# 中西部铁路建设

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京津冀地区2020年前将建9条城际铁路

从国家发改委网站获悉《京津冀地区城际铁路网规划修编方案(2015年-2030年)》已得到批复,2020年前,京津冀地区将以“京津、京保石、京唐秦”三大通道为主轴,建设9条城际铁路。到2030年,京津冀地区将基本形成“四纵四横一环”为骨架的城际铁路网络。到2020年基本实现京津石中心城区与周边城镇0.5~1小时通勤圈 规划方案提出发展目标,以“京津、京保石、京唐秦”三大通道为主轴,到2020年,与既

北京城市副中心四条地铁线年底将开工建设

记者昨日从北京城市副中心交通基础设施建设发布会上获悉,为发挥交通基础设施在城市副中心发展中的作用,18项市级交通基础设施列入2017年日程。2017年新开工11项,包括东六环环球影城立交、广渠路东延等项目。今年年底,和通州相关的八通线南延、7号线东延、平谷线、17号线将开工建设。 4条轨道交通线年底前开工 为推进城市副中心建设,市交通委专项编制《北京城市副中心交通基础设施项目表》,18项市级交通基

渝万高速铁路开通运营 每天开行21对动车组

从成都铁路局获悉,新建重庆至万州高速铁路(以下简称渝万高速铁路)将于11月28日正式开通运营,每天开行动车组21对,重庆到万州仅需1小时40分钟左右,成都到万州仅需3个半小时左右。从11月26日8时起开始售票。 渝万高速铁路全长约245公里,设计速度为250km/h。这条铁路从重庆北站出发后,经复盛站、长寿北站、长寿湖站、垫江站、梁平南站,抵达万州北站。 渝万高速铁路是郑州至重庆快速铁路通道的重要

武汉:“十三五”将形成快速铁路货运网络

2020年,武汉将努力建成国家物流中心,同时基本形成时速80-120公里的“米”字形快速铁路货运网络。武汉市物流局近日发布“十三五”规划显示,武汉的快速铁路货运网络将辐射长三角、珠三角、京津冀等国内重要经济区和重点城市。 武汉现代物流研究院总工程师王军丽介绍说,快速铁路货运网络最主要特征是列车运行速度快§速班列开行速度80-120公里/小时,从武汉到北京、上海、广州等地一天即可抵达,速度是以前的2

发改委批复京津冀城际铁路网规划 9项目1100公里

中国铁路总公司,北京市、天津市、河北省发展改革委: 中国铁路总公司、北京市、天津市、河北省人民政府联合报来《关于报送京津冀城际铁路网规划修编方案(2015-2030年)的函》、中国铁路总公司办公厅《关于补充报送京津冀城际铁路网规划修编方案(2015-2030年)的函》收悉。经商京津冀协同发展领导小组办公室,现批复如下: 一、为贯彻落实京津冀协同发展战略部署,推进京津冀区域交通一体化发展,构建以轨道

发改委批复京津冀城际铁路网规划 9项目1100公里

中国铁路总公司,北京市、天津市、河北省发展改革委: 中国铁路总公司、北京市、天津市、河北省人民政府联合报来《关于报送京津冀城际铁路网规划修编方案(2015-2030年)的函》、中国铁路总公司办公厅《关于补充报送京津冀城际铁路网规划修编方案(2015-2030年)的函》收悉。经商京津冀协同发展领导小组办公室,现批复如下: 一、为贯彻落实京津冀协同发展战略部署,推进京津冀区域交通一体化发展,构建以轨道

11月份发改委累计批复铁路项目4829亿

11月28日,国家发改委印发《关于京津冀地区城际铁路网规划的批复》。这是11月份批复的第8个铁路建设项目,发改委全月已累计批复铁路项目4829.95亿元。 具体来看,8个项目分别为:《关于京津冀地区城际铁路网规划的批复》项目投资约2470亿元、《于新建张家界经吉首至怀化铁路可行性研究报告的批复》项目总投资382.4亿元、《关于新建牡丹江至佳木斯铁路可行性研究报告的批复》项目总投资385.6亿元、《

京唐城际铁路获批 从城市副中心到唐山只需1小时

日前,国家发改委发布了关于新建北京至唐山铁路核准的批复,其中显示,京唐城际将设置8座车站,从城市副中心站始发,预计到2020年建成通车。京唐城际开通后,从唐山出发,1小时内就能到北京城市副中心。 通州始发 全线共设8座车站 国家发改委批复内容显示,京唐城际铁路起自北京城市副中心站,经北京市通州区、河北省廊坊市、天津市宝坻区、河北省唐山市,终至既有天津至秦皇岛高速铁路唐山站,正线长约148.7公里。

利勃海尔R920挖掘机为三湘建设大显身手

宁乡,治邑于三国,建县于北宋。地处湘中东北部、湖南“五区一廊”金三角地带,是长沙通往湘中、湘北之要冲,具有良好的区位优势和便捷的交通条件,处于长(沙)株(洲)(湘)潭金三角、武陵源、洞庭湖三大旅游圈连接地带,东连古城长沙,西屏张家界国家森林公园,南接韶山名人故里,北望浩淼八百里洞庭。 利勃海尔R920挖掘机为三湘建设大显身手 湖南省宁乡客户尹老板,是一个地地道道的个体土方承包商。在本行业内,有多年

中国铁建再签赞比亚铁路“大单”

11月7日从中国铁道建筑总公司(以下简称“中国铁建”)官网获悉,中国铁建与赞比亚交通部于上周在卢萨卡共同举办合同金额22.64亿美元的赞比亚东线铁路项目合同签约仪式。这是中国铁建继实施坦赞铁路之后时隔40年再签赞比亚铁路大单。 据了解,该项目东起赞比亚与马拉维边境城市奇帕塔,西至赞比亚中央省塞伦杰,线路全长388.8公里,设计客车速度为120公里/小时,设计货车速度为80公里/小时。 在当地时间2

沿江城际铁路即将开建 建成后沪宁再添快速通道

沿江城际铁路即将开建,南京至上海又多了一条快速通道。本月初,江苏省沿江城际铁路建设筹备小组发布该项目工程地质勘察监理二次公告。公告显示,该项目计划开工时间为今年底,工期约4年。 沿江城际铁路是长三角城际铁路网的重要组成部分,国家沪汉蓉铁路通道重要辅助通道。作为南京和上海间第二条快速城际铁路,该项目也是沿江城市与南京、苏锡常和上海联系最为便捷的通道。 根据规划设计方案,沿江城际铁路起自南京,经镇江(

非洲首条电气化铁路通车 采用全套中国标准

日前,连接埃塞俄比亚和吉布提两国首都的非洲第一条现代电气化铁路亚的斯亚贝巴-吉布提铁路(以下简称亚吉铁路)将正式通车。亚吉铁路从投融资、技术标准到运营管理维护,全部采用中国标准,这条铁路通车,标志着中国铁路首次实现全产业链“走出去”。 由中国中铁和中国铁建联合建设的亚吉铁路连接埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴、重要城市阿达玛、德雷达瓦,终点是吉布提首都吉布提市,全长752.7公里,全线采用中国二级电气化

“机场建设热”重现中国 这次目标是三四线城市

在经历2013年-2015年三年增速缓慢回升后,民航基建投资正在重新回归快车道。11月4日,民航系统相关人士表示机场投资将维持高峰状态,占据主流是三四线城市的中小机场项目,包括民用运输机场和通用机场。按照此前在交通运输系统相关人士处了解到的信息和公开文件梳理所得,仅2016年-2020年5年就规划投资新建民用运输机场56个,通用机场超过200个。广州民航职业技术学院副教授綦琦表示,中国目前民用机场

郑济铁路郑州至濮阳段正式开建 工期4年投资逾300亿

10月29日,郑(州)济(南)铁路(郑州至濮阳段)正式开工。这标志着河南省“米”字形快速铁路网最后一个未开工的项目拉开了全面建设的序幕。 据介绍,郑(州)济(南)铁路(郑州至濮阳段)从既有郑州东站引出,经新乡市、鹤壁市、滑县、安阳市至濮阳市,新建线路197.272公里,设计时速350公里,沿线设郑州东、平原新区、新乡东、卫辉南、滑县浚县、内黄、濮阳东7个车站。项目总投资343.26亿元,建设工期4

中铁总三季度净亏损收窄 铁路投资还在大规模扩张

据财新拿到的中国铁路总公司(下称中铁总)今年三季度财务数据,中铁总截至今年三季度负债继续增长达到4.3万亿元,而净亏损有所收窄。 截至2016年三季度,中铁总负债4.3万亿元,这个数字比去年同期的3.94万亿元增长了9.14%,负债率为64.76%,低于去年同期66%的负债率,或由于总资产增幅较大。 在铁路建设投资大举进行的同时,中铁总(原铁道部)的负债也不断增加。2009年铁道部负债1.3万亿元

前三季度全国铁路投资5423亿元

今年以来,全国铁路建设有序推进,进展顺利。前3季度,全国铁路完成固定资产投资5423亿元,投产新线1209.9公里。预计全年铁路固定资产投资可完成8000亿元以上,开工建设45个项目,投产新线3200多公里,全面完成2016年铁路建设任务目标。2016年,铁路总公司科学安排铁路投资计划,保持铁路建设投资力度。今年前3季度,全国铁路固定资产投资完成5423亿元,同比增长10.3%。全年铁路建设所需资

山推建友免基础搅拌站助力“天眼”工程建设

9月25日,有着超级“天眼”之称的500米口径球面射电望远镜(FAST)在贵州平塘县克度镇喀斯特洼坑中落成并投入使用。山推建友两台免基础HZS120Q搅拌站在“天眼”工程设施建设中发挥了重要作用,以高效、稳定的性能保证了工程的顺利开展。 山推建友免基础搅拌站助力“天眼”工程建设 山推建友免基础搅拌站获得国家多项实用新型发明专利,广泛用于铁路、公路、机场、桥梁等基础设施建设。该搅拌站采用模块化设计,

西安铁路枢纽新筑物流基地开建 总投资48亿元

10月27日,随着副省长庄长兴宣布开工令,“一带一路”重大平台项目——“西安铁路枢纽新筑物流基地工程”在西安国际港务区开工建设。新筑物流基地位于西安国际港务区内,与铁路北环线新筑车站接轨,占地约2500亩,建设工期18个月,计划于2018年上半年建成投产。该项目是国务院2015年确定的60个铁路重点项目,是陕西省委、省政府,西安市委、市政府和中国铁路总公司推进“一带一路”建设和打造西安“丝绸之路经

前9个月公路建设投资累计达12412亿

10月25日,国家发改委发布的数据显示,今年1月份至9月份,公路建设累计完成固定资产投资12412亿元,为2016年投资计划的75%,同比增长7.6%。分区域看,东、西部地区分别完成投资3487亿元、6160亿元,同比增长6.5%和14.5%,中部地区完成投资2765亿元,同比下降4%。 铁路完成固定资产投资5423亿元,为2016年投资计划的67.8%,同比增长10.3%。 水路建设累计完成固定

山东铁路发展基金获批设立 将建济聊等高铁项目

21日,山东铁路发展基金正式成立,总规模600亿元。这是山东第一支省级铁路基金,标志着山东省铁路投融资体制改革,迈出实质性步伐。 据《早安山东》报道,山东铁路发展基金,是由省政府主导设立的专项建设基金,在基金用途上,最少70%用于包括国铁干线、城际铁路等在内的山东铁路项目的省级资本金出资,其余30%左右参与土地综合开发、资本市场运作等提高资金收益。 山东省发改委副主任赵东表示,通过用政府少量的资金

宝骊叉车助力新疆丝绸之路经济带建设

自2013年国家主席习近平提出“一带一路”的经济发展战略以来,已经得到了越来越多地区和国家的支持和响应,更在2015年被列为“十三五规划”的重点项目,其中,更明确了建设新疆丝绸之路经济带核心区这一重要的项目。 宝骊叉车交付华疆铁运物流 新疆地处亚欧大陆地理中心,是向西开放的桥头堡,是丝绸之路经济带上的重要节点、核心地区,并与八个国家接壤,与周边国家经济相融、人文相亲,具有向西开放的独特优势。大力

基建投资四季度提速 发改委批复795亿元铁路项目

10月11日,国家发改委发布了两项铁路重大工程项目的批复,涉及总资金达795亿元,这意味着铁路基建投资力度逐步加大。 具体来看,两项重大工程分别为新建贵阳至南宁铁路项目,总投资757.6亿元,其中工程投资722.6亿元,动车组购置费35亿元;新建克拉玛依至塔城铁路铁厂沟至塔城段项目总投资37.14亿元,其中工程投资36.54亿元,机车车辆购置费0.6亿元。 据悉,2016年上半年,中国铁路基建投资

发改委批复795亿元铁路项目 基建投资四季度提速

10月11日,国家发改委发布了两项铁路重大工程项目的批复,涉及总资金达795亿元,这意味着铁路基建投资力度逐步加大。 具体来看,两项重大工程分别为新建贵阳至南宁铁路项目,总投资757.6亿元,其中工程投资722.6亿元,动车组购置费35亿元;新建克拉玛依至塔城铁路铁厂沟至塔城段项目总投资37.14亿元,其中工程投资36.54亿元,机车车辆购置费0.6亿元。 据悉,2016年上半年,中国铁路基建投资

京九铁路通车20年 托起沿线经济腾飞梦

1996年9月1日,京九铁路通车运营,从此我国形成京广、京九、京沪三条大动脉呼应南北的态势,为缓解运能紧张状况起了重要作用,也为铁路沿线经济发展插上了腾飞的翅膀。南下打工、下海经商、出口经济……这些与京九铁路的开通都有着密不可分的联系。下月,京九铁路将迎来通车20周年的日子,记者走进随着京九铁路诞生的聊城火车站,沿线企业、政府、旅客细述20年的变化。 20年前,京九铁路山东段10个县市中9个不通铁

南沙港铁路全线首桩浇筑 有望四年建成

国家重点铁路项目、广州国际航运中心建设重要支撑的南沙港铁路施工建设传来喜讯。施工方中铁二十五局一公司相关负责人昨日介绍,南沙港铁路全线第一根桩已在国庆假期完成浇筑,目前共完成桩基两根,为加快工程施工推进打下基础。 南沙港铁路是珠三角西部交通通道的重要组成部分,贯穿江门、中山、佛山及广州四市,线路自广珠铁路新建的鹤山南站引出,向东南方向经鹤山市雅瑶镇,江门市蓬江区,佛山市顺德区均安镇,中山市小榄、东

河南:3年计划投资近5000亿元推进交通工程建设

为持续发挥区位优势和交通优势,河南近日出台《交通基础设施重大工程建设三年行动计划实施方案》。2016年至2018年,河南将重点推进铁路、公路、水路、民航、枢纽等项目63项,涉及项目总投资约4961.3亿元。 方案指出,按照“零距离换乘、无缝化衔接”要求,加快构建郑州现代综合交通枢纽,统筹推进地区性枢纽建设,形成以郑州枢纽为核心,与地区性枢纽联动互补、层次分明、功能配套的现代综合交通枢纽体系。 河南

地方财力承压 部分城际铁路因资金不足未按时开工

近年来,铁路投资一直处于高位。但笔者注意到,在今年年初确定的45个2016年计划开工项目中,部分以地方投资为主的城际铁路或支线项目却迟迟未能按期开工。资金不足,被业界认为是一些项目不能如期开工的主要原因。而个别项目工期的延误并未影响中国铁路尤其是高铁建设的高歌猛进,按照国家规划,未来几年,铁路投资仍将处于高位。 部分城际铁路项目推迟开工 按照年初中国铁路总公司(下称“铁总”)确定的计划,2016年

非洲首条现代电气化铁路由驻济央企修通

北京时间10月5日16:47分,由驻济央企中铁十四局集团等单位共同建设的非洲第一条现代电气化铁路——亚吉铁路,在埃塞俄比亚拉布车站举行了通车仪式。国务院副总理汪洋称之为“新时期的坦赞铁路”,认为它是中非合作的新典范。 亚吉铁路西起埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴,终点位于吉布提首都吉布提市。这是一条全套“中国标准”修建的电气化铁路,从设计、施工、监理,到轨料、施工装备、通信讯号和电气化设备、机车车辆,全

江西建“六纵六横”铁路网 重点实施“853”工程

近日,《江西省中长期铁路网规划(2016-2030年)》正式发布,到2020年,我省将基本构建“五纵五横”铁路网主骨架,运营里程达到5000公里,其中,高铁达到1500公里;到2030年,基本形成“六纵六横”铁路网主骨架,运营里程达到7000公里以上,其中,高铁达到2000公里以上……纵横阡陌筑通衢。每5年1000公里,这是何等的豪气、何等的壮志。一条条“黄金通道”必将为江西的绿色崛起提供澎湃动力

广东海南推动跨省高铁建设 提升琼州海峡功能定位

今年7月初,广东省党政代表团到海南考察指导,粤琼双方就进一步深化在交通、旅游等领域的务实合作达成广泛共识,同意建立琼州海峡港航一体化发展联席会议制度。今天上午,在广东省湛江市徐闻县,广东省长朱小丹、海南省长刘赐贵共赴徐闻港调研,并出席粤琼两省政府推进琼州海峡港航一体化发展联席会议第一次会议。双方围绕海峡南北两岸港航一体化发展达成诸多共识,一致同意加快琼州海峡经济带建设。 近年来,海南为推进琼州海峡

9月份发改委批复660亿项目 公铁路机场占比超九成

据《证券日报》记者统计,9月份以来,国家发改委批复了十项重大工程项目,包括公路、铁路、机场等项目总投资达660亿元,公路铁路机场投资占比超过九成。 具体来看,9月份国家发改委批复的项目分别为:《关于福建省沙埕湾跨海公路通道可行性研究报告的批复》总投资为41.34亿元、《关于溧阳至宁德国家高速公路浙江省淳安段可行性研究报告的批复》总投资为96.13亿元、《关于新建兴国至泉州铁路兴国至宁化段可行性研究

两条城际铁路和杭州绕城西复线 计划年内开工

9月28日下午,浙江省综合交通投融资建设签约大会在杭州举行,签约项目共涉及14个,合计里程1005公里、总投资2050亿元,计划年内开工。 这些项目包括高速公路、铁路、都市圈城际铁路和其他协同地市投资建设项目,将拉近各都市圈地理距离,更快实现省会杭州至各地级市高铁1小时交通圈。如高速公路项目中的杭州绕城西复线杭州至绍兴段,是杭州都市经济圈高速公路环线重要组成部分。起于杭州、湖州交界的余杭姜家山,顺

蒙古为脱困求助亚投行:修铁路连通欧洲过境中国

日前,国家主席习近平在塔什干同俄罗斯总统普京、蒙古国总统额勒贝格道尔吉举行中俄蒙元首第三次会晤。习近平主持会晤。会晤后,三国元首见证了《建设中蒙俄经济走廊规划纲要》的签署。蒙古经济近来遭受危机重创,这个东北亚内陆国已经打算重启被搁置已久的巨型塔温陶勒盖(Tavan Tolgoi)煤矿,此外,蒙古还想上马一些铁路项目,并打算向中国倡议成立的亚投行求助,以期吸引投资和促进贸易,应对目前的经济困境。据路

三一隧道施工利器:大象湿喷机在蒙华铁路纪实

在河南三门峡市陕州区,中铁七局的施工人员正在全力推进蒙华铁路项目建设,三门峡地势险峻,丘陵广布,沿途的隧道数量众多,正是湿喷机大显身手的时候。前不久,中铁七局蒙华铁路混凝土搅拌站刚刚接收了一台大象湿喷机,这台设备第一次开进隧道,副总经理何浩就对它的表现相当满意。 普茨迈斯特混凝土湿喷机SPM500,在蒙华铁路项目(河南三门峡市陕州区) 蒙华铁路北起内蒙古浩勒报吉站,终点到达江西省吉安市,线路全长1

三一隧道施工利器:大象湿喷机“玉磨铁路”隧道施工纪实

去年8月8日,大象湿喷机技术交流会在长沙召开,三一重工全面代理普茨迈斯特湿喷机在中国区域的销售。时隔一年,大象湿喷机已经在全国范围内销售几十台,并参与了许多国家级重点工程建设。我们近日推出《大象湿喷机全国重点工程走访》系列报道,带您了解一场正在发生的“隧道混凝土施工革命”。今天让我们走进第一站——玉磨铁路隧道工程。 普茨迈斯特混凝土湿喷机SPM500 玉磨铁路隧道工程扬武隧道3#横洞 胡师傅是

合福高铁武夷山北站快速通道加快建设

近日,笔者在合福高铁武夷山北站快速通道施工现场看到,崩埂村至北门大桥段大部分路面已铺上了沥青,人行道、绿化设施基本完成。高铁武夷山北站快速通道项目经理田国库表示:“我们正按进度要求,充分准备人力、物力、设备,力争10月1日前完成崩埂村至北门大桥段通车任务。” 合福高铁武夷山北站快速通道依山傍水,经过精心设计后,将建成优美的城市景观大道。快速通道起于崩埂,终于七马槽,全长6000多米,双向6车道,设

西安至成都高速铁路大秦岭隧道顺利贯通

记者从中国铁路总公司获悉,9月12日,西安至成都高速铁路大秦岭隧道贯通,这标志着我国第一条贯穿南北两个地理环境的高铁隧道、也是西成高铁建设难度最大的工程顺利完成。 西安至成都高速铁路大秦岭隧道顺利贯通 大秦岭隧道位于秦岭褶皱带,贯穿黄河与长江两大水系分水岭的秦岭主脉,是西安至成都高铁的控制性工程。该隧道全长14.84公里,最大埋深1185米,海拔为西成高铁最高,地形、地质条件极为复杂。各参建单位

崇山峻岭中的施工利器——大象湿喷机在蒙华铁路纪实

去年8月8日,大象湿喷机技术交流会在长沙召开,三一重工全面代理普茨迈斯特湿喷机在中国区域的销售。时隔一年,大象湿喷机已经在全国范围内销售几十台,并参与了许多国家级重点工程建设。本周开始,三一重工微信将推出《大象湿喷机全国重点工程走访》系列报道,带你了解一场正在发生的“隧道混凝土施工革命”。今天请看第二篇报道——蒙华铁路隧道工程纪实。 在河南三门峡市陕州区,中铁七局的施工人员正在全力推进蒙华铁路项目

我国高铁运营里程突破2万公里 高速铁路网进一步完善

9月10日,郑州至徐州高速铁路正式开通运营。该线路运营后,从郑州到徐州行程缩短到1.5小时左右,郑州到上海行程缩短至4小时左右,同时这也标志着中国高铁运营里程突破2万公里。 我国高铁运营里程突破2万公里 郑州至徐州高速铁路自河南省郑州市起,经开封、商丘,安徽省砀山、萧县,至江苏省徐州市,全长360公里,设郑州东、开封北、兰考南、民权北、商丘、砀山南、永城北、萧县北和徐州东等9个车站,初期运营时速

融入“一带一路”建设 铸造产业深化国际合作

2016年9月1日,由中国铸造协会主办,陕西省韩城市政府承办的“一带一路”国际铸造产业合作发展论坛在陕西省韩城市召开。 韩城市副市长师选勤,中国铸造协会会长、中钢集团邢台机械轧辊有限公司总经理薛灵虎,中国机械工业联合会副会长、中国铸造协会常务副会长张立波,中国铸造协会执行副会长兼秘书长温平,原中国工业经济联合会专务刘占珠,中国铸造协会副秘书长高巍等出席会议。来自蒙古、印度等“一带一路”沿线国家企业

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