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贴地飞行 “Nothing is impossible”。去年10月，两位德国科研人员为北车一位工程师庆生时这样恭维道。他们没想到中国高速动车组的发展会那么快。 从2006年CRH2型跑出200公里时速，到去年CRH380A跑出486.1公里的最高时速，中国只用了4年时间。速度的突破，需要整体性能的提升，最基本的还是两点，即牵引功率的增大和空气阻力的降低。 中国速度 2006年9月28日
农田里燃烧的麦秸，令整个旷野浓烟密布。烟雾随风飘动，最终淹没了沪宁高速公路。烟雾未散，暴雨来临。6月11日清晨，倾盆大雨加上咔咔炸响的雷电，令沪宁高速江苏段全线封闭。 下午，暴雨变成了淅沥的小雨，空中的烟霾也渐渐退去。沿着路宽车少的沪宁高速公路，记者驾车进入苏州——京沪高铁的第二十二个站台。 雨时下时停，京沪高铁苏州北站一片宁静。空旷的站前广场上，不时有工人缩着脖子匆匆走着，变形的身影映在水光
挑选到一家优秀的企业作为事业的起点，是大部分高校毕业生的梦想。福建铁拓机械有限公司联手各大高校，倾力为优秀毕业生打造人生职业发展的平台，为企业发展注入新鲜血液。2011年5月27~29日，铁拓机械人力资源郑总监率队参加为期三天的中国高校联盟招聘会。整个招聘会的规模比较大，参加招聘企业有80多家，在武汉大学、武汉工业大学和武汉理工大学等湖北高校均有开展招聘工作。在招聘会现场，郑总监介绍了铁拓机械发展
一拖（洛阳）建筑机械有限公司（以下简称：洛建）超重型压实机械“高铁王”专为高铁工程建设而开发，在2009年初应时而生，充分迎合了快速发展的高铁市场，满足了高铁快速施工的需要。国内各大高铁施工现场，石武高铁、京沪高铁等都曾留下洛建“高铁王”的足迹。 一拖洛建高铁王系列压路机家族喜添新丁 洛建作为业内专业的压路机制造企业，并没有止步于当前的成绩，而是通过对高铁市场的深入调研，开发出了高铁王压路
哈齐客运专线是黑龙江省“十一五”期间重点工程，也是我国第一条高寒地区客运专线，线路全长近281公里，投资估算总额为312.41亿元，预计于2012年年底建成并投入使用，届时，将为哈大齐的发展，带来巨大的推动力与经济效益。目前，哈齐高铁进展顺利，全线共有约40多台中联吊车施工，成为了哈齐高铁建设的设备主力军。6月21日，哈齐客运专线大庆段144号桥施工现场，正在进行紧张的桥墩混凝土施工。远远地，就能
1318公里，世界最长高速铁路将北京与上海间的时空距离缩短至5小时，为我国两大“经济引擎”年增加货运能力5000万吨。 曾经见证世纪沧桑，连接京沪两地的“百年之轨”，由于京沪高速铁路的开通运营而揭开世界文明史上崭新一页。 6000万立方米高标准混凝土——相当于三峡水利工程两倍以上的混凝土浇注量。 500万吨钢材——京沪高铁建设工程用钢量相当于120个北京“鸟巢”体育馆的用钢量。 3.2万个
与中国高铁在试验中不断刷新世界纪录不同的是，近来，多条实际运行中的高铁出于各种原因，将最高时速纷纷进行了下调。而在经历了“刘志军事件”之后，也有投资者感觉到，中国高铁的发展或许正经历着某些变化。 值得注意的是，尽管铁道部发言人多次表示铁路建设的“十二五”规划不会发生重大改变，但 《每日经济新闻》记者经过梳理后发现，以南北车、中国铁建、中国中铁为首的高铁板块“巨头”在一季度出现明显的财务收支失衡，
6月11日，由世界500强中国铁建股份有限公司旗下中国铁建重工集团投资的高端机械装备制造项目正式签约落户湘阴。中国铁建重工集团有限公司是世界500强中国铁建股份有限公司旗下的全资子公司，是大型上市企业，主要生产工程机械和隧道施工设备，是目前国内生产能力最大、设备最全、工艺最先进的盾构生产厂家，生产经营规模达50亿元。投资湘阴的项目将采用世界最先进的装备制造技术，主要生产隧道施工、特种装备及高端工程
目前，我国线路里程最长、影响范围最大、经过省份最多的东西向高速铁路——沪昆高铁已进入全面施工阶段，作为国家《中长期铁路网规划》“四纵四横”的快速客运通道之一，沪昆高铁东起上海，西至昆明，设计时速为350公里，途径上海、杭州、南昌、长沙、贵阳、昆明等6座省会城市及直辖市。线路全长2066公里，全线为复线电气化铁路，总投资超过3000亿元。伴随着施工建设高潮，急剧放大的工程设备需求量吸引了众多机械产品
新华调查：“时速600公里以内脱轨的可能几乎不存在”——详解京沪高铁新一代动车组安全装置 新华网北京6月17日专电 (记者 齐中熙、贾远琨) “高速运行时，动车会不会像脱缰的野马脱轨而去？” “遭遇突发情况时，高速运行的列车能否安然无恙地停下来？” “如果列车司机遭遇意外，列车会不会失去控制？” 距离京沪高铁正式开通运营的日子越来越近，人们在充满期望的同时，对高速列车的安全疑问也不绝于耳。
铁路设备：短期资金不足制约招标，长期客货需求奠定稳健增长。2011年基建投资下调，但移动设备和维修购置费基本维持1260亿元和200亿元规模。高铁逐步建成分流客运压力，利好货车，估计比2010年多招20%以上，并使中国货车保有量上升一个明显的台阶。由于2011年铁道部资金空前紧张，影响当年招标及下年交货，不排除2012年大功率机车和动车组出现交货的“挖坑”行情，待资金宽松后弥补。关注6月份铁道部全
近日徐工铁装公司喜获两大订单，实现两台套ＴＪ１８０公铁两用架桥机的销售，并计划分别于５月底和６月初发运至呼和浩特及南昌施工工地，与其一起实现销售的还有ＴＴ１８０倒装龙门架和ＴＹ１８０轮轨运梁车。这是公司继９００吨提、运、架高铁施工设备成功占领市场的开门红后的双喜临门。ＴＪ１８０公铁两用架桥机是铁装公司针对普通铁路和公路施工而自主研发的专用桥梁架设设备，采用单导梁结构，解决了目前双导梁架桥机施工效率
从最初的五年工期到实际两年7个月完成铺轨，京沪高铁再改高铁建设速度记录——这个时间，在国外建设高铁时，还不足留给路基自然沉降。 按照时速380公里的设计要求，京沪高铁线路建成百年内，沉降要控制在5毫米以内。如果超出这个限度，轻者会舒适度降低，重者可能会出现列车脱轨等安全事故，后果不堪设想。 这是一个空前严苛的要求——在工期一再缩短之下，如何保证安全？如果沉降超标，如何补救？ 工期为何不断缩短
日前有消息称，计划于今年年底完工的宁杭高铁项目工地上，有人人为地将钢筋“瘦身”后（即通过专门的机器将钢筋拉长拉细）用于宁杭高铁建设项目的护栏之中。 《每日经济新闻》记者5月31日来到了“瘦身钢筋”的事发地江苏省南京市溧水县境内中铁四局承建的宁杭高铁客运专线。随着近日的深入调查，事件结果也逐渐浮出水面。 根据记者昨日（6月2日）最新了解的情况，当地质监部门已确诊该“瘦身”钢筋有问题，监测报告为不
曾在智利矿难救援和日本福岛核事故处理中大显神威的三一重工再次被国际知名建筑商选中，其HBT120C拖泵将用于广深港高速铁路香港总站主体建筑的工程施工。 据记者了解，广深港高铁香港段全长26公里，由西九龙直达深圳／香港分界，连接中国大陆地区16,000公里长的高速铁路网络。据悉，该工程已于2010年1月底正式展开，将于2015年通车，造价为669亿元港币。三一HBT120C拖泵将负责为香港高铁总站
近日徐工铁装公司喜获两大订单，实现两台套TJ180公铁两用架桥机的销售，并计划分别于5月底和6月初发运至呼和浩特及南昌施工工地，与其一起实现销售的还有TT180倒装龙门架和TY180轮轨运梁车。这是公司继900吨提、运、架高铁施工设备成功占领市场的开门红后的双喜临门。 TJ180公铁两用架桥机是铁装公司针对普通铁路和公路施工而自主研发的专用桥梁架设设备，采用单导梁结构，解决了目前双导梁架桥机施工
据新华社报道，从过去的运行时速350公里，到目前的开行时速300公里，并将大量推进到时速200—250公里动车组列车，中国高速铁路发展正在转型。高铁减速带来了一系列连锁反应，从轨道交通产业来说，无论是中国北车长春客车股份有限公司(以下简称北车长客)此类国内行业领军企业，还是ABB集团等世界500强轨道交通设备供应商，都在密切关注并积极调整研发方向以适应国家政策和市场需求。 瑞士与瑞典联营的ABB
中国重型机械工业协会五届四次会员代表会议暨理事会议于5月7日至9日在北京召开，各理事单位在内的170多家单位代表参加会议。 本次会议就“十一五”期间，本行业发展状况和取得的重要成果进行了总结，并展望了本行业在“十二五”期间的发展趋势及设备需求状况。同时，就我国高端装备制造、重大技术装备自主创新、新能源发展等行业关注的热点问题及相关产业政策做了介绍。 本次会议还对常务理事单位进行了增补，中联重科
作为轨道车辆领域仅有的2家核心央企，南车集团和北车集团开始了新一轮投资赛跑，赛场就在重庆。昨日，北车集团西南产业基地在两江新区鱼复工业园开工，将在这里制造动车、高铁、轨道车辆及其零部件。刚结束的渝洽会上，南车集团与重庆市政府签署协议，敲定投资50亿元在合川建轨道车辆制造基地。 市长黄奇帆，市委常委、两江新区管委会主任翁杰明，副市长童小平等出席了开工典礼。 既造高铁也维修动车 北车集团西南产业
京沪高铁的即将开通，不仅打破了传统的时空间隔，而且将改变中国的经济版图。北接京津冀环渤海经济圈，南迎长三角经济圈，山东将面临怎样的发展机遇？ 专家表示，京沪高铁的开通是山东的大机遇，将使人才的流动更畅通，有利于山东中西部的经济崛起。但是同时，专家也提醒，各地在抢抓高铁机遇的同时，要客观、理性看待高铁对经济发展的作用，高铁经济“调门儿”当适度。 因为高铁，山东中西部经济的崛起甚至有可能超越沿
近日，贯穿四省三市、两大经济区的京沪高铁驶入人们的视野。这条在中国人口最密集、经济最发达地区高铁的开通，对于加快两大经济区的联系和发展具有重要意义，与此同时，高铁建设背负的诸如债务等问题再次甚嚣尘上。接受本报记者采访的兴业银行资深经济学家鲁政委表示，中国高铁的建设争议不断，负债率不断攀升或许是铁道行业不可回避的问题。 投资不缩水 高铁发展不停速 未来高铁建设不会停滞，这一点得到了铁道部相关负责
在青海2010.4.14玉树大地震灾后重建和西宁市政府关于加速会展产业发展的政策背景下，以“灾后重建”为主题的2011首届西部（青海）国际工程机械、建材机械、混凝土设备及工程车辆展览会（以下简称：“灾后重建青海工程机械展”）于2011年4月21-24日在西宁举办，一拖（洛阳）建筑机械有限公司系列压路机参加本次展会，其中由洛建生产的冠以“高铁王”之称的LSS2501超重型振动压路机在会议期间备受瞩目
5月10日，中美双方均有关于高铁建设的新闻集中发布。 中方宣布京沪高铁将于11日开始进入运行试验阶段，为期1个月。铁道部新闻发言人王勇平表示，中国铁路资产负债率约为58%，仍处于可控范围。而美国运输部长拉胡德发表声明宣布，美国政府将向高速铁路项目投资20.2亿美元，用于发展下一代高速客运列车，改善最繁忙的东北走廊的铁路运输状况。拉胡德在声明中说，这项史无前例的投资将“有助于确保美国赢得未来，并建
当地时间5月9日，美国交通部长雷·拉胡德发表声明称，美国政府将向高速铁路项目投资20亿美元，用于发展下一代高速客运列车，其中大部分资金将用于美国东北部的高铁建设。 此次投资款项来源于佛罗里达州的退款。今年4月4日，佛罗里达州以财政困难为由宣布拒绝高速铁路建设计划，并退还了24亿美元的联邦拨款。而由于4月15日美国国会和总统奥巴马达成的预算协议削减了4亿美元的高铁项目开支，因此此次美交通部只能拿出
下一站 品牌 随着我国进入“十二五”时期，高铁、城市轨道交通、高速公路等基础设施建设将得到不断的完善和进一步的发展，工程机械行业面临巨大机遇。在这一宏观背景下，很多知名企业纷纷突破转型，以品牌营销助推企业实现跨越式发展。山东临工工程机械有限公司正是诸多工程机械企业中的佼佼者。 双线精准传播 2011年3月2日，北京钓鱼台国宾馆，山东临工突破传统营销模式，联手中国铁路列车媒体运营商华铁传媒，共同
【第一工程机械网 独家报道】4月28日，举世瞩目的世界园艺博览会在西安隆重开幕，中国施工企业管理协会第二十六次年会暨2011年中国施工装备展览洽商会吸引了1200余人参会，规模空前，工程建设大聚会，讨论中国施工装备管理供求与流通。并且本次展会属于业内首次以“用户方办展”为特色的展会，吸引了来自国内外的巨头企业，徐工集团、中联重科、三一集团、广西柳工、厦门厦工、山河智能及卡特彼勒等工程机械企业纷纷高
熔盛重工(01101.HK)昨(4月26日)日发布公告称，其拥有96.09%股权的附属公司江苏熔盛重工，以总代价21.49亿元人民币，购买安徽全柴集团全部股权。本网记者从安徽产权交易中心获悉，从3月15日起，安徽省开始对安徽全柴集团有限公司100%国有股权进行公开挂牌转让，挂牌价格为人民币214887万元。全柴集团持有上市公司全柴动力(600218.SH)44.39%股权。熔盛重工公告称，控股子公
屏障工程总投资由23亿元翻至52亿元，始于权力与资本的合谋；以丁书苗、刘志军被查为拐点，权力更迭又引起拆除风波与欠款事件，高铁项目建设的无形推手如影随行 北京北蜂窝路五号院附近，小巷尽头是一栋并不起眼的五层小楼，牌匾却写着遐迩闻名的“京沪高速铁路股份有限公司”(下称京沪高铁)。 2011年4月12日9时30分，小楼门前聚集20余人，衣服上写着“讨还公道，还我血汗钱”，手持“乞求京沪高铁支付声屏
近日，国家方家山核电站已基本完成预应力施工前的准备工作，即将进行穿束、张拉、灌浆等预应力施工。4月1日，方家山核电1号机组预应力施工准备工作顺利通过了国家核安全局检查，预应力张拉施工将正式开始。该项目所用锚具全部由柳工集团欧维姆公司生产，这也是我国核电站第一次运用国产锚具，这对于柳工和我国核电事业都具有里程碑的意义。方家山核电工程是秦山一期核电工程的扩建项目，也是今年国务院宣布4万亿投资扩大内需保
4月10日凌晨2点30分，中国铁建中铁十三局集团三公司杭州地铁1号线滨江站-富春路站2956米盾构区间全线顺利贯通，盾构机主机按预定计划全部顺利实现富春路站土中进洞。杭州地铁项目是中铁十三局三公司第一个盾构施工项目，为圆满完成施工任务，中铁十三局三公司从培养盾构施工专业技术人才和管理人才入手，采取“走出去，请进来”的教学模式，坚持边干边学，克服重重困难，在顺利实现预期目标的同时，培养了一批专业技术
自1984年兵改工后，中铁二十局工程机械公司在中铁集团公司的带领下，坚持独立自主，科技创新，走过了二十七年艰苦创业、独具特色、平稳发展的成功之路。“十二五”时期，中铁二十局工程机械公司根据股份公司、集团公司“十二五”规划目标，制定出新五年的目标任务，即在新形势下战胜自身弱点，实现健康、跨越式发展，为长期可持续发展奠定强大基础，到“十二五”末，生产经营目标为20亿元，力争实现利润总额4亿元，职工人均
以中国中铁为代表的中国铁路建设企业在引进吸收的基础上，创新形成了具有自主知识产权的高速铁路建造技术体系及较为完整的技术标准，成为引领世界高速铁路发展的重要力量。 2006年7月1日，以中国中铁为骨干的铁路建设者，成功攻克了高原缺氧、多年冻土、生态脆弱三大世界性难题，建成了全球海拔最高、里程最长的高原天路----青藏铁路格拉段，并培育出“艰苦不怕吃苦、缺氧不缺精神、风暴强意志更强，海拔高追求更高”
铁路建设企业把“套取一些小钱”的原因，归咎为铁路工程造价标准（即定额标准）偏低、压缩工期和清理概算困难三个方面。“‘施工单位使用虚开、冒名或伪造发票入账’的问题，铁道部是不是应该把这部分资金审核出来，并且将其从清概资金中剔除？”铁道部人士亦提出相当明确的问题 国家审计署3月23日公布了“京沪高速铁路建设项目2010年跟踪审计结果”，审计发现的主要问题包括：中铁大桥局、中铁十三局等施工单位在工程还
2010年公司实现净利润同比17.70%，挖掘机、大型压机、轮轴产品旺销成为业绩推动力。铁道部加强零部件国产化扶持，高铁项目进展顺利，各项产品都将达到或超过行业增速。预计2011年至少80%以上的销售收入将来自于非冶金装备，下游分散于新能源、有色金属、化工、基建等通用大型设备领域，公司销售规模的增速在未来三年将保持在30%以上。鉴于核电相关产品订单的不确定性，预测公司2011年~2013年每股收益
“票价贵”一直是高铁之痛，它成为制约高铁上座率的重要因素。铁道部关于京沪高铁票价低于机票的消息一经公布，关于高铁与民航较量的讨论再次升温。在老百姓对即将于2011年6月开通的京沪高铁热切期待的同时，“陆地航班”与“空中客车”的比拼即将上演。此时，京沪高铁打出“经济牌”，能否“叫好”又“叫座”？ 京沪高铁“经济牌”与民航抢客源 近日，铁道部发布消息称，即将开通的京沪高铁票价将低于机票。京沪高铁票
中国铁建公布的年报显示，公司2010年新签合同总额7471.98亿元，同比增长24.3%，创历史新高；全年实现营业收入4701.59亿元，比上年同期增长32.25%， 年报显示，截至2010年末，公司未完工合同额合计达9724.09亿元，较2009年增长37.8%。不过，正如此前市场预期，公司全年净利润43.17亿元，同比下降35.88%。公司解释说，受国内加大基础设施投资的影响，公司营业收入和
3月21～22日，为进一步支持和培育交通企业争创名牌产品，提升交通产品的美誉度，中交企协路桥配套产品工作委员会一届三次理事大会暨“转变经济发展方式、企业自主创新、促产业转型升级”研讨会在昆明泰丽国际酒店隆重举行。福建铁拓机械有限公司从参加评选的29家企业里脱颖而出，共有两类产品被授予名牌产品称号，分别是：沥青混合料再生附楼RLBZ2000和沥青混合料再生成套设备LB1500+RLBZ（M）1000
中国北车22日晚间公告称，公司拟向不超过10名特定对象发行不超过15亿股，募资资金不超过107.39亿元。 本次非公开发行股票的价格为不低于定价基准日前20个交易日公司股票交易均价的90%。 中国北车本次募资资金主要投向“高铁车辆装备技术研发与提能改造”等五大板块近30个子项目。该股最新收报于7.91元。以此计算，本次募资总额约占公司目前市值（655亿）的16%。 值得注意的是，公告指出，本
发行人声明 1、中国北车及董事会全体成员保证非公开发行股票预案内容真实、准确、完整，并确认不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏。2、本次非公开发行股票完成后，公司经营与收益的变化由公司自行负责；因本次非公开发行股票引致的投资风险由投资者自行负责。3、本发行预案是公司董事会对本次非公开发行股票的说明，任何与之相反的声明均属不实陈述。4、投资者如有任何疑问，应咨询自己的股票经纪人、律师、专业会计师或其
【编者按】：水利、高铁等“十二五”新项目年内开工，经济增速预计二季度后稳步回升，全年投资有望保持较高速增长。“十二五”及以后水利的发展也将把水作为重要的资源来开发、利用、保护、以及配臵，我们称之为进入“资源时代”。 水利、高铁等“十二五”新项目年内开工 经济增速预计二季度后稳步回升；全年投资有望保持较高速增长 国务院发展研究中心主任张玉台21日在北京出席第十二届中国发展高层论坛时表示，今年将
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