全部
企业
产品
专题
图片
视频
新闻
共有22218条相关内容信息
装载机动臂提升到一定高度，铲斗处在向下翻转极限位置时，转斗缸活塞杆的外伸长度最短，动臂的限位点与铲斗底面接触，如果此时继续提升动臂，转斗缸两端的支撑点和摇臂支撑的相对位置会随动臂的继续提升而发生变化(即产生机械干涉)，迫使转斗缸活塞杆外伸。由于动臂提升过程中，转斗缸前、后腔处在封闭状态，活塞杆外拉必然会引起前腔压力剧增，打开通往后腔的单向溢流阀，液压油从前腔流到后腔，前腔压力立即下降，活塞杆自动向
液压挖掘机斗杆缸活塞杆发生自动伸出（俗称“掉缸”）故障，不但会使挖掘机工作效率降低，还会给挖掘施工带来不安全因素。 挖掘机斗杆缸活塞杆自动伸出的原因 斗杆缸活塞杆自动伸出故障的原因有2点：一是斗杆缸本身存在内泄，二是控制阀或管路产生泄漏。该故障可能涉及的液压元件比较多，故障部位很难确定。本人根据实践经验，总结出一种判断故障原因的简便方法。具体如下： 首先启动发动机，将斗杆缸活塞杆缩回2/3长度
1.故障现象 1台现代R485LC-9T型挖掘机出现斗杆缸活塞杆可以回缩但不能伸出故障。在斗杆缸活塞杆回缩过程中，松开先导手柄后，斗杆缸仍继续回缩，直至斗杆缸活塞杆完全回缩后才停止。 2.故障可能原因 该机斗杆缸液压回路如图1所示，其主要由主泵、斗杆主阀、斗杆缸、先导泵、先导阀、斗杆保持阀、单向节流阀和溢流阀等组成。根据图1分析，该故障的可能原因有4点：一是斗杆缸先导阀内部柱塞卡滞，二是斗杆主阀芯
1台SC220型挖掘机工作1 000 h后，出现斗杆缸工作无力、速度缓慢、活塞杆自动伸出现象。当活塞杆全部伸出后，发动机即“憋车”熄火，且主泵有异响。 原理图 该机斗杆缸液压控制原理如附图所示。出现上述故障的原因可能有：液压油箱油量不足；主泵损坏；系统主安全阀损坏；先导控制阀损坏；斗杆缸主控制阀端口溢流阀损坏；斗杆缸主控制阀损坏。检查液压油箱的油量，其油量充足，但取出进、回油滤芯后发现有部
1台Z 5 0 G - 3型装载机在工作过程中，经常出现铲斗缸导向套漏油故障。经反复检查，我们找到了其结构上存在的缺陷，并对其实施了改进。1.导向套结构 铲斗缸导向套结构如图1所示。导向套2安装在铲斗缸缸筒12前端，与活塞杆3配合，具有导向、封油及限制行程等功能。上导向环7、下导向环8及YH型主油封11分别装在导向套2内孔各相应的环槽内，其中YH型主油封11对铲斗缸起主要封油作用，若铲斗缸漏油只能
1台PC400-6型液压挖掘机在进行开沟作业时，铲斗动作逐渐缓慢，直至无法正常工作，分析认为有可能是铲斗缸出现故障。 1.检查方法及结果 当铲斗缸出现动作缓慢或没有动作时，可先检查其外观，若无异常，再检查回油滤芯。随着铲斗缸活塞的频繁工作，因磨损等原因产生的微粒会随着工作介质流动，并在回油管路中被回油滤芯拦截。如在回油滤芯中发现较大的黑色橡胶块，表明活塞密封圈破损；如发现大小不同的铁屑，表明因钢质
SD7型推土机铲刀提升缸的活塞杆钢材牌号为45Mn，耳环钢材牌号为42CrMo。其活塞杆与耳环采用焊接结构，但用户反馈，该型推土机铲刀提升缸活塞杆与耳环焊接处易于出现断裂，为此我们对焊接处断裂的原因进行分析，并提出了改进方法，现介绍如下。1．断裂原因 原活塞杆与耳环采用对接结构，活塞杆及耳环的焊接处开有V形坡口，坡口深度为8mm，坡口结构如图1所示。采用J707A焊条在常温下直接焊接，焊缝有效厚度
挖掘机铲斗连杆尺寸较大，在镗铣加工中心上加工时，辅助调整时间过长，镗孔过程中容易出现振刀现象，难以加工出合格产品。为此，我们研制出一种铲斗连杆新型镗铣加工工装。1.工件的工艺性 铲斗连杆由铲斗轴套1、立板2、连接板3、弧形筋板4、斗杆缸活塞杆轴套5等组成，如图1所示。铲斗轴套1和斗杆缸活塞杆轴套5为机加工件，其材料为20号钢。铲斗轴套1和斗杆缸活塞杆轴套5上的ф95H8孔单边加工余量为5mm，尺寸
每一款机型上市都引领行业趋势，每一个崭新时代都率先拥抱未来。斗山挖机，正是这样的传奇存在。“扑面而来”的国四时代，再次谱写出行业最强音——首批国四机型抢先上市！就让我们先睹为快，来看看斗山挖机国四机型，敢为人先的底气与实力！ 斗山挖掘机首批“国四”机型抢先上市 黄金“吨位”轮挖——DX150W-10
1.故障现象 1台中型挖掘机作业时出现铲斗自动下落现象。铲斗下落是由于工作装置的动臂缸、斗杆缸、铲斗缸中某个液压缸的活塞杆自动伸、缩导致，通常有以下5种情况： 一是动臂举升后，动臂缸活塞杆自动回缩造成动臂、斗杆和铲斗自动下落，如图1（a）所示。二是斗杆在全收时，斗杆缸活塞杆自动回缩造成斗杆及铲斗自动下落，如图1（b）所示。三是斗杆全伸时，斗杆缸活塞杆自动伸出造成斗杆及铲斗自动下落，如图1（c）所
车轮在广阔路网“转动”，转场灵活的轮挖在新疆大放异彩。一起跟随徐工的拍摄团队“转”新疆，追寻轮挖施工的生动故事！ “江南”逢春 在“塞外江南”之称的伊宁，王老板事业迎来“第二春”。 王老板来新疆十七八年，拥有两台徐工60轮挖，以及一台正在施工的XE155WGA，目前在进行绿化、修路、管网改造工程，取土、取砖、铺砖忙得不亦
所谓的油缸杆爬行（俗称溜缸），是在挖掘机关闭发动机以后，在这种静态下，油缸杆会产生一定位移。 挖掘机油缸杆的爬行，这对挖掘机驾驶员们来说，比较常见，比较窝心；傍晚收工了，挖机大小臂位置没停好，明早上机一瞧，发现大小臂位置下沉了，就觉得这台机器有故障了。 挖掘机油缸“溜缸”，该怎么办？ 其实每台挖掘机出厂，对这个爬行指标都有一定的量化标准，理想状态最好没有爬行，而实
在装载机工作时，我们经常会遇到液压系统中的动臂提升无力（速度慢）或转斗翻转无力的情况，想要解决这个问题，我们就要先来分析一下原因： 装载机铲斗提升和翻转无力 原因分析 ⑴柴油机工作时，转速升不高。在动臂、转斗换向阀滑阀处于中立位时，将发动机油门踏板踩到底，如果柴油机转速达不到额定转速，则可能是柴油机故障，应检查柴油机转速低的原因。 ⑵小油门时，动臂提升缓慢（或动臂提不起来）、转斗无力，加大油
在装载机工作时，我们经常会遇到液压系统中的动臂提升无力(速度慢)或转斗翻转无力的情况，想要解决这个问题，我们就要先来分析一下原因： 1，柴油机工作时，转速升不高。在动臂、转斗换向阀滑阀处于中立位时，将发动机油门踏板踩到底，如果柴油机转速达不到额定转速，则可能是柴油机故障，应检查柴油机转速低的原因。 2，小油门时，动臂提升缓慢(或动臂提不起来)、转斗无力，加大油门时工作正常。这种故障的原
1台36t级液压挖掘机当斗杆与动臂夹角大于90°，且操作人员微动斗杆操纵手柄使斗杆下降时，就会出现斗杆抖动现象，由此造成挖掘机无法进行平整地面和进行修坡作业。1.斗杆液压回路组成及原理 （1）组成该挖掘机斗杆液压回路主要由斗杆阀1、再生截止阀2、斗杆缸3、斗杆先导阀4、先导泵5、主泵6、主溢流阀7、先导溢流阀8和负流量反馈阀9等组成，如附图所示。 为提高该挖掘机斗杆无负载时的下降速度，在斗杆阀1
1.开裂现象 某型号挖掘机出厂后工作3000h左右，相继出现斗杆上端开裂现象，开裂部位位于斗杆顶部加强板与斗杆缸活塞杆支座立板衔接的重叠焊缝处。该裂缝造成斗杆底板断裂，且裂缝沿斗杆底板横向延伸。负荷较重的挖掘机斗杆底板几乎断裂，个别挖掘机裂缝已扩展到斗杆的腹板上，如图1所示。 2.原因分析 （1）重复焊接使钢材韧性降低在该型号挖掘机斗杆缸活塞杆支座的原始设计中，底板下端没有加强板。在使用过程中，
1.活塞杆断裂现象及原因 我公司1台CPCD100型叉车，作业时由于非正常碰撞，导致其转向助力缸活塞杆断裂。但是更换新缸后，活塞杆仍断裂。此后半年时间内共更换过1支转向助力缸总成和4根新活塞杆。该转向助力缸为双作用液压缸，分析认为，其活塞杆断裂的主要原因是国产活塞杆材质、热处理、强度和刚度均达不到要求。 改进后的转向助力油缸结构图 2.改进方案 经过咨询生产厂家得知，该型叉车在很多年以前已改为横
1.故障现象 1台高空作业车伸缩臂液压缸（以下简称伸缩缸）活塞杆缩回到位后，操纵手柄回到中位时其自动伸出约35 mm，即使此时将发动机熄火，也不能阻止其自动伸出。伸缩缸伸缩过程中，只要在任一位置停下来，其活塞杆都会伸出2～35 mm。 2.工作原理 图1 该高空作业车伸缩臂液压回路 该高空作业车伸缩臂液压回路如图1所示。该回路由液压泵1、液压油箱2、比例换向阀3、伸缩缸4、伸缩平衡阀5组成。液压
1台LG6210型挖掘机在工作1 000 h后，斗杆下沉量偏大。正常时，该机斗杆5 min下沉量应不大于3 mm，斗杆完全伸出时间应为2.2～2.8 s，斗杆完全缩回时间应为3.2～3.8 s。现场检测结果如下：动臂升至极限位置；斗杆缸活塞杆完全伸出后熄火，5 min后斗杆下沉到与地面垂直位置。在工作模式下测量斗杆的伸出和回收时间，结果大于标准值。分析原因可能有：主控阀斗杆保持阀阀芯卡滞在开口位置
为了清除黏附在装载机铲斗底板上的物料，提高装载机的工作效率和操作者工作的舒适性，福田雷沃公司对装载机磕斗动作的评价参数进行了深入研究并取得了一定成果，现介绍如下。 1.装载机磕斗的成因装载机在装卸物料时，往往因物料黏附在铲斗内底板上很难倾卸干净，甚至会越黏越多。当作业量大时，若不将黏附的物料磕掉，将减少铲斗装卸总量，增加功率消耗和使用成本，影响用户经济效益。为了将黏附的物料磕掉，操作者需要操纵手
智改数转作为徐工董事长“一号工程”，是实现珠峰登顶的基石。杨东升董事长强调，公司上下要全面、准确认识智改数转的转型方向，同时也要承担好转型工作落地推进这项光荣而艰巨的历史使命与时代责任。 智改数转落地推进绝不是一蹴而就、轻轻松松即能达成的，必须时刻将优秀经验总结、传承、发扬。因此，公众号推出“智改数转·一线”栏目，通过分享智改数转优秀经验，进一步推进智改数转落地工作，激发徐工全
智改数转作为徐工董事长“一号工程”，是实现珠峰登顶的基石。杨东升董事长强调，公司上下要全面、准确认识智改数转的转型方向，同时也要承担好转型工作落地推进这项光荣而艰巨的历史使命与时代责任。 知其然、知其所以然、才能知其所以必然。因此，徐工推出“四问智改数转”栏目，通过回答“为什么？是什么？做什么？成什么？”四个问题，全方位多层次带你读懂智改数转。 智改数转，即制造业智能化改造和数字化转
10月20日，一场以“向新转绿，共创共赢”为主题的“走进红岩——智能电动商用车前瞻技术与生态链合作展示交流会暨2023上汽红岩新能源生态合作伙伴大会”在上汽红岩成功举办。来自新能源产业链上下游的高等院校、科研院所、协会团体、核心总成、零部件企业以及换电机构、电池银行、金融单位、经销商、媒体伙伴等500余名嘉宾齐聚大会、共谋发展。 智能电动商用车前瞻技术与生态链合作展示交流会暨202
在如今的吊装市场，除了吊重性能外，产品的作业效率也是客户非常关注的，徐工针对中小吨位客户的业务领域，为QY40K5D_2打造了多项感知明显的高效率绝活，一起来感受一下！ QY40K5D_2整体 徐工QY40K5D_2拥有44m臂长，对于干散活的客户，全伸臂9m幅度能吊8.5t，在乡村城镇范围，装中型广告牌，载大树等业务那是完全没问题。关键是徐工QY40K5D_2仅需85s即可
三一SAC600T6-8，这台号称“没有转不过的弯，没有爬不上的坡”的60吨全地面起重机，刚上市就在圈内引起了热烈讨论，不少吊友在后台留言：它配置怎么样？真的有那么灵活吗？有没有经营价值？今天，重哥就来解答大家的疑惑。 这款机型真的这么灵活吗？ “只要叉车能进，它就能进”，这话是一点也不假。SAC600T6-8整车宽度2.8m，长度仅12m，比20吨级的机型还要紧凑
凯斯挖掘机施工现场 这里是机器设备与岩石较量的舞台，凭借出众的实力，凯斯CX350C挖掘机，“舞”动矿山。 凯斯挖掘机 凯斯CX350C匹配了6缸直列五十铃GH-6HK1X发动机，净功率高达212kW（业内同级别设备的发动机最大净功率为159～200kW）。这款进口发动机为整机提供源源不断的强大动力，是CX350C驰骋矿山的有力保障。标配的6.45m标准动臂与
“国四”排放标准即将全面实施，慧眼如炬的你，能在远处就一眼辨别出，“国三”与“国四”机型的区别吗？按“标准”规定，功率在37kW~560kW的“国四”标准非道路移动机械设备，应加装颗粒捕捉器（DPF），也就是我们今天的主角“小书包”。让我们一起看看“国四”机型“小书包”中到底有什么“玄机”？ 颗粒捕捉器DPF 如果好奇地打开“小书包”，你会发现颗粒捕捉器（DPF）内部是以陶瓷
挖机出镜，谁与争宠？ 斗山挖机携手百万粉丝摄影师 招募斗粉共赴 # 橙摄之约 # 系列大片精彩出炉 那就让我们共赏一场视觉盛宴 细品高颜值斗粉 与国四轮挖DX150W-10的邂逅 当斗山挖机遇上最美斗粉 经典的卡伊洛斯橙 是温暖而又治愈的大片背景 更是施工场中最美的那抹风景 显眼的绿色“国四”标
机手转老板？！小个子徐工XCT12L5起重机助你走上躺平吸金之路！ （1）超强起重性能 ：两桥最长五节36.2m主臂，全伸臂最大其重量3.3t，最大工作半径24米，性能同级全面领先； （2）动力性：行业首创黄金传动链，国六231匹马力发动机，陕齿8档全同步器变速箱，47%爬坡能力，动力强劲； （3）操控性：回转最低稳定速度达到 0.1°/s，起升最低稳定速度（卷筒处）2.5m/min，起吊精准，更
【第一工程机械网 编译】据外媒报道，近日斗山推出了行业内首款配备“可视铲斗”的轮式装载机，该装载机采用前投影技术消除操作员的盲点。 “可视度”由摄像头提供，实时提供操作员在提升铲斗时通常看不到的这些图像。位于顶部和底部的摄像机采用曲线投影的方法显示在操作员的视野中。斗山表示：“司机不仅可以用监视器轻松检查铲斗前的盲点，以防止安全事故。还可通过在装载和卸载期间以及承载负载时提供前视图来帮助提高生产率
11月20日，以“众志山成，光耀未来”为主题的2020斗山工程机械新品发布会如期而至。届时，斗山与众多业内专家、媒体、经销商和客户再一次相聚在长城脚下的古北水镇，召开一年一度的斗山新品发布会，愈加寄予了深刻的寓意和情感，期待斗山和工程机械行业能够像万里长城一般，绵延不断、宏伟壮观地发展。 不负所望，本次发布会斗山一举发布了多款、涵盖大中小不同吨位的核心挖掘机新品，还有业内首款远程巡检AR&
海伦哲发布2020年三季度报告，公告显示2020年1-9月实现营收1,290,219,623.83元，同比增长14.09%；亏损274,474,137.58元，同比由盈转亏。其中第三季度亏损255,993,316.86元，同比由盈转亏。 海伦哲前三季度亏损2.74亿，营业外支出大幅增加 截至本报告期末，海伦哲归属于上市公司股东的净资产1,348,078,883.19元，较上年末减少17.3
大家平常为了省事是不是经常会选择小路抄近路走 有时候确实节省了我们许多的时间 而有些时候 如果对于不熟悉的路况的话 建议还是不要抄近路了 不然就像这位男子一样“翻车” 10月7日晚九点左右，扬州有一名男子为节省时间走近路，不慎跌落至7米深坑，受伤无法移动。 好在男子身上带有通讯设备，随后消防人员赶到了现场进行救援，因没有楼梯等设施，救援人员决定搭乘挖掘机的铲斗下降至坑底对伤者进行
2018年9月20日，亚洲最大的智能化制造车间-三一重工18号厂房内，首台融汇中德最新泵送科技的三一C10系列混凝土泵车正式下线。这是近5年来，继C8系列泵车后，三一泵车实现的一次重大平台产品升级。 在更大桥长比、更低油耗、更稳操控、超长易损件寿命等超强特性的加持下，全新三一C10系列混凝土泵车在泵送行业内掀起了一阵科技风暴。历经一年多市场验证，三一C10系列泵车在受到广泛关注的同时，销量也不断创
徐工RP903多功能摊铺机一经推出，市场上好评如潮。配置有可伸缩熨平板的RP903摊铺机，一般工况施工时，免去了拆卸熨平板的工作量，具有极大的机动作业功能，同时分料架配有液压升降系统，无论是爬板车进行工地转场，还是摊铺作业过程中对抗离析，都可以随时调整分料架的高度。 配置有可伸缩熨平板的RP903摊铺机 如今在原有摊铺机基础上，对熨平板进行升级加固，由之前的单侧单支撑缸升级为现在的单侧双支
事件 12月19-21日，中央经济工作会议召开，分析当前经济形势，部署2019年经济工作。 PPI：全部工业品：当月同比（%）——CPI：当月同比（%） 解读 2018年中央经济工作会议的要点可以概括为：宏观政策强化逆周期调节，供改从“三去”到“降补”。 1、近期经济增长、物价双双下降，经济从滞胀转入通缩 中央经济工作会议提出“经济稳中有变、变中有忧，外部环境复杂严峻
事件 12月19-21日，中央经济工作会议召开，分析当前经济形势，部署2019年经济工作。 解读 2018年中央经济工作会议的要点可以概括为：宏观政策强化逆周期调节，供改从“三去”到“降补”。 资料来源：Wind， 恒大研究院 1、近期经济增长、物价双双下降，经济从滞胀转入通缩 中央经济工作会议提出“经济稳中有变、变中有忧，外部环境复杂严峻，经济面临下行压力”，“要确保经济运行在合理区间”。
随着政策集中落地，“油转水”力度正持续加大，相关产业的转型已迫在眉睫。在这一系统工程面前，相关产业与涂企携手共进正成为新趋势。 在家具业，与“油转水”同步进行的，还有市场端的消费升级及相关企业的转型冲动。根据最新发布的《中国家具企业涂料应用现状调查》，为迎合消费者，超过2/3的受访大中型家具企业已将50%以上的生产业务转移到了中高端家具市场。这意味着企业不仅要在设计上和木材上升级，在涂料的应用上，
日前，“世界最大钢结构体育场”——中国国家体育场鸟巢内外立面刷新选择水漆的消息引发不少外媒关注。在我国“一带一路”倡议不断深化的背景下，绿色发展已成为国际公认的主基调。鸟巢环保刷新引领绿色发展，成功引爆欧美及东南亚的舆论。当地时间9月25日，美国《工业周刊》网站援引路透社消息称，中国环保部日前表示，坚决打好今冬明春京津冀及周边大气污染治理攻坚战。而与此同时，国家体育场鸟巢选择国产品牌晨阳水漆，启动
4月8—9日，第二届“中国制造2025（深圳）高峰论坛”举行。本次会议的主题是“全球制造业的智慧转型之路”。三一集团总裁唐修国出席论坛，并在“巅峰对话——智能未来·创变者赢”中，与大家共同探讨全球制造业的智慧转型之路。 中国制造业高峰论坛举行 三一集团总裁唐修国分享三一转型经验 “我们这个行业离不开工匠精神。”唐修国从工程机械行业“离散型”这一特点谈起，他表示，由于客户需求非常分散，有部分产品客
已为您推荐展示前100条相关信息
如果了解更多，请前往站内搜素引擎检索
将低碳进行到底：2024法国展专题报道
行业风向标：2024两会专题报道
思睿观通，识微见几：期待您的睿见
BICES 2023专题报道
赛克思液压房立念演讲
中船现代携手斯堪尼亚
鼎力为何不去海外建厂？
对中国市场的坚定信心
专访斯堪尼亚高级副总裁
徐工起重机施工回顾
玉柴最美机手揭晓
十大最美公路
抗雾霾神器大导购
