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此前，康明斯的重要合作伙伴——柳工，发布了E系列挖掘机和H系列装载机喜讯，从欧美市场到亚太地区，从北美康明斯电控发动机助力的Tier 4 Final高端产品上市，到泰国升级产品的试销成功。柳工与康明斯携手，再次凭借卓越的可靠性和性能表现，赢得了海外市场客户的广泛认可。 柳工E系列挖掘机与康明斯的不解情缘 今天，小编就借此机会向大家重点介绍一下装备康明斯发动机的柳工E系列挖掘机。据了解，柳工挖掘机
10月20日，伴随着不期而至的秋雨，主题为“合作共赢创世纪”的东风汽车公司与康明斯公司合作30周年暨新一代ISZ助力东风“创世纪”卡车合作项目启动仪式在公司总部举行。新一代ISZ助力东风“创世纪”卡车合作项目是东风和康明斯双方着眼未来的关键项目。“创世纪”卡车是东风商用车公司计划开发的一款集众多高科技先行技术于一身的智能高效卡车产品，旨在为中国商用车市场树立全新的标杆，带动整个行业在高效、低碳、环
6月22日，康明斯公司总裁兼首席运营官冯天祥(Rich Freeland)、主管中国及俄罗斯业务的集团副总裁曹思德(Steve Chapman)、康明斯副总裁兼中国区首席技术官彭立新，及中国区战略及企业事务执行总监万莉拜会了交通运输部党组成员刘小明，运输服务司及国际司的相关领导。双方就目前中国交通运输业发展现状，交通新技术、新能源，以及未来双方的合作方向等进行了深入探讨。 刘小明向康明斯
近日，康明斯排放处理系统分析测试执行总监刘志力（JerryLiu）博士被国际汽车工程学会（SocietyofAutomotiveEngineers，简称SAE）授予荣誉会员。这一殊荣是汽车工程领域的重要认可，只有在领导力、研发及创新上有着持续影响力的人才能获得。 华裔康明斯专家成为国际汽车工程学会荣誉会员！ 刘志力博士毕业于威斯康星大学麦迪逊分校环境工程专业，1998年加入康明斯，此后一直从事发动
如果用最简单方式看待历史，那么组成历史的仅仅包括年代、人名、故事三个要素。虽然时间跨度冲淡他的年代和故事，但他应该感到欣慰，因为至少他的名字得以流传。鲁道夫·狄赛尔(Rudofl Diesel)，一个永远不会被忘却的名字。 鲁道夫·狄赛尔(Rudofl Diesel) 命运多笃的发明家 在科学史上，人们总是会对那种无心插柳却一举成功的故事津津乐道，比如伦琴射线、青霉素、宇宙微波背景辐射等等。当然能
在工程机械行业里，有个每三年一届的“宝马展”(bauma Munich)，它是全球最大的行业盛会。每一个业内公司都以亲临其无以伦比的展示平台，发布最新的产品和技术为荣。 在bauma展，你可以看到好多工程机械、建材机械、矿山机械行业设备，这些设备体型巨大，就像一个个傲立的“钢铁巨人”!颈椎不好的要注意了，因为你大多要仰望才看清楚这些“钢铁巨人”。而康明斯红彤彤的发动机，就是这些“钢铁巨人
谈起云贵川、新青藏，大多数人脑海中第一时间都会浮现出美不胜收的自然景观，连绵不绝的山色令人驰往!但对于卡车人而言，这些美景之下却包裹着运输中最危险的路况：多变的气候条件、频繁的上下坡路段、高海拔低气压导致的恶劣驾驶环境等等，单拿出任何一项，都足以让每一位司机头疼，而这些对于吴卫东来说，却显得张弛有度，轻松驾驭。 山西祁县的吴卫东，从事卡车运输近20年，不保守，敢尝鲜，继承了晋商敢赚天下钱的
科技日报讯 （龙燕苗 谭园园）近日，柳工股份公司“客户增值3.0”智能管理系统对外发布。 据柳工集团公司、股份公司党委书记、董事长曾光安介绍，柳工的客户增值3.0战略主推“柳工智能管家”系统，这一智能系统可以为用户提供两大功能——设备管理和运营管理。其中设备管理包括油耗管理、设备状态分析、设备健康与服务、设备定位等。运营管理则包括生产调度、运营监控、安全管理、人员管理、即时通讯等。通过设备管理和运
2016年伊始，康明斯率先宣布其旗下全线公路用柴油及天然气发动机均获得美国联邦环保署（EPA）正式认证。这意味着康明斯发动机不仅满足现有EPA排放标准，而且提前达标将在2017年实施的下一阶段温室气体排放和燃油消耗控制标准。康明斯公路用5升至15升发动机产品都将在燃油效率方面有显著提高。 全线产品达标EPA2017 康明斯动力永远领先一步 康明斯销售与支持副总裁Amy Boerger表示：”康明
在油田一线奋战的钻井、修井工人是这样形容自己工作的:以天为盖，以地为庐，山塌路断油不断，保供责任大于天。 修井队里背着井架到处跑的车载钻修机要求又快又稳，因此对发动机的技术要求格外高，吃苦耐劳不用说，起早贪黑是常态，严寒酷暑能抵挡，高原缺氧能适应。这样的发动机正是康明斯为油田用户量身定制的，根据行车和钻修双工况的作业特点，对发动机的调速方式进行了定制，应对钻杆反复提升的响应速度更快。
康明斯作为全球最大的独立发动机制造商，水、电、气等资源是其生产运营过程当中不可或缺的生产资料，在其生产过程当中会时时面临水资源保护、废弃物合理排放、能源效率提升等环境问题。康明斯发展至今，已经在以上环境问题处理方面积累了宝贵的经验，在通过产品与设施降低对环境影响方面，康明斯员工经验丰富并且有专业优势。因此，康明斯在2009年公司成立90周年之际发起了环境挑战赛，旨在让康明斯员工运用知识、技能，
人类会思考，因为人类有发达的大脑，而发动机，一直以来就被誉为卡车的“心脏”，全电控时代为发动机启动自己的“大脑思维”创造了无限可能。今天我们就来看一看在“智慧”发动机的时代，我们所能为客户提供的另一种增值服务。 2015年中国国际商用车展期间，东风康明斯发布了“康博士”技术服务系统，这套系统以康明斯PowerSpec方案为平台，旨在为发动机客户提供更好的服务，包含硬件、软件及康明斯客户工程人员的服
随着国内电商和快递业的蓬勃发展，对高效物流的要求越来越高，客户对排量在2.8L和3L左右，2吨和2.5吨级的物流用车需求较大，特别是对小排量、低转速、大马力和低排放动力产品情有独钟。 康明斯2.8升150马力气刹产品耀世登场 但目前市场上传统的2.8L和3L产品由于输出动力普遍不高，扭矩范围有限，储备功率不足，越来越不能满足市场和用户的需求。另外，在全国范围内由于车管所对整车一致性(COP)要求
继广州、南京、郑州、石家庄、哈尔滨站后，2015年10月28日，“价值引领未来”康明斯ISF2.8L气刹版欧马可城市物流体验之旅第六站来到古都西安，为丝绸之路经济带新起点带来全新的专业化城市物流整体解决方案，旨在助推中国城市物流跨越式发展，让社会、行业和广大用户能够享受到环保、高效运输工具所带来的价值。 西安是我国古代丝绸之路的起点，自古至今一直是我国西部的交通、物流和经济重镇。当前，在国
2015第六届亚太天然气汽车协会国际会议暨展览拉开帷幕，本届大会的主题是：天然气汽车——清洁运输的现实选择。该展览以天然气技术和天然气汽车为主题，吸引了亚太地区近百家企业参展。作为全球天然气发动机技术的引领者，康明斯展示了旗下B6.7G、C Gas 8.3、L8.9G国产和进口天然气发动机，为国五以上排放的环保客车提供全球通行的清洁动力解决方案。 康明斯国产天然气发动机受到观众的广泛关注 前沿的天
2015第六届亚太天然气汽车协会国际会议暨展览拉开帷幕，本届大会的主题是：天然气汽车——清洁运输的现实选择。该展览以天然气技术和天然气汽车为主题，吸引了亚太地区近百家企业参展。作为全球天然气发动机技术的引领者，康明斯展示了旗下B6.7G、C Gas 8.3、L8.9G国产和进口天然气发动机，为国五以上排放的环保客车提供全球通行的清洁动力解决方案。 康明斯国产天然气发动机受到观众的广泛关注 前沿的
在全球石油资源匮乏，环境污染的情况下，节能减排是责任，更是义务，已成为全民共识，“省油”日益成为车主们内心最强烈的呼声。 科技引领未来。康明斯ISG传承康明斯百年动力精华，由康明斯全球，包括美国、英国、法国、等17家研发机构，1000多名研发人员共同研发，以完美领先的省油技术，为车主带来最优效率，切实利益。 秘籍1：XPI超高压喷射系统—雾化、燃烧充分更省油 ISG发动机采用独步全球的XPI超
近期，康明斯在比利时举行的世界客车展上推出了采用启停系统的ISB发动机，这是该技术在传统客车市场的首次应用，将在较短的运营周期中使客户体会到可观的成本节省。此前不久，康明斯发布了面对欧六排放 OBD C阶段的“智能高效”项目，该项目囊括关键产品的重要改进，其中包括：优化的标定、启停功能；功率和扭矩更强大；中度混合技术等。启停技术作为该项目的重要组成部分将有效提升运营效率、降低成本，为客户带来真正的
“康明斯产品是一流的，但售后服务水平仍有提高的空间。”10月21日，康明斯副总裁、中国区轻中重型业务总经理刘晓星直言不讳。 明斯副总裁、中国区轻中重型业务总经理刘晓星 确实，在售后服务方面，行业的整体水平未达顶级，尤其外资与合资企业受诟病更多。刘晓星介绍说，由于政策等因素，过去都是先进口产品，后提供服务，服务一直处于追赶的状态。 作为世界最大的独立发动机公司，康明斯进入中国整整40年了，已在华建
10月22日柳州，在非道路国III到来之际，几十家柳工经销商和客户代表在柳州汇聚一堂，不仅在广西康明斯发动机公司聆听了康明斯QSL9.3非道路国三发动机和配装柳工新一代装载机为市场、为用户带来环境效益和经济效益双突破，也在柳工实验场亲眼观看了康明斯智能铲运专属动力搭载柳工新一代装载机在实际工况中所展示出的显著效率提升和智能优势。 “我们强调‘以客户需求为导向’，为他们带来更大的价值。无论是三阶段，
随着人们对于环保意识的增强，以及企业环保理念的提升，各种新能源交通工具也随之走进了我们的生活。前不久，湖北省襄阳市公交车，首批搭载东风康明斯B6.7G E5 230天然气发动机的气电混合动力公交车，正式投入本市16路公交线路运营，截至目前，该批车已经“安全、平稳、安静”地行驶了3000多公里。 此次合作，也是东风康明斯发动机有限公司，将这款最新型发动机产品，首单落户家门口的“娘家人”，为襄阳的公交
2015全球清洁汽车峰会近日在常州召开，这个以清洁技术为主题的峰会吸引了近百家中外企业的参与。康明斯前瞻技术研发部总工程师锁国涛先生在主题发言中详尽介绍了康明斯最前沿的清洁发动机技术。尤其针对未来天然气发动机的排放技术路线，明确提出当量燃烧与冷却式废气再循环(CEGR)和三元催化剂的组合是能够满足欧六排放法规的最佳技术路线。 康明斯阐述最适合天然气发动机的欧六技术路线 与其他的技术路线相比，针对
9月29日，配装康明斯F2.8澎湃动力的福田战略新品萨瓦纳SUV在康明斯美国哥伦布技术中心震撼上市。福田汽车副总经理王向银，康明斯副总裁，发动机事业部轻中重型发动机业务总经理潘澍康(Srikanth Padmanabhan)，以及来自南美、东南亚和非洲的福田经销商共同见证了这一历史时刻。 此次配装福田新款SUV的康明斯F2.8发动机平台正是在康明斯美国技术中心起步研发的轻型平台。自2009
第13届中国(北京)国际工程机械、建材机械及矿山机械展览与技术交流会(BICES 2015)中，福田康明斯共有QSF3.8和QSF2.8两个型号的发动机参展，它们的加入，为本就热闹的展会增添了更多精彩。 QSF3.8为直列四缸3.8升发动机，采用增压中冷的进气方式，最大扭矩为500N.m，干重仅为380千克，可谓“小身材、大能量”。据了解，该款发动机由康明斯欧洲、中国和美国的技术团队联合打
9月22日，以“质精致新，筑梦中国”为主题的第十三届中国(北京)国际工程机械、建材机械及矿山机械展览与技术交流会”(简称：BICES2015)在北京中国国际展览中心新馆盛大开幕，众多工程机械及其配套件行业的大佬们群雄汇聚，最尖端的科技产品争奇斗艳! 继去年以专属动力产品惊艳亮相上海宝马展之后，东风康明斯发动机有限公司会同母公司康明斯公司在本届BICES 2015再度引领了发动机技术变革浪
9月的北京，天高云淡，气候宜人。反法西斯战争胜利70周年阅兵在这座城市展现的“中国力量”余韵未消，工程机械行业的年度“大阅兵”即将在此盛大开幕。 还有一周的时间，以“质精致新，筑梦中国”为主题的BICES 2015将于9月22-25日在北京中国国际展览中心新馆举办。东风康明斯发动机有限公司会同母公司康明斯(中国)投资公司将携12款高性能发动机产品盛装亮相BICES 2015，于S215展位
8月29日，康明斯副总裁、康明斯中国轻中重型发动机合资业务运营总经理王宁到陕汽参观访问，陕汽控股董事长袁宏明会见了王宁一行，双方进行了友好会谈。 袁宏明表示，陕汽与康明斯有多年的合作历史，希望双方围绕客户需求寻找新的突破点，实现发展共赢。王宁认为双方在多个领域存在很大的合作空间，希望建立合作伙伴高层对话的长效机制，进一步加强合作，寻找市场机遇，实现双方更大发展。 陕汽控股总经理王延宏以
在电力的江湖，一直有关于康明斯电力的种种传说，不管是数据中心、商业地产等精英范儿，还是油气田、矿山那种豪迈派，对康明斯电力产品的技术和品质都是赞誉有加。那么问题来了，它的独门绝招到底在哪儿呢？ 有道是：万丈高楼平地起，打好地基是关键。对康明斯电力而言，持续研发不断创新就是永续发展的基石。而作为全球运营的企业，在全球各地建立起领先的研发资源是必不可少的，这也是确保全球各地研发制造的产品具有全球统一标
康明斯公司日前宣布，熊振洪正式出任东风康明斯发动机有限公司总经理，杨晓东正式出任西安康明斯发动机有限公司总经理。他们将与合资伙伴紧密合作，全面管理生产运营、业务发展、市场销售、客户支持等各项工作。 就任东风康明斯总经理之前， 熊振洪曾作为总经理全面负责约翰迪尔动力总成事业部中国区的业务，包括发动机，变速箱，传动轴等产品的生产，制造，物流供应链管理，客户应用，市场销售和售后服务。此前，熊振洪
为降低机动车排放污染，北京市环保局联合相关企业对北京市8,800余辆国Ⅳ、国Ⅴ排放标准的柴油公交车进行了排放升级改造工作，治理大气污染，留住更多的“北京蓝”。 为进一步降低重型柴油机公交车在低负载或低速行驶时排放出的氮氧化物，环保局发布了新北京地方标准DB11964-2013《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物限值及测量方法(台架工况法)》。此标准中增加了WHTC循环，预计新
当2022年第24届冬季奥林匹克运动会主办资格最终落地北京、张家口时，众人欢呼“APEC蓝要回来了”。 冬奥会的申办成功，无疑给京津冀一带的经济建设发展和蓝天事业发展打了一剂“强心针”，而最终受益的将不仅是房地产、旅游和服务业，更包括清洁能源产业和汽车产业。 “推动京津冀“冬奥蓝” 康明斯持续助力节能减排 冬奥如一剂“强心针” 节能和新能源产业将受益 一提到雾霾，很多人都会第一个想到汽车尾气。据
“以超越客户的期望为己任”是康明斯一大使命，这一点也体现在了康明斯零部件事业部身上。众所周知，康明斯是全球最大的独立柴油及代用燃料发动机制造商。那么又有谁知道，支撑这些发动机为客户提供卓越服务的，是一支综合的、专业的顶尖零部件团队。 近日，为更好地服务客户，提供更高标准的产品，康明斯中国区零部件事业部走访了柳工和江淮两大客户。事业部总经理陈华率康明斯涡轮增压、康明斯滤清系统、上海弗列加、康明斯燃油
湖北十堰正在施工的武当山机场，是全国康明斯ISG工程自卸车“首位”用户驻扎的大本营。在武当山机场第二标段施工现场，大量工程自卸车正在进行削山填谷作业。土方运输工程量巨大，地形复杂，工地路面状况极差----或者说，根本没有路，而是用轮胎硬生生压出来一条路，而这条压出来的路高低不平，坑坑洼洼。康明斯ISG工程自卸车是如何在这样恶劣的路况环境下驰骋出一片精彩天地的呢?让我们一探究竟。 下坡路段更轻松 这
4月23日，神华物资集团与美国康明斯公司(Cummins)签订一批发动机备件采购合同，合同金额逾800万元人民币。 此批备件是供公司设备维修所需，包括温度传感器、电磁阀、油封、螺栓、皮带、齿轮、O型密封圈、节温器等多项发动机维修配套备件。此次采购合同的顺利签订确保了备件的及时到货与更换，为准能公司的生产运营提供了物资保障。 美国康明斯公司成立于1919年，是世界上最大的发动机制造商，设计、制造和分
【第一工程机械网 独家报道】2015年4月10日，“2015工程机械产品发展（北京）论坛暨中国工程机械年度产品TOP50颁奖典礼”在北京隆重举行。来自中国工程机械工业协会及下属分支机构、国家工程机械质量监督检验中心、相关行业协会以及工程机械制造企业、施工企业、科研机构、高校、新闻媒体的200余位嘉宾参加了这次年度盛会。目前，受“三期叠加”效应等多重因素影响，工程机械行业仍处于暂时性“阵痛期”。在国
3月5日，李克强总理在《政府工作报告》中指出，要铁腕治理环境污染，治理发动机尾气，积极应对气候变化。根据《政府工作报告》内容，今年二氧化碳排放强度要降低3.1%以上，化学需氧量、氨氮排放都要减少2%左右，二氧化硫、氮氧化物排放要分别减少3%左右和5%左右。这些宏观目标和数据指标对于内燃机产业意味着什么？ 东风康明斯发动机有限公司总经理王宁表示，这些看似抽象的指标背后，需要内燃机企业通过有效技术保障
2015年3月26日，北京——康明斯是排放技术领先的世界级动力制造商，拥有最宽广的产品线和灵活多样的动力解决方案。从2.8升到95升排量的发动机（功率覆盖46至4200马力），从广受客户信赖的机械式发动机到满足严格排放要求的电控式发动机，全面覆盖道路和非道路多种应用。在第十五届中国国际石油石化技术装备展（CIPPE 2015）上，康明斯展示了针对页岩气压裂应用开发的QSK50双燃料大马力电控发动机
2014年7月，在中国国家主席习近平与委内瑞拉总统尼古拉·马杜罗共同见证下，宇通客车与委内瑞拉签订了一份多达1500台宇通客车的备忘录，这批订单成为中国开拓拉美市场的重要一步。然而，鲜为人知的是，这批订单的1500台车辆中，有1200台搭配的是东风康明斯发动机有限公司（以下简称东风康明斯）的发动机产品。 近年来，东风康明斯发动机产品随整车远销至南美、俄罗斯、西亚、南亚、非洲等地区，为中国发动机品牌
2015年1月27日， 重庆康明斯发动机有限公司新厂奠基仪式在重庆市北部新区礼嘉平场工业园隆重举行。作为世界一流的大马力发动机技术研发中心和生产基地，重庆康明斯新厂占地总面积将达400亩（约26.7万平方米），预计将于2016年年底完成技术中心的建设，于2018年年底完成生产线和配套设施的建设。康明斯（中国）投资有限公司副董事长兼大马力发动机和客户支持总经理王洪杰、重庆机电控股（集团）公司董事长王
在康明斯近百年的发展历程中，一代又一代的康明斯人以矢志创新的精神不断推动公司的发展与进步。可以说，创新是凝聚康明斯人的主旋律。 近日，又有13名康明斯员工获得了公司最高技术奖项——Julius Perr创新奖，以表彰他们在减少氮氧化物排放、满足严苛排放标准方面所取得的成就。这一奖项是康明斯为纪念拥有80项发明专利的Perr博士专门设立的，每年颁发给为公司创造巨大价值的技术创新者。 在这些创新技术和
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