广西日报专版报道——玉柴：竞逐“双赛道” 提供“绿动力”

一直以来，玉柴坚定不移走自主创新道路，近日，《广西日报》刊发专版报道《玉柴：竞逐“双赛道”提供“绿动力”》，展示玉柴以科技创新为引领，在传统动力与新能源动力两大赛道上结出的丰硕成果。

广西日报专版报道玉柴

以下为正文

2021年，习近平总书记在广西考察时强调，只有创新才能自强、才能争先，要坚定不移走自主创新道路，把创新发展主动权牢牢掌握在自己手中。

机械制造和交通运输是广西的支柱产业。“机器一响，黄金万两”，这是广西机械制造业的生动写照。而“聪明的汽车”搭载“智能的动力”行驶在“智慧的道路”上，是广西交通运输业当前和未来发展的方向。玉柴作为智能动力的制造商，与这两大支柱产业密切相关，正以科技创新为引领，竞逐传统动力与新能源动力两大赛道，为全球客户提供更多中国智造的“智能绿色动力”。

近年来，玉柴在技术创新方面交出了优异的答卷：国家企业技术中心排名全国第一，专利申请量连续17年位列广西第一，连续4年蝉联广西科学技术奖一等奖……玉柴以科技创新的力量，助力广西建设“全国前列、西部领先”的交通大省（区、直辖市）和机械制造业强省（区、直辖市）。

传统动力：持续引领技术潮流，市场张力日益强劲

近日，玉柴自主研发的集成式TBOX-T4控制器成功模拟点火启动，并通过终端平台完成云端数据采集。此次验证成功，标志着玉柴集成TBOX自主控制器能够有效支撑玉柴非道路产品新路线开发验证，提升了玉柴自主终端智能化控制水平，提升了发动机产品的竞争力。

今年的全国科技工作者日当天，玉柴展示了最新科技成果，推出中国首个实现商业化运营的柔性燃料动力平台及我国首批满足第四阶段油耗标准的国六二代发动机。

玉柴推出中国首个实现商业化运营的柔性燃料动力平台

今年，玉柴将斥资4000万元奖励重大科技项目，计划在2023—2025年对重大科技项目的奖励将达到1.9亿元。近10年，玉柴以科技创新引领行业发展，研发投入累计达到100亿元。每一次排放升级，玉柴都率先在国内行业推出满足国家排放标准的绿色动力，推出了中国首台商用车燃氢发动机YCK05H，实现内燃机排放从“低碳”到“零碳”的跨越。

玉柴股份总工程师林铁坚说，近几年，玉柴通过技术升级、产品升级，解决了多个“卡脖子”难题，打造了多个全国、全球首款动力产品，辐射带动全产业链持续向高端化、智能化、绿色化迈进，为全球客户提供更多中国智造产品。

中国最大排量最大马力燃氢发动机玉柴YCK16H成功点火

今年以来，玉柴在国内重型燃气牵引车、中重型柴油自卸车、重型专用车等细分市场的销量同比均实现三位数以上增长。在海外市场，玉柴借助广西的区位开放优势，积极联合主机厂加大海外市场拓展力度，建立健全辐射东盟市场的服务网络，扩大海外发动机销售。今年1—9月，玉柴发动机海外销量同比增长25%，其中，客车动力海外销量同比增长120%，在中亚、墨西哥等国家和地区出口量实现同比三位数增长；通机动力海外销量同比增长73%；玉柴重工海外工程机械产品营收同比增长119%，金创公司签订百万美元大宗外贸合同，进军欧洲市场。

自2003年以来，借助广西“一湾相挽十一国，良性互动东中西”的优势，玉柴在东盟市场蓬勃发展，累计出口销量从5000台跃升至30万台，增长了60倍，占据玉柴海外出口的半壁江山。2022年，玉柴启动泰国属地化工厂项目，联合国内战略客户走出去，以最新技术平台产品为基础，实现属地化生产制造和销售服务，立足泰国，辐射东盟。

新能源动力：全力突破和超越，助力国家“双碳”战略目标实现

9月27日，玉柴芯蓝（江苏）氢能公司在无锡高新区正式启动运营，打响了玉柴打造氢能产业链、掌握制氢用氢核心技术的发令枪。目前，玉柴除了在氢燃料电池领域和氢发动机领域完成技术、产品、产业布局外，还携手清华大学成立联合研究中心，共同开发低成本、高效率及高耐久性的燃料电池技术和高压PEM制氢技术，抢占国际氢能源市场制高点。

9月28日，全球首台搭载玉柴350马力混合动力电驱无级变速动力总成的柳工拖拉机成功下线。柳工联合玉柴一起打造的这款拖拉机，实现了从零到一的创新突破，打破了国外无级变速拖拉机技术的封锁与产品垄断，将极大助力中国大型农业装备创新发展。

多年来，玉柴依托广西坚实的装备制造和汽车零部件产业基础，积极开拓新能源动力系统领域，围绕增程动力、混合动力、电驱动桥、燃料电池为首的四大新能源动力发展方向，完成了新能源动力的全面布局。目前，玉柴已全面掌握新能源核心技术，研发制造出中国最大功率增程器、全球首台功率分流型插电式混合动力、全球首台混合动力电驱无级变速动力总成（IE-POWER），成为我国新能源动力系统型谱最丰富、商用车混合动力市场份额第一的新能源动力系统供应商。

全球首款功率分流型混合动力总成

玉柴股份高级副总裁钟玉伟说：“2023年1—9月，玉柴新能源产品销量同比增长超过30%，未来玉柴芯蓝公司将围绕从低碳到零碳、发力混合动力、补齐纯电驱动、发展氢能动力的战略方针，进一步完善产品链布局，以更优质的产品提高新能源动力市场竞争力，拓宽玉柴新能源动力赛道，助力玉柴中长期战略目标和国家‘双碳’战略目标的实现。”

工艺装备技术：鸟枪换炮，为竞逐“双赛道”提供支撑

发动机产品的基因和技术方案再好，如果工艺技术、设备水平没跟上，同样造不出一流的产品。

近几年，玉柴股份以数字化、网络化、智能制造为导向，以智能化建设实践的经验为软实力，通过“软实力+硬件”的高度结合，持续保持领先的工艺技术水平。其中，通过重点发展智能数控系统、工业机器人、3D打印、伺服控制、智能检测以及精密传动装置等智能制造装备，打造了国内第一家智能化无模铸造岛；加快关键工艺技术攻关，推动产品向高可靠、轻量化转型，重点在高牌号铸铁材料开发及加工技术、耐候环保水性漆涂装技术、高可靠全轴拧紧技术、低碳冷测试技术、工艺大数据应用等领域实现突破；加强工艺试验能力建设，提升行业领先的集成铸造、加工、装配全环节的工艺开发试验能力，培育国际一流的工艺技术团队人才。在2023年10月12日召开的全国机电企业工艺年会上，玉柴股份被授予“百强制造工艺创新基地”荣誉称号。

玉柴建成了集自动化、柔性化、信息化、智能化、绿色环保于一体的“黑灯工厂”，实现了发动机制造从订单排程到产品交付全过程数字化、自动化、无人化，玉柴装备智能化接近世界先进国家水平，促进玉柴产品制造能力实现质的飞跃。

责任编辑：Roy Zheng