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7月27日00：00整，由中国铁建十一局五公司成渝客专项目承建的濑溪河双线大桥悬臂浇连续梁经过近4个小时的挑灯奋战成功合龙，成为成渝客专4标第一座顺利合龙的悬臂浇筑连续梁。 濑溪河双线大桥全长344.5m，在 0#台至3#墩间设计为（48+80+48）m悬臂浇连续梁，采用菱形挂篮悬臂对称浇筑施工，全长177.7m，是标段内施工难度高，安全风险高，管理难度高的“三高”难点。 为保证合龙质量，项目部做
日前，漟水河特大桥118号墩至120号墩的施工现场一片忙碌景象，大家都在为桩基试钻做准备工作，伴随着现场的鞭炮声和机械轰鸣声，高高耸立的旋挖钻钻杆徐徐转动，漟水河特大桥试钻开始。为保证本次试钻正常进行，项目部工区工程部、安质部共同出台了切实可行的施工方案与安全生产方案，全体施工作业人员均做了专项安全、技术详细交底。工区领导与各部门负责人在现场精心部署，细致安排。在科学规范的施工组织下，经过全体施工
成渝高铁有望于12月上旬开通 12月10日起，重庆往返成都的动车车次从前一天的28个车次减少14个车次。 成渝客专（高铁）到底什么时候开通运行？这是大家最关心的。经过记者多方打听、证实，成渝客专很有可能是下月上旬开通运行。 成渝高铁有望于12月上旬开通 成渝动车将减少一半 昨天，记者在中国铁路客户服务中心12306网站上看到，12月10日起，重庆往返成都的动车车次将减少一半，只有14个车次，而前
“鹤城”齐齐哈尔因拥有美丽吉祥的丹顶鹤闻名世界。日前，中国铁建十八局集团承建的我国高纬度高寒地区第一条高铁——哈（尔滨）齐（齐哈尔）客专最大专用车站、齐齐哈尔南站主体工程完工。一座造型似展翅腾飞丹顶鹤的候车大楼已经显现，为“鹤城”再添美丽“丹顶鹤”地标。 2015年新年，虽然东北的齐齐哈尔千里冰封，最低温度达零下30多度，但并没有影响到齐齐哈尔南站施工人员的建设热情，中国铁建十八局集团二公司、建安
近日，方圆双机组HZS180D搅拌站顺利落户重庆施工现场，在方圆服务人员全程呵护下顺利交付客户手中，将在新建成渝中线铁路重庆段项目中投入使用。 方圆双机组HZS180D搅拌站 方圆180D型搅拌站主体采用箱式模块化结构，工厂化程度高，安装调试快捷，整体美观大方。此套设备由于工作场地有限，搅拌站专业技术团队根据实际情况，设计为端面出车的结构形式，为
红色五月，清风拂柳，温阳普照。中交西筑厂区内呈现持续火热的发货场景，连日来，2套Q5000型沥青搅拌设备连续出厂，发往川渝地区，助力成渝双城经济圈建设。 西筑2套5000型沥青搅拌设备助力成渝双城经济圈建设 西筑2套5000型沥青搅拌设备助力成渝双城经济圈建设 西筑2套5000型沥青搅拌设备助力成渝双城经济圈建
自中央财经委员会第六次会议召开以来，成渝地区双城经济圈建设已上升成为国家战略。对普通卡友来说，要想在成渝大发展中占据一席之地，选一辆好的货运产品是关键。上汽红岩杰狮H6牵引车就是专为高速标载场景研发的车型，拥有大马力、强性能、高舒适性等优点，能够适应山地、丘陵等多种路况，为卡友们开启高效便捷的运输生活。 上汽红岩高速标载牵引车 作为连接成都和重庆
3月23日，2023氢能供应链峰会暨首届成渝氢能产业大会在重庆召开。来自政府、院校、行业及企业的数十位专家代表，以“协同共生，构建氢体系”为主题，就氢能源应用场景、氢能供给体系构建等课题展开深入讨论，进一步探索氢能产业在未来持续发展的无限可能。 首届成渝氢能产业大会 大会上，上汽红岩新能源平台总监李军就“上汽红岩推进氢能重卡商业化实践”发表了主题
自2020年中央财经委员会第六次会议正式提出“推动成渝地区双城经济圈建设”以来，成渝地区已成为具有全国影响力的改革开放新高地。上汽红岩积极助力成渝一体化综合交通运输体系打造，响应“双城经济”交通互联互通建设，聚焦高速标载场景研发了全新一代杰狮H6牵引车，为奔波于两地的卡友们带来了更加高效、更加经济、更加安全的运输伙伴。 推动成渝地区双城经济圈建设 位于中国西南腹地的成渝经济圈
日立ABB电网将依托更坚强、更智能、更绿色的能源解决方案为成渝双城经济圈的建设做出贡献！ 9月25日，第十六届重庆市市长国际经济顾问团会议在渝成功举办。日立ABB电网首席执行官方秦(Claudio Facchin)向年会提交《领先技术赋能成渝地区双城经济圈可持续发展》的报告，这也是日立ABB电网于2020年投入运营后，方秦第二次以全新身份为顾问团年会建言献策。 报告指出，构建更强大、更智能、更绿
铁路建设规划消息：8月17日，国家发展改革委正式批复沪渝蓉高速铁路重庆至成都段（成渝中线高铁）可行性研究报告（发改基础〔2021〕1192号），标志着该项目前期工作进入到了开工建设的倒计时阶段。 新建沿江高铁客运主通道全长约1995公里，由上海至南京至合肥段、合肥至武汉段、武汉至宜昌段（已批复）、宜昌至重庆（涪陵）段、重庆至成都段5大部分组成。该项目也是沪渝蓉沿江高铁第二个
5月19日，国机集团与重庆市人民政府签署战略合作框架协议。国机集团党委书记、董事长张晓仑，重庆市委副书记、市长唐良智共同见证签约仪式;集团党委常委、副总经理、总工程师，中国工程院院士陈学东与重庆市副市长熊雪代表双方签约。 签约仪式现场 张晓仑对重庆市长期以来的支持表示感谢，并回顾了双方合作情况，他表示重庆市是西部大开发的重要战略支点、“一带一路”和长江经济带的联结点，在我国经济版图中占据重要
6月27日21时至6月28日5时，1000余名建设者将通过8小时紧张施工，完成京沈客专星火枢纽东北环线拨线，实现星火枢纽工程第一阶段攻坚会战结束。接下来，星火站站房、站场将进入全面施工阶段。 备受关注的“京沈客专”是《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路网京哈通道的重要组成部分，是北京连接环渤海和东北工业基地两个经济区域的重要轨道交通设施，也是2022年北京冬奥会重要交通保障设施。 施工现场
近日，由方圆集团环保科技有限公司发往四川资阳市的WBZ700型稳定土拌和站顺利安装调试完毕。 方圆集团WBZ700型稳定土拌和站 该拌和站主要用于成资渝高速公路项目建设中。现在的四川正是梅雨季节，现场服务人员根据天气情况，与项目部及时沟通，合理安排，克服种种困难，保质保量地完成了拌和站的安装调试工作。 方圆集团WBZ700型稳定土拌和站 方圆集团环保科技有限公司的稳定土拌和站凭借生产率高，
中新网南京8月18日电 (记者 崔佳明)8月18日，郑徐客专(郑州-徐州)试运营，从郑州到徐州高铁运行时间仅需1小时30分左右。从南京到郑州的行程也将从现在的5小时左右缩短至最快2个半小时左右，而从南京到西安将由现在的12小时左右缩短至5小时左右。该线路全长361.937公里，途经河南、安徽、江苏三个省份，预计9月开通运营。据江苏省交通运输厅党组书记、省铁路办主任刘广忠披露，目前，江苏现有运营铁路
7月8日，通辽客专彰武站改工程第一个桥涵结构物基础开始浇筑混凝土，标志着通辽客专全线站改攻坚战就此打响第一枪，为后续站场路基施工和普速场换轨提供了有力保障。 彰武站改工程是通辽客专全线的关键控制性工程，担负通辽客专全线398.8公里铺轨任务的中铁十四局集团铺轨基地就设置在彰武站南侧，能否如期完成彰武站改节点任务，直接影响着通辽客专全线的铺轨施工能否按时开始。在不影响既有大郑线路正常运行的情
6月13日凌晨2时30分，中铁十四局宝兰客专项目部洪亮营特大桥无砟轨道施工正式开始，标志着洪亮营特大桥已经进入道床板铺设作业阶段。 宝兰客运专线东起宝鸡，西至兰州。是国家中长期铁路网规划中徐兰客运专线的西段，也是国家铁路“四纵四横”客运专线网的重要组成部分。宝兰客运专线的通车将大大缩短西北与东、中部地区的时空距离，建成后宝鸡到兰州列车运行时间缩短到2小时。十四局集团承建的宝兰客专13标段线
南宁铁路局30日提供的信息显示，南宁至昆明客运专线今年底将全线开通，广西百色至云南普者黑段已完成铺轨。 南昆客专是中国艰险山区地形地质条件极其复杂的一条铁路干线，全长710公里，东起广西南宁，西至云南昆明，其中广西自治区境内276公里，云南省境内434公里，是云南省“八入滇、四出境”铁路网规划中的重要组成部分。2015年12月11日，南昆客专南宁至百色段223公里线路已实现开通运营。 据云桂铁路公
5年，一条高铁“巨龙”首尾衔接起成渝两地；5年，运营时速可达300公里的成渝间最快速交通通道从开工到建成；5年，承载着成渝两地以及沿线众多居民的期盼…… 作为川渝间设计标准最高的高铁，成渝高铁全长308公里，其中四川省境内近185公里，重庆市境内近123公里。根据已编制的运行图显示，成渝高铁开通运行后，计划开行32对动车组列车，车型采用目前最先进的，也是我国投入运营速度最高的CRH380D型动车组
近日，针对成渝高铁开通时间的网络传言，成都铁路局通过其官方微博@西南铁路发布消息称，目前成渝高铁正式开通运营时间尚未确定。 12月7日，成都铁路局与我市永川某企业签约，为即将开行的高铁列车冠名。合同履约的起始时间为12月26日，于是外界据此推测成渝高铁将于12月26日开通。 成都铁路局对此表示，目前成渝高铁运行试验正按计划有序推进，正式开通运营时间尚未确定。正式确定后，成都铁路局将及时对外公布。
目前，成渝高铁正式进入运行试验阶段。而成都铁路局通报称，昨日成都铁路局举行模拟成渝高铁动车组运行途中发生故障及救援应急演练。在此之后，成渝高铁将在本月中旬进入按图运行试验阶段。 成都铁路局介绍，历时两个半月，成渝高铁联调联试工作顺利完成，从11月30日起进入运行试验阶段。在这一阶段，成渝高铁沿线各站、车单位将以列车现实运营模式和标准严格进行试验，试验各类设备设施在投用前的整体性能，并对列车运行图参
话题不断的全国“两会”，再次被来自成都的一个构想引爆。 3月9日，《每日经济新闻》记者从全国两会上获悉，成都首次提出由国家规划，成都、重庆、西安、昆明四城构建“成渝西昆菱形（钻石）经济圈”，以此更好实现“一带一路”战略和长江经济带战略的互联互通。 事实上，成都提出这个概念筹备已久，并对此设想进行过细致调研和深入思考。如果把“一带一路”和长江经济带规划叠加后，会发现打造成都、重庆、西安、昆明构成的“
近日，中联重科起重机助力哈齐客专松花江特大桥建设，优越性能获客户好评。 哈齐客运专线也叫哈齐高铁，是黑龙江省省会哈尔滨到黑龙江省第二大城市齐齐哈尔之间的高速铁路的简称，是黑龙江省第一条省内客运专线，线路全长约为286公里，经过哈尔滨、大庆、齐齐哈尔三个城市，总投资数百亿元，施工方为中铁二十二局集团。工程于2009年7月5日开工建设，工程建设期为4年，预计2015年3月运营。建成后的哈齐客专将成为世
12月29日，九景衢铁路和武九客专（江西段）项目建设动员会在九江举行，标志着这两个铁路项目建设正式全面启动。武九客专建成后，首条南昌至北京高速铁路通道将彻底打通，运营时间缩短至6小时左右，全省人民坐高铁进京的愿望将得以实现。 江西省省长鹿心社到会讲话，并宣布两个项目建设正式启动。省委常委、常务副省长莫建成主持。省长助理、省公安厅厅长郑为文出席。 今年
8月15日21：10分，“封锁点已下，可以进行拨接施工。”随着指挥台调度一声令下，承担沪（上海）昆（明）客专既有线改线拨接任务的中国铁建十七局集团三公司杭长三分部300多名职工分东西两头，开始紧张的拨接施工，经过2小时40分钟的英勇奋战，晚上23：50分解除封锁放行列车，至此，十七局集团三公司沪昆客专既有铁路改线工程按期完成。既有沪昆线为双线Ⅰ级电气化铁路，由于新建杭长铁路客运专线需占用既有沪昆线
乱象丛生 兰渝铁路工程难逃腐败质疑 国家重点项目遭遇非法转包，工程款成了唐僧肉被层层分肥，工程结算产生分歧引发暴力冲突不断，施工方曾被索上亿资金围标，巨额中标操作费去向成谜—— 这是国家重点项目，却遭遇非法转包，工程款成了唐僧肉被层层分肥，因工程结算产生分歧引发的暴力冲突不断，施工方举报，他们曾被索上亿资金围标，而且巨额中标操作费去向成谜。这就是层层转包中的兰渝铁路铁道工程。 暴力清场导致冲突不断
哈尔滨，北纬45度；大连，北纬39度。哈大铁路客运专线在东北的黑土地上画出了一条璀璨耀目的经线。 东北的冬季让很多南方人听着就打寒战。施工人员调查分析了哈大客专沿线最近30年的温度，发现这一地区最近30年的最低气温纪录是零下37.3摄氏度。这样的极端低温给哈大客专建设带来了严峻的挑战。 入夏的东北，空气比起北京要干爽许多。夏天来这里，似乎有那么点儿不合时宜，因为哈大客专大部分的技术亮点都是与东北的
国务院常务会议讨论并原则通过了《成渝经济区区域规划》。分析人士指出，成渝经济区获批将首先利好区域内交通运输和基础建设相关公司，此外，根据国家战略定位，装备制造、农业、高新技术产业等板块也将受益。专家认为，在成渝经济区的发展中，应大力开发成渝经济区与国内各地、西部邻国及泛亚铁路之间的铁路、高速公路、航空、航运、管道运输等建设，使成渝经济区成为我国通江、达海、越边的枢纽，因此，该区域建设首当其冲的是改
成渝经济区力争打造继深圳、浦东和环渤海之后的中国经济增长第四极，“十二五”规划基建唱戏“中国经济增长的第四极”，这是成渝经济区的目标。成渝经济区借助川渝两省市的西部经济基础和发展潜力，成为2011年获批的首批区域发展规划之一。将在深圳、浦东和环渤海之后，成为中国经济增长的第四极。通向第四极之“路” 虽然成渝经济区区域规划政策尚未正式公布，但根据一份早先编制的《成渝经济区域规划初稿》，成渝
1月14日，由二十局集团一公司承建的沪昆客专杭长湖南段I标迎来里程碑事件。该公司浏阳平达和醴陵樟村制梁场圆满通过时速350公里客运专线铁路后张法预制箱梁国家生产许可证审查。这，标志着浏阳平达和醴陵樟村两个梁场将正式投入批量生产。 浏阳平达制梁场位于浏阳市镇头镇柏树村境内，占地约210亩，由制梁区、存梁区、钢筋加工区、混凝土拌合区和办公生活区组成，担负着沪昆客专杭长湖南段ι标和Ⅱ标共627榀箱梁预
今日，重庆至贵阳的渝贵铁路正式开通运营。渝贵铁路的开通，不仅将为西部南北大通道扩能提速，同时也为即将到来的2018年春运新增一条大能力运输通道。 重庆至贵阳仅需2小时 渝贵铁路于2013年5月开工建设，2017年10月开始联调联试，自重庆西站引出，向南经綦江、遵义、息烽，终到贵阳北站，全长约347公里。 不少民众或许有疑问，重庆到贵阳不是一直通火车吗？此次为何又新开通了渝贵铁路？
6月28日，随着最后一个控制节点甲坝子隧道的顺利贯通，标志着内蒙古首条高铁――新建张家口至呼和浩特客运专线30座隧道全部按期安全贯通。 张呼铁路客运专线全长286.8公里，全线共有30座隧道，隧道公里总长41.936公里，且全部为单洞双线隧道，地质条件复杂多变，穿越地层多为浅埋，存在岩溶、膨胀岩、断层、涌水、渗水等不良地质，其中Ⅳ、Ⅴ级软弱破碎围岩占隧道全长的67%。隧道施工是呼张客运专线
12月1日上午，经过建设者270多天的昼夜奋战，渝昆高铁青龙山隧道安全贯通，这是渝昆高铁昆明段贯通的首座隧道。至此，今年渝昆高铁昆明段共完成投资27亿元，占全年投资计划的九成以上，标志着主体工程建设取得实质性进展。 图片来自央视网新闻客户端 青龙山隧道位于云南省昆明市呈贡区，全长629米,为单洞双线隧道，是渝昆高铁进入昆明市区的“咽喉”隧道，全隧为Ⅴ级围岩，最大
从成都铁路局获悉，新建重庆至万州高速铁路(以下简称渝万高速铁路)将于11月28日正式开通运营，每天开行动车组21对，重庆到万州仅需1小时40分钟左右，成都到万州仅需3个半小时左右。从11月26日8时起开始售票。 渝万高速铁路全长约245公里，设计速度为250km/h。这条铁路从重庆北站出发后，经复盛站、长寿北站、长寿湖站、垫江站、梁平南站，抵达万州北站。 渝万高速铁路是郑州至重庆快速铁路通道的重要
到2015年将建成兰渝铁路、成渝客专、成绵乐客专等8个铁路项目 记者1月2日从四川省铁路建设办公室获悉，截至2013年底，我省铁路运营里程已达3514公里，在建项目达16个、里程2237公里。 去年，成贵铁路、成昆铁路扩能改造(成峨段、米攀段)、成兰铁路、西成客专以及成蒲铁路等6个铁路项目全线开工建设，新开工项目居全国前列。 今年，我省将加大铁路建设力度，大力推进铁路投融资体制改革，推动川南城际铁
8月26日，国家发改委发布《2012年西部大开发工作进展情况和2013年工作安排》，该文件将基础设施建设列为今年西部大开发工作重头戏。上述文件提出，要“抓好兰新铁路第二双线、成渝客专、贵广铁路、云桂铁路等在建重大项目，积极推进区际间联系通道、路网开发性新线以及既有线扩能改造前期工作。”中国工程院院士王梦恕表示，其所在公司中铁隧道参建的兰州到重庆铁路目前建设进度有所加快，前不久，国务院总理李克强在西
“火车一响，黄金万两”。12月22日，宜万铁路通车；达万铁路电气化改造竣工；渝黔复线（重庆段）及重庆北站改扩建、渝万铁路、重庆西站开建。这仅仅是起步，按规划，未来5年，重庆市将完成铁路投资1600亿元。重庆大学公共管理系副主任曹跃群说，初步估算，1元的铁路投资，至少能直接和间接带动7元的经济量。1600亿元的投入，将带动万亿商机。这不，几条铁路刚开工，就有开发商表示，南川、万盛等铁路沿线区县，将成
日前，随着最后一榀重达近800吨的预制箱梁精准落位在沙坪镇特大桥桥墩，渝昆高铁首段桥梁架设全部完成，项目建设进入加速冲刺阶段。 据了解，渝昆高铁设计时速为350公里。其中，宜宾段全长约145千米，设置南溪站、临港站、宜宾站、高县站、筠连站5个车站。沙坪镇特大桥是渝昆高铁与川南城际自宜线并线段桥梁，全长3656.751米，位于渝昆高铁站前工程五标管段范围内，全标段共有511孔箱梁需要架设施工。
中国铁路总公司日前发布的统计数据显示，今年1月份，全国铁路固定资产投资完成216.7亿元，相比去年同期的244.2亿元，同比下降27.5%。中国工程院院士王梦恕表示，1月份是铁路投资建设的“淡季”，同时今年1月份铁路投资的大幅下降也受到春节假期等因素的影响，但完成全年铁路建设目标没有问题。随着铁路分层建设的全面推进，地方对铁路建设的热情很高，需要关注地方铁路项目的资金情况。 虽然今年1月份铁路投资
“作为成都市（成都市）修建的第五条高速铁路，成蒲铁路预计将在年内通车。”昨（12）日，记者从成都市交委获悉，作为成都市第二条市域铁路，同时也是川藏铁路一部分的成蒲铁路正在如火如荼建设之中，其中作为始发站的成都西站目前已经完成了站房的主体施工和装饰，预计在年内与成蒲铁路同步投用。成蒲铁路通车后，成都市市域半小时快铁圈将初步形成。成都西站 雏形初现或年内投用 昨日，记者来到目前正在紧张施工的成蒲铁路起
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