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故障现象 1台柳工CLG856型装载机工作时转向、制动、行走均正常，但无论操作动臂先导操纵手柄还是铲斗先导操纵手柄，其动臂和铲斗均无动作，初步分析可能是其工作装置液压系统出现故障。 柳工CLG856型装载机工作装置液压系统原理 2.液压系统工作原理 (1) 液压系统组成 如附图所示，该型装载机工作装置液压系统主要由工作泵1、双联泵19、组合阀20、先导操纵阀24、分配阀3、动臂缸10、铲斗缸11
2009中国工程机械年度产品TOP50市场表现金奖——柳工CLG856型装载机 颁奖词：作为中国第三代轮式装载机的标志性产品，柳工CLG856先后荣获10多项国家发明专利。2009年，在竞争最为激烈的中国装载机市场，CLG856销量接近4000台，同吨位高档产品市场占有率六成以上，为柳工问鼎世界装载机销量第一、捍卫国内中高端市场地位做出了重要贡献！ 柳工CLG856型装载机获2009工程机
装载机是我国最成熟的工程机械分支，2010年上半年，柳工、厦工和龙工市场份额之和为52.2%，撑起行业的半边天。柳工从1958年建厂，到1965年开始试制研发Z435装载机，50年的时间浓缩了一个中国企业自强不息的发展缩影。目前，柳工装载机销量也位于全球前列。在中国装载机市场，50系列机型为市场主流，市场占比达到70%左右，柳工50系列是市场上常见的机型，CLG856是继柳工50C之后又一畅销机型
柳工设备搭乘“雪龙号”出征 11月1日上午，“雪龙”号、“雪龙2”号极地科考船及货船启航，由自然资源部中国极地中心组织的中国第40次南极考察从上海、张家港出发，再次出征南极执行科考任务。这是南极科考历史最大规模：3船起锚！柳工设备伴随南极科学考察队搭乘雪龙船和货船，开启第40次南极考察之旅。 柳工共有16台设备助力此次南极科考，这些钢铁巨兽将伴随技术专家们执行科学考察与基地建设任务，创
10月26日，由自然资源部中国极地中心组织的中国第39次南极考察从上海出发，远赴南极执行科考任务。上午10时许，“雪龙2”号极地科考船启航，正式开启了中国第39次南极考察之行。 中国第39次南极考察队 中国第39次南极科学考察队共255名队员，将分两批分别搭乘“雪龙”号、“雪龙2”号出征南极，。“雪龙”号考察船计划于10月31日启航南极。
打开世界地图，跳出人类文明的势力范围，你会发现，仍有两方神秘归属于未知; 那里遗世独立，独特的自然环境造就了震撼人心的景观;终年不化的积雪、茫茫荒原、巍峨的冰川、澄澈的海洋……去过的人，都称它为“净化人心的孤独之地”。 南北两极—世人眼中的“世界尽头，冷酷仙境”。在今天，它是人类探索发现的前沿地带，也因其丰富的能源储备等战略意义，成为各国探索发现、争先较量的前场阵地。 那里危险而神秘，无数探险者和
连日来，柳工海外市场捷报频传，通过深入推进“建设开放的国际化柳工”战略，柳工在诸多品牌激烈角逐中频频胜出，在全球市场中赢得了广大客户的高度赞誉和认可。近日，柳工在乌克兰和哈萨克斯坦两地再次斩获大单，乌克兰某客户购买柳工31台设备，哈萨克斯坦某客户购买柳工15台设备。采购的设备包括装载机、挖掘机、滑移装载机、压路机、平地机等系列。 乌克兰(乌克兰语：УКРАЇНА)，位于欧洲东部，是世界上第三大粮食
柳工全球海外行—非洲员工风采篇 都说能在非洲扎根之人，必为勇猛之士，只要在非洲生活过，无论去哪里都不会再惧怕。在柳工，也有这样一支在非洲市场披荆斩棘的突击队。 柳工非洲服务团队 吴开梦自2010年5月加入柳工国际团队以来，一直在西非区域工作，目前担任西非办事处区域销售经理，主要负责尼日利亚、加蓬、喀麦隆等西非国家和区域的市场工作。 克服困难，扎根非洲，深耕细作 初见吴开梦，很难想象看起来如
为了向观众展示提供全面解决方案的能力，柳工将适用于不同性质不同工况的工程成套作业设备配合作业的场景高度还原，为了更好的向观众诠释“极限工况、强悍设备”的品牌内涵，柳工将南极“搬到了”展会现场。 2019中国(长沙)国际工程机械展览会 5月15日，2019中国(长沙)国际工程机械展览会——2019CICEE在长沙国际会展中心隆重开幕。作为中国工程机械行业的领军企业，本次展会，柳工携装载机、挖掘机
还记得上一次来到这个港口，成批的柳工装载机在寒冷的海风中，与一台台货车交互穿梭，24小时不停工地进行物料的装卸转运，速度和色彩使得这个到处都是“巨物”的港口凸显一种灵动。 柳工装载机 如今已过去9个月有余，再次来到这里，已是一番全新的景象，从最初的20台装载机到最新交付的20台挖掘机，车队负责人王总对于柳工、对于民族品牌的信任日益坚定。 柳工挖掘机 初见，结缘 王总与柳工早在2004年就结下了
在海外，广西柳州有两张“名片”最为常见，一张是螺蛳粉，另一张就是柳工。同样是隔海相望，置身于东西方之间，前者寄托的是隐隐难舍的一碗乡愁，而后者则是被寄予了一种品质，承载着制造强国的希望。 2002年，柳工提出了走国际化道路的构想。“打造开放的、国际化的柳工”，是这家企业在战略转折中，寻求突破的一次重要选择。2005年，国际化被列入到企业首个规范化、专业化的发展战略之中，目标是在2010年实现1
柳工亚太市场走访之二:缅甸 缅甸 Myanmar Sep. 2018 铲装河沙 装挖一把好手 正值雨季的大多数东南亚国家大暴雨说来就来，且时间长、雨量大，很多工程也因此而无法进行，但热情的缅甸客户因为我们的到来，在暴雨的间隙让我们实地感受了柳工设备铲装河沙的工况。 8月31日，缅甸仰光河旁，柳工CLG925E挖掘机正在一艘堆满河沙的大货船上作业，将从仰光河中打捞上来的沙石铲装到货车上
亚太区域盛行的热带季风性气候，造就了多姿多彩的亚太风情，在这个异域之地柳工已扎根15年。伴随着柳工国际化的推进，柳工在亚太区域建立起了第一个海外办事处、第一个海外子公司，历经十余年的发展，而今的亚太市场，已成为柳工海外的一个重要区域市场。 新加坡 柳工亚太公司 新加坡 Singapore Wed. Oct.10 柳工亚太公司 柳工亚太公司的总经理陈灏先生也由曾经越南市场的开拓者，发展成为
海外行亚太市场走访之二：缅甸 缅甸经销商：AGGC Aug.2018 因为爱 所以坚守 12年合作 难于割舍的情缘 如果没有走进缅甸AUNG GYI GROUP OF COMPANIES.（简称AGGC）就很难了解到其掌舵者Aung Thu与柳工携手扶持走过12年的故事。 缅甸经销商Aung Tun 8月30日中午到达AGGC公司时正在下着大暴雨，而热情的缅甸员工已经
超长臂柳工设备 效率更高 泰国是个农业大国，世界五大农产品出口国之一。在这里，柳工的设备广泛运用于各种农业产业工况中。 8月28日，在柳工亚太公司北部大区经理林龙和经销商销售人员的陪同下，我们走访了多位泰国客户了解到，在泰国柳工超长臂设备广泛应用在泰国各种工况中，不管是大米加工厂，亦或是化肥厂，或是水泥厂……各种工况，柳工设备都能自如应对。 再高的谷堆 柳工超长臂也能征服 驱车1个小时左
在菲律宾吕宋岛上，一台柳工CLG856装载机正在某砂石厂上工作，这台设备自2012年交付至今已工作10965.9小时，如今依旧年富力强、神采奕奕，成为采石场上一名深受用户敬仰的健将。 设备经理在现场介绍时说：“该设备故障较少，6年工作期间运行平稳，没让人操心，设备运行平稳，故障待机时间少，就能为我们创造更大效益，因此设备的耐用性是我们选择的关键性指标。” 柳工CLG856装载机用实
位于青海省西部的格尔木，盐湖资源十分丰富，其中最著名的察尔汗盐湖，面积近6000平方公里。在晴日里蓝天白云的映衬下，一望无垠的盐湖闪耀着银光，景色壮美，令人心旷神怡。如果有机会从空中俯瞰，你会注意到，在这童话般银装素裹的美丽世界里，有几十个金黄色的点始终在有规律地游弋着，给这略嫌单调的银色世界增添了灵动与生机。 点缀在广阔盐湖世界里的钢铁巨兽 这些金黄色的点，实际上一点也不小，
2018年1月22日，印度中央邦印多尔市柳工印度工业园内，柳工机械总裁黄海波、柳工印度有限公司总经理吴松等数位柳工机械及柳工印度高层，郑重栽下一株新树苗，柳工人叫它“希望”。这是柳工庆祝其扎根印度15周年及印度工厂建立10周年庆典活动中的一个环节，与“到印度视察，先拜访客户”一样，已经成为了柳工高层的惯例。 柳工机械与柳工印度高层 在他们身后，占地近300亩，涵盖了装载机、挖掘机、平地机和路面机
斗转星移，魂牵梦绕，每每踏上南极这片神秘的冰雪世界，总有些说不出的感觉，南极长城站，我来了！这一次，柳工技术专家郑学文将与在长城站服务一年之久的柳工技术服务专家陈志兵换岗，恭喜两位同事在南极长城站顺利交接工作。 两位柳工技术专家在南极长城站顺利交接工作 极地考察是人类探索自然奥秘，促进社会可持续发展，拓展未来发展空间的伟大事业。我国自1980年开展极地考察工作以来，先后建成了南极长城站、中山
毛里求斯岛 在印度洋西部有一座著名的火山岛。南北长61km，东西宽47km，面积1865km²，占毛里求斯国土面积90%以上；热带海洋性气候，年平均气温20℃以上。这里的人口密度大，是毛里求斯主要人口居住区。岛西北岸的路易港作为国家首都，是全国的经济、交通中心。 毛里求斯岛美丽风景 GammaMaterials 是毛里求斯生产建筑材料的先驱，公司提供沙土、混凝土、路面建筑材料等服务，产品均符合I
11月3日，上海浦东外高桥港区中国极地研究中心专用码头，柳工全新一代H系列装载机CLG856H、E系列挖掘机CLG920E再次强势出征南极，即将踏上第34次南极科考之旅，前往“世界之极”探寻地球奥秘，用实力诠释柳工“极限工况 强悍设备”的品牌内涵。 柳工全新一代H系列装载机CLG856H、E系列挖掘机CLG920E再次强势出征南极 下午，交机仪式在中国极地研究中心、广西柳工机械股份有限
摩洛哥位于非洲的西北端，东部与阿尔及利亚接壤，南部撒哈拉沙漠，西靠大西洋，北与西班牙隔峡相望，是地中海进入大西洋的重要门户，有“北非后花园”之称。摩洛哥国土面积45.9万平方公里，人口3000多万，首都拉巴特。 柳工设备征战摩洛哥 摩洛哥的卡萨布兰卡港口，建于1770年，是摩洛哥最大的港口和海上贸易中心。港区仓库面积15万平方米，光集装箱堆场面积就达到8.5平方米，可存5000TEU集装箱。在港
风云一甲子，风华六十载。始创于1958年，“中国工程机械行业的排头兵”--广西柳工在2017年迎来了其装载机全球销量突破35万台的历史性时刻。5月26日，“荣冠全球 感恩同行 柳工装载机全球销量突破35万台庆典仪式”在广西柳州柳工总部举行。中国工程机械工业协会会长祁俊、柳州市政府领导、柳工建厂元老、柳工第一代产品用户、国际关键客户、合作供应商、经销商及媒体等300余名嘉宾共同见证了35万台柳工装载
【第一工程机械网 现场报道】5月26日，广西柳州，荣冠全球 感恩同行—“柳工装载机全球销量突破35万台庆典仪式”在柳工隆重举行。2006年，柳工装载机实现10万台销量，很快在2010年实现20万台销售的翻倍增长，面对2012年以来的5年行业增长低谷期，依然在今天实现了35万台、赢得全球销量第一的王者桂冠。今天，包括政府领导、行业协会领导、建厂元老、第一代产品用户、国际关键客户、合作供应商、经销商、
不忘初心终飞跃 2006—至今 进入本世纪初以来，世界装载机技术发生了重大变化，一场以电子控制技术取代纯液压控制技术的技术革命，正在席卷整个装载机行业。 柳工飞跃精神 此时，中国装载机行业正在突飞猛进地超高速发展。特别是2011年，到达前所未有的顶峰，全行业装载机销量史无前例地超过了25万台，柳工装载机销量也史无前例地超过了4万台，被行业誉为“疯狂增长”。在这种历史背景下，整个中国装载机行业大多数
技术破局驶入快车道：2000—2005 进入新世纪，随着中国基础建设的不断发展和“西部开发”进程的加快，中国已成为全球最大的工程机械市场，这一方面给了中国工程机械企业提供了较大的成长空间；另一方面，也对工程机械产品技术和质量提出更高的要求。 年代秀：柳工装载机荣冠全球之 技术破局驶入快车道 面对外资品牌从技术实力到市场表现的“围攻”，民族品牌中，谁能扛起率领中国工程机械行业“突围”的这杆大旗？对
“整机已工作1994小时，目前状态良好。”10月12日，柳工售后服务团队走访广西大锰锰业有限公司南非矿业公司矿区，现场工人对柳工CLG950E挖掘机给予高度评价。在距离南非约翰内斯堡600KM的锰矿矿区，该公司先后采购了柳工14台设备（其中包括10台CLG856装载机、3台CLG888装载机、1台CLG950E挖掘机）在矿区作业。 图为CLG950E挖掘机在工地作业 随着“一带一路”的深入实施，越
近日，柳工股份公司又一台起重机TC250-4已经在上海浦东外高桥港区的中国极地研究中心专用码头装船。11月7日，TC250-4起重机随雪龙号出发前往南极，支持中国极地科考事业。 在南极，柳工起重机主要负责码头的卸船、卸货、科考车的吊装，以及站区设施的维护保养等工作。去年春节，公司第一台TC250-4汽车起重机进驻南极中山站，凭借设备高效的液压系统和稳定的回转结构，迅速适应了南极苛刻的工作环
本月7日，柳工的又一台起重机TC250-4，将随雪龙号出发南极，支持中国极地科考事业，近日，柳工TC250-4起重机已经在上海浦东外高桥港区的中国极地研究中心专用码头装船，它将随雪龙号飘洋过海于12月初到达南极。 柳工第二台赴南极起重机7日启航 支持极地科考 据了解，在南极，柳工起重机主要负责码头的卸船、卸货、科考车的吊装，以及站区设施的维护保养等工作。去年春节，柳工第一台TC250-4汽车起重
本月7日，柳工的又一台起重机TC250-4，将随雪龙号出发南极，支持中国极地科考事业，近日，柳工TC250-4起重机已经在上海浦东外高桥港区的中国极地研究中心专用码头装船，它将随雪龙号飘洋过海于12月初到达南极。 据了解，在南极，柳工起重机主要负责码头的卸船、卸货、科考车的吊装，以及站区设施的维护保养等工作。去年春节，柳工第一台TC250-4汽车起重机进驻南极中山站，凭借设备高效的液压系统和稳
9月15日上午9点20分，柳工大门口，柳工近日中标的80台装载机交车仪式隆重举行。广西柳工机械股份有限公司董事、副总裁黄海波等领导出席仪式，向客户交付了第一批15台CLG856装载机。 本次设备竞标，柳工及经销商济南柳工永安经过不懈的努力，凭借柳工强大的产品实力和顽强的攻关精神，终于击败竞争对手，中标80台装载机采购项目（包括76台CLG856、4台CLG862），实现了历史性突破，
2013年2月7日，柳工CLG920D挖掘机、CLG856装载机顺利登陆南极中山站，成为柳工历史上首次登陆南极的柳工设备。2014年，柳工TC250-4汽车起重机进驻南极中山站。至此，柳工“三剑客”集结完毕，并凭借其强健的体格、稳健的性能，为南极科考事业贡献着力量。 柳工CLG920D挖掘机在挖冰层 南极的积雪厚的吓人，柳工CLG856装载机却不害怕 柳工TC250-4汽车起重机抵达南极大陆，
日前，柳工印度公司在印度首都新德里参加了两年一届的工程机械展会印度宝马展BCIndia。在展会上，柳工印度公司紧扣Welcome home（欢迎回家）、818-Game changer（规则改变者）、local brand alliance（本土品牌联盟）三个鲜明主题，展出了CLG856装载机（印度Mahindra发动机）等5款针对印度市场量身打造的产品。 本次展会中，柳工展出的CLG856装载机
“一年的时间感觉很快就过去了，我还清楚记得刚登上南极时的情景。在南极中山站工作的这段日子，注定成为这辈子最难忘的工作经历之一。”近日，笔者连线中国第30次南极科学考察队队员、柳工技术服务专家刘振松，他在即将登上雪龙号回国时道出了心里的感受。随后，中国南极中山站发来感谢信，表彰刘振松的出色表现并授予年度优秀越冬队员称号。 刘振松在极地工作 “异国他乡”见同事格外亲 今年45岁的刘振松是广西柳工国内
深秋的柳州金桂飘香，11月17日，2014柳工全球经销商年会在柳州国际会展中心开幕，偌大的会场坐满了来自全球70多个国家的近300名经销商，各种肤色、各种头发、操各国语言的“洋代理”，不远万里飞度重洋，齐聚龙城共商柳工2015年发展大计。本次经销商年会，嘉宾来自世界五大洲，英语是最主要的交流语言，记者置身其中恍若“联合国”开会一般，深切感受到柳工海外业务的蓬勃发展。 世界柳工 源自中国 会上，柳工
“珠海经济特区好”是邓小平同志在1984年视察珠海经济特区时的题字。光阴荏苒30年，当今的珠海率先转型升级、大力推动港区新经济发展，珠海市高栏港经济区借力港区优势，增长势头迅猛，发展潜力巨大。珠海嘉信港务服务有限公司正位于这里，这是一家专职从事港口装卸、汽车转运为主的公司，特殊的工作性质使得嘉信港务与柳工装载机结下了密不可分、无可取代的情缘。 柳工装载机助力珠海高栏港港口发展建设 采访当天，虽烈
柳工多年来致力于开发非洲市场，南非是重要战略市场之一。柳工用优异的品质、周到的服务和合理的价格，赢得了众多中外客户的认可。南非地处非洲大陆最南端，土地辽阔，物产丰富。矿业一直是国家经济主要支柱之一，其中，钻石、铂金、黄金、煤、锰、铬等的储量和产量均占世界前列。 柳工南非公司开业庆典现场 2011年11月29日柳工南非公司开业庆典上，总部领导、子公司员工与200多位中外客户欢坐一堂，共同庆祝柳工海
见证变迁 早在 1994 年，刚刚大学毕业的郑武便进入了温州港龙湾港务有限公司(以下简称：龙湾港务)的前身——龙湾装卸公司，那时的条件落后，机械设备单一，大量采取人力作业的方式，全年的吞吐量不过 50 万吨左右。年轻的郑武在车间负责门式起重机的维修工作，在他的印象里，柳工ZL50C装载机是当时港口里为数不多的机械设备之一。此后，20 年的时间里，郑武经历了时代的变迁——龙湾装卸公司高速发展，变身为
见证变迁 早在 1994 年，刚刚大学毕业的郑武便进入了温州港龙湾港务有限公司（以下简称：龙湾港务）的前身——龙湾装卸公司，那时的条件落后，机械设备单一，大量采取人力作业的方式，全年的吞吐量不过 50 万吨左右。年轻的郑武在车间负责门式起重机的维修工作，在他的印象里，柳工ZL50C装载机是当时港口里为数不多的机械设备之一。此后，20 年的时间里,郑武经历了时代的变迁——龙湾装卸公司高速发展，变身为
9月17日至19日，国家主席习近平对印度进行重要国事访问。 18日，国际营销事业部副总经理兼柳工印度公司总经理李东春作为柳工在印度重要的中资企业代表，参加了习主席在印度首都新德里的系列活动。习主席在新德里表示，中国愿同南亚国家携手努力，争取在未来5年将双方贸易额提升至1500亿美元，将中国对南亚投资提升至300亿美元。据了解，印度目前正加大对基础建设项目的投入，其中包括两个工业园区和一条德里到孟买
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