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国企改革纲领性文件发布之际，央企整合重组全面提速。 昨日，《关于深化国有企业改革的指导意见》（下称《指导意见》）正式印发，为国企改革定下主基调。颇为巧合的是，就在当晚，中国中铁和中铁二局(600528)宣布因筹划重大资产整合事项停牌，成为央企上市公司最新资本运作案例。 而事实上，包括中国中铁和中铁二局在内，目前已有超过40家央企上市公司处于停牌状态，其中不乏中海、中远等备受市场关注的央企整合方案。
8月6日，成贵铁路站前施工13标段隧道掘进突破6000米整数关口，达6045米。 新建铁路成都至贵阳线乐山至贵阳段西起四川省乐山市，乐山(含)至贵阳东(不含)正线全长515.02公里，双线，建设标准为客运专线，设计时速为250公里，共分16个标段进行施工。其中站前施工13标段由中国铁建十五局集团承建，全长33.068公里，共有隧道8座，设计总长19892米。 该标段地形地质条件复杂，交通运输困难，
日前，在国家大力提倡绿色施工的大环境下，徐工隧道掘进机市场捷报频传。7台隧道掘进机正在为贵阳地铁项目贡献力量，XTR260隧道掘进机在宁波公路大断面隧道施工，出口市场也逐渐打开…… 徐工掘进机虽起步晚，但犹如一把利剑，大刀阔斧、披荆斩棘，在一年内完成了研发设计、试制，并以较高分数取得煤安认证资格，顺利实现销售，堪称煤矿机械行业奇迹，成就了徐工“点煤成金”的新亮点。此后，多用途掘进机进入非煤领域，悬
2016年全线建成通车，从昆明到南宁只需5小时。 6月23日，随着最后一声炮响，由中铁十局承建的云桂铁路特长隧道——幸福隧道实现全隧贯通，标志着西南地区通往东南沿海的大通道建设实现重大突破。 云桂铁路东起广西南宁，西至云南昆明，正线全长710公里，设计时速200公里，预留250公里。其中幸福隧道全长12787米，设计为单洞双线，位于云桂铁路南宁和昆明相向铺架的交汇处，是滇东南地区地质最为复杂的铁路
中国铁建中国中铁抢先布局分享280亿美元蛋糕在业内人士看来，“一带一路”战略中，交通基础设施排在首位，我国中字头建设企业将受益 在业内人士看来，“一带一路”战略中，交通基础设施排在首位，我国中字头建设企业将受益 4月20日至21日，国家主席习近平在访问巴基斯坦期间，与巴基斯坦领导人共同签订了中巴51项合作协议和备忘录，其中超过30项涉及中巴经济走廊，由此启动了总计460亿美元投资中的280亿美元基
日前，芜湖市与中国铁建签署战略合作协议，中铁建下属企业中铁十四局集团有限公司将在芜湖市鸠江区江北大龙湾片区投资建设大盾构预制管片生产、盾构机械制造及维修、大盾构刀具制造和技术研发中心项目。项目总投资约15亿元，预计年产值15亿元。 中铁建系国务院国资委管辖的央企，居世界500强第80位、中国500强第6位，在铁路、公路施工等关键技术领域领先行业，部分行业尖端技术居世界领先地位。该项目的建成
日前，随着第一幅地连墙钢筋笼入槽，我国首条穿海地铁隧道——厦门轨道交通2号线一期跨海隧道工程正式进入实质性施工阶段。千百年来中国人穿江过海的梦想终于变成了现实。 由中国铁建十四局集团承建的该工程位于厦门市海沧区与厦门本岛之间的西港海域，工程线路长度3.2公里，包括两站一区间，即海沧大道站、海沧大道——东渡路站区间和东渡路站，工程造价9亿元，工期3年半。该施工跨海区间地段地质复杂，集软土、硬岩、上软
羊年春节，万家团圆，就在人们尽享天伦之乐的时候，中国铁建十八局集团轨道公司这支“地下尖兵”在深圳7号线7306标驾驭着“钻地龙”——盾构机春节不停工，连续掘进。 “操作手注意，控制速度！慢慢减小推力，盾构刀盘马上出洞！”羊年正月初五，深圳7号线7306标段电脑监控器前，中国铁建十八局集团轨道公司项目经理钱浩手持对讲机用沙哑的嗓音指挥着。 尽管这已经是深圳地铁7号线7306标段八卦岭站至黄木岗、红岭
日前，采用中国铁建重工集团研发制造的盾构机施工的神华集团新疆涝坝湾煤矿副井盾构隧道工程全线贯通，标志着国内首次将国产盾构机应用于煤矿巷道掘进的试点工程取得成功。 此次贯通的新疆涝坝湾煤矿副井盾构隧道工程位于距离乌鲁木齐市150公里的塔西河乡，地处优良草场牧区，施工过程中环境保护要求较高。隧道线路穿越泥岩、断层破碎带、煤层，最大埋深达390米且掘进距离长，采用传统的钻爆法施工不仅施工风险大、成本高，
杲杲冬日光，明暖风云平，映衬着华通动力厂区特有的一抹橙黄，WTS105型稳定土摊铺机正在吊装，准备漂洋过海，启程拥抱赞比亚的热带阳光。 此前，中国铁建土木工程集团招标铺宽10.5米的稳定土摊铺机，用于全球最大工程承包商——中国铁建在非洲赞比亚卡鲁鲁什及奇利拉邦布韦公路工程项目。华通动力凭借其在稳定土摊铺机行业悠久的历史、出色使用性能，以及现有数台WTS系列摊铺机在中地（集团）南部非洲公司、中国江西
“又有一位‘女儿’要出嫁啰！”1月4日，新年上班第一天，中国铁建重工集团盾构总装车间，一群装配工人正忙活着将一个直径为7.6米的红色刀盘吊装到拖车上，脸上写满喜悦与自豪。大家口中这个即将出嫁的“女儿”，便是铁建重工集团研制，拥有完全自主知识产权的长距离大坡度煤矿斜井单护盾TBM（隧道掘进机）。该设备总长165米，总重超过1100吨，需要装30拖车，运输20天，才能到达“婆家”内蒙古鄂尔多斯神东补连
2014年，集团销售总公司发挥集团品牌作用，实施全方位、差异化销售模式和优质服务，赢得国内重点项目青睐。集团产品实现供货地铁、机场、高速铁路、公路、水电、核电、港口等449项国内工程项目，完成供货365万吨，同比增长32万吨。其中，实现供货京沈铁路、北京地铁、宝钢湛江项目、红沿河核电、中海油黄岩项目、西气东输三线工程、港珠澳大桥、中国尊等国家级重大项目70项，完成供货80.26万吨。 为推进重点工
12月29日，随着中铁十八局施工人员打下第一个爆破孔，目前亚洲最长山岭铁路隧道大(理)瑞(丽)铁路高黎贡山隧道工程正式开工建设。 大瑞铁路施工现场 高黎贡山隧道全长34.538千米，最大埋深为1155米，计划工期为55.2个月。高黎贡山隧道是大瑞铁路建设的重点控制性工程，是全线通车总体目标的关键所在。该隧道在施工过程中，将面临高地温热害、断层破碎带、活动断裂、岩爆及软岩大变形、放射性有害气体、岩
28日，经过上千名参建员工4年的努力，沪昆高铁“第一长隧”壁板坡隧道正洞左线顺利贯通，为沪昆客专长昆段按期开通运营奠定了坚实基础。 壁板坡隧道全长14756米，进出口两端分别位于贵州省盘县和云南省曲靖市富源县。该隧道是沪昆高铁全线最长的隧道和重点控制性工程，也是全线3座I级风险隧道之一。因穿越断层、岩层接触带、高压富水区、煤层采空区，受到煤层瓦斯、高地应力等不良地质现象的影响，洞身最大埋深达到了7
岁末年终，掘进机事业总部经营工作再传好消息。12月24日下午，铁建重工与中铁二十局集团有限公司签订了用于西安地铁四号线土建D4TJSG-12标两台直径为6.25米土压平衡盾构机销售合同。 铁建重工与中铁签西安地铁四号线盾构合同
近日，在天津地铁工程中铁十二局项目部内，集团与中铁十二局的代表就DZ038号、DZ039号两台盾构机的最终验收事宜达成一致，顺利签署了《DZ038最终验收证书》及《DZ039最终验收证书》。据悉，客户在购买集团的盾构机后，集团严格按照合同内容，提供厂内拆机发运、工地组装、调试、始发等全方位贴心服务，还安排售后服务人员全程跟随项目，保证盾构机顺利试掘进500米后，才与客户办理最终验收手续。DZ038
近日，在马来西亚吉隆坡新捷运地下工程北段项目（“MRT项目”）工地，中国中铁自主研发的51号盾构顺利到达PASAR SENI站，这标志着中国盾构首次走出国门圆满完成处女秀。在中铁国际集团的大力推动下，马来西亚政府引入了两台中国中铁盾构机，分别为50号和51号。自2013年7月开始，51号盾构在以泥岩、碎砾石、肯尼山残积层为主、地下水及其丰富的复杂地质下，先后经历了两次始发，两次接收，一次过站的考验
中国铁建10日公告，公司拟将所属全资子公司昆明中铁大型养路机械集团有限公司整体改制变更为股份有限公司后，首次公开发行H股并在香港联交所主板上市。公司股票将于10月13日复牌。 据公告，本次发行的H股股数不少于发行后总股本的25%，不超过发行后总股本的35%（超额配售权行使前）；同时根据市场情况授予承销商不超过本次发行的H股股数15%的超额配售权。发行对象包括境外机构投资者、境内合格投资者、企业和自
“我们的TBM目前的速度是每分钟30—80毫米，这样下去不到一个月就能打通了。国庆节，我们也要在这里继续干。”9月28日上午，在马来西亚首都吉隆坡国家博物馆地下27米左右的地方，在一个机声隆隆的狭窄操作间里，曹文菊指着面前的屏幕对记者说。 TBM，意为土压平衡盾构。曹文菊是中国中铁51号盾构的司机，在相反的方向还有一台中国中铁50号盾构也在同时掘进。 这是中国中铁自主设计、自主制造的盾构第一次跨出
成立35年之久，一直身居中国铁路出海 “排头兵”的中国铁建（601186，SH）子公司中国土木工程集团有限公司(以下简称中土集团)，正面临着一场突然而至的拆分重组。 《每日经济新闻》记者昨日（9月2日）多方证实，中国铁建在近日的一次内部干部会议上公布了关于中土集团的重组方案，涉及到数亿资产的重新分配，要求在一个月之内尽快完成，在此期间的一切资金、人事、财务均已冻结。 据消息人士对 《每日经济新闻》
常林产品凭借优异的性能、可靠的质量、卓越的服务，在中铁十一局集团有限公司召开的"2014年集团公司设备物资管理工作会"上被评为优秀设备供应商。常林股份有限公司是土方设备的唯一获奖单位。（来自常林） 常林领奖 奖牌
2012年10月，徐工两台EBZ160掘进机进入神宁集团的羊场湾煤矿进行施工，最高日进尺达到了20米，并实现了500小时无故障的记录，由此吹响了徐工集团踏入矿业机械行业的号角；2013年又率先研究悬臂式隧道掘进机应用于山体隧道施工，并形成批量销售，开创国内隧道施工先河。 2012年11月，两年一次的徐工集团第四届科技大会上，徐工基础新开发的EBZ135、160、200、260系列掘进机以总分89.
6月9日，中交财务有限公司总经理游华一行四人莅临徐工集团进行友好访问，并与徐工集团财务有限公司签署重要战略合作协议，为共同推进双方集团深度合作做资金支持，双方将就同业授信、资金融通、商票互认、票据转贴现、价值链增信、信贷资产转让等方面展开广泛而深入的金融合作。徐工机械副总裁、财务负责人、财务公司董事长吴江龙，徐工机械总裁助理、进出口公司总经理刘建森出席了签约仪式。徐工集团财务公司总经理刘丽军，中交
投资上千亿元的蒙西华中铁路项目在审批程序上今年进入快车道，此前业内有消息称该项目将于年内开建，日前国家环保部表示将对项目环境影响评价文件作出审批意见。 根据国家环保部公告透露的信息，蒙西华中铁路项目由蒙西华中铁路股份有限公司建设，工程线路起于内蒙古自治区浩勒报吉站，止于江西省吉安站，途经内蒙古自治区、陕西省、山西省、河南省、湖北省、湖南省、江西省，线路全长1817公里。该项目工程总投资达到1666
5月29日上午，已在地下连续工作18个月的中国铁建十六局集团“建旺号”盾构机破土而出，国家重点建设项目——京津城际铁路延伸线唯一一座盾构隧道顺利贯通。京津城际延伸线全线长44.815公里，按照时速350公里标准建设。它有一个特别的名字叫“银链”。这条“银链”串连起北京、天津两个直辖市，并且向滨海新区于家堡金融核心区域延伸，是京津冀一体化中重要的一条铁路干线。由中国铁建十六局集团承建的延伸线3标位于
当地时间8日上午9点50分，随着铺轨机将一节长约25米的轨排缓缓推进落地，由中铁二十局集团西安工程机械公司生产的标准轨距铺轨机在埃塞俄比亚东部城市德雷达瓦正式开始铺轨。 由中国铁建中土集团承建的埃塞吉布提铁路由埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴至吉布提首都吉布提市，全长740公里，首次全线采用中国二级电气化铁路标准，设计时速120公里，总投资约40亿美元。这个项目全部采用中国标准，从设计、施工、监理，到轨
据新华社“新国际”微博报道，据中铁建透露，其所属中土集团与尼日利亚交通部签订尼沿海铁路项目框架合同，总金额807.79亿元人民币，全线采用中国铁路技术标准，这将刷新中国企业海外工程纪录。该项目起点为其经济中心拉各斯，终点为东南部城市卡拉巴，全长折算单线里程1385公里。 中铁建拿下尼日利亚800亿元铁路建设大单
机械化施工水平是衡量施工企业技术进步的标志，施工装备水平是构成施工企业核心竞争力的主要内容，尤其在人力成本急剧上涨的今天，先进的机械化施工已成为中国施工企业的第一目标。 为了提高城市地铁建设中浅埋暗挖施工的机械化施工程度，近日，在中国市政工程网的引荐下，北京市政集团三处总工王文正来到位于鸟巢附件的山猫产品演示基地——山猫代理商元宝科技有限公司。通过山猫销售人员的详细介绍、现场演示，王文正总工对山猫
近日，一机集团大地工程机械公司成功获得20台推土机订单，合同金额2000多万元，公司开拓市场实现开门红。 今年，面对复杂多变的经济形势和日益激烈的经营环境，大地公司采取差异化的营销策略和服务属地化管理模式，大力拓展产品销售渠道，改变以往的单一直销方式，向直销加代理销售的营销模式转变。同时，高度重视与大客户合作，对徐工集团、泰安吊管机厂、北方公司、中铁建、中石油等优质大客户，通过高层互访、专人盯守、
2013年，中国兵器工业集团一机集团公司及时捕捉市场信息，紧跟市场需求，着力培育具有产业化背景的民品项目。其中铁路车辆80吨氧化铝粉罐车、散装水泥罐车、通用敞车完成上路试验，载重100吨铝合金敞车、漏斗车完成试制，具有自主知识产权重载转向架及适应独联体、东南亚等宽轨、米轨外贸车辆完成试制和批产。推土机在320、230马力基础上，实现向420、160、130马力延伸，产品实现系列化。军民融合AT变速
近日，从湖南省科技厅传来喜讯，经过一系列的严格评审，铁建重工集团成功获批"湖南省创新型（试点）企业"，这是集团在获批长沙市创新型试范企业后迈上的又一个新台阶，也是对企业不断提升自主创新能力，坚持走创新发展之路的充分肯定。铁建重工集团获评"湖南省创新型（试点）企业"，将获得政府科技研发资金补贴，进一步提高技术创新能力。通过创新型企业建设，在创新投入机制建设、创新产品建设、研发创新队伍建设、技术创新平
2月22日上午，徐工道路机械事业部“大国重器 节能先锋——徐工集团2014道路机械新品发布”在徐州荣耀启航，作为全国发布的第一站，来自徐州及周边的200余名用户共同见证了此次盛会。这也是徐工道路继2014“先进 可靠 节能 高效”成套新产品全球发布，在节能技术取得创新突破后，瞄准市场最前沿，所开展一次全国性的新品发布。 “大国重器 节能先锋——徐工集团2014道路机械新品发布”荣耀启航 以“大国
由中国铁建十八局集团承建的世界最长的高海拔地区高速铁路隧道兰新铁路客运专线大坂山隧道13日贯通。大坂山隧道全长15918米，位于青海省大通回族土族自治县和门源回族自治县境内的大坂山中高山区，海拔3000米至4200米，穿越大坂山主峰，是世界最长的高原高速铁路隧道。隧道地处高海拔地区，高寒缺氧、最低气温达零下34摄氏度，自然条件艰苦。隧道最大埋深达1085米，地质复杂，石质破碎，多为砂岩、碳质板岩，
19日上午，晋豫鲁铁路通道西铁车二号隧道淄博沂源贯通。该隧道是山东省境内目前在建的最长铁路隧道，全长7851米，今年年底将实现试通车，届时沂源将结束没有铁路的历史，淄博的南部出海通道将被打通。“这个隧道地处低山丘陵区，围岩状况比较差，很破碎，有的地方一碰就掉，自稳性非常差，而且地质状况十分复杂，当时设计方案就更改了多次，之后的施工也遇到了很多困难。”中铁二十局中南通道项目部党工委副书记、隧道二队队
由中铁电气化局城铁公司与西南交大联合研发的地铁隧道清洗技术装备，近日正式在重庆轨道交通六号线二期金山寺车站上线调试。据悉，该地铁隧道清洗技术装备能够完成隧道壁面、路基和排水沟的机械化清洗工作。隧道壁面可以全截面清洗，也可分段选择避开电气设备进行清洗，针对壁面与轨道的不同工况采用不同的清洗压力从而保证良好的清洗效果。该设备安装在平板车上，靠轨道车牵引，运行中完成冲洗作业，能够连续冲洗1—2小时。该技
12月10日，中国兵器工业集团武汉重型机床集团有限公司中标武汉地铁6号线工程2标盾构机项目，这是公司继2011年成功制造出“武汉一号”的汉产盾构机后再次助力武汉轨道交通建设。2011年，公司联手德国海瑞克公司，引进并吸收国外盾构机工程装备高新技术，成功研制出专门针对武汉地铁2号线丁字桥段复杂地质条件的隧道掘进设备--“武汉一号”盾构机，有效地提高了挖掘效率，降低了生产成本，为武汉地铁2号线建设立下
日前，世界规模最大的跨海大桥——港珠澳大桥沉管隧道突破1000米大关，已成功在海底安装1125米隧道。港珠澳大桥是中国继三峡工程、青藏铁路、京沪高铁之后的又一个世界级基础工程。该项目的混凝土泵送设备最大供应商是华南三一旗下的华三行，截至目前，共有57台三一设备助建港珠澳大桥。项目于2009年12月15日正式动工，预计将于2016年完工。三一红闪耀“超级工程” 在大桥建设现场，记者看到，辽阔的海面，
12月10日，经中铁一局五公司建设者3年艰苦奋战，全长18208米的云桂铁路石林隧道胜利贯通，这也是我国最长单洞双线铁路隧道。 石林隧道“一洞穿两县”，进口位于云南省红河哈尼族彝族自治州弥勒县，出口在昆明市石林彝族自治县，隧道设计为平导加两斜井的辅助坑道施工模式，掘进累加长度40多公里，造价约13亿元。石林隧道也是亚洲最长的钻爆法施工岩溶隧道，穿越6条断层和4个洼地等岩溶密布地段，地质高风险区段共
2013年11月25日，中铁岩锋成都科技有限公司与四川成工公司战略合作签字仪式隆重举行。出席签字仪式的有中铁岩锋成都科技有限公司董事长兼总经理罗朝廷先生、副总经理张锦先生、总工程师郑朝保先生；四川成工公司总经理焦志楠先生、总工程师朱佩和先生、副总经理唐勇先生、总经理助理钟家科先生；四川成工机电设备有限公司执行总经理孙凯方先生、副总经理祝继辉先生及四川营业经理江新知先生等。 签字仪式由四川成工公司总
11月25日23点10分，由中国铁建十五局集团施工的广深港客运专线深港隧道左线盾构机安全通过深港交界，这标志着中国首座高铁隧道提前5天成功顺利跨境，得到了深港两方业主的肯定和赞扬。 深港隧道为连接深圳与香港的双洞单线隧道，分为深圳段和香港826标两部分，由S-623、S-624两台9.96米泥水盾构机掘进施工。隧道全长6.6公里,隧道起点为皇岗公园竖井，终点为香港米埔车站。本隧道设联络通道14座，
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