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时间：2014年9月16-18日 地点：北京·中国国际展览中心 ◎主办单位：中国设备管理协会、北京海闻展览有限公司、中国机电产品流通协会 ◎支持单位：中机协工程起重机分会、全国起重机械标准化技术委员会、国家起重运输机械质量监督检验中心◎特邀机构/企业：德国机械设备制造业联合会、美国起重机制造商协会、澳大利亚起重机工业协会、美国物料搬运工业协会、英国工程机械协会、欧洲装卸设备制造业联合会、俄罗斯港口
2月25日上午，2013年度安徽省科学技术奖励大会在安徽大剧院隆重召开。华菱公司提报的《华菱星凯马重型牵引车、混凝土搅拌运输车专用底盘自主研发与技术》获一等奖，也是马鞍山市本年度唯一摘得的省科技进步一等奖的奖项。同时也为我公司在科技创新发展道路上再立一块丰碑。省领导张宝顺、王学军、李锦斌、詹夏来、王炯、唐承沛、陈树隆、陈先森、韩先聪，省政府秘书长邵国荷等出席大会。省委常委、副省长陈树隆主持会议。大
轮胎式装载机驱动桥主要由主传动器、差速器、半轴、轮边减速器、盘式制动器、桥壳等零部件组成。其主要有3个功用：一是起承重作用，二是起传动、减速、增扭作用，三是使两边车轮具有差速功能。不同厂牌、不同型号装载机所配的驱动桥结构不尽不同，参数和性能也所有差异，为了使技术人员清晰地了解这些不同，本文选择国内厦工XG951、柳工ZL50C、临工LG952等3种厂牌同吨位装载机采用的驱动桥进行比较。1.总体外形
2013年12月27日，中国轮胎企业一直高度关注的《绿色轮胎技术规范》行业自律标准，已由中国橡胶工业协会组织制定并完成征求意见稿，即日起在行业内广泛征求意见，并预计2014年一季度由中国橡胶工业协会正式发布。减少汽车尾气排放已成为全球高度关注的热点之一，而轮胎与汽车二氧化碳排放息息相关。绿色轮胎滚动阻力低，燃油消耗少，可大量减少汽车二氧化碳的排放，同时还具有出色的操纵稳定性、更短的制动距离和更好的
2013年12月10日，福田雷沃重工在潍坊开启了为期3天以高品质雷沃装载机为主角的体验风暴之旅，吸引了来自全国各地几十名用户、行业大客户参会。 期间，记者深切感受了雷沃装载机“科技化、国际化、可信赖”的品牌文化，并目睹了雷沃装载机ETX955在整体匹配性和产品品质上的卓越风范，在现场向雷沃装载机技术人员深度了解了雷沃装载机技术的4大金牌技术品质：更可靠——齐鲁大地的敦厚风格 品质可靠是雷沃装载机的
现代的制造企业正在面临着怎样的新命题？对于不同领域的企业来说，能够回应这一问题的答案不尽相同。在传统意义上，普遍困扰制造企业的关键问题往往是产能与需求的不匹配、高昂的成本或微薄的利润率，而随着全球市场环境的不断发展变化，这一类问题又延伸出了很多新的关注点。 对于某些企业来说，如何更好地适应全球化市场要求至关重要；对于某些企业而言，完美地实现生产的柔性化和灵活性正成为当务之急；其他一些企业则更希望将
11月13日，YC6K12发动机凭借在行业的先进科技研发技术、优异的市场表现，被安徽省科技厅授予安徽省科技进步三等奖，另外，以YC6K12柴油机为主导的“YC6K系列柴油机”项目被中国机械工业联合会、中国机械工程协会授予中国机械工业科学技术二等奖，这两项荣誉为联合动力攻占2014年市场打下了扎实的基础。 YC6K12柴油发动机是玉柴联合动力独立研制开发的产品，拥有自主知识产权，技术性能指标遥遥领先
高铁列车轮对轴承的材料如何突破？大功率机车制动技术如何让列车跑得起来、停得下？这些都是轨道交通“三基”技术创新所要解决的问题。所谓“三基”技术是指基础器件、基础制造工艺及基础材料，正是中国工业制造的薄弱环节，也是下一步创新的发力点。 11月21—22日，由中国工程院与中国南车联合主办的我国首届轨道交通装备制造“三基”技术创新论坛在江苏常州成功举办，聚焦在轨道交通装备领域“三基”技术创新领域实现突破
时间：2014年9月12-14日 地点：重庆国际会展中心(重庆市南岸区江南大道2号) 主办单位 中国汽车汽配用品行业联合会 四川省润滑油品行业协会 重庆市机械工程学会 &nb
“针对目前配套件行业存在的诸多问题，业内专家达成的共识是，改善配套件发展的困境首先要从技术入手。如在保证机器正常运转的同时规避排放问题；通过改变具体零部件的产品参数实现节能降耗；重视产品的多功能性研发等等。中国工程机械液压属具及工程机械高端液压件的发展方向在哪里？最近，国务院参事姚景源，工业和信息化部运行监测协调局副巡视员景晓波，中国机械工业联合会副会长杨学桐，中国工程机械工业协会会长祁俊、秘书长
1.故障现象1台神钢MK500型轮胎式起重机，接连发生行驶机构差速器半轴断裂现象。开始认为是该半轴金属材料机械强度偏小，改用强度较高材质的半轴后，仍然出现断轴现象。检查发现该机制动系统气压偏低，管路存在漏气现象。2.原因分析根据断轴及制动系统气压偏低等故障现象，分析认为故障原因主要是差速器半轴所承受的扭矩过大。该机制动机构采用气压驱动，若气压达到额定压力，则手制动系统自动松开车轮的制动片；若气压达
全球领先的动力管理公司伊顿继近日在广州成功举办以“精益高效，伊顿筑造”为主题的伊顿生产设备制造商技术日活动后，又再度移师上海，于9月25日面向华东地区重点客户全面展示了其在机械设备制造领域领先的技术实力和创新型电气及液压解决方案。活动当天，有逾百名客户、行业专家和技术代表出席，伊顿还在活动现场与行业客户共同研讨了自动化技术与机械制造业的近期发展趋势，以期共同有效应对全球经济、能源与环境方面的挑战。
科技部网站26日消息称，“十二五”国家科技支撑计划“城市轨道交通运输组织、控制及保障一体化关键技术与系统研制”项目取得进展，研制出一批城轨交通运营管理、运行控制、安全保障的技术系统及装备，建立了北京、广州等城市轨道交通系统的技术应用示范工程，提高了国内城轨交通运输组织、网络运营、安全保障的能力。项目的实施打破了欧美发达国家企业技术垄断，削减运控系统的建设成本，预计能够降低运控系统总投资的10%以上
2013年3月，SD90-5型推土机荣获“中国工程机械年度产品TOP50（2013）技术创新金奖”，山推工程机械研究总院院长张立银应邀参加颁奖典礼。借此机会，笔者邀请张院长就SD90-5以及其他工程机械产品的技术现状、发展趋势谈了自己的看法。 一直认为，一个人和一家企业能够融合在一起是因为双方有相似的取向和气质，融合的时间越长，这种相似性就越大。作为山推产品技术研发战略的掌舵人，在张立银的身上找不
【第一工程机械网 独家报道】6月19日，三一路机自主研发的SMG200平地机正式发货交付，并于三一路机生产基地举行了盛大的全球首发仪式。SMG200为我国首款机械式平地机，其自主研发动力换挡变速箱一举填补了国内企业技术空白，成为目前我国唯一具备该项技术的企业。可以说该款产品的创新和研发是对我国平地机技术的一次重要革新，成功打破了行业技术壁垒，其高效传动和强劲动力实现了对原有平地机性能质的提升，在行
全球排放技术的先行者 康明斯作为全球最大的独立柴油机制造商，生产和销售功率范围宽广的柴油和天然气发动机以及相应的零部件产品，用于汽车、工业和发电设备等领域。康明斯发动机排量从1.4~95升，功率范围覆盖31到5000马力，广泛应用于各种卡车、巴士、房车、商用汽车等公路用车辆，以及工程机械、矿山设备、农业机械、船舶和铁路等非公路领域。康明斯发动机不仅以一流的可靠性、耐久性和燃油经济性享誉业内，而且
2013年3月，中国工程机械年度产品TOP50（2013）榜单揭晓，徐工LW600K-LNG型轮式装载机凭借卓越的技术和性能荣获此殊荣。之后，在记者与徐工集团铲运机械事业部副总经理、技术中心主任马铸交流中，他表示，“无论是整体设计、产品性能，还是零部件的自主创新能力，该奖项对于徐工LW600K-LNG而言，都是实至名归。”马总的这种自信和自豪之情，极大地勾起了笔者对徐工LNG装载机的兴趣。于是前不
近日，三一港机研究院成功开发出业内首创的动态防倾翻技术，并于今年5月在深圳盐田港、天津港等各大港口中试用，得到了客户的认可。业内专家表示，三一港机这项独创的动态防倾翻技术必将进一步确立其在行业中的领先地位，引领行业向高安全性、高效率方向发展。 三一港机首创动态防倾翻技术 全面提升安全性能 由于港口起重机吊载重量大、重心高，在行驶中紧急制动、臂架下俯急停时都有可能使整机向前倾翻，影响人身安全，造成财
2013年3月22日，徐州市科学技术局主持召开了徐工铲运机械事业部2013年新产品鉴定会，包括LW500K-LNG、LW600K-LNG、LW800K-LNG轮式装载机在内的共7台高新产品一次性全部通过江苏省新产品鉴定。自此，徐工在行业率先揭开节能环保型装载机产业发展新局面。 一、能源革命、产业破局，一切为了守护那片蓝天 在传统能源日趋紧张，环境日趋恶劣的背景下，中国经济发展的困境也在拷问着每一个
近日，中信重工机械股份有限公司召开2013年科学技术大会，对获评国家科技进步二等奖的“水泥窑纯低温余热发电成套工艺技术及装备”项目，给予重点奖励。同时对3项获得国家、省、行业奖的科技成果，6项获得公司科技进步一等奖项目、13项二等奖项目、19项三等奖项目给予奖励。同时表彰了23名优秀设计师和26名优秀工艺师。近年来，中信重工机械股份有限公司（上市代码601608）通过一系列的变革与发展，以核心制造
2012年，面对严峻的宏观形势和剧烈市场变化，中国兵器工业集团内蒙古一机集团公司紧紧围绕结构调整、技术创新、精益生产和精细管理三条主线，着力拓市场、调结构、强科技、细管理、防风险，尽最大可能化解市场需求不足、销售下滑等不利因素给企业整体经营带来的影响，使年度各项工作有效推进，全年主营业务收入实现160亿元，保持了平稳健康发展态势。 2012年面对复杂严峻的经营环境，公司上下始终坚定信心，应对挑战，
2012年12月20日，无锡康明斯涡轮增压技术有限公司(下称“无锡康明斯涡轮增压技术”或“公司”)宣布第700万台增压器下线。无锡康明斯涡轮增压技术董事长钱汉青先生、总经理陈华先生出席庆祝仪式。 随着一台可变截面增压器（VGT）的下线，标志着无锡康明斯涡轮增压技术已累计生产700万台增压器，是公司发展过程中的又一重大里程碑。在严峻的经济大环境下，公司依然保持了良好的业绩。无锡康明斯涡轮增压技术正是
从装备角度看，整车、零配件、道岔支架等产品面临更多投资机会；从技术角度看，下一步行业将重点突破中低速磁悬浮交通系统和100%低地板轻轨车等关键技术“今年的目标销售额已经完成，主要是在海外市场获得了大额订单”，中国南车集团株洲电力机车有限公司营销中心人士在接受《中国投资》记者采访时透露，他们在新西兰市场拿下了100亿的总包。“电力机车已经处于饱和状态，目前我们的重心正在向城轨方向转移。而且随着我们在
中国作为轮式装载机产量最大的国家，所生产的绝大多数3t～6t轮式装载机，一直采用鼓式制动器作为驻车制动器。与鼓式制动器相比，美国卡莱制动与摩擦材料公司（CBF）推出的RT型钳盘式驻车制动器（以下简称RT制动器）技术领先，非常适用于轮式装载机，可满足3t～6t轮式装载机驻车制动要求。 1.鼓式制动器的缺陷 鼓式制动器的制动性能较差，可靠性和安全性较低，从而使得整机性能降低。鼓式制动器具有以下2个缺陷
矿用自卸车上应用的制动器分为鼓式制动器、干式钳盘式制动器、湿式制动器和静压传动制动器。其中美国卡莱制动与摩擦材料公司 (CBF) 生产的干式钳盘式制动器广泛应用于铰接式车架和刚性车架矿用自卸车上。由于矿用自卸车上采用的钳盘式制动器体积和质量都非常大，维护保养工作比较难做。为此，本文根据干式钳盘式制动系统结构特点和工作原理，介绍其维护保养方法。 一、结构和工作原理 1.结构 干式钳盘式制动系统主要由
截止至2012年8月，山河智能电动叉车革命性技术——势能回收节能技术已成功应用于工业车辆事业部全系电动叉车（全系1.5~1.8T三支点全交流电动叉车及1.5~3.5T四支点全交流电动叉车），这是继2012年1月11日，山河智能自主研发的新型节能型全交流电动叉车SWFE20AC-4F1、SWFE25AC-4F1在山河智能第三产业园小批量成功下线后的又一成果。 电动叉车在工作过程中频繁进行举升下降、加
近日，引航石化技术服务中心针对大型农场所需，全新研发出一款液压、传动、制动三用润滑油。该三用油延续了引航产品超高的产品品质和技术含量，“一油三用”更可以大幅提高机械尤其是大型农用机械的工作效率。 引航液压、传动、制动三用油属于高性能的多用途润滑油，采用精选基础油和进口添加剂配方，具备农业与建筑机械传动系统在严苛条件下应用所要求的各种润滑剂性能特性。特别适用于需要减少湿式制动器和动力输出装置的颤动的
在2010年11月29日开幕的第九届中国国际内燃机及零部件展上，无锡康明斯涡轮增压技术有限公司匹配2-5升柴油发动机的新系列增压器正式在国内发布。发布会上，无锡康明斯涡轮增压技术有限公司总经理陈华和专程从英国赶来的康明斯涡轮增压技术业务发展总监AlisonSnell通过激情洋溢的演讲，对霍尔塞特小增压器的市场前景、技术优势等进行了详细解读，并与现场记者互动热烈。而在充满现代感的展台上，霍尔塞特小增
20世纪80年代中期，利勃海尔首创100 kW静液压轮胎式装载机问世，在业内引起轰动，随后260 kW大功率静液压装载机横空出世，改变了传统液力机械一统天下的格局。时至今日静液压装载机在欧美市场已经开始普及，并有取代液力传动机械的趋势；而利勃海尔公司始终在该技术领域保持不可动摇的领先地位。 静液压传动与液力传动技术的工作原理静液压传动就是用高压油直接传递动力，其主要组成部件为：液压泵、操控装置
产品，是一个企业技术实力体现的最终成果。而且，酝酿出满足市场需求的高性能产品绝非一朝一夕之事。只有企业不断扩充技术实力，全面构建覆盖产品方方面面的技术平台，在不断实验和改进之中，才能够制造出令顾客满意的产品。对于福田雷沃重工现阶段的发展而言，挖掘机、装载机、旋挖钻机的产品阵容已经足够，如何在这三个产品领域取得持续突破，使企业达到理想的行业高度，是公司产品研发体系中责无旁贷而且始终追求的发展方向。日
作者：沈保汉 北京市建筑工程研究院 螺旋挤土灌注桩 国外短螺旋挤土灌注桩 非挤土干作业法和泥浆护壁法灌注桩具有低噪声、低振动、能按荷载与地基条件灵活选择桩径与桩长等特点。但存在桩端虚土的测定与处理、排土的处理(干作业灌注桩)、废弃泥浆的处理(泥浆护壁灌注桩)、防止孔壁坍塌方法及桩顶超打混凝土的处理等诸多问题。随着对桩基础承载能力和环保要求的提高及降低成本的需要，螺旋挤土灌
2012年4月26日，第四届中国（厦门）国际工程机械暨建材机械展览会在厦门国际会展中心成功举行。徐工集团作为国内工程机械巨头重装登场，以“携手•领跑”为参展主题，首次率领着25吨至1200吨的全系列起重机亮相于美丽的“海上花园”厦门，产品阵容空前华丽，向世界工程机械行业完美展现了中国工程机械行业的力量之美！ 近十年来，徐重技术体系创造了多个中国第一，第一代新型K系列汽车起重机，第一台完全具有自主知
【第一工程机械网 独家报道】全球工程机械行业知名三大展会轮流坐庄！2012年4月16日-21日，第九届巴黎国际工程机械展会在法国巴黎北维勒班展览中心隆重举行，全球工程机械知名企业齐聚巴黎论剑，本届展会总展出面积超过37万平方米，包括徐工、中联、三一、柳工、山推、厦工在内的百余家企业参展面积逾11000平方米，法国巴黎已然成为中国工程机械企业在2012年踏入欧洲市场的新跳板。第一工程机械网专题直播I
由双涡轮四元件变矩器和2进1退行星式变速器构成的行星式动力换挡变速器。该种变速器虽然性能优良，但因长期在恶劣的环境中连续作业，仍暴露出不少技术问题。为此，我们在不改变其安装和连接尺寸的前提下，对其逐项进行了技术改进。改进后的新型变速操纵阀的性能达到同型产品中的先进水平。 1.增加过载保护装置 装载机使用过程中，其变速器油中产生的焦化物、变速器传动齿轮及变矩器叶轮磨损产生的金属沫等，经常堵塞变速操纵
蔚蓝的，除了高远的天空，还有浩瀚的海洋。对三一港机人来说，提到海洋最先联想到的，也许会是那一座座架设于海面的场桥、门座，和流动于港口的小型机械。从最初的一无所有，到8年后，成为行业标准的制定者，这片蓝海，托起的是三一海洋重工的梦想。 连续3年国内市场占有率稳居第一 3月27日，三一港机总经理彭国成又带着同事来到厂房，着手研究如何更好地提升三一正面吊的质量。作为资深研发专家，彭国成表示，“做研究就是
起重机械最核心的部件是卷扬机构、回转机构、变幅机构及行走机构。这些机构大多采用定轴齿轮减速器。这种减速器存在体积大、质量大、效率低和噪声高等缺陷，制约了起重机械向大吨位、高性能、高效率和高可靠性方向发展。本文从行星减速器的结构特点及在起重机上的应用角度，探讨研究零部件的轻量化技术，以推广行星减速器的应用，实现起重机械轻量化目标。 1.特点分析 (1) 行星减速器优点 行星传动减速器与普通定轴减速器
在2011年度国家科技奖励评选中，徐工“全地面起重机关键技术开发与产业化” 项目凭借着独特的创新性获得国家科技进步奖二等奖。这一项目的诞生可谓意义重大，它使我国从产业空白一跃成为世界上第二大独立研发并批量生产百吨级至千吨级全地面起重机系列产品的国家，打破了国外设备在国内市场长期垄断的局面。 徐工起重机技术创新制胜 民族重工的脊梁 突围：为了中国重工崛起 全地面起重机作为一种高性能移动式起重机，兼
有这样一家企业，自2002年成功研制出中国第一台全地面起重机产品之后，立足自主创新，持续推动着中国全地面起重机技术的一次次革新，一次次跃升，使中国一跃成为世界上第三个能独立研发并批量生产全地面起重机的国家。 2012年2月14日，徐工 “全地面起重机关键技术开发与产业化”项目荣膺国家科学技术进步二等奖。3月27日“2011中国工程机械年度产品TOP50”再次落户徐工，徐工QAY800全地面起重机一
【第一工程机械网 独家报道】2012年3月20日，利勃海尔在大庆交付7台L556II轮式装载机。作为全球知名工程机械品牌，作为拥有深厚技术底蕴的制造商，作为世界上唯一可以生产静液压传动技术装载机的引领者。利勃海尔在不断突破与发展的同时，以其成熟先进技术成就节能先锋地位，推动着中国装载机行业发展的变革。 “L556II轮式装载机在中国市场的问世与成功交付，将在同质化较为突显的装载机发展之路上，引起一
【第一工程机械网 独家报道】2012年3月27日14时，“2011中国工程机械年度产品TOP50”评选颁奖盛典在北京举行。 在技术创新、市场表现和应用贡献三个维度上表现突出的50款工程机械产品荣登“2011中国工程机械年度产品TOP50”榜单。这些在市场低迷境况下依然迸发力量的产品得到了评委会及行业人士的一致好评。 第一工程机械网（www.d1cm.com）全程直播本次评选颁奖典礼盛况，
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