# 零件加工

共有11071条相关内容信息

威诺数控在汽车零件加工领域的批量应用 引发行业与专家关注

第十六届中国国际机床展览会在北京举行,展示了我国机床产业在国家供给侧结构性改革的经济新常态下,机床产业整体质量升级的优秀成果,特别是在发展专、精、特中高端机床进程中展示了强大的市场生机。 作为海西高端数控机床制造领军企业,福建威诺数控有限公司150m2大型展览规格,以耀眼的姿态展示了在专注领域的三大系列产品:聚焦工程机械行业,专注于对称性零件加工的对头镗铣复合加工中心LF2015×2;聚焦汽

在卧式镗床上加工压路机锥孔零件(组图)

在压路机等施工机械中,有一些典型的锥孔类零件(见图1),其锥孔的孔径大且较深,若在卧式镗床上对其进行加工,则零件的加工精度和加工效率都难以得到保证,将严重影响部件的装配质量。 图1 带锥孔的零件 (1)零件的加工工艺分析该零件的材料为ZG310-570,其加工难点主要在零件内孔中的锥孔部分。以前的加工方法是:首先按照零件锥孔小端的直径尺寸镗削出直孔,然后用锥铰刀粗铰锥孔,在装配时再用精铰刀手工

变速器零件加工误差的不良影响及预防

造成变速器异响的原因很多,如箱体和齿轮的加工精度、座孔中心线平行度、同组座孔同轴度、轴承游隙、压装变形等,都可能造成变速器异响。对于传递扭矩的齿轮,还会受到载荷、速度等因素的影响。本文重点分析变速器齿轮、箱体、行星架加工误差的不良影响,并提出相应的预防措施。 1.齿轮加工 (1) 齿形误差 齿轮齿形误差就是实际齿轮轮廓和理论轮廓之间的偏差,有压力角误差和齿形误差2种。齿轮加工的齿形误差主要是由于齿

【2024CM TOP50】刘辛军:大型复杂构件变革性加工技术与装备

2024年4月2日,由中机科(北京)车辆检测工程研究院有限公司指导,《工程机械与维修》杂志主办,匠客工程机械承办的“2024中国工程机械年度产品TOP50颁奖典礼”在北京盛大举行。在工程机械产品发展(北京)论坛上,清华大学机械工程系教授刘辛军发表题为《大型复杂构件变革性加工技术与装备》的精彩主题演讲。 清华大学机械工程系教授刘辛军 重大战略装备关系国计民生和核心竞争力,被誉为

山特维克重点推荐!制造加工领域的“绝代双骄”来了!

“工欲善其事必先利其器”,为了给不同行业客户提供更领先的解决方案,山特维克旗下不同的业务领域都在不断研发和生产各类利器。今天,小克就给大家隆重介绍一下,由山特维克可乐满推出的两款重磅产品。它们可是制造加工领域的“绝代双骄”。 全能型选手通用立铣刀CoroMill® Dura,几乎适用于所有应用和材料 好刀具是满足加工需求的必要条件。不过,现在的工件种类越来越多,结构越来越复杂,

坚定投资中国,强化本地战略!索拉露斯中国首台镗铣加工中心展机亮相

2023年5月31日,上海——全球镗铣床行业领先者索拉露斯(SORALUCE,达诺巴特集团旗下镗铣品牌),在达诺巴特集团上海卓越中心开幕仪式上,盛大公开了其在中国的首台大型镗铣加工中心展机,并联手西门子前沿数控系统,为来自全国各地的用户全面呈现了机床数字孪生技术。索拉露斯全球CEO 与全球业务总监此次也亲临现场,向行业合作伙伴与媒体们表达了将坚定投资中国,持续践行本地化战略的决心。

【知识课堂】康明斯中国服务:零件也有“血统”?事关你的钱袋子!

零件也有血统?血统还有纯正之分?没错!康明斯纯正零件了解一下 何为“纯正” 零件从设计到材料、从制造到装配,都需要满足康明斯严格的标准,并通过台架测试和极限工况验证才能称为“纯正零件”。 纯正零件都经过精米加工 高效,毫厘必争 一台发动机上千个零件,使用纯正零件可以保证设备在极限工况下,各系统达到更好

徐工小草集:记徐工铲运数控加工中心操作工闵祥东

捧起徐工一星年功纪念章,闵祥东爱不释手,“这枚年功章,记录了我在岗位上十年磨砺的辛酸和汗水。同时激励着我目标要更加高远,步伐要更加坚定,永不懈怠、勇攀高峰。”2011年,22岁的闵祥东加入了徐工,一步一个脚印,一根筋坚守在岗位上,在磨炼中成长、在坚持中成才,凭借过硬的操作技能和精细的工作方法,迅速成长为班组的骨干力量。 勤学苦练,用汗水锤炼技能 刚进入徐工的闵祥东既兴奋又惆怅

宣工加工分厂“党员先锋岗”五面体加工中心

五面体加工中心现有党员武治国、田晓勇、张波3人,负责人为武治国。作为河北宣工比较先进的加工设备,五面体加工中心担负着各种大型和精密零部件的重要加工任务。加工分厂五面体团队立足岗位、勇于探索、苦练内功、不断创新,反复改进工艺,对新产品进行技术攻关,在提高企业效益等方面发挥积极作用,于“降成本提售价技术升级当先锋”活动中,成绩斐然。 加工分厂五面体团队 攻坚创新释能提效 

康明斯首个运用粘合剂喷射3D打印技术制造的金属零件来了

近日,康明斯首个运用新型高精度Binder Jet(粘合剂喷射3D金属打印)技术生产的零部件最终定型,标志着康明斯在3D打印技术应用,迈向工业4.0的又一个里程碑。 该零件是康明斯排放处理系统(CES)用于大马力发动机的喷枪头适配器,正等待康明斯零部件生产审批程序(PPAP)的正式批准。喷枪头适配器是康明斯发动机排放系统的重要零部件,它将柴油发动机的废气雾化,并喷射到发动机废气流中,以减少发动机

康明斯(襄阳)机加工有限公司更名(襄阳)发动机再制造有限公司

2019年9月23日,康明斯(襄阳)机加工有限公司名称正式变更为康明斯(襄阳)发动机再制造有限公司(以下简称康明斯襄阳再制造工厂)。 “再制造”三个字,不但顺应了宏观市场动态发展,也凸显了康明斯中国再制造业务的重要战略地位。 康明斯(襄阳)机加工公司更名康明斯(襄阳)发动机再制造公司 康明斯全球新零件与再制造业务总经理Robert Enright、东风康明斯发动机有限公司副总经理汪开军

中国一拖技师杨宏哲:加工大师是怎样练成的

“只要有他在就没有机械加工厂干不了的活”,赢得了这句硬核评价的是国机集团中国一拖集团有限公司(以下简称“中国一拖”)铸造公司机加分厂车工技师杨宏哲。27年来,他坚守一线,共加工备配件7605种,完成工时156000小时,现场解决技术难题103次,设计工装、夹具35项,累计创效721万元,在平凡岗位创造了不平凡的成绩,用扎实的付出报效祖国。 国机集团中国一拖集团有限公司铸造公司机加分厂车工技师杨宏

粉末冶金零件运用行业广,民鑫粉末提升工艺突破国外技术垄断

近年来,随着汽车工业的快速发展,粉末冶金产品的需求不断扩大。粉末冶金零件行业最重要的市场已逐渐从冰箱压缩机行业、空调压缩机行业、摩托车行业演变为汽车行业。据了解,欧洲平均每辆汽车的粉末冶金制品使用量是14kg,日本为9kg,美国已达到19.5kg以上,预计未来几年可能达到22kg。但就我国而言,目前平均每辆汽车粉末冶金制品的用量只达到了5~6kg,考虑到节能减排因素,国内企业未来会更多使用粉末冶金

    2018-11-22 10:29

ISE零件展那么火到底为啥?3大理由让你心服口服!

今年1-6月份,工业机器人产量增长52.3%,铁路机车产量增长11.9%,金属集装箱产量增长21.6%,空调产量增长17.9%,发动机产量增长20.9%,不仅仅高端制造业,国家基础设施的建设的迅猛发展,将全面带动金属材料和精密零件市场需求。 工业4.0以及《中国制造2025》在资金、标准、平台等多方面的日益优化,也将引领我国机械加工行业逐步向智能化、绿色化、精密化靠拢,针对这一情况,华南大型机械展

以精密加工的名义 展示一个你想象不到的中国制造

深圳机械展依托大珠三角地区雄厚的精密制造产业基础,形成以精密零件加工为核心,集金属材料、精密加工、表面处理、热处理、紧固件于一体的展览格局,打造中国工业零件领域最专业的主题展会。 “工业零件”主题展首现中国 SIMM2017期间,深圳机械展已经集中了一批工艺技术突出、具有行业整体优势和竞争力的精密加工参展企业,阵容豪华,包括:优秀的光通讯、医疗器械等零件加工供应商——深圳飞亚达科技,一流航空航天、

十三五开局聚焦铁路建设 中国忠旺加码深加工

在近日召开的部分地区铁路建设工作会议上,国务院强调“十三五”是加快铁路建设的重要时期,要充分认识新时期加快铁路建设的重大意义,认真落实党中央、国务院决策部署,继续保持较大投资规模,加快完善高速铁路网,大力发展城际铁路、市域(郊)铁路,尽快建成高效快捷的货运铁路网。随着不断加大的国内铁路建设,相关高端车用铝材供应商也迎来了新的发展机遇。中国忠旺就在其创始人刘忠田的带领下,成为了国内铁路建设行业重要的

庞淇文广西职工职业技能大赛加工中心组冠军

7月27日,庞淇文获得2015年广西第五届全区职工职业技能大赛加工中心组决赛第一名的喜讯从南宁传来,单位同事奔走相告,途经公司宣传大屏幕,还能看到这位状元郎的飒爽英姿。这是庞淇文自2012年、2014年之后,再次在省级职工技能大赛中夺魁,成为了名副其实的“三冠王”。英雄载誉归来,笔者对其进行了采访。问及他在此次比赛加工中心组以超出第二名选手6分的大优势夺魁有何感想?他总结道,这个第一绝不是手到擒来

"模范"就在你我身边 记中联重科金加工班长谭国义

在中联重科起重机公司有这么一位勤勤恳恳的老师傅,他1978年底参加工作,一直从事金加工工作,有着精湛的技能水平和丰富的工作经验。作为班长,他不但把班组的工作安排得井井有条,还是车间不可多得的金加工专业老师,他的名字叫谭国义。 结构车间的“多面手” 工程起重机分公司履带吊结构车间的四台大型机床的加工能力非常强大,加工出来的零件精度也非常高,所以外协单位有加工不了的工件就经常会找履带吊结构车间进行协作

振动压路机铰接支架的配对加工工艺

十字铰接支架是振动压路机前、后两部分的重要连接部件,其主要由支架1、球铰轴承(2、6)、十字轴3、向心关节轴承4、端盖5及转向架7(分上、下)等零件组成,如图1所示。该铰接支架均采用滑动轴承,在满足其使用要求的情况下,可大幅度降低制作成本。 1. 原加工工艺缺陷原加工工艺如下:先将支架1和端盖5(见图2)单独加工成型,然后将十字铰接支架各个零件组装为一体。支架1和端盖5上各有1个轴承座孔,由于各

宣工巧制中心架加工推土机半轴节约40万

近日,宣工加工分厂自己动手为2台卧式车削中心制作辅助加工中心架,节约投资40万元。 分厂新引进的数控车削中心,主要用于轴类零件的加工。但由于推土机半轴长,加工时易产生震动,影响加工质量,需要安装中心架做辅助支撑。而外购一个全自动中心架需要20万元左右,且安装、调试困难,每调整一次需要两天时间,不但价格贵,而且调整时间长,生产成本较高。为使新设备尽快达产达效,分厂从实际出发,组织技术人员及操作者进行

山特维克可乐满:引航机械加工人才国际化培养

【编者按】 当诸多全球百年老店为其风光不再而绞尽脑汁时,瑞典工业集团山特维克衣钵相传150载,依然在机械加工、矿山、材料科技、工程机械等多个领域保持着全球霸主的地位,问及成功秘诀,人才无疑是永远的基石。作为山特维克集团旗下世界最大的切削刀具供应商,山特维克可乐满正在中国践行其国际化人才培养战略,以此推动中国机械加工产业的转型升级。 切削夏令营点燃梦想 2012年,适逢山特维克集团成立150周年,为

上海大学立式加工中心项目招标公告

招标编号:SDSB-12075 招标代理:上海大学招投标科 报名截止:2012-07-03 所属地区:上海 所属行业:机械设备 轻工纺织食品 招标公告正文:根据《中华人民共和国政府采购法》《上海市政府采购招标暂行办法》和《上海大学仪器 设备招、投标管理办法》,上海大学机电工程与自动化学院、机电一体实验中心因教学、科研 发展需要,现公开邀请招标采购立式加工中心。 一、 设备需求 1.设备名称:立式

柳工加工中心班:能打硬仗、善打硬仗的队伍

今年"五一"期间,柳工多个单位和个人喜获国家级、省级、市级先进表彰。其中,柳工股份公司传动事业部变速箱厂加工中心班荣获"全国工人先锋号"称号。 加工中心班班长邓春福正在为班里员工讲解加工箱体需要注意的地方(田云 摄) "这是一支能打硬仗、善打硬仗的年轻队伍,新产品交给他们加工厂里放心,他们可都是变速箱厂的精英。"柳工变速箱厂副厂长郭宗阔向记者介绍说。当记者走进柳工变速箱厂箱壳车间加工中心班,一片繁

难加工材料的加工技术的有效解决途径

工程机械的一些零件由难加工材料制成。充分认识难加工材料的种类、切削加工的特点及其应当使用的刀具材料,研制先进的刀具及其材料,采用新的加工技术,是解决难加工材料加工问题的有效途径。 一、难加工材料的种类 用于工程机械零件的难加工材料主要有高强度钢、超高强度合金结构钢、高锰钢、淬硬钢、冷硬铸铁、不锈钢、高温合金、工程塑料、复合材料等。其难加工的原因一般是高硬度、高强度、高塑性和高韧性、低塑性和高脆性

铰接梁成组高精度孔的镗削加工

图1所示的工件为某矿山机械关键零件铰接梁,该工件的对称位置有4组孔,每组孔的形位精度及尺寸精度均要求较高,因此加工时有一定难度。在采取常规镗削方法加工上述每组孔时,如果采用调头加工的办法,由于工件校正、机床回转精度等因素的影响,很难保证每组孔的尺寸和位置精度,且加工效率低,所以,应采用不调头的方法加工上述各孔。由于工件尺寸较大,主轴及刀杆伸出较长,容易产生加工振动及刀具甩偏,无法确保每组孔的加工精

管件加工工艺的改进

工程机械的某些管类工件(见图1),当外圆、端面加工完成后,需将其一端进行平底或圆头封口。以往的封口工艺是在一头镶堵头并进行焊接,此法的缺点是,要单独加工堵头零件,且需要专用焊接设备,增加了制造成本,加工周期延长;镶堵头进行焊接时,容易造成零件产生焊接应力和变形;需要专门工序清理焊接时飞溅的焊渣及焊缝;当工件处于加压使用状态时容易造成“卸压”,焊缝质量不易控制。改进后,先车削外圆,然后直接在车床上采

缸体挺柱孔的加工

国外柴油机缸体挺柱孔的加工工艺为:钻→倒角→抢铰→浮动铰;本厂b1101A缸体挺柱孔的加工工艺为:钻→倒角→扩→粗铰→精铰,用组合机床完成。在这一加工工艺过程中,虽然能保证挺柱孔的尺寸精度、位置精度及表面粗糙度的要求,但孔表面的物理、机械性能无法保证。而这一性能对承受摩擦的零件的使用寿命影响很大,因此有必要进一步提高挺柱孔的表面质量。提高孔表面的物理、机械性能的方法是:滚压加工或挤压加工,对孔径较

混凝土拖泵紧固杆的防变形加工工艺

在拖式混凝土泵车的结构中有一些细长轴类零件,紧固杆即为其中之一。该零件材料为45#钢,直径为32mm、长为1800mm,其长径比达60∶1左右,由于其刚性差,在加工外圆时工件会出现弯曲和振动,给切削加工带来困难,并且不易获得良好的加工精度及粗糙度。为此,我们制定了一套适用于该零件的加工工艺,从而保证该零件能达到设计的精度要求,并可极大地提高加工效率。1.工艺方案的确定(1)工艺分析与工艺方案的制订

DGC达诺巴特集团:定制化专家,赋能新能源电机轴和电池模具高效加工

定制化专家,DGC达诺巴特集团赋能新能源电机轴和电池模具高效加工。 新能源车内部构造和解决方案 新能源车内部构造和解决方案

【海外风采】美国俄勒冈州:克磊镘组合施工优化加工流程

近期,一套克磊镘设备在美国俄勒冈州的“Table Mountain Rock”公司投入生产:MOBICAT MC 110i EVO2 移动颚式破碎设备、MOBICONE MCO 90i EVO2 移动圆锥式破碎设备以及 MOBISCREEN MSC 953i EVO 移动式成品筛在此相互协调,配套施工。这套新设备在许多方面都令操作手赞叹不已。 “Table Mountain Forestry

浅谈大部分沥青搅拌站来料深加工设备及工艺流程

目前,随着我国高等级公路的高速发展,路面施工设备也向着高专业化,高标准,持续量产化,智能化和各设备的集成化发展,在沥青路面的施工中沥青拌合站是保证施工质量,提高效益,标准要求更高的关键设备。国内高等级公路路面施工中设备投资是路面施工工艺中非常关键的部分。 沥青拌合站效率的高低,与拌合料质量好坏、沥青拌合站出现故障频率及出现故障的类型和几率等都是相关的,现就仅针对沥青拌合站来料不合格的原因做分

【知识课堂】康明斯中国服务:纯正零件,精益求证!

纯正零件,精益求证!康明斯正品与非正品零部件的曲别,一起来看看。 纯正零件,精益求证!

启航去南极!潍柴助力捕捞加工“海上人参”

在地球南极附近的水域,生活着一种资源量极为丰富的物种,它就是南极磷虾。其储量高达数十亿吨,被称为“地球上最大的动物蛋白库”,素有“海上人参”的美誉。 日前,搭载潍柴8WH25船舶动力,我国第二艘自主研制建造的南极磷虾捕捞加工一体船——“华祥9号”。在山东威海石岛新港启航,前往南极海域进行南极磷虾捕捞,进军世界高端渔业装备市场,潍柴再下一城。 该船

小零件,大威力!康明斯揭秘燃料喷射器的奥秘

 小零件,大威力!揭秘燃料喷射器的奥秘。

斯堪尼亚中国:每一个零件,都是斯堪尼亚的承诺

每一个零件,都是斯堪尼亚的承诺! 每一个零件,都是斯堪尼亚的承诺!

沃尔沃“唯沃再造”:为什么再制造零件更值得选?

 唯沃再造:为什么再制造零件更值得选? 沃尔沃再制造

《卡特彼勒CBA挖掘机》:这俩人在零件库房battle上了!

听说了吗?曾令旭和阿不都沙拉木,在卡特彼勒新疆信昌的零件车间里battle上了! 一个是“助攻王”、功勋球员,一个是“服务大师”、当家核心,他们既是新疆男篮标志性人物,也是球迷心目中最强的存在。 怎么他俩还较上劲了?而且听说,他们比拼的不是篮球,是一项看似容易但上手难的项目! 那么两位“球场实干家”的对决,将擦出怎样的火花? 《卡特彼勒CBA挖掘机

为何齿轮对新能源汽车如此重要?我们打开工厂大门解密齿轮加工技术

利勃海尔重庆永川工厂嘉宾合影 2023年12月12-13日,利勃海尔重庆永川工厂邀请到了一批贵宾,来自五湖四海的利勃海尔齿轮机床&自动化的产品用户与技术专家们,齐聚工厂一起共话齿轮加工技术对新能源汽车发展前景,同时通过专业的技术人员讲解,更直观更深入地了解了利勃海尔近几年的明星产品,及在行业内领先的创新成果。 利勃海尔重庆永川工厂

喜讯!山推挖掘机荣获“2023废钢加工设备领军企业”奖!

2023年11月3日,以“循环发展 碳索未来”为主题的 会在常州隆重召开。山推挖掘机受邀参会并荣获废钢加工设备领军企业奖! 循环发展 碳索未来 2024第七届再生钢铁原料业年会 本次大会以“循环发展 碳索未来”为主题,邀请各级协会领导、广大钢铁企业、废钢回收加工企业,金融投资机构、废钢设备企业莅临现场。围绕宏观经济形势、产业发展格局、市场演变趋势,共话未来产业合作。

BICES 2023:欧佩意液压管路加工设备邀请您莅临展位

第十六届中国(北京)国际工程机械、建材机械及矿山机械展览与技术交流会将于2023年9月20-23日在中国国际展览中心新馆举行。 BICES 2023将全方位展示工程建筑、建材、矿山、商用车辆、应急装备领域的新产品、新技术、新材料及面向客户的全面解决方案,全力打造价值交流平台。 借此盛会,意大利O+P将携带全套软硬管加工设备,防崩脱装置,试验设备等产品亮相展会,观众可现场观摩操作。 欢迎

热点专题 更多>>
点击排行
高端访谈
赛克思液压房立念演讲

赛克思液压房立念演讲

2024年4月11日,以“新机遇、新优势、新作为...详情
中船现代携手斯堪尼亚

中船现代携手斯堪尼亚

电源在生活中无处不在,现代船舶稳定、可靠的电源供...详情
鼎力为何不去海外建厂?

鼎力为何不去海外建厂?

近日,《Access International...详情
对中国市场的坚定信心

对中国市场的坚定信心

德国CLAAS集团首席执行官莫尔先生(J...详情
专访斯堪尼亚高级副总裁

专访斯堪尼亚高级副总裁

【第一工程机械网 独家报道】斯堪尼亚,全球领先的...详情
投稿邮箱:news@d1cm.com
服务热线:400-6789-326

CopyRight © 2000- d1cm.com, All Rights Reserved 第一工程机械网 版权所有

京ICP备10026412号-15 京ICP证060286号  京公网安备11010502049281号 网络视听许可证0113658号 广播电视制作许可证

客服电话:400-6789-326 新机业务按 1,二手业务按 2,商务合作按 3

关于我们 | 本网动态 | 会员服务 | 广告服务及报价 | 商务合作 | 招聘英才 | 法律声明 | 网站地图 | 联系我们