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# 隧洞贯通

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我国西气东输三线东段17座隧道已经全部贯通

我国西气东输三线东段隧道工程隘岭隧道29日贯通。至此，中铁隧道集团二处有限公司施工的西气东输三线东段隧道工程第三标段17座隧道全部贯通，为西气东输三线东段工程2014年建成投产奠定了坚实基础。西气东输三线将中亚天然气和新疆煤制天然气输往沿线中西部、长三角和东南沿海地区，对有效缓解中国中南和东南沿海各省天然气供需紧张的矛盾，促进能源结构调整和发展方式转变，保障沿线地方经济社会发展和节能减排具有重要意

2013-10-03 09:40

全国最长18218米单洞双线铁路隧道平导贯通

经过三年的艰苦奋战，云桂高铁全长18218米的石林隧道平导于22日贯通，为石林隧道正洞年底竣工和加快云桂高铁建设创造了条件。铁路长大隧道的建设平导与正洞平行掘进，平导开挖的进度对正洞贯通起着至关重要的作用。开挖石林隧道平导为石林隧道正洞施工探明地质、增加正洞工作面、提供正洞排水、出碴、进料以及通风提供了便捷，也是通车后的紧急救援通道的重点工程。石林隧道是一级高风险隧道，地质复杂多变，施工难度极大，

2013-08-23 08:43

高铁

隧道

铁路

西气东输三线首次中卫黄河盾构隧道成功贯通

近日，国家能源战略通道西气东输三线首次成功盾构穿越黄河，西气东输重点控制性工程中卫黄河盾构隧道贯通。西气东输三线工程将中亚天然气和我国新疆煤制气输往沿线中西部、长三角和东南沿海地区。中卫黄河盾构隧道穿越工程是西气东输三线西段重点控制性工程，这是管道四公司承担建设的第15条盾构隧道工程，是国内能源通道建设迄今为止小断面盾构机直径(4.25米)最大的盾构工程。中卫黄河盾构的穿越断面位于宁夏中营高速公路

2013-07-24 10:02

西气东输

盾构

隧道

中国铁建全长9464米合福铁路绩溪隧道贯通

5月28日20时48分，中国铁建十一局集团五公司承建的合福铁路安徽全线第一长隧——9464米的“绩溪隧道”顺利贯通，这也标志着合福铁路建设取得重大进展，为合福铁路早日建成通车打下了坚实基础。合福铁路客运专线是京福铁路客运通道的重要组成部分，线路全长806公里。合福线通车后，从福州坐火车到武夷山只需1个小时左右，福州至合肥只要3小时左右，是沟通华中与华南地区的一条大能力客运通道，对于促进中部崛起，

2013-06-03 08:33

中国铁建

铁路建设

沪昆高铁湘江特大桥西岸主桥连续刚构贯通

5月9日晚11时，沪昆高铁湘江特大桥西岸主桥连续刚构顺利贯通，比原计划提前6天完成，为下一步无砟轨道施工奠定了坚实基础。沪昆高铁湘江特大桥西岸主桥贯通（冷朝乾钟伟华章盛莉摄影报道）

2013-05-15 08:38

我国最长高瓦斯隧道兰渝铁路梅岭关隧道贯通

我国目前正在建设的最长高瓦斯隧道——兰州至重庆铁路客专的梅岭关隧道，经过中国铁建十八局集团建设者三年多的科学施工，3月16日安全贯通，制约兰渝铁路全线铺轨工期的咽喉按期突破。位于川、陕、甘三省交界处广元市的兰渝铁路梅岭关隧道，穿越川东北高瓦斯油气区，东距九龙山气田约30公里，西距射箭河气田约10公里。设计为单洞双线，单洞总长16500多米，最大埋深407米，是兰渝铁路全线的关键控制性工程，也是目前

2013-03-18 08:58

高瓦斯隧道

梅岭关隧道

兰渝铁路

京广高铁今日全线贯通区域经济发展新引擎

今日，世界上运营里程最长的高速铁路——京广高铁正式全线贯通，北京至广州的时间缩短至8小时左右。分析指出，京广高铁的全线贯通意义重大，不仅将成为拉动沿线区域经济发展的新引擎，还将对航空运输业、快递物流业产生重要影响，同时也会促进“高铁游”，推动沿线地区旅游市场的发展和转型。贯穿中国经济“新动脉” 京广高铁全程2298公里，是世界上运营里程最长的高速铁路，专家表示，京广高铁的开通对沿线区域经济起到明

2012-12-26 09:40

京广高铁

区域经济

京广高铁全线贯通在即高铁游有望沿线开花

京广高铁26日全线贯通在即，目前已经正式开始售票，引人注意的是，京广高铁的全线贯通，不仅将给人们的出行带来极大便利，更会给高铁经过地区的旅游市场的发展和转型送去“东风”，“高铁游”有望“沿线开花”。沿线各地旅游迎发展良机京广高铁即将于12月26日全线贯通，根据公布的京广高铁票价时刻表，北京西至广州时速300公里的G字头列车最低售价为865元，全程最快仅需要7小时59分。这意味着，京广高铁开通后

2012-12-21 09:12

京广高铁

贯通

高铁游

成德龙泉山高瓦斯特长隧道左洞提前贯通

9月5日，成德南高速公路龙泉山高瓦斯特长隧道左洞顺利贯通，较原计划贯通时间提前了68天。龙泉山高瓦斯特长隧道是成德南高速公路的主要控制性工程，左洞长3577米，右洞长3574米，合计7151米，2010年3月正式开工。隧道围岩稳定性较差，易产生坍塌，同时，该隧道系非伴煤高瓦斯隧道，瓦斯具有出现地点、涌出量、瓦斯压力不确定的特点，施工安全风险极大。在省交通运输厅的有力领导下，在金堂县委、政府的全力

2012-09-06 10:40

山西太原西山旅游公路主线预计10月贯通

太原西山旅游公路全称为西山农村旅游及防火通道工程，是太原市为加快西山综合整治及开发工作所确立的重点工程项目。项目于2012年4月16日开工，它北起新兰路土堂漫水桥西侧，南到晋源区牛家口村接小牛线，覆盖西山地区，连通沿线各个景区(点)，由1条南北贯通主线、34条景区连接线和柴化线组成，建设总里程约 288.077公里。道路按三级公路标准设计，宽8.5米，设计时速为30公里，采用沥青混凝土路面，西山旅

2012-08-31 10:18

山西太原

旅游公路

10月贯通

中铁建十五局灵卢项目沙子坡1号隧道双线贯通

8月12日，中国铁建十五局集团五公司三淅高速灵卢段TJ05标沙子坡1号隧道右线顺利贯通。至此，灵卢项目5座隧道全部贯通。沙子坡1号隧道位于河南省灵宝市寺河乡境内，属中低山地貌区。隧道地形、地质条件复杂，进出口附近有209国道分部。隧道为分离式隧道，左线长862米，右线长827米，最大埋深为110米。隧道围岩等级多为Ⅳ、Ⅴ级，岩层自稳能力差，易坍塌，施工难度大，安全风险高。开工以来，项目部多次召

2012-08-22 11:44

中铁建十五局

灵卢项目

隧道贯通

监理严督促兰新二线大通隧道安全顺利贯通

7月25日17：38，由北京铁城建设监理公司监理的兰新二线大通隧道安全顺利贯通。大通隧道全长1135m，地处青海省大通县低中山区，地质条件较差，隧道围岩主要为IV、V级，洞身地表起伏较大，多堆积有碎石或覆盖黄土，进口为浅埋段，安全风险较高。工程自2010年3月开工以来，公司兰西二线西大段监理站现场监理人员克服了高原气候恶劣、地质条件复杂等一系列不利因素，督促施工单位严格落实“管超前、弱爆破、短

2012-08-21 15:50

南宁铁路隧花油山隧道井区段胜利贯通

攻坚决战掀高潮，众志成城保信誉。8月10日上午9：16分，由中国铁建二十局集团南宁枢纽II标工程指挥部承担施工的南宁铁路枢纽花油山隧道1#斜井至2#斜井区段胜利贯通。这是该隧顺利贯通的第三个区段，标志着花油山隧道施工取得了阶段性突破。花油山隧道全长5400米，为南宁铁路枢纽第一长隧，是南宁铁路枢纽头号重点控制性工程。该隧道为浅埋暗挖双线隧道。其中Ⅴ级围岩5080米，Ⅳ级围岩105米。隧道洞身以第三

2012-08-15 15:47

南宁铁路

隧道

贯通

贯通大西北中联工起服务第一品牌惠及用户

【第一工程机械网独家报道】2012年8月1日，中联工起2012服务品牌全球巡展西北区启动仪式在金城兰州举行。这是继服务品牌全球巡展在华东区、中南区、西南区展开之后的第四个大区域启动仪式。自此，中联工起2012服务品牌全球巡展将在甘肃、新疆、陕西、青海、宁夏陆续展开，辐射区域内所有中联起重机用户。中联重科工程起重机公司副总经理郑波，中联重科工程起重机公司服务中心副总经理谢柯、中联重科工程起重机公司

2012-08-02 10:35

中联工起

服务品牌全球巡展

服务第一品牌

北京地铁8号线二期南段盾构隧道18日贯通

6月18日，地铁8号线二期南段盾构隧道贯通，标志着北京地铁今年计划通车的6号线一期、8号线二期南段、9号线北段、10号线二期等4条城区线路全部实现洞通，开始进入车站装饰装修、设备安装调试阶段。 6月18日，北京地铁8号线二期鼓楼大街站，工作人员在盾构隧道施工。

2012-06-21 09:23

北京地铁

盾构

隧道贯通

盾构机大显身手地下蛟龙历18险贯通隧道

6月12日，我国第一条城市铁路大直径泥水盾构隧道——天津西站至天津站地下直径线盾构隧道正式贯通。在隧道贯通过程中，一条“地下蛟龙”——长60多米、足有4层楼高、总重达1600多吨的盾构机大显身手，成功穿越了多个风险点，实现了天津西站和天津站在地下的对接。据介绍，“地下蛟龙”是一台直径为11.97米的泥水加压平衡式盾构机，是国内目前已经完成任务的直径最大的铁路盾构机。记者在施工现场看到，盾构机最

2012-06-19 09:38

盾构机

隧道

天津

引汉济渭工程秦岭隧洞岭北TBM设备签采购合同

记者从正在召开的“引汉济渭工程可行性研究报告评估会”上了解到，6月13日陕西省引汉济渭办、引汉济渭工程秦岭隧洞岭北TBM段施工单位中铁十八局、广州海瑞克、德国海瑞克四家共同签订引汉济渭工程秦岭隧洞岭北TBM设备采购合同，按照合同约定，TBM设备将于2013年年底制造完成并运往引汉济渭工地，随后引汉济渭工程关键控制性工程——穿越秦岭岭脊40公里的TBM施工段建设开始。 TBM设备，又叫硬岩掘进机，是

2012-06-14 11:34

掘进机

引汉济渭

TBM设备

5000米隧道贯通上海至东北将直通高铁

一条5000米的隧道6月12日在天津市区地下深处贯通，这是我国第一条城市铁路大直径泥水盾构隧道。值得注意的是，据铁路部门介绍，它第一次将京沪、津秦两大高铁线路连在了一起，对完善我国东北、华北、华东的高速铁路网具有重要作用。这条地下通道两端连接的是天津火车站与天津西站两大铁路交通枢纽。天津西站是京沪高铁始发站之一，天津站则是京津城际高铁、津秦客运专线的始发站。两大火车站均位于城市核心位置，虽然相距

2012-06-13 08:21

高铁

上海

东北

中越高速公路加速建设预计2013年贯通

据新华社电，记者从第20届中国昆明进出口商品交易会上获悉，中越正加速建设中国昆明到越南河内的高速公路通道，预计2013年贯通，将进一步激发中越昆（昆明）河（河内）经济走廊活力。据云南省交通厅介绍，昆明至越南河内公路从河口口岸出境，由越南老街进入越南，越南境内路段约250公里。越方建设完成后，昆明至河内的600多公里公路可实现全程高速，汽车从昆明出发6至7个小时可达河内。中越高速公路贯通后，从昆明

2012-06-11 09:31

中越高速公路

高速公路

西二线南昌---上海支干线抚河盾构工程贯通

4月2日，随着全部盾构设备吊装出井，西气东输二线东段南昌—上海支干线抚河盾构工程贯通。这是继九江盾构、钱塘江盾构之后，第三个贯通的西二线盾构工程。南昌—上海支干线既是江西、浙江等省的主力供气管道，又是西二线与西一线联络供气的通道。这条支干线将有效缓解长江三角洲地区的供气压力，同时，通过与西一线连接，将形成涉及中南和华东省市的供气管网，增强对这些地区安全平稳供气的能力。抚河盾构工程是南昌—上海支

2012-04-11 10:19

西气东输

盾构

抚河盾构工程

横琴BT项目开工环岛西路两隧道或提前贯通

“轰隆隆……”，大横琴山结束短暂的静寂后，再现往日火热的建设场景。正月初四，位于大横琴山西侧的横琴市政基础设施（BT）项目SD-1隧道施工现场，数百工人放弃天伦之乐，重返建设一线。在这里，陪伴他们的没有喜庆的爆竹声响，唯有隆隆的挖掘机声响彻山谷。干劲十足的建设者加班加点、火热开局，欲延续新一年的“横琴速度”，书写新一年的“横琴奇迹”。横琴市政BT项目SD-1隧道位于横琴岛主干道环岛西路南段，穿

2012-01-28 10:14

珠海

换到

大横琴山

福建首条核电厂配套500千伏线路全线贯通

新华网福州12月16日电（记者胡苏）12月15日下午，“宁德核电厂——宁德500千伏Ⅰ、Ⅱ回输电线路工程”全线贯通。该工程是福建第一座核电工程的重要组成部分，也是福建首条核电厂配套500千伏线路送出工程，对宁德核电厂的电源送出具有重要作用。 “宁德核电厂——宁德500千伏I、Ⅱ回输电线路工程”由国家电网福建省第二电力建设公司承建。该工程全线路总长99．688公里，新建铁塔215基，于

2011-12-19 09:02

核电厂

核电工程

中国承建格鲁吉亚首都绕城铁路隧道贯通

由中铁二十三局集团有限公司承建的格鲁吉亚首都第比利斯绕城铁路的首条隧道5日贯通。第比利斯市长吉吉·乌古拉瓦参加了贯通仪式，并亲自操作凿岩机实施最后的掘进。绕城铁路共有五条隧道，贯通的第一条隧道全长415米，采用单向掘进方式。中铁二十三局集团有限公司于2010年7月以总承包模式中标第比利斯绕城铁路项目，工期3年。该项目由欧洲复兴开发银行和欧洲投资银行提供贷款，是近年来格鲁吉亚最大的投资项目之一，项目

2011-12-06 10:08

中铁集团

格鲁吉亚

铁路建设

贯通行业“高铁” 京沪接连举办国际礼品展

最高时速300公里的京沪高铁已经正式运营，标志着环渤海和长江三角洲两大区域的经济大动脉全面贯通。千里京沪一日还缩短的不仅是时间，更对优化中国经济结构产生巨大推力。作为国民基础产业的礼品业，上下游连接十余万生产企业和渠道商，他们尤其希望能有打通地域界限的国际化、专业化展会出现，如高铁般的串联起各方资源。北京国际会议展览业协会常务副秘书长张羚曾表示，“展会已经成为中小企业迅速提升推广能力、贯通产业

2011-10-08 09:06

高铁

工程机械

drupa

临工观球队赴天津站贯通南北市场枢纽(组图)

2011年9月14日，山东临工中超系列观球活动暨临工品牌体验之旅来到天津，来自天津、河北地区的300余名客户及现场10000多名球迷一起感受天津康师傅与南昌衡源之间的精彩对决，并在夜色中体验山东临工的品牌魅力！山东临工中超系列观球活动暨临工品牌体验之旅到天津本次品牌体验活动是山东临工中超系列观球活动的第九站，受到了临工经销商和客户朋友的热情欢迎，在赛前5个小时，就有临工的客户朋友自发驱车来

2011-09-21 10:47

临工

中超

宁杭高铁最长隧道全线贯通无轧轨道板铺设施工

宁杭高铁全线最长的隧道——湖州隧道20日上午全线贯通。隧道全长5315米，由中铁十七局担负施工。该隧道洞身通过低山丘陵地貌区，最大埋深325米，隧道穿越6个断层，围岩破碎，地质复杂，安全风险高，施工难度大，是全线重点控制性工程。该隧道自2009年4月1日开工，克服了施工情况复杂、施工岩层与探测采集数据相距大，涌水、涌泥量大等困难，经过809个昼夜的艰苦努力，终于安全顺利贯通。 “湖州隧道在开

2011-06-22 09:59

宁杭高铁

无轧轨道板

安阳市中华路贯通工程取得阶段性进展

4月23日，安阳市北关区彰北街道办事处西漳涧村一片繁忙，5台大型推土机在工作人员的指挥下井然有序地清理地面附属物，目前，中华路桥建设正在紧锣密鼓地进行，中华路彰北段已全线进地即将开工建设，安阳市中华路贯通取得阶段性进展。中华路彰北段顺利进地当日7时许，安阳市北关区段中华路指挥长、区政协主席申明顺，副指挥长、区人大常委会副主任张希海以及北关区法、检、公，区土地局，彰北街道办事处机关干部和西漳

2011-04-25 10:35

推土机

中华路桥建设

中铁十三局三公司首个盾构施工项目实现顺利贯通

4月10日凌晨2点30分，中国铁建中铁十三局集团三公司杭州地铁1号线滨江站-富春路站2956米盾构区间全线顺利贯通，盾构机主机按预定计划全部顺利实现富春路站土中进洞。杭州地铁项目是中铁十三局三公司第一个盾构施工项目，为圆满完成施工任务，中铁十三局三公司从培养盾构施工专业技术人才和管理人才入手，采取“走出去，请进来”的教学模式，坚持边干边学，克服重重困难，在顺利实现预期目标的同时，培养了一批专业技术

2011-04-15 09:46

中铁十三局

盾构施工

“渝新欧”国际铁路大通道全线贯通运行

“除去路途中因风雪耽搁的一天外，全线实际运行时间为15天，通关便捷通畅。”一提及刚刚完成全线首发的渝新欧国际铁路联运大通道，重庆海关驻车站办事处孙熙勇便十分兴奋。 3月19日，渝新欧国际货运专列正式开通全线运行，首发专列搭载72个标箱的IT产品，包括了两万多台笔记本电脑和1．5万余台液晶显示器，近800万美元货物，于当晚自重庆团结村国际集装箱中心站发出，4月5日零点专列顺利抵达德国杜伊斯堡，全程

2011-04-14 09:25

国际铁路

渝新欧铁路

2011京沪等高铁将贯通总里程逾1.3万公里

时速486.1公里——这是目前为止地球上的火车所能跑出的最快时速。而这个速度，是属于中国人的。曾经落后世界潮流30年的中国铁路装备制造业，正在以“自己的方式”，震撼着整个世界。中国高速铁路产业体系的生成，正在重塑未来世界铁路产业的格局。在中国，“高铁”越来越成为一个巨大的、充满诱惑的生意场——国家资金的大笔投入，科技部门的研发力量，与高铁相关企业的涌入，甚至国际同行的态度，都成为搅动这个新兴市

2011-02-15 09:23

京沪高铁

贯通

中国高铁

京沪高铁电气化接触网工程已实现全线贯通

近日，京沪高铁天津、泰安、南京和苏州各区段内最后的接触网导线施工分别完成，由中国中铁电气化局集团有限公司承建的京沪高铁电气化接触网工程实现全线贯通。京沪高铁电气化工程北起北京南站，南至上海虹桥站，全长1318公里。针对京沪高铁电气化工程施工技术接口复杂、接触网弓网技术精度高等特点，中铁电气化局集团科学组织、超前规划，成立专家组对施工方案进行了多次论证并解决了施工中遇到的各种技术难题。在去年

2011-02-01 10:53

京沪高铁

电气化

哈市地铁一期工程建设首条盾构地铁隧道贯通

28日，哈尔滨市地铁一期工程工程大学至太平桥站区间隧道右线盾构贯通，这是该市首条采用盾构施工贯通的地铁隧道。该隧道贯通后，为该市地铁盾构施工积累了经验。据了解，哈尔滨地铁一号线一期土建工程八标段，由中铁一局集团有限公司承建，合同工期为2008年10月15日———2011年4月15日，总工期为30个月，主要包括三站两区间及出入段线。其中含盾构区间：工程大学站至太平桥站、太平桥站至交通学院站、车辆

2011-01-30 09:59

地铁建设

盾构

中铁隧道贯通国内首座铁路水底盾构隧道

12月8日，中国铁路工程总公司所属中铁隧道承建的国内首座铁路水底盾构隧道——广深港狮子洋隧道成功攻克了盾构“江底掘进、相向掘进、地中对接”这一世界级难题，实现了隧道左线胜利贯通。该隧道全长 10.8km，速度目标值350km/h，三次穿江越洋，其中狮子洋水面宽3300m、水深达26.6m，在国内首次采用“相向掘进、地中对接、洞内解体”的施工方式，被工程界专家誉为“中国铁路世纪隧道”，是引领国内

2010-12-17 09:30

盾构

隧道

京沪高铁全线最长隧道提前两个月贯通

京沪高速铁路全线最长的隧道——— 西渴马一号隧道12月14日提前两个月贯通。在12月14日下午举行的贯通庆典仪式上，铁道部原副部长、京沪高速铁路股份有限公司董事长蔡庆华下达贯通令，市委副书记、市长张建国致辞。举世瞩目的京沪高速铁路是国家构建综合运输网的重要组成部分，是我国第一条具有世界先进水平的高速铁路，正线全长约1318公里，设计时速350公里，总投资2200亿元，初期设计时速300公里。京沪

2010-12-14 15:34

京沪高铁

隧道

昆明市首条地铁盾构隧道2010年年底贯通

2010年8月开始盾构施工的昆明轨道交通首期工程土建第四标项目进展顺利，目前呈贡北站至行政中心站区间，右线推进616米，左线推进320米，预计今年底可实现本区间右线隧道贯通，成为昆明市首条贯通的地铁盾构隧道。据介绍，昆明轨道交通首期工程土建第四标项目指挥部承建的主要工程包括：行政中心站及呈贡南站2个明挖车站、呈贡北站-行政中心站-呈贡站-呈贡南站3个盾构区间及4个联络通道等附属工程土建施工。其中

2010-11-30 10:22

昆明

地铁

盾构隧道

全球最大直径硬岩掘进机“高加索号”贯通，中铁装备造！

全球最大直径硬岩掘进机（TBM）“高加索号”破洞而出格鲁吉亚当地时间4月23日下午15：36分，伴随着清脆的岩石破碎声，全球最大直径硬岩掘进机（TBM）“高加索号”破洞而出，提前30天完成掘进任务，这标志着中铁装备为格鲁吉亚南北走廊KK公路古多里隧道量身打造的TBM圆满完成掘进任务。 “高加索号”TBM开挖直径15.08米，全长182米，总重量3900吨，最大推力2.26万

2024-04-25 08:58

金泰双轮铣SX40H助力深圳罗田水库-铁岗水库输水隧洞工程

设备：SX40H 槽深：60.8m 槽宽：1200mm 效率：40~60h/墙施工工艺：旋+抓+铣为进一步全面的解决地下施工难题，金泰推出最新软管排渣系统双轮铣SX40H，该工程于2024年1月30日提早结束施工任务，成功挑战超150兆帕、深度60.8m的超深地连墙项目。金泰软管排渣系统双轮铣SX40H作业现场

2024-04-24 09:17

畅行西南贯通成渝上汽红岩杰狮H6有底气更有实力

自2020年中央财经委员会第六次会议正式提出“推动成渝地区双城经济圈建设”以来，成渝地区已成为具有全国影响力的改革开放新高地。上汽红岩积极助力成渝一体化综合交通运输体系打造，响应“双城经济”交通互联互通建设，聚焦高速标载场景研发了全新一代杰狮H6牵引车，为奔波于两地的卡友们带来了更加高效、更加经济、更加安全的运输伙伴。推动成渝地区双城经济圈建设位于中国西南腹地的成渝经济圈

2022-09-22 14:28

上汽红岩

杰狮H6

牵引车

铁建重工大直径土压平衡盾构机助力双流国际机场区间隧道顺利贯通

近日，从成都轨道交通19号线二期传来捷报，水电五局与铁建重工联合打造的“江源七号”、“江源八号”大直径土压平衡盾构机在双流机场2号航站楼站相继破壁而出，标志着国内首次穿越“低瓦斯、富水砂卵石”运营机场的大直径土压平衡盾构机成功应用。掘进期间，“江源七号”、“江源八号”盾构机历经穿越机场停机坪、航油管线等众多风险考验，其中，最高月进尺达529.2米，创造了成都地区大直径盾构机单月掘进的最高纪

2022-03-24 09:07

铁建重工

盾构机

隧道建设

“中铁777号”顺利贯通巴黎地铁16号线第一区间

近日，法国巴黎地铁16号线项目传来捷报，“中铁777号”以高性能、高可靠性成功完成首秀—— 设备顺利完成该线路第一区间掘进。 “中铁777号”设备顺利完成法国巴黎地铁16号线项目第一区间掘进巴黎地铁16号线是Grand Paris Express大巴黎地铁公司负责运营的巴黎近郊区域自动超级地铁网的重要联结部分，也是巴黎大都会发展计划的一部分。该项目盾构施工隧道全长11.1公里，穿越的地层主

2021-08-19 09:43

中铁装备

掘进机

巴黎地铁