# 陕汽德龙X3000系列牵引车

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中国重汽上演华丽蝶变 驶上发展快车道

 以济南汽车制造总厂为前身的中国重汽集团,曾以结束了中国不能生产重型汽车的历史而获得不少荣光,一度被称为“汽老总”,受到毛主席和朱德委员长的褒扬。然而,上个世纪末,“汽老总”走到了破产边缘,不得不进行改革重组。 2001年,重组后的中国重汽如获新生,产销量节节攀升,并于2007年实现香港红筹上市。2010年中国重汽的产销量高达19.9万辆,跻身世界重卡最前列。从濒临破产到香港上市,中国

东风柳汽连续四年夺得“节油冠军”称号

2011年第四届中国国际卡车节油大赛如约而至,国内诸多主流重卡企业纷纷摩拳擦掌,期待在这场最具公信力的赛事中取得好成绩,向业内同行及消费者展示自己产品的节油实力,证明自己。经过严苛的多项测试,东风柳汽旗下两名爱将霸龙507和乘龙609都有出色表现,分别斩获6×2牵引车300马力以下组和4×2载货车190马力以上组的冠军,其中乘龙609已经是连续4届荣获“节油冠军”的殊荣。 据了解,霸龙507采用

树中国重汽品牌 打造百年基业 捍卫领军地位

2010年,我国市场销量突破一百万量,创造了一个新的历史记录;2010年,中国重汽全年累计产销重型汽车199635辆,同比增长60.06%;整体市场份额达到19.62%,再次捍卫了中国重卡行业领军者的荣誉。 “十一五”期间中国重汽坚持自主创新,在依托加快产品研发,调整产品结构,全员推进精益化管理,大力提升产品质量,实施区域化重组、抢占新能源汽车领域先机上做足文章,产销量从2005年的4.4万辆到

5月重卡销7.8万辆增1% 重汽破两万 解放/大运等跑赢大盘 北奔10连涨

今年3月份和4月份,我国重卡市场同比分别微增0.3%和小降1%,月平均销量接近10万辆,在当前疲软的市场行情下,应该还算是一个不错的“旺季”表现。 “金三银四”是重卡市场传统的销售旺季,表现不错才是正常。“旺季”之后的5月份,重卡市场表现又是如何?请看第一商用车网的分析报道。 5月重卡销7.82万辆 环比降5% 同比小增1% 第一商用车网最新获悉,根据中汽协数据(企业

牵引车4月实销3.5万辆增37% 解放破万辆摘冠 江淮/宇通翻倍涨

2024年,重卡行业的“金三”旺季比以往来得更旺一些。 3月份,国内牵引车终端销量终于突破4万辆大关,达到4.19万辆。这是自2021年7月份以来,牵引车终端销量首次超过4万辆。这其中,新能源牵引车和天然气牵引车在3月份分别大涨了171%和216%,表现非常抢眼。“金三”如此之旺,“银四”表现又是如何呢? 4月实销3.49万辆,环比下降17%,同比增长37% 根据第一

前4月新能源牵引车大涨165%,三一摘冠,徐工第二,谁进前三?

2024年以来,新能源重卡火力全开,一季度销量同比大增142%,平均月度增幅达到134%,开局表现非常“梦幻”。这其中,新能源牵引车一季度销量同比大增172%,平均月度增幅高达175%,收获比新能源重卡整体表现还要梦幻的开局。 4月份,新能源重卡整体销量继续翻倍增长,新能源牵引车市场表现能更“梦幻”吗?请看分析报道。  4月实销2498辆 环比降11% 同比大涨1

【2024 CMITF】发展新质生产力,实现科技不断突破,三一系列自主研发科技成果闪耀亮相工程机械行业科技节

工程机械行业科技节开幕仪式 2024年5月16日,由中国工程机械工业协会与浙江大学高端装备研究院联合主办的工程机械行业科技节(以下简称科技节)在杭州盛大开幕。三一集团有限公司(以下简称三一集团)受邀参加本次活动,三一集团董事、三一重工总裁俞宏福,三一重机事业部副总工程师曹东辉,三一集团研发管理总部总监刘魁,三一传动事业部力龙公司总经理缪雄辉,三一重机事业部总师办副主任王彤熳,三一传动事业部营

新能源重卡4月实销4590辆翻倍涨!三一夺冠,江淮/重汽暴增,又现新玩家?

2024年一季度,我国新能源重卡市场收获“3连增”,平均同比增速达到134%,其中2月份和3月份均是在重卡终端市场出现下滑的情况下保持逆势增长,展现出十足的韧性。3月过后,新能源重卡累计销量成功破万辆,累计增幅达到142%,可以说是新能源重卡有史以来表现最佳的一季度。 进入二季度,新能源重卡市场在2024年的梦幻之旅能否继续?答案是肯定的。 4月实销4590辆,同比大涨10

充电重卡3月销2895辆史上最高,首季大增210%!三一登顶,重汽/徐工拼前二

换电还是充电?这是一个问题。 随着我国新能源重卡市场在2022年突破2万辆大关,换电重卡成为最火热和最受关注的细分领域(2022年换电重卡在整个新能源重卡市场占比达到49.4%,在纯电动重卡销量中的占比更是高达54.8%)。然而,备受关注的换电重卡市场在此后并没有持续扩大战果。根据观察,2023年以来,换电重卡销量同比增速曾多次跑输新能源重卡市场“大盘”,自2023年9月份开始更是已经连续7

龙辉:价值为本,变中求变

“代理商群体在竞争与竞合的洗礼中,正从以产品销售为主的经营模式逐渐向以整机销售为入口、 以为客户及设备全生命周期提供解决方案的后市场转型。寻求更多的商业及盈利模式,变中求变, 是必由之路。”——江苏力好工程机械有限公司董事长龙辉 龙辉:深度布局后市场,以应万变 作为代理商,不能满足于简单从事标准设备的销售和提供一般服务,这样就越做越窄。“以客户为中心”,中心是客户的

新能源重卡3月实销5306辆涨181%!一季度破万!徐工/三一争冠,重汽进前三

2024年前2月,我国新能源重卡市场分别实现152%和70%的增长,2月过后累计销量增幅达到115%,这一开局可以说是非常“梦幻”。 3月份,新能源重卡市场继续增长,表现甚至比前两个月还要“梦幻”。 3月实销5306辆,同比大涨181%,连续14个月实现增长 根据掌握的最新数据,2024年3月份,国内新能源重卡市场共计销售5306辆(注:本文数据来源为交强险实销口径,不

牵引车3月实销4.2万辆!创“国六”后最高!新能源暴涨171%,谁夺冠?

3月份,重卡行业的“金三”旺季如约而至! 2024年3月份,国内牵引车终端销量终于突破4万辆大关,达到4.19万辆。这是自2021年7月份以来,牵引车终端销量首次超过4万辆。 3月实销4.19万辆,环比增165%,同比涨22% 根据最新掌握的终端销量数据,2024年3月份,在燃气车和新能源车的强力助推下,国内牵引车共计销售4.19万辆(交强险口径,不含出口和军品,下同)

3月重卡销11.6万辆微增:重汽破3万、解放领涨前五、红岩返前十

2024年1-2月,我国重卡市场经历了从同比翻倍增长到超两成下滑的跌宕。 3月份,在重卡行业的传统旺季里,重卡市场的表现能否比前两个月更有看头?请看分析报道。 3月重卡销11.58万辆 环比增94% 同比增0.3% 最新获悉,根据中汽协数据(企业开票数口径,非终端实销口径,下同),2024年3月份,我国卡车市场(含底盘、牵引车)共计销售40.51万辆,环比今年2月份大幅

3月重卡销10.9万辆!重汽/解放/东风破2万,徐工/北奔/红岩逆势涨

今年3月份的重卡市场,以10.9万辆销量、环比上涨82%、同比下降6%收官,总体表现还算是“差强人意”。3月份和一季度,各家主流重卡厂家的表现又是如何的呢?燃气车成为重卡企业们扭转排名的“胜负手”了吗? 2024年1-3月重卡企业市场份额图 3月重卡销10.9万辆,燃气车、新能源和出口均保持增长 根据最新数据,2024年3月份,我国重卡市场销售约10.9万辆(开票口径,包

牵引车2月实销1.58万辆降5成 解放连冠 福田前三 宇通和TA逆增

2月份,国内重卡市场终端需求继续疲软,加上春节假期影响,2月份重卡整体实销仅有2.65万辆,出现环比、同比双降。 作为重卡市场份额最大的细分领域,牵引车市场毫无疑问地同步出现下滑,牵引车市场长达13个月的连增势头也就此终结。 2月实销1.58万辆 同比降50% 连增止于“13连增” 根据最新掌握的终端销量数据,2024年2月份,国内牵引车销售1.58万辆(交强险口径,

2024赫锐德客户交流会山东站顺利举行

阳春三月,春风和煦,齐鲁之约,东昌湖畔,2024年3月9日赫锐德迎来近百家山东地区高机租赁商,大家走进赫锐德,了解企业发展,参观生产车间,试驾高机产品,共游江北水城。 厂区参观,了解企业发展 厂区参观 下午15:00,山东客户正式抵达赫锐德,公司办公楼大厅,伴随以“齐鲁之约 东昌湖畔 承载重托 携手同行”为主题的标语,市场部经理李

太重随车起重机TZGS系列,诚邀试驾

新春钜惠,开年启航!太重随车起重机诚邀您试驾体验,多种机型选择,优享定制服务,利好金融政策,多重礼遇,超高性价比,时不我待,只等你来! 太重TZGS系列随车起重机,产品涵盖5~16t。整机采用高强钢材,臂架采用多边截面,液压采用黄金匹配,作业效率高、起重性能强、可靠性好。更优的多边形截面,带来更强的起重能力;大跨距支腿设计,具有更强的稳定性。

新能源牵引车1月销量大增270%!徐工摘冠 三一/远程拼前二

2023年,新能源重卡市场最终以“11连增”,全年累计销售超3.4万辆的表现收官,其中新能源牵引车累计实销1.89万辆,同比增长34%,略低于新能源重卡市场36%的整体增速,也跑输牵引车市场“大盘”,表现远不如2022年那样耀眼。 2024年1月份,新能源重卡市场整体销量同比大增152%,收获“梦幻开局”,作为新能源重卡市场最受关注的细分领域,新能源牵引车在2024年的首月表现又如何呢?

北奔重汽:锚定“高质量”科技创新 为改革发展持续赋能

学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想主题教育 学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想主题教育开展以来,中国兵器工业集团北奔重型汽车集团有限公司深入学习、深刻领会习近平新时代中国特色社会主义思想精髓要义,在集团公司战略和科技创新大会精神引领下,努力在以学铸魂、以学增智、以学正风、以学促干上下功夫,切实把主题教育成果转化为“高质量”科技创新的生动实践,为北奔重汽改革发展持续赋能。 高

太重TZGS系列随车起重运输车热门机型盘点,你更爱哪一款?

太重TZGS系列随车起重运输车 太重集团TZGS系列随车起重机,产品涵盖5~16t,整机采用高强钢材、臂架采用多边截面、液压采用黄金匹配,作业效率高、起重性能强、可靠性好,同时可根据客户要求选配陕汽、东风、解放、重汽等国内一流底盘,性能更稳定,承载力更强。部分机型可选纯电或氢能等清洁能源动力,更优的多边形截面,带来更强的起重能力。大跨距支腿设计,具有更强的稳定性。整机采用新型高效液

新晋成员冲出江湖 首批搭载东康Z13+赢动AMT的乘龙H7隆重交付

首批搭载东康Z13+赢动AMT的乘龙H7隆重交付 11月20日,30辆首批搭载东风康明斯Z13发动机+赢动AMT变速箱一体化动力链的柳汽乘龙H7传奇版牵引车正式交付于快递行业头部企业极兔速递,交付仪式在江苏淮安隆重举办。东风柳汽、东风康明斯、极兔速递运输有限公司的领导及嘉宾朋友们共同参与了本次盛事。 近几年电商持续快速发展,极兔速递找到了增长动力,在国内市场的市占率达到10.

谭旭光与乌汽集团董事会主席罗祖库洛夫·乌鲁格别克座谈交流

谭旭光与乌汽集团董事会主席罗祖库洛夫·乌鲁格别克座谈交流 11月20日下午,乌兹别克斯坦汽车工业股份公司董事会主席罗祖库洛夫·乌鲁格别克一行访问潍柴,并与谭旭光座谈交流。双方围绕积极共建“一带一路”倡议,落实山东省委书记林武带队出访中亚三国成果,就重卡、农机合作具体落地开展务实交流。 乌兹别克斯坦汽车工业股份公司董事会主席罗祖库洛夫·

陕煤集团排名《财富》世界500强第169位, 首次进入前200位

8月2日,《财富》杂志公布了2023年世界500强排行榜,陕煤集团以营业收入758.712亿美元位列第169位,较2022年209位大幅跃升40位,位列所有申报中国企业第53位,首次进入世界前200位(1字头),实现历史性突破。2023年已是连续第9年入围。 2015~2023年陕煤集团在世界500强位次变化 2014~2022年陕煤集团营业收入增长图 成绩的

汕耀卡车人:畅“盈”运输路,汕德卡是丁师傅的“得力干将”!

汕德卡牵引车丁师傅的故事  (本文来自中国重汽汕德卡)

助力昊锐物流 曼恩一次性交付25辆TGX牵引车

近日,曼恩商用车再次完成对黑龙江昊锐物流有限公司(以下简称昊锐物流)的车辆交付——合计25台TGX牵引车实现一次性交付。此次交付不仅是对昊锐物流运营效率提升的重要支持,更是卓越品质运输的保证。曼恩将继续助力昊锐物流,在高效运输和优质服务方面迈出坚实的步伐。 曼恩一次性交付25辆TGX牵引车 曼恩与昊锐物流的合作始于2016年,当时引入的曼恩TGX Efficient L

三一受邀出席中德合作交流系列活动,向文波发表讲话

当地时间6月20日下午,国务院总理李强在柏林同德国总理朔尔茨出席第十一届中德经济技术合作论坛闭幕式并发表讲话。出席中德经济技术合作论坛前,李强和朔尔茨共同出席中德企业家圆桌会。 作为中方企业代表,三一集团受邀出席中德企业家圆桌会、第十一届中德经济技术合作论坛,是其中唯一的工程机械企业。 三一集团轮值董事长向文波参会并发表主题讲话,三一集团董事、三一重能董事长周福贵参会。

高标准成就好产品 上汽红岩杰狮H6牵引车再次通过企业标准“领跑者”认证

近日,市场监管总局发布《中国标准化发展年度报告(2022年)》,公布了2022年企业标准“领跑者”名单,上汽红岩杰狮H6系列半挂牵引车凭借优秀的产品性能再次荣获企业标准“领跑者”称号。 上汽红岩杰狮H6系列半挂牵引车荣获企业标准“领跑者”称号证书 企业标准“领跑者”制度是经国务院批准,由国家市场监管总局、发改委、科技部等8部委联合实施,旨在发掘、

用户故事:汕德卡C9H用实力跑出“好口碑”

汕德卡C9H搭载WP/MC系列大马力发动机 澎湃动力轻松征服复杂路况 第七代S-AMT变速箱高效加持 无忧换挡逻辑准确   重载起步响应积极 汕德卡C9H科学应用超低风阻设计 整车风阻系数0.495   低风阻更节油 高效动力链精密契合  成就超高传动效率 创富“油”你做主

自卸车11月实销环比再涨50%:重汽摘冠,三一 /徐工逆增

2022年眼看就要走完,重型自卸车无疑是今年重卡市场最让人失望的细分市场。这个曾经最被看好的细分领域今年接连遭遇大降,今年1-10月平均降幅达到77%,10月过后累计销量降幅达到82%;另一方面,重型自卸车的新能源化进程相当快(1-10月新能源车型占比达到10.03%,是新能源重卡在重卡终端销量占比的2.4倍),重型自卸车市场的竞争格局也因其越来越高的新能源渗透率而出现新的变化。因此,这一细分领域

解放“4连增”北奔暴涨进前六 11月牵引车销1.9万辆创新低

10月份,牵引车市场在去年同期销量仅2.17万辆的情况下仍然未能获得增长,几乎让人对今年的牵引车市场彻底失望,“哪怕只增长一次”似乎也成了奢望。 现在,11月份的“答卷”来了,面对去年同期仅2.28万辆的同期销量,11月份的牵引车市场与今年前10个月一样,“战败”了。 11月仅销1.9万辆 环比下降8% 同比下降17% 根据中汽协数据(企业开票数口径,非终端实销口径,下

解放、红岩、柳汽、汉马都配玉柴机器

近日,在工信部发布的第365批新车公示上,玉柴机器在牵引车配套方面力压群雄,不仅配套的牵引车品牌多,而且柴油、天然气、混合动力和纯电动车型都能配套。 “国六”牵引车公示:解放、红岩配玉柴,玉柴机占比达50% 第365批新车公示,“国六”牵引车有6款申报在榜。令人惊艳的是,有3款牵引车配套玉柴机器,在本批公示“国六”牵引车中配套占比达到50%。 一汽牵引车 搭载玉柴

红岩/解放/欧曼/乘龙大厮杀,谁是年度第一畅销工程车?

畅销,是对一款产品充分认可的体现。如何才能体现出畅销呢? 最好的方式便是将车辆投放市场,并接受客户的检验,销量是证明一切的真理。以下4款工程车产品,都是重卡市场当仁不让的热销产品,从面世以来,就备受广大用户青睐,销量飘红。那么,在2022“谁是第一”商用车年度评选活动中,这4款各具特点的工程车产品,谁会斩获“2022年度第一畅销工程车”呢? 上汽红岩杰狮自卸车:结实耐造是王道 一

重卡市场最差时刻已过去?解放/重汽/潍柴如何研判未来趋势

近日,在各上市车企披露第三季度报告后,商用车行业备受关注的三大上市企业——一汽解放、中国重汽济南卡车和潍柴动力,通过召开线上电话或分析师会议的形式,与投资者就前三季度经营情况及接下来行业发展情况进行了交流。 那么,2022年前三季度,解放、重汽和潍柴经营业绩有何亮点?对于行业发展趋势,他们有着怎样的见解,并将如何发力? 抓经营、促转型!重卡行业库存大幅降低 重卡市场自2016年起

重汽出口破万、东风升至三甲,10月重卡市场大事不断

2022年10月(2022年10月3日-2022年10月30日)的四周内,国内12家主流重卡品牌的“第一影响力指数”总得分为2666分,环比上月(2022年8月29日-2022年10月2日)五周的2597分增长2.7%,同比2021年10月的2835分下降6%。 在经历了最近三年最差“金九”之后,10月“重卡第一影响力指数”实现环比微增,表明市场活跃度略有提升。由于十一假期、疫情复

自卸车9月实销环比涨3%,东风/重汽/福田火拼前二,哪家企业逆增?

2021年年底的时候,要说2022年重卡市场最值得期待的细分领域,自卸车市场是无可争议的高票选项。 作为曾经最被看好的细分领域之一,2022年的重型自卸车市场显然让人失望了,不仅接连遭遇大降,且2022年1-8月平均降幅达到81%,8月过后累计销量降幅达到84%,成为表现最差的细分领域;另一方面,重型自卸车的新能源化进程相当快(1-8月新能源车型占比达到9.2%,是新能源重卡在重卡终端销量占

牵引车9月实销环比涨3%!东风首进前二 福田保持前三 TA们获“连增”

金秋九月,重卡及牵引车市场能不能有点旺季该有的样子?能不能收获2022年的首次增长呢?要知道,牵引车市场这一轮的下滑已经持续15个月了。答案是否定的,仍然没有迎来盼望已久的增长,连降还在继续。那么,9月份的牵引车市场就下滑一个关键词吗?还有其他值得关注的看点吗? 牵引车9月实销1.93万辆 环比再增3% 根据最新掌握的终端销量数据,2022年9月份,国内牵引车销售1.93万辆

9月牵引车销量环比涨9%:解放、福田逆增,北奔涨47%,徐工进前八

2021年9月份,重卡和牵引车市场分别仅销售5.92万辆和2.52万辆,这显然不是一个“旺季”该有的水准,有如此低的“同期”,让业内曾大胆预测,2022年重卡及牵引车市场的首次“胜利”就在9月份了吧?然而现实往往比预测残忍得多,重卡和牵引车市场在9月份仍然双双继续下滑。9月份,重卡市场销量同比继续下滑,且降幅较8月份还略有扩大,牵引车市场的情况又是如何呢? 一汽解放牵引车 9

优势互补!东康搭载广汽日野大马力新品带来哪些启示?

近期,广汽日野正式发布了700智臻大马力版牵引车新品。作为全新合作伙伴,东风康明斯Z14发动机配装广汽日野700智臻大马力版,书写了强强联合、共赢发展的行业佳话。 广汽日野700智臻大马力版牵引车搭载东风康明斯Z14发动机 产品是王道 东康赢得战略合作新伙伴 众所周知,广汽日野一直搭载的是原装进口的日野发动机。本次配套东风康明斯发动机,是广汽日野首次配套非日野品牌以外的

四强逆势增长,汉马科技独涨223%升前八!8月牵引车销量小降1%

2021年8月份,重卡和牵引车市场分别仅销售5.13万辆和2.09万辆。有如此低的“同期”,让我们大胆预测,2022年重卡及牵引车市场的首次“胜利”大概率就在8月份了。然而现实却比我们预测来得更“大胆”,重卡和牵引车市场在8月份仍然双双继续下滑。8月份,重卡市场销量同比继续下滑,但降幅已缩窄至10%,牵引车市场的情况又是如何呢? 一汽解放牵引车 8月销2.06万辆 同比小降1

重组四年成就掠影,百家媒体共睹中国重汽“智能网联重卡项目”风采

2022年8月29日,时值中国重汽重组改革创新发展四周年之际,来自全国各地的100家媒体齐聚“泉城”,参观位于莱芜区的中国重汽“智能网联(新能源)重卡项目”。今年前七个月,中国重汽成功问鼎国内重卡企业销量和市场占有率“双第一”,这离不开产品力的持续提升,更是重卡的“智”造持续打造产品竞争力的结果。作为山东重工绿色智造产业城的首个项目,中国重汽“智能网联(新能源)重卡项目”正是中国重汽重组改革4年来

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