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【第一工程机械网 报道】2012年1月7日，以“产品领先 渠道传承 价值共享”为主题的2012年潍柴商务大会-工程机械会议在潍坊隆重召开。迎着新一年的曙光，2012年潍柴商务大会也开启了新的篇章，它以 “全国省油体验营大型系列活动”的方式高调宣布了潍柴以创建节约型社会为己任，为用户创造价值为导向的产品发展方向。在商务大会现场，潍柴动力股份有限公司副总裁冯刚宣布“省油动力潍柴行——潍柴动力全国省油体
2011年市场环境分析 2011年中央各部委及相关机构出台了一系列的政策、法规、条例、通知等，不仅对当年重型卡车市场和产品产生影响力作用，同时其持续的发酵作用也对2012年的重型卡车市场和产品也会发生更为深远的影响。因此，有必要对今年以来的一些相关政策作一些梳理与研析。 2011年1月1日，中国汽车工业协会官网发布了环保部《关于国家机动车排放标准第四阶段限值实施日期的复函》，凡不满足国Ⅳ标准要
2011年11月27日，东北大地已是银装素裹，在美丽的冰城哈尔滨，洛阳中集凌宇汽车有限公司联合北汽福田北京欧曼重型汽车厂一起召开了“中集凌宇•福田欧曼专用车产品联合推介会”。中集凌宇营销公司副总经理胡江生、北汽福田专用车部部长刘文军、洛阳佳一机电设备有限公司副总经理胡诚、黑龙江凌宇专用汽车销售服务有限公司总经理尚颖以及黑龙江省混凝土行业的专业人士240余人出席了会议。 中集凌宇黑龙江产品推介会成
【第一工程机械网 独家报道】10月21日，BICES 2011北京国际工程机械、建材机械及矿山机械展览与技术交流会在北京九华国际会展中心圆满闭幕。BICES 2011开展四天以来，来自国内外数十万计的观众到达现场参观，虽然详细的官方统计数字并没有公布，但我们得知本届展会首日参观观众数量突破50000人，着实为BICES 2011的召开开了好头。来自国内外的近2000家参展商、超过20万平米的总展出
国内重卡市场创年内新低，在普遍看淡后市的同时，很多人直呼第二波经济探底即将来临。面对复杂多变的市场，北奔重汽却逆势选择按照以往既定的目标扩大产能。日前，一辆北奔V3重卡在新建成的总装线上缓缓驶下，标志着北奔重汽在加快产能建设、应对市场挑战上又迈出了实质性的一步。“五万辆总装基地的建成投产，标志着北奔重汽的整车制造能力与水平有了一个质的飞跃。总装线不仅可实现每4分钟生产一辆重型卡车，还使得北奔重汽的
统计数据显示，今年1-8月，我国重卡市场销量为65.1万辆，同比下滑9.5%。如果按照与去年持平的100万辆这个数字作为今年销量目标，意味着今年余下的几个月要完成34.9万辆的销量。对此，业内专家、山东重工集团副总裁谭秀卿认为，今年市场环境与去年相比有很大不同，销量与去年持平困难很大。 与国内持续低迷的重卡市场相比，国际重卡市场正逐渐走出金融危机的阴影，恢复增长态势。对国内重卡企业而言，走出国门
日前，“北京福田戴姆勒汽车有限公司”通过了中国商务部的最终审批。“这是戴姆勒全球发展战略和本土化业务拓展过程中的重要一步。”戴姆勒股份公司董事长蔡澈博士表示，“通过拥有该合资公司50%的股份，我们在中国市场上的战略地位将进一步得到加强。合作项目的最终获批亦印证了我们不断履行市场承诺的决心。”北汽集团董事长徐和谊说：“北汽集团是戴姆勒在中国的长期合作伙伴，戴姆勒卡车与北汽福田的合资公司项目通过审批，
一直以来，重型车动力都是兵家必争之地。特别是最近两年，随着国内重型车市场的飞速发展，争夺重卡动力的制高点，已经是玉柴、潍柴、康明斯等主流发动机供应商的头等大事。 “工欲善其事，必先利其器。”刚刚进入重卡动力市场没几年的玉柴想要打开这片市场，必须要有拿得出手的“利器”。没错，2011版YC6MK重机就是其中一件。过人之处：更低排量 更高功率 记者了解到，玉柴今年新推出的YC6MK发动机排量为10.
A、长头重卡在北美国家： 当前，对比欧、美、亚、中的卡车使用情况来看，北美地区的国家更习惯使用“长头”卡车，而欧洲和亚洲特别是中国的情况很相似，高速公路上行驶的大多是平头卡车。由于美国和加拿大的路况很好，司机在高速公路上行驶的几率很高，所以美国的司机们更加喜欢“长鼻子”的卡车，在安全性、适用性和可操作性、舒适性等方面都较前者要好。 美国大部分商品运输依靠重型卡车来完成。美国司机大多数喜欢有棱有
除了专注我们别无选择 访沃尔沃(中国)投资有限公司副总裁, 沃尔沃建筑设备(中国)有限公司董事长蒋岚 市值只有几十亿元人民币的吉利不惜拿出18亿美元从福特手里买下了沃尔沃轿车业务，到底值还是不值?这个问题尚无答案。 在中国，人们见到沃尔沃品牌首先想到的是沃尔沃轿车而非沃尔沃集团。但是在1999年，当沃尔沃集团将其轿车业务以65亿美元卖给了福特汽车之际，沃尔沃的CEO雷夫·约翰森即便被整个瑞典
日前，“北京福田戴姆勒汽车有限公司”通过了中国商务部的最终审批。“这是戴姆勒全球发展战略和本土化业务拓展过程中的重要一步。”戴姆勒股份公司董事长蔡澈博士表示，“通过拥有该合资公司50%的股份，我们在中国市场上的战略地位将进一步得到加强。合作项目的最终获批亦印证了我们不断履行市场承诺的决心。” 戴姆勒卡车与福田汽车的合资公司最终获批标志着戴姆勒卡车在实施其“全球卓越”战略过程中迈出的重要一步，并使
A、重卡二十年合资风起云涌激辩不止 回顾我国重卡行业二十多年的合资合作历程，先后经历了技术引进、合资、入股三种以市场换技术或技术换市场的经营模式。特别是在1978-1989年的十二年期间是技术引进的高峰期，与此同时也是我国卡车行业第一个黄金十年，这期间罗马尼亚罗曼、德国奔驰、奥地利斯太尔、捷克太脱拉和日产柴等车型与技术先后在中国落地生根，彻底地让老掉牙的前苏联嘎斯卡车进了历史博物馆，让国人首次看
BICES 作为有着二十多年历史的展会，在创新与变革中不断壮大，努力契合行业与市场需求变化的轨迹。而BICES 2011不仅仅是二十万平米的展出面积与逾千家展商的骄人数字，更是展品内涵与展示内容等方面质的提升与扩张、产品展示平台到价值展示平台的蜕变，而这将吸引越来越多行业人士及企业的参与到BICES的大家庭。在“绿色”之风的吹动下，知名发动机企业热情参展，康明斯、珀金斯、道依茨、菲亚特、五十铃、丰
“今年重卡行业肯定完不成年初制定的销售目标。”在看过1~8月重卡销售数据后，中国汽车工业协会专家谭秀卿认为：“今年行业销量至少下降15%。” 2011年，国内主要企业的计划销售量为120万辆，再加上其他企业的销量规划，2011年行业计划销售重卡130万~140万辆。然而，今年1月的重卡市场确实迎来了开门红，2月重卡销量增速开始放缓，3月达到高峰，从4月开始，半挂牵引车一路下跌。截止到8月，行业销
对于玉柴的6M重型发动机，很多人并不陌生。但是，很多人不知道的是，此6M非彼6M，2011款的YC6M，已非2010年的YC6M发动机可比。 2011年，玉柴在原有的YC6M产品基础上进一步升级，推出新一代的节能版YC6M。这款10升排量的发动机从2003年投放至今，已有8个年头，堪称玉柴的拳头重机产品，在重卡市场上有着不错的用户口碑。此次推出的新一代节能版YC6M发动机，更是成为玉柴在今年重卡
8月28日，福田汽车迎来15周岁生日。15年，福田汽车向世人证明：已登上世界商用车之巅，并牢牢站稳了脚跟。欧曼GTL比肩世界标准重卡产品 8月28日上午，欧曼GTL重卡缓缓驶下福田汽车位于北京怀柔的新型节能重卡数字工厂生产线，这也是福田汽车生产的第500万辆汽车。这一比肩世界标准重卡产品的下线，无疑成为福田汽车15周岁最好的生日大礼。GTL是Global Technology Leader的缩写，
编者按：我国工程机械行业所属产品有20大类，挖掘机、装载机等产销量较大、竞争较充分的子行业往往得到更多的关注。而高空作业车这个“小行业”长期以来却没有得到应有的重视。 然而悄然间，JLG、Terex Genie、Haulotte、Aichi、Skyjack和Upright等外资巨头先后强势进入中国，并且纷纷在华设厂；国内工程机械主流企业徐工、中联重科和山推机械等也开始进入高空作业车领域；不仅于此，
昨天，在福田汽车成立15周年之日，在北京怀柔新落成的福田新型节能重卡数字工厂，一辆欧曼GTL重卡缓缓驶下生产线。这既是福田生产的第500万辆汽车，也是中国首款达到国际最严格的欧盟汽车排放标准的重卡。 福田汽车用15年时间实现产销汽车500万辆，创造了中国汽车发展史上的新奇迹。全新下线的欧曼GTL重卡，是福田汽车创下的又一个“第一”。欧曼GTL是福田以出口欧美市场为目标打造的全球车型，它采用一流的
从年产3800辆，到年产19.5万辆，短短10年，50倍的增长，对于庞大的重型卡车制造，对于一个企业，可谓是一个奇迹。这个奇迹，是由中国重汽集团创造的。自2006年开始，重汽集团已连续5年稳坐中国重卡产销量第一把交椅。 创新，变产品优势为市场胜势 10年前，中国重汽重组时，手中的专利数量为零。10年后，重汽已获授权专利1300多项，成为全国汽车行业专利最多的企业。 “只有在关键技术上坚持自主
我国重卡企业经过几十年的发展，在技术上取得了长足的进步，尤其是进两年在国家的刺激下重卡市场出现了一段高潮，据有关数据统计，截止去年全年，我国重卡销量以占据全球重卡销量的半壁江山，然而与市场火爆形成鲜明对比的是我国企业在关键技术上的表现可谓乏善可陈。 车桥是整个重卡技术中的核心部分，目前我国使用的车桥多为从国外引进货合资生产的。如斯太尔车桥、东风德纳车桥、欧曼双极桥、日产柴车桥。斯太尔车桥1984年
过去的五年，估计谁也没有预料到中国重卡会迎来一个类似井喷一样的行情，以至于在今天，每家企业都实现了产销翻番。如今，对于新到来的“十二五”，国内前八家的重卡车企又将制定怎样的规划？ 一汽解放：沉默中的爆发 2005年，在中卡市场逐步萎缩，重卡市场迅速提升的当口，作为“共和国长子”，一汽解放面临着困局。但不在沉默中爆发，就在沉默中死去。一汽解放选择了前者。先后开发上市了大威、奥威、J6等先锋车型，
2011年4月9日，经过一年多紧锣密鼓筹备建设的福田汽车欧曼GTL新型节能重卡数字工厂正式投产了。至此，福田汽车欧曼重卡的年产能将达到20万辆，可实现年销售收入600亿元，当之无愧地成为了全球最大的重卡生产基地。据了解，福田汽车欧曼GTL新型节能重卡数字工厂是北京市2010年重点建设的工程项目之一，也是目前为止福田汽车技术水平和工艺水平最高的数字化工厂，是为了顺应物联网技术发展新趋势，福田汽车为车
2011年03月20日至21日，中国发展高层论坛2011“经济发展方式转变中的中国”在钓鱼台国宾馆举行。以下为卡特彼勒公司董事长、总裁、首席执行官道格拉斯・欧博赫曼先生演讲实录： 卡特彼勒公司董事长、总裁、首席执行官道格拉斯-欧博赫曼 道格拉斯・欧博赫曼：女士们、先生们，大家早上好！非常感谢李伟主任，这是我作为卡特彼勒的董事长来到中国。毫无疑问，作为卡特彼勒，我们希望更多的关爱，为美丽的中国
1月28日，徐工集团投资百亿元的重卡项目正式开工建设。据悉，该项目位于徐州高新技术产业开发区，总投资119亿元，占地3292亩，建筑面积120万平方米。全部建成投产后，将形成规模为年产10万辆全系列中重型卡车、6万套车桥、15万台重型汽车变速器和10万台重型汽车大马力高档柴油发动机的产品。预计达产后可实现销售收入348亿元，实现利税40亿元。作为国内工程机械的领军企业之一，徐工集团造重卡究竟意欲何
在2010年和2011年岁末年初的时候，重卡行业内对于今年行业的走势大都持谨慎乐观的态度，甚至有些悲观的论调也夹杂其中。 谨慎及悲观者的依据是，重卡行业与宏观经济密切相关，而拉动经济的三驾马车在2011年的行驶速度有可能下降。有分析人士指出，就中国经济而言，2011年经济景气度将小幅回落。投资增速依然较快，但增幅有所回落。预计2011年我国固定资产投资将增长20%左右，低于上年的增速。扩大消费继
虽然今冬北京的雪迟迟未到，但是北京市容委已经做好了相关的准备。 对于北京市民担心的是否会像去年一样，因为机械扫雪能力不足而不得不使用大量融雪剂的问题，北京市容委明确表示，今冬北京扫雪除冰的机械设备比去年增加七成，新购买大型扫雪铲冰机械设备480台（套），小型扫雪设备2000台（套）。北京市力争实现城六区城市道路扫雪铲冰机扫覆盖率由去年的57%，提高到今年的90%以上；10个郊区县城市道路机扫覆盖
虽然今冬北京的雪迟迟未到，但是北京市容委已经做好了相关的准备。 对于北京市民担心的是否会像去年一样，因为机械扫雪能力不足而不得不使用大量融雪剂的问题，北京市容委明确表示，今冬北京扫雪除冰的机械设备比去年增加七成，新购买大型扫雪铲冰机械设备480台（套），小型扫雪设备2000台（套）。本市力争实现城六区城市道路扫雪铲冰机扫覆盖率由去年的57%，提高到今年的90%以上；10个郊区县城市道路机扫覆盖率
据悉，在近期公布的福田2020战略中，福田世界级的谋篇布局的战略一目了然，而工程机械也成为福田汽车在“十二五”时期规划的5大重点产业之一。福田汽车有关人士表示，工程机械制造业利润率较高，产品优势较强，未来发展空间较大，“十二五”期间，福田将利用福田汽车品牌和产业资源优势，开发汽车起重机、履带起重机、矿用车、泵车、混凝土机械等产品。此外，“十二五”时期，福田汽车还将重点建设8大工程项目，其中包括在北
戴姆勒卡车中国总裁兼首席执行官马克思博士（Gerrit Marx）：中国民族重卡企业的全球化之路 主持人：下面我们邀请来自戴姆勒卡车的中国总裁兼首席执行官马克思博士（Gerrit Marx），给大家介绍一下国际领先重型卡车在中国的合资合作。马克思：好，谢谢大家。感谢中国汽车要闻邀请我今天再次大家见面，2010年4月份北京车展期间中国汽车要闻的全球汽车论坛上，我曾与大家进行过深入交流，当时大家也没
尽管2010年重卡市场表现火爆异常，但是多位企业人士和专家对于明年的市场走势表示谨慎，他们认为，2011年的重卡市场很可能将难以达到2010年的水平，出现下滑是大概率事件。 今年可能成阶段高点 “中国重卡增长60%依赖基础设施建设，不可能持续增长。2010年重卡高增长的阶段性影响因素的作用将变弱，再加上政策收紧，明年重卡销量预计会出现下滑，但是幅度不会太大，大概在10%。” 北汽福田副总经理
bauma China 2010 — 致力引航亚洲发展 作为中国及亚洲顶级的建筑机械行业盛会，bauma China的发展速度让业界专家亦惊叹不已。2008年，bauma China再创辉煌，观众人数、参展展商和展览面积较bauma China 2006均增长逾40%。中国及其周边国家是目前建筑行业产
Shanghai Fende Crimping Machine Manufactory 上海芬德扣压机制造厂 E6.706 ABUS Crane Systems (Shanghai) Co., Ltd 安博起重设备贸易(上海)有限公司 E4.566 ACP（Changzhou ) Heat Exchanger Co., Ltd 常州
2010年6月11日，由中国施工企业管理协会、中国机械工业联合会及天津市发展和改革委员会联合主办的“2010中国国际施工工程装备博览会——天津巡展”新闻发布会在北京举行。据主办方介绍，本次博览会将于2010年10月13-15日在天津滨海国际会展中心（BICEC）举行。以“突出用户需求”为特点，将通过大规模设备展览、信息交流论坛、专题演讲、设备采购租赁服务方案展示等形式，为施工企业及施工装备制造企业
长臂架混凝土泵车尾端摆动大的影响因素主要有： 1.回转轴承游隙及其他间隙 臂架尾端摆动大在结构方面的主要原因是回转支撑轴承的游隙，齿轮副及花键啮合侧隙、安装刚性、臂架刚性、臂架与臂架之间连接间隙等不符合标准。回转支撑轴承游隙大的缺点：(1)轴承灵活，启动力矩小。如果平衡阀开启压力设定较高，平衡阀一旦打开，臂架会快速旋转。平衡阀开启压力不够时立即关闭平衡阀，易使臂架运行产生蠕动现象。(2)在得到停
嘉宾简介： 钱诚博士 1987年西北工业大学飞机系硕士毕业。1995年在美国肯塔基大学获机械工程博士学位。毕业后就职于卡特彼勒公司任高级项目工程师，在里卡多北美公司任发动机项目经理，福特汽车公司底盘部任高级产品设计师，通用汽车公司设计中
近年来，雾霾反复卷土重来，为控制道路机动车尾气排放，道路欧六、“国六”排放标准相继落地实施，动力制造企业迎来“大考”。作为全球著名动力总成系统制造商，菲亚特动力科技致力于在满足最新排放要求的同时，确保对车辆结构影响最小，并尽可能降低成本，这都将通过其专利技术 HI-eSCR来实现。 HI-eSCR系统——尾气处理的关卡 HI-eSCR全名“高效SCR后处理系统”，是一项“仅使
5月30日，第四届柳工5·28全球客户节召开，柳工以高规格、高标准、高水平产品阵容，向全球客户致以最崇高的敬意。在客户节的产品展示区，近百款柳工设备严阵以待，各类成套施工解决方案集中呈现，尽显柳工在电动化、智能化、高端化的崭新成果。 856T MAX装载机 1、欧标级超静音驾驶环境，驾驶室空间增加20%，作业面无视野障碍。 2、采用基于整机系统仿
近期，2024中国国际非开挖技术研讨会暨展览会在湖南长沙国际会展中心落下帷幕，菲亚特动力科技合作伙伴江苏谷登重型机械科技股份有限公司（简称“谷登机械”）参展，搭载FPT N45发动机的GS250-LS新一代水平定向钻机亮相展台。 谷登机械展台 GS250-LS新一代水平定向钻机 谷登机械作为一家从事非开挖机械、桩工机械、矿山机械及配套设备的研发、制造
沃尔沃卡车推出新车型，可以100%使用生物柴油，为当前寻求减碳运输的客户提供了另一种可再生燃料解决方案。 沃尔沃生物柴油重卡 沃尔沃卡车扩大产品矩阵，推出生物柴油B100车型。此举再次契合了沃尔沃卡车的战略目标，极大减少了重卡对环境的影响。沃尔沃卡车已拥有业内种类最多的可再生燃料车型，包括生物柴油、HVO（氢化植物油）以及生物气。生物柴油B100现已适配沃尔沃卡车FL
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