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全国人大代表、广西柳工集团有限公司董事长王晓华4日称，当前国内实体经济面临大好发展形势，实体经济自主创新，需要注重核心技术。 王晓华称，今年中央经济工作会议将实体经济摆到了前所未有的高度，提出要把财政和货币政策落到实处，确保资金流向实体经济，扩大生产，增加就业。企业应抓住这一战略机遇。 在这一过程中，评价国有企业改革发展成果的指标不应定位在规模扩大了多少、销售增加了多少，而应看重企业布局结构的完善
中国工程机械工业协会秘书长苏子孟在《中国工程机械市场高峰论坛》期间接受专访时透露，两套支持方案将以20兆帕为分界，20兆帕以上和以下的零部件将采用不同的支持政策。兆帕是指工程机械零部件所能承受的工作压力。 我国工程机械产业近10年来取得快速发展，2010年全行业产值有望突破4000亿元。根据行业规划，到2015年，工程机械行业产值将突破9000亿元。 尽管如此，我国工程机械行业进一步发展却
据观察，虽然整机市场显现出一片萧条之势。但零配件市场的需求量仍然没有降低。不难想象，房地产、水利建设仍然被政府重视并大力建设。所以有多少的工程，就有多大的市场。机器轰隆隆的作响，配件的需求也会相对稳定。在北京地区零配件市场在今年可谓保持了强猛势头。做制动装置、履带、链条、支重轮、减速器等厂商繁星闪烁，十分景气。但随着天气的日益转冷，华东地区的低价势必会对华北市场产生巨大的分流压力。 山东省为传统
回首这一年，在工程机械领域，备受关注的非零部件行业莫属。长期以来工程机械核心零部件依赖进口，“受制于人”成为不争的事实。面对这一尴尬局面，我们痛定思痛，国家先后出台了多项扶持政策，并最终提出发展关键基础零部件产业成为改善我国工程机械行业的重中之重。由此掀起了一场零部件行业的投资热潮。在狂热追求“潮流”的背后我们不得不担心，在混乱的市场环境下，纵使我们信心百倍，热情高涨，然而最终目标是否会大打折扣。
北国已近隆冬，南桂才起秋意。11月17日至21日，中共中央政治局常委、全国政协主席贾庆林来到广西壮族自治区开展调研。19日，在自治区党委书记郭声琨、自治区主席马飚等领导的陪同下，带着深切的关怀来到玉柴，详细了解玉柴自主创新发展情况，对玉柴60年发展所取得的成就表示赞赏，并就企业发展和技术创新做出重要指示，勉励玉柴攻克更多的核心技术，打造世界一流发动机生产企业。 近年，贾庆林主席数次来广西调研，每
近日，工信部正式发布《机械基础件、基础制造工艺和基础材料产业“十二五”发展规划》。《规划》指出，将通过5年的努力，使中国“三基”产业创新能力明显增强，在2020年，将形成与主机协同发展的产业格局，能够满足重大装备和高端装备对机械基础件、基础制造工艺和基础材料的需求，从而使产业发展严重滞后的局面得到改观。“从2009年的振兴规划开始，到现在基础件规划，可以看出，国家越来越重视机械基础产业，机械工业从
近日，工信部正式发布《机械基础件、基础制造工艺和基础材料产业“十二五”发展规划》。《规划》指出，将通过5年的努力，使中国“三基”产业创新能力明显增强，在2020年，将形成与主机协同发展的产业格局，能够满足重大装备和高端装备对机械基础件、基础制造工艺和基础材料的需求，从而使产业发展严重滞后的局面得到改观。 “从2009年的振兴规划开始，到现在基础件规划，可以看出，国家越来越重视机械基础产业，机械工
我国工程机械零部件行业一直存在“大企业不愿干，小企业干不了”的特点。为了解决零部件落后的现状，徐工机械、柳工、中联重科等国内知名工程机械领军企业开始加大零部件研发力度。苏子孟表示，“十二五”期间，工程机械行业将重点解决关键零部件短板问题。他说，目前是投资工程机械关键零部件领域的最好时机。 近日，中国工程机械工业协会秘书长苏子孟在《中国工程机械市场高峰论坛》期间接受专访时透露，两套支持方案将以20
我国工程机械零部件行业一直存在“大企业不愿干，小企业干不了”的特点。为了解决零部件落后的现状，徐工机械、柳工、中联重科等国内知名工程机械领军企业开始加大零部件研发力度。苏子孟表示，“十二五”期间，工程机械行业将重点解决关键零部件短板问题。他说，目前是投资工程机械关键零部件领域的最好时机。近日，中国工程机械工业协会秘书长苏子孟在《中国工程机械市场高峰论坛》期间接受专访时透露，两套支持方案将以20兆帕
前期募投项目效益远未达标、在行业高峰期过后“圈钱”扩产、大量“闲钱”炒股且亏损累累、上市以来从未分过红……襄阳轴承近年来的种种表现一经披露，引起投资者的强烈反应。一位投资者昨日致电记者称，三环集团入主两年多来，未见任何实质性的整合行动，其打造“零部件航母”的口号也成了空喊。昨日，该公司股票以跌停价报收。 2009年4月，湖北省国资委、襄樊市政府、三环集团、襄阳汽车轴承集团共同签订《三环集团公司、
装备制造业是为国民经济各行业提供技术装备的战略性产业。其产业关联度高、吸纳就业能力强、技术资金密集，是各行业产业升级、技术进步的重要保障和国家综合实力的集中体现。据海关统计，今年前7个月，上海关区装备制造业产品出口1024.3亿美元，比去年同期（下同）增长12.5%；较关区出口整体增速低8.4个百分点。一、今年前7个月上海关区装备制造业出口主要特点 （一）3月以来出口额持续保持增长，7月份出口额
从世界挖掘机主要配件企业来看，其背后大多都有自己的挖掘机生产企业。为了争夺市场份额，一些国外核心零部件供应商常常通过操纵核心零部件的产量来调控国内挖掘机企业的产量，形成世界性的卖方市场。比如说，为了控制市场，力士乐公司给中国企业的供货周期为88周，这就意味着中国企业现在要决定2013年的液压产品采购量。 在经历了一季度的爆发式增长后，我国工程机械行业从4月份开始出现销量大幅度环比下降的趋势。回转
2010年，受益于国家4万亿投资拉动内需及《装备制造业调整和振兴规划》政策的出台等举措的实施，中国工程机械行业得到了飞速发展，全行业销售额突破4200亿元人民币。至此，中国已超越北美、日本、西欧，成为全球最大的工程机械市场。在2011年5月由某知名杂志发布的“2010年度全球工程机械制造商50强榜单”中，中国企业入榜数量达到10家，数量首次超越日本和美国。2011年是我国“十二五”开局之年，国家加
在一个很小的展台上，几款型号相同的机械部件并排而立，只不过彼此的新旧程度不同，最右边的可以明显发现磨损破裂的痕迹，而最左边的则是完好无损。其实，这是卡特彼勒在展示其神奇的“再制造”技术。神奇的“再制造”技术 对于许多非业内人士，经常会误认为所谓的“再制造”技术只是给翻修加上了一个唬人的“噱头”，并没有什么大不了，但事实上，这两者之间有着天壤之别：“再制造”技术能够将一款接近报废的零部件重新打造成一
在第十一届中国(北京)国际工程机械、建材机械及矿山机械展览与技术交流会（简称BICES 2011）上，三一重工、徐工、厦工、龙工等国内挖掘机企业纷纷展示各自的最新产品。 据最新消息，今年9月国内主要挖掘机制造企业市场销售接近9000台，结束了挖掘机市场持续4个月的销售低迷态势。挖掘机的盛宴 近年国内挖掘机市场持续火爆，单月销量从2008年3月的16750台飙升到今年3月的44150台，年复合增长
日前，中国工程机械工业协会秘书长苏子孟表示，工程机械行业是中国的朝阳产业。该行业的生产集中度、准入难度相对较大，未来工程机械市场需要必将向高端、智能化方向发展，行业运行也将越来越规范。工程机械企业应以内生增长和创新发展为追求，用国际化的视野迎接未来市场的机遇和挑战。 行业呈底部企稳发展态势 中国工程机械行业是一个非常值得中国人骄傲和自豪的行业。回首行业的发展历程，中国工程机械行业自成立以来，取
10月20日，潍柴迎来65华诞。追溯65年的发展历程，历史常常出人意料：当1946年10月那家造军械的小手工作坊诞生时，没有人能想象到65年后，她会成为中国最大的汽车零部件企业集团；即便时间转向1998年，当谭旭光接掌濒临破产的潍柴时，也没有人敢预言她能否浴火重生，更没人敢憧憬她会在接下来的13年时间里引领中国制造业走向世界……是什么支撑了这一个又一个奇迹的出现？组织文化领域的泰斗——埃德加·
在“十二五”规划开局之年，机械通用零部件成为行业关注的焦点。7月31日正式发布的《中国工程机械行业“十二五”发展规划》，提出了要调整工程机械行业发展重心，将政策面、资金面、管理层、人才资源向基础零部件、基础制造工艺和专业基础材料等“三基”倾斜，培养一批专、精、特的产业基础。8月下旬，国内首个以工程机械配套件为主题的博览会在长沙举办。 种种迹象表明，越多越多的人开始重视起机械工业零部件产业的发展。
从总量来看，中国是制造大国。目前，装备自给率已达到85％。但从质上讲，还需要进一步加强高端装备制造业，打造核心竞争力。 这是从日前举办的“让中国装备装备中国走向世界——中国机械工业主题宣传活动”上获悉的。中国机械工业联合会执行副会长宋晓刚表示，目前我国装备制造业自主研发的投入水平还不高，机械装备知名品牌比较缺乏，行业在世界的知名企业还不够，尤其是关键技术零部件，很多被国外市场控制。 据了解
从总量来看，中国是制造大国。目前，装备自给率已达到85%。但从质上讲，还需要进一步加强高端装备制造业，打造核心竞争力。 这是记者从22日于此间举办的“让中国装备·装备中国·走向世界中国机械工业主题宣传活动”上获悉的。中国机械工业联合会执行副会长宋晓刚表示，目前我国装备制造业自主研发的投入水平还不高，机械装备知名品牌比较缺乏，行业在世界的知名企业还不够，尤其是关键技术零部件，很多被国外市场控制。
A、重卡二十年合资风起云涌激辩不止 回顾我国重卡行业二十多年的合资合作历程，先后经历了技术引进、合资、入股三种以市场换技术或技术换市场的经营模式。特别是在1978-1989年的十二年期间是技术引进的高峰期，与此同时也是我国卡车行业第一个黄金十年，这期间罗马尼亚罗曼、德国奔驰、奥地利斯太尔、捷克太脱拉和日产柴等车型与技术先后在中国落地生根，彻底地让老掉牙的前苏联嘎斯卡车进了历史博物馆，让国人首次看
卡特彼勒（中国）机械部件有限公司今日在无锡宣布投资增加建设两个新项目，生产卡特彼勒设计的液压缸、驱动桥总成及部件和动力自动变速箱，预计2012年开始陆续投产。 卡特彼勒生产的这些零部件具有重载、高效的特点，广泛应用在卡特彼勒公司生产的非公路用特种汽车上，例如轮式装载机 、重型采矿运输卡车等，实现四轮驱动。传动和驱动系统是非公路用特种汽车的核心部件，将发动机的动力传递到相关的执行机构，通过调节转速
9月9日，卡特彼勒（中国）机械部件有限公司在无锡宣布，投资增加建设两个新项目，生产卡特彼勒设计的液压缸、驱动桥总成及部件和动力自动变速箱，预计2012年开始陆续投产。 卡特彼勒生产的这些零部件具有重载、高效的特点，广泛应用在卡特彼勒公司生产的非公路用特种汽车上，例如轮式装载机 、重型采矿运输卡车等，实现四轮驱动。传动和驱动系统是非公路用特种汽车的核心部件，将发动机的动力传递到相关的执行机构，通过
在《“十二五”机械工业发展总体规划》（以下简称《总体规划》）实施的“五大发展战略”中，明确提出了强化基础战略，可见在机械工业未来五年的发展进程中，抓“基础”仍被视为促进机械工业由大到强的重要一环。在《总体规划》要主攻的“五个重点领域”中，有两个方面是针对强化“基础”提出的，一个是关键基础产品领域，包括大型及精密铸锻件、关键基础零部件、模具及加工设备、特种优质专用材料等；一个是基础工艺及技术领域，重
潍柴动力日前披露2011年半年度报告。报告期内，公司凭借市场核心竞争优势，实现归属于上市公司股东的净利润约35.02亿元，较去年同期提高8.26%；实现营业收入约366.27亿元，较去年同期增长10.24%；实现每股收益2.1元，较去年同期提高8.25%。潍柴动力及子公司的主要业务为研究、生产及销售发动机及其零部件、重型汽车、重型汽车车桥、变速箱及其他汽车零部件等业务。 上半年，公司坚持走“创新
有消息表明，徐工集团目前正通过旗下上市公司徐工机械在欧洲收购两家零部件制造商，此次收购计划可望在7月份完成。业内人士称，徐工集团此次并购的两家欧洲企业在高端液压件制造领域拥有核心技术，而这恰恰是国内企业所缺乏的。在关键零部件的核心技术方面，通过自主研发形成产业化的速度太慢，而在国外企业不景气的情况下进行并购，会是一种更快的途径。 长期以来，在高压大流量液压装置方面，国内零部件企业的产品还难以满足
从2008年的76737台，到2009年的93018台，再到2010年的165804台，在金融危机后的短短三年里，挖掘机销量像疯了一样迅猛增长。据中国工程机械工业协会统计，2011年3月，24家主要挖掘机制造商销售挖掘机43063台，同比增长42.92%，再创月度销售新高；1~3月累计销售挖掘机74214台，同比增长58.6%，延续高增速，3月销量再创历年同期最高纪录。 中国工程机械市场的火爆和
我国机械紧固件和通用零部件市场销售额已经排在世界前列，我国已经成为基础零部件制造大国。现阶段行业发展的主要问题是产业大而不强，结构性矛盾突出。面对机遇和挑战，基础零部件滞后主机发展的局面引起国家高度重视。(一)成就 1、机械通用零部件行业经过多年的发展，已形成规模大、门类齐全、基础坚实的产业：我国机械通用零部件企业有几万家，规模以上的生产企业有5000多家，其中主要骨干企业约200余家，年销售额
加快振兴基础零部件产业 您可能不知道，我国几乎所有的风电主轴轴承、高速动车组轴承都依赖进口；一辆辆小轿车使用的自动变速器，一台台挖掘机装配的高端液压件，仍需大量依靠进口…… 仅以工程机械配套所需高压、大流量液压元件为例，2010年液压件进口28.58亿美元，同比增长32%，其中三分之二进口液压件用于工程机械，工程机械行业全部利润的70%被进口基础零部件所吞噬。同时，由于受到供货价格高、供货不及
【第一工程机械网 独家报道】2011年7月31日，由中国工程机械工业协会工程机械配套件分会主办的“第四届中国工程机械关键零部件配套研讨会”在青岛景园假日酒店隆重开幕。中华人民共和国国家统计局原总经济师姚景源，国家工业与信息化部装备工业司机械处处长王建宇，中国工程机械工业协会秘书长苏子孟，中国工程机械工业协会工程机械配套件分会会长郑尚龙、中国工程机械工业协会挖掘机械分会秘书长李宏宝、以及工程机械主机
当前，商用车企业着力打造核心零部件体系的趋势越来越明显，我国主流商用车企业配套体系资源竞争格局已形成。今年6月，上汽集团商用车公司生产的MAXUS大通V80在无锡生产基地正式下线。上汽集团总裁陈虹表示，“十二五”期间，上汽将加快形成商用车板块的核心竞争力，同步构建发动机、变速器、驱动桥等核心零部件配套体系。 上汽集团副总裁肖国普说，“十二五”期间，上汽将投资30亿元提高商用车发动机竞争力，在变速
7月27日，沈阳市装备制造业发展工作推进组组长、市人大常委会主任赵长义到铁西区专题调研先进装备制造业基地建设情况。他指出，铁西区要千方百计做大做强核心企业，加快打造千亿产业集群，强力推进沈阳先进装备制造业基地建设。副市长吴汉圣参加调研，副市级干部、铁西区区长李松林作铁西区装备制造业发展情况汇报。 赵长义在调研中详细了解了沈阳机床集团、沈鼓集团、北方重工等装备制造核心企业的生产经营情况，并协调解决
2010年，中国工程机械行业得到了飞速发展，同时也带动了零部件行业的发展，但国内的核心零部件的技术水平远不能跟上整机的发展步伐。“十二五”开局之际，在国家政策的推动下，工程机械行业零部件的发展任重道远。 长期以来，制约中国工程机械行业发展的关键因素就是核心零部件依赖进口。目前多家国内工程机械品牌都采用了国外的核心零部件。动力配置多数选康明斯品牌，液压零部件多数采用日本、韩国或德国品牌。“十二五”
近日，中国工程机械工业协会秘书长苏子孟在《中国工程机械市场高峰论坛》期间接受专访时透露，两套支持方案将以20兆帕为分界，20兆帕以上和以下的零部件将采用不同的支持政策。兆帕是指工程机械零部件所能承受的工作压力。 苏子孟表示，“十二五”期间，工程机械行业将重点解决关键零部件短板问题。他说，目前是投资工程机械关键零部件领域的最好时机。 我国工程机械零部件行业一直存在“大企业不愿干，小企业干不了”的
盛夏时节，记者来到位于山东潍坊的潍柴集团，在生产蓝擎发动机的一号工厂，看到拥有国际一流生产线的车间内，工人们忙而有序，一台台发动机走下生产线，被迅速装进集装箱，运往世界各地。而在厂门口，等着发动机装运的卡车早已排成了一条长龙。 “去年，潍柴集团实现营业收入911亿元，同比增长74%；实现利税125亿元，同比增长85%；实现利润94.4亿元，同比增长88%。”谈起一年来的成绩，总经理孙承平喜悦之情
正逢“十二五”大好时期，稳健上升的中国经济将为工程机械行业的发展提供重要而持续的推动力，在此基础上各大豪门企业也不断自主研发、科技创新及综合竞争力的稳固提升，确保我国工程机械行业将持续高位运行。 工程机械是用于工程建设的施工机械的总称，广泛用于建筑、水利、电力、道路、矿山、港口和国防等工程领域。“过去10年，我国工程机械行业实现了跨越式的发展。”中国工程机械工业协会会长祁俊表示，预计2011年，
有消息表明，徐工集团目前正通过旗下上市公司徐工机械在欧洲收购两家零部件制造商，此次收购计划可望在7月份完成。业内人士称，徐工集团此次并购的两家欧洲企业在高端液压件制造领域拥有核心技术，而这恰恰是国内企业所缺乏的。在关键零部件的核心技术方面，通过自主研发形成产业化的速度太慢，而在国外企业不景气的情况下进行并购，会是一种更快的途径。长期以来，在高压大流量液压装置方面，国内零部件企业的产品还难以满足主机
“一个企业如果没有10年、20年的整车经验积累，最好不要自己干配套。”某重卡企业人士一语中的：“对整车产品的认识以及对行业的理解是个循序渐进的过程，必须对行业有足够积淀，才能干好关键零部件。行业竞争很激烈，几乎每年都有新车型出现，这就需要不断创新。只有在拥有足够的人才队伍和实力保证整车产品时，才有必要考虑自建零部件体系。” 尽管许多整车企业在布局自建关键零部件体系，也有不少业内人士认为这一进程有
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