核心零部件自主创新 中联盈利能力稳步提升

6月21-23日，第二届中国（长沙）国际工程机械配套件博览会在湖南国际会展中心盛大举行。工程机械领军企业中联重科携旗下特力液压公司、常德液压、中旺公司、智能技术公司四大配套经营单元积极参展，且亦有多达22家中联重科配套厂商参加展会。此外，道依茨、沃尔沃遍达、美国车桥、爱普拉斯、欧克、卡拉罗、亚德客等国内外知名品牌企业悉数亮相。

据悉，配博会是全国首个突出工程机械配套件的国际性、专业性、特色鲜明的大型展会。本届配博会以“配套、合作、共赢”为主题，旨在打造引领中国工程机械产业发展、为我国工程机械配套件产业全面服务于主机企业的融交流、交易、合作于一体的大平台。其中，中联重科凭借在液压系统、电气系统等核心零部件上的创新成果，树立对话国际工程行业巨头话语权的同时，也极大的提升了综合盈利能力，为引领国内工程机械行业长足发展，促进产业转型升级迈出了坚实的一步。

核心零部件创新营造话语权

透过我国工程机械行业现状来看，大部分关键零部件依赖进口，这不仅意味着国内工程机械企业受制于人，更意味着其整机成本虚高，巨大的成本下降空间而难以实现。因而，核心零部件的国产化、自主化成为本土工程机械行业亟待解决的关键问题。

对于以创新为核心竞争力的中联重科而言，中联在核心零部件的国产化、自主化的发展道路上有着自己的方式。多年来，中联重科沿着国际化的方向推进“裂变、聚变”战略，整合全球资源，释放创新发展能量，在产品创新、技术融合等方面，中联重科正在打造其特有的国际化发展模式。

以工业建筑机械与设备的碳纤维等高强复合材料零部件的工业化研发制造与销售为目的，中联重科CIFA公司研发的碳纤维材料，一举奏响了中国工程机械企业对话国际的最强音。

据了解，碳纤维材料在混凝土产品上的应用，是首次在工程机械产品上的成功应用，也是工程机械行业制造技术的一次伟大革命。为此，中联重科也成为全世界唯一将该技术运用到工程机械产品的生产厂家。中联重科近期创造吉尼斯世界纪录的101m超长臂架混凝土泵车，就是使用了成熟的碳纤维臂架技术，该技术的应用使泵车臂架重量减轻40%以上，泵车总重减少15%以上，解决了传统钢材臂架疲劳开裂的问题，降低了泵车的维护难度，这种高可靠性新材料技术的运用使泵车使用寿命长达20年以上。

截止到目前，中联重科已累计国内申请专利3000多项，国际申请专利300多项，非专利创新技术600多项，计算机软件登记36件，核心零部件的国产化、自主化也取得了显著的成果。

全面提升综合盈利能力

核心零部件对于工程机械行业来说，可谓是“牵一发而动全身”。业内人士向记者介绍，工程机械产品的零部件大约占到整机成本的30%，若实现核心零部件国产化，整机盈利能力将大幅提升。

中联重科以技术创新作为企业基因，在核心零部件的技术研发和产品创新中，取得了里程碑式的进步。有数据显示，早在2011年中联重科就通过加速新产品开发、加大技改投入等措施，液压阀、油缸、车桥、电控系统、自制底盘等核心零部件的产能大幅提升，核心零部件配套能力增强。专注智能技术研发应用的中联智能技术公司，与道达尔、道依茨等国际知名企业一道荣获第二届配博会优质供应商殊荣，充分显示中联重科内部配套企业水平已逐步与国际接轨。

孜孜于不断的技术创新，不仅让中联核心部件自主配套能力增强，也使得均衡产品结构的优势更加明显。截止到目前，中联重科能生产13个大类，86个系列，800多个品种的产品，是工程机械行业品类最齐全的企业，其产品线之长甚至超过行业全球顶尖企业卡特彼勒，被冠以工程机械行业“全能冠军”的称号。

事实证明，在均衡产品结构和自主核心零部件配套能力的双向提升中，中联的综合盈利能力得以大幅提升。据“中国机械工业百强、汽车工业三十强企业信息发布会”最新统计数据显示，中联重科以盈利73.3亿，位居2012年中国机械工业百强盈利榜第一位。

业内专家认为，“随着中联重自主核心零部件配套创新研发能力的增强，未来必将有更多的核心零部件国产化，带动自身盈利能力提升的同时，也将推促整个工程机械行业更进一步，彻底打破国外企业对核心零部件的垄断局面，让中联更具全球竞争力。”

责任编辑：David