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1.故障现象 1台由履带起重机改装的强夯机，由于长期承受冲击载荷，其回转平台主梁发生断裂。该强夯机回转平台主梁为工字型断面，断裂部位发生在回转支撑后方与变幅机构支撑座之间，裂纹由回转平台主梁上表面向下延伸，如图1所示。 2.原因分析 从强夯机回转平台受力分析可以看出，夯锤提升时，变幅机构对回转平台中部产生向上的弯矩；夯锤释放时，回转平台后端受配重的下压，对回转平台中部产生向下的弯矩。强夯机作业时
1台履带式工程机械使用一段时间后，其右侧履带的链轨外侧护轨板连接螺栓即出现断裂现象，同时右侧的11只支重轮外侧轮缘均出现不同程度的“啃轨”现象。“啃轨”严重的支重轮轮缘已出现破裂现象，且右侧链轨节外侧及链轨销轴的端部也出现严重磨损，而左侧履带、支重轮的磨损正常。1.原因分析 分析认为，造成支重轮啃边及链轨磨损可能有以下5种原因：（1）履带张紧度不够 当该工程机械转向时链轨产生横向弯曲，造成支重轮轮
ETN 6K系列的195和310型摆线液压马达以其工作效率高、安全可靠、结构紧凑等特点，被应用于钻机等机械的动力旋转系统。我单位数台钻机使用一段时间后，机上该型号摆线液压马达输出轴油封漏油，每遇到稍硬地层，钻杆的旋转和钻进速度逐渐减小，旋转扭矩减小，严重影响钻井效率。经检查判定，液压泵和操控阀输出压力均正常，钻杆旋转无力是液压马达故障引起的，更换同型号新液压马达后工作即能正常。
1.巧改O形密封圈 在维修中常遇到O形圈采购困难问题，严重影响维修进度。为尽快完成修复工作，可通过巧改O形圈解决这一难题。例如管接头处的O形圈损坏后，可先用剪刀将1个断面直径相同、外径较大的O形圈剪断，再按照O形圈安装槽尺寸剪去过长部分（两断面均成45°角），最后将其置入安装槽并压紧即可。在改做密封盖上O形圈时，可在其断面上涂抹AB胶，待粘接牢固后再进行安装。 工程机械故障修复 2.巧治管接头处
一、结构及工作原理 K3V180DTH型柱塞泵由进行旋转运动的旋转组、控制排量的斜盘组、承担吸油和排油功能的阀盖组组成(见附图)。旋转组由轴、缸体、柱塞滑靴组成；斜盘组由斜盘、伺服活塞等组成；阀盖组由配流盘、阀组等组成。其工作原理：柱塞与缸体随轴一起旋转的同时，柱塞进行左、右往复运动；伺服活塞移动使斜盘倾斜，随着斜盘倾斜角度的变化，柱塞行程相应发生变化，从而改变泵的排量。 附图 二、轴承的
近日，在唐山市古冶外环道路的修复工程现场，维特根履带式就地冷再生机W 380 CR 、轮式就地冷再生机WR 250、厂拌冷再生设备KMA 220，与福格勒摊铺机，悍马压路机协同作战，成功应用高性能泡沫沥青冷再生技术进行道路修复。维特根冷再生设备再一次展现了高效率、高品质的施工效果，得到了业主、施工方和相关单位的认可。这也是唐山市古冶区第一次大规模应用冷再生技术，将为今后的重载交通道路维修项目开辟
如今，PP打包带生产线被越来越多的包装设备企业运用，其全自动化的运作方式和高效率的运作系统，得到众人的交口称赞。但是，随着工作时间的累加和保养不到位，全自动打包带生产设备也会遭到一定程度的磨损和毁坏。特别是打包带生产线的螺杆和机筒，相比其它部件更易遭到损伤。但是由于在设计的时候，料筒的使用寿命一般设计都比螺杆的使用寿命长，所以相对于螺杆的磨损来说，机筒的正常磨损是不需要修复的。那么，针对全自动打包
小小井盖，在很多市民和管理部门心中，却成为挥之不去的“心头痛”——道路上时常会出现井盖沉降、井周破损，却因长期找不到修复良方，而成为“隐形炸弹”，坑害过往的行人、车辆，甚至一度被视为“无解”。 然而，“海上花园城市”福建厦门市的市政工程管理处，却通过使用英达“修路王”PM500找到了破解井盖难题的最佳办法，能够在极短的时间内“摆平”问题井盖，并提高窨井盖与路面的联结性能，同时实现原路面材料再利用，
挖掘机履带架储油盘的作用有2点：一是储存润滑脂，保证回转马达和回转支承啮合齿轮润滑良好；二是作为回转接头的安装座。某型号挖掘机储油盘安装状况如图1所示，本文针对该型挖掘机储油盘开裂进行分析，并提出修复及改进方案。 1.故障现象 某型挖掘机在作业近2000h时，其作业过的地面相继出现一些油脂。打开行走架底部护板后发现储油盘底板出现裂纹，润滑脂从开裂处渗透，并滴落在地面上。将故障汇总后发现裂纹分4类：
1台LTM1180型汽车式起重机经过长期使用后，其回转减速器内回转小齿轮轴承部位出现发热、异响、漏油等状况。检查发现，回转减速器轴承座磨损断裂，轴承外圈脱落。如附图所示。 该回转减速器壳体为铸钢材料，可焊性较差，焊接时易产生白口组织、气孔和裂纹。2个轴承座孔分别装配3524和3526型轴承，两个座孔精度很高，其直径分别为（215+0.01）mm、（260+0.01）mm。 起重机回转时，轴承座
我单位1 台阿特拉斯凿岩台车在巷道掘进施工中，遇到石质破碎及裂隙扩展现象。在排险不及时、锚网喷未紧跟作业面的状况下，发生小面积巷道塌方，将钻臂瞬间砸断，使设备无法工作。该凿岩台车钻臂主要由后臂、延伸筒、中臂、前臂和推进梁等组成， 如图1 所示。现将该凿岩台车钻臂损坏现场救援与修复方案介绍如下。 一、现场救援 事故发生后，操作人员首先要做到以下几点：第一，通知施工分队，对塌落区上方拱顶及侧壁进行全
液压系统的效率主要取决于液压泵的容积效率，当容积效率下降到72%时，就需要进行常规维修，更换轴承和老化的密封件，要更换或修复超出配合间隙的磨擦副，使其性能得到恢复。 1、液压泵：直轴斜盘式柱塞泵分为压力供油型的自吸油型两种。压力供油型液压泵大都采用有气压的油箱，也有液压泵本身带有补油分泵向液压泵进油口提供压力油的。自吸油型液压泵的自吸油能力很强，无需外力供油。气压供油的液压油箱，在每次启动机器后，
液压缸缸筒上的支承架用以承担液压缸全部负荷。支承架一般为整体铸造件，由1个支承套筒和其直径方向的2根支承轴组成，经加工后焊接在缸筒上。液压缸在使用过程中，支承轴在支承轴套内频繁径向运动，随着使用时间的延长，支承轴与支承轴套之间会产生磨损。随着磨损量的逐渐增加，支承轴与支承轴套之间的间隙越来越大，液压缸将不能正常使用。 支承轴车削加工图 支承架为整体铸造的液压缸，其支承轴磨损后，不能用气割方法将支承
1台泰安DGY40G型吊管机吊臂配备了防过卷装置。在使用过程中，吊臂却发生了反向弯曲变形。经检查发现，吊臂防过卷限位开关已经缺失。该机吊臂防过卷装置结构如附图所示。该装置安装在吊臂底部，由限位销2、限位销弹簧压盖1、限位开关5等组成。限位销2轴向对称位置用沉头螺钉固定着2个150 mm长的导向平键，其左侧安装弹簧压盖1（压盖内部装有复位弹簧），右侧安装限位开关5。 在吊臂上升过程中，吊臂横杆触及
1台减速机的输出轴直径为80 mm，材料为经过调质处理的45号钢。由于施工时违规操作，该轴出现如附图所示的断裂情况。我们采用现场修复工艺，对该轴实施了修复。由于45号钢碳当量大，在焊接时热影响区的淬硬倾向较大，容易产生冷裂纹，且该轴焊接量较大，不可避免地存在着较大的焊接变形和焊接应力。为减小焊接变形，提高焊缝质量，采取焊前预热措施，机加工前再对零件进行相应的热处理，以减缓冷却速度，方便氢的扩散逸出
土压平衡式Φ6 140型盾构机刀盘支撑法兰与主驱动连接处有一道端面密封，用于防止泥砂进入轴承内。在长期的运转过程中，其刀盘支撑法兰密封位极易出现磨损。 在检修2台已完成5 km推进的盾构机时，发现其刀盘支撑法兰密封位处均已经出现不同深度凹槽，多唇密封的3道唇边均已磨损。磨损区域及磨损情况如图2所示。经测量和试验分析认为，产生磨损的原因有3种：一是泥砂类杂物侵入；二是润滑油脂泵泵送能力下降，使每个
我单位从俄罗斯进口一批电动轮自卸车，使用过程中，这些自卸车前轮制动盘沿外圆周均匀分布的6个凸起固定块常出现折断现象。由于该配件价格昂贵，采购周期长，为保证生产正常进行，决定采用焊修方法予以修复。修复方案如下：先在原固定块位置铣槽，然后将6个固定块进行定位和焊接，最后加工至原尺寸。如附图所示。 1.设备与材料准备 (1) 对制动盘材料取样检验，其材质为45号钢。对未磨损表面进行硬度测试，其硬度值
WT-300型钻机经过多年使用后，其井架都有不同程度的扭曲和弯曲变形，不但严重制约了钻井生产效率，还给钻井作业带来很大安全隐患。为此，我们对WT-300型钻机的变形井架进行了修复。 1.井架变形的原因 (1) 升降缸使用不规范 井架升降缸使用不规范是井架弯曲的主要原因。井架在起升或降落时速度较快，当起升或降落过程中突然停止时，在惯性力的作用下，井架便以升降缸支座为圆心，以距支座7940 mm的井
一台小松D355A-3型推土机，履带板履齿磨损已超过极限，作业时履带板打滑，导致工作效率降低，决定对履齿进行焊接修复。 一、选择焊接修复方案 整台推土机共有78块履带板，履齿都需要焊接。经过仔细研究，提出以下2种焊接修复方案：1.手工电弧焊选用材质为U71Mn的50# 废钢轨的头部作为履齿焊接材料，加强筋选用厚度10 mm的三角型钢板制做，焊条选用直径4.0 mm的J506。此焊接方案下料过程繁
一台钻井机的减速器经过长期使用后，轴承部位出现发热、发响、漏油等情况。检查发现减速器轴承座孔磨损，轴承存在“外圈转动”现象。该减速器壳体材料为灰铸铁，可焊性较差，焊接时易产生白口组织、气孔和裂纹。2个轴承座孔分别装3524和3526型轴承，2座孔设计尺寸分别为Ф215+0.01mm、Ф260+0.01mm。由于轴承金属材质强度高、硬度大，部件运行过程中受到振动冲击和其他的复合力不是很大，所以要求轴
1.叉车转向桥的修复 一辆CPCD50型叉车因轮胎偏磨、转向不到位而进厂修理。解体转向桥发现：转向桥滚针轴承散架，立柱销孔磨损量达2 mm。经分析，决定采取扩孔镶套法进行修复。修复要点如下：(1)因2立柱销孔总高度为280 mm，普通钻头长度不够，所以采用φ42.5 mm莫氏锥柄加长钻头，其有效钻距可达287 mm，在Z3040型摇臂钻床上1次同时钻削上、下2孔，保证了2销孔的同轴度。(2)原机立
装载机、推土机等工程机械工作条件恶劣，受力复杂多变，磨损严重，尤其是各铰销、销套以及销套座等，往往是摩擦损伤最严重的部位（见附图）。现以某型装载机铲斗下销座摩擦损伤的修复为例，介绍这类损伤件的更换和焊接修复方法。 1.分析磨损情况修复前应记录下铰销、销套以及销套座孔的磨损状况，测量下铰销与轴套的配合间隙，与最大使用极限相对比，若磨损量超过最大使用极限后就应及时维修复。 2.测量并确定下销座
工程机械离合器摩擦片的作用是传递动力和切断动力。现以WL83LD-1型离合器为例，其主动摩擦片的材料为30CrMnSiA，调质处理后的硬度为HRC26~28。由于摩擦片在高速、高温和高频率离合下工作，在一个中修期内，摩擦片因磨损报废的比例很高，摩擦片耗量非常大，造成很大的经济损失。经测定，摩擦片表面的磨损深度与摩擦片的径向尺寸有关，在径向互相接触的表面上，磨损量的规律是：离齿端远的磨损深度总是大于
一台日本加藤公司产NK-300-E-Ⅲ型起重机的卷扬机动力输出轴花键副齿面压溃、严重磨损。修复方法是，先测绘原卷扬机动力输出轴花键副，然后改进制造，新件配装。原卷扬机液压马达输出轴材料为球墨铸件(含少量合金成分)，先用相同材料的焊条堆焊保温，发现有细小裂纹，所以这种方法不可采用。最后采用内花键本体修复、外花键整体加工的方法解决了卷扬机动力输出轴花键副的磨损问题。改进前、后动力输出轴花键副参数对比见
广州港黄埔港务公司一台1997年购进的林德叉车，其最大起升高度为14．96m，可用于6层标准集装箱的堆高作业。由于利用率高，门架稳定性先天不足，经过几年的使用，门架出现了严重磨损、变形，使门架滚轮、滑轮的更换周期缩短；起升缸也由于门架变形而受力不均匀，导致其油封经常损坏、漏油，甚至造成活塞杆和导向套刮伤，严重地影响了叉车的工作可靠性，导致维修费用不断增加。 图1 叉车 1．起升缸 2．外门架
农机维修人员 农机维修对于农业机械的使用非常重要，美国、德国和日本在培养农机维修人员上，有不同的方式，也有相同的经验，学习和借鉴他们的办法，有助于提升中国农机维修人员培养。 以下分别介绍美国、德国和日本在维修人员培养方面的做法，并比较相同和不同之处，总结对中国的启示。 一、美国维修人员培养方法 美国的农机维修人员通常需要接受专门的培训和教育，以获得必要的技能和知识。以下是美
俗话说“磨刀不误砍柴工”，好的机器需要用正确的方法操作方能事半功倍，及时合理的对车辆进行养护，也能延长车辆的使用寿命和作业体验。今天就以亚特重工TZ5097GQXZZFZ清洗车为例，讲解环卫车的操作技巧及养护方法。 亚特重工TZ5097GQXZZFZ清洗车 亚特重工TZ5097GQXZZFZ清洗车，为亚特公司主力车型，整车满足国六排放标准要求，其配有前对冲、后洒水、40型雾炮（选配）
导语 ER 361 干道穿越蒙桑图 (Monsanto) 镇，位于里斯本 (Lisbon) 北部约 100 km 处，其中 2.7 km 长的双向行驶路段需要进行结构性修复。项目委托方 Infrastructuras de Portugal 计划 12 周左右完成修复。来自 Pragosa 的筑养路专家采用冷再生施工方案，仅用 4 天便完成了施工。 维特根 W 380 CR 冷再生机 在最短的
世界各地的道路修复工程需要满足同样的要求：它们必须经济、高效、环保;最重要的是需要快速竣工。毕竟，全球各地路网都出现了明显的老化迹象。局部路面修复施工既不符合可持续发展原则，也不能从根本上解决问题。如今，冷再生施工工艺应用非常广泛。与其他路面维修养护方式相比，它的施工周期更短。因此，未来对这种工艺的需求还会持续增长。 项目背景 在山西102省道榆社段公路修复施工中，整条路段全长超过 10 km，宽
在一次隧道工程施工中，因连日下雨，大水冲垮了隧道附近的水塘，水迅速从竖井往隧道中灌去。当时，正有一台PC200型挖掘机在隧道中进行清渣作业，因水势汹猛，挖掘机无法及时开出洞外，被迫选择好位置停机，后被水淹。7天后水被抽干，因工程施工任务紧迫，要求尽快修复。首先清洗了机器外表，检查了外部损坏情况，然后进行了逐项修复。 PC200型挖掘机 1、发动机 排放发动机机油时发现油中有水，并含有泥沙。最好
工程机械在完成工程施工过程中，能正常发挥自身的使用性其管理和维护是非常关键的，而在日常工程机械工作中，管理和维护工作还存在着很多问题，为有效地提高工程质量，还需要加强对问题的研究与解决。 工程机械维护管理中的问题及处理方法 一、工程机械维护中的薄弱环节 1、管理机构不健全，管理制度不完善 工程施工中往往会出现，因施工原因调动人力物力资源，而如果没有相应的管理制度，就会因为调动不合理出现延误工程进展
推土机后桥箱上安装的变速器、中央传动和终传动装置，不仅承担了推土机动力传输功能，同时也是松土器松土和推土机牵引的受力载体。 1. 故障现象 1台装配下线的SD42型大功率推土机在进行空载试验时，操作人员发现其后桥箱后面板与松土器连接的螺栓孔处，出现漏油现象。 2. 原因分析 （1）结构和焊接工艺 SD42型推土机后桥箱主要由小腿合件1、上面板2、右壳体3、底面板4、后面板5、隔板合件6、左壳体7、
1.故障现象 我公司1台已经使用了11年的SY5380THB-42型混凝土输送泵车在挂上取力器后，在中、高速泵送混凝土时，分动器处出现较低沉的异响，而行驶时无异响。 2.原因分析 分析认为，造成该泵车分动器异响可能有以下5个原因： 一是分动器输入、输出轴轴承或其支座损坏，二是分动器中间轴轴承或其支座损坏，三是泵车主液压泵、臂架液压泵驱动轴轴承或其支座损环，四是驱动轴与臂架液压泵连接花键损坏，五是驱
轮胎式装载机工作装置液压系统主要由油箱1、滤油器2、工作泵3、安全阀4、铲斗换向阀5、溢流补油阀6、动臂换向阀7、动臂缸8，铲斗缸9、散热器10以及操纵系统和管路附件等元件组成，如图1所示。这些元件配合间隙很小，且有节流孔，若液压油污染度较高或液压元件精密度较低，容易造成液压元件及整个液压系统故障。本文以XG953H型轮胎式装载机为例，分析其液压系统常见故障产生的原因，并提出排查方法。 1.铲斗自
宣工SD7型推土机工作装置配置了具有手动控制、中位封闭、负荷传感和压力补偿功能的先进液压系统。推土铲和松土器换向阀均设置负载单向阀和补油单向阀，推土缸上方设置快降阀（铲刀以一定速度降落时形成差动回路），推土缸活塞上设置缓冲阀。换向阀杆小开口时，推土铲切土速度不变。该型推土机工作装置液压系统原理如附图所示。SD7推土机经长时间使用后，常会发生推土铲自动下降故障，本文介绍推土铲自动下降故障的排查方法。
旋挖钻机的施工燃油消耗量受地质结构、所用钻具、操作方法等多种因素影响，如果在日常施工和保养中掌握一定的技巧，不但可以节省燃油，提高设备经济效益，还能降低环境污染。本文总结了一些旋挖钻机日常施工作业和保养方面节省燃油的技巧，可为用户提供参考。1.节油操作方法 （1）正确使用怠速功能三一SR280型旋挖钻机发动机在1挡油门时怠速运转油耗约为5L/h，在11挡油门怠速运转油耗高达18L/h。为避免燃油浪
1.沉降测试 装载机动臂液压系统内泄不仅会造成动臂自动沉降，还可能造成动臂提升速度缓慢和提升不平稳等现象。机械行业标准JB/T3688.3—1998《轮胎式装载机试验方法》规定：进行动臂自动沉降试验时，液压油初始油温应为（50±3）℃；铲斗应承载额定载荷；将动臂提升至最高位置，柴油机熄火后，动臂缸沉降位移量应小于50mm/h。按照以上标准对958H型装载机动臂沉降测试的步骤如下：先将铲斗装入500
履带起重机吊臂大多采用桁架结构，桁架由低合金高强度的钢管焊接而成，其主要由主弦管、腹管及铰耳等组成，如图1所示。作为履带起重机最重要的受力结构部件，吊臂承载着履带起重机吊起重物的全部质量。吊臂的主弦管一旦受损变形，将使吊臂整体失去稳定性，严重影响吊臂及整机作业安全。本文结合一款进口大型履带起重机多节吊臂受损变形修复实例，重点介绍吊臂主弦管修复工艺及臂节拼装工艺。 1.变形分类及修复要求 履带起重
工程机械作业环境恶劣，作业中产生的振动和冲击容易引发电气系统故障。工程机械电气系统发生故障后若不及时修复，将影响施工生产进度。笔者根据多年维修经验，总结出工程机械发生电气故障时的9种应急修理方法。 1.外接电源法 当由于控制电路或辅助电路断路、电器元件（如直流电源）损坏，造成直流电源中断时，可采用外接电源方法进行应急修理。 例如1台正在作业的HBT30型混凝土输送泵突然停止工作，检查发现其DC2
内燃叉车一般由门架、行走、电气、液压、操纵、动力、变速、车架以及转向等系统组成。各个系统相互联系，任何一个系统出现问题，都会影响叉车的正常运转，甚至带来安全隐患。现结合多年叉车设计及维修经验，对各系统常见疑难问题做简要分析，并提出解决方法。 内燃叉车常见故障解决方法 1.门架系统 （1）货叉架升降时异响 其原因是内外导轨面不平、滚轮局部受力不均匀。解决办法如下：打磨导轨面后做载荷强化实验，使打磨
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