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【第一工程机械网 现场报道】2011年9月21日上午8时30分，中国工程机械工业协会工程机械维修分会2011年年会暨第二届工程机械再制造发展论坛在上海虹口三至喜来登酒店开幕。此次年会由中国工程机械工业协会工程机械维修分会主办、日立建机（上海）有限公司承办、《工程机械与维修》杂志社协办。主要内容包括：适应新形式，推进再制造。梳理行业脉络，推进行业发展。搭建再制造产业模型，提升技术与管理，探讨售后服务
摘要：以“迎接工程机械服务新阶段”为主题的中国工程机械工业协会工程机械维修分会2011年年会暨第二届工程机械再制造发展论坛、第二届工程机械服务总监论坛于2011年9月20日-22日在上海举行。此次年会由中国工程机械工业协会工程机械维修分会主办、日立建机（上海）有限公司承办、《工程机械与维修》杂志社协办。主要内容包括：适应新形式，推进再制造。梳理行业脉络，推进行业发展。搭建再制造产业模型，提升技术与
“机会是给有准备的人。”市场人士认为，外资再制造业经验丰富，而在国内企业着力于“整车竞争”的当下，外方将来大有发展机遇。南都漫画：张建辉 如果一台发动机、变速器、传动轴、机油泵、水泵、助力泵等主要零件都来自翻新再制造的汽车，让你开着上路，你会有怎样的感觉？不要以为这是一个幻想，若按照国家发改委的思路，很快，这样一台零部件全翻新再制造的汽车将会推向市场。 9月1
跟着我国进入机械装备报废的高峰期，再制造工业显示出在社会、资源、环境效益等方面的独特上风。工程机械产品的销量虽大，但与汽车行业比拟还是小巫见大巫，所以内燃机企业的研发重点一般都放在工作环境相对较为不乱的汽车行业。我国的再制造业已经拥有了市场、技术和政策等有利前提。不能由于已经有了混合动力这一种方案就都闻风而起。但专家以为，这还是一种治标不治本的方法，动力的两次转换时的动力损耗，电池污染、安全……每
在《“十二五”机械工业发展总体规划》（以下简称《总体规划》）实施的“五大发展战略”中，明确提出了强化基础战略，可见在机械工业未来五年的发展进程中，抓“基础”仍被视为促进机械工业由大到强的重要一环。在《总体规划》要主攻的“五个重点领域”中，有两个方面是针对强化“基础”提出的，一个是关键基础产品领域，包括大型及精密铸锻件、关键基础零部件、模具及加工设备、特种优质专用材料等；一个是基础工艺及技术领域，重
当前，全球范围内的产业结构调整的方式虽然不尽相同，但总体思路上都非常突出环保理念和绿色趋势。从发展趋势来看，产品的环保性能是构成企业竞争力的重要因素之一。就制造业而言，要从传统粗放的制造模式向可持续发展的模式转变，就是要从高投入、高消耗、高污染的传统发展模式向提高生产效率、最高限度地利用资源和最低限度地产出废物的可持续发展模式转变。从这个意义上看，再制造工程是实现该发展模式的重要技术途径之一。工程
作为战略性新兴产业，节能环保产业中的再制造是推动资源综合利用和环境保护的有效途径。2010年5月，国家发改委、工信部、科技部等11部委发布了《关于推进再制造产业发展的意见》。 一年多过去了，我国再制造产业发展如何？ 美国是最早进行再制造的国家，现在产值已达1000亿美元，且可提供100万个就业岗位。“中国比起美国相对落后，但近年来，中国的再制造也在快速发展。”中国工程院院士、装甲兵工程学院装备
卡特彼勒公司今天宣布将在江苏省徐州市建立新的生产工厂。施工和改造将于2011年动工，计划于2012年中期投入使用，生产用于卡特液压挖掘机的底盘零件和履带装配。 “该工厂是我们最新的战略投资，旨在继续扩展卡特彼勒在亚太地区的布局和产能，”负责客户与代理商支持的卡特彼勒集团总裁乐文礼说。“目前，我们在天津有合资工厂亚实履带（天津）有限公司，负责生产底盘零件和履带。这两家工厂将能使卡特彼勒很好地满
据香港信报引述彭博社报道，美国重型矿业设备制造商久益环球（Joy Global Inc.）正就洽购国际煤机（1683）进行谈判，或本周公布交易。国际煤机主要业务于内地设计、制造及销售井下煤炭开采设备，市值约85亿元，由私募股权投资公司Jordan Co LP控股。 国际煤机周二起停牌，待公布股价敏感数据。报道指出，交易最早可能于本周宣布。 据国际煤机年报，公司去年销售收入19.4亿元（人民币．
再制造是一种对废旧产品实施高技术批量修复和改造的产业。平地机再制造是以有修复价值的废旧平地机为载体，采用先进的制造技术、修复工艺和材料对其进行技术升级和改造，使再制造后的平地机在技术性能上达到或超过同型号新产品技术水平的过程。本文主要介绍平地机再制造产品的过程控制方法。 图1 1.工艺流程 PY160型平地机再制造工艺流程如图1所示。不是所有的废旧平地机都可用于再制造，废旧平地机回收的质量
昨日，京沪高铁正式鸣锣开行，在拉动中国两大经济圈之间联系的同时，也拉起了身后庞大的高端制造业链条。京沪高铁逾五成新一代动车组来自中国南车，剩下的也由中国北车提供，南北双雄包揽京沪高铁的局面不啻为对高铁装备制造业的提振。不过“中国造”高铁身上还有近一成零件需进口，这或许正是中国高铁产业链下一步建设的关键。 记者昨日了解到，近日爆发的“高铁降速”争论对高端装备制造业影响不大，坐落在江门市的广东南车轨
美国人需要保增长、促就业 在制造业成为力促美国经济复苏领头行业的背景下，一些企业“想家了”：既然在中国经营的成本优势不再可观，为什么不回家干呢。美国建筑机械制造巨头卡特彼勒去年将其在华液压挖掘机生产项目迁回了本国。该公司近日宣布，将要大大增加在美本土的产能和产量。记者近期从波士顿咨询集团(TheBostonConsultingGroup，BCG)获得的《美国企业回归本土》预计，在未来五年，将出现越
5月24日 -- 卡特彼勒公司(NYSE:CAT)宣布位于新加坡的再制造工厂正式投入运营。新工厂占地20,000平方米(215,168平方英尺)，将成为大型非公路用卡车和其他矿用设备主要零部件的再制造基地，产品包括发动机、变速器、主减速器和变矩器。“新加坡这家新工厂将提升我们为亚洲矿业客户提供无与伦比的支持的能力。” 卡特彼勒负责再制造和零部件事业部的副总裁 Greg Folley 说道。“再制造
由于日益严峻的资源环境压力，以机电产品回收再利用为主要内容的再制造业，将在我国“十二五”期间全面提速。 在21日举行的2011中国循环经济发展论坛上，与会专家学者认为，“十二五”期间，我国循环经济将在工程机械机床、汽车业及新兴产业的再制造上大力发展。目前发改委在一汽、二汽、上海大众等14家国营大企业及其他大企业的试点，工信部在工程机械机床方面35家企业的试点显示，再制造业在质量性能不低于新品情况
装备制造业为国民经济和国防建设提供技术保障，是制造业的核心组成部分，是国民经济发展特别是工业发展的基础。建立起强大的装备制造业，是提高中国综合国力，实现工业化的根本保证。经过多年发展，我国装备制造业已经形成门类齐全、规模较大、具有一定技术水平的产业体系，成为国民经济的重要支柱产业。 一、存在的问题 （一）自主创新能力薄弱。企业自主创新动力不足，为电力、石化、冶金、铁路等行业提供的主要装备，关
装备制造业是为国民经济各行业提供技术装备的战略性产业，产业关联度高、吸纳就业能力强、技术资金密集，是各行业产业升级、技术进步的重要保障和国家综合实力的集中体现。 一、十一五发展成就 经过多年发展，我国装备制造业已经形成门类齐全、规模较大、具有一定技术水平的产业体系，成为国民经济的重要支柱产业。“十一五”以来，在《国务院关于加快振兴装备制造业的若干意见》（国发〔2006〕8号）的指导下，我国装备
一个美国女人写过名为《离开中国制造的一年》的文章，用亲身经历告诉读者，没有中国商品，每天都像露营一般艰苦、凄惨，让美国人因此惊叹于中国商品的无孔不入。 这样的方式带给我们一个启示，要看清一个国家在全球产业链的坐标，不妨设想失去它后世界将会怎样。 那么，我们的近邻，日本的企业与经济到底怎么样了？ 对于日本，我们有着太过复杂的情结，它既与我们一衣带水，但又时时兵戎相见血泪飞溅，它在一百多年里三次
地震海啸造成日本众多企业停减产，给其他国家相关产业带来冲击 日本本田汽车公司3月26日表示，由于零部件短缺，该公司在北美的汽车生产安排可能从4月1日起被打乱。本田在加拿大、墨西哥和美国三个州的汽车工厂将受到影响。分析人士认为，地震海啸灾情导致日本许多企业停减产，由于日本企业在全球制造业产业链中的关键地位，很多依赖于日本零部件供应的外国制造企业面临越来越大的“断链”压力。 此前一天，本田和马自达
◎ 蹲点潍柴集团 看装备制造业如何提升核心竞争力 样本分析 时间：2011年2月上旬 采样地点： 潍柴再制造公司 ○ 核心提示 ○ 再制造是指将废旧汽车零部件、工程机械、机床等进行专业化修复的批量化生产过程，再制造产品达到与原有新品相同的质量和性能，是循环经济“再利用”的高级形式。我国将把提高再制造技术水平、扩大再制造应用领域、培育再制造示范企
沃尔沃将在2011年召开的BC India印度工程机械展中亮相该公司针对印度市场的首个再制造方案。 这项计划令客户可以用更低的成本购买到与新零件一样使用寿命的再制造零件，这些零配件的保修计划和新零件一摸一样。沃尔沃将在靠近班加罗尔的Peenya市新建一家再制造中心，用来支持全球的再制造零件客户。 沃尔沃再制造业务目前尚未在中国开展
再制造是循环经济再利用的高级形式，通过发展再制造产业，可以充分利用资源，保护生态环境，而且能形成新的经济增长点。目前，我国再制造产业发展正处于起步阶段，发展潜力巨大，应加大力度破解产业发展的瓶颈问题。 重新认识再制造 再制造不是简单地给旧产品换上新零件或者修修补补，而是通过先进技术再制造赋予旧设备更多的高新技术含量，使其性能达到甚至超过新品 让我们先来看这样一组数据： 2002年，我国
再制造是循环经济再利用的高级形式，通过发展再制造产业，可以充分利用资源，保护生态环境，而且能形成新的经济增长点。目前，我国再制造产业发展正处于起步阶段，发展潜力巨大，应加大力度破解产业发展的瓶颈问题。 重新认识再制造 再制造不是简单地给旧产品换上新零件或者修修补补，而是通过先进技术再制造赋予旧设备更多的高新技术含量，使其性能达到甚至超过新品 让我们先来看这样一组数据： 2002年，我国因腐
中国工程院院士、装甲兵工程学院教授徐滨士: 维修是指在产品的使用阶段为了保持或恢复到良好技术状态及正常运行而采用的技术措施，常具有随机性、原位性、应急性。维修的对象是有故障的产品，多以换件为主，辅以单个或小批量的零（部）件修复。其设备和技术一般相对落后，而且难以形成批量生产。维修后的产品多数在质量、性能上难以达到原机新品水平。 再制造是将大量同类的报废产品回收到工厂拆卸后，按零（部）件的类型进行
虽然机械制造行业信息化起步很早，目前，也有不少大型企业信息化能与国外企业相媲美，但是整个机械行业信息化普及程度依然不高。 然而，随着金融危机，这一状况将有所改观。日前，全球最大的二维、三维数字设计软件公司欧特克公司与北京汽车研究院在京签署合作备忘录。根据合作协议，欧特克将凭籍面向汽车业的全球最尖端设计解决方案和先进行业经验，为北汽提供整车设计解决方案产品、服务和培训等全方位支持，帮助提升北汽研究
近日，以“绿色经济互利共赢”为主题的2010中国绿色产业和绿色经济高科技国际博览会（以下简称“绿博会”）上，卡特彼勒（中国）投资有限公司展台的几个再制造水泵等零部件吸引了观众的目光。 卡特彼勒再制造亚太区总经理李征宇说，对发达国家已不是新名词的“再制造”，在中国才刚刚迈开脚步。作为一种高端循环再生方式，“再制造是指将废旧汽车零部件、工程机械、机床等进行专业化修复的批量化生产过程，再制造产品能够达到
“在中国，要么不被人理解；但一旦理解了后，那就不得了。中国速度会让世界惊叹！” 这是2010年11月25日，在中国绿色产业博览会展会上，卡特彼勒再制造亚太区总经理李征宇对再制造在中国需要多长时间才能进入发展成熟期的回答。虽然现在中国的再制造属于萌芽状态，但整个发展周期会比发达国家进程要快，这在很多方面都得到了验证。而且中国现在非常重视环保、节能、低碳产业的发展，这可以从此次绿博会得到政府的重视程度
卡特彼勒除了产品是利润的主要来源之一，服务现在已经占有越来越高的比例，现在是产品和服务两条腿来支持卡特彼勒的发展。特别在08年和09年经济危机的影响下，卡特彼勒主机产品的销售在全球遭到了很大的冲击，备件销售对卡特彼勒获取利润有很好的支撑。再制造业务就是唯一盈利的业务部门。 卡特彼勒再制造从在美国发起到走向全球经历了近40年的时间。1973年，福特汽车为了提高对客户的服务质量，向卡特彼勒提出有没有可
在秉承“为行业提供深度服务”宗旨的前提下，中国工程机械第八届营销高峰论坛暨2010中国工程机械代理商年会于2010年11月1日在武汉召开。除了延续往届会议的主题论坛以及“高端对话”等特色之外，会议将重装上阵，推出“六大专题分论坛”、“会展展示”、“流通领域市场报告”和“营销服务评选及颁奖盛典”等数个板块。 第一工程机械网（www.d1cm.com）对中国工程机械第八届营销高峰论坛暨2010中国工
2010年9月15日，“首届工程机械再制造发展论坛”在成都召开。装备再制造技术国防科技重点实验室、装甲兵工程学院前院长、教授刘世参，中国重汽集团复强动力有限公司副总经理姜在先、威斯特（北京）机械设备有限公司尹瑞、长春工程学院于新等出席本场论坛，并围绕“再制造现状及发展、难点及解决办法、再制造政策解读、成功经验分享”等话题展开激烈讨论。 讨论认为，再制造产品的性能和质量均能达到甚至超过新品，而其成
演讲主题：《工程机械零部件领域里的再制造经验》 主讲嘉宾：卡特彼勒的超级代理商 威斯特（北京）机械设备有限公司 尹瑞 尹瑞：工程机械零部件领域里的再制造经验 各位来宾，各位同仁，大家下午好！我们刚才都听取了刘世参院长分享的国内在再制造行业的经验。作为卡特彼勒的中国代理商，我将要与大家一起分享，卡特彼勒在工程机械零部件再制造方面的一些经验。卡特彼勒的再制造 再制造是将一个零部件一个总成，完全恢
演讲主题：《以高新技术为支撑、大力发展循环经济、建设中国特色再制造产业基地》 主讲嘉宾：中国重汽集团复强动力有限公司副总经理 姜在先 中国重汽集团济南复强动力有限公司是国内第一家专业从事汽车零部件再制造的公司。公司于1994年注册成立，1998年正式投入运营；公司占地7万平米，建筑面积3.6万平米，员工1300余人。经过多年的发展已具备了年产2万台斯太尔发动机及其零部件的
演讲主题：再制造工程及其基本科学技术问题 主讲嘉宾：装备再制造技术国防科技重点实验室、装甲兵工程学院前院长、教授 刘世参 刘世参：再制造工程及其基本科学技术问题 引言 建设资源节约型、环境友好型社会，发展循环经济，已成为中国可持续发展的基本国策。2009年1月1日《中华人民共和国循环经济促进法》开始实施；2009年12月8日温家宝总理对发展再制造产业作出重要批示；2010年5月13
日期 时间 内容 地点 14日 全天 签到处：签到、领取会议资料；办理入住手续 酒店大堂 12：00-14：00 自助午餐 西餐厅（一楼） 18：00-19：30 自助晚餐 泰山厅（三层） 19:00-21:00 工程机械维修分会常务理事会
自二十世纪九十年代以来，国际工程机械制造格局呈现两大发展趋势，一是跨国兼并重组、联合发展加快，二是零部件的专业化生产和全球采购已成网络化。从本届德国慕尼黑BAUMA2010本届博览会看，往届零部件展台集中在A1-A6馆，这一次除了A1-A6馆被占用外，又扩展到B0-B4馆，其中B0馆为新建。展馆内从发动机开始，到液压件的液压传动部件、控制元件、密封件，各种电子控制元件，机械传动部件，主机的属具
随着经济的持续快速增长，资源环境对经济社会发展的制约开始显现，节约和有效利用资源日益成为人们关注的焦点。以再制造产业为代表的一批资源节约型新兴产业应运而生，方兴未艾。所谓再制造产业，是以报废设备及其零部件的循环使用和反复利用为目的，以报废产品为毛坯，采用先进再制造成形技术，使报废设备及其零部件恢复尺寸、形状和性能，形成再制造产品的一系列技术措施的产业。再制造产品是新产品，产品和零件涉及机床、医疗设
过去2 0年的中国制造业的发展经验和模式理论，能否指导未来，现在还不得而知，不过有经济学家乔纳森·安德森称，中国经济“奇怪的十年”发展的特点并不适用于将来。 随着经济的发展和世界形势的不断变化，制造企业的经理们发现他们如今深陷越来越多的理论与事实的不协调的困惑中，各种管理大师互相矛盾的流行理论和现实的不确定性充斥着大脑。 面对中国这个“全球制造中心”，制造企业如何逐步与国际商业准则和
2010年5月18日，伴随着第一台再制造的挖掘机下线，占地70余亩，生产能力将达600台的千里马再制造一期工程竣工，厂房正式投产使用。那一刻，中国民族工程机械第一台再制造工程机械诞生。 迎合行业发展需求，再制造应运而生。 2004年以来，随着国家城市化进程的加快，基础设施建设、房地产建设、矿山开采等基础投资迅猛增长，我国工程机械行业实现了空前的飞速发展，目前14种机型工程机械的保有量达到290
编者按： 在中国工程机械行业，“再制造”概念的提出，就像当初“后市场”和“二手机”一样，自提出之日起，就在行业内引起了普遍的关注。然而正如当时业界对于“后市场”和“二手机”赢利存在着诸多质疑一样，再制造在更多人眼里，是一个观念上可以接受，但购买时却鲜有人出手的市场。如何将要报废或者将要进入大修期的设备纳入到再制造的循环中，购买的再制造设备是否能够达到出厂标准，售后服务如何得以保障……这些都是用户在
编者按： 中国工程机械工业协会公布的数据显示，截至2006年底，我国各类工程机械的市场保有量超过200万台，且每年以30～40万台的速度继续递增。目前，国内一些工程机械制造企业摸索着进行再制造业务。2009年1月1日，《中国人民共和国循环经济促进法》正式颁布实施。该法明确表示国家支持工程机械再制造业务的开展。那么，是否一个再制造产业化时代已经来临？2009年1月1日，《中华人民共和国循环经济促进法
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