全部
企业
产品
专题
图片
视频
新闻
共有27173条相关内容信息
日前从华菱技术中心获悉，由赵长金、熊涛、张刚、李献飞等人联合申报的“重型汽车双杆变速操纵装置”获得了国家知识产权局的授权证书。 据悉本实用新型是一种重型汽车双杆变速操纵装置，其特征是在靠近驾驶室翻转轴部位的纵梁上用支架板安装长轴并在长轴上铰接上、下换挡继动长摇臂和上、下选挡继动长摇臂，在左纵梁上分别安装支架并分别用销轴铰接竖向的前、后换挡继动摇臂及水平的选挡继动摇臂；在手柄的选挡短臂的下端和上选
ZL20/30型装载机采用的BS428型变速器，配装了单阀杆、定轴式、2前1倒机液换挡变速操纵阀。该变速操纵阀阀杆与整机操纵机构连接。其制动压力分为液压和气压，可供不同主机选择。 1.改进前的缺陷 该变速操纵阀虽然具有结构简单、故障率低、操纵方便的优点，但其换挡液压缓冲功能稍差，对整机操作的舒适度和变速器的寿命有一定影响。改进前的变速操纵阀结构如图1所示。改进前，该变速操纵阀只有主压力（主油路）切
公路或非公路行驶的各种车辆安装了不同型号的变速器，这些变速器摩擦片数量不同（分单、双片），因此换挡操纵装置中换挡垂臂的轴向位置（车辆前后方向）相差很大。若使用同一种型号的换挡操纵装置，则不能满足不同型号变速器的需要，因此必须分别设计其换挡操纵装置。我公司研发的可调节式变速器换挡操纵装置，可用于不同数量摩擦片的变速器。1.结构组成该变速器换挡操纵装置由后弯杆1、支撑杆2、支架3、锁紧螺母4、调整套5
由星马公司技术部获悉，前不久，“混凝土搅拌筒旋转的杆操纵装置”获国家实用新型专利。该项专利是由星马股份公司技术部裴志军、张峰、李鹏飞三人共同发明的。 现有混凝土搅拌运输车的搅拌筒的正反转和筒体的加速旋转分别采用两种不同的操纵装置，分别予以控制，结构较繁琐，不仅生产成本高，而且维修量大。针对这种情况，裴志军、张峰、李鹏飞三人勤于思考，发明了这项“混凝土搅拌筒旋转的杆操纵装置”。 本实用新
电液控制变速操纵阀是工程机械传动系统的核心控制部件。由于工程机械长期在恶劣的工况中连续作业，油品中产生的铁屑、异物和焦化物等常造成其压力控制阀和其他阀芯卡滞以及回油管路不畅或堵塞等故障，从而引起工作油压突然升高、变速器零件损坏和滤油器爆裂等事故，严重影响机械的作业效率，同时也增加了企业的维修成本。WG180型电液控制变速操纵阀的主油压过载保护装置（安全阀）是一种新型实用专利产品，它不改变电液控制变
密歇根州盖尔斯堡——全球领先的动力管理公司伊顿日前推出了 Procision™——新款中型双离合器变速箱，其燃油效率比相同配置带有液力变矩器的车辆高 8% 到 10%。 该产品计划于 2015 年中期在北美市场开始销售，并在将来推向全球市场。这款新型 7 速变速箱采用双离合器设计和电子换挡，在各种换挡情况下，可根据坡度、车辆重量和油门输入的不同而提供最佳燃油效率，及平稳连续的扭矩输出。 伊顿商用车
哈尔乌素露天煤矿5台卡特24H型平地机，常在复杂工况中作业。这5台平地机工作装置操纵阀在使用1000h左右，均会出现旋转轴密封处漏油现象。更换操纵阀成本高，且维修麻烦，为此我们决定对该阀进行改进。1. 操纵阀工作及润滑原理 卡特24H型平地机工作装置操纵阀分为2组，其中司机左侧操纵阀由4个单体阀组成，司机右侧操纵阀由5个单体阀组成。每个单体阀由1个操控杆进行操纵，其操纵方式相同。卡特24H型平地机
1.存在问题 目前， 国内6 ~ 1 0 t 液力叉车变速器所用的DCCT6型电液控制变速操纵阀组，是在CCT6型手动操纵阀基础上设计开发的。其原理如图1所示，主要由速度电磁阀1、速度选择滑阀2、方向电磁阀3、方向选择滑阀4、微动阀5、调节阀6和蓄能器7等组成。从多年的使用状况来看，该变速操纵阀组存在以下几点问题： 图1 改进前DCCT6电液控制变速操控阀组原理 （1）油路不合理 原变速操纵阀组与
由双涡轮四元件变矩器和2进1退行星式变速器构成的行星式动力换挡变速器。该种变速器虽然性能优良，但因长期在恶劣的环境中连续作业，仍暴露出不少技术问题。为此，我们在不改变其安装和连接尺寸的前提下，对其逐项进行了技术改进。改进后的新型变速操纵阀的性能达到同型产品中的先进水平。 1.增加过载保护装置 装载机使用过程中，其变速器油中产生的焦化物、变速器传动齿轮及变矩器叶轮磨损产生的金属沫等，经常堵塞变速操纵
自2006年中国第一条磁悬浮在上海正式运营，以“8分钟便能从市区直达浦东国际机场”闻名于世。磁悬浮这种“贴地飞行”的新型交通工具，有着零脱轨风险、低噪低耗低排、低维护、高能效等显著优势，并且还拥有着无可比拟的舒适乘坐感。随着国内自主研制技术的不断完善，磁悬浮列车的造价也逐渐褪去了它“阳春白雪”的外衣。 最近一款作为磁悬浮家族中的新锐之星——内嵌式中低速磁悬浮列车由成都新筑率先引入国内。与一般
近日，在国家电网项目施工工地，一台XGT2T120徐工塔机双平臂电力抱杆高展双臂，以骄傲雄伟的姿态矗立在中原大地之上，标志着徐工塔机产品板块为适应市场的产品结构调整的初步成效，为产品以后进入国家电网特高压施工领域奠定了坚实的基础。 徐工塔机双平臂电力抱杆助力国家电网项目 该双平臂电力抱杆拥有两个起重臂及两套完整的起升系统，可实现双臂同步作业，效率提高一倍，该种类产品凭借其性能优越、施工
斯堪尼亚和艾里逊变速箱公司于近日宣布，针对巴西快速公交 (BRT) 市场推出最新解决方案。 这款长28米的双铰接公交车搭配了经过艾里逊工程师全面优化的全自动变速箱，实现极佳的可靠性、燃油经济性以及卓越的性能。 艾里逊为斯堪尼亚双铰接公交车开发自动变速箱 这款全新的公交车配置了一台 360 马力且满足欧 5 排放标准的斯堪尼亚前置发动机，并搭载了艾里逊 6 速全自动变速箱。 为适配于双铰接车辆的动
为适应市场形势，满足客户需求，围绕国家电网“三纵三横一环网特高压输电工程”重大项目的建设，国家重大工程、重点领域与战略性新兴产业的需求。徐工塔机不负“大国重器”的美誉，经过反复论证，测试，双臂塔应势而生。该产品的研发成功是徐工塔机乃至徐工集团在“特高压”建设方面，形成的一个新增长点，也填补了徐工集团在“特高压”输电工程领域的产业空白。 领先技术，行业先锋 双变臂塔机的研发，掌握了电力抱杆核心技术
近日，从徐工传动传来喜讯，具有自主知识产权的MYF200电控变速箱变速操纵阀顺利实现小批量生产，这是继电控系统自制之后，徐工核心技术突破的又一亮点，这标志着MYF200变速箱核心技术的全面突破，为徐工集团珠峰登顶再添核“芯”动力。 徐工MYF200变速箱操纵阀实现自制 再添“芯”动力 经过为期一年的试制，徐工传动以高精度阀芯装配孔精铰技术替代行业内部珩磨技术，减少设备投入的同时提高加工效率；一机
作为国内唯一一家重型液力自动变速器研发制造企业，西安双特智能传动有限公司不断加快重型液力自动变速器的国产化、批量化和市场化推进步伐。目前，代表着国际领先水平的CX系列6速双特重型AT自动变速器国产化率已超过50%，并开始小批量提供国内商用车及大客车等高端用户配套使用，成为领跑国内高端市场的“新宠儿”。据西安双特公司有关人员介绍，预计2014年底，双特重型液力自动变速器的国产化率将会达到80%以上，
作为国内惟一一家重型液力自动变速器研发制造企业，西安双特智能传动有限公司不断加快重型液力自动变速器的国产化、批量化和市场化推进步伐。目前，代表着国际领先水平的CX系列6速双特重型AT自动变速器国产化率已超过50%，并开始小批量提供国内商用车及大客车等高端用户配套使用，成为领跑国内高端市场的“新宠儿”。据西安双特公司有关人员介绍，预计2014年底，双特重型液力自动变速器的国产化率将会达到80%以上，
日前，由摩巴自动控制股份有限公司为塔式起重机开发的新一代起重机用模块化操纵装置获红点设计大赛奖。据了解，摩巴公司把这种应用于移动机械的模块化概念称为单独快速创建操纵装置的全新方式，其具有小批量生产和开发费用低的特点。可变操纵装置可以让用户灵活布置模块，最多可以将6个方模块集成到一起，然后通过插件装在操纵装置上。 此外，该针对起重机市场设置的产品，键盘上还可以配置紧急停止开关模块，十字开关操纵手柄也
面对国内自动变速器产品长期依赖进口的被动局面，西安双特智能传动公司（以下简称西安双特）最新研制的具有国际先进水平的CX系列6速重型自动变速器，日前批量生产，为国内商用车用户配套。 作为法士特与卡特彼勒在中国合资组建的惟一一家重型液力自动变速器研发制造公司，西安双特主要任务就是通过引进吸收卡特彼勒先进的CX系列重型液力自动变速器（AT）技术，进行重型AT变速器的生产、销售和再研发，并向卡特彼勒公司供
一台TY220型推土机工作500 h后，拉动推土铲操纵手柄感觉十分沉重，推土铲和松土器均不能升起。(1) 操纵沉重该机操纵手柄通过连杆与伺服阀连接，伺服阀又通过连杆与液压油箱内的操纵阀相连。首先检查连杆的关节是否卡住，连杆是否弯曲，结果未发现问题。然后把操纵阀与操纵杆分开，拉动操纵杆还是沉重，说明伺服阀有故障。进一步检查伺服阀油压（测压口在伺服阀阀座下的进油管上）经测量压力正常。分解伺服阀后，发现
ZL40/50型装载机用变速器大多采用机液换挡变速操纵阀，因长期在恶劣的环境中使用，存在如下问题：油品太脏使变速操纵阀的平衡阀节流孔堵塞，主油压不能建立；变速器挡位切换时瞬间液压冲击过大。以上问题不仅影响装载机正常作业，还增加维修成本。为此，制造企业多年来都在不断探索和改进。以前，平衡阀节流孔设计为φ0.8 mm，但由于油品中的铁屑、异物和油品焦化物经常堵塞节流孔，于是将原φ0.8 mm节流孔逐渐
【第一工程机械网 独家报道】3月27日，一年一度的工程机械行业盛会——“2017中国工程机械年度产品TOP50评选”颁奖盛典如期而至。"中国工程机械年度产品TOP50评选"其宗旨在于梳理和总结过去一年工程机械产业在技术和产品方面取得的成就，记录产业技术进步的足迹，引导工程机械产品和技术进步的方向。 宝马格BW203AD-4双钢轮压路机荣获2017工程机械TOP50年度产品奖 颁奖词：宝马格BW2
短臂大斗底盘更稳，挖掘力UP！UP！较同吨位机型油耗相当，效率提升5%-10%，15秒甩方，被称为土石方装车典范，新科技加持，实现降油耗提效率双突破，任谁不得来一句老铁请上车！ 短臂大斗·装车神器 SY335BH是三一重机重点推出的一款33T级土方型挖掘机，专为密集型土石方工况设计，通过对“主泵控制曲线优化、斗型优化、协调性改善”等一系列措施，实现“降油耗”“提效率”双突
故障现象 1台柳工CLG856型装载机工作时转向、制动、行走均正常，但无论操作动臂先导操纵手柄还是铲斗先导操纵手柄，其动臂和铲斗均无动作，初步分析可能是其工作装置液压系统出现故障。 柳工CLG856型装载机工作装置液压系统原理 2.液压系统工作原理 (1) 液压系统组成 如附图所示，该型装载机工作装置液压系统主要由工作泵1、双联泵19、组合阀20、先导操纵阀24、分配阀3、动臂缸10、铲斗缸11
多用途装载机可使用户在不增加投资的前提下，使机器充分发挥效能，完成多种作业，提高了机器的性价比。很多生产厂家都相继推出了多用途装载机。如沃尔沃装载机上可更换的作业装置（属具）多达60-70种，如抓斗、侧卸斗、石料夹钳、木料夹钳、除雪板、推土板、破碎锤、起重与叉式升降装置等。传统作业装置的更换方法须通过拆装销轴来进行，需要专用的拆卸和安装工具，熟练工人更换一次作业装置耗时在1 h以上。而配装快换装置
一直以来，玉柴坚定不移走自主创新道路，近日，《广西日报》刊发专版报道《玉柴：竞逐“双赛道”提供“绿动力”》，展示玉柴以科技创新为引领，在传统动力与新能源动力两大赛道上结出的丰硕成果。 广西日报专版报道玉柴 以下为正文 2021年，习近平总书记在广西考察时强调，只有创新才能自强、才能争先，要坚定不移走自主创新道路，把创新发展主动权牢
在山西某大型煤矿采掘现场，数台徐工XC9国四系列中大吨位装载机正忙碌作业，铲装、转运、卸料一气呵成，在蓝天白云的映衬下，宛如水墨与重彩的交融。 2022年12月1日，“非道路移动机械第四阶段标准”全面实施，在此之前近一年的时间里，XC9国四装载机研发团队深入市场、深入供方、深入现场，调研破解了诸多难题，最终顺利实现49款“国四”装载机新品全面上市，为市场注入蓬勃活力，更为用户带来超价值的施工
现如今全球范围内能源紧缺、油价飞涨的大背景下，如何在响应国家号召、控制生产成本的情况下保持稳定可靠的盈利产出，成了许多工程建设客户考虑的首要问题。 山东临工作为行业内创新制造、节能减排的排头兵，近年来接连推出了以L956HEV、L968HEV为代表的纯电动装载机系列，其衍生产品更是进一步满足了侧卸、长续航等差异化施工需求，自上市以来，收获了广大客户群体的一致好评和喜爱。 下面，就来跟随
这是一个最好的时代，工程机械行业正进入“双碳”革命叠加科技创新的风口与浪潮。作为混凝土行业的赢领品牌，福田雷萨顺势而为，以一个个颠覆性的硬核产品和不断进化的黑科技，迎接并拥抱着混凝土行业转型升级和变革。 当“智能高科技”碰上“经济高价值”，福田雷萨新一代行星搅拌车会擦出怎样耀眼的“火花”? 福田雷萨新一代行星搅拌车 “行
近日，由《建筑机械》杂志发起的2021年最具影响力产品终评榜单正式出炉，三一8款产品强势登榜，获奖数量为行业第一，再一次满载荣誉而归。 “最具影响力产品”自2005年由《建筑机械》杂志创办以来，已陪伴中国工程机械行业阔步向前17年之久，在行业中有着深远影响。榜单持续聚焦产品创新力和研发力，严选代表科技进步的标杆产品，树立创新产品榜样力量，为企业提升产品和品牌竞争力增添新势能。 历年来
“碳中和”和“碳达峰”目标的提出，让国内新能源重卡成了行业新风口。在城市渣土运输、矿山重载运输、港口及厂区等细分运输场景，华菱换电自卸车成为新的市场宠儿，凭借着卓越的产品力带来的“高可靠”与一体化运营模式带来的“高价值”实力赢得用户青睐。 华菱换电自卸车 高可靠 专业底盘+高效动力展现硬核实力 华菱换电自卸车延续了传统华菱燃油车的经典外观设计风格，同时也继承下了其
中联重科ZAT3000V863双发全地面起重机 双擎升级——中联重科ZAT3000V863双发全地面起重机 主臂：主臂设计强度可靠安全；全伸90m臂长最大起重量10t；带超起主臂全伸最大起重量17.5t。 副臂：标配20m，可选37.5m。 上车：WP7独立发动机，动力更强劲，复合动作更优。 底盘：六桥真300吨，承重能力强，狭窄施工转场高效，便捷性更胜五桥
三一电动重卡全面推出423kWh电量复合版江山EV550 三一电动重卡全面推出423kWh电量复合版江山EV550，续航更长，效益更高！ 三一电动重卡江山EV550 可以充电，400A双枪充电，少于1小时。动力强劲，0-30km/h加速小于4秒！。满载综合工况续航＞240Km，行业领先。 底盘轻量化设计
今日是最后1天！ 三一工程车辆年终盛典，12月12日-15日，上三一客户云商城，定金翻倍、万券齐发！ 今天就让我们来看看这次活动有哪些王牌产品吧~ 网红56C8泵车 网红56C8泵车 开放式液压系统 相比闭式液压系统，开式液压系统具有压力变化平稳、大循环系统强力散热等特点，长期高强度使用时，仍能保持油温低、发热少，长期使用不漏油，售后成本低。 6
近日，中联重科工程起重机分公司ZCC5200S和ZCC1800H履带起重机成功助力浙江中国石化二期循环氢脱硫塔项目顺利吊装，标志着该工程正式启动，被客户称为全能“双枪将”的两款履带起重机产品，天衣无缝般共同配合，凭借优越平稳的吊装可靠性能，获得了客户的一致夸赞。 ZCC5200S履带起重机正在进行吊装 该项目循环氢脱硫塔净重165吨，直径2.8米，高19.7米。目前，柴油裂化装置正处在施工高
本期“产品说”为大家带来 CAT®（卡特）CB13双钢轮压路机。 它，高效、智能、人性化， 它，被称为“筑路者赢家的选择” 两款机型，多重优势， 帮你妥妥搞定道路施工最后一关！ CAT®（卡特）CB13双钢轮压路机 两款机型，为不同需求量身打造 CB13双钢轮振动式压路机 主要针对沥青路面压实，拥有不同振幅和振频可供选择。从底基层到面层，不同厚度沥青材料压实工作全胜任。 C
首创、新品、首发、交机，当这些重磅信息碰撞多功能锚杆钻机的大臂擎天，勤牛智造的气势如虹势不可挡。2020年6月17日，勤牛首创多功能锚杆钻机首发交机仪式隆重举行，山城小雨淅沥歌唱，为交机而贺。 热烈庆祝勤牛首创多功能锚杆钻机首发交机仪式圆满成功 为多功能锚杆钻机装扮红绸 出席本次活动的有集团公司总裁邹贤明先生、重庆勤牛工程机械有限责任公司董事长邹晴先生、客户潘总，除此之外，还有项目主要领
号外，号外，近日徐工首台XCM40双轮铣削搅拌机试制成功! 这是徐工基础自主开发的一款技术含量高、能快速搅拌成墙的地连墙搅拌施工设备。伴随新产品的双轮铣铣削搅拌机工法(简称“CSM”)，是目前行业最先进的高端施工新技术。 徐工首台XCM40双轮铣削搅拌机试制成功 1、前沿技术 可实现一机两用 ●产品采用旋挖钻机成熟主机，方形导杆式铣削装置结构，确保施工精度。 ●铣削头可实现油缸加压，有效提
随着法士特变速器在三一起重设备上的广泛应用，法士特双中间轴变速器与众不同的主副箱、双中间轴结构和独特的气操纵方式给广大用户留下了深刻印象。但是，如何正确处理气路故障也是一大难题。 当变速器选择低档时，压缩空气会通过双H阀的低档出气口经由气管进入副箱换档气缸的低档进气口，推动换档气缸的活塞向右侧移动。 活塞在向右侧移动的同时，将气缸内残余的气体由换档气缸的高档气管通过双H阀的高档侧排气口排出，所
近日，由西筑公司自主研发的 “一种双刮平车辙摊铺箱”技术获得国家实用新型专利授权。 专利证书 稀浆封层机施工作业时，常常会遇到需要对摊铺箱进行调整的路面情况，而现有的车辙摊铺箱的结构比较复杂，维护修理不方便。例如，液压马达与螺旋搅拌杆使用万向联轴器联结，制作复杂；调节装置或者采用油缸控制，部件众多，造价高，或者采用的机械结构容易受到油石混合料的影响导致操作不易，不利于长期使用。使用成本高且麻烦
徐工最新D5代GR1805作为平地机最新技术的集大成者，一入市场便得到市场的广泛追捧，已销往河北、山东、安徽、江苏、云南等区域，订单也已排到四月中旬。 从20世纪90年代末，徐工第一台PY160平地机孵化成功，迈出“平天下”的第一步，历经五代平地机的持续创新，发展蜕变，到如今以徐IGR1605、 GR1805、GR2205、 GR2405、 GR3505为代表的第五代平地机全面问世，引领行业发
已为您推荐展示前100条相关信息
如果了解更多，请前往站内搜素引擎检索
将低碳进行到底：2024法国展专题报道
行业风向标：2024两会专题报道
思睿观通，识微见几：期待您的睿见
BICES 2023专题报道
赛克思液压房立念演讲
中船现代携手斯堪尼亚
鼎力为何不去海外建厂？
对中国市场的坚定信心
专访斯堪尼亚高级副总裁
徐工起重机施工回顾
玉柴最美机手揭晓
十大最美公路
抗雾霾神器大导购
