# 康明斯排放处理系统

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康明斯:五问排放处理系统,专业解答一看就懂!

康明斯:五问排放处理系统,专业解答一看就懂!

10年,130万套!东风康明斯排放处理系统十周年暨第130万套后处理产品下线仪式举行!

东风康明斯排放处理系统十周年暨第130万套后处理产品下线仪式顺利举行 7月12日,东风康明斯排放处理系统十周年暨第130万套后处理产品下线仪式顺利举行。康明斯在为用户提供高品质排放处理系统解决方案、实现可持续发展的道路上又迈出坚实的一步。 十堰市委常委、宣传部长蔡静峰,茅箭区区委书记张捍声,东风商用车有限公司总经理张小帆,康明斯全球副总裁、排放处理系统事业部总经理C

北京福田康明斯排放处理系统2周年,第10万台后处理器成功下线

4月24日,北京福田康明斯排放处理系统有限公司2周年庆祝活动暨10万台下线仪式在北京举行。北京福田康明斯排放处理系统有限公司(以下简称:福康后处理)相关领导和全体员工一起,共同见证福康后处理产品从“0”到“100000”,为用户提供高品质排放处理系统解决方案的新突破。 下线仪式 下线仪式 康明斯排放处理系统(中国)有限公司成立于2008年

康明斯排放处理系统武汉技术中心揭牌成立!

2月9日,康明斯排放处理系统武汉技术中心正式成立。作为康明斯排放处理系统全球技术中心的重要组成部分,该中心将为排放处理系统及其部件的研发提供强大技术支撑,开发更适合中国市场的产品,更快地响应客户需求,并助力公司加速迈向零碳。 揭牌仪式 活动现场,康明斯副总裁,中国区首席技术官赛俊峰(Stephen Saxby)、康明斯排放处理系统全球研发与工程总监Bret

东风康明斯排放处理系统荣获“2022年全国质量标杆典型经验企业”,实至名归!

在工业和信息化部指导下,中国质量协会开展2022年全国质量标杆典型经验遴选和交流活动。在最新公布的遴选结果中,东风康明斯排放处理系统榜上有名,荣获“2022年全国质量标杆典型经验企业”。 “全国质量标杆典型经验企业”每年遴选一次,由中国质量协会组织开展、工信部指导,旨在激发和引导企业开展质量改进和创新活动,不断提升企业质量管理水平,提高产品服务质量和经营发展质量。

陈剑出任康明斯排放处理系统中国区总经理,刘栋梁出任电子与燃油系统中国区总经理

康明斯日前发布人事任命:自10月1日起,康明斯电子与燃油系统中国区总经理陈剑将出任康明斯排放处理系统中国区总经理;康明斯涡轮增压技术中国区总经理刘栋梁将担任康明斯电子与燃油系统中国区总经理。在新安排宣布之前,刘栋梁还将继续负责涡轮增压技术中国区业务。 陈剑出任康明斯排放处理系统中国区总经理,领导中国业务的同时指导日本和韩国区域业务。 康明斯电

康明斯:“国六”太“娇气”?选对排放处理系统很重要!

“国六”太“娇气”?选对排放处理系统很重要! 康明斯排放处理系统 来源:康明斯中国

北京福田康明斯排放处理系统1周年,第5万台后处理器成功下线

4月28日,以“1往无前 1路引领”为主题的北京福田康明斯排放处理系统有限公司1周年庆典在“云端”拉开帷幕。福田汽车总经理武锡斌,福田汽车动力传动副总裁、福康后处理董事长冯静,康明斯副总裁、中国区零部件业务总经理王宁,康明斯排放处理系统中国区总经理、福康后处理副董事长柴永全等相关领导和同事共同参与仪式,并见证了第5万台后处理器的正式下线。 福康后处理一周年庆典 第5

康明斯排放处理系统“独门绝技”助力F2.5抢占蓝牌轻卡“风口”

2021年9月6日,康明斯F2.5升轻型柴油国六动力正式发布。该发动机秉承康明斯F系列卓越动力基因,在满足“蓝牌轻卡新规”对排量要求的同时,实现了可靠性、动力性、经济性和驾驶舒适性全面升级。 在国六阶段,发动机和排放处理系统已成为密不可分的一个整体。智能先进的排放处理系统,对于发动机性能的提升至关重要。活动现场,康明斯排放处理系统中国区总经理柴永全在接受媒体采访时,介绍了康明斯排放处理系统的最新技

东风康明斯排放处理系统第100万台后处理产品下线

5月20日,在湖北十堰东风康明斯排放处理系统有限公司车间内,随着AGV自动物流车承载着一台康明斯Z14国六U型后处理器缓缓驶来,东风康明斯排放处理系统第100万台后处理产品成功下线。 东风康明斯排放处理系统第100万台后处理产品下线 东风实业有限公司董事长罗元红,康明斯副总裁、中国区零部件业务总经理王宁,东风实业有限公司监事会主席、东风康明斯排放处理系统董事长张红, 东风康明斯排放处理系统总经

康明斯排放处理系统(中国)有限公司获“年度优秀供应商”等多项殊荣

近日,从各大主机厂再次传来喜讯,康明斯排放处理系统(中国)有限公司以领先的产品技术及优秀的服务,荣膺“优秀供应商奖”等多项殊荣,凭借卓越的实力赢得了福田汽车、东风商用车、东风柳州汽车等多家主机厂以及众多发动机企业的高度认可,为2021开年再添新彩。 优秀供应商奖 优秀供应商奖 技术创新奖&质量奖 技术创新奖&质量奖 最佳合作保供奖 最佳合作保供奖 作为排放处理系统

福田汽车与康明斯排放处理系统成立合资公司

2020年12月18日,中国商用车领先品牌福田汽车与全球动力技术先行者康明斯在北京签署了合作协议,就排放处理系统项目开展合作,双方将按50:50比例共同出资设立一家合资企业,生产先进的排放处理系统产品。这是两家企业在福田康明斯发动机合资公司成功合作的基础上于动力链合领域再进一步,着眼未来更严格环保法规进行前瞻性布局的关键一步。 现场拍图 福田汽车常务副总经理常瑞致辞 康明斯副总

国六来袭 康明斯排放处理系统打前战了

国六排放法规实施迫在眉睫,大家都准备好了吗?反正,康明斯排放处理系统准备好了! 今天,康哥用一系列数字,带大家见识一下引领全球排放升级脚步的康明斯排放处理技术,首先从中国国六标准中最关键、最核心的DPF(颗粒捕捉器)说起。 10年前,康明斯就向中国引入了北美成功的DPF排放处理技术经验。从第一个零件释放至今,已经应用于84万辆车,运行24亿小时,累计公里数达到1086亿公里。 采用DPF技术

减排、节油、降本!三大难题,康明斯后处理系统一并处理!

“国六”排放法规更为严苛,后处理重要性更加凸显。在解决车辆排放问题上发挥重要作用,在节油降本方面也能大显身手。 定制化——造就更优系统性能 康明斯后处理系统与发动机开发协同配合。完美搭配,相互优化,成就低TCO模范组合。 智能咖——实现智慧精准燃烧 智慧大脑2.0模块,确保满足排放法规要求的同时,降低燃油和尿素综合消耗。

有一种可靠,叫康明斯后处理系统!

“国六”时代,排放升级,后处理系统的可靠性至关重要。 不仅可以降低日常保养维修率,还能降低运营成本,提高运营效率,助力全生命周期TCO成本一降再降。 千亿公里验证,用长久实践诠释可靠,“国六”阶段可靠性验证里程超1000万公里,康明斯后处理“国六”性能指标行业领先。 全球7大研发中心,用尖端科技成就可靠,传承康明斯全球研

康明斯满足2019最严格非道路排放标准

  在工程机械行业里,有个每三年一届的“宝马展”(bauma Munich),它是全球最大的行业盛会。每一个业内公司都以亲临其无以伦比的展示平台,发布最新的产品和技术为荣。   在bauma展,你可以看到好多工程机械、建材机械、矿山机械行业设备,这些设备体型巨大,就像一个个傲立的“钢铁巨人”!颈椎不好的要注意了,因为你大多要仰望才看清楚这些“钢铁巨人”。而康明斯红彤彤的发动机,就是这些“钢铁巨人

北京公交排放升级情况调查康明斯全体总动员鼎力支持

  为降低机动车排放污染,北京市环保局联合相关企业对北京市8,800余辆国Ⅳ、国Ⅴ排放标准的柴油公交车进行了排放升级改造工作,治理大气污染,留住更多的“北京蓝”。   为进一步降低重型柴油机公交车在低负载或低速行驶时排放出的氮氧化物,环保局发布了新北京地方标准DB11964-2013《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物限值及测量方法(台架工况法)》。此标准中增加了WHTC循环,预计新

康明斯矿用发动机轻松应对中国国三排放升级

2014年10月,中国非道路用机械国三(ChinaIII)排放标准颁布,首次对额定功率大于560千瓦(751马力)的发动机提出控制要求。康明斯早已作好准备,同等排放的大马力发动机系列2010年就已投放国际市场,在严苛的露天和地下矿场广受青睐。日前,以“携手产品升级共创绿色采矿”为主题的康明斯矿用发动机技术交流会在浙江舟山举行,会上康明斯从产品、技术、服务等方面进行了全方位解读,为客户从排放升级、优

康明斯排放处理在华第十万台后处理产品下线

——百分绿色,十万所托发布 2013年11月5日(中国北京)康明斯迎来了崭新的里程碑——在华生产的第十万台排放处理产品在康明斯排放处理系统(中国)有限公司成功下线,标志着康明斯在中国推动可持续发展,坚持环保创新的道路上迈出了坚实的一步,同时也再次印证了中国广大用户对康明斯排放处理系统先进技术和绿色产品的支持与信赖。环境保护部机动车排污监控中心新车环保办公室主任倪红,东风商用车党委书记李京桥,康明斯

康明斯与斯堪尼亚合作发布欧六排放发动机

10月17日,世界客车博览会在比利时科特赖特盛大开幕。当天,康明斯与斯堪尼亚联合发布了装配ISB6.7欧六排放发动机的底盘,成功开启了双方在发动机领域的合作。ISB6.7发动机,直列六缸,城市公交应用最大功率可达280马力,城际客车应用的最大功率则达到310马力,峰值扭矩保持在1100牛·米的高位,特别适合于城市客车复杂的工况。 “康明斯与斯堪尼亚长久以来在多个关键零部件领域有着紧密合作,特别是联

阿特拉斯·科普柯助康明斯高效尾气排放系统

康明斯是全球最大的独立发动机制造商,产品线包括柴油和代用燃料发动机、发动机关键零部件(燃油系统、控制系统、进气处理、滤清系统和尾气处理系统)以及发电系统。总部设在美国印第安纳州哥伦布市的康明斯公司通过其在全球190多个国家和地区的600多家分销机构和6500多个经销商网点向客户提供服务。2011年,康明斯凭借其在经济发展、环境保护和社会责任方面的杰出表现,康明斯公司连续第七年入选道琼斯全球可持续发

康明斯入选英国零排放船舶和基础设施竞赛十大项目,助力海事部门脱碳举措

日前,康明斯宣布,为QSK60大马力船用发动机开发的甲醇燃料转换装置提案已入选零排放船舶和基础设施(ZEVI)竞赛项目。 康明斯船舶动力 致力于脱碳和减少温室气体排放,康明斯将与英国主要港口和运营商合作,开发、部署和运营清洁的船舶动力技术方案,为实现向更清洁的船用燃料过渡提供重要支撑。 据悉,这艘船计划于2025年第二季度完成改装,改装后其氧化碳、氧化硫和固体颗粒物排放

低碳排放,启航未来!康明斯亮相2023中国国际海事展

2023年12月5日,以“创新、智慧、低碳”为主题的2023年中国国际海事展开幕,康明斯携两款即将投放市场的低排放船用发动机新机型—QSZ13及本地化生产QSK50精彩亮相,牢牢锁住现场观众的目光。 康明斯亮相2023中国国际海事展 康明斯动力系统事业部中国区工业发动机业务总经理柴睿敏表示:“作为全球发动机技术的领导者,不断创

助力高效物流,康明斯后处理系统是专业的!

“国六”时代,技术领航,康明斯全球首发高硫指示器,保护发动机和后处理系统,帮助用户提升出勤、增加收益。 高效,是一路畅行少停车。无需停车和手动操作,实时了解发动机系统性能表现,系统状态一手掌握,用户省时更省心。 高效,是提前预警早防范。发现高硫影响系统性能,自动发出预警提醒,避免永久性系统损坏,减少不必要的支出。

康明斯携手小松合作开发零排放矿用刚性自卸卡车

全球多元动力技术先行者康明斯与全球建筑和矿山设备及服务提供商小松公司签署谅解备忘录,合作开发零排放矿山运输设备。康明斯和小松在矿山机械设备柴油动力领域的合作由来已久,未来双方将专注于零排放动力技术,包括应用于大型矿用刚性自卸卡车的氢燃料电池解决方案。 康明斯携手小松合作开发零排放矿用刚性自卸卡车 康明斯副总裁、新能源动力业务总裁Amy Davis表示:“小松在矿山和

康明斯和Tierra为柳工“车辆远程信息处理系统”提供数字化解决方案

【第一工程机械网 编译】近日,美国康明斯公司宣布,正在与远程通信技术服务提供商——拓普康定位系统公司旗下品牌 Tierra 合作(下文简称为“拓普康 Tierra”),为工程机械制造商柳工北美公司提供应用无线通信技术的车载电脑系统,该系统为无线通信技术、卫星导航系统、网络通信技术和车载电脑的综合产物。 康明斯和拓普康Tierra合作,通过无线方式和统一的接口对柳工品牌工程机械产品的

物流运输公司Werner Enterprises和康明斯宣布合作,共同开启零排放未来

近日,物流运输公司Werner Enterprises和康明斯共同宣布,Werner公司车队将启动康明斯最新15L天然气发动机和15L氢内燃机运营验证。康明斯最新的动力系统将于2022年下半年配装到Werner车队的车辆上,首批应用将从15L天然气发动机开始。 康明斯发动机事业部总裁——潘澍康(Srikanth Padmanabhan) 康明斯具

康明斯大咖说:船舶动力排放物分类全解

欢迎来到大咖说栏目。 如果说我们的生活离不开船舶,您可能认为是夸大其词。虽然船运耗时较长,但它相对成本低廉,而且每次航程运送货物量巨大,这都是陆运和空运无法比的。所以仔细想想船舶真的处处都在,要不为什么进口货又叫“舶来品”呢? 随着全球环境问题日益严峻,如此庞大的船机市场减排任务也迫在眉睫。今天我们请来了大咖“船奇萌蜀黍”为大家分享船机减排那些事! 首先,我们先了解下船舶相关的排放物。 船

康明斯:柴油机动态停缸(dDSF™)技术可减少74%NOx排放

近日,康明斯和推进效率技术领先者图拉技术公司(Tula Technology)在底特律举行的汽车工程师学会全球年会上宣布,在康明斯X15节能版系列发动机(X15 HD Efficiency Series)上进行的柴油机动态停缸技术(dDSF™)项目,可有效降低NOx(氮氧化物)和CO₂(二氧化碳)排放。 通过精准校准的动力总成仿真工具,对低负载循环下系统运行和排放测定表明:与现有清洁柴

康明斯燃料电池驱动北美首个商用氢燃料电池零排放渡轮

只排放水的渡轮可以运人过水道? 是的,康明斯氢燃料电池集成到北美首个商用氢燃料电池零排放渡轮(ZEF)上,将这一设想变为可能。这艘被命名为“海洋变革( Sea Change)”号的渡轮行驶起来安静且零排放,标志着零排放船舶动力商业化的又一个重要里程碑。 “海洋变革( Sea Change)”号渡轮 这艘高速零排放渡轮长70英尺,可容纳75位乘客,将成为未来燃料电池动力船队计划中的旗舰,在美

康明斯:致力于绿色氢能发展,确保商用车全生命周期零排放

氢能:潜力巨大的可持续再生能源 以“发展绿色氢能,提振世界经济”为主题的2020联合国开发计划署氢能产业大会上,来自各国的专家学者、国家有关部委和联合国机构代表、多位院士和国内外领军企业代表齐聚一堂,在会上深度探讨氢能及燃料电池产业发展趋势,促进产业合作与技术进步。 UNDP氢能产业大会 目前全球的可持续发展进程与气候行动正面临着前所未有的挑战。氢作为低碳、清洁的能源载体对解决能源低碳化、交

零排放纯电动客车靠谱吗?康明斯模拟真实场景进行产品性能测试

爬坡有劲吗? 续航能力如何?纯电动客车真的靠谱吗?模拟真实应用场景,20余项水平测试,最新一手路试视频,抢先看!! 2017年,康明斯与美国吉尔里格公司(GILLIG)建立在电动车领域的合作伙伴关系,整合、优化新的纯电动技术,并将其应用在吉尔里格的零排放平台。近期, 吉尔里格和康明斯模拟真实应用场景,对产品性能进行了验证。为还原应用场景,巴士装载了沙袋,以模拟乘客的重量,从安全性、可靠性、能源

【康明斯】定一个小目标:2050年实现净零碳排放!

康明斯公司(NYSE: CMI)近日发布其最新的环境可持续发展战略,包含一系列基于科学规划基础上的可持续发展目标,以满足甚至超越联合国《巴黎协定》中设定的气候变化目标。康明斯计划:到2050年实现净零碳排放。 “改善地球健康环境,为全人类实现至美生活,这是我们对社区、对行业的共同责任。”康明斯董事长兼首席执行官兰博文(Tom Linebarger)表示。“政府、行业、非政府机构以及社区必须众

康明斯获批全国首份船舶发动机第二阶段排放认可证书

3月18日,中国船级社(CCS)首张船舶发动机中国第二阶段排放认可证书颁发仪式在CCS上海分社举行,东风康明斯获批全国首份船舶发动机第二阶段排放认可证书。 中国船级社颁发国内首张船舶发动机中国第二阶段排放认可证书 自国家标准《船舶发动机排气污染物排放限值及测量方法(中国第一、二阶段)》(GB15097-2016)颁布以来,CCS高度重视,多次开展相关厂家的宣贯和技术交流。 在康明斯船用发动机中

康明斯发布未来柴油氮氧化物准零排放技术

康明斯公司在汉诺威国际商用车展(IAA)上发布可实现氮氧化物准零排放、减少碳足迹的创新技术。 在技术展示环节,康明斯重点展示了一款概念性排放控制系统。该系统可将排放量降低到前所未有的水平,甚至满足预计在未来十年实行的欧七排放标准。康明斯将这款概念性排放控制系统与最新智能电子技术结合,代表着柴油发动机又一次革命性的飞跃。 康明斯产品管理和市场创新部执行总监Tim Proctor表示,"这一

康明斯绿色动力喜添丁 满足国五排放标准

日前,康明斯首款在华研发并生产的天然气发动机——L8.9G在2014北京国际道路运输、城市公交及零部件展上首演。 L8.9G天然气发动机功率覆盖250~320马力,满足国五排放标准。它是首款康明斯专为中国市场精心打造的天然气发动机,凝聚了全球研发力量和尖端技术,历经多项严格测试,满足各种工况及需求。L8.9G在传承了康明斯可靠耐久经典品质的同时,动力性和经济性尤为突出。康明斯全球副总裁、中国首席技

康明斯拉展推出系列低排放大功率新产品

【第一工程机械网 独家报道】全球涡轮增压技术领导品牌康明斯涡轮增压技术系统公司,发布新款重型16升以上发动机系列,可为非公路机动设备领域,提供强劲、灵活的动力解决方案。康明斯涡轮增压技术系统公司也将凭借该新技术应用,提高涡轮增压效率10%。 这是继2013年德国慕尼黑BAUMA展会后,康明斯涡轮增压技术系统公司持续在非公路用机动设备市场推出系列低排放大功率新产品。新系列900,集成了康明斯涡轮增压

康明斯先进排放技术迎接国四标准全面实施

全球排放技术的先行者 康明斯作为全球最大的独立柴油机制造商,生产和销售功率范围宽广的柴油和天然气发动机以及相应的零部件产品,用于汽车、工业和发电设备等领域。康明斯发动机排量从1.4~95升,功率范围覆盖31到5000马力,广泛应用于各种卡车、巴士、房车、商用汽车等公路用车辆,以及工程机械、矿山设备、农业机械、船舶和铁路等非公路领域。康明斯发动机不仅以一流的可靠性、耐久性和燃油经济性享誉业内,而且

康明斯滤清系统柴油排放处理液生产线投产

近日,康明斯滤清系统(中国)新增柴油排放处理液(DEF)生产线全面启用。柴油排放处理液,俗称车用尿素溶液,运用于SCR(选择性催化还原)系统,是发动机尾气排放达到国四/欧Ⅳ及以上排放标准的关键要素。在发动机相关化学品领域,康明斯滤清系统拥有丰富经验,并通过一系列严苛的行业质量认证。此次在中国建立新生产线,旨在为客户提供高质量低成本的产品与完善的供应链解决方案,进一步加强服务于中国市场的基础。该生产

康明斯计划在燃油效率和气体排放达新标

近日,美国公布了有史以来第一个针对中、重型商用车的温室气体排放以及燃油效率标准。发布当日,康明斯公司即表示支持此项法规,并公布发动机认证计划使产品提前达标。在过去的几年中,康明斯协同各利益相关方,积极推进法规的出台。目前,公司已经在开发达标所需的清洁、高效的动力技术方案。美国联邦环保署和美国交通部于2010年10月正式提议该法规,此前奥巴马总统曾亲自指示上述两个部门合作提出一个全国层面的温室气体减

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