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“十四五”交通运输重大工程项目包及交通强国建设重点项目名单(第一批)发布!

关于扎实推动“十四五”规划交通运输重大工程项目实施的工作方案 5月20日,交通运输部正式对外发布《关于扎实推动“十四五”规划交通运输重大工程项目实施的工作方案》,以“服务大局、当好先锋,稳定投资、保障民生,创新引领、绿色安全,系统推进、衔接融合”为基本原则,坚持稳字当头、稳中求进,适度超前开展交通基础设施投资,实施一批战略性、全局性、引领性、基础性的交通重大工程项目。 《工作方案》全文

​人民日报点赞潍柴青年科技创新团队:科技报国,铸造国之重器

人民日报点赞潍柴青年科技创新团队 突破电控核心技术垄断,让高端液压技术落地中国……近年来,潍柴一次次勇攀科技高峰,收获累累硕果。这背后,离不开潍柴青年科技创新团队的努力奋斗。 追求极致,只为造出“世界上最好的发动机” 2005年,中国第一台拥有完全自主知识产权的“蓝擎”发动机在潍柴诞生。 诞生仅是第一步。为了让发动机能够在不同的环境下自动调整性能,潍柴青年科技创新团队成立平

中铁工业践行“三个转变”打造世界品牌成效显著

“中国盾构”“中国架桥机”“中国钢桥”“中国道岔”遍布全球53个国家和地区 中铁工业践行“三个转变”打造世界品牌成效显著 近日,在第六个“中国品牌日”到来之际,一场别开生面的“云验收”在中国中铁工业旗下中铁装备天津生产基地举行。来自万里之外的葡萄牙客户通过视频连线对中铁装备研制的盾构机进行了顺利验收,标志着中国盾构机首次出口到葡萄牙,成为中国高端制造品牌的又一张靓丽名片。

国内首条山地轨道交通工程中铁装备硬岩掘进机“蜀通号”顺利下线

5月8日,由中铁装备和中铁五局联合研制的大直径(10.23米)硬岩掘进机“蜀通号”(中铁1098号)在四川德阳顺利下线,即将用于全国首条山地轨道交通项目都江堰至四姑娘山山地轨道交通项目(以下简称“都四项目”)紫荆隧洞建设,助力“蜀道难”变“蜀道通”迈向“蜀道畅”,铺就一条“幸福路”。 国内首条山地轨道交通工程首台大直径硬岩掘进机“蜀通号”下线仪式 紫荆隧道属于青藏高原与四川盆

三一服务故事:一场海拔5000米的日常救援服务

三一重卡新疆京泓汽车若羌服务站位于有“生命禁区”之称的青藏高原北缘,阿尔金山山脉南麓,海拔4000-5000米的高原地区。高原地区寒冷、气候恶劣,现为无人区,常有野生动物出没,服务工程师们出现高原反应是常有现象,工作存在一定的危险性。 三一若羌服务站服务车准备出发 4月17日凌晨2点,若羌服务站接到客户车辆报修电话,按日常流程,服务工程师火速抵达故障地点。

潍柴未来十年科技创新之路怎么走?谭旭光讲话全文来了!

4月26日下午,潍柴集团2021年度科技激励表彰大会隆重召开,以6441万元重奖科技创新成果、优秀创新团队和个人。 潍柴集团2021年度科技激励表彰大会 潍柴是从潍坊走出来的一个5000亿级工业装备跨国集团。很多人惊讶,为什么潍坊能出一个“大潍柴系”?这是全球行业的问号。潍柴的根在齐鲁大地,魂是黄河泰山,齐鲁大地的沃土哺育了我们,黄河泰山的文化成就了我们,这是永不褪色的

TOP50金手指奖名不虚传,柳工862H装载机高原实战!

前不久,柳工862H装载机斩获了“2022中国工程机械年度产品TOP50”评选活动中的最高奖项——“金手指奖”,颁奖词称赞柳工对6吨级装载机的经典之作“862H装载机”,进行全面优化和技术创新,推出了换代升级产品,成为中国装载机最高水平的标杆产品! 它在实战中的表现究竟如何?一起来看看。 西宁,古称青唐城、西平郡、鄯州,地处青海省东部,既是青海省

国机常林T系列平地机再提升

60年品质保证,平地机领域创新者,我们从130马力、160马力、170马力、180马力、190马力、200马力、220马力,到260马力,再研制了310马力,已全面开拓500马力及以上机型....... 国机常林726T平地机 全面按一流等强度设计,合理的重量分布,高标准平地和斜坡作业专家。 久经考验的驱动桥,超高的平整效率,赢得用户广泛赞誉。 平衡箱传动采用重型

“氛围感”拉满!这样的春耕,很潍柴

春耕季忙碌的雷沃拖拉机 “三农”鼓响,万象“耕”新。田间地头一派繁忙景象,搭载潍柴农机动力的“铁牛”们,正穿梭在广袤的中国大地,描绘出生机勃勃的春耕图  。 雷沃拖拉机 在山东青岛,无人驾驶的雷沃拖拉机正在种土豆。操作精准、误差小,24小时连续作业,一天能干200亩,为农业插上科技的翅膀。 搭载潍柴WP7发动机的大马力拖拉机 在

凯斯:格桑花开,我在高原工地等你!

格桑花开 高原的美,是源于大自然的震撼,空净、寂寥、神秘而让人产生征服的欲望。这里有许多“生命禁区”的存在,只有最坚韧的生命或个体才能在这里生存,当然,也只有他们才配拥有这片土地的粗犷与壮美,很荣幸,许许多多的凯斯设备耕耘在这里,将许许多多的“禁地”变为了人间天堂。 凯斯CX260C履带挖掘机 四月始,格桑花开,把凯斯挖机停上板车,大好高原正等着我们

山河匠心:295天、7080个小时、-33.6℃的坚守

今年是党的二十大召开之年,是“十四五”规划承上启下的重要一年,也是山河智能高质量发展之年。在这具有重要意义的关键一年,山河智能涌现出一个个勤奋工作、默默奉献的先进人物,他们来自平凡的岗位,却用不平凡书写着丰富多彩的人生,追逐梦想永不停步。《山河匠心》栏目带我们一起走近这些励志的“山河人”,倾听他们平凡又生动的故事。 凿岩设备事业部售后服务工程师潘久祥

挑战世界第二高山脉!山河智能装备助力秘鲁安第斯国家公路项目建设

“公路的一侧是悬崖峭壁,另一侧是河流,工程的难度在于既要开山扩路,又要修建河堤保护路基。”在南美洲秘鲁境内安第斯山脉的国家公路项目进行施工的现场人员介绍,十余台山河智能的挖掘机就是在这样的艰苦条件下作业,其中有几台设备的施工高度甚至在海拔4200米以上。 工程的难度在于既要开山扩路,又要修建河堤保护路基 安第斯山脉是世界第二高山脉,世界500强中国铁建旗下的主力单位----中

湖南日报:山河智能致力成为地下工程装备领军者

历经二十多年积累与发展,山河智能形成了涵盖“建筑基础装备”和“地下空间装备”的地下工程装备产品集群。长期以来坚持以工程牵引装备研制、以装备保障工程建成,通过装备、工程、工法协同创新,研发出二十余款、超百种型号的地下工程装备,并为解决地下工程施工中的关键技术及成套装备问题提供综合解决方案,整体技术水平与产品系列完善程度处于世界领先地位。 近日,湖南日报对山河智能地下工程装备领域进行专题报道,进

​引雪域高原之水,惠滇中千万之民!“大国重器”助力滇中引水工程

滇中地区是全国最严重干旱地区之一,降水少且时空分布不均,水资源的极度匮乏成为滇中地区可持续发展的最大制约瓶颈,上世纪50年代提出“引金入滇,五湖通航”的,宏伟设想在新时代逐步成为现实。 2014年5月,国务院常务会议将滇中引水工程列入2014年、2015年和“十三五”期间规划建设的,172项重大水利工程之一。 滇中引水工程项目 滇中引水工程全线各类建筑物总长755.44

26位省委书记、省长谈碳达峰碳中和

导  读 我国在2020年9月向世界郑重承诺:中国二氧化碳的排放力争在2030年前达到碳达峰,努力争取在2060年前实现碳中和;在2021年的政府工作报告中,“做好碳达峰、碳中和工作”被列为2021年重点任务之一;“十四五”规划也将加快推动绿色低碳发展列入其中。 各省市省委书记、省长高度重视碳达峰、碳中和工作,本文梳理了北京、上海、天津、重庆、安徽、河南、陕西、浙江、山西、四

中交西筑:交通,中国现代化的开路先锋

建设交通强国是以习近平同志为核心的党中央立足国情、着眼全局、面向未来作出的重大战略决策,是全面建成社会主义现代化强国的重要支撑。 交通运输的快速发展,为经济稳定增长、区域城乡协调发展、国土空间开发、生产力布局完善、产业结构优化等提供了战略支撑。敦(煌)格(尔木)铁路是青藏铁路与兰新铁路之间的重要连接线,与兰青铁路、兰新铁路、青藏铁路串联成我国西北地区首条环形闭合铁路交通网

这个活动真暖心!中联重科混凝土机械川藏铁路感恩行获好评

春寒料峭,万象更新。日前,在虎年开年之际,中联重科“情暖天路,携手砼行”混凝土机械川藏铁路感恩行活动第一阶段于成都正式启程。 中联重科“情暖天路,携手砼行”混凝土机械川藏铁路感恩行活动正式启程 据悉,此次由中联重科营销总公司客户总监阳昌康、混凝土机械营销公司副总经理黄勇带队,沿川藏线实地走访慰问客户,面对面进行产品和服务深入交流,派发保暖生活物资等,并为客户设备进行

组图!徐工电动挖掘机再战“世纪工程”?

最低气温-20℃,最高海拔4400米,驾驶电动挖掘机,在“世纪工程”川藏铁路作业?这难道不是直接劝退? 今天,让我们换个视角,看徐工“双碳先锋”,如何以极致品质,迎战“雪域高原”? 川藏铁路东起四川省成都市,西至西藏自治区拉萨市。在这条绵延1800多公里的铁路线上,由于高原高寒、地形落差及生态环境脆弱,修建难度之大世所罕见世所罕见,对施工设备提出了更高要求。 而

3900公里川藏高速公路正在连通,通往世界屋脊的新天路来了!

都说“此生必驾 318”,走过 318 最美川藏线的人,一定会被沿途的风光所深深折服。 318 川藏线的升级版,川藏高速,它来了! 川藏高速,目前规划有两条,分为南线和北线。川藏南线,就是 G4218 雅叶高速。川藏北线则是 G4217 蓉昌高速。 川藏南线 G4218 雅叶高速由四川雅安至新疆叶城,主要经过:雅安-天全-泸定-康定-理塘-巴

还没找到工程的看过来,这些铁路“十四五”期间有望开工

2022年1月18日,国务院正式印发《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》(国发〔2021〕27号),对“十四五”时期铁路建设的主要目标和任务以及“十四五”时期铁路网建设的重点项目进行了明确。 《铁路“十三五”发展规划》是在2017年11月正式对外发布的,按照惯例,《铁路“十四五”发展规划》预计也将会在今年下半年发布。其发布在综合交通规划之后,作为铁路规划的上位规划,《铁路“十四五”发展

驰骋高原!康明斯15L发动机如何做到无“高反”?

高原绝美的风光,让人无限向往!但进入高原时,人很容易出现高原反应;那如果是车进入高原,也会出现高反吗? 没错,车也会出现高反! 在高原行车时发动机出现的“高原反应”,可以理解成“缺氧”,就跟人的高原反应类似。 一般情况下,海拔越高,气压越低,空气体积膨胀,空气中含氧量就

助建“史诗级”工程川藏铁路!中联重科搅拌站以极致品质保驾护航

近日,在四川甘孜州的项目工地上,中联重科HZS120R搅拌站顺利实现投产出料,正式拉开了中联重科搅拌站进驻川藏铁路的序幕。截至目前,已有7条中联重科搅拌站在川藏铁路工地建成投产,另有近30余条生产线正如火如荼地建设中。 △中联重科搅拌站助建川藏铁路 蓝天下,皑皑白雪与美丽极光绿相互映照,勾勒出一幅宏伟壮丽的画卷,这背后是中联人攻坚克难、精益求精的身影。川藏铁路被

为川藏铁路建设再造神兵利器!中联重科定制开发的隧道专用混凝土泵顺利下线

日前,中联重科针对川藏铁路隧道施工环境定制开发的隧道专用混凝土泵顺利下线,即将交付客户。这款混凝土泵针对高寒工况开发,具备集噪音小、效率高、稳定性强和节能环保的特点,交付客户后将奔赴川藏铁路建设现场,为该项目建设添砖加瓦。 △中联重科定制开发的隧道专用混凝土泵顺利下线 作为雪域高原的又一条“天路”,川藏铁路东起四川成都市、西至西藏拉萨市,全长超过1800公里。

石破添金:高海拔施工,专啃硬骨头的克磊镘

克磊镘移动式破碎筛分设备主要用于天然石料的加工和固体废弃物的再生,通过多级破碎筛分,生产出高质量骨料,用于生产混凝土、道路沥青面层、制砖等多种工程用途。克磊镘设备以其源自德国的高品质和高性能而著称,广受客户认可,迄今已有 400 多台克磊镘移动式破碎筛分设备活跃在全国各地的骨料加工项目中。 说起克磊镘的高性能和高品质,那可是实打实经得起考验的。众所周知,对于绝大多数工程机械而言,在高海拔区域

9年20公里,看成兰铁路如何“跃龙门”

11月28日,随着最后一米拱部围岩被凿通,由中铁十九局集团参建的成兰铁路跃龙门隧道左线成功贯通,这标志着成兰铁路工程进入冲刺阶段,为成兰铁路全线贯通奠定了坚实基础。 隧道贯通现场 跃龙门隧道位于四川省绵阳市安州区高川乡和阿坝州茂县土门乡,为双洞分修特长隧道、左线全长19.981公里、右线全长20.042公里,穿越巍峨高耸的龙门山,最大埋深达1445米,隧道单面上坡,进出口高

【保养窍门】沃尔沃遍达发动机冬季使用维护须知

在此简单介绍下关于沃尔沃遍达发动机冬季使用维护事项,如需详细了解请查阅对应机型的《用户使用手册》。 展会上的沃尔沃遍达发动机 启停和运行发动机 1、预热 预热装置主要分为进气预热和缸套水预热两种。沃尔沃发动机大部分机型例如8升、11升及13升机标配进气预热装置,极少数地区需要增加缸套水加热装置。对于港机市场环境,配置进气预热装置

探密百年金泰的长寿基因之果敢担当

作为走过世纪风雨的百年企业,金泰注定会在中国装备制造业发展的历史中留下不可磨灭的印记。除了不断升级和创新,金泰在自身发展中也经历过“破”和“立”的碰撞,体现出民族企业在面对重大抉择时的决心和果敢,以及为振兴中国装备制造业而努力的大国重器使命担当。这也正是金泰第三串长寿的基因密码。 图丨金泰连续墙抓斗和双轮铣系列产品 果敢担当:改革的促进派和实干家 进入21世纪后,随着我

无惧极寒,中联重科ZAT8000H风雪之中展雄姿!

近日,海晏县20兆瓦分散式风力发电项目首台风机顺利吊装成功,海晏县20兆瓦分散式风力发电项目,由中国电建集团青海工程有限公司总承包,青海振威吊装工程有限公司施工。项目包括6台远景EN156/3.3机型风机及塔筒、机舱、叶轮等设备吊装,其中机舱单件重量最重84t,轮毂中心高度100米,塔筒最重25t。本次吊装主吊机型为中联重科ZAT8000H7汽车式起重机。 中联重科ZAT8000H

机不可失!三一重工装载机经销商招募,邀您一起共赢未来

关于三一 三一集团有限公司始创于1989 年。自成立以来,秉持“创建一流企业,造就一流人才,做出一流贡献”的企业愿景,打造了业内知名的“三一”品牌。 三一集团拥有全球员工40000余名,2019年实现销售过千亿元,成为国内首家“破千亿”工程机械企业。拥有两家上市公司:三一重工、三一国际。核心业务为装备制造业:覆盖工程机械、煤炭机械、港口机械、风电设备、装配式建筑成套装备、石油装备、环保

全球关注!徐工智慧方案亮相联合国全球可持续交通大会

“坚持开放联动,推进互联互通。坚持共同发展,促进公平普惠。坚持创新驱动,增强发展动能。坚持生态优先,实现绿色低碳。坚持多边主义,完善全球治理。”国家主席习近平以视频方式出席第二届联合国全球可持续交通大会开幕式并发表主旨讲话,引发世界热议! 第二届联合国全球可持续交通大会开幕式现场 第二届联合国全球可持续交通大会 徐工作为中国智慧交通发展的参与者、亲历者、贡

【院士观点】我们对“碳中和”的六大误区及解决它的现实路径

本文来源:科技创新院士报告厅第四期活动现场报告刘科院士的《碳中和误区及其现实路径》 导读:7月15日上午,刘科院士围绕“碳中和误区及其现实路径”做了演讲。(以下内容根据刘科院士的演讲录音整理,经刘科本人审订。) 刘科院士 我自己曾在海外工作过二十多年,之前在GE、UTC(联合技术公司)、埃克森-美孚等单位工作,2009年回国。回来以后第一份工作就是参与筹建北京低碳清洁能

征战京雄高速!徐工助力又一“超级工程”建设!

近日,经过连续25天的昼夜奋战,伴随着徐工起重设备引擎的低沉轰鸣声,京雄高速北京段七工区施工的京深路立交桥上跨107国道钢混组合梁最后一片钢箱梁吊装节段缓缓就位,顺利完成钢梁合拢,较原计划提前2天完成钢梁吊装,为后续桥面施工创造了条件。 中国中铁京雄高速北京段工程指挥部七工区相关负责人介绍,此次吊装的钢混组合梁下部结构采用双柱式墩与预应力盖梁。

轰鸣在世界屋脊的徐工水平定向钻机,穿越冻土铺“油龙”!

攀雪山、趟冰河、穿冻土 徐工金开入“生命禁区” 海拔4000米的世界屋脊 铺设格拉输油管线 长达1080公里的黑色油龙 与青藏公路并行 这条从青海格尔木至西藏拉萨的输油管线 被誉为“青藏高原能源大动脉” 徐工水平定向钻机在西藏地区施工 格尔木—拉萨输油管线,是目前世界上海拔最高的成品油输送管线,

创富故事:一台山河智能旋挖钻开启不一样的“基础人生”

“山河智能旋挖钻可靠性和工作效率很高,特别是入岩能力,甚至可以说是行业里最好的;而且它的故障率很低,售后服务也特别到位,给人感觉很踏实。其实干我们这行也一样,做人踏实靠谱,做事可靠高效,就不怕没活干。”说起山河智能旋挖钻,杜占军滔滔不绝,一边说还一边竖起了大拇指。 这位来自天津旭亿达建筑安装工程有限公司的负责人与山河智能到底有什么样的故事?让我们一起往下看。 入行:主攻旋挖钻,开启“基

凯斯CX240C&CX350C,更适合道路建设的挖掘机

日盼夜盼,十一小长假即将到来!小主们是不是按捺不住秋游的兴致,打算放飞自我啦? 提前十几天聊这个话题,怀疑你在动摇军心?当斩! 不早啦,今日起可以购买10月1日国庆节当天的火车票啦。以往情况假期前一天和假期第一天都会迎来出行高峰。所以,今天的车票很紧张哦!给大家贴出抢票日历供大家参考! 小编提醒大家:出行前及时了解出发地和目的地疫情防控政策,合理安排行程,在旅途中,加强个人防护,少聚集、勤洗

高质量发展之下 看徐工挖机如何打造“365*24金牌服务”

2021年9月16日,全球工程机械从业者的目光再次聚焦于江苏徐州,主角是徐工。 这一天,徐工第20万台挖掘机交付客户,令行业瞩目、惊叹不已。因为仅十三年时间,徐工就奇迹般的将挖掘机械产业做到了产销突破20万台,这样的成绩,放眼全球绝无仅有。 当然,所有“奇迹”的背后都是数不尽的艰辛和付出。除了过硬的产品性能,售后服务的及时性和便捷性同样成为客户考量的重要因素。为最大程度满足客户需求,徐工

助建全球最难工程“川藏铁路”!中联混凝土机械“天团”展雄风

有这样一项逆天工程,国外扬言没百年建不成,中国却可以十年搞定,它就是川藏铁路。 川藏铁路 作为雪域高原的第二条“天路”,其全长超过1800km,集合了高原高寒等多种极端地理环境和气候特征。还将横跨14条大江大河,征服21座4000米以上的雪山,八起八伏,施工难度高、强度大,对设备提出严峻挑战。 蓝天白云下“小绿军团”高效作业,构成一道靓丽的风景。连月来,中联重科泵车、搅拌车、车载泵、拖泵、湿

注意!31个省区市“双碳”目标及有关规划内容总结

中共中央政治局7月30日召开会议,部署下半年经济工作。会议提出要统筹有序做好碳达峰、碳中和工作,尽快出台2030年前碳达峰行动方案,坚持全国一盘棋,纠正运动式“减碳”,先立后破,坚决遏制“两高”项目盲目发展。 为进一步推动统筹有序做好碳达峰、碳中和工作,坚持全国一盘棋,以下汇总了31个省区市在相关文件中,提出的与“碳达峰”、““碳中和”的有关内容,供学习借鉴和参考。‍‍ 北京

中联重科搅拌车底盘知多少,“共和国长子”解放的硬核实力!

1956年,毛主席为解放亲笔题字 2020年,中国卡车界销量冠军,蝉联行业第一。 2021年,中国TOP500最具价值品牌排行榜榜首,连续10年领跑卡车品牌。 …… 1956年,毛主席为解放亲笔题字 40年代末50年代初,中国汽车完全依靠进口,被戏称为“万国汽车展览馆”。毛主席曾感慨:“现在我们能造什么?能造桌子椅子,能造茶碗茶壶……但是一辆汽车、一架飞机、一辆坦克、一辆拖拉机都不能造。

出征川藏史诗工程:中联重科ZCC5200S履带起重机建设雪域高原

【第一工程机械网 原创】“黄昏我站在高高的山岗,看那铁路修到我家乡,一条条巨龙翻山越岭,为雪域高原送来安康……”一首《天路》,表达了藏族儿女对于青藏铁路的渴望和感恩。如今,第二条“天路”八起八伏,从天府之国绵延到日光之城,从四川盆地攀升至“世界屋脊”! 建设任务史诗级 中联重科携手“雪域先锋号”解难题 作为西南地区的干线铁路之一,川藏铁路全长超过1800km,最高海拔4400

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