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事件：1月28日，《经济参考报》报道，铁道部计划2013年全国铁路建设投资5200亿元，资金来源包括：中央预算内资金126.5亿元，铁路建设基金302亿元，铁路专项资金195亿元，铁路债券1500亿元，铁路企业自筹10亿元，地方及企业出资700亿元，外资38亿元，银行贷款2328.5亿元。 传统外部融资仍为铁路基建投资主要资金来源。2012年铁路基建资金安排为：中央预算内资金73.5亿元，铁路建设
英国政府28日公布新高速铁路项目建造计划，新建高铁将连接首都伦敦和英格兰北部一些城市，最高时速为360公里。 政府说，这一项目名为"高速2",将是100多年来第一条在伦敦以北修建的铁路。工程竣工后，整条铁路将成 Y型，连接伦敦与英格兰第二大城市伯明翰以及曼彻斯特和利兹。连接伦敦与伯明翰的第一期工程总长225公里，定于2017年开始修建，2026年完工。第二期工程定于2032年完工。据英国官员透露
1月28日召开的昆明铁路局2013年建设工作会议传出消息，今年昆明铁路局10个在建项目计划投资将达217亿元，较2012年翻一番以上。 2013年，包括国内最长、风险等级最高的高黎贡山隧道在内的一批长大隧道、昆明南新客站、大（理）瑞（丽）铁路保（山）瑞（丽）段都将开工建设。 另据了解，云南高速铁路建设今年计划投资107亿元，其中云桂铁路云南段67亿元、沪昆客专云南段40亿元。
铁道部日前在京召开的2013年全路发展计划工作会议。据《经济参考报》记者了解，铁道部计划2013年全国铁路建设投资5200亿元，资金来源包括：中央预算内资金126.5亿元，铁路建设基金302亿元，铁路专项资金195亿元，铁路债券1500亿元，铁路企业自筹10亿元，地方及企业出资700亿元，外资38亿元，银行贷款2328.5亿元。 由于当前民资进入铁路还缺乏清晰、可行的路径，2013年的铁路建设投资
记者日前从广西铁路建设办公室获悉：广西铁路2012年完成投资358亿元，完成投资量连续3年位居全国第二、西部第一；2013年广西将全力加快续建铁路项目建设。 到2015年，广西铁路营运里程将达到5000公里以上，基本形成“一轴四纵四横”路网格局，将构建起以南宁为中心，到广西北部湾经济区1小时以内、到广西区内主要城市2小时左右和到广西周边省会城市3小时左右的“123”快速铁路网，基本实现地级市开通城
“超强动力，操作方便，节能省油”这是力士德服务人员在日常走访中听到内蒙客户对力士德CL955装载机的评价。 一月的锡林浩特天寒地冻，冰雪覆盖，力士德服务人员一行三人来到锡林浩特铁路段，对CL955装载机进行日常保养。 力士德集团装载机内蒙古铁路建设显神威 由于驾驶人员对机械性能非常了解，很负责任，保养及时、润滑到位，装载机在恶劣的天气下也能正常工作 ，装载机动力和操作十分匹配和完美，确保了客户
我国铁路建设再走“举债”的老路已经行不通，进一步拓宽铁路建设融资渠道将成为下一步铁路工作的一个重点。铁道部提出争取尽快设立国家铁路发展基金，不仅能使民间资本以购买优先股的方式投资铁路，解决铁路发展资金之困，还能为我国民间资本找到一个合适的出口 近日召开的全国铁路工作会议提出，争取尽快设立国家铁路发展基金，吸引社会和民间资本投资铁路，推进铁路投资主体多元化。 早在2006年，“十一五”铁路中长期发展
铁路基建板块龙头股反弹已超30% 17日，全国铁路工作会议召开，会议提出2013年铁道部将安排固定资产投资6500亿元，其中基础建设投资5200亿元，投产新线里程将超5200公里。受益于大盘反弹和投资回暖，铁路基建板块也是连续上涨，龙头个股反弹已经超30%。 铁道部部长盛光祖指出，2013年推动铁路全方位走向市场，统筹推进铁路重点建设项目，对在建重点项目，确保建设资金，强化质量安全控制。 投资、负
17日，铁道部部长盛光祖在全国铁路工作会议上表示，根据“十二五”后三年铁路建设规划，2013年全国铁路安排固定资产投资6500亿元，其中基本建设投资5200亿元，投产新线5200公里以上。相关人士向记者透露，2013年铁路基建资金的筹措有六大渠道作为保障，包括扩大铁路建设基金征收范围、保持1500亿元铁路建设债券发行规模、加大财政预算内投资、加大银行信贷支持力度、深化运价改革、落实地方政府和其他投
2013年1月14日至15日，瑞银证券“第十三届瑞银大中华研讨会”在上海举办。会议由瑞银证券主办，和讯股票作为网络支持媒体，报道本次研讨会。 瑞银证券亚洲运输行业研究主管卫强先生发表了2013中国铁路行业展望的精彩演讲。卫强指出2013年铁路行业存在机遇，中国政府刚刚经历换届，铁路有望收获改革带来的潜在机会。 瑞银证券亚洲运输行业研究主管卫强 以下是演讲及问答实录： 主持人：非常欢迎大家参加瑞银
拉萨至日喀则铁路是青藏铁路的延伸工程，2010年开工至今，累计铺轨达80公里，预计2013年内铺轨到日喀则市。拉日铁路东起拉萨，途经堆龙德庆、曲水、尼木、仁布、白朗等县，西至日喀则市，线路总长253公里，穿越近90公里的雅鲁藏布大峡谷地区，其中桥隧总长115.7公里，占线路总长的45.7%，预计年货运量830万吨以上。
从上周市场运行情况来看，制冷空调、仪器仪表、冶金矿采化工设备行业涨跌幅居前且换手率较高，前期涨幅较大的工程机械、农用机械以及重型机械出现回调，我们认为本周机械行业出现回调的概率较大，建议关注具有成长性的小盘股。 多数公司下调2012年盈利预测。上周部分机械行业上市公司对2012年全年业绩预测进行修正，太原重工、轴研科技、潍柴重机、中南重工、春兴精工均下调公司三季报中对2012年的盈利预测，其中太原
1月9日，承担济南铁路局管内线路大维修施工任务的济南工务机械段，吹响了大型养路机械设备的冬季检修集结号。他们将对全段119台各类机械设备进行一车一案的集中检修，确保在今年的施工中以良好的设备状态为旅客打造安全优质平坦线路。 济南铁路局工务机械段的大型养路机械主要有清筛机、捣固车、配砟车等，这些大机设备长年流动作业、运行距离长、作业时间长，集中修、夜间修等施工相互交织，导致设备状态相对疲劳、易发故障
当日，郑州铁路局700多名干部职工在京广铁路因南水北调工程而改线的路段(薛店至新郑间)进行拨接施工，将京广铁路下行线由既有线段(老线)拨接至前期已经铺设好的改线段(新线)。至此，南水北调中线总干渠下穿京广铁路工程已全部完成。 京广铁路是全国最繁忙的铁路干线之一，每天有140多对列车通过。郑州铁路局选在影响列车运行相对最少的7时40分钟到11时10分对下行线单方向停电，利用210分钟时间将京广铁路既
近日，太中银铁路柳林货物集运站奠基开工。这将进一步优化该县单一的公路运输格局，缓解城区交通压力，改善城区交通环境，打通制约该县经济发展的交通瓶颈，为经济提速提供强大的交通支撑。 柳林货物集运站新建工程是省政府确定的全省重点工程建设项目之一，是太中银沿线的一个重要战略装车点。该集运站全长9.7公里，铺轨里程23.9公里，设计等级为一级双线工业企业铁路。全线设特大桥梁1座，大桥梁7座，隧道3座，涵洞
近日，由起重机公司生产的NS1602-4020铁路起重机顺利完成铁道部部验负载试验。 由于是新制车，所以负载试验和之前的空载试验以及空运转试验的要求都非常严格。本着为产品负责的态度，质检人员每一次检验都无比细致；为配合验收工作，车间工班积极配合，在白天做完试验之后，晚上安排加班排查各项问题。 现在西安铁路起重机正在准备路试工作，预计本月底进行铁路试运营。此外西安大修车、广州新制车、北京大修车以及
铁道部部长盛光祖在2012年12月31日召开的新年电视电话会议上表示，2013年将保持铁路建设加快推进态势。业内人士认为，这预示着铁路投资将稳定增长。 盛光祖指出，2013年是全面贯彻落实十八大精神的开局之年，是实施“十二五”规划承前启后的关键一年，是深入推进铁路科学发展的重要一年。 盛光祖强调，当前要加强领导，精心组织，统筹安排，抓好落实，确保各项工作开好头、起好步。其一是，确保运输安全稳定；其
2012年中国工程机械的发展遭遇了瓶颈，业内部分人士认为工程机械的寒冬还将继续，但是随着中国高铁的快速发展，国外高铁市场需求的日益增大，高铁发展将势不可挡，有专家预测未来10年将是高铁迅速发展的“黄金十年”。 京广高铁的全线运营，一个崭新的“高铁时代”，成为桩工机械行业新的大蛋糕！京广高铁北起北京，南至广州，全长2298公里，是目前世界上运营里程最长的高速铁路。它的开通将缓解中国南北之间的货运压
据媒体报道，有两家中国公司已同意在柬埔寨投资112亿美元用于建设一条400公里长的铁路、一家钢铁厂以及一个海港，这将是柬埔寨史上得到的最大一笔投资。柬埔寨钢铁矿业工业集团董事长张传利表示，柬埔寨钢铁已经雇用中铁集团为其建设一条250英里长的铁路用于连接其在柬埔寨北部柏威夏省一家钢铁厂与南部国公岛一港口。预计建设铁路与港口的成本为96亿美元，建设钢厂的成本为16亿美元。 上述交易反映出中国正在东南亚
12月28日，中共中央政治局常委、国务院副总理李克强在江西省九江市主持召开长江沿线部分省份及城市负责人参加的区域发展与改革座谈会。李克强指出，逐步缩小城乡、区域两大差距，是发展的潜力和富民的动力。缩小城乡差距，要靠城镇化，发展现代农业，推进城乡一体化。缩小区域差距，要做好中西部开发开放这篇大文章。中部地区、长江流域是缩小区域差距的突破之地，就像下围棋，既要抢金角银边，又要在中间谋势布局。（新华）
据广西新闻网报道，12月27日，中国西部重大项目办公室与天津国恒铁路控股有限公司（以下简称天津国恒）、广西维尼纶集团等大型企业投资项目签约仪式在南宁举行，天津国恒将投资建设我国第一条“民营铁路”——罗定至岑溪铁路。 天津国恒是中国首家以铁路建设、运营为主营业务的上市公司。由该公司投资建设的罗定至岑溪铁路自2009年底开工建设，目前已完成工程的三分之一，余下的工程主要在广西境内，大约需要再投资20
萝卜快了不洗泥。加速开工的铁路建设项目，眼下正接二连三地在环保上出现问题。 12月17日，环保部发布公告称，拟暂缓审批新建铁路成都至兰州线成都至川主寺(黄胜关)段工程设计变更的环评。原因是自然保护区内环境影响论证不充分、措施不到位。 这是12月份以来，继京沈高铁环评风波后的又一条爆出环评问题的铁路，也是今年第9条被各级环保部门点名甚至叫停的铁路。 “今年以来涉及环境问题的铁路确实不少，但近年来，环
随着几年前开工项目逐渐进入全面建设阶段，以及2012年铁路保持大规模建设的态势，预计明年铁路投资仍将稳定增长。根据国家发改委运输所完成的《2012—2013年中国铁路发展报告》研究分析，未来2013年—2015年期间，铁路建设投资需求规模为1.8万亿元，其中，2013年需要完成投资6000-6500亿元。投资额或稳定增长 在经历了去年铁路建设资金紧张的局面后，今年铁路投资呈加速增长的态势。铁道部于
2008年8月1日，京津城际高铁开通运营，这是中国第一条具有完全自主知识产权的高速铁路，也是世界上第一条运营时速达到350公里的高铁，它标志着中国高铁技术达到世界一流水平。 2009年12月26日，武广高速铁路开通运营，这是世界上一次建成运营里程最长的时速350公里高铁，它标志着中国率先在1000公里以上高铁建设上取得重大突破。 2010年2月6日，郑西高速铁路开通运营，这是世界首条修建在湿陷性黄
业界认为，电煤价格并轨要以深化电价改革和保障铁路运力、以政府退出价格管制为先导，否则煤炭、电力与铁路之间的行业矛盾并非一纸通知就能化解。 国务院办公厅12月25日发布了《关于深化电煤市场化改革的指导意见》，而在此之前，曾被业内广泛关注的版本是国家发改委起草的《取消重点合同煤推进电煤并轨》。 “此次由国务院层面发文，既体现了国务院对电煤并轨问题的重视，也表明电煤并轨绝非一纸通知便可化解各方积蓄多年的
今年年底前一批高铁项目集中投产，铁路客货运能即将得到新一轮释放；在铁路资产整体盈利性亟待提升的情况下，未来运价仍有持续提升空间；我们预计尽管铁路仍面临较大投资建设压力，但市场化进程有望得到推进。 全国收费公路清理整顿工作已取得阶段性成果，但中长期政策不确定性仍未解除，对收费公路板块形成了估值压力；今年国庆节开始实施的国家重大节假日对7座以下小客车免费的政策使2013年上半年将有13天、下半年有7天
12月26日，世界上运营里程最长的高速铁路——京广高铁正式全线贯通，北京至广州的时间缩短至8小时左右。分析指出，京广高铁的全线贯通意义重大，不仅将成为拉动沿线区域经济发展的新引擎，还将对航空运输业、快递物流业产生重要影响，同时也会促进“高铁游”，推动沿线地区旅游市场的发展和转型。 京广高铁26日正式运营 全线贯通28个城市 贯穿中国经济“新动脉” 京广高铁全程2298公里，是世界上运营里程最长的
继2011年环保部围绕胶济铁路、津秦铁路、贵广高铁展开“环评风暴”之后，今年又有9条铁路被各级环保部门点名甚至叫停，既包括竣工铁路环境监测超标，又包括环评调查的公众参与代表性不足；既包括涉嫌噪声扰民，又包括穿过大熊猫保护区。多位铁路专家、噪声专家、生态专家告诉记者，我国的铁路噪声环评标准仍有诸多值得商榷之处；如果铁路不得不通过自然保护区，要修建隧道或高架桥，给沿路动物留出生存繁衍的空间。 京沈高
从明年1月1日起，全国铁路将实施新票价，新的票价内不含有强制意外保险。记者24日获悉，目前调整后的票价已经出台，国内火车票基本降价在 0.5元至4元之间，降价后，火车票会出现带有0.5元的“零头”。青岛火车站始发列车的降价幅度，在 0.5元至2.5元之间。 24日有媒体报道，取消旅客意外伤害强制险的全国铁路新票价已经出台，其中高铁票价降幅在 0.5至4元之间。24日，记者通过济南铁路局订票电话 9
12月26日，世界上运营里程最长的高速铁路北京至广州高速铁路将全线贯通，全程仅需7小时59分。京广高铁全线贯通后，既有京广铁路将保留客车183对，旅客会有更多的选择余地。有专家表示，京广高铁的开通对沿线区域经济起到明显拉动作用，在国家“四纵四横”高铁网中将起到“骨干”作用。 12月26日，世界上运营里程最长的高速铁路北京至广州高速铁路将全线贯通 时速300公里 最长高铁贯穿经济新“动脉” 195
继2011年环保部围绕胶济铁路、津秦铁路、贵广高铁展开“环评风暴”之后，今年又有9条铁路被各级环保部门点名甚至叫停，既包括竣工铁路环境监测超标，又包括环评调查的公众参与代表性不足；既包括涉嫌噪声扰民，又包括穿过大熊猫保护区。多位铁路专家、噪声专家、生态专家告诉记者，我国的铁路噪声环评标准仍有诸多值得商榷之处；如果铁路不得不通过自然保护区，要修建隧道或高架桥，给沿路动物留出生存繁衍的空间。 京沈高铁
一年一度的全国铁路工作会议即将召开，新一年的铁路投资将在会上公布。日前，铁道部部长盛光祖表示“要如期实现 ‘十二五’铁路发展规划目标。”业内专家普遍认为，2013年铁路投资将继续保持增长趋势，投资额度不会低于今年。 基建投资有望超5000亿 日前有报道称，明年铁路计划固定资产投资规模将不低于今年，或略有增长，但不会超过7000亿元。中国工程院院士王梦恕此前向《每日经济新闻》记者透露，明年铁路建设的
因“自然保护区内环境影响论证不充分、措施不到位，线路与其他铁路包夹居住用地、噪声影响突出，公众参与代表性不足”，环保部18日公布，拟暂缓审批新建铁路成都至兰州线成都至川主寺(黄胜关)段工程设计变更的建设项目(简称“成兰铁路某段项目”)环境影响报告书，并对这一审批意见进行公示。记者经多方核实了解到，该段项目穿越包括大熊猫、川金丝猴等国家一级保护动物的8个自然保护区。记者致电成兰铁路有限责任公司相关联
记者从权威渠道了解到，明年铁路计划固定资产投资规模将不低于今年，或略有增长，但不会超过7000亿元。按照惯例，一年一度的全国铁路工作会议将于近期召开，对于新一年的投资计划也将在会上公布。这让市场对于明年铁路市场的投资机会充满期待。规模或超过今年 在经历了去年铁路建设资金紧张的局面后，今年铁路投资呈加速增长的态势。铁道部于今年6月、8月、9月曾三次调增固定资产投资计划，铁路全年固定资产投资增至630
铁路投资增速从2011年5月份开始出现同比负增长，直至2012年8月转正，并在随后的3个月里完成投资逾2000亿元。铁路投资的提速，直接拉动基建企业全年业绩的回暖。而在国家“稳增长”的政策基调下，铁路基建企业明年业绩仍可期。 四季度业绩或提升 自今年8月份开始，全国铁路投资增速由负转正，且增幅逐月扩大。根据铁道部最新公布的数据，2012年前11月累计完成铁路固定资产投资5069.69亿元，同比增长
业内人士表示，交通、铁路等领域的投资将有效提升上市公司业绩 “今年4月下旬以来，国家不断加大基础设施投资，随着大型基础设施投资的进一步倾斜，在今年三季度和四季度，经济已经出现明显好转迹象。”一位业内资深人士昨日接受本报记者采访时表示，稳投资将为今年实现稳增长奠定基础。 记者从铁道部获悉，铁道部统计中心刚刚公布的数据显示，1-11月铁道部累计完成铁路固定资产投资5069.69亿元，同比增长3.1%；
连接福建厦门、广东深圳两大经济特区的厦深铁路建设取得重大进展。记者13日从福建省漳浦县政府部门了解到，厦深铁路(福建段)梁山隧道已实现全线贯通，将确保厦深铁路按计划于2013年10月建成通车。 按照铁道部规划，厦深铁路预计2013年4月完成全线铺轨工程，2013年7月15日前具备联调联试条件，10月正式开通运营。 厦深铁路梁山隧道位于漳州市云霄县与漳浦县交界的梁山，全长9888米，为该铁路福建境内
铁道部明年初步安排的投资计划与投产里程均可能超过今年，铁路基建投资有望超5160亿元。众券商也是纷纷看好铁路基建板块未来的发展，而在当前股市持续低迷、资金供给不足，这些流通市值动辄几百亿的“大块头们”能走多远，还有待市场的考验。 10月以来，铁路基建板块成为暗淡市场中的一抹亮色。截至12月4日，中国铁建上涨21. 83%，中国中铁上涨15. 08%，中国北车上涨17.58%，中国南车上涨17.76
近期，铁路基建投资年底呈井喷态势，9月至11月投资额分别为643亿元、698亿元、701亿元，共计2042亿元，逼近前8个月2277亿元的投资总额。这些资金除了通过发债筹集，主要来自银行借款。另外，铁道部距完成全年任务，基建投资还有841亿元，固定资产投资有1230亿元。北京大学经济管理学院教授赵坚认为，基建投资实现100亿元的环比增长是有可能完成的，但由于铁路投资需要一个前期过程，因此固定资产投
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