，有时会陷入某种尴尬境地。 鼓励民间投资政策导向日趋明显 2002年 全国人大常委会颁布《中小企业促进法》 2005年 国务院出台《关于鼓励支持和引导个体私营等非公经济发展的若干意见
2月15日，铁道部披露今年1月份全国铁路基本建设投资规模骤降76%。这无疑为铁路装备制造行业的发展蒙上了一层阴影。在国内需求下降、海外市场有限的环境下，今年铁路装备制造企业将面临收入下滑、资金链趋紧的多重压力，只有货运装备有望成为景气度较高的细分行业。 投资减速超出预期 铁道部发布的2012年1月全国铁路主要指标完成情况显示，铁路基本建设投资仅87亿元，同比减少76%；固定资产投资122亿
面对铁路投资紧缩，全球最大基建承包商、中国铁建股份有限公司董事长孟凤朝详谈—中国铁建如何应对“铁路寒冬” 中国铁建股份有限公司董事长孟凤朝 采访孟凤朝，本以为他会眉头紧锁。2011年中国铁建遭遇的烦心事儿不少。年初，利比亚政局突然动荡，刚去的3000多人不得不全部撤回；年中铁路投资大幅收紧，手上项目几乎停滞；年末应收账款仍处高位。 然而，这位上任不足两年的中国铁建股份有限公司董事长，却看到了
记者9日从上海市建设交通工作会议上获悉，今年上海将安排重大工程正式项目90余项，投资约1100亿元。 上海今年将重点推进黄浦江两岸、世博园区、虹桥商务区、迪斯尼等重点区域的配套设施建设、加快轨道交通、高速公路、越江工程建设，进一步完善城乡基础设施体系，村庄改造，农村道路和桥梁等基础设施建设改造则是推进新农村建设的重点。 上海将全面加快保障房建设，全面推进中心城旧城区重点地块和郊区危旧房及"
日前，铁道部与安徽省政府签署《关于加快安徽铁路建设发展的会议纪要》，确定商丘-阜阳-合肥-杭州铁路成为安徽省“十二五”期间一号铁路工程，预计年内开工建设，5年内完成。该铁路通车后，合肥将实现省内1小时城际圈，阜阳到合肥只需要一小时车程。商杭铁路起自徐兰客运专线河南商丘站，经过安徽亳州、阜阳、淮南、合肥、巢湖、芜湖、宣城，至浙江湖州，下行与湖州至上海、南京至杭州等长三角客运专线连接，终点至宁杭城际铁
沙宝森作为中国液压气动密封件工业协会理事长，近期却频繁在工程机械行业交流会现场出现。 而这一切都与《基础零部件专项实施方案》有关。 10月下旬，在工程机械高端液压件协同工作平台筹备机构成立会上，沙宝森说，我国液压件长期以来被国外制造商控制，而国内过去对此重视不够。国家出台的振兴规划提到要实现主机与配套同期发展，给了业界以极大的信心。他认为“行业新的发展机遇就在眼前。” 锁喉之痛 “我们
工程机械行业又遇“多事之秋”。 在房地产尚未解冻之际，铁路建设又临“变故”。原本被不少业内人士所期许的“秋收”似乎已成泡影。对国家政策反应敏感的工程机械行业，基础建设、房地产以及出口是其命脉的三大支柱。而铁路作为眼下我国基础建设当中最为重要的一环，其风吹草动皆会化作工程机械市场上的风云突变。前有甬温线发生动车追尾事故，导致国务院召开常务会议，对已经批准但尚未开工的铁路建设项目，重新组织系统的安全
最近5年，我国制造行业VC/PE投资规模整体呈上升趋势，其中机械设备领域的投资规模上升势头最为突出，其年复合增长率高达63.8%.ChinaVenture投中集团分析认为，2011年至今，尽管机械设备行业短期内IPO规模有所萎缩，77.9亿美元的融资规模仅占2010年全年总量的40.7%,然而机械设备企业，特别是高技术高附加值企业的上市前景依然乐观。 制造行业投资势头迅猛机械设备尤为突出 最近5
铁路基建仍未回暖。一方面，今年铁路基建6000亿元投资计划落空几成定局；另一方面，近期的铁路大中型建设项目部管物资招标频现流标。 铁道部官方网站15日发布数据，今年10月完成铁路基本建设投资204亿元，与去年同期的805亿元相比下降74%；1至10月累计完成铁路基建投资3673亿元，同比下降28%。 “预计今年年底开通运营的京哈、京广高铁已经推迟到明年开通。”中国工程院院士王梦恕对记者表示，虽
近些年，我国工程建设市场繁荣，工程机械随之迅猛发展，工程机械租赁业也取得了长足的进步，但仍处于发展的初级阶段。工程机械租赁市场还不完善，不仅缺乏行业标准，信用体制不健全、市场竞争无序、未形成领袖企业。企业缺乏市场公信力、发展资金和政策支持，行业市场亟待出台规范政策。虽然发展阻力重重，但市场前景依然看好。租赁市场环境复杂 各地区发展规模不均 从宏观经济来说，我国宏观经济目前正处于一个空前复杂的环境之
“在国有四大商业银行股改上市后，铁路企业将成为下一个股改上市的重点行业，这从国办通知前五条中有四条在讲铁路即可看出。”一位知情权威人士告诉《证券日报》记者。 昨日， 中国政府网挂出《国务院办公厅关于鼓励和引导民间投资健康发展重点工作分工的通知》，提出“抓紧研究制定铁路体制改革方案”、“积极支持铁路企业加快股改上市，拓宽民间资本进入铁路建设领域的渠道和途径。”，前者先由铁道部提出改革方案，发展改革
编者按：近年来，越来越多的地方政府将投资的目光放到了城市轨道交通上面。很多城市的轨道交通正在如火如荼的建设中，或开工，或正在审批，或正在进行论证。截至目前，全国已有31个城市轨道交通规划通过审批，“十二五”城市轨道交通投资会超过1万亿元。不难发现，中国的轨道交通建设正在进入高速发展期。 以下为中国经济网编辑统计的2011年部分城市轨道交通建设进程，供网友参考。 已获批的城市 山东：半岛城市群
本报讯记者从10月21日上午在逸顿国际大酒店召开的安徽省铁路建设推进会上了解到，今年以来，铜陵市铁路建设保持良好态势，预计可完成投资20.5亿元。省发改委副主任张天培出席会议。市委常委、副市长黄然会见了与会人员。市政府秘书长孙中辉致辞。 会议通报了当前我省铁路建设及站前广场等配套设施建设进展情况，全省各市铁路建设办公室负责人、各银行金融机构负责人等围绕我省铁路建设在政策及资金支持方面展开座谈。据
机械行业投资机会将是自下而上的。三季度我国经济回落，货币政策并无放松，高铁建设放缓，欧美债务危机不时出现紧张局面，全球股市表现均不好。9月PMI环比回升，跟踪的工程机械产品销量也出现季节性回升，但企业资金的压力仍然较大。大宗商品价格保持低位，人民币升值，机械行业成本压力并不大。 从2010年到2011年上半年机械行业经历了2000年后的第三轮产能扩张，需要时间消化。从目前市场流动性、经济景气度、
从目前市场流动性、经济景气度、宏观调控政策预期、三季度业绩来看，机械行业缺少板块性的机会，但提示自下而上关注超跌后的价值投资机会。 自下而上挖掘价值投资机会：三季度中国经济回落，货币政策放松迹象不明显，高铁建设放缓，全球债务危机+地方债危机一触即发，全球股市哀魂遍野。9月PMI环比回升，跟踪的工程机械产品销量也出现季节性回升，但企业资金压力较大。大宗商品价格保持低位，人民币升值，机械行业成本压力
自2005年以来，在"跨越式发展"的口号下，铁路投资曾逐年增长。而日前铁道部公布的数据却显示，今年6~8月份，铁路的固定资产投资呈逐月下降的趋势。 其中，8月份铁路单月投资金额为353.04亿元，同比下降54.29%,下降速度较7月进一步加快。事实上，由于资金短缺，当前哈佳客专、郑徐客专、海南西环等规划客运专线开工被暂缓，津保铁路、云桂铁路云南段以及合福高铁等在建铁路已停工。分析人士表示，今年4
工信部9月13日发布的《2011年中国工业经济运行夏季报告》显示，今年8月房地产调控和高铁投资调整导致固定资产投资增速回落。 报告数据称，1-8月份固定资产投资增速为25%，比1-7月份增速下降0.4个百分点，其中房地产投资增速下降0.4个百分点，为33.2%；铁路运输业投资增速从1~7月份的－2.1%下降为－15.5%，向下拉动固定资产投资增速0.36个百分点。 《报告》认为，在外需不振的情
为抢占中国高铁、城轨及风电市场，日本NTN株式会社、恩梯恩（中国）投资有限公司投资10亿美元的海外大型轴承项目9月8日在宁签约。据介绍，这是南京迄今投资最大的日商独资项目。项目落户南京经济技术开发区，主打直径10厘米到2米以上的超大型轴承，用于风力发电的主轴、制钢厂的滚动设备、大型工程机械的动力传感部分，预计2012年10月建成投产。
近期，国家加大农田水利、高速铁路等项目的建设投资力度，一些地方建设项目随之上马，使得二手压路机呈现出火爆的销售态势，二手压路机市场更是出现了供不应求的景象。 上海，江苏，浙江，山东等26个省，都在十二五期间在建设上有着各自的宏伟目标。随着京沪高铁，武广高铁等全面建成和运营给各地区的经济交往带来更大的便利，必将给沿线地区的经济带来新的增长点。正如上海市2011年围绕“创新驱动、转型发展”的主线，着
目前，我国装备制造业已发展为具备比较优势的战略新兴产业。然而当下通胀高企，紧缩的货币政策有望成为新的政策方向，装备制造业面临诸多挑战：产能过剩、生产成本攀升、产品同质化竞争激烈等因素无一不在侵蚀其利润空间。如何破解行业未来的发展困局，成为业界普遍关注的焦点。2011年9月2日，以“高通胀时代装备制造业的卓越经营之道”为主题的“知新堂”第二期沙龙活动在上海外滩举行。本次沙龙以虚拟案例解析的形式呈现，
高铁事故后我们对机械行业投资策略偏谨慎，看好新兴产业及劳动力替代相关装备。维持对铁路设备、船舶及港口机械、重型机械子行业“中性”的评级，维持能源装备及服务、智能装备、工程机械行业“推荐”的评级。虽然工程机械三季度销售将出现小幅的负增长，但货币紧缩政策有望在三季度触底，对于明年政府换届后的投资增长相对乐观。目前关注一些中小市值的细分行业龙头，如陕鼓动力、机器人、东方精工。 “全球债务危机”之下国外
从今年1月份开始铁路基建投资就一直在减少。今年1月铁路基本投资364亿元，同比增长55.7%。截至7月累计完成2843亿元，7月份铁路基本建设完成投资412.35亿元，同比增长-26.1%，环比增长-5.4%。 铁路基建板块上市公司上半年经营业绩陆续披露。WIND统计显示，截至8月28日，铁路基建板块已有19家上市公司发布上半年业绩报告，19家上市公司上半年实现归属于上市公司股东的净
记者在第二届中国轨道交通电力及电气化发展论坛上获悉，“十二五”期间，全国各城市地铁、轻轨规划线路建设里程将达到2600公里，城市轨道建设投资规划额将达1.27万亿元。 据了解，各地方政府用于该城市轨道建设的出资额将不低于建设投资总额的35%，剩余65%由商业银行、国家开发银行贷款及市场化融资方式取得。国家发改委也将安排国开行给予低息贷款等政策性支持。 城轨建设增速 记者另从权威渠道得知，城市
山推股份中期净利润仅微增1.3%，在交出这份中考成绩单的同时，更令市场关注的是公司同时发布4名董事和监事辞职公告：董事尹相华和王强（财务总监、董事会秘书），监事韩利民（监事会主席）和程则虎于同一天请辞。众高管集体辞职，这在上市公司中今年以来还很鲜见。 从公司半年报来看，二季度收入39.1亿元，净利润1.86亿元，收入下降近20%，净利润环比下降近40%.而2009年和2010年，公司二季度收入和
下半年工程机械增速或有些许下降，但有望保持25%-30%的增长在水利设施建设、保障房、铁路公路等系列固定资产投资的惯性拉动下，下半年工程机械的增长仍值得期待。进口替代是另一大驱动因素，以挖掘机为代表的工程机械走在进口替代行进过程中，近期的调整给予下半年的工程机械较好的投资机会，预计整个板块有望保持25%-30%的增长。轨道交通设备业绩稳定，增长确定，下半年值得关注 高铁投资增速放缓有限，动车组的需
受中央水利工作会议于近期召开的影响，昨日水利建设股早盘全线飘红，领涨所有板块，至收盘该板块下跌0.37%，走势强于大势。券商一致认为，三季度有望出台落实水利建设的政策，加速水利建设投资，水利股将延续上涨行情。 大盘自6月21日反弹以来，水利股表现抢眼，该板块不仅早于6月13日提前反弹，并且在本轮反弹行情中涨幅居前，自底部至今的反弹幅度高达40%，而同期大盘仅上涨7%。其中安徽水利、粤水电及葛洲坝
站在产能周期角度，目前已进入新一轮经济增长周期。新一轮增长伴随着新一轮投资，从目前信息看，制造业、保障房、水利建设是比较明确的三大投资主题。在未来半年反复震荡探底期，应该以中长期的眼光对待这些投资主题，通常而言，主题投资总是从概念起步，随着投资进程的深入，才会逐步转向业绩增长预期。 其中，今年的中央“1号文件”确定了水利建设这一投资主题，据预测未来10年将是数万亿的投资，投资启动时间也应该是今年
记者日前从中国交通运输协会获悉，中国内地已有36座城市向国家主管部门上报了城市轨道交通建设发展规划，其中有28座城市得到了国家批准，其余8个城市申报的城轨发展规划也已经初步获得主管部门的认可。相关人士透漏，未来五年，我国城轨建设的年增长率将超过50%，到2015年，城轨交通线路数量将翻两番，新规划建设96条城轨线路，一举跻身世界前列。 据了解，截至2010年底，我国已有北京、上海、广州、天津、重
铁道部在昨（6月13日）天举行的京沪高铁开通运营新闻发布会上宣布，将于6月底开通运营的京沪高铁票价最低410元，最高1750元，并将根据市场需求实行票价浮动政策。对于市场关心的未来铁路投资会否减少问题，铁道部回应称，“十二五”期间，中国铁路建设总投资将达2.8万亿元，新线路投产将增长87.5%，总投资将增长41.4%。铁路建设步子不会放缓，投资也不会减少。“十二五”铁路建设总投资将达2.8万亿元
随着工程机械行业销量增长出现放缓趋势，二季度以来机械板块走势远远弱于大盘，部分个股在大幅调整的同时，估值优势开始逐步显现。分析人士指出，工程机械短期缺乏催化因素，但长期仍看好行业的持续增长潜力，下半年龙头公司具备再次爆发潜力，中长线投资者可以考虑逐步建仓。中金公司指出，虽然工程机械短期缺乏催化剂，但仍然看好7 月份以后的行情。5到6月，行业处于业绩真空期，且调研显示，经销商对5、6 月份的销量增长
近日，铁道部新闻发言人王勇平回应铁路缩减传言，并透露了未来5年的铁路建设投资计划，称“十二五”期间安排铁路投资总共达到2.8万亿元。按照这一计划，到2015年时新线投产总规模达3万公里，全国铁路运营里程将达12万公里左右。 目前来看，债务融资基本是铁道部最主要的资金来源。今年以来铁道部共发债700亿元，其中200亿短期融资券，300亿超短期融资券，200亿元中期票据。 “相对来说从市场上融资是
今年以来，安徽省不断加大对铁路基础设施建设的投入，努力打造通达全国的快速铁路网。在合蚌客运专线无砟轨道的施工现场，工人们正在紧张进行轨道底座板浇筑，这标志着合蚌客运专线向年内建成通车的目标又迈进一步。合蚌客专公司副总经理邹方道说：“无砟轨道到6月份全部结束，6月份开始进入铺轨阶段，到9月10号具备联调联试条件。”同样在合福高铁铜陵长江大桥的施工工地也是一派繁忙的景象：起重机在吊装钢材，钻机在噗通噗
[编者按]5月份，关于中国铁路及高铁投资将削减的消息不胫而走。由此引发业界对中国铁路建设增速放缓的担忧，甚至还担忧中国经济下半年出现增长速度放缓趋势。随后铁道部有关负责人否认了这一说法。专家分析指出，作为积极财政政策的一项内容，铁路投资力度并不会大大减缓，铁路投资仍为推动中国经济扩张的主要动力之一。 铁路投资拒绝减速 中国股市能从2.8万亿中分几杯羹 证券日报 包兴安 5月份，关于铁道部将把
编者按：5月份，关于中国铁路及高铁投资将削减的消息不胫而走。由此引发业界对中国铁路建设增速放缓的担忧，甚至还担忧中国经济下半年出现增长速度放缓趋势。经济学家们认为，财政政策应继续保持积极姿态，铁路投资仍为推动中国经济扩张的主要动力。 5月份，关于铁道部将把今年铁路投资计划从原来的7000多亿元，压缩至4000多亿元，被压缩额度高达2000亿元的消息不胫而走。这一消息被纷纷解读为铁路投资“减速”的
昨（5月19日）日，重庆市与中国南车股份有限公司签订战略合作框架协议：中国南车股份有限公司计划在渝投资50亿元，拟建南车重庆产业园，打造年销售收入规模150亿元以上的产业化基地。 中国南车股份有限公司是我国轨道交通装备制造业龙头企业，具备铁路机车车辆、城轨地铁车辆自主开发、规模制造、规范服务的完整体系，同时将轨道交通装备专有技术向新能源客车、风电装备、工程机械等领域延伸，形成了优势产业。中国南车
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