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随着中国工程机械整机厂商的销售下滑，配套件企业也随着举步维艰，加之，国内很多配套件企业没有掌握核心技术，自主创新不足，现在，整机厂商开工不足的时候，配套件企业更是雪上加霜。下面我们就核心零部件国产化、基础零部件过剩进行探讨。零部件国产化步履蹒跚进口依赖症状严重 工程机械关键零部件是工程机械产品发展的基础、支撑和制约瓶颈，当工程机械发展到一定阶段后，行业高技术的研究主要聚集在发动机、液压、传动和控制
高端液压件是机械装备制造业重要基础件，对于国内冶金、锻压、注塑、压铸、工程机械、航空以及海洋装备等产业而言均属于关键核心基础部件。多年来，国内高端挖掘机、装载机等工程机械的发展，一直受到核心液压件没有国产化的制约，液压件特别是工程机械高端液压件全部来自日本。近年来，在工业和信息化部的组织下，国家和企业在高端液压件的研发和产业化方面投入大量资源。其中，山东常林集团中川液压公司经过几年的研发和努力，产
15年前，潍柴濒临破产；如今，它起死回生，并奇迹般地发展成为千亿级企业。潍柴控股集团董事长谭旭光回顾这段历史时深有体会地说:“创新对于企业来说是寻找生机和出路的必要条件，提高自主创新能力，更是企业自身发展的需要。如果一个企业不懂得创新，那它的生机和活力也就枯竭了。”正是基于这样的认识，潍柴15年来一直坚持以自主创新、内生增长来谋变图强，脚踏实地追寻着自主创新之路。“买设备不如买技术，买技术不如买人
“自主创新是科学发展观的具体体现，也是国家大力倡导企业开展的工作。中国企业作为自主创新的主体，能不能肩负起这个使命，关键是看能不能提升自主创新能力。”在去年的两会上，全国人大代表、潍柴控股集团董事长谭旭光在阐述企业发展时这样表达对自主创新的认识。 十几年来，潍柴不仅在产品技术上不断创新，打造了一系列具有自主知识产权的产品，而且创造性地提出了“以我为主，链合创新”的研发模式，从产业链及研发体系上进行
NTE系列自主品牌电动轮矿用车，作为北方股份公司破解市场困境、赢得竞争优势的新产品，在2012年大放异彩。特别是NTE240和NTE260车型占全年营业收入的比重达到了15%，为公司全年营收目标的顺利实现奠定了坚实基础。 近日，北方股份关键零部件研发取得突破，自主品牌电动轮矿用车缸体完成自制。NTE240和NTE26车型这两个车型的前悬缸、后悬缸、举升缸开始全面转为自制，不仅彻底打破了对进口的依赖
6月21日至23日，2013第二届中国（长沙）国际工程机械配套件博览会（简称配博会）将在湖南国际会展中心举办。三一将以高品质产品和全系列配件，全方位展现三一行业龙头的实力。此次三一参展的总面积将近3000平米，为本届配博会最大参展商。其中，室外展区将展示泵车、车载泵、挖掘机、汽车起重机、随车起重运输车、摊铺机、平地机等共计14台设备。室内展区为零配件展示区，将展示来自三一各事业部、子公司推出的共计
近日，徐工铲运机械事业部MYF200电控变速箱和WA1210/2211湿式驱动桥项目获得江苏机械工业科技进步奖一等奖。MYF200电控变速箱是具有自主知识产权，为5/6吨装载机量身打造的高可靠性的定轴变速箱，在国内同行业处于领先地位。WA1210/2211湿式驱动桥是在对6吨级装载机传动系进行优化，提高整机牵引性能和工作性能的基础上设计开发的新产品，是一种免维护的湿式制动驱动桥。MYF200变速箱
技术创新是企业在市场竞争中赖以生存发展的必由之路，在激烈的国际竞争中，高端技术是买不来的，必须要靠自己的力量去研发。 “我国的机械工业伴随着社会的风云变化，与祖国的命运息息相连，承载着光荣和梦想，走过了不平凡的历程。为建立中国的现代工业、现代科技、现代国防、现代教育体系，为中华民族的抗争、崛起和伟大复兴做出了自己的贡献。”原国家发改委副主任、国家能源局局长张国宝在第九届中国工业论坛的演讲中，开宗
目前，我国已成为全球装备制造大国，而作为装备制造行业重要组成部分的工程机械行业，在经历快速扩张的十年后，已经渐渐摒弃浮躁和激进的发展方式，开始愈加成熟与理智的规划行业的未来发展。在本届两会期间，许多工程机械行业的代表齐聚北京，为行业的发展出谋献策。 加大自主创新和研发力度 装备制造业发展水平是一个国家综合国力的重要体现，国家重大装备制造更是事关国家经济安全、国防安全的战略性产业。中国是工程机械设备
受新型城镇化建设及基建的拉动，2013年工程机械行业将迎来新的发展机遇。两会上，工程机械行业代表对行业发展的建议，探讨如何发展壮大中国工程机械产业。 投资依然是促进2013年经济发展的重头戏，受新型城镇化建设及基建的拉动，年后随后铁路公路、房地产、农田水利项目的开工，预计工程机械迎来温和复苏的局面。下面盘点工程机械在两会上如何表现来壮大中国工程机械产业。 中国企业海外并购一定要有消化能力 全国人大
在今年全国“两会”上，全国政协提案委员会副主任、中国机械工业联合会会长王瑞祥告诉媒体，我国已成为世界装备制造大国，但“大而不强”却也是不争的事实。特别是受国际金融危机及欧债危机的影响，我国装备制造业面临着前有堵截、后有追兵的严峻形势。尤其是在高端装备方面，美国、欧盟等发达国家开始将高技术、高附加值的装备产品的生产和加工制造产业，由海外开始陆续收回至本土，并采取了很多鼓励政策，如税收减免、补贴奖励等
3月6日，全国人大代表、华菱星马汽车董事长刘汉如接受记者采访时说，我国重型汽车工业必须牢牢坚持自主发展的道路，尤其是在大马力发动机和大扭矩变速箱等核心技术领域要占领制高点，形成具有相应规模的自主技术研发和产品开发能力，避免对国外存在着高度的依赖，重蹈轿车工业发展的覆辙。自主创新仍是中国重卡唯一出路。 华菱星马 汽车集团董事长 刘汉如 刘汉如说，重型汽车以及相关的装备工业是一个国家工业实力的直接反
近年来，瓦轴集团公司以打造具有国际竞争力的大型轴承集团为目标，大力进行产品结构、市场结构调整和自主创新，在市场上赢得了先机与优势，在创新中积聚了发展力量，在调整中积累了发展经验，在转型中创造了快速发展的实力与条件，具备了系统解决装备制造业发展配套轴承需求和承担国家大型工程项目配套轴承的能力。 自主创新打破国外技术封锁 瓦轴集团始终坚持走自主创新、科学发展的道路，不断完善技术创新体系，提高企业创新能
据相关报道，在2012年末举行的上海宝马展上，由国内工程机械企业制造的标榜行业“第一”的各类工程机械产品成功吸引了众多参观者的眼球。这其中，“国产最大吨位液压挖掘机”、“国产最长臂架混凝土泵车”、“国产最大吨位推土机”等让不少参观者的驻足拍照留影，成为人气最高的产品。不过，虽然冠以“自主研发”、“国产”，目前，一个不容忽视的现状是，国内一些颇受市场青睐的明星工程机械产品，尤其是大吨位、高端出口的产
1月10日，三一重工在江西省国际会展中心举行“一生无忧”服务承诺发布会。“一生无忧”是三一在工程机械行业内，首次以量化的数字在服务速度、服务质量、成本节约等方面对客户作出承诺。 三一自主创新规划新格局 “一生无忧”即“一省五优”的谐音，涵盖了三一在服务、配件、大修等方面对客户的承诺。“一”即“一个电话，解决一切问题”，“省”即“节省成本”，“五”即“五个快速”，对客户的服务需求，三
内容摘要: 盾构机全名叫做盾构隧道掘进机，是一种隧道掘进的专用工程机械。瞄准世界隧道掘进机高新技术，从引进消化吸收到再创新，自主创新做盾构的征途从此展开…… 上海隧道股份的成功并非个案，经过近几年来不断发展，我国盾构产业体系初步建立。 上海隧道工程股份有限公司全力打造国产盾构示范基地 盾构机全名叫做盾构隧道掘进机，是一种隧道掘进的专用工程机械。现代盾构集光、机、电、液、传感、信息技术于一体，一直以
11月27日早上9点，随着2012年上海宝马展大门的正式开启，数以万计来自世界各地的观众涌入了上海国际中心展览馆。在国内外众多工程机械行业室内展厅中，徐工液压零部件凭借齐全的产品系列、领先的科技水平，吸引了大批观众驻足观摩。其中，6吨、21吨、65吨三套挖掘机油缸展示了其在小、中、大吨位挖掘机油缸领域内雄厚的研发实力；自卸车举升系统凸显徐工欲与世界一流的自卸车液压企业一较高低的雄心；液压缸智能检测
装备制造业，尤其是工程机械产业，是中国国民经济发展的基础，是国家着力打造的战略性产业之一，也是各行业产业升级、技术进步的重要保障，更是国家综合实力和技术水平的集中体现。而作为之一重点产业的支持，配套件的发展更显重中之重。“第十二个五年计划”更将发展高端配套件作为未来行业发展的重点，工程机械行业发展的重心也将向基础零部件，基础制造工艺，基础材料这三方面倾斜。 同时，随着配套件产业集群的形成，聚集效应
近年来，在国家大力提倡振兴装备制造业的背景下，大量科研经费的投入切实推动了装备工业领域中的多个重大装备项目的进展，取得了不少喜人成果。与此同时，随着经济全球化的飞速发展，我国市场不断深入开放，与此同时带来的是众多外资企业入驻国内，使得国内破碎机行业的竞争越来越激烈。在巨大的竞争压力作用下，产品的品牌竞争力在市场的国际化中的重要作用日益凸显。随着品牌的观念逐渐深入到市场的各个环节中，品牌所带给企业的
工程机械是机械设备行业的重要分支，在我国机械行业中占据着重要地位。但是，由于我国的工程机械科技水平较低，高端的液压件、传动件和控制原件的核心技术，特别是最核心的液压泵、马达、减速机和高端多路阀都掌握在国外企业手中，即便在电控技术特别是用于节能减排的微电子技术上有所突破，但和国外还有很大差距，这些问题严重困扰着我国工程机械行业的健康发展。面对长期以来工程机械核心零部件依赖进口、“受制于人”的尴尬局面
日前，徐工首台双卧轴强制式混凝土搅拌机——JS3000成功通过满载可靠性试验，其关键零部件性能与使用寿命已达到国内领先、世界一流的水平。这个崭新却浑身洋溢着自信的新成员已经在徐工混凝土搅拌基地进行批量投产。 徐工集团自主研发的搅拌主机批量投产 搅拌主机的研发与批量投产使混凝土搅拌站拥有自主研发制造的核心零部件，在扩大搅拌站技术优势的同时降低其成本，这标志着徐工在做大做强混凝土机械的道路上又迈进了
9月26日，徐工集团首台DE170电传动自卸车在徐工研究院隆重下线，并将参加10月18-21日在北京举行的BICES展会。该车采用整体车桥式、后卸式结构，整车长13米宽7米高6米，车身自重110吨，载重量达170吨，庞大身躯宛若金刚在世，天神下凡。DE170传动系统采用当前国际先进的交—直—交电传动驱动技术，标志着徐工研究院在大吨位电传动自卸车研发领域有了重大突破。 徐工自主研制出国内首台交流传
5月7日至8日，山东省国有企业自主创新工作会议在潍柴召开。山东省委副书记、省长姜大明出席大会并发表重要讲话。期间，期间，姜大明还出席了潍柴动力全球研发中心总部启用和中国首款高压共轨电控系统批量上市发布仪式，并与省委常委、组织部长高晓兵一起，为潍柴动力全球研发中心总部揭牌。 潍柴动力全球研发中心总部启用和中国首款高压共轨电控系统批量上市发布仪式 潍柴动力全球研发中心总部主要包括技术中心、新产品试验室
“高端装备制造，往大了说，象征着一个国家的核心竞争力，涉及到国家的经济和国防安全；往小里讲，关系到很多产业和企业的生存和发展。”日前，全国人大代表、奇瑞重工股份有限公司总经理王金富接受《中国工业报》记者采访时表示，近十年来，中国机械工业行业发展迅速，中国已经成为名副其实的装备制造大国，但还不是装备制造强国；而要实现“由大到强”的梦想，必须通过提高自主创新能力、正确运用海外并购等方式加快培育和推进我
2011年，我国工程机械行业销售总收入突破5000亿元，位居世界首位，同比增长17%。此外，中国生产的工程机械满足了国内近九成的市场需求。我国工程机械行业虽然发展迅速，但却有着无法言说的隐痛：由于关键零部件长期依赖进口，70%的利润都被外资企业拿走了。 日前，全国两会代表、全国政协委员龙国键(中联重科监事会原主席、长沙建设机械研究院原副院长)指出，中国工程机械行业零部件制造技术落后难题需政府、主机
【第一工程机械网 两会独家报道】2012年3月3日，全国两会召开。为了更全面、更深入地解读工程机械行业政协委员及人大代表的提案和观点，第一工程机械网策划大型专题报道《问道市场》，详细解读与工程机械行业相关的两会提案。 3月6日，两会代表、全国政协委员龙国键先生（原中联重科监事会主席、长沙建设机械研究院副院长）接受第一工程机械网记者专访。龙国键指出工程机械行业零部件技术短板难题须政府、主机厂和配套件
"高端装备制造，往大了说，象征着一个国家的核心竞争力，涉及到国家的经济和国防安全；往小里讲，关系到很多产业和企业的生存和发展。"日前，在京参加全国两会的全国人大代表、奇瑞重工股份有限公司总经理王金富接受记者采访时表示，近十年来，中国机械工业行业发展迅速，中国已经成为名副其实的装备制造大国，但还不是装备制造强国；而要实现"有大到强"的梦想，必须通过提高自主创新能力，加快培育和推进自主高端装备制造业发
全国人大代表、广西柳工集团有限公司董事长王晓华4日称，当前国内实体经济面临大好发展形势，实体经济自主创新，需要注重核心技术。 王晓华称，今年中央经济工作会议将实体经济摆到了前所未有的高度，提出要把财政和货币政策落到实处，确保资金流向实体经济，扩大生产，增加就业。企业应抓住这一战略机遇。 在这一过程中，评价国有企业改革发展成果的指标不应定位在规模扩大了多少、销售增加了多少，而应看重企业布局结构的完善
徐工连续两年荣获国家科技进步奖 在2月14日的国家科学技术进步颁奖大会上，徐工集团凭借“全地面起重机关键技术开发与产业化”摘得2011年度国家科学技术进步二等奖。这是我国工程机械行业年度唯一获奖项目，也是徐工集团继2010年ET110型步履式挖掘机获国家科技进步二等奖后再获殊荣。“梅开二度”的精彩，徐工凭借的是深厚的自主创新实力。 记者在徐工集团重型机械厂采访时看到，一排排500吨级、800
中国工程机械工业协会秘书长苏子孟在《中国工程机械市场高峰论坛》期间接受专访时透露，两套支持方案将以20兆帕为分界，20兆帕以上和以下的零部件将采用不同的支持政策。兆帕是指工程机械零部件所能承受的工作压力。 我国工程机械产业近10年来取得快速发展，2010年全行业产值有望突破4000亿元。根据行业规划，到2015年，工程机械行业产值将突破9000亿元。 尽管如此，我国工程机械行业进一步发展却
3015.7亿元，比去年同期增长20%！岁末年终，柳州市捷报传来，振奋人心。 回眸2011年，柳州市转变经济发展方式步伐铿锵，产业集聚效应显著，“创新调整、产业升级，三年四千亿、工业再翻番”战略向纵深推进，“五大工业升级行动计划”付诸实施，“十大工业结构调整工程”方兴未艾，工业综合实力现实了具有战略意义的新跨越。 特别是汽车、冶金和机械三大支柱产业，继续保持良好发展势头。柳州汽车产业园工业总产
北国已近隆冬，南桂才起秋意。11月17日至21日，中共中央政治局常委、全国政协主席贾庆林来到广西壮族自治区开展调研。19日，在自治区党委书记郭声琨、自治区主席马飚等领导的陪同下，带着深切的关怀来到玉柴，详细了解玉柴自主创新发展情况，对玉柴60年发展所取得的成就表示赞赏，并就企业发展和技术创新做出重要指示，勉励玉柴攻克更多的核心技术，打造世界一流发动机生产企业。 近年，贾庆林主席数次来广西调研，每
近日，工信部正式发布《机械基础件、基础制造工艺和基础材料产业“十二五”发展规划》。《规划》指出，将通过5年的努力，使中国“三基”产业创新能力明显增强，在2020年，将形成与主机协同发展的产业格局，能够满足重大装备和高端装备对机械基础件、基础制造工艺和基础材料的需求，从而使产业发展严重滞后的局面得到改观。“从2009年的振兴规划开始，到现在基础件规划，可以看出，国家越来越重视机械基础产业，机械工业从
近日，工信部正式发布《机械基础件、基础制造工艺和基础材料产业“十二五”发展规划》。《规划》指出，将通过5年的努力，使中国“三基”产业创新能力明显增强，在2020年，将形成与主机协同发展的产业格局，能够满足重大装备和高端装备对机械基础件、基础制造工艺和基础材料的需求，从而使产业发展严重滞后的局面得到改观。 “从2009年的振兴规划开始，到现在基础件规划，可以看出，国家越来越重视机械基础产业，机械工
我国工程机械零部件行业一直存在“大企业不愿干，小企业干不了”的特点。为了解决零部件落后的现状，徐工机械、柳工、中联重科等国内知名工程机械领军企业开始加大零部件研发力度。苏子孟表示，“十二五”期间，工程机械行业将重点解决关键零部件短板问题。他说，目前是投资工程机械关键零部件领域的最好时机。 近日，中国工程机械工业协会秘书长苏子孟在《中国工程机械市场高峰论坛》期间接受专访时透露，两套支持方案将以20
我国工程机械零部件行业一直存在“大企业不愿干，小企业干不了”的特点。为了解决零部件落后的现状，徐工机械、柳工、中联重科等国内知名工程机械领军企业开始加大零部件研发力度。苏子孟表示，“十二五”期间，工程机械行业将重点解决关键零部件短板问题。他说，目前是投资工程机械关键零部件领域的最好时机。近日，中国工程机械工业协会秘书长苏子孟在《中国工程机械市场高峰论坛》期间接受专访时透露，两套支持方案将以20兆帕
11月25日，记者在安徽叉车集团公司采访时发现，自主创新是该集团合力品牌叉车的永恒主题。有数据显示，2001—2010年，十年时间累计研发投入达10.3亿元，其中2010年度研发投入2.4亿元，充足的研发经费有力地保障了合力技术创新工作的持续进步和发展，其很多成功的做法，成为我国自主创新的典范。从引进到完全自主创新 中国叉车要走出去，借力必不可少，而最佳的借力手段就是与世界叉车巨头合资合作。早在
装备制造业是为国民经济各行业提供技术装备的战略性产业。其产业关联度高、吸纳就业能力强、技术资金密集，是各行业产业升级、技术进步的重要保障和国家综合实力的集中体现。据海关统计，今年前7个月，上海关区装备制造业产品出口1024.3亿美元，比去年同期（下同）增长12.5%；较关区出口整体增速低8.4个百分点。一、今年前7个月上海关区装备制造业出口主要特点 （一）3月以来出口额持续保持增长，7月份出口额
从世界挖掘机主要配件企业来看，其背后大多都有自己的挖掘机生产企业。为了争夺市场份额，一些国外核心零部件供应商常常通过操纵核心零部件的产量来调控国内挖掘机企业的产量，形成世界性的卖方市场。比如说，为了控制市场，力士乐公司给中国企业的供货周期为88周，这就意味着中国企业现在要决定2013年的液压产品采购量。 在经历了一季度的爆发式增长后，我国工程机械行业从4月份开始出现销量大幅度环比下降的趋势。回转
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