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12月25日，随着长深高速公路高青至广饶段开工建设，山东高速集团承担的今年拟建的五条总里程467公里、总投资448亿元高速公路项目全部开工建设，用实际行动诠释了言出必行的大型国企风范。这五条高速公路分别是长深高速公路高青至广饶段、岚山至菏泽公路临枣高速至枣木高速段、日照(岚山)至菏泽公路枣庄至菏泽段、济南至泰安高速公路、德上高速巨野至单县段。 使全省未通高速的县数由11个减至3个 由于这些高速公路
日前，在国内首座大跨度铁路悬索桥——丽(江)香(格里拉)铁路金沙江特大桥工程建设过程中，面对复杂的地质情况，山河智能SWDM45旋挖钻勇挑重担，以优异的施工表现赢得了施工方的交口称赞。 据了解，在金沙江特大桥工程建设过程中涉及众多大截面、大深度的锚索桩施工，而山区地质复杂，施工难度大、安全风险高，无现成经验可借鉴，其中锚索桩成孔的施工难度及安全风险尤为突出，是整个锚索桩施工的重难点和关键点。 山
湘潭在线11月16日讯（徐慧）１１月１３日，株洲枫溪大桥（株洲六桥）建成通车，这是世界第一座ＳＴＣ超高韧性混凝土组合结构桥面悬索桥。该桥面技术的提供者是落户于湘潭经开区的湖南中路华程桥梁科技股份有限公司。 “九华技术”助力桥梁建设 湘潭智造破解世界性难题 ＳＴＣ超高韧性混凝土组合结构桥面发明人、湖南大学桥梁工程系主任、湖南中路华程桥梁科技股份有限公司首席专家邵旭东教授介绍，钢桥面自重轻、强度高，
11月1日，由中交公路规划设计院有限公司牵头组建的国内首家“装配化钢结构桥梁产业技术创新战略联盟”成立大会在北京顺利召开。中交西筑成为首批32家联盟成员单位之一。 中交西筑加入“装配化钢结构桥梁产业技术创新战略联盟” 为首批成员单位 “装配化钢结构桥梁产业技术创新战略联盟” 致力于打造全产业链服务的供给者、标准规范的提升者、机制创新的推动者和迈向高端的引领者。首批联盟成员单位由钢铁企业、制造企业
尔来四万八千岁，不与秦塞通人烟。 西当太白有鸟道，可以横绝峨眉巅。 地崩山摧壮士死，然后天梯石栈相钩连。 上有六龙回日之高标，下有冲波逆折之回川。 黄鹤之飞尚不得过，猿猱欲度愁攀援。 蜀道之难，难于上青天！ 霸气列队 徐工8台起重机列队静候四川高速公路开工建设 早在唐代天宝初年，大诗人李白就惊叹蜀地崎岖难行。由于地理位置特殊，四川西部多是海拔超过3000米的高原和山地，而东部为海拔500米
8日11时33分，在2台350吨连续式千斤顶的牵引下，自重达2.48万吨的丹阳路跨铁路立交桥东侧主桥逆时针转动81.67度，与引桥实现精准对接，实现成功转体。自此，当今世界转体重量最大的斜拉桥在山东菏泽成功“转身”。在转体重量刷新世界纪录的同时，丹阳路立交桥还以转体长度238米，成为当今世界采用单球铰转动施工的最长桥梁。同时，4.5米的球铰直径也是目前工业铸造领域的最大直径。 世界最重斜拉转体桥
2016年10月，发改委密集批复了7项交通基建项目，规划金额超过2875亿元，这也是2016年1~10月中单月审批交通基建项目金额最高的一个月。7个项目包括 3项铁路基建项目（其中两项为高速铁路），2项城市轨道交通项目以及2项公路项目，在这其中城市轨道交通的金额最高，达到46%。与此同时在金秋10月，中交、中铁等国字头企业又拿下了哪些即将开工的工程项目大订单呢？一起来看看吧！ 10月发改委审批交
10月28日上午，“迎接党代会 建设新湖南”发布会之“交通专场”在长沙举行。湖南省交通运输厅党组书记、厅长胡伟林在会上介绍了湖南省第十次党代会以来全省交通运输发展成就。 胡伟林介绍，五年来，湖南交通完成投资3856亿元，是“十一五”的1.59倍，超额规划投资356亿元。按照1:3的投入产出比例测算，拉动投资1万亿元以上。五年新建成通车高速公路43条3267公里，通车总里程达到5653公里，全国排名
尔来四万八千岁，不与秦塞通人烟。 西当太白有鸟道，可以横绝峨眉巅。 地崩山摧壮士死，然后天梯石栈相钩连。 上有六龙回日之高标，下有冲波逆折之回川。 黄鹤之飞尚不得过，猿猱欲度愁攀援。 蜀道之难，难于上青天! 早在唐代天宝初年，大诗人李白就惊叹蜀地崎岖难行。由于地理位置特殊，四川西部多是海拔超过3000米的高原和山地，而东部为海拔500米左右盆地和丘陵。丘谷相间，谷宽丘圆，排列稀疏，广布沼
9月13日凌晨1:05，由欧维姆公司承担的石家庄市南二环西延跨铁路立交桥连续梁转体工程正式开启旋转模式。经过约100分钟的奋战，重达1.725万吨的T型混泥土立交桥顺利完成了81度转身，平稳安全地与南北两侧桥梁衔接。 石家庄市南二环西延跨铁路立交桥连续梁转转体的成功，标志着石家庄南二环西延工程最复杂的控制性工程得以清除，对保证整个工程顺利贯通起到了决定性的作用。该工程转体施工设备是欧维姆公司自行生
2016年9月1日，在常嘉高速公路施工现场，阿特拉斯·科普柯（点击了解更多信息）新老两款双钢轮压路机同台竞技，其中两台新款CC6200双钢轮压路机，1台老款CC622双钢轮压路机，这三台设备均来自苏州三创路面工程有限公司。 是战友，更是对手！同台竞技谁能更胜一筹？（点击进行询价） 常嘉高速 年底通车 时间紧任务重 常嘉高速公路江苏段昆山至吴江主线采用双向六车道高速公路标准，设计速度120公
国家重点铁路项目、广州国际航运中心建设重要支撑的南沙港铁路施工建设传来喜讯。施工方中铁二十五局一公司相关负责人昨日介绍，南沙港铁路全线第一根桩已在国庆假期完成浇筑，目前共完成桩基两根，为加快工程施工推进打下基础。 南沙港铁路是珠三角西部交通通道的重要组成部分，贯穿江门、中山、佛山及广州四市，线路自广珠铁路新建的鹤山南站引出，向东南方向经鹤山市雅瑶镇，江门市蓬江区，佛山市顺德区均安镇，中山市小榄、东
24年易春秋，风华正茂；24年载耕耘，无畏攀登。 从1992年9月28日，中联重科的前身——长沙高新技术开发区中联建设机械产业公司正式挂牌，直至今日，经过多轮强制重组，形成“2+2+4”战略格局，中联重科历经峥嵘，砥砺前行! 中联重科“2+2+4战略”，即立足产品和资本两个市场，推进制造业与互联网、产业和金融的两个融合，做强工程机械、环境产业、农业机械、金融服务四个板块，打造一个全球化的高端装备制
日前，在徐工基础桩工机械分厂内，全球最大吨位自制底盘徐工XR550D旋挖钻机成功下线，再次刷新了国内自制底盘旋挖钻机的记录。 XR550D旋挖钻机 XR550D旋挖钻机的诞生，不仅意味着产品工作效率的进一步提高，更是徐工基础作为桩工行业第一实力的体现。XR550D旋挖钻机最大钻孔直径3.5m，最大钻孔深度132m，动力头最大输出扭矩为480kNm。产品下线即实现销售。 XR550D旋挖钻机下线
记者近日从兴延高速公路有限公司了解到，作为2019年延庆世园会及2022年冬奥会重点基础设施配套项目的兴延高速将在2018年底建成通车，届时北京西北方向京藏高速、京新高速的交通压力也将有效缓解。 兴延高速规划线路示意图 兴延高速小档案 兴延高速位于京藏高速公路以西，呈南北走向，南起西六环兴隆口，北至延庆营城子立交收费站以北，路线全长约42.2km，最长隧道达5.7公里。车速设计为平原地区每小时1
记者近日从兴延高速公路有限公司了解到，作为2019年延庆世园会及2022年冬奥会重点基础设施配套项目的兴延高速将在2018年底建成通车，届时北京西北方向京藏高速、京新高速的交通压力也将有效缓解。 兴延高速小档案 兴延高速位于京藏高速公路以西，呈南北走向，南起西六环兴隆口，北至延庆营城子立交收费站以北，路线全长约42.2km，最长隧道达5.7公里。车速设计为平原地区每小时100公里，山区及隧道每小时
成都经济区环线高速公路，被成都市民称为“三绕”，分为东南西北四段建设，备受关注。昨日，笔者从四川省高速公路项目集中开工动员大会上得到好消息，继“三绕”南段率先建设后，“三绕”东段和西段昨日同时开工，北段也将在年底前开工。这就意味着“三绕”在今年内进入全面建设阶段，预计2019年全线完工。 西段 蒲江-都江堰段 主线长101公里 均在成都境内 双向六车道 昨日开工 建设工期3年 连接都江堰、西岭雪山
一桥跨云贵，天堑变通途。垂直高度565米，相当于200层楼高的世界第一高桥杭瑞高速北盘江大桥（此前报道称其为尼珠河大桥，目前定名为北盘江大桥）已正式合龙。 世界第一高桥合龙 相当于200层楼高 通车后云南宣威到贵州六盘水从5小时减为1小时 北盘江大桥坐落于云南宣威与贵州水城交界处，横跨云贵两省，全长1341.4米，桥面到谷底垂直高度565米，成为目前世界第一高桥。同时，大桥东、西两岸的主桥墩高度
8月29日，在徐工基础桩工机械分厂内，全球最大吨位自制底盘徐工XR550D旋挖钻机成功下线，再次刷新了国内自制底盘旋挖钻机的记录。 XR550D旋挖钻机的诞生，不仅意味着产品工作效率的进一步提高，更是徐工基础作为桩工行业第一实力的体现。XR550D旋挖钻机最大钻孔直径3.5m，最大钻孔深度132m，动力头最大输出扭矩为480kNm。产品下线即实现销售。 XR550D的研发主要针对国内特大桥桩、高速
2016年8月23日，阿特拉斯·科普柯双钢轮压路机产品在广东潮惠高速公路施工现场举行了广东冠粤路桥公司的交机仪式。本次交机是阿特拉斯·科普柯广东授权经销商朗信工程设备有限公司举办的，双方项目负责人出席了本次交机仪式。 潮惠高速施工忙 华南建设新篇章 广东冠粤路桥公司，从2015年10月至今，陆续购进了8台阿特拉斯·科普柯CC6200双钢轮压路机用于潮惠高速的施工，本次的交机活动，是近日采购的4台
昨日，丹江口市六里坪镇马家岗村，由中铁十一局承建的汉十高铁官山河特大桥项目，进入跨汉十高速公路连续梁混凝土浇筑施工阶段，预计年底可完成合龙。 高铁施工跨越高速公路
16日，中国驻肯尼亚大使馆邀请非洲十多个国家的驻肯使节，共同参观了由中国路桥工程有限责任公司承建的肯尼亚蒙巴萨-内罗毕标准轨铁路建设工地。作为肯尼亚2030远景规划旗舰项目和未来东非铁路网的龙头，蒙内铁路正在成为展示中肯、中非基础设施建设合作的重要窗口。 当天，在中国驻肯尼亚大使刘显法的陪同下，来自津巴布韦、乌干达、加纳、阿尔及利亚、塞内加尔、莫桑比克、卢旺达、刚果(金)、南苏丹、埃塞俄比亚、坦桑
立秋过后，地处川滇大山深处的新建成昆铁路建设工地，逐步进入施工生产的黄金季节，中铁十四局集团成昆铁路项目部乘势而上，施工现场全面开花。 新建成昆铁路跨大渡河、金沙江，穿大雪山、大凉山，北起成都，南至昆明，全长900公里，设计列车运行速度每小时160公里，建成后，对推动沿线的经济发展，让身处川滇大山腹地的少数民族同胞融入“一带一路”建设新时代，共享社会发展成果具有重要的现实作用和深远的历史意义。
8月19日3时25分，经过三个多小时紧张有序的施工，皖赣铁路建设重点控制性工程、全线最大跨度连续梁-青弋江特大桥跨205国道125m连续梁顺利合龙，为下一步架梁、铺架创造了有利条件。 皖赣铁路最大跨度连续梁顺利合龙 由浙江公司皖赣二分部承建的皖赣铁路青弋江特大桥跨205国道125m连续梁位于安徽省芜湖市，全桥长266.8m，为一联(70+125+70)m悬臂现浇连续梁，梁体结构为单箱单室、变高
本报讯（记者 林艳）市发改委相关负责人近日透露，京秦高速路的初步设计已报送相关部门，明年计划完工。京秦高速的建成，也意味着明年京津冀三地之间的高速“断头路”都将彻底消失。 今年6月份，国家发改委批复了京秦高速公路北京段工程项目。项目批复显示，京秦高速自东六环小营村西南起，接已建成的北京六环路，经翟里、西赵、港北，止于高各庄东北（京冀界），接待建的京秦高速公路河北省境内京冀连接线段，全长约6.3公里
京九高铁的重要组成部分昌赣客专赣州赣江特大桥主体工程日前全面开工建设，这是全国乃至全世界第一座大跨度无砟轨道高铁斜拉桥。 据悉，被誉为“千里赣江第一桥”的赣州赣江特大桥全长2155.64米，主桥设计为双塔式斜拉桥。该桥处于长江八大主流之一的赣江河道，水深、桩长、塔高、大跨、斜拉、钢—混结合、无砟轨道，给施工工艺和技术带来了较大难度，是昌赣客专全线重点及 “咽喉控制性”工程。 据介绍，该桥在结构上
社会各界关注已久的长治至临汾高速公路目前已实现全线所有控制性工程开工建设，该项目由山西路桥集团负责建设，采用BT模式，项目通车后将打通晋东南至晋南的高速公路通道，便捷两地交通，提升两大区域间的经济协作能力，这是笔者8月3日从省交通厅重点工程建设办公室了解到的。 长治至临汾高速公路项目起点位于长治市屯留县，接太长、长邯高速，由东向西，经长治境内的屯留、长子和临汾境内的安泽、古县、洪洞、尧都、襄汾等两
烈日高悬，大地如炙。8月2日午后2时许，汉十高铁浪河大桥施工工地，几名来自湖北襄阳的建设者在地面下1米多深的桥墩墩基下紧张有序地绑扎、焊接钢筋(为浇筑桥墩平台的前期)作业。虽然他们不时用工作服衣袖擦拭，额头、脸颊依然不断沁出晶莹的汗珠，满头大汗尤如涌泉。 地表温度五十度 高温烧烤模式下的汉十高铁建设者 汉十高铁浪河特大桥位于丹江口市丁家营镇境内，跨越丹江口水库一隅，斜跨福银高速(G70)，全长1
7月7日，笔者从张家口市发改委获悉，近日，京张高速铁路全面开工建设。新建崇礼铁路下花园北站至太子城站段初步设计，日前已获中国铁路总公司、河北省政府联合批复。据介绍，京张高速铁路起自北京北站，途经北京市海淀区、昌平区、延庆区，张家口市怀来县、下花园区、宣化区，终点是张家口南站。正线全长173.96公里，共设北京北、清河、沙河、昌平、八达岭长城、东花园北、怀来、下花园北、宣化北、张家口南等10个车站。
至今深茂铁路工程江门恩平市路段建设已经开展一年多了，自去年6月12日，中车北京重工TR280旋挖钻机进场参与该项目新平里特大桥桩基工程建设，现已完成总桩基工程量的90%，预计再有30天左右将全部完工。该项目位于恩平市恩平镇内，地表水、地下水较发育，中心里程DK221+145.00，设计里程DK220+288.50~DK222+001.50，全长1713m。该桥梁共50跨，1-24m+15-32m+
经过近5年的施工建设，由欧维姆公司参建的亚洲最大钢箱梁悬索桥——云南龙江特大桥，5月份正式通车。峡谷跨径世界第一、海拔高度亚洲第一的龙江特大桥，其悬索锚碇体系全部采用欧维姆公司的锚碇产品。 龙江特大桥 龙江特大桥是云南保腾高速公路上的重要工程，桥型为主跨1196米双塔单跨钢箱梁悬索桥，是我国山区地貌中的第一座跨径超过千米的钢箱加劲梁悬索桥。桥面宽33.5米，总长2470米，桥面距谷底高度280米。
昨天，在绕城高速公路西南线第8标段的工地上，工人们正加紧施工，为夜里仙降大桥右幅合龙工作做最后的准备。仙降大桥横跨飞云江，其左幅已完成合龙，此次右幅合龙后，就意味着仙降大桥主体的完工。 今年是“十三五”的开局之年，也是温州改革提速发展、工作提效的关键之年。据统计，今年1至5月份，全市已完成交通建设投资额96.18亿元。这包括完成公路(国省道、县道、农村公路和高速公路等)投资67.85亿元，
记者从北京公联公司获悉，昨天，北京地区跨径最大、桥面最宽的永定河特大桥主桥“和力之门”开建，这意味着开工近3年的长安街西延工程进入关键施工阶段。长安街西延工程全长6.5公里，今年年底，该工程门头沟段将完工。 北京跨度最长桥“和力之门”开建 长安街西延工程西起门头沟三石路，上跨西六环、永定河和丰沙铁路，穿越首钢改造主厂区，终点至石景山古城大街，全长约6.5公里。主路设计4上4下共8条车道，两侧分设辅
京沈高铁辽宁段全长406.8公里，沿线多山地丘陵，所以在建设时大量采用以桥代路的方式，最大限度减少森林、植被破坏，最大限度减少占用农耕用地。京沈高铁辽宁段建设桥梁131座，隧道39座，桥隧比高达72%。这些桥隧都有哪些亮点?记者在端午节前走访了辽宁段全线，为您细数京沈高铁辽宁段的特色桥隧。 兴隆店特大桥：全线最长的大桥 记者站在起点处向远方望去，整个大桥一望无际。“兴隆店特大桥是全线最
【第一工程机械网 独家报道】雅安不仅是世界茶源、熊猫家园，也因多雨被称之为“雨城”，优越的成矿地质条件更是成就了这里丰富的矿产资源。在其腹地荥经县，素有“亚洲第一高墩”之称的雅西高速腊八斤特大桥的侧面，有一片露天的砂岩石采石场，穿越崎岖的山间道路，闻轰鸣声而去，可以看到多台大型矿山机械散落在各个山头——这里便是约翰迪尔用户李女士的公司施工地。 看着这颇具规模的矿山，你很难想象它的掌门人李女士和他的
近日，笔者从成贵铁路13标施工现场获悉，该标段已有16座桥梁的下部主体工程竣工，桥梁施工进入最后的决战阶段。 成贵铁路16座桥梁的下部工程竣工 成贵铁路13标段位于贵州省大方县境内，全长33.068km，共有桥梁24座，其中特大桥5座、大桥14座、中桥5座，总长7843.8米，共设计桩基1770个、承台230个、墩（台）身251个。当地自古以来有“天无三日晴，地无三尺平”的俗语，加之具有喀斯特地貌
中铁第四勘察设计院日前在官网上公示了《新建铁路福州至厦门客运专线环境影响报告书》，即福厦高铁。根据报告，福厦客运专线建设工期为4.5年，预计2020年完工，工可投资估算547.74亿元，速度目标值350km/h。据悉，高铁将接入厦门北站，届时，福州到厦门有望1个小时直达。 全线设8个站 与现有的福厦铁路(D字头动车)不同，福厦高铁为G字头的高铁列车。报告显示，福厦客运专线从福州站引出，
中国中铁股份有限公司是集勘察设计、施工安装、工业制造、房地产开发、资源矿产、金融投资和其他业务于一体的特大型企业集团, 是全球最大建筑工程承包商之一；具有中国国家住房与城乡建设部批准的铁路工程施工总承包特级资质、公路工程施工总承包一级资质、市政公用工程施工总承包一级资质以及桥梁工程、隧道工程、公路路基、路面工程专业承包一级资质，城市轨道交通工程专业承包资质，拥有中华人民共和国对外经济合作经营资格证
5月5日上午11点58分，东海岛铁路合流水库特大桥的首片T梁，在架梁机的缓缓牵引下，安全、平稳地落在了桥梁支座上，该片T梁的成功架设，标志着中铁二十二局集团二公司东海岛铁路铺架工程的施工大幕全面拉开，同时也标志着东海岛铁路铺架项目部经过一年多的努力，工作重心逐步由线下向线上架桥铺轨施工转移。 海岛铁路公路运输首片梁成功架设 东海岛铁路铺架项目架梁工程共有十四座(跨铁路二座、跨高速公路一
灯火通明的施工现场，挥汗如雨的施工队伍……在呼准鄂快速铁路部分施工路段，映入眼帘的是一派繁忙的景象。从呼和浩特铁路局了解到，新建呼准鄂快速铁路位于呼和浩特市和鄂尔多斯市境内，是国铁Ⅰ级双线电气化铁路，正线东起呼和浩特枢纽前朱堡站，经呼和浩特市土默特左旗、托克托县，跨越黄河后，经鄂尔多斯市准格尔旗至东胜区东胜东站。线路全长为244.7km，旅客列车设计运行速度为160km/h。项目初步设计批复约18
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