青藏铁路延伸工程至日喀则累计铺轨80公里

2013/01/18 09:01第一工程机械网

扫描分享到微信好友或微信朋友圈

分享到微信分享到新浪微博分享到QQ空间分享到QQ好友分享到朋友圈

拉萨至日喀则铁路是青藏铁路的延伸工程，2010年开工至今，累计铺轨达80公里，预计2013年内铺轨到日喀则市。拉日铁路东起拉萨，途经堆龙德庆、曲水、尼木、仁布、白朗等县，西至日喀则市，线路总长253公里，穿越近90公里的雅鲁藏布大峡谷地区，其中桥隧总长115.7公里，占线路总长的45.7%，预计年货运量830万吨以上。

责任编辑：Eason

买车卖车养车维修疑难故障学大招

扫码加群 BOSS团同行好友等你交流

|收藏本文

文章关键字青藏铁路拉萨日喀则

青藏铁路换轨：“千里青藏一根轨”9月实现

随着青藏铁路换轨作业进入世界铁路海拔最高点5072米的唐古拉山段，“千里青藏一根轨”即将于9月成为现实。今年7月1日，是青藏铁路开通运营十周年的日子。据青藏铁路公司统计，10年来，这条“钢铁巨龙”累计运送旅客1.18亿人，运送货物4.55亿吨，为青藏两省区的经济社会发展提供了强劲的动力支撑。为实现“千里青藏一根轨”，从2010年开始，青藏铁路公司采用具有世界先进水平的移动式气压焊接技术，对格拉段全长1142公里的线路进行无缝化换轨。“更换的无缝钢轨，每米重量达60公斤，密度更大，强度更高，不仅可承受更快的列车速度，提升乘车舒适度;而且还能提高线路质量，节省养护人员的劳动强度和养护成本。”公司相关负责人介绍。截至目前，青藏铁路格拉段已换铺无缝钢轨超过1000公里，整个换轨工作将于9月全部完成。届时，青藏铁路全线将实现无缝钢轨，列车“咣当”声从此将消失在雪域“天路”。[详细]2016-10-24 14:57

青藏铁路格拉段扩能改造工程已全面开工

　　日前，青藏铁路格尔木至拉萨段扩能改造工程已全面开工。工程将新建5个车站，改造6个车站，新增站房5个。　　据介绍，格拉段扩能改造工程主要任务是新建昆仑山、清水河、可可西里、曲吾、风火山等6个车站，改造玉珠峰、沱沱河、布玛德、开心岭、乌丽、日阿尺曲等6个车站，并新增站房5个。　　青藏铁路格拉段扩能改造工程从新建昆仑桥站开始。此标段位于昆仑山玉珠峰山脚下，施工单位前期已完成土方路基填筑1.6万立方米和2座涵洞接长的基础施工。　　据介绍，工程施工中仍将把环境保护作为重中之重，坚持做到“少破坏、多保护;少扰动、多防护;少污染、多防治”，确保铁路沿线景观不受破坏，地表水和地下水不受污染，植被有效保护，并做到环保、水保设施与主体工程“同时设计、同时施工、同时投入使用”。　　青藏铁路格拉段改造完成后，进出藏铁路运力或将得到进一步提升。[详细]2016-06-17 10:01

青藏铁路格拉段再铺131公里无缝线路

　　5月9日，青藏铁路格尔木至拉萨段开心岭站至通天河站间131公里铺设无缝线路工作全面启动。　　青藏铁路格拉段于2006年7月1日开通运营时全部采用P50型25米短轨。自2010年开始，青藏铁路公司逐年将原有短轨更换成500米一段的P60型长钢轨。长钢轨可以缓解车轮对线路接头处的冲击，延长线路设备和机车车辆的使用年限，减少线路维护工作量，也可以减轻行车振动、降低噪声。　　为保证此次无缝线路更换铺设工作高效率、高质量完成，青藏公司提前两个月介入线路设备调查，在换轨区间卸长轨条2列，完成64公里的线路捣固任务，确保线路区段具备换轨条件。　　据介绍，此次无缝钢轨铺设施工将于6月底全部完毕。[详细]2016-05-16 11:21

+加载更多新闻

热门推荐