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英斥资170亿英镑修高铁引争议 商界人士和工会予以支持；反对者称过于浪费、破坏自然风光和噪音大 英国政府一个专家小组7日公布了一份高铁规划报告，引起了英国国内对兴建高铁的争论。规划中的这条从伦敦到伯明翰的高铁全长160公里，预计耗资170亿英镑，建成后两地的旅行时间将会从1小时23分钟缩减到49分钟。报告认为，这条高铁将会大大改善两地的交通状况，刺激相关地区的经济发展。这一计划受到了英国商业组
破碎机厂家上海龙振重工机械有限公司专业生产颚式破碎机、圆锥式破碎机、反击式破碎机、移动破碎机等各种破碎机，上海破碎机专业制造厂家，上海龙振重工生产的制砂机与液压高效圆锥破碎机、PF硬岩反击式破碎机、PE深腔颚式破碎机以及筛分洗选等系列设备配套，可设计专用高速（高等级）公路、高速铁路、水电站、高层建筑、机场跑道、港口码头、市政工程等行业骨料生产的新型砂石破碎筛分生产工艺；该破碎筛分联合设备按安装方式
俗话说“要想富先修路”，规律表明，交通的发达程度是与当地经济发展情况成正比的。在中国，高铁成为经济发展的催化剂屡见不鲜。近期，我国高铁的发展势头异常强劲，京沪高铁、武石高铁、杭黄高铁、广深港高铁的开通，不仅加强了城市间的交流，促进了产业的优化提升，更标志着铁路交通对我国经济的带动作用将进入一个新的阶段。高铁区域成为城市的副中心或者城市的地标性建筑群，也大大提升了沿线物业的升值空间，慢则涨幅30%，
随着沪宁城铁与京沪高铁的一线贯穿，长三角已经进入“高铁时代”，城市同城化效应和一体化进程明显加快。作为京沪、沪宁、宁杭、沿江等4条铁路的交叉点和沪、宁、杭地区的中心点，无锡成为长三角城际交通圈的核心。无锡由此迎来发展史上的新高峰，而这也打开了一座新城的腾飞羽翼，这就是沪宁新城。沪宁新城是惠山城铁国际商务区的一个新名称，也必定是无锡城市发展的一张闪亮名片。27日，记者走进了这个按照布局规划已发展的初
最高时速300公里的京沪高铁已经正式运营，标志着环渤海和长江三角洲两大区域的经济大动脉全面贯通。千里京沪一日还缩短的不仅是时间，更对优化中国经济结构产生巨大推力。作为国民基础产业的礼品业，上下游连接十余万生产企业和渠道商，他们尤其希望能有打通地域界限的国际化、专业化展会出现，如高铁般的串联起各方资源。 北京国际会议展览业协会常务副秘书长张羚曾表示，“展会已经成为中小企业迅速提升推广能力、贯通产业
温州动车事故，把高铁安全推向了风口浪尖。 而在浙江，正在上演着另一场“铁”“路”的争议，原因是它们“贴”得太近了，让人觉得不安全。 在建的杭长高铁诸暨段，距离杭金衢高速公路最近处仅5.8米。这是公路部门测量得出的数据。他们认为，这样的设计违反了《公路法》有关规定，且存在着重大的安全隐患。 有关人士担心：杭金衢高速目前正面临拓宽。此外，一旦发生车祸，后果很难预计。 从去年开始，公路部门连续开
日前，由福田雷沃重工、北京京铁装卸有限公司共同举行的“雷沃ETX煤炭型装载机交机仪式”在福田雷沃重工厂区隆重举行。仪式结束后十辆满载着雷沃FL955F-ETX型装载机的物流车辆整装出发奔赴用户方。 据了解，北京京铁装卸有限公司属于北京铁路局下属子公司，共有职工近2万人，分管南到邯郸，北到承德、秦皇岛，东到唐山、天津、山东德州，西到临汾，共计19个段点的货物装卸任务。作为横跨三省两市的铁路装卸
截至15日，两市已有包括中国南车在内的15家高铁概念上市公司发布了2011年中报。中报显示，在这些上市公司中同时出现了净利润大幅增加和经营活动产生的现金流大幅减少的现象。针对高铁概念股半年报如此怪异现象，专家认为，高铁产业“虚胖”的背后隐藏着相当大的财务风险，应警惕高铁产业资金链可能出现“断血”。 虚胖 净利润大增现金流大减 WIND统计数据显示，从净利润指标来看，上述15家上市公司2011年
投资减速！时速回归！中国高铁用血的惨痛教训终结7年的 “大跃进”时代。 昨日(8月10日)召开的国务院常务会议要求，对已经批准但尚未开工的铁路建设项目，重新组织系统的安全评估。此外，暂停审批新的铁路建设项目，并对已受理的项目进行深入论证，合理确定项目的技术标准、建设方案。 国务院常务会议还决定，对7·23温甬线动车追尾事故的调查人员结构进行调整。 同日，铁道部部长盛光祖证实，中国
截至昨日，“7·23”动车追尾事故已经过去整整4天，对于事故原因官方还未给出明确的结果，而此次事故涉及的产品供应商纷纷推诿责任，宣称自己的产品运行正常，更多的上市公司则是保持沉默。然而这些澄清大多澄而不清，在公告发布之后，相关个股依然以暴跌应对。 “7·23”动车追尾事故发生后，共计有约30家上市公司牵涉其间，包括动车组生产商、轨道系列化产品生产商、铁路信号检测系统、通信信号系统供应商、高铁隧道
“7·23”动车追尾事件在资本市场上掀起了轩然大波，25日涉及高铁概念的股票几乎“全军覆没”。多位受访专家表示，该事件将促使中国反思高铁建设进度及未来的规划，高铁的整个产业链都将深受影响。 【暴跌】 高铁产业链“伤势”不一 “7·23”动车追尾事件后的第一个交易日，A股市场就给出了极其剧烈的反映：周一两市单边下挫，沪指放量大跌82.04点，跌幅为2.96%，击穿了2700点，深成
“我们这个城中村，总共才千亩耕地，原来都是成片的葡萄园，现在全都废了。”7月16日，杜宪华站在已长满野草的葡萄园里，指着近在咫尺的繁忙工地，显得既气愤又无奈。时代周报记者了解，杜所在的井家沟村，隶属于济南市市中区七贤街道办事处管辖，位于济南市二环路以内，是名副其实的济南市中心城区地带。从2009年开始，已正式通车的京沪高铁联络线恰好通过此地。之前，村中300余户村民的房屋为此拆迁，却未获得应有的2
在运行一年半后，曾被称为国内最快高铁的武广高铁宣布减速降价。从7月1日起，武广高铁将实行时速300公里和250公里两种速度等级混跑模式。 “朝饮珠江水，午食武昌鱼，晚品穗城茶。”耗时4年半，总里程1069公里的武广高铁，最快超过350公里的时速将武汉与羊城的铁路行程缩短至3小时左右。 然而飞奔的速度背后，是超过600亿元的负债、1151亿元的总投资和对盈利的等待。 缘起 武汉市武昌区中北路
贴地飞行 “Nothing is impossible”。去年10月，两位德国科研人员为北车一位工程师庆生时这样恭维道。他们没想到中国高速动车组的发展会那么快。 从2006年CRH2型跑出200公里时速，到去年CRH380A跑出486.1公里的最高时速，中国只用了4年时间。速度的突破，需要整体性能的提升，最基本的还是两点，即牵引功率的增大和空气阻力的降低。 中国速度 2006年9月28日
农田里燃烧的麦秸，令整个旷野浓烟密布。烟雾随风飘动，最终淹没了沪宁高速公路。烟雾未散，暴雨来临。6月11日清晨，倾盆大雨加上咔咔炸响的雷电，令沪宁高速江苏段全线封闭。 下午，暴雨变成了淅沥的小雨，空中的烟霾也渐渐退去。沿着路宽车少的沪宁高速公路，记者驾车进入苏州——京沪高铁的第二十二个站台。 雨时下时停，京沪高铁苏州北站一片宁静。空旷的站前广场上，不时有工人缩着脖子匆匆走着，变形的身影映在水光
今（6月30日）天下午3时整，京沪高铁将正式开通运营。 但与对这一历史性时刻的普遍的热情期待相比，京沪高铁的车票销售略显冷清——截至昨晚9时30分，今天除几趟发车时间靠前的京沪高铁车票很抢手外，以后的各趟高铁都有大量余票。 上海市民信箱昨（6月29日）日公布对3300多位市民的抽样调查结果，可以从一个侧面说明高铁车票遇冷的原因：近九成市民认为，京沪高铁定价偏高，时速250公里410元的二等
1318公里，世界最长高速铁路将北京与上海间的时空距离缩短至5小时，为我国两大“经济引擎”年增加货运能力5000万吨。 曾经见证世纪沧桑，连接京沪两地的“百年之轨”，由于京沪高速铁路的开通运营而揭开世界文明史上崭新一页。 6000万立方米高标准混凝土——相当于三峡水利工程两倍以上的混凝土浇注量。 500万吨钢材——京沪高铁建设工程用钢量相当于120个北京“鸟巢”体育馆的用钢量。 3.2万个
“京沪高铁是一条安全可靠的高速铁路”——铁道部副部长胡亚东就京沪高铁答记者问 举世瞩目的京沪高速铁路将于6月底正式开通运营。运营后，北京至上海之间运输时间最短不到5个小时。13日，铁道部副部长胡亚东接受记者采访，就京沪高铁的运行模式、票价以及售票方式、安全措施等一系列问题回答了记者提问。 问：此前报道京沪高铁最高运行速度是350公里，最高可达380公里，但是现在公布的运营时速是300公里，铁道
记者从铁路部门获悉，京沪高铁枣庄站、泰安站、滁州站、镇江南站，4个车站被铁道部正式命名，自2011年6月1日起正式使用新站名。为避免重名，京沪线原有的5个车站也将启用新名。 为了确保京沪高铁开通运营，铁道部于5月16日公布了《关于公布京沪高铁车站站名的通知》，重新对京沪高铁沿线车站进行命名。 据悉，京沪高铁自北京南站至上海虹桥站，沿线23个车站依次命名为：北京南、廊坊、天津南、沧州西、德州东、
京沪高铁的即将开通，不仅打破了传统的时空间隔，而且将改变中国的经济版图。北接京津冀环渤海经济圈，南迎长三角经济圈，山东将面临怎样的发展机遇？ 专家表示，京沪高铁的开通是山东的大机遇，将使人才的流动更畅通，有利于山东中西部的经济崛起。但是同时，专家也提醒，各地在抢抓高铁机遇的同时，要客观、理性看待高铁对经济发展的作用，高铁经济“调门儿”当适度。 因为高铁，山东中西部经济的崛起甚至有可能超越沿
5月9日，铁道部新闻发言人王勇平做客人民网强国论坛时表示，铁路建设将继续保持较快发展，今年铁路投资规模为7455亿元，已开工建设的京沪高铁、京石高铁、石武高铁、广深港高铁、哈大高铁、兰渝铁路、兰新第二双线等都在按工期推进，其中举世瞩目的京沪高铁将于5月11日试运行。 京沪高铁沿途站点视图 京沪高铁5月11日试运行，6月底正式开通 王勇平表示，京沪高速铁路目前已进入运营前的最后冲刺阶段。
屏障工程总投资由23亿元翻至52亿元，始于权力与资本的合谋；以丁书苗、刘志军被查为拐点，权力更迭又引起拆除风波与欠款事件，高铁项目建设的无形推手如影随行 北京北蜂窝路五号院附近，小巷尽头是一栋并不起眼的五层小楼，牌匾却写着遐迩闻名的“京沪高速铁路股份有限公司”(下称京沪高铁)。 2011年4月12日9时30分，小楼门前聚集20余人，衣服上写着“讨还公道，还我血汗钱”，手持“乞求京沪高铁支付声屏
12日，俄罗斯驻华商务处代表古梅罗夫专员，在2011中俄（东宁）机电产品展销洽谈会新闻发布会会后对记者表示，目前中国的机电设备和技术在很多方面都已超过俄罗斯，俄方希望从中国引进高铁技术。目前两国铁道部已经就此进行了沟通。 中国高铁技术价格相对较低 古梅罗夫专员12日表示，欧洲国家的高铁技术虽然也很好，但是价格相对较高。目前俄方已经在与中国的铁道部进行沟通，希望将高铁技术带到俄国。 此前，俄罗
铁路建设企业把“套取一些小钱”的原因，归咎为铁路工程造价标准（即定额标准）偏低、压缩工期和清理概算困难三个方面。“‘施工单位使用虚开、冒名或伪造发票入账’的问题，铁道部是不是应该把这部分资金审核出来，并且将其从清概资金中剔除？”铁道部人士亦提出相当明确的问题 国家审计署3月23日公布了“京沪高速铁路建设项目2010年跟踪审计结果”，审计发现的主要问题包括：中铁大桥局、中铁十三局等施工单位在工程还
“票价贵”一直是高铁之痛，它成为制约高铁上座率的重要因素。铁道部关于京沪高铁票价低于机票的消息一经公布，关于高铁与民航较量的讨论再次升温。在老百姓对即将于2011年6月开通的京沪高铁热切期待的同时，“陆地航班”与“空中客车”的比拼即将上演。此时，京沪高铁打出“经济牌”，能否“叫好”又“叫座”？ 京沪高铁“经济牌”与民航抢客源 近日，铁道部发布消息称，即将开通的京沪高铁票价将低于机票。京沪高铁票
国家审计署周三公布的今年第9号审计结果公告显示，京沪高铁建设中仍存在招投标不合规、资金和财务管理不严格、执行制度不到位等问题，涉及违规合同等金额逾50亿元。 其中违规合同涉及金额49.36亿元，个别施工单位及个人转移挪用公款和建设资金1.87亿元及其他相关问题，涉嫌违法违纪。另外，使用虚开、冒名或伪造的发票1297张入账，金额合计3.24亿元；而工程款结算、扣收履约保证金等方面也均涉及数千万元的
【编者按】：水利、高铁等“十二五”新项目年内开工，经济增速预计二季度后稳步回升，全年投资有望保持较高速增长。“十二五”及以后水利的发展也将把水作为重要的资源来开发、利用、保护、以及配臵，我们称之为进入“资源时代”。 水利、高铁等“十二五”新项目年内开工 经济增速预计二季度后稳步回升；全年投资有望保持较高速增长 国务院发展研究中心主任张玉台21日在北京出席第十二届中国发展高层论坛时表示，今年将
视频摘要：：《联合报》的标题写着福州台北高铁纳入十二五规划，大陆的十二五规划纲要草案显示，京台高铁福州至台北段已纳入未来5年规划研究建设的路段，台湾陆委会对此就表示，台湾官方目前没有考虑这个议题，两岸应该在制度协商上继续努力。
昨日，新一代高速动车组和时速400公里高速综合检测列车在京沪高铁上海段(枣庄西-南京南-上海虹桥)上“试跑”，再次上演激动人心的列车“像子弹飞”一幕。 根据工程接点安排，此次上海段联调联试将于5月全面完成。3月中旬，北京段将启动联调联试。6月，京沪高铁将全线通车。 京沪高铁拟于6月试运营 2010年9月11日，上海，时任美国加州州长的施瓦辛格在虹桥交通枢纽站参观“和谐号”列车。 上
在2011年基金的年度策略中，高端装备制造成为了众基金的热门关注对象。根据天相投资的数据统计，机械设备行业成为所有偏股型基金的最大重仓行业，并且机械设备连续两个季度被基金高增持。南方基金热捧高端装备制造 在2011年基金的行业配置中，高端装备制造成为了众基金的热门配置对象。在41家基金年度策略中有4家基金看好高端装备制造，其中南方基金最为看好高端装备制造。南方基金表示，中国未来将在航空航
时速486.1公里这是目前为止地球上的火车所能跑出的最快时速。而这个速度，是属于中国人的。曾经落后世界潮流30年的中国铁路装备制造业，正在以“自己的方式”，震撼着整个世界。中国高速铁路产业体系的生成，正在重塑未来世界铁路产业的格局。在中国，“高铁”越来越成为一个巨大的、充满诱惑的生意场国家资金的大笔投入，科技部门的研发力量，与高铁相关企业的涌入，甚至国际同行的态度，都成为搅动这个新兴市场的诱因。从
时速486.1公里——这是目前为止地球上的火车所能跑出的最快时速。而这个速度，是属于中国人的。曾经落后世界潮流30年的中国铁路装备制造业，正在以“自己的方式”，震撼着整个世界。中国高速铁路产业体系的生成，正在重塑未来世界铁路产业的格局。 在中国，“高铁”越来越成为一个巨大的、充满诱惑的生意场——国家资金的大笔投入，科技部门的研发力量，与高铁相关企业的涌入，甚至国际同行的态度，都成为搅动这个新兴市
2011年以来，大盘持续震荡，但部分高铁概念股却不断上扬，并最终得以脱颖而出，成为震荡市道中的一道风景。在众多高铁概念股中，晋亿实业表现最为突出，截至2月10日收盘，该股今年以来累计涨幅已高达103.16%，成为今年以来最大的一匹黑马。 同时，紧随其后的西北轴承、轴研科技和博深工具等高铁概念股今年以来的涨幅也分别高达45.04%、32.15%、和29.81%。除此以外，“高铁双璧”中国南车和中国
如果说2011年的A股开局寒意迫人，那么，最近高铁概念板块的持续火热就是一股不折不扣的暖流。南北车齐撞涨停、高铁八虎舞动新春，整个高铁板块近期“犀利”的表现，为投资者在数九寒天之际，透射出初春的暖阳。 经历过高铁“寡头”南北车的疯狂，“山西双杰”太原重工、晋西车轴的强势之后，高铁热还有可能往产业链的哪些方向蔓延？《每日经济新闻》记者在众多的机构研报中，探寻在整个高铁产业链中一些处于细分行业的中小
今后，随着高速铁路密集成网，越来越多“新广东人”的春节回家路会变得更加便捷与舒适。统计数字显示，到2015年十二五期末，我国新建高铁路网规模达到2.5万公里，包括1.5万公里的“四纵四横”高铁路网主骨架、5000公里的主骨架高铁连接线和5000公里的城际高铁。 据报道，杭州至广州高速铁路（穗杭高铁）广东段目前已完成龙岩至河源段规划研究报告，并上报广东省发改委及铁道部，申请纳入国家铁路网规划。而北京
2009年12月26日，中国第一条真正意义上的高速铁路———武广高铁正式开通运营，350公里的时速一下子将中国带入了高铁时代。 这仅仅是一个开始，可以预见的是，两年以后，中国的高速铁路网将颇具规模，四纵四横的高速铁路网，以首都为中心的“一到八小时生活圈”将初步成形，由此带来的大规模人口迁徙，最终将深刻影响到时代变局。 2020年中国高速铁路网 远景 中国将进入“8小时生活圈”时代 现
2008年8月1日，随着一声汽笛的鸣响，火车徐徐启动，我国第一条高速铁路京津城际铁路开通运营，开启了中国真正的高铁时代。这天，人们奔走相告着350公里时速的神话，用“嗖”的一声形容着中国史无前例的高铁速度，中国铁道部为之欢欣。这一天，对三一人来说也有着特殊的意义。研制三一微泡沥青水泥砂浆车的专家们无限自豪和欣慰，这台世界首创的产品，填补了中国高铁板式无砟轨道施工的空白，为京津城际的开通做出了巨大的
在京沪高速铁路建设全面进入决战决胜阶段的关键时刻，在2011年新春佳节即将到来之际，铁道部党组书记、部长刘志军率铁道部有关部门负责同志又一次赴京沪高铁建设一线进行现场办公，看望慰问奋战在建设一线的干部职工。刘志军在现场办公总结会上强调，各参建单位和全体建设者要认真贯彻落实党中央、国务院关于京沪高速铁路建设的部署要求，站在党和国家事业发展的全局和战略高度，以对党、对国家、对人民、对历史高度负责的态度
京沪高铁轨道全线铺通，有望提前至2011年“十一”建成通车，投入2012年春运。届时，京沪间可实现4小时到达。日前，记者从锡东新城高铁商务区管委会获悉，接驳京沪高铁无锡东站的路网建设正加紧推进。这一路网包括快速路、主次干道路在内长达105公里，将保障高铁客流的快速集散。 环绕高铁站区的快速路网，作为进出高铁站区的便捷通道，将大大提高通行效率。据介绍，高铁商务区快速路系统由“两横两纵快速路+两纵一
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