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挖掘机斗杆缸活塞杆自动伸出的原因

液压挖掘机斗杆缸活塞杆发生自动伸出(俗称“掉缸”)故障,不但会使挖掘机工作效率降低,还会给挖掘施工带来不安全因素。 挖掘机斗杆缸活塞杆自动伸出的原因 斗杆缸活塞杆自动伸出故障的原因有2点:一是斗杆缸本身存在内泄,二是控制阀或管路产生泄漏。该故障可能涉及的液压元件比较多,故障部位很难确定。本人根据实践经验,总结出一种判断故障原因的简便方法。具体如下: 首先启动发动机,将斗杆缸活塞杆缩回2/3长度

挖掘机斗杆缸活塞杆无法伸出故障的排查

1.故障现象 1台现代R485LC-9T型挖掘机出现斗杆缸活塞杆可以回缩但不能伸出故障。在斗杆缸活塞杆回缩过程中,松开先导手柄后,斗杆缸仍继续回缩,直至斗杆缸活塞杆完全回缩后才停止。 2.故障可能原因 该机斗杆缸液压回路如图1所示,其主要由主泵、斗杆主阀、斗杆缸、先导泵、先导阀、斗杆保持阀、单向节流阀和溢流阀等组成。根据图1分析,该故障的可能原因有4点:一是斗杆缸先导阀内部柱塞卡滞,二是斗杆主阀芯

挖掘机斗杆缸活塞杆自动伸出的原因(图)

1台SC220型挖掘机工作1 000 h后,出现斗杆缸工作无力、速度缓慢、活塞杆自动伸出现象。当活塞杆全部伸出后,发动机即“憋车”熄火,且主泵有异响。 原理图 该机斗杆缸液压控制原理如附图所示。出现上述故障的原因可能有:液压油箱油量不足;主泵损坏;系统主安全阀损坏;先导控制阀损坏;斗杆缸主控制阀端口溢流阀损坏;斗杆缸主控制阀损坏。检查液压油箱的油量,其油量充足,但取出进、回油滤芯后发现有部

挖掘机斗杆抖动分析与改进

1台36t级液压挖掘机当斗杆与动臂夹角大于90°,且操作人员微动斗杆操纵手柄使斗杆下降时,就会出现斗杆抖动现象,由此造成挖掘机无法进行平整地面和进行修坡作业。1.斗杆液压回路组成及原理 (1)组成该挖掘机斗杆液压回路主要由斗杆阀1、再生截止阀2、斗杆缸3、斗杆先导阀4、先导泵5、主泵6、主溢流阀7、先导溢流阀8和负流量反馈阀9等组成,如附图所示。 为提高该挖掘机斗杆无负载时的下降速度,在斗杆阀1

挖掘机斗杆上端开裂原因分析与改进

1.开裂现象 某型号挖掘机出厂后工作3000h左右,相继出现斗杆上端开裂现象,开裂部位位于斗杆顶部加强板与斗杆缸活塞杆支座立板衔接的重叠焊缝处。该裂缝造成斗杆底板断裂,且裂缝沿斗杆底板横向延伸。负荷较重的挖掘机斗杆底板几乎断裂,个别挖掘机裂缝已扩展到斗杆的腹板上,如图1所示。 2.原因分析 (1)重复焊接使钢材韧性降低在该型号挖掘机斗杆缸活塞杆支座的原始设计中,底板下端没有加强板。在使用过程中,

挖掘机铲斗缸损坏的原因及预防措施

1台PC400-6型液压挖掘机在进行开沟作业时,铲斗动作逐渐缓慢,直至无法正常工作,分析认为有可能是铲斗缸出现故障。 1.检查方法及结果 当铲斗缸出现动作缓慢或没有动作时,可先检查其外观,若无异常,再检查回油滤芯。随着铲斗缸活塞的频繁工作,因磨损等原因产生的微粒会随着工作介质流动,并在回油管路中被回油滤芯拦截。如在回油滤芯中发现较大的黑色橡胶块,表明活塞密封圈破损;如发现大小不同的铁屑,表明因钢质

挖掘机斗杆下沉量偏大的排查

1台LG6210型挖掘机在工作1 000 h后,斗杆下沉量偏大。正常时,该机斗杆5 min下沉量应不大于3 mm,斗杆完全伸出时间应为2.2~2.8 s,斗杆完全缩回时间应为3.2~3.8 s。现场检测结果如下:动臂升至极限位置;斗杆缸活塞杆完全伸出后熄火,5 min后斗杆下沉到与地面垂直位置。在工作模式下测量斗杆的伸出和回收时间,结果大于标准值。分析原因可能有:主控阀斗杆保持阀阀芯卡滞在开口位置

装载机铲斗缸导向套的结构改进

1台Z 5 0 G - 3型装载机在工作过程中,经常出现铲斗缸导向套漏油故障。经反复检查,我们找到了其结构上存在的缺陷,并对其实施了改进。1.导向套结构 铲斗缸导向套结构如图1所示。导向套2安装在铲斗缸缸筒12前端,与活塞杆3配合,具有导向、封油及限制行程等功能。上导向环7、下导向环8及YH型主油封11分别装在导向套2内孔各相应的环槽内,其中YH型主油封11对铲斗缸起主要封油作用,若铲斗缸漏油只能

挖掘机斗杆回收缓慢无力的原因

1台230-6E型挖掘机只要作业1h,即会出现斗杆回收缓慢无力故障,其他动作均正常。 分析认为,P1泵与P2泵先导操纵手柄、斗杆阀、斗杆合流阀、斗杆低压传感器、斗杆合流、P1泵中立切断比例电磁阀以及斗杆回收溢流阀等部位出现问题,均会造成上述故障。 首先,通过显示屏查看斗杆回收时P2泵的油压为32MPa(属正常范围),P1泵的油压为0(应为22.5MPa以上),由此可知斗杆回收时P1泵没有参与工作。

预防装载机转斗缸活塞杆自动外伸

装载机动臂提升到一定高度,铲斗处在向下翻转极限位置时,转斗缸活塞杆的外伸长度最短,动臂的限位点与铲斗底面接触,如果此时继续提升动臂,转斗缸两端的支撑点和摇臂支撑的相对位置会随动臂的继续提升而发生变化(即产生机械干涉),迫使转斗缸活塞杆外伸。由于动臂提升过程中,转斗缸前、后腔处在封闭状态,活塞杆外拉必然会引起前腔压力剧增,打开通往后腔的单向溢流阀,液压油从前腔流到后腔,前腔压力立即下降,活塞杆自动向

凯斯CX350C:格斗场上的拳头,矿山上的铲斗!

凯斯挖掘机施工现场 这里是机器设备与岩石较量的舞台,凭借出众的实力,凯斯CX350C挖掘机,“舞”动矿山。 凯斯挖掘机 凯斯CX350C匹配了6缸直列五十铃GH-6HK1X发动机,净功率高达212kW(业内同级别设备的发动机最大净功率为159~200kW)。这款进口发动机为整机提供源源不断的强大动力,是CX350C驰骋矿山的有力保障。标配的6.45m标准动臂与

【知识课堂】碰到挖掘机油缸“溜缸”,该怎么办?

所谓的油缸杆爬行(俗称溜缸),是在挖掘机关闭发动机以后,在这种静态下,油缸杆会产生一定位移。 挖掘机油缸杆的爬行,这对挖掘机驾驶员们来说,比较常见,比较窝心;傍晚收工了,挖机大小臂位置没停好,明早上机一瞧,发现大小臂位置下沉了,就觉得这台机器有故障了。 挖掘机油缸“溜缸”,该怎么办? 其实每台挖掘机出厂,对这个爬行指标都有一定的量化标准,理想状态最好没有爬行,而实

装载机铲斗提升和翻转无力 原因分析

在装载机工作时,我们经常会遇到液压系统中的动臂提升无力(速度慢)或转斗翻转无力的情况,想要解决这个问题,我们就要先来分析一下原因: 装载机铲斗提升和翻转无力 原因分析 ⑴柴油机工作时,转速升不高。在动臂、转斗换向阀滑阀处于中立位时,将发动机油门踏板踩到底,如果柴油机转速达不到额定转速,则可能是柴油机故障,应检查柴油机转速低的原因。 ⑵小油门时,动臂提升缓慢(或动臂提不起来)、转斗无力,加大油

装载机铲斗提升和翻转无力的原因分析

  在装载机工作时,我们经常会遇到液压系统中的动臂提升无力(速度慢)或转斗翻转无力的情况,想要解决这个问题,我们就要先来分析一下原因:   1,柴油机工作时,转速升不高。在动臂、转斗换向阀滑阀处于中立位时,将发动机油门踏板踩到底,如果柴油机转速达不到额定转速,则可能是柴油机故障,应检查柴油机转速低的原因。   2,小油门时,动臂提升缓慢(或动臂提不起来)、转斗无力,加大油门时工作正常。这种故障的原

挖掘机铲斗连杆新型镗铣加工工装

挖掘机铲斗连杆尺寸较大,在镗铣加工中心上加工时,辅助调整时间过长,镗孔过程中容易出现振刀现象,难以加工出合格产品。为此,我们研制出一种铲斗连杆新型镗铣加工工装。1.工件的工艺性 铲斗连杆由铲斗轴套1、立板2、连接板3、弧形筋板4、斗杆缸活塞杆轴套5等组成,如图1所示。铲斗轴套1和斗杆缸活塞杆轴套5为机加工件,其材料为20号钢。铲斗轴套1和斗杆缸活塞杆轴套5上的ф95H8孔单边加工余量为5mm,尺寸

挖掘机铲斗自动下落的排查

1.故障现象 1台中型挖掘机作业时出现铲斗自动下落现象。铲斗下落是由于工作装置的动臂缸、斗杆缸、铲斗缸中某个液压缸的活塞杆自动伸、缩导致,通常有以下5种情况: 一是动臂举升后,动臂缸活塞杆自动回缩造成动臂、斗杆和铲斗自动下落,如图1(a)所示。二是斗杆在全收时,斗杆缸活塞杆自动回缩造成斗杆及铲斗自动下落,如图1(b)所示。三是斗杆全伸时,斗杆缸活塞杆自动伸出造成斗杆及铲斗自动下落,如图1(c)所

液压泵进油单向阀阀杆断裂的原因

WY-100型挖掘机在作业时突然发生铲斗缸伸缩时振动剧烈;机器作左右回转时,液压马达发出吧吧的响声,且液压马达配油轴有较大的振动;此外,左行走马达的油管振动也较大,即使不做任何动作,液压系统管路也有振动。 该机刚小修不久,新更换了液压泵进、出油单向阀。经测量,主回路压力、前组阀压力正常,后组阀回路压力波动量很大;液压泵排不出气泡,但有一个柱塞在排气时流油或喷油(不正常)。于是,拆下液压泵进油腔壳体

谁还在全勤上岗?三一SY205C日夜坚守掘进斗金!

隔壁老李新买了一台三一挖机要交机拨打4008服务热线,从客服到服务工程师都是一副安陵容限定款“宝鹃嗓”,安陵容的嗓子能倒下,SY205C也绝不放假,全勤运转,日进斗金。干活!搞钱!! 三一重机SY205C“国四”挖机 台班之王!独得恩宠 SY205C是三一重机倾力打造的一款20T级土方挖掘机产品,秉承“高效节油”的理念,推出的客户自定义模式,真正做到了操作习惯“私人订制

一斗当先:斗山“国四”机型“小书包”里装的啥?

“国四”排放标准即将全面实施,慧眼如炬的你,能在远处就一眼辨别出,“国三”与“国四”机型的区别吗?按“标准”规定,功率在37kW~560kW的“国四”标准非道路移动机械设备,应加装颗粒捕捉器(DPF),也就是我们今天的主角“小书包”。让我们一起看看“国四”机型“小书包”中到底有什么“玄机”? 颗粒捕捉器DPF 如果好奇地打开“小书包”,你会发现颗粒捕捉器(DPF)内部是以陶瓷

大片出炉!当斗山挖机遇上最美斗粉

挖机出镜,谁与争宠? 斗山挖机携手百万粉丝摄影师 招募斗粉共赴 # 橙摄之约 # 系列大片精彩出炉 那就让我们共赏一场视觉盛宴 细品高颜值斗粉 与国四轮挖DX150W-10的邂逅 当斗山挖机遇上最美斗粉 经典的卡伊洛斯橙 是温暖而又治愈的大片背景 更是施工场中最美的那抹风景 显眼的绿色“国四”标

1.9方大铲斗,三一SY375H挖掘机如何征服矿山?

三一SY375H挖掘机 开山利器 矿山新宠  三一SY375H挖掘机 1.9m³超大铲斗 8.8rpm高速回转 212kW额定功率 铲斗挖掘力235kN 540L超大油箱 一组漂亮的数据足以看出三一SY375H的不凡实力,它是三一倾力打造的全新一代开山利器。 开山利器 矿山新宠 很多用户对SY375H挖掘机十分关注

三一SY650H新一代矿山挖掘机:力大、斗深、挖的多、破碎强!

2022年4月16日,“2022中国工程机械年度产品TOP50”颁奖典礼以“线上+线下”方式盛大举行,三一重机一举拿下中国工程机械年度产品TOP50三项大奖。其中,SY650H液压挖掘机斩获“中国工程机械年度产品市场表现金奖”。 三一SY650H挖掘机荣获“中国工程机械年度产品市场表现金奖” 荣获“市场表现金奖”的SY650H,是毋庸置疑的矿山爆款,一机多用,适用铲斗施工、破

见证实力,一“斗”当先!斗山挖掘机首批“国四”机型抢先上市

每一款机型上市都引领行业趋势,每一个崭新时代都率先拥抱未来。斗山挖机,正是这样的传奇存在。“扑面而来”的国四时代,再次谱写出行业最强音——首批国四机型抢先上市!就让我们先睹为快,来看看斗山挖机国四机型,敢为人先的底气与实力! 斗山挖掘机首批“国四”机型抢先上市 黄金“吨位”轮挖——DX150W-10

带锤带斗,中联重科ZE550EK-10挖掘机专啃矿山硬骨头!

没有一把无坚不摧的掘金利器,如何叱咤矿山风云? 不经各类工况的摸爬滚打,何来挖机战场的一锤定金? 今天就带你见识一下中联重科ZE550EK-10挖掘机,驰骋矿山的实战经验! 项目信息: 名称:海城市马风镇孔马建材厂 地点:辽宁鞍山 设备:3台ZE550EK-10 工况:石灰石矿山破碎 施工时长:2个月 中联重科ZE550EK-10挖掘机在辽宁鞍山某建材厂施工 马风镇,位于海城市东部山区,该

众志山成 光耀未来:2020斗山工程机械新品发布会召开

11月20日,以“众志山成,光耀未来”为主题的2020斗山工程机械新品发布会如期而至。届时,斗山与众多业内专家、媒体、经销商和客户再一次相聚在长城脚下的古北水镇,召开一年一度的斗山新品发布会,愈加寄予了深刻的寓意和情感,期待斗山和工程机械行业能够像万里长城一般,绵延不断、宏伟壮观地发展。 不负所望,本次发布会斗山一举发布了多款、涵盖大中小不同吨位的核心挖掘机新品,还有业内首款远程巡检AR&

利勃海尔R966挖掘机 一斗千钧 无双配置

利勃海尔R966挖掘机 近日,河北金隅鼎鑫水泥迎来了他们的第2台70吨级的矿山王者——利勃海尔R966矿用挖掘机。为什么称R966集“一斗千钧,无双配置”的特点,那是因为他拥有霸王级的表现。 一斗千钧 利勃海尔配反铲斗时,铲斗容量标配为4.5m³,配正铲时,铲斗容量标配为4.0m³。也就是说,装满一斗即可挖10吨左右的石料,千钧的重量游刃有余。 利勃海尔配反铲斗时,铲斗容量标

王新建:永不言弃 彻底解决斗杆油缸密封漏油故障

王新建,三一重机小挖公司质保部资深质量工程师,从事质量管理工作7年。 王新建 小挖SY55-75机型斗杆油缸无杆腔管接头处漏油故障,一直困扰小挖多年。在得知这一质量异常后,王新建主动进行现场调查,观察厂内装配的每一个细节,并对同类产品装配过程的工艺、手法逐个排查。同时,他还通过电话询问每一起设备的故障情况,并进行故障情景再现,做到不遗漏任何细节,尝试一切可能解决问题的方法。调查过程,王新建一度遇到

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推土机履带张紧缸爆裂故障的探究

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2013斗山巡检客户故事:北京房山客户谷春勇

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混凝土泵车泵送混凝土时,若泵送缸换向冲击力过大,可产生以下5种危害:一是引起泵车臂架抖动,影响其使用寿命;二是使臂架末端软管摆幅增大,容易碰伤操作人员;三是容易引起主液压泵吸空,影响其使用寿命;四是使功率损失加大,燃油消耗量增加;五是使噪声增大,给环境带来不利影响。为此,笔者从液压系统及泵送缸两个方面研究降低泵送缸换向冲击力的措施。 1.泵送缸工作原理 混凝土泵车液压系统中,A、B油口分别连接2

卡特彼勒即将如期完成挖斗产品线更新

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引领行业升级:卡特彼勒将完成挖斗产线更新

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CPCD100型叉车转向助力缸的改进

1.活塞杆断裂现象及原因 我公司1台CPCD100型叉车,作业时由于非正常碰撞,导致其转向助力缸活塞杆断裂。但是更换新缸后,活塞杆仍断裂。此后半年时间内共更换过1支转向助力缸总成和4根新活塞杆。该转向助力缸为双作用液压缸,分析认为,其活塞杆断裂的主要原因是国产活塞杆材质、热处理、强度和刚度均达不到要求。 改进后的转向助力油缸结构图 2.改进方案 经过咨询生产厂家得知,该型叉车在很多年以前已改为横

高空作业车伸缩臂缸自动伸出原因解析

1.故障现象 1台高空作业车伸缩臂液压缸(以下简称伸缩缸)活塞杆缩回到位后,操纵手柄回到中位时其自动伸出约35 mm,即使此时将发动机熄火,也不能阻止其自动伸出。伸缩缸伸缩过程中,只要在任一位置停下来,其活塞杆都会伸出2~35 mm。 2.工作原理 图1 该高空作业车伸缩臂液压回路 该高空作业车伸缩臂液压回路如图1所示。该回路由液压泵1、液压油箱2、比例换向阀3、伸缩缸4、伸缩平衡阀5组成。液压

给力“挖斗哥”洪流中挖掘机3次抢修电力

近日,湖南迎来今年以来最大范围强降雨。连日的暴雨把常德澧县甘溪滩的天空砸穿了一个窟隆,瓢泼大雨倾盆而下,溪沟、河流山洪咆哮。从山上冲下来的洪流,使涔河的河水暴涨,超过警戒水位,瞬间对涔河边的电力设备造成严重损坏。 此时,一电杆因暴雨倾斜并产生裂纹,澧县电力局甘溪供电所员工王孝平不畏激流,主动请缨,赤脚爬上机械臂上的挖斗剪断河中的拉线,防止了一起连环倒杆事故的发生。事后,王孝平冒险在挖机上除险的事

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【第一工程机械网 独家报道】2011年6月30日,为期两天的“2011中国工程机械维修技术峰会暨第二届中国工程机械技术服务专家评选会议”在广州圆满结束。此次会议由中国工程机械工业协会工程机械维修分会主办,会议旨在维修行业内形成良好的交流氛围,解决工程机械维修领域目前的各种问题和市场发展困境。此次会议召开期间,与会人士讨论非常热烈,大家围绕维修行业的健康发展都提出了很多建议和想法,同时一批工程机械技

对装载机磕斗动作评价参数的探讨

为了清除黏附在装载机铲斗底板上的物料,提高装载机的工作效率和操作者工作的舒适性,福田雷沃公司对装载机磕斗动作的评价参数进行了深入研究并取得了一定成果,现介绍如下。 1.装载机磕斗的成因装载机在装卸物料时,往往因物料黏附在铲斗内底板上很难倾卸干净,甚至会越黏越多。当作业量大时,若不将黏附的物料磕掉,将减少铲斗装卸总量,增加功率消耗和使用成本,影响用户经济效益。为了将黏附的物料磕掉,操作者需要操纵手

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