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大家都知道，三一有一个“网红”车间，就是面积达到十万平方米的18号车间。在这个车间里，花园般的环境，先进的设备生产线，自动化的物流系统，让每一个来到三一的人都被它们吸引。 位于18号厂房的三一配件展示区 但内行的人往往会更关注一个展示台，这里展示了三一自主研制的十多种核心零部件。从历史上第一个集流阀核心部件专利到“中国芯”的自主研制，从受制于人到世界领先，这里，展示的是一家制造企业的底气。
亚太地区最具影响力的国际性工程机械行业博览会——bauma China 2016于本月在上海新国际博览中心正式拉开帷幕。作为中国工程机械领军企业徐工集团旗下的核心零部件企业，徐工液压件有限公司借助“全球协同+自主创新”研发生态圈推出的高端液压阀族群，也在宝马展期间精彩亮相。 为打破高端液压元件的瓶颈，2012年徐工集团接连出手，并购了两家欧洲知名液压生产企业——德国FT公司和荷兰AMACA公司，与
近日，继徐工斗杆油缸、挖掘机铲斗产品在今年5月首此出口澳大利亚后，新增动臂油缸也于完成交付，进一步促进徐工核心零部件加速海外布局，有效助推自主产品持续走俏国际市场。 超大吨位挖掘机油缸作为徐工核心零部件打入国际市场的拳头产品，为充分体现出自主品牌产品创新与增值服务的优势举措，液压件公司技术研发团队在产品出口澳大利亚后，便第一时间到达客户使用现场，帮助用户顺利完成装机并在矿区投入使用。服务人员通过
徐州徐工液压件有限公司作为徐工集团的核心零部件制造企业，在近四十年变革超越中，逐渐积累出雄厚的技术实力。为打破高端液压产品对民族工程机械的钳制，真正实现产品的独立设计与制造。该公司积极引进荷兰AMCA液压阀成熟技术，并凭借现有技术积累开启了液压阀拓荒路，全面进入高端液压阀产品制造领域。 徐州徐工液压件有限公司产出的高端负载敏感阀产品秉承集成化、模块化设计理念，支持对不同产品、不同功能、不同控制方式
【第一工程机械网 独家报道】11月25日，被誉为“亚洲第一商展传奇”的第七届中国国际工程机械、建材机械、工程车辆及设备博览会（宝马展）在上海新国际博览中心拉开帷幕。面对中国乃至亚洲工程机械行业不容错过的行业盛会，众多工程机械跨国巨头和自主品牌制造商纷纷推出重磅产品，彰显企业优势。作为中国工程机械行业领军企业的徐工集团，在此次推出的参展产品中，除惊艳亮相的精品主机集群外，最夺人眼球的莫过于一系列精细
近日，徐工液压件公司组织召开了“液压多路阀和集成阀组关键技术研究及产业化”项目验收会。由国内高校教授和政府有关财政部门领导组成的专家验收组出席了此次验收会。会议由徐州市经信委科技质量处领导主持，专家组成员在听取了项目汇报后，审阅了相关技术、工作总结等文件资料，经过认真讨论和质询，一致同意通过该项目验收，并对徐工液压阀项目成果作出了高度评价。 “液压多路阀和集成阀组关键技术研究及产业化”作为一项重点
6月21-23日，第二届中国（长沙）国际工程机械配套件博览会在湖南国际会展中心盛大举行。工程机械领军企业中联重科携旗下特力液压公司、常德液压、中旺公司、智能技术公司四大配套经营单元积极参展，且亦有多达22家中联重科配套厂商参加展会。此外，道依茨、沃尔沃遍达、美国车桥、爱普拉斯、欧克、卡拉罗、亚德客等国内外知名品牌企业悉数亮相。据悉，配博会是全国首个突出工程机械配套件的国际性、专业性、特色鲜明的大型
2010年业绩符合预期。2010年，公司实现营业收入321.9亿元，同比增长55.05%；营业利润53.74亿元，同比增长96.86%；实现归属母公司净利润46.66亿元，同比增长90.7%；实现EPS为0.97元，全面摊薄EPS为0.79元，业绩基本符合我们的预期。2010年度分配预案为：每10股转增3股，派发现金红利2.6元（含税）。 公司混凝土机械、起重机械销售收入大幅增长。2010年，受
落地长沙黄花机场，首先映入眼帘的是一排排醒目的登机廊桥——廊桥外观统一刷成绿色，上面写着“中联重科”四个大字。 在湖南，无人不知无人不晓中联重科。这家成立于1992年的长沙企业，从事高新技术装备研发制造，是国内机械制造行业的龙头企业，并跻身全球工程机械前五强。 曾几何时，中国工程机械行业一直呈现“主机强、元件弱”的格局，国产主机部分已经能够在国际舞台与对手竞争，但液压零部件在高端领域竞
4月14日，经济日报刊发专题报道《铁建重工自主研发盾构机核心技术——“地下蛟龙”筑山海通途》，聚焦铁建重工自主创新铸国之重器，推动中国掘进装备创新蝶变，走向世界。全文如下： 《铁建重工自主研发盾构机核心技术——“地下蛟龙”筑山海通途》 在北京东六环入地改造工程中，长150米、重4300吨的国产最大直径盾构机“京华号”成功穿越了首个特级风险源；在广东东莞虎门镇，我国最深海底隧道
4月14日，经济日报刊发专题报道《铁建重工自主研发盾构机核心技术——“地下蛟龙”筑山海通途》，聚焦铁建重工自主创新铸国之重器，推动中国掘进装备创新蝶变，走向世界。全文如下： 经济日报《铁建重工自主研发盾构机核心技术——“地下蛟龙”筑山海通途》 在北京东六环入地改造工程中，长150米、重4300吨的国产最大直径盾构机“京华号”成功穿越了首个特级风险源；在广东东莞虎门镇，我国最深
近年来，中联重科不断加大对基础部件的研究，特别是对关键核心零部件的攻关和突破，以此为公司各主机提供重要保障和配套，确保产业链、供应链安全，实现装备制造转型升级和高质量发展。 在供应链方面，中联重科通过研发的改进，关键零部件实现了国产替代，加速了重要元器件的国产化进程，降低了关键进口元器件的依赖程度。以公司工程起重机械的制造为例，目前90%以上的零部件是由国产供应商提供，涵盖发动机、变速箱、汽车电
近日，江苏省工业和信息化厅公布《2020年度省专精特新小巨人拟认定企业名单》。凭借先进的产品技术、过硬的制造实力和优秀的市场表现，徐工传动系核心零部件变速箱和驱动桥，荣获江苏省“专精特新”产品荣誉称号。 名单公示 “专”即采用专项技术或工艺通过专业化生产制造的专用性强、专业特点明显、市场专业性强的产品; “精”即按照精益求精的理念，建立精细高效的管理制度和流程，通过精细化管理，精心设计生产的精
12月18日，2019高端工程机械及核心零部件产业技术创新战略联盟年度会议暨行业发展高峰论坛在徐州盛大召开。徐工等62家联盟单位及众多行业专家以“聚力创新 共赢未来”为主题，对高端工程机械核心零部件产业发展的新机遇和新挑战进行深入交流，擘画行业未来发展，共谋产业技术创新升级崭新局面。 会议现场 中国工程院院士、中国机械工程学会理事长李培根，中国科学院院士任露泉，中国工程院院士、浙江大学机械
坚决树立成为世界一流液压企业的伟大目标；坚守以核心零部件技术助推工业强国的崇高使命；坚定不移地走自主可控、高质量发展、攀登核心技术高峰之路。 ——王民董事长在液压事业部成立大会上的讲话 徐工液压事业部 在向制造强国挺进的道路上，零部件的重要性愈发凸显，站在核心技术突破发展的关键节点，徐工液压事业部的应运而生不仅是徐工发展战略上的重大决策，也是徐工核心零部件产业历程浓墨重彩的一笔。 回
近日，一项2019年度零部件产品及应用大奖的揭晓，引来多方关注。 全球工程机械产业大会 此次参加评选的产品众多，“徐工大长薄壁液压缸体精密冷拔技术”“千吨级轮式起重机伸缩液压缸”“ 徐工港口堆高机超大行程提升液压缸”成功脱颖而出。 颁奖典礼 匠心坚守，从“卡脖子”到挺直腰杆 众所周知，经过多年的技术创新和产业积淀，中国工程机械行业的整体竞争力持续提升，但核心零部件缺失始终是行业发展挥之
2018届上海宝马展即将拉开大幕，怀揣“做国际水平传动产品”的产业梦想，专注于为客户提供高可靠性产品的徐工传动，潜心研发、突破创新，将携MYF电控变速箱系列、驱动桥系列、减速机系列共3大类、10款高端核心零部件亮相此展，必将以空前豪华阵容、核心技术产品，为国内外客户带来全新体验。 徐工传动多款高端核心零部件亮相bauma CHINA 2018 下面，就跟着小编一起“先睹为快”吧！ MYF200A
在中国西南工业重镇柳州，年轻的工程师们正在这个有历史的厂房内，用特有的中国智慧书写着中国制造的强国传奇。面对大吨位液力变矩器叶片弯曲度比市场主流5t机型的变矩器大整整20°的难题，他们摈弃了容易造成叶片变形的传统手工抽芯方式，创造性地想出了“分瓣制作，最后组装”的独有方法，一举攻克了难题，实现了中国自主研发、最大牵引力变矩器的成功问世，为12t装载机在极限工况下的完美表现提供了一颗强悍之芯，使得中
从徐州市科技局传来消息，徐工液压件依托公司试验中心申报的徐州市工程机械液压元件可靠性研究重点实验室成功获批，这是公司试验中心继去年荣获市工程实验室称号摘得的又一荣誉，体现了液压件公司在技术研发方面的基础和实力。 那么，徐工液压件的试验中心是什么样子的呢？随着马达声阵阵响起，徐工液压件公司一栋新建的大楼内又“热闹”了起来，一台台功能各异的试验设备开始了一天的忙碌。在这些“大家伙”的身躯里，是各类液压
“加快制造强国建设。”“实施‘中国制造2025’，推进工业强基、智能制造……”作为十九大后的首次全国两会，中国凝聚起新时代的磅礴之力，引起了全世界关注的目光。在3月5日李克强总理做所作政府工作报告中，有关制造业发展的回顾与展望，无疑是中国建设现代化强国中重要的一环。当前，随着“中国制造2025”的提出，中国迈向“制造强国”的广泛共识，也激发做强“中国制造”前所未有的凝聚力，然而部分关键核心技术缺失
宝马展上的中国红——MYF电控变速箱系列 在徐工的外部市场中，徐工变速箱以它独特的外形和卓越的性能，被广大客户亲切的称为“红箱”。顾名思义，一方面MYF系列电控变速箱采用红色喷漆，周身中国红，给客户以吉祥之意，更重要的是它给客户带来的优质的使用体验，以及客户对它的广泛认可。 徐工参加2016宝马展 此次上海宝马展，作为徐工核心零部件的明星产品，MYF电控变速箱家族再次出征，携经典产品MYF130
近日，从江苏省科学技术厅传来喜讯，由徐工液压件公司申报的“自锁式动力传动伸缩液压缸”、“EBZ型掘进机液压缸”、“百吨级缸阀一体式垂直液压缸”、“细长芯管多油路耳环结构水平液压缸”等新品项目喜获江苏省高新技术产品认定，为徐工核心零部件的创新发展增添动力。 高新技术产品是符合国家重点支持的高新技术领域范围的产品。据了解，徐工液压件公司近年来通过持续加大对高新技术产品的研发投入，在关键液压元件
4月18日，凝结数载潜心创造，拥有数项全球领先技术的徐工G一代全系列新品震撼面世，使这个在市场低谷中“不被看好”的起重机械行业再次受到关注。伴随着智能化、轻量化、人性化、节能技术的逐一攻克，事业部通过启动“G一代”，向行业发出向“科技智能、绿色节能、品质效能、超高性能”高端技术进取的倡导。产品面世，无论是四大尖端技术平台，还是十五项创新技术，每一项成果的背后都是核心零部件的全力支撑，公司正是牵住了
近日，从国家知识产权局获悉，由徐工液压件公司研发的科技成果《用于中央回转接头的全液动力式性能试验装置》、《液压系统及其节流阀》、《一种带机-液行程限制的抗流量饱和阀》、《一种消防车的伸缩水管及其加工工艺》顺利通过实质性审查，获得国家发明专利授权，有效填补了国内相关技术空白。专利授权向来是衡量零部件企业研发实力的重要参考。近年来，徐工液压件公司持续加大研发投入力度，在液压油缸、液压阀方面逐渐形成了一
“国内一流，国际知名”。提起徐工核心零部件，这句耳熟能详的产业愿景便浮现在工程机械从业者们的脑海中。多年来，作为国民经济发展物质技术基础的工程机械，因高端核心零部件工业基础薄弱而造成的“封喉之痛”始终伴随其发展，导致大量利润被进口件所吞噬。穷则思变，面对如此窘境，近年来我国工程机械企业界进行了不懈的探索实践，取得了令人鼓舞的成就。这其中，徐工液压件公司这家成立于1975年，历经四十余年产业积淀的核
导读：《左转》云：“《书》曰，‘居安思危’，思则有备，有备无患。” 中国工程机械行业尚未“居安”，再不警钟常鸣、运筹建策，则危矣!2016年中国工程机械的处境更加严峻，国际产品依仗品牌影响力和核心技术竞争力持续实施高压围堵，突出显示了国内产品在核心技术上匮乏的困境。徐工踽踽独行，专注于核“芯”裂变，开拓出一条新型创“芯”道路，直触中国工程机械行业灵魂。 保“核心”方能“平天下” 徐工踽踽独行
“国内一流，国际知名”。提起徐工核心零部件，这句耳熟能详的产业愿景便浮现在工程机械从业者们的脑海中。多年来，作为国民经济发展物质技术基础的工程机械，因高端核心零部件工业基础薄弱而造成的“封喉之痛”始终伴随其发展，导致大量利润被进口件所吞噬。 徐工核心零部件让高端制造跑出“加速度” 穷则思变，面对如此窘境，近年来我国工程机械企业界进行了不懈的探索实践，取得了令人鼓舞的成就。这其中，徐工液压件公司这
“起吊！”随着引擎轰鸣和现场调度的指挥口令，徐工液压件公司自主研制的国内最大吨位——400吨级挖掘机油缸成功装车，发往澳大利亚，实现了自主超大吨位挖掘机油缸在国际市场上的首次突破。澳大利亚作为全球瞩目的高端主机市场，一直以来都以苛刻的性能指标和严格的品质要求令众多自主品牌望而却步。而徐工核心零部件的拳头产品能够成功斩获该地区的出口订单，究竟依靠的是什么？毫无疑问，品质升级就是产品最大的魅力标签。
“起吊!”随着引擎轰鸣和现场调度的指挥口令，徐工液压件公司自主研制的国内最大吨位——400吨级挖掘机油缸成功装车，发往澳大利亚，实现了自主超大吨位挖掘机油缸在国际市场上的首次突破。澳大利亚作为全球瞩目的高端主机市场，一直以来都以苛刻的性能指标和严格的品质要求令众多自主品牌望而却步。而徐工核心零部件的拳头产品能够成功斩获该地区的出口订单，究竟依靠的是什么?毫无疑问，品质升级就是产品最大的魅力标签
“起吊！”随着引擎轰鸣和现场调度的指挥口令，徐工液压件公司自主研制的国内最大吨位——400吨级挖掘机油缸成功装车，发往澳大利亚，实现了自主超大吨位挖掘机油缸在国际市场上的首次突破。澳大利亚作为全球瞩目的高端主机市场，一直以来都以苛刻的性能指标和严格的品质要求令众多自主品牌望而却步。而徐工核心零部件的拳头产品能够成功斩获该地区的出口订单，究竟依靠的是什么？毫无疑问，品质和服务就是产品最大的魅力标签。
近日，徐工液压件公司“基于流量特性匹配的起重机比例多路阀研发”、“带智能锁止功能的混凝土泵车支腿液压缸”等七项科技成果顺利通过了由徐州市科学技术局组织的新产品科技成果鉴定，多项新品性能指标已达同类产品国际先进水平。 鉴定委员会由徐州市科技局、经济技术开发区科技局、徐工集团和中国科学技术大学等单位的知名行业专家、学者组成。委员会听取了公司关于新品项目的技术总结、研制工作报告，审查了相关技术资料，并深
近日，由徐工液压件公司自主研发制造的中小吨位起重机成套液压阀已全部完成试制。经试验采集数据验证，该阀组各项工作性能指标均优于国内同类产品，成为徐工液压阀家族又一颗耀眼的新星。据了解，该系列液压阀组主要为上车液压元件，包含了上车多路阀、回转缓冲阀、先导控制集成阀、伸缩切换阀等多种产品。此次配套的液压阀组不仅实现了各液压元件内部的优化匹配，如节能抗冲击的三通分流阀、卷扬系统的最小流量匹配等配套方案，而
近日，徐工传动公司自主研发的3吨干式驱动桥正式批量配套主机进行试用，开启了徐工核心零部件市场开拓的新一页。 3吨驱动桥是徐工自主研发的具有完全自主知识产权的全新产品。秉承王民董事长“做又好又便宜的产品”部署，3吨驱动桥项目自启动以来便受到传动公司上下高度重视，创新采用主管负责制，源头把控。它的批量配套，是徐工传动快速适应市场，满足市场需求，艰苦奋斗的集中体现。 目前，该产品已圆满完成台架试验及模拟
5月20日，李克强总理一行参观在巴西里约热内卢举办的中国装备制造业展览会时，李总理来到我国工程机械行业龙头企业徐工集团展位前，总理表示：徐工在巴西干的很好。总理关切的问道：你们的液压件是哪里生产的？徐工集团副总裁王岩松回答：是徐工自己做的，完全是我们的自主技术，徐工的液压件技术已处于世界领先水平。”毋庸置疑，多年来，徐工集团已逐渐摸索出一条自主研发制造液压核心零部件的成功之路…… 重磅出击，国内
近日，作为自主核心零部件高端产品的代表之一，我公司千吨级液压缸凭借着准确的市场导向和可靠的产品品质，获得客户的青睐。随着该产品成功斩获食品设备领域配套订单，也为徐工高端零部件产品多领域抢占外部市场注入了一针强心剂。 徐工千吨级液压缸助推核心零部件多领域抢占市场 大吨位、多领域的产品配套向来是衡量零部件企业实力的重要参考。在专注于工程机械配套市场的同时，公司也积极将市场开发视角延伸至食品
眼下，提起描述制造业发展的热词，人们听到最多的就是“中国制造2025”。面对工程机械行业发展由依赖增量的大开大合到回归理性的高位维稳，在市场前方等待着的，必将是一场转型升级大变革。“中国的工程机械行业解决了90%的难题，但最关键的是要攻克最后的10%。这就如同攀登珠穆朗玛峰最后的几百米，需要聚集更大的力量，用更多的财力、更多的智慧和更多的人才。” 徐工集团董事长王民提出的“珠峰攀顶论”，为“中国制
眼下，提起描述工程机械行业发展的热词，人们听到最多的就是“新常态”。行业发展由依赖增量的大开大合到回归理性的高位维稳，在市场前方等待着工程机械的，必将是一场大变革。“中国的工程机械行业解决了90%的难题，但最关键的是要攻克最后的10%。这就如同攀登珠穆朗玛峰最后的几百米，需要聚集更大的力量，用更多的财力、更多的智慧和更多的人才。” 徐工集团董事长、党委书记王民提出的“珠峰攀顶论”，为“新常态”下民
山东省经信委、省财政厅及省保监局在济南联合召开了“2014年山东省首台（套）技术装备及关键核心零部件保险补偿试点启动工作座谈会”，常林集团高端液压产品在会上被列入2014年关键核心零部件保险补偿试点范围，成为全省列入本次保险补偿试点范围为数不多的企业之一。 本次会议由山东省经信委装备处处长李英峰主持。省经信委副主任王信、省财政厅企业处副处长高洁、省保监局副局长曹光中、中国人保财险山东省分公司
11月25日，被誉为“亚洲第一商展传奇”的第七届中国国际工程机械、建材机械、工程车辆及设备博览会（宝马展）在上海新国际博览中心拉开帷幕。面对中国乃至亚洲工程机械行业不容错过的行业盛会，众多工程机械跨国巨头和自主品牌制造商纷纷推出重磅产品，彰显企业优势。作为中国工程机械行业领军企业的徐工集团，在此次推出的参展产品中，除惊艳亮相的精品主机集群外，最夺人眼球的莫过于一系列精细、可靠、先进的核心零部件产品
11月25日,亚太地区最具影响力的国际性工程机械行业博览会——上海宝马展(bauma China 2014)于上海新国际博览中心隆重举行。此次展会中，徐工隆重推出的液压阀系列产品作为中国核心零部件在高端领域的又一突破，成为展会中零部件产品的一大亮点。 高端定位-徐工核心零部件“阀”现市场新机遇 徐州徐工液压件有限公司作为徐工集团的核心零部件制造企业，在近四十年变革超越中，逐渐积累出雄厚的技术实力。
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