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【第一工程机械网 独家报道】稳定的产品性能，能为创造更多价值提供有力保障。这种机械化的生产方式，也让我们的生活日趋完美。作为全球最知名的工程机械制造商之一，中联重科提供的工程起重机被广泛运用到电力、能源、冶炼、机械制造等领域。 中联重科工程起重机 中联重科工程起重机 中联重科工程起重机 中联起重机良好的作业性能源于液压系统的稳定可靠。它的工作原理是依靠液压油作为动力传输介质，通过主泵将液压油
1台Z 5 0 G - 3型装载机在工作过程中，经常出现铲斗缸导向套漏油故障。经反复检查，我们找到了其结构上存在的缺陷，并对其实施了改进。1.导向套结构 铲斗缸导向套结构如图1所示。导向套2安装在铲斗缸缸筒12前端，与活塞杆3配合，具有导向、封油及限制行程等功能。上导向环7、下导向环8及YH型主油封11分别装在导向套2内孔各相应的环槽内，其中YH型主油封11对铲斗缸起主要封油作用，若铲斗缸漏油只能
国产2Y6/8、2Y8/10、3Y8/10、3Y10/12、3Y12/15、3Y15/18、3Y18/21等型号静压光轮压路机，基本上为徐州工程机械厂、洛阳建筑机械厂和上海工程机械厂生产。这3种不同结构形式的压路机在使用过程中，均会产生一些易损零部件。我们通过总结多年来压路机使用和维修经验，分析出易损件损坏原因，并提出预防措施，以期达到延长易损件使用寿命的目的。 一、易损件范围 1.发动机易损件
加纳位于非洲西部，黄金资源丰富，聚集了大量中国人开采金矿。2010年，加纳前100强华人公司——凯泰，正式签约三一，成为三一重机的代理商。经过两年的快速发展，目前加纳拥有500多台三一挖掘机，并建成了3个服务网点，拥有22名平均行业经验达5年以上的优秀服务工程师，19辆专业配置的服务车，2000多万元的配件库存。服务能力远超其它品牌，居当地行业最高水平。 独树一帜，三一服务夺行业第一 加纳，地处赤
1故障现象 混凝土输送泵的2个混凝土输送缸各由1个主液压缸驱动。2个主液压缸分为有杆腔连通（用于高压小排量）和无杆腔连通（用于低压大排量）2种连接方式，如附图所示。由于2个主液压缸有杆腔或无杆腔串接在一起，在正常情况下，其运行速度应该是协调一致的。但在实际使用过程中，有时会出现2个主液压缸运行速度不一致的现象，即一个运行较快而另一个则相对运行较慢。这种现象会产生2种不良后果：一是会使运行较慢的主液
微表处摊铺设备是一种路面养护设备，主要用于修复沥青混凝土路面上的车辙、凹凸变形、刮痕以及裂纹等。该设备按功能可分为宽幅薄层罩面和车辙填补两大类型，其主要由设备框架、液压系统、螺旋布料装置、摊铺厚度控制系统、刮平抹平装置组成，其中摊铺厚度控制系统的性能对施工质量起着重要作用。 1. 摊铺厚度控制系统简介 微表处摊铺设备的摊铺厚度控制系统主要分为液压式和机械式2种。（1）液压式摊铺厚度控制系统 液压式
五一前夕，龙工（福建）液压公司掌声雷动。只见副主任熊文孝身披绶带、手捧“福建省劳动模范”的证书，在几个工段长的簇拥下走进车间。顿时车间里响起了雷鸣般的掌声……这是熊文孝先生继2009年荣获“福建省五一劳动奖章”之后，又一次赢得的省级至高荣誉。 龙工液压总调室副主任熊文孝获评福建劳动模范 说起熊文孝，龙工人大都知道，他是一个湖北汉子；曾在黄冈麻城的家乡小学从事过一段教书育人的生涯；2002年9月应聘
1台W4-60型轮式挖掘机使用多年后，出现各处密封件老化、操纵阀组磨损严重现象。在更换液压缸油封、修复操纵阀组后，挖掘机斗杆及铲斗动作正常，但是动臂出现举升速度缓慢、不能回落故障。 1.故障排查 （1）判断故障部位 从液压油路可知，动臂和铲斗均为甲泵与乙泵合流供油。由铲斗工作正常，判定液压泵至阀组油路工作正常，故障部位应是动臂阀组或动臂缸。若动臂缸活塞在伸出后卡滞在顶端位置，将造成活塞杆不能缩回
混凝土泵车泵送混凝土时，若泵送缸换向冲击力过大，可产生以下5种危害：一是引起泵车臂架抖动，影响其使用寿命；二是使臂架末端软管摆幅增大，容易碰伤操作人员；三是容易引起主液压泵吸空，影响其使用寿命；四是使功率损失加大，燃油消耗量增加；五是使噪声增大，给环境带来不利影响。为此，笔者从液压系统及泵送缸两个方面研究降低泵送缸换向冲击力的措施。 1.泵送缸工作原理 混凝土泵车液压系统中，A、B油口分别连接2
隧道掘进机（T B M）作业环境恶劣，掘进过程中操作人员不仅要根据岩层变化选择不同的掘进速度，还要进行必要的横向与纵向位置调整。上述特殊工况，要求其推进液压系统性能可靠、动作精准。为满足这一要求，在隧道掘进机中多采用控制精度很高的PWM液压阀（又称高速开关阀）对推进液压缸进行控制。 1.PWM液压阀的特性 PWM液压阀由脉冲调制器进行控制。脉冲调制器的原理如图1所示。图1a中的U 为经计算机计算
柴油机汽缸盖出现裂纹以及冷却水道与封堵锈蚀穿孔，均会导致柴油机不能正常工作。为了防止维修过程中返工，我们研制了汽缸盖试压机，可有效检查出汽缸盖渗漏、裂纹问题。 1.试压原理 该汽缸盖试压机主要针对190系列柴油机单体式汽缸盖开发的。其泄漏检查的方法如下：留1个汽缸盖的通水孔不堵，将其余各通水孔密封，再将汽缸盖浸入水中，然后向所留的通水孔通入压缩空气并放置一定时间，观察水面是否有气泡溢出。如无气泡溢
基本原理 冲击反循环钻进工艺如下，是使用2根钢丝绳通过提引盘对称地提引冲击钻头，提引盘可在钻头中心管体上相对转动。在冲击液压缸的作用下，通过同步卷筒的自动调节机构，2根钢丝绳在工作状态时始终受力相等，在2根钢丝绳中空处设置排渣管，通过钻头中心管下入孔底，在钻头上下往复运动冲击破碎岩石时，用地表的砂石泵实现泵吸反循环。这样，钻头在孔底进行冲击钻进的同时，通过泵吸反循环将钻渣由孔底经排渣管、砂石泵排到
小松用户从来不担心动力性能，却偶尔在瞥到油表时蹙眉，似乎这样的认知直到早款的“-8”系列都没有明显改善。随着近几年各家节能产品的上市，小松也不免俗套，开始注重燃油效率，2013年初便推出了PC200-8M0型挖掘机。也许是为了证明态度与决心，或是单纯的想把这篇命题作文写出花样，小松对PC200-8的这次升级都可谓大刀阔斧，综合“-8”系列的优势，让我们一睹新品PC200-8M0的卓尔不群。 回顾P
建筑安全事故频发，事故伤亡率一直都远远高于其他行业的平均水平，这已引起政府部门、社会各界人士和人民群众的普遍关注，安全问题已经被提升到一个新的高度。“以人为本，珍爱生命”的社会理念正融入到建筑安全管理中，体现了社会对人的生命的尊重，是社会进步的一个重要表现。 目前，我国基础设施建设规模日益扩大，建筑业从业人员也越来越多，而我国建筑安全管理水平却一直处于较低层次，这就使得建筑业安全管理形势越发严峻国
内燃叉车一般由门架、行走、电气、液压、操纵、动力、变速、车架以及转向等系统组成。各个系统相互联系，任何一个系统出现问题，都会影响叉车的正常运转，甚至带来安全隐患。现结合多年叉车设计及维修经验，对各系统常见疑难问题做简要分析，并提出解决方法。 内燃叉车常见故障解决方法 1.门架系统 （1）货叉架升降时异响 其原因是内外导轨面不平、滚轮局部受力不均匀。解决办法如下：打磨导轨面后做载荷强化实验，使打磨
我公司1台德国利勃海尔产LTM1160型汽车起重机停车后，操作人员将支腿缸伸出撑地使轮胎悬空。仅2h后，由于一桥、二桥左侧悬挂缸活塞杆不能被锁住，导致轮胎落到地面上。 该机底盘为专用的液压悬挂底盘，悬挂液压系统主要由液压泵1、溢流阀2、过滤器3、悬挂缸（4、5、6、7、8、9、11、12、13、14、15、16）、悬挂缸锁紧装置（17、18、19、20、21、22）、蓄能器（23、24、25、26
1台S S400-23型稳定土拌和机刚启动时液压系统压力正常，工作一段时间后，随着液压油温度急剧上升，系统压力逐渐下降，直至拌和转子不能转动。检查液压油颜色呈灰黑色，且油液中有金属屑。 分析认为：拌和机作业时产生大量飞扬的粉尘，从液压油箱的空滤器和活塞杆处进入液压系统中，由于液压油及过滤器没有定期更换，造成泵、马达严重磨损。磨损后产生的金属屑在液压油中流动，进一步加剧了其磨损，并使液压油变成灰黑色
1台神钢S K70SR型挖掘机作业和行走过程中，负荷较小时动作异常，主要有以下3种异常现象：一是斗杆外伸时速度正常，但斗杆回收到90°（即负荷较小时）停顿5s，继续回收至接触地面（负荷较大）时，斗杆速度立即恢复正常。二是铲斗缸活塞杆全部收回后，向外伸出时速度很慢，但铲斗遇到阻力时速度正常。三是该挖掘机上坡时速度正常，但下坡时走走停停。 该机采用川崎K3S P36B泵该型自控变量柱塞泵为工作装置供油
【第一工程机械网 原创报道】2013年2月1日，小松最新研制的PC200系-8M0挖掘机新产品正式亮相中国市场。作为面向中国市场投放的20吨级挖掘机新品，升级版PC200-8M0在保持与PC200-8同等作业能力的前提下，还进一步提高了产品的燃油经济性，在燃油系统和液压系统的可靠性方面有了进一步增强，并且升级了挖掘机作业时监控器的功能。新品发布当日，第一工程机械网记者亲临现场，为您探究升级版PC2
【第一工程机械网 独家导购】在众多的物料装卸机产品系列中，本次Bauma中国2012利勃海尔的展台将展出A934C Litronic 物料装卸机。机器自重37.1吨，并配置符合欧3标准的瑞士原装利勃海尔柴油发动机。发动机排量7000CC，在1800转速时功率可达150kW(204HP)，并以其在高效性和燃油经济性上的优越表现闻名于世。 利勃海尔A934C Litronic 物料装卸机 A934C物
“真正的竞争不是企业与企业之间的竞争，而是供应链与供应链之间的竞争” 美国著名经济学家克里斯多夫直白地点破了供应链竞争在制造企业市场竞争中的重要性。对于日益蓬勃发展、竞争日趋激烈的中国工程机械行业而言，更是如此。 Under current situation of continued market depression, China construction machinery enterpri
故障现象 1台柳工CLG856型装载机工作时转向、制动、行走均正常，但无论操作动臂先导操纵手柄还是铲斗先导操纵手柄，其动臂和铲斗均无动作，初步分析可能是其工作装置液压系统出现故障。 柳工CLG856型装载机工作装置液压系统原理 2.液压系统工作原理 (1) 液压系统组成 如附图所示，该型装载机工作装置液压系统主要由工作泵1、双联泵19、组合阀20、先导操纵阀24、分配阀3、动臂缸10、铲斗缸11
1.巧改O形密封圈 在维修中常遇到O形圈采购困难问题，严重影响维修进度。为尽快完成修复工作，可通过巧改O形圈解决这一难题。例如管接头处的O形圈损坏后，可先用剪刀将1个断面直径相同、外径较大的O形圈剪断，再按照O形圈安装槽尺寸剪去过长部分（两断面均成45°角），最后将其置入安装槽并压紧即可。在改做密封盖上O形圈时，可在其断面上涂抹AB胶，待粘接牢固后再进行安装。 工程机械故障修复 2.巧治管接头处
1.活塞杆断裂现象及原因 我公司1台CPCD100型叉车，作业时由于非正常碰撞，导致其转向助力缸活塞杆断裂。但是更换新缸后，活塞杆仍断裂。此后半年时间内共更换过1支转向助力缸总成和4根新活塞杆。该转向助力缸为双作用液压缸，分析认为，其活塞杆断裂的主要原因是国产活塞杆材质、热处理、强度和刚度均达不到要求。 改进后的转向助力油缸结构图 2.改进方案 经过咨询生产厂家得知，该型叉车在很多年以前已改为横
近日，无锡市北奕挖掘机配件制造厂新厂正式揭牌开业。无锡市北奕挖掘机配件制造厂成立于2000年,是一家集开发、研制、生产、销售及维修于一体的工程机械专业化厂家。 北奕挖掘机配件制造厂专业批量生产各种品牌的大中小型挖掘机的油缸总成、活塞杆、缸筒等液压油缸配件。产品资料齐全，日立、小松、大宇、现代、神钢等各种进口国产挖掘机原始尺寸配件均可生产且有大量现货。该厂还可以订做各种机器设备上的油缸，如伸缩臂油缸
（接上期） 五.挖掘机的操作使用技术 挖掘机工作时，其水温可达98 ℃，液压油温可达85 ℃，柴油机涡轮增压器和消声器温度可达700 ℃；其先导油路压力为3.9 MPa，液压油管路的最高压力可达34.3 MPa。为避免误操作，操作、维修人员必须经过专门培训并取得相应资格证。 1.施工基础知识 液压挖掘机挖掘作业过程中主要有铲斗转动、斗杆收放、动臂升降和转台回转等4个基本动作。其液压系统中液压缸活塞
1.故障现象 1台高空作业车伸缩臂液压缸（以下简称伸缩缸）活塞杆缩回到位后，操纵手柄回到中位时其自动伸出约35 mm，即使此时将发动机熄火，也不能阻止其自动伸出。伸缩缸伸缩过程中，只要在任一位置停下来，其活塞杆都会伸出2～35 mm。 2.工作原理 图1 该高空作业车伸缩臂液压回路 该高空作业车伸缩臂液压回路如图1所示。该回路由液压泵1、液压油箱2、比例换向阀3、伸缩缸4、伸缩平衡阀5组成。液压
有专家对挖掘机运行5000h后衰老分析如下：1、液压系统的主要颗粒状杂质，来源于液压系统正常机械磨损，油箱吸空气也会带进粉尘。液压系统大修的“拆装污染”“液压大泵粉碎的小于液压油滤芯过滤精度10微米以下的铁屑杂质就都存在油中了”。2、液压油在使用2000小时过程中，油也会在流动中夹带少许微细空气泡的加入，从此油品会发生氧化，液压油氧化后产生的酸性，物质会改变油的颜色，或红或黑，增加对金属的腐蚀性。
【第一工程机械网 独家报道】9月5日，“中国工程机械工业协会维修及再制造分会2012年会暨第三届工程机械再制造发展论坛、第三届工程机械服务总监论坛”在济南召开。在“第三届工程机械再制造发展论坛”上，合肥中建工程机械有限责任公司产品支援本部副本部长徐鹏表示，据协会最新统计数据，当前国内工程机械设备的市场保有量已经超过500万台，到2015年，规划预测销售规模将达到9000亿元水平，工程机械年销量将达
8月2日，日本小松(山东)公司、日本第一热处理公司等专家来到石钢，商议油缸杆钢材的生产、交付、包装及供货细节等问题。这标志着石钢又一产品(油缸杆钢种)成功取代进口，打入日资企业市场。 小松公司成立于1921年，从事工程机械为主的产品创新、开发、制造及销售活动，多年来一直位居世界第二大工程机械生产商。小松公司对原材料的质量要求非常高，其在内地的企业以前只选用日本本土钢厂生产的钢材生产重要零件。尤其对
近日，由徐工液压件公司完全自主研发的12吨、10吨装载机整车配套油缸已经成功通过装车调试，工作性能完全达到了设计要求。 据了解，徐工LW1200K装载机是徐工集团在2010年宝马上展隆重推出的国内最大吨位装载机，填补了国内大型装载机的空白，在实现批量销售之后，市场反应颇好。为了进一步提升整机性能，液压件公司对原配套油缸进行了改型，通过在原结构的基础上加粗活塞杆杆径等措施，增加了油缸的工作强度，提高
5月初，三一重装采支制造本部隐患提报大赛圆满结束，油缸制造部活塞杆中心、支架制造部底座中心以及油缸制造部小件中心分获前三名。 4月中旬以来，采支制造本部为发动一线员工自主排查安全隐患，营造一个全员懂安全、全员参与安全管理的良好氛围，组织开展了安全隐患提报大赛活动。活动涵盖了支架、油缸、采煤机三个制造部，共上交原始《安全隐患提报单》476条，通过安全专员评审合格200余条，最终有66条最具代表性的问
【第一工程机械网 独家报道】3月中上旬，从工程机械主要机种区域销售情况来看，市场下滑明显。数据统计结果显示，进出口计算在内的全国挖掘机前两月总销量从2011年的31277台，下降到2012年的20233台，同比降幅达到了35.3%。2012年前两月全国装载机销量相比上年同期有所下降，总销量由2011年的30432台减少到24889台，同比下降了18.3%。其他工程机械产品在2012年前两个月的销售
1台PC400-6型液压挖掘机在进行开沟作业时，铲斗动作逐渐缓慢，直至无法正常工作，分析认为有可能是铲斗缸出现故障。 1.检查方法及结果 当铲斗缸出现动作缓慢或没有动作时，可先检查其外观，若无异常，再检查回油滤芯。随着铲斗缸活塞的频繁工作，因磨损等原因产生的微粒会随着工作介质流动，并在回油管路中被回油滤芯拦截。如在回油滤芯中发现较大的黑色橡胶块，表明活塞密封圈破损；如发现大小不同的铁屑，表明因钢质
旋挖钻机加压缸通常采用单向平衡阀，其工作原理如图1所示。当V2-C2通道进油时单向阀2打开，液压油进入有杆腔，加压缸提升。而V1-C1通道进油时，先导油打开平衡阀1，加压缸开始外伸。平衡阀阀口开度大小与先导油的压力成正比，随着先导油压力增大，阀开度也变大，加压缸速度加快；反之，当先导油压力减小时，阀开度变小，加压缸速度变慢。 虽然这种平衡阀的阀口开度可自动适应负载变化，能可靠、平稳控制负载的运动
停车制动系统又称手制动系统，是用于机械或车辆停车后保持原位置不动的装置，有时也用于紧急制动。目前国内装载机多采用软轴推拉式停车制动系统，它通过手柄拉动软轴，将安装在变速器输出轴上的制动蹄片张开并与制动鼓产生摩擦力，从而实现停车制动。我公司988H型轮式装载机采用自主研发的常闭式液压释放和弹簧制动的停车制动系统，进一步提高了停车制动性能。 1.系统组成及作用 如附图所示，该停车制动系统由空压机、油水
【第一工程机械网 3.18-3.24 一周盘点】今年春天迟迟不至，三月中旬，北京的一场大雪让人们真切的感受了乍暖还寒、春寒料峭。2012年年初以来，工程机械行业的发展也表现平平，行业春天久不至，让人们在期盼中多了几分焦虑和疑惑。两会召开后，一系列政策法规的制定和落实让工程机械行业看到了发展的新希望，我们期待行业春天，期待凤凰涅槃的日子早日到来。回顾本周热点，徐工加强科技、人才等培养，三一订货会成功
我公司产平地机的发动机罩采用钣金材料制作。该种机罩为固定式连接，且质量达200 kg，抬起和回落都比较困难，这给发动机维修保养工作带来不便。为解决这一问题，我们设计了1套独立封闭的液压升降机构。该机构可将机罩向后翻起，便于充分利用机罩让出的空间进行发动机检修和拆装。该升降机构结构简单，安装简便，升降操作省时省力。 1.升降机构组成 发动机罩升降机构如图1所示，由机罩体、升降缸、升降缸支座（上、下各
在T140型推土机的最终传动中，轴端法兰和齿轮毂之间为锥度配合，装配时要求有较大的压紧力，通常采用的装配方法是预压法，即先把轴端法兰和齿轮毂装在一起，用油压机预压后再拆开，然后再到装配线上用普通工具装配。这种方法工序繁复，增加了转运环节，劳动强度大，生产效率低，同时由于零部件的刚性回弹，在现场装配时，达不到油压机压装时的预压力。为改进轴端法兰装配工艺，保证装配压紧力，我们研制了新型轴端法兰压装机，
【第一工程机械网 独家报道】随着当前国内工程机械市场保有量的不断提升，产品的使用保养和配件维修、循环再制造逐渐成为“后市场时代”的重点，在新机销售日趋激烈竞争的今天，如何拓展后市场的客户服务满意度，这在2012年显得更加有必要。然而，并非一切都能如我们所愿，国内工程机械配件市场的流通也是较为混乱，各个品牌厂家的纯正件、再生件和副厂件，甚至低品质低价格劣质配件，共同充斥着国内配件市场。如何指导用户正
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